Стиральная машина Electrolux не крутит барабан – причины
В стиральных машинах Электролюкс система вращения барабан состоит из двигателя (с 2020 года всё чаще инверторного), ремня и шкива барабана. Повреждение любого из этих звеньев приведет к результату, когда барабан не будет вращаться.
Мы расскажем, как самостоятельно найти причину, и по возможности, устранить её. Если у Вас нет времени читать или искать проблему самому, Вы всегда можете обратиться к нам за бесплатной консультацией по телефону или через форму обратной связи на сайте.
Выезд сервисного инженера Electrolux
Диагностикa неисправной техники
Консультация со специалистом
Сколько может стоить ремонт?
Цены действуют в период с 01.09.2021 по 30.11.2021.
| Причина | Цена | Время | Гарантия | Онлайн заказ |
|---|---|---|---|---|
| Ремень привода | от 500 ₽ | 30-60 минут | 2 года | Заказать (- 15%) |
| Тахогенератор | от 600 ₽ | 40-60 минут | 2 года | Заказать (- 15%) |
| Двигатель | от 900 ₽ | 30-90 минут | 2 года | Заказать (- 15%) |
| Подшипники | от 1400 ₽ | 60-120 минут | 2 года | Заказать (- 15%) |
| Услуга | Цена/гарантия | онлайн заказ |
| Ремень привода | от 500 ₽ / 2 года | Заказать (- 15%) |
| Тахогенератор | от 600 ₽ / 2 года | Заказать (- 15%) |
| Двигатель | от 900 ₽ / 2 года | Заказать (- 15%) |
| Подшипники | от 1400 ₽ / 2 года | Заказать (- 15%) |
Пять основных причин – ремень, двигатель, подшипники, тахогенератор, посторонний предмет
Если барабан не крутится, то начинать искать проблему надо всегда с самого малого.
Приводной ремень. Electrolux применяют всё новые и новые композитные материалы для ремней в своих стиральных машинах, но, все они со временем растягиваются или рвутся. На новой стиральной машине, купленной в 2018 или 2020 году, гарантия на ремень составляет 5 лет.
Из-за чего ремень может растянуться или повредиться:
Визуально можно определить, есть ли проблема с ремнём привода. Надо открыть заднюю крышку, снять ремень и сделать осмотр. Как правило, любые микротрещины будет видно невооруженным глазом.
Двигатель. В зависимости от модели, в стиральной машине может быть установлен либо инверторный двигатель, либо обычный – коллекторный. Инверторные двигатели более современные, соответственно, более надёжные. Но, в случае неисправности – ремонт обойдётся в 2 раза дороже.
Если двигатель не работает, то барабан вращаться не будет. Часто проблеме сопутствует странный гул двигателя. Основные причины неисправности:
На первом месте стоит даже не поломка, а естественное явление – стёртые графитовые щётки. Графитовые щётки используются для подшлифовки коллектора, другими словами – это средство гашения реактивной ЭДС коммутируемой секции.
Графитовые щётки стираются пропорционально количеству стирок. В среднем одного комплекта хватает на 1000 циклов стирки, а это около 5 лет. При неисправных щётках двигатель не будет работать, или при вращении барабана искры будут разлетаться по всему полу.
Тахогенератор и таходатчик. Эти два незамысловатых устройства работают в паре, и создают вращающий момент двигателя. То есть, тахогенератор генерирует постоянный ток, а таходатчик – регулирует его.
Если один из этой пары выйдет из строя, то машинка не будет крутить.
Подшипники. Напишем коротко, так как у нас есть более объёмная информация на эту тему.
Если Вы раньше слышали посторонний шум или гул, а сейчас барабан перестал вращаться в обще стороны, значит настало время заменить подшипники. При этом, скорее всего ремонт вовсе будет невыгоден, по той причине, что если бак клинит из-за подшипников, то меня придётся и шкив барабана.
Попал посторонний предмет. Проверить теорию просто. Слейте воду и попробуйте покрутить барабан в разные стороны. Скорее всего через 2-3 секунды вы зацепите какой-нибудь предмет. Это и есть причина.
Для того, чтобы извлечь инородный предмет, потребуется разобрать бак (в худшем случае) или приподнять барабан и изъять источник проблемы.
Что делать, если барабан не крутится из-за проблемы с блоком управления?
Сперва необходимо сделать диагностику. Для этого необязательно иметь какие-то специальные умения или знания. Нам в этом деле поможет таблица с кодами ошибок. Следует обратить внимание на следующие ошибки:
Это основные коды, которые дадут понять, что проблема в «мозгах» стиральной машины.
Список моделей стиральных машин Электролюкс, которые мы ремонтируем
Внимание! В наличие имеются оригинальные запчасти ко всем моделям, указанным в этом списке.
Запчасти в наличии.
Гарантия — 2 года.
Или выберите модель вашей стиральной машины ниже:
Основные причины, отчего не крутит барабан в стиральной машине Электролюкс, способы устранения
При поломке электронных и механических деталей стиральная машина Electrolux может полностью прекратить вращение барабана.
Чтобы определить причину проблемы, нужно обратить внимание на код ошибки и провести простую диагностику.
Подробнее о причинах, по которым не крутит барабан в стиральной машине Электролюкс, расскажем далее.
Почему не крутится?
Причиной того, что стиральная машина Electrolux не крутит барабан, может быть поломка следующих деталей:
В стиральной машине-автомате (СМА) с вертикальной загрузкой барабан заклинивает также из-за открытия его створок в процессе работы. Это может произойти из-за неправильного закрытия, перегрузки бельем или попадания постороннего предмета между защелкой и створкой.
Признаки, указывающие на поломку
Признаки, указывающие на поломку, перечислены в таблице:
| Характер поломки | Признаки |
| Разрыв или смещение ремня, который передает вращательное движение | Вращение отсутствует. |
При постепенном растяжении ремня резко ухудшается качество отжима.
До полного разрушения или критичного износа детали СМА грохочет и сильно вибрирует во время отжима.
При сильном окислении и разрушении подшипников барабан полностью заклинивает.
При замыкании обмотки может выбивать пробки (автоматы) на электросчетчике.
При проблемах с устройством позиционирования.
Может гореть специальный индикатор «Максимальная загрузка».
До этого при вращении наблюдается посторонний звук.
Если вращение барабана прекращается перед отжимом, то проблема может заключаться в засоре сливной системы, неисправностях насоса, прессостата и амортизаторов.
Диагностика неисправностей стиралки Electrolux
Диагностика стиральной машины при остановке барабана проводится в следующем порядке:
Коды ошибок СМА Electrolux в зависимости от типа поломки:
| Неисправная деталь | Код ошибки |
| Приводной ремень | От EA1 до ЕА6 |
| Подшипники | Код отсутствует или горит Е50 |
| Двигатель | От Е50 до Е59 |
| Таходатчик | Е52 |
| Устройство самопозиционирования барабана | EA1-ЕА2, от ЕА4 до ЕА6 |
| Датчики и устройство блокировки люка | От Е41 до Е45 |
| ЭБУ | От Е53 до Е56, Е24, E98 |
При неплотном закрытии люка и заклинивании барабана открытыми створками на дисплее возникает ошибка ЕА6.
Что делать?
Порядок восстановления стиральной машины зависит от локализации и характера неисправности.
Растяжение приводного ремня
При обрыве или растяжении детали ее заменяют аналогичной. Это процедуру можно выполнить самостоятельно. Если разорвался новый ремень, то необходимо обследовать пружины и подшипники.
Попадание инородного предмета
Если инородное тело застряло в перфорации барабана или в проеме между ним и баком, то его извлекают с помощью пинцета или плоскогубцев. Если предмет не виден изнутри, то его можно достать только через отверстие для ТЭНа или после разборки бака.
Разрушение подшипников
При износе и заклинивании необходимо установить новые подшипники и сальники. Чтобы получить доступ к этой детали, необходимо разобрать бак, поэтому такой ремонт выполняют преимущественно в сервисных центрах.
Как заменить подшипники, читайте здесь.
Поломка двигателя или датчика оборотов
Для ремонта двигателя стиральной машинки может потребоваться:
Полная замена необходима в следующих случаях:
Проблемы с электронным модулем
Ремонт электронного блока включает:
Если поврежден процессор или большое количество дорожек, ЭБУ необходимо заменить.
Другое
При других поломках, которые препятствуют движению барабана, необходимо:
Цена и особенности вызова специалиста
Если стиральная машина Электролюкс перестала крутить барабан, то стоимость ремонта может составить от 1-4 тыс. руб. без учета цены запчастей. Самые простые поломки – это обрыв приводного ремня и попадание инородного предмета, а самые сложные – это клин подшипников, замыкание обмотки двигателя и сбой ЭБУ.
На что стоит обратить внимание при выборе сервисного центра или мастера:
Профилактика
Как снизить риск поломок стиральной машины:
При появлении посторонних звуков (скрипа, скрежета, стука и др.) нужно сразу остановить стирку, не дожидаясь окончания цикла или заклинивания барабана.
Заключение
Отсутствие вращения при стирке и отжиме может говорить о неисправности двигателя, управляющей платы, датчиков, подшипников и привода. Если после диагностики барабана, ремня и мотора не была выявлена причина проблемы, то стоит обратиться в сервисный центр.
Стиральная машина не крутит барабан
Среди всех стиральных машин которые продаются в России наиболее популярными являются модели с фронтальным типом загрузки. Этот способ отличается от классических «вертикальных» машин люком, который расположен с передней части устройства. Они немного менее надежны, но при этом удобнее в эксплуатации. Большинство европейских производителей изготавливают стиральные машины, которые могут работать долгие годы при соблюдении условий эксплуатации. Но, к сожалению, большинство пользователей не читают инструкции по применению бытовой техники и не всегда правильно работают со стиральными машинами. Это является одной из наиболее частых причин поломки качественных устройств. Также не стоит забывать о длительной эксплуатации в условиях некачественной воды. К сожалению, водопроводная вода во многих регионах нашей страны обладает чрезмерными показателями жесткости или мягкости, что также негативно сказывается на сроке работы стиральной машины.
Преимущества моделей с фронтальной загрузкой
Классические модели с вертикальной загрузкой долго занимали лидирующие позиции на рынке, однако довольно быстро их вытеснили новые модели с фронтальным типом загрузки. Она стали популярными благодаря более высокой экономичности и возможности загружать белье через люк, расположенный в передней части машины. Благодаря этим преимуществам фронтальные машины сейчас составляют большую часть «парка» техники у пользователей.
Почему машина не крутит барабан?
Неисправен таходатчик
Слетел или растянулся ремень
Также виновником ситуации может стать слетевший или растянувшийся приводной ремень. Большая часть фронтальных стиральных машин оснащается двигателями с ременной передачей, при помощи которой передается крутящий момент на вал барабана. Такие системы обладают высокой надежностью, однако, ремень является их слабым местом (он может растянуться или просто соскочить). Иногда ремень может лопнуть. Обычно такая проблема сопровождается громким хлопком, который услышит большинство владельцев.
Проблемы с подшипниками
Поломка двигателя
Проблема в модуле управления
Вызов мастера на дом
Для того, чтобы отремонтировать устройство придется вызывать на дом специалиста по ремонту. Лучше всего обращаться к официальным мастерам вашего бренда, которые работают под присмотром завода изготовителя и устанавливают качественные запасные части. К сожалению, некоторые такие сервисы не осуществляют выезд на дом к клиенту и везти машину придется самостоятельно. Но большинство мастерских все же выезжают к клиенту сами. Ремонт в официальном сервисе может обойтись недешево.
Выберите новую машину от Electrolux
Мы советуем обратить внимание на модели из ассортимента шведского бренда Electrolux. Бытовая техника компании производится с применением высоких технологий и качественных комплектующих. За процессом сборки следит электроника и инженеры технического контроля. Помимо высокой надежности вы получите стильное устройство, которое будет отлично смотреться в вашей ванной или прачечной комнате. Техника «Электролюкс» обладает большим количеством режимов работы и может работать с бельем любого типа. Доступна регулировка отжима в диапазоне 1000 до 1600 оборотов в минуту, а также уникальные стиральные машины с функцией сушки.
Доступны модели с различным объемом барабана, рассчитанные на загрузку от 3 до 10 кг сухого белья. Вы можете выбрать как вертикальные, так и фронтальные стиральные машины. Технология Fuzzy Logic позволит качественно отстирать любые загрязнения за счет контроля мутности воды и жирности пятен. Программа для стирки шелковых вещей со специально адаптированным циклом стирки и отжима позволит отстирать даже самые деликатные ткани. В большинстве моделей реализованы система контроля пенообразования, технология «Защита детей» и функция отложенного старта, которая может активировать машину в любое удобное время.
Фирменный магазин «Электролюкс»
Помимо стиральных машин в фирменном магазине Electrolux доступны уникальные модели варочных панелей, духовых шкафов и вытяжек, которые могут создать настоящий кулинарный ансамбль на кухне. Мощные холодильники и морозильные камеры обеспечат сохранность продуктов, а кофемашины и микроволновые печи позволят быстро приготовить вкусный и полезный завтрак. Ценители качественного вина могут обратить свое внимание на уникальные модели встраиваемых винных шкафов, которые обеспечат хранение вашей коллекции в условиях идеальной температуры и влажности, защищая ее от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей.
Покупая технику «Электролюкс» в фирменном магазине вы получаете 12 месяцев гарантии от производителя на весь ассортимент. Доступно множество способов оплаты и уникальные акционные предложения. Вы можете заказать доставку по Москве, Петербургу, Московской и Ленинградской областям при помощи курьерской службы, а в другие регионы России при помощи независимых транспортных компаний.
Заклинило барабан стиральной машины, причины и способы устранения неполадок
Когда барабан стиральной машины не крутится, важно установить причину неисправности. А они могут быть самыми разными. Сначала нужно определить, на каком этапе случилась остановка. Исходя из этого решается вопрос о ремонте.
Причины, почему в стиральной машине не крутится барабан
Перед самостоятельной диагностикой следует выполнить несколько действий:
Распространенные неисправности стиральной машины
Если разгрузка не помогла, и барабан по-прежнему стоит на месте, то следует обратить внимание на перечисленные ниже моменты.
Посторонний предмет в барабане машины с фронтальной загрузкой, который мешает его движению. Невозможно провернуть барабан вручную – явно ощущается наличие какой-то помехи.
С такой проблемой часто можно справиться самостоятельно. Но нередко приходится демонтировать переднюю панель, чтобы добраться до блокирующего работу машины предмета.
Вращение барабана зависит от наличия и степени натянутости приводного ремня. Именно он передает вращение барабану от электропривода (двигателя). Износ ремня, его ослабление или разрыв может произойти как от интенсивной эксплуатации, так и от длительного бездействия. Если машина долгое время не используется, материал ремня рассыхается и растрескивается.
Кроме того, ремень может просто слететь со шкивов, и будет вполне достаточно вернуть на место. Замену или установку ремня на оси тоже можно выполнить самостоятельно, демонтировав заднюю панель корпуса машины.
Износ щеток электродвигателя. В результате стирания щеток пропадает необходимый контакт, на обмотки не передается напряжение питания.
При работе стиральной машины происходит постепенное стирание графитовых щеток, поэтому они становятся короче. Со временем щетки уменьшаются настолько, что перестают плотно касаться ламелей коллектора, из-за чего питание двигателя сначала становится нестабильным, а потом и вовсе пропадает.
Варианты поломок
Машинка набирает воду для стирки, но не крутит барабан
Причин ситуации, когда стиральная машина будет набирать воду в бак для начала процесса стирки, но не сможет раскрутить барабан – десятки. Прежде всего, стоит вручную проверить, крутится ли барабан.
Если он легко подается ручному раскручиванию, то, скорее всего, проблема связана либо с электроникой, либо с разрывом или спаданием приводного ремня электродвигателя. При износе, разрыве или растяжении его стоит полностью заменить на аналогичный.
Не крутится барабан при отжиме
Барабан стиральной машины может не крутиться при отжиме по нескольким причинам:
Барабан остановился во время стирки
Стиральная машина может остановить процесс стирки, если на одной из сторон барабана скопилось много вещей. В этом случае, при дисбалансе, возникают сильные вибрации.
Электронный блок управления при этом подает сигнал остановить стирку, так как дисбаланс может привести к механическому повреждению элементов устройства и серьезным поломкам.
Еще к остановке процесса стирки может привести засор шлангов, либо поломка датчика уровня воды в баке.
Всегда обращайте внимание на дисплей – на нем современные машинки отображают коды ошибок.
Стирка не может идти без нагревания воды, поэтому при неисправностях ТЭНа датчик температуры подаст сигнал остановить стирку и барабан встанет вместе с бельем. Потрогайте стекло дверцы: если оно холодное, хотя выбран режим стирки с нагревом, значит, есть проблема с нагревательным элементом, скорее всего, его придется заменить.
То же самое и в обратной ситуации — если неисправен датчик температуры воды, то стирка будет завершена, так как блок управления не может проконтролировать текущее состояние и, соответственно, дать сигнал на продолжение работы.
Гудит мотор, но барабан не вращается
В ситуации, когда мотор стиральной машины работает, но бак при этом не проворачивается, причиной может стать его заклинивание, либо механические повреждения устройства.
Но самой частой причиной подобного явления являются дефекты приводного ремня электродвигателя. Он может порваться или соскочить со шкива. В худшем из всех случаев – при его разрыве, его наматывает на вал мотора, разрывая еще сильнее, из-за чего могут пострадать другие элементы.
При попадании посторонних предметов в пространство между баком и барабаном вращение может быть затруднено либо полностью заблокировано.
При повреждениях ТЭНа либо термостата, соответствующие сигналы от узлов стиральной машины не попадают на программную плату управления, что приводит к тому, что барабан не начинает вращаться, хотя двигатель исправен.
Барабан вручную не прокручивается, заклинил
Есть несколько основных причин полного заклинивания барабана стиральной машины: проблемы с приводным ремнем двигателя, проблемы с подшипником и попадание инородного тела в пространство между баком и барабаном через уплотнительную резинку.
В первую очередь, клин подшипника лучше всего диагностируется по смежным признакам: он деградирует достаточно долго, поэтому неожиданная поломка встречается редко. Чаще всего, в течение долгого времени подшипник будет мешать сильным скрежетом и гулом при работе машинки. Также, возможно появление люфтов барабана, а вращаться он при этом будет как будто с усилием.
После этого, в один момент барабан полностью будет обездвижен, рукой провернуть его также не выйдет. Причиной может быть как деградация подшипника с последующим выходом из строя, так и его полное разрушение. Второй случай будет сопровождаться сильным шумом при последних стирках перед поломкой.
Причины остановки барабана стиральной машины и способы их устранения
Сломался модуль управления
Барабан может оставаться неподвижным из-за отсутствия сигнала от «мозга» начать стирку. Чаще всего управляющая плата выходит из строя по причине перепадов напряжения или естественного износа.
Электроника выходит из строя по нескольким причинам:
Первоначально стоит попытаться выполнить сброс программ. В некоторых моделях стиральных машин предусмотрена функция самопроверки, запустив её можно определить причину проблемы. Если работоспособность не восстановилась, потребуется снятие и диагностика электронного блока.
Есть три варианта решения проблемы — сделать сброс программ, «перепрошивку» или замену модуля.
В некоторых моделях есть функция самопроверки. Она позволяет определить источник проблемы. Как включить эту функцию? В инструкции не пишут, но способ запуска зависит от фирмы-производителя и конкретной модели.
Как пример — при ремонте стиральная машина Ардо тестируется так: сливаем воду, бак должен быть пуст, механический переключатель программ ставим вертикально вниз, выставляем нулевую температуру. Чтобы запустить режим теста, нажимаем на все кнопки сразу.
У каждой машинки свой способ включения автопроверки: LG — зажатием клавиш включения, температуры, отжима, а затем нужно надавить на старт поочередно трижды для тестирования работы именно барабана.
Если все-таки есть необходимость в снятии платы, она извлекается достаточно просто. Снимаем верхнюю панель, демонтируем верхнюю часть машинки, удаляем фиксирующие планки и достаем модуль.
Ремонт управляющего блока требует специальных навыков — нужно проверять параметры элементов, отслеживать цепочки. Внимательно осматриваем плату.
Самостоятельно снимайте плату только после окончания срока гарантии, а если нет навыков такого ремонта, можно заменить управляющий блок целиком
4 признака необходимости серьезного вмешательства:
Если что-то из вышеперечисленного обнаружено и нет опыта работы с паяльником, мультиметром, доверьте ремонт специалисту.
Сбои, связанные с неполадками датчиков можно устранить самостоятельно. Контактные группы со временем засаливаются и засоряются, их нужно просто почистить. Снимите регулятор программ, разберите ручку и прочистите ее.
Если есть слой сажи на силовых катушках сетевого фильтра, смахните его сухой тряпкой и кисточкой. Блок замка люка освобождаем от мыльного налета.
Слетел или разорвался ременной привод, как определить и отремонтировать
Передача вращения от электродвигателя к барабану осуществляется с помощью ременной передачи. Обрыв ремня или соскальзывание его со шкивов нарушает связь между элементами. В таком случае барабан свободно вращается рукой, а мотор, при подаче напряжения, жужжит.
При деформации приводящего ремня вращение барабана будет полностью остановлено. Во многих случаях ремень может просто «соскочить» со своего шкива от сильной вибрации, которая возникла во время отжима. Для восстановления работоспособности будет достаточно снять заднюю крышку и установить ремень на свое место.
Для исправления нужно добраться до двигателя и большого шкива. В стиральных машинах применяют клиновые или поликлиновые ремни. Для установки нужно ослабить крепление двигателя, и добиться совпадение канавок сопрягаемых деталей.
Снимите заднюю панель машинки, посмотрите на состояние ремня. Если он просто соскользнул, наденьте его на место, закройте крышку, включите стиралку и проверьте ее работоспособность. В случае полного износа, повреждения потребуется замена.
У машинок с асинхронными двигателями ремни клиновые, а с коллекторными — поклиновые. Первые в сечении трапециевидные, имеют маркировку с внешней стороны. Именно такой изображен на рисунке
Они изготовлены из хлоропреновых каучуков, полиэстровых кордов, хлопчатобумажного материала, за счет чего эластичны и обладают повышенными прочностными характеристиками.
Клиновый ремень натягивают, перемещая двигатель, поэтому нужно ослабить крепления. Когда регулировочного хода двигателя мало или такой маневр исключен конструкцией машинки, ремень нужно заменить.
Устанавливаем клиновый ремень так: наматываем на шкив, потом помещаем полоску в барабанную канавку и полностью туда ее сажаем, вращая шкив.
Натяжка клинового ремня должна быть очень плотной: если сильно нажать в середине, прогиб до 5 мм считается нормальным
Поклиновый ремень имеет зубчатое сечение. Параметры тоже промаркированы на внешней стороне. Меняется он точно так же, как и клиновый. Но ему требуется тщательный контроль положения после окончательной установки.
Отмеряем середину ответной части шкива двигателя и барабана — ремень устанавливается строго по этой линии. Поклиновые ремни натягиваются слабее, чем клиновые.
Во всех остальных случаях растяжение или обрыв ремня требует его замены на новый. При выборе ремня стоит обратить внимание на оригинал или достойный аналог, если хотите, чтобы машинка прослужила долго. Китайская подделка быстро растянется или порвется.
Поломка электропривода стиральной машины, как исправить
В том случае, если в машине не только не вращается барабан, но и не слышно никаких звуков работающего электродвигателя, дело, скорее всего, в нем. О неисправностях двигателя может говорить и медленно вращающийся барабан.
В старых моделях двигателей проблемой нередко является пусковой конденсатор, который выполнен в форме цилиндра и монтируется рядом с приводом. Если конденсатор вышел из строя, двигатель не стартует, из-за этого и барабан не вращается. В такой неполадке поможет замена конденсатора.
В коллекторных двигателях частой причиной является изнашивание щеток. Они со временем стираются и становятся короче, в связи с этим не достигается требуемого контакта с ламелями коллектора двигателя. И привод не работает просто по банальной причине отсутствия напряжения на обмотках.
Чтобы устранить эту неисправность, придется заменить щетки.
Чтобы произвести диагностику и ремонт двигателя, его придется демонтировать. Работы производятся следующим образом:
Еще одной возможной причиной поломки двигателя является его сгорание, возникающее при межвитковом замыкании обмотки или ее обрыва на роторе или статоре. Здесь потребуется только квалифицированный подход.
В том случае, когда при стирке чувствуется запах гари или появился дым, питание сразу отключают. А двигатель, скорее всего, придется заменить. При желании можно, конечно же, попробовать перемотать сгоревшую обмотку.
Однако, как показывает практика, заводского качества такими мерами вернуть мотору чаще всего не получается, а значит, после ремонта он не прослужит долго. Поэтому если двигатель сгорел, то рекомендуется установить новый механизм. Тем более что и полная перемотка двигателя тоже обходится довольно-таки недёшево, и материальный выигрыш, если еще и будет, то весьма несущественный.
Заклинило подшипник, признаки и способы устранения неисправности
Остановка вращения барабана может быть из-за износа опорного подшипника. В зависимости от конструкции стиральной машины этих элементов может быть один или два. После длительной эксплуатации износившиеся сальники начинают пропускать воду, возникает коррозия и подшипник заклинивает.
При попадании воды или перегрузке бельём происходит разрушение подшипников барабана, коих в машине всегда два, независимо от того с вертикальной или горизонтальной она загрузкой. В некоторых моделях применяется двойной. Но по сути — это два подшипника, объединённые в один корпус.
Иногда возникают ситуации, когда они переклиниваются. Наиболее часто это происходит с двойными подшипниками.
Определить поломку подшипника достаточно просто. Если при попытках провернуть барабан вручную он не двигается с места или проворачивается туго, причем этот процесс сопровождается скрипом и скрежетом — то это основные признаки того, что поврежден подшипник и сальник полуоси барабана.
Проблема решается полной заменой износившихся элементов. Кроме самого подшипника нужно заменить и сальники. Место установки подшипника обрабатываем литолом, возвращаем элементы обратно. Закрепляем с помощью молотка.
Средний срок службы этих деталей составляет 7 лет, после чего они нуждаются в полной замене, иначе возникнут проблемы при стирке.
Сальник – это резиновая вкладка, предназначенная для герметичного уплотнения, которое защищает подшипник от попадания воды. Однако со временем уплотнитель изнашивается, и герметичность узла нарушается.
Влага начинает проникать в подшипник, вымывая из него смазку приводя к возникновению и развитию коррозии. Из-за этого узел вращения выходит из строя, а барабан заклинивает.
Чтобы заменить подшипник, придется практически полностью разобрать машину и демонтировать бак.
Первым шагом снимается крышка машины — она обычно закреплена двумя саморезами на задней панели. Ее демонтаж необходим, чтобы можно было продолжить демонтаж на фасадной стороне. Сразу можно открутить саморезы и снять заднюю стенку машинки.
После этого откручивается (или снимается с пластиковых стопоров, в зависимости от модели) и демонтируется верхняя панель управления. Здесь действовать необходимо очень аккуратно, так как она связана шлейфами (ручками проводов) с другими узлами и устройствами стиральной машины. Лучше всего отключить все разъемы – они обычно делаются такими, что ошибиться при обратном подключении невозможно – имеют разный размер и расцветку.
Далее снимается передняя панель машины вместе с дверцей люка. Демонтировать ее следует тоже аккуратно, так как по неопытности некоторые забывают снять разъем с устройства блокировки люка (УБЛ). Этот замок расположен с правой стороны от дверцы в пространстве за панелью.
После того как будет открыто внутреннее пространство машины, производится демонтаж ТЭНа и отключение всех коммуникаций, идущих к баку. Далее, откручиваются и снимаются массивные противовесы.
Снимается приводной ремень, демонтируется двигатель. Извлекается ТЭН. Бак машинки отсоединяется от патрубков подачи и слива воды, сверху и снизу.
Затем откручиваются и убираются в стороны нижние амортизаторы, и завершает демонтаж снятие верхних подвесных пружин. После этого бак уже ничто не должно удерживать в корпусе – его можно извлечь наружу, и положить на пол шкивом вверх.
Очередной шаг – снятие приводного шкива. Он зафиксирован на оси на шлицах, застопорен гайкой (в некоторых моделях – винтом или болтом). Обычно гайка закручена достаточно плотно, и ее трудно бывает стронуть с места, особенно если здесь наблюдалась протечка воды. Поэтому рекомендуется обильно увлажнить соединение составом типа WD-40 и оставить на полчаса.
Потом шкив необходимо застопорить (например, деревянным бруском), а к надетому на гайку ключу можно приложить страгивающее ударное усилие молотком. После того как гайка стронется, ее полностью скручивают, а потом снимают шкив с полуоси.
Теперь предстоит разобрать бак – иначе полуось барабана никак не вытащить из подшипникового узла. Если бак разборный, то по кругу снимаются все защелки-фиксаторы, откручивается стягивающий половинки крепеж. Если бак представляет собой неразборную конструкцию, то самому лучше ничего не предпринимать.
Откручен крепеж, сняты стопора — и бак разделяется на две половинки, открывая доступ к барабану.
После разбора бака полуось снаружи через деревянный брусок подбивают внутрь – она должна выйти вместе с барабаном. Вот теперь узел вращения полностью открыт, и можно удалять подшипники и сальники. Это делается очень аккуратно, чтобы не деформировать гнездо их установки.
После этого освобожденное от старого подшипника гнездо очищается и обрабатывается литолом. На место устанавливаются сальники и новые подшипники.
Подшипник аккуратно запрессовывается в гнездо молотком. Лучше этот процесс производить через деревянную накладку, чтобы случайно не повредить ни металлическую деталь, ни пластик бака.
После замены подшипников начинается процесс сборки в обратном порядке. Чтобы не ошибиться в последовательности, можно фотографировать процесс демонтажа.
Износились щетки электродвигателя, как определить, порядок замены
Щетки электродвигателя стиральной машины могут со временем перестать выполнять свою прямую функцию – создавать должное электромагнитное поле для вращения ротора мотора. При работе они постепенно, достаточно медленно, стираются и индукционное поле от них ослабевает.
Проблема присуща только коллекторным двигателям. В настоящее время они установлены на 85% моторов стиральных машин.
Обычно щеток хватает на 6-8 лет. Срок службы зависит от частоты эксплуатации машинки, соблюдения рекомендаций по загрузке барабана, качества сборки агрегата.
Здесь никакого ремонта, кроме замены щеток, быть не может. При наличии навыков электрика можно самостоятельно поменять щетки электродвигателя.
Но сначала измерьте стержни: если их длина превышает 1,5 см, щетки не являются причиной остановки барабана.
Покупайте обязательно две одинаковые, соответствующие модели и без дефектов щетки: установка деталей с разной жесткостью грозит выходом двигателя из строя.
Если машинка собрана, снимаем заднюю стенку, ремень. Отключаем двигатель от питания, вытащив разъем с проводами. Демонтируем сам двигатель.
Далее укладываем двигатель на бок так, чтобы сверху оказался корпус щетки, и выкручиваем крепежные болтики, вытаскиваем запчасть с одной и другой стороны.
Крайне желательно осуществлять замену до полного износа. Это поможет избежать ряда проблем — повреждения ламелей коллектора или электронного модуля.
Также не забудьте прочистить коллектор от черного налета, царапины устраняем наждачной бумагой. Все, теперь можно поставить новые элементы и закрутить их болтами.
Сгорел двигатель стиральной машины, как это определить и что делать
В этом случае возможно два варианта: двигатель полностью неисправен и не запускается, либо вращение происходит, только без нагрузки. Происходит замыкание обмотки или она обрывается у статора и ротора.
Характерный признак первой ситуации — пустой барабан крутится нормально, а при полноценной стирке выбиваются пробки. При возникновении второй ситуации барабан перестает вращаться вообще.
Ремонт возможен, если барабан остановился, но включенная машинка гудит. Полная замена двигателя нужна, когда нет запуска совсем, пахнет гарью, идет темный дым, искры.
Электродвигатель – довольно надёжный узел, но и он может остановиться. Основные причины отказа:
Для диагностики мотор снимают и подключают к электросети напрямую. Для ограничения оборотов используют сопротивление — ТЭН. При неисправности — необходима замена на новый.
В случае, если была повреждена намотка, можно перемотать ее, либо заменить намоткой с другого аналогичного двигателя. После этого, двигатель без особых проблем будет работать и дальше.
Системы крепежей в разных моделях отличаются, но принцип один — удерживающие болты нужно удалить. Также не забываем разъединить клеммы питания двигателя. На рисунке обозначены болты
Снимается мотор аналогично порядку работы при замене ремня. Если он зажат баком, слегка приподнимаем бак и освобождаем двигатель. Иногда приходится снимать и боковую стенку. Основных неисправностей три — щетки, ламели, обмотки.
Как заменить щетки, мы уже рассматривали. Проверить работоспособность обмоток можно мультиметром при поочередном прощупывании соседних ламелей. Расхождение должно быть меньше 5 Ом.
Также проверим замыкание всех обмоток: один щуп разместим на корпусе, а вторым пройдемся по ламелям. Если все исправно, сопротивление будет высоким.
Определить негодность ламелей просто — полностью извлекаем ротор из двигателя, осматриваем коллектор на наличие заусенцев, отслаивания, обрывов контактов
Если обмотки неисправны, лучше найти такую же деталь и заменить. Перемотка обойдется дороже. Незначительные отслоения ламелей можно проточить на токарном станке.
Посторонний предмет в баке, признаки и способы устранения
Такое положение дел иногда случается. Вещи или их части, затягивает в щель между манжетой и барабаном. Если они небольшие, то доходят до сливного насоса и блокируют его работу. В противном случае они наматываются на ТЭН, вал или крестовину.
Если барабан заклинило, и есть подозрение, что это произошло из-за постороннего предмета, то следует постараться определить местонахождение. Для лучшего обзора придется просунуть голову в люк машинки, а включенный фонарик положить на дно стиральной камеры так, чтобы он мог осветить внутреннее пространство.
В случае, если помеха не видна, или ее невозможно достать через отверстие барабана, то можно попробовать извлечь его через нишу, в которой установлен нагревательный элемент.
В большинстве моделей ТЭН установлен под передней, но в некоторых — под задней частью барабана. Соответственно, чтобы добраться до него, придется снимать переднюю или заднюю панель корпуса.
Снять заднюю панель намного проще, с нее просто скручиваются крепежные винты, и она удаляется в сторону. Чтобы снять переднюю панель, приходится сначала снимать верхнюю крышку машины и демонтировать резиновую манжету на круглом проеме люка.
Раскрылись створки в вертикальной стиральной машине, как исправить
Эта причина присуща стиральным машинам с вертикальной загрузкой. Если неплотно застегнуть шторки, то при вращении они открываются. Бельё при этом вываливается. И всё это зацепляется, как правило за нагреватель. Барабан стиральной машины при этом крутиться не может.
Металлические створки барабана перед стиркой фиксируются между собой надежной защелкой. Но со временем она изнашивается, что может привести к их раскрытию.
Степень повреждений при такой ситуации будет зависеть от момента раскрытия дверок.
Самыми худшими последствиями этого явления может стать деформация барабана и даже разрушение бака.
После остановки можно попытаться руками прокрутить барабан до появления загрузочного люка. В случае, если открытие дверок произошло на небольших оборотах стирки, то можно попробовать вернуть стиральную камеру в первоначальное положение.
Иногда помогает металлическая метровая линейка или жесткая проволока — ее диаметр должен быть таким, чтобы она свободно проходила в отверстие барабана. Конец проволоки необходимо загнуть в виде крючка. Её нужно просовывать между баком и барабаном, и попытаться закрыть створки. Это не всегда удаётся сделать.
Общий порядок работ:
Теперь пробуем закрыть створки несколько раз. Если фиксатор сломался, эту деталь можно заказать у производителя и заменить.
Если не получилось, попытайтесь подцепить или закрыть створки проволочным крючком, просовывая в отверстия и подсвечивая фонариком. В крайнем случае придётся разбирать бак, при условии, что он разборный.
Осматриваем сами створки, целостность бака, повреждения на нагревательном элементе.
Разорвался насос слива, признаки и исправление
Отметим, что при данной поломке стиральная машина, вообще не наберёт воду и не начнёт цикл стирки. Но повреждение насоса могло возникнуть во время работы. В этом случае барабан не вращается, и машина будет стоять с водой.
Зависшая программа или «сброс» ошибки
Если во время работы стиральной машины были скачки напряжения, то программа может зависнуть на каком-нибудь режиме, например, во время вращения двигателя. При этом все элементы исправны.
Для дальнейшей работы нужно сбросить зависшую программу. На разных моделях это делается по-своему. Как правило, процедура описана в инструкции пользователя или указана на панели управления.
Аналогично положение с ошибкой. Но она характерна для стиральных машин марки «Бош» и «Сименс». После устранения причины поломки, например, замены щёток электродвигателя, необходимо «сбросить» ошибку. Делается это с помощью специальной процедуры. Иногда она описана в паспорте СМА.
Повреждены провода
Это уже работа, требующая определённых навыков и инструментов. Понадобится частичная разборка стиральной машины. Для доступа к контактам электродвигателя иногда необходимо положить СМА набок.
Мультиметром нужно прозвонить все провода от мотора до модуля управления. Если какой-нибудь в разрыве — заменить.