Не работает камера заднего вида (поиск и устранение неисправности)
После замены трубки омывателя заднего стекла столкнулся с проблемой не работающей камеры заднего вида. Автомобиль выдавал соответствующее сообщение, но почему-то не каждый раз, видимо поэтому я и не сразу это заметил.
При включении задней передачи картинка изображения не появлялась, а головное устройство переходило в режим отображения парктроников.
Как раз недавно волею случая был приобретен собственный Василий версии 16.9.1. Таким образом выпала возможность опробовать его в деле.
Подключаем Василия: показывает ошибку по камере – замыкание на массу видеокабеля:
Адрес 6C: Камера заднего вида Label: 5N0-907-441.clb
Part No SW: 3C9 907 441 HW: 3C9 907 441
Компонент: J772__Rearview 0020
Ревизия: 00H13000 Серийный номер: 525PA8-J421807
Кодировка: 0020007
Мастерская #: WSC 05311 000 00001
VCID: 68D444B95B5B040184-803C
3 Найдены неисправности:
02203 — Аудио/видеовход 1
007 — Замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100111
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 86
Пробег: 45173 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Задн.ход ВЫКЛ
Счет: 3
Видеокабелей в общем-то два: один (чёрный, толстый – четырёхжильный) идёт от блока камеры до головного устройства, другой (чёрный, тонкий – коаксиальный) идёт от блока камеры до собственно камеры. На самом блоке не подписано, что именно есть «вход 1», но предполагая, что разбирая дверь багажника, я мог что-то нарушить, переходим к поиску в этом направлении.
Снова разбираем боковую обшивку багажника, отсоединяем и осматриваем блок камеры. Вскрыл корпус блока, вытер незначительные подтёки внутри. На контактах имелись следы влаги, протёр спиртом контакты и просушил баллончиком для продувки.
Снимаем обшивку двери багажника, отсоединяем разъём коаксиального видеокабеля от самой камеры.
Проверяем кабель прозвонкой: между жилой и экраном показывает 1,3 Ом – это короткое, товарищи, кабель повреждён. Разматываем жгуты изоленты, чтобы освободить видеокабель, и вытягиваем его на одну сторону для осмотра. Полностью вынуть кабель не представляется возможным, так как разъёмы не пройдут через трубку в гофре. Визуально кабель целый, без явных переломов и повреждений изоляции. Также при такой короткой длине кабеля, определить место повреждения по величине омического сопротивления на его концах невозможно. Поэтому просто тщательно осматриваем поверхность изоляции, особенно в местах возможных перегибов: вблизи оконечных разъёмов и в месте прохождения через крышу. Пробуем шевелить кабель по всей длине, одновременно наблюдая за изменением сопротивления между жилой и экраном.
Выявляем два подозрительных места, в которых возможно кабель был передавлен: в виде небольшой выпуклости на поверхности изоляции или несоосности сечений кабеля (пример на фото).
Для начала аккуратно разрезаем наружный слой изоляции, чтобы не повредить экран.
Раздвигаем проволоки экрана в сторону друг от друга и видим, что жила кабеля действительно продавила слой основной изоляции и касается экрана (прошу прошения за качество фото, снимал на телефон в тёмном помещении). Повреждение приходится как раз на перегиб в месте крепления двери багажника, там же, где была повреждена трубка омывателя. Разрезаем и расплетаем экран.
Аккуратно распрямляем провод, убеждаемся, что центральная жила не порвана (проверяем прозвонкой с концов) и изолируем.
Восстанавливаем экран при помощи проволочек, взятых из тонкого многожильного провода.
Запись №81. Камера заднего вида, замена, возможный ремонт и причины выхода из строя. Часть 1
[Дело было в сентябре 2020 г.]
Запись № 81. Камера заднего вида, замена, возможный ремонт и причины выхода из строя. Часть 1
Предисловие:
Наконец-таки удалось выкроить время, дабы рассказать свою историю приключений с задней камерой. По итогу положительный результат всё равно был достигнут. Продолжение в описании ниже.
Основная мысль/Самое интересное:
Нынешней машиной владею без трёх месяцев три года и за первый год – полтора проблем с задней камерой я не испытывал. Единственное как я её доработал это то, что поехал к знающему человеку и отписал в ней всегда присутствующие буквы а-ля «Внимание. Вы движетесь назад. Осторожно» и т.д., поскольку эти буквы, закрывая половину транслирующего изображения, её верхнюю часть, дико мешали, а так с ней было всё в порядке. А после истечения этого срока камера начала глючить: сперва отключалась на несколько десятков минут, потом включалась и работала как ни в чём не бывало, потом начала отключаться на день, два, был момент что даже не работала неделю, а потом благополучно заработала на долгое время, но по итогу приговорила себя весной этого года перестав работать окончательно.
Поузнавав про стоимость её замены на б/у вариант, 150$ – 250$, временно это дело отложил, на машине ездил не часто, в основном в хорошую погоду на велосипеде и с заменой камеры пока решил повременить. Однажды решая вопрос с коробкой про который я писал вот здесь — www.drive2.ru/l/557219849646899498/, рассказал про свою беду и получил ответ от одного из специалистов, что недавно вот такую же камеру на иксе восстановил, могу глянуть твою – шикарно! По деньгам выходило в 10 раз дешевле нежели брать только лишь б/у, 50 бел. руб. Так и поступил, через некоторое время разобрал пластиковую внутреннюю часть крышки багажника, попутно обнаружив почему она раньше скрипела при неровной дороге — несколько зонтиков было отломаны и не прихвачивали пластик к крышке, а также на некоторых зонтах отсутствовали черненькие прокладочки, возможно это тоже влияло на плотное вщёлкивание и отсутствие скрипа, снял камеру заднего вида – ничего сложного, держится на двух болтиках и двух фишках, белой и чёрной, и повёз её специалисту. Вид конечно у неё был вовсе не самый лучший, четыре болтика вокруг глазка был уже ржавыми, что могло говорить о причине выхода из строя – попадания влаги внутрь корпуса камеры.
Через некоторое время раздался звонок, щёлкнули смс-ки в мессенджере и всё стало понятно, как говорится – «Картина маслом», фото под текстом. Очень много окислившихся дорожек, маленьких резисторов, тиристоров и т.д., а самым страшным наверное был практически полностью окислившийся шлейф самого глазка камеры. Всё что смог он сделал, а также по завершению работ с камерой обработал все пути подходы внутрь корпуса камеры специальным влагозащитным средством, в общем человек сделал максимум и камере оставалось лишь работать, но увы, как показало время, камера так и не ожила. Как рассказывал мне потом мастер, пытаясь перепаять дорожки заново, у него они рассыпались от малейшего прикосновения, в общем, стало понятно, что всё это произошло не только от времени, а от непосредственного попадания влаги. Стали думать, почему и от чего это могло произойти и оп, грамотная мысль от мастера, быть может влага попадала через заменённые мною два года назад светодиодные плафончики задней подсветки номера? Ведь правый плафон находится очень близко к камере и влага могла попадать и на камеру. Про них я писал вот здесь — www.drive2.ru/l/565833148860989701/, они меня полностью устраивали, светили мега ярко, цвет был приятный, холодно белый, который явно придавал современности авто и единственное что меня в них начало со временем беспокоить это то, что они постепенно постепенно начинали темнеть внутри, было ясно, это либо из-за попадания влаги при мойке авто, я мою практически всегда сам и зачастую на мойке самообслуживания, либо из-за попадания влаги при езде в дождливую погоду за счёт завихрений.
В общем, поездив некоторое время с отремонтированной, но так и не заработавшей камерой я проработал ещё один вариант, а именно китайский аналог. Этот вариант сразу настораживал, ведь BMW в этом кузове машина с n-ым количеством электроники и проводов и как оно всё вместе уживётся было большим вопросом, но этот вариант закончился практически также быстро как и начинался – приехав в один из автоцентров и взяв в руки вроде бы нужный вариант камеры, с нужным углом глазка и примерив это к своему отверстию в крышке понял – не мой вариант вовсе, в штатное место для глазка китайский аналог не помещался, дальше в этом направлении копать счёл бессмысленно, хотя цена была смешной, за самый дорогой вариант мне предлагали вроде бы 60-80 бел. руб.
Было решено менять так и не ожившую камеру на б/у вариант с какой-то гарантией, так и поступил. Обратился на СТО где обслуживаюсь и через них заказал с нулевой наценкой для меня имеющийся вариант, обошлась она в 180$. Приехал, установил, включил – всё работает и уже отъездил с ней 2 месяца, пока тьфу тьфу тьфу, работает. Визуально конечно в разы лучше чем моя старая камера, это видно хотя бы по четырём болтикам вокруг глазка, они не ржавые, а в достойном состоянии.
После замены самой камеры для меня как для человека который делает в своём авто всё как для себя и даже лучше, встал вопрос об устранении либо же доработки того места, через которое ориентировочно попадала влага – заменённые 2 года назад светодиодные плафоны подсветки заднего номера. Повторюсь, работали они на ура и никаких нареканий к ним у меня не было, но решил, что подстраховаться стоит, да и при нескольких снятий и установок камеры туда назад заметил поржавевшие клипсы плафонов, а значит влага туда действительно попадала. Решил их снять, пройти место их присоединения к крышке именно сантехническим прозрачным герметиком (силиконовый клей), который в случае чего можно было бы спокойно снять с крышки багажника, купив к примеру новый комплект плафонов, ведь мои потемневшие явно бы 10 лет не отходили бы и поставить обратно, тем самым обезопасив такой дорогостоящий элемент как камера заднего вида.
Так и было сделано, работу помогал выполнять знающий толк в автомобильных «делах», Александр, к которому обращался и не раз и которым всегда был полностью доволен, наверное проще сказать чего у него нет для обслуживания и ремонта своей BMW, чем что есть, в общем настоящий мастер своего дела и фанат марки. Работа была проделана супер скрупулёзная, от аккуратного снятия плафонов, обработки места установки специальной силиконовой смывкой, до защёлкивания задней крышки после установки обратно плафонов с уже новыми купленными зонтиками (кстати о зонтиках, решил купить подороже, а именно светло красного цвета, с в раза три толще прокладкой, мне кажется с ней шанс что крышка будет скрипеть уж явно в разы меньше, чем с той, которая и твёрже и меньше, фото зонтиков под текстом). По итогу после завершения работы и пожимании рук, включаю габариты и бац… =( правый плафон не горит, хотя по свету на земле так и не скажешь! Иголки можно собирать точно, правый был самым потускневшим и находился ближе к камере! Решили проверить, а вдруг отошёл контакт либо же его плохо вщёлкнули, пришлось снимать его заново опять, снимать силикон (кстати снялся без проблем! Советую его однозначно, буду его использовать и в будущем), проверять контакт – он в порядке, проверили тестером, напряжение на фишке есть, значит дело в самом плафоне. Поднесли на свет и всё стало ясно – пару светодиодов просто отвалились, от части из-за влаги внутри, отчасти от того что его брали в руки, крутили, мазали и т.д. Грустное завершение дня, НО, как говорится, всё что не делается всё к лучшему.
Планировал со своими плафончиками отъездить зиму, а летом вернутся к этому вопросу и заказать новые, но не судьба. Нужно искать новые, прошу всех коллег владеющих X5 E70 поделиться ссылочками на купленные вами светодиодные плафоны в подсветку номера и проверенные временем! Моих хватило, если бы к ним не полез, думаю на 2 года с хвостиком, а как у вас?
Подведение итогов:
В конце концов работой доволен, что и как нужно делать дабы устранить попадание влаги в это место я уже знаю, это собственно и было проделано, а также знаю что бывает, если этим не заняться. Поэтому всем владельцам X5 E70, которые поменяли свои плафоны на светодиодные из Поднебесной советую заняться ими.
Вижу здесь три этапа, первый я уже прошёл, его описывал выше – он заключается в том, чтобы пройти место прилегания плафонов к крышке тем средством, которое не допустит попадание влаги внутрь крышки, а также к камере заднего вида. Второй, как мне рассказал Александр, заключается в том, чтобы пройти этим же средством, но именно прозрачным лицевую часть приобретённых плафонов, а именно его стекла, думаю что геометрия китайских вариантов не такая точная как у завода и кое где между стеклом и корпусом плафона могут быть отверстия через которые вода с лёгкостью попадает внутрь. Саша делал так, прозрачный герметик наносил на стекло и аккуратно размазывал его по его поверхности, тем самым герметик попадал в эти щели. Ну и собственно третий этап, который тоже описывал выше, но моей старой камере это не помогло – перепайка дорожек и различных электронных компонентов в самой камере, устранение окисления её компонентов, а также обработка влагозащитным материалом её корпуса.
Я решил, что в саму камеру пока не полезу, всё же если она работает и без перебоев, то пока лезть внутрь её не хочется, а вот второй этап и первый после покупки новых плафонов однозначно производить буду.
Потраченные усилия и средства:
Всего по не многу и каждого по отдельности,
А по деньгам вышло следующее:
Детали, Запчасти, Работа:
— Камера заднего вида, дорестайлинг, б/у оригинал = 470,00 бел. руб.
— Зонтики для крепежа задней крышки багажника, красного цвета с утолщённой прокладкой, 5 шт. = 5,00 бел. руб.
— Работа, описанная выше = 15,00 бел. руб.
Итого: 490 бел. руб.
Благодарность:
Хочу сказать спасибо Андрею, тому самому мастеру, который за свою скрупулёзную работу с моей старой камерой не взял ничего, хотя она была сделана и лучше уж и не придумаешь, а также Александра, который в очередной раз помог с решением задачи, и не просто а самым ответственным и серьёзным подходом.
Благодарю всех за внимание и, до скорой встречи!
Почему не работает камера заднего вида: неисправности
Камера заднего вида может быть установлена в нескольких местах — на ручке багажника, в рамке номерного знака, на бампере или внутри салона. Устройства, установленные в салоне меньше подвержены неблагоприятному воздействию влаги и других внешних факторов, поэтому работают более стабильно. Чаще всего неисправности наружных гаджетов вызваны попаданием влаги внутрь устройства, что может вызвать дефекты изображения или полный отказ работы электроники. Рассмотрим основные виды неисправностей, почему не работает камера заднего вида и способы решения проблем.
Камера заднего вида не включается автоматически
Классическая схема подключения оборудования предусматривает подсоединение устройства к фонарю движения заднего хода. Напряжение появляется при включении задней передачи, но при наличии перегоревшей лампочки электроника работает с перебоями. Чтобы избежать таких неполадок питание должно подключаться к заднему фонарю через реле с постоянным током от прикуривателя. Камера может перестать включаться и работать, если она отсоединилась от датчика коробки передач из-за ненадёжного соединения контактов. Для устранения неисправности понадобится выполнить проверку подключения.
Камера заднего вида показывает в зеркальном отражении: как исправить
Если эти манипуляции не помогают и монитор продолжает работать в зеркальном отражении, то понадобится внести изменения в схему управления. Элементы, участвующие в изменении ориентации картинки обычно имеют специальную маркировку. Опция с маркировкой FLP даёт возможность повернуть картинку наоборот в вертикальном направлении, а MIR помогает избавиться от зеркального отображения. Для получения нормального изображения картинки необходимо отсоединить соответствующие перемычки.
Запотела камера заднего вида
Мутное изображение монитора может быть связано с попаданием на объектив грязи, пыли и влаги. Погодные условия с высокими параметрами влажности и температуры вызывают запотевание камеры заднего вида. Загрязнение может блокировать весь объектив или какую-то его часть. В результате экран показывает мутно, плохо просматриваются отдельные элементы изображения. Устранить такие проблемы не составит большого труда. Объектив легко чистится с помощью мягкой чистой ветоши для стекла.
Рябит камера заднего вида
К распространённым проблемам при неправильной установке гаджета относится появление ряби на экране. Изображение может сильно рябить или стать мутным, устройство может неправильно работать, определять разметку и расстояния. Причина связана с сильной вибрацией деталей при включенном двигателе. Чтобы устранить дефект необходимо обеспечить плотную фиксацию и надёжное крепление оборудования.
Что делать если чёрный, белый или синий экран у камеры заднего вида
Черный, синий или белый экран монитора свидетельствует о проблемах с визуализацией. В таких случаях камера не работает из-за программных неполадок и для их устранения понадобится перепрошивка устройства. Ремонт оборудования лучше доверить специалистам, которые выполнят диагностику неисправности, установят точную причину, почему не показывает камера и выберут оптимальный способ её устранения.
Моргает камера заднего вида
Мерцание и моргание экрана может быть связано с нарушением качества сигнала. Для устранения проблемы необходимо проверить все контакты проводов, убедиться в целостности кабельных связей и отсутствии нарушений изоляции. При наличии более сложных поломок, если камера полностью отказала, придётся делать проверку всей электрики. Процесс заключается в демонтаже и разборке оборудования, чистке контактов и плат.
Если у вас перестала работать камера, поломку можно найти и устранить самостоятельно. Ремонт производится по следующей схеме:
После установки электроники на место очень важно правильно отрегулировать все настройки и проверить работу оборудования. Если после всех выше перечисленных манипуляций устройство по-прежнему не работает, лучше обратиться за квалифицированной помощью в сервисный центр.
Камера заднего вида чёрный экран
Желая получить надёжного помощника в парковке, водитель устанавливает камеру заднего вида. Но иногда вместо чёткой картинки видит на своём мониторе элементарно чёрный экран. Почему такое случается и что можно предпринять?
Причины появления чёрного экрана
Не работать камера заднего вида может по разным причинам:
Проверьте каждый пункт, и возможно, найдёте причину неполадки. Убедившись, что все вышеописанные действия вашего случая не касаются, следует приступить к следующим шагам.
Устранение чёрного экрана
Проверять, рабочее ли перед вами устройство, следует в магазине до того, как заплатили деньги. Если заметили какие-то сбои, откажитесь от приобретения данной модели. Иначе в дальнейшем можете получить сплошную головную боль.
Если в торговой точке камера заднего вида функционировала без проблем, а после установки ничего, кроме чёрного экрана не высвечивается, значит, работа была проделана некачественно или некорректно.
Обычно от камеры к монитору протягивают кабель длиной 3–5 м. В процессе его укладки могла произойти деформация или провод получил повреждения.
Не исключено, что во время монтажа питание камеры было подсоединено к пульсирующему сигналу лампы. В этом случае придётся отделить конденсатор от гаджета.
Удаление влаги внутри камеры
Если камера работала нормально, а в какой-то момент начались проблемы, это может быть связано с попаданием воды внутрь прибора. На универсалах есть возможность установить камеру заднего вида в салоне. И это очень правильное решение.
В седанах придётся выносить камеру наружу. Под воздействием неблагоприятных метеоусловий видеокамера может перестать работать. И случится это из-за попадания влаги.
Подобную неисправность легко устранить самостоятельно:
Попробуйте, будет ли работать камера заднего вида.
Не следует лезть внутрь камеры, если она находится на гарантии, ведь в этом случае вы лишаетесь всех гарантийных прав по обслуживанию.
Программные настройки
Если камера заднего вида несовместима с мультимедийной системой, наладить работу не удастся — придётся покупать новый девайс.
Но может так случиться, что причина чёрного экрана лежит в плоскости программных настроек. Достаточно перепрошить камеру, и она сразу найдёт экран, передавая на него изображение.
Попробуйте поступить так:
Возможно, теперь камера заднего вида начнёт работать без помех. Но если и этот способ не прошёл, придётся обращаться к специалистам. Только не идите в первую попавшуюся мастерскую. Внимательно изучите отзывы клиентов и несите камеру к лучшему мастеру.
Перестала работать камера заднего вида
Камера заднего вида – устройство довольно капризное. Даже под воздействием погодных катаклизмов она способна перестать работать. Могут возникнуть и другие неполадки. Как решить возникающие проблемы самостоятельно?
Если вышла из строя камера заднего вида, пребывающая на гарантии, даже не пытайтесь настроить её работу. Выйдет ли что-нибудь из вашей затеи, непонятно. Но гарантийный срок вы стопроцентно потеряете. Так что в этом случае одна дорога – в сервисный центр.
Но если гаджет используете уже давно, можно попытаться поработать руками, сэкономив немного денег.
Виды неполадок камеры заднего вида
Неполадки с показом изображения от КВЗ могут быть разными:
Как решить проблему
Может так случиться, что после установки камера функционировала нормально, но потом начались глюки. Возможно, водитель самостоятельно производил распиновку, и сделал что-то неправильно. Если в настройки никто не лез, но монтаж был сделан на тяп-ляп, со временем могла нарушиться целостность проводов или контактов.
Не всегда есть возможность установить камеру заднего вида внутри салона. Чаще всего её устанавливают снаружи, а это значит, что гаджет подвержен воздействиям дождя, снега, изморози, наледи и другим погодным прелестям.
Камера также может реагировать на электромагнитные помехи, поступающие от других транспортных средств, расположенных в непосредственной близости.
Не исключено, что девайс, установленный в таком неудобном месте, мог случайно стукнуться, отчего камера перестала работать.
Пытаемся исправить ситуацию
Рассмотрим самые варианты решения самых часто встречающихся проблем.
Камера ЗВ не включается
Если с гаджетом накануне было всё нормально, а сегодня вы видите на экране сплошную черноту, велика вероятность, что к камере перестало поступать питание.
Наверняка устройство подключено к фарам заднего хода. Это очень удобно – водитель включает заднюю передачу, и камера тут же включается.
Проверьте работу фонарей. Возможно, они перегорели, и из-за этого случился сбой в КЗВ. Чтобы в дальнейшем не возникало подобных недоразумений, желательно подключить видеоустройство через реле, и тогда постоянный ток будет поступать от прикуривателя.
Есть также вероятность, что отошли контакты. Возможно, камера отсоединилась от датчиков коробки передач. Так что проверьте регуляторы, замените датчик при необходимости и обязательно проверьте напряжение с помощью мультиметра. Оно должно составлять 12В.
Нет сигнала
Если на экране вместо картинки заднего плана появилось сообщение об отсутствии сигнала, наверняка причина неполадки кроется в дополнительной электронике, которой напичкан салон под завязку. Видимо, какой-то из приборов, работающий в том же частотном диапазоне, что и камера заднего вида, создаёт помехи.
Подобный «вредитель» вполне может крыться в беспроводных сетях. Нужно выявить его и не включать в момент парковки задним ходом.
Плохое изображение
Если камера заднего вида включается, но картинка недостаточно качественная, на это могут быть свои причины:
Последняя проблема также может быть связана с повреждением проводов или некачественной изоляцией контактов. Придётся разобраться с комплектующими, выявить и устранить неполадку.
Программный сбой
Если слетит ПО, вместо картинки заднего вида экран станёт чёрным либо белым или даже синим. Тут спасти ситуацию способна только переустановка программного софта. Если вы опытный хакер, то можете перепрошить устройство самостоятельно. Если обычный юзер, лучше обратитесь за помощью к специалистам.
Механическое воздействие
Пострадав от удара извне, камера заднего вида, скорее всего, получит такие повреждения, что ремонт гаджета обойдётся дороже покупки нового помощника парковки.
Так что лучше не мучиться, а сразу заказать в интернете новую, более навороченную версию, чтобы всегда парковаться правильно.
Как видите, есть множество неполадок, которые легко устранить самому без привлечения дополнительных помощников. Дерзайте, и у вас всё обязательно получится!