Машину дергает на малых оборотах – что делать?
Автор: Дмитрий Сапко
Владельцы автомобилей в возрасте сталкиваются с целым букетом проблем, которые сложно решить обычными методами. Практически все автомобилисты, чьи машины прошли уже более 200 000 км, сталкиваются с такой неприятностью, как подергивание авто на малых оборотах. Когда стрелка тахометра доходит до 1500 об/мин, при этом автомобиль движется на включенной передаче, начинаются дергания, которые вносят очень ощутимый дискомфорт. Иногда эта ситуация прогрессирует и автомобиль начинает дергаться уже с 2000 об/мин, тогда это становится настоящей катастрофой для владельца. На этом диапазоне оборотов происходит большая часть поездки, так что подергивания явно не принесут ничего хорошего. Устранять эту проблему довольно сложно, так как найти причину может даже не каждый мастер. Существует несколько популярных поломок, которые приводят к таким последствиям в поведении машины. Очень важно правильно обнаружить поломку.
Кстати, иногда такие неприятности связаны с тем, что мотор уже готовится отойти на покой. В такой ситуации неполадки будут медленно прогрессировать и трансформироваться из одной в другую. Это приведет к тому, что ездить на машине будет вообще невозможно. В таком случае лучше всего будет затеять капитальный ремонт. Если же такое восстановление двигателя на вашей машине невозможно, следует задуматься о покупке контрактного или нового мотора. Так вы сможете значительно продлить жизнь автомобиля и добиться его нормальной работы в ближайшие годы. Но этот метод самый дорогой. Поэтому давайте сначала разберемся с тем, что может послужить причиной конкретных подергиваний в движении на малых оборотах. Вполне возможно, это просто небольшая неполадка с датчиками или необходимость провести качественное обслуживание транспортного средства.
Содержание
Причины подергивания могут быть следующие:
Засорилась заслонка, неисправна система очистки воздуха
Еще одна проблема связана с тем, что возможно засорение заслонки или форсунок. Обычно происходит это при длительной эксплуатации машины по пыльной местности и несвоевременной замене фильтра воздуха. Также возможны разрывы патрубков, подающих очищенный воздух в узел смешивания с бензином. В этом случае при доведении оборотов до минимального положения открытой дроссельной заслонки возникнут сначала еле заметные, а затем все более очевидные толчки двигателя. Устранить их довольно сложно.
Для устранения можно проделать такой комплекс работ:
Обычно качественная чистка на сервисе и внеочередное ТО по фильтрам позволяет решить проблему, если она связана именно с узлом дроссельной заслонки. В современных автомобилях важно использовать качественное топливо и вовремя менять фильтры. Иначе плохой бензин выведет из строя все основные системы и станет причиной очень неприятных последствий. Заслонка при нормальных режимах работы не засоряется. Кстати, иногда нужно менять фильтр топлива в баке (сеточку). С российским качеством бензина она может забиваться и вызывать подергивания машины на малых оборотах.
В современных машинах установлены десятки датчиков, каждый из которых вносит свою лепту в нормальную работу двигателя. Если один из элементов электроники выходит из строя, автомобиль начинает активно показывать неполадки, демонстрировать ошибку на щитке приборов и всячески менять нормальные настройки работы силового агрегата. Так что не заметить это нет никаких шансов. На дергание машины могут повлиять несколько основных датчиков, которые установлены на двигателе автомобиля.
Вот некоторые идеи для проверки:
Особое внимание стоит обратить на лямбда-зонд. Это устройство сложно диагностируется, а при поломках вызывает значительный рост расхода топлива и сильное гуляние оборотов на холостом ходу. Ехать со сломанным устройством достаточно сложно и некомфортно, а менять его очень дорого, особенно, если у вас дорогой современный автомобиль. Практически все датчики можно легко проверить с помощью компьютерной диагностики. Для этого стоит заехать на хороший сервис и найти человека, который хорошо разбирается в электронике автомобилей.
Если авто начало совсем незаметно подергиваться при нагрузке или при низких оборотах на определенной передаче, причиной может быть износ силового агрегата. Это одна из самых сложных и дорогостоящих видов поломок, справиться с ней порой можно только заменой агрегата на новый. Конечно, это последний фактор, который вы будете проверять после всех ранее использованных, но забывать о такой возможности не стоит. Если вы уже совершенно все проверили, придется прибегнуть и к тестированию этой проблемы. Для проверки придется выполнить целый ряд диагностических процедур и побывать не у одного специалиста.
Процесс проверки данной неполадки следующий:
Если диагност указывает вам на конкретные поломки в двигателе без его разборки, вы можете усомниться в его рекомендациях. Только при вскрытии можно определить, что именно требует восстановления в вашей машине. Проблема в том, что двигатель демонстрирует похожие неполадки в разных ситуациях. Поэтому говорить о конкретной поломке без изучения внутренней части не может даже самый опытный специалист. Так что стоит обращаться только к проверенным мастерам и всегда проверять полученные сведения.
Предлагаем посмотреть видео о дергании автомобиля:
Подводим итоги
Если машина ведет себя не так, как должна бы, стоит сразу же искать причину. Проблемы со свечами, которые стоят сравнительно недорого, могут в будущем привести к выгоранию провода, а это в свою очередь приведет к поломке катушки зажигания. И из одной небольшой проблемы возникнет целый ряд неприятных трудностей, которые со временем потребуют дорогостоящего ремонта. Именно так теряют свои деньги те автовладельцы, которые оттягивают процесс обслуживания и в целом не сильно заботятся о своей машине. Так что стоит внимательно отнестись к проблеме подергивания на малых оборотах.
Причину такой неприятности можно искать как просто в свечах или системе подачи топлива, воздуха, так и в сложных узлах и датчиках, которые могли выйти из строя. Автомобиль вряд ли сможет нормально работать в дальнейшем, если уже начал показывать проблемы с подергиванием, неровным холостым ходом и другими неприятностями. Чем дольше вы будете ждать, тем больше придется платить в будущем. Так что стоит сразу же отправиться к диагностам и устранить неполадку, чтобы снова ездить с комфортом и уверенностью. А вы сталкивались с подергиванием машины, и как решали проблему?
Машина дергается на ходу
Калькулятор перевода киловатт в лошадиные силы (кВт в л.с.)
Перевод лошадиных сил в киловатты (л.с. в кВт). Конвертация на онлайн калькуляторе
Рывки автомобиля при езде в большинстве случаев являются признаком неполадок в системе питания двигателя, зажигания или трансмиссии. Перед продолжением эксплуатации в такой ситуации лучше выяснить, почему начинает дергаться машина на ходу. Некоторые неисправности, приводящие к таким симптомам, могут угрожать безопасности или спровоцировать более серьезные поломки.
В этой статье расскажем о том, что делать, если машина дергается на ходу, как найти виновника проблемы и устранить неисправность.
Причины, по которым может дергаться на ходу машина
В этом разделе перечислены все наиболее распространенные причины, по которым машина троит и дергается на ходу. Для удобства потенциальные неисправности разделены в зависимости от используемого топлива и системы смесеобразования. Это позволит быстро определить, почему во время движения дергается авто с карбюратором, инжектором, дизельным двигателем, оснащенная ГБО или по крайней мере исключить возможные неполадки.
Почему машина дергается на ходу: причины для разных типов ДВС
| Причины | Почему дергается на ходу | |||
|---|---|---|---|---|
| Инжектор | Карбюратор | На газе | Дизель | |
| Неисправность или засор карбюратора | ✘ | ✔ | ✘ | ✘ |
| Засор воздушного или топливного фильтра | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Засор газового фильтра | ✘ | ✘ | ✔ | ✘ |
| Засор или износ форсунок | ✔ | ✘ | ✔ | ✔ |
| Проблемы со свечами зажигания, катушками или ВВ проводами | ✔ | ✔ | ✔ | ✘ |
| Подсос воздуха во впускной коллектор | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Неисправность ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки) или привода дросселя*** | ✔ | ✘ | ✔ | ✘ |
| Неисправность датчиков: акселератора, РХХ (регулятора холостого хода), ДМРВ (датчика массового расхода воздуха), ДТОЖ (датчика температуры охлаждающей жидкости), ДАД (датчика абсолютного давления) | ✔ | ✘ | ✔ | ✔* |
| Неисправность или плохой контакт ДПКВ (датчика коленчатого вала) | ✔ | ✘/✔**** | ✔ | ✔* |
| Неисправность бензонасоса | ✔ | ✔ | ✘ | ✘ |
| Неисправность ТНВД (топливного насоса высокого давления) | ✘/✔** | ✘ | ✘/✔** | ✔ |
| Неисправен газовый редуктор | ✘ | ✘ | ✔/✘** | ✘ |
| Обмерзание редуктора или магистралей | ✘ | ✘ | ✔ | ✘ |
| Износ или неверная настройка сцепления | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Некорректная работа КПП | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Износ ЦПГ, неисправности клапанов и гидрокомпенсаторов | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Низкокачественное или неподходящее топливо | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
* актуально только для дизельных двигателей с системой впрыска Common Rail и аналогичными
** актуально только для авто с прямым впрыском и для систем ГБО 6 поколения под них, впрыскивающих жидкий газ
*** актуально для инжекторных авто с электронной педалью (e-газ)
**** актуально для карбюраторных авто с электронной (бесконтактной, микропроцессорной) системой зажигания
Выяснить, почему дергается на ходу автомобиль с карбюратором, можно только путем осмотра и проверки потенциальных мест локализации неполадки.
Основные причины почему машина дергается при движении: видео
В авто, работающих на газовом или дизельном топливе, многое зависит от поколения и особенностей системы подачи.
Помимо типа топлива и системы питания, проблематика неисправности зависит от условий, при которых автомобиль начинает дергаться:
Почему автомобиль дергается при езде в разных режимах
Некоторые неисправности, приводящие к появлению рывков, проявляются только на определенных режимах езды, к ним относятся:
Новый и поломанный датчик положения коленвала
Датчик положения дроссельной заслонки выходит из строя когда стираются контакты
Проверка датчика охлаждающей жидкости мультиметром
Диагностика датчика ДПДЗ: видео
Проверка датчика массового расхода воздуха с помощью мультиметра
Датчик абсолютного давления нуждается в периодической чистке
Ниже детально рассмотрим причины, почему дергается машина на ходу, отчего возникает тряска на холостых оборотах, а что может быть причиной рывков при медленном движении.
Почему дергается машина на холостом ходу
Если машина дергается при движении на холостом ходу, но нормально ведет себя при нажатии педали, проблемы с системой подачи топлива можно исключить. Они обычно проявляются как раз когда горючего нужно больше. Наиболее распространенными неисправностями, вызывающими рывки на ХХ, являются:
Машина дергается на холостом ходу, поиск и решение проблемы: видео
Если проблем на холостых нет, но машина дергается на ходу, понять в чем причина, помогут следующие разделы.
Дергается машина при движении на малых оборотах
Если автомобиль трогается рывками или машина на ходу начала дергаться на невысоких оборотах, причины могут быть следующими:
В чем причина когда автомобиль дергается в движении на малых оборотах: видео
При движении задним ходом машина дергается
Если машину дергает при включении задней передачи, в основном это связано с неполадками коробки передач, и из них можно выделить четыре основных причины :
Характерный износ шестерни заднего хода в МКПП
Дергается машина при движении при наборе скорости
При разгоне машина дергается преимущественно по нижеследующим причинам:
Подключение манометра к топливной рампе для измерения давления в топливной системе
Как найти причину и что делать
На авто с инжектором выяснять, почему начинает дергаться машина на ходу, нужно путем диагностики и чтения ошибок. Если имеется БК, отображающий их коды – дополнительное оборудование не нужно, в противном случае необходим OBD II сканер и ПО для него. Обойтись без дополнительных гаджетов и программ, которые к тому же зачастую платные, можно если купить портативный автосканер, например, Rokodil ScanX Pro. Такое устройство дает возможность считывать ошибки и расшифровывать их, смотреть показания различных датчиков, фиксировать данные в реальном времени. Распространенные коды ошибок говорят о проблемах таких узлов:
Диагностика почему машина дергается: видео
Без компьютерной диагностики проверять, почему машина начала дергаться на ходу, придется путем поочередного осмотра узлов. Общая последовательность действий указана ниже.
Поиск причины рывков автомобиля при движении
Чтобы в полевых условиях выяснить причину, от чего машина дергается на ходу, действовать нужно в таком порядке:
Причины когда автомобиль дергается в движении, диагностика зажигания: видео
Сложнее всего проверять систему подачи топлива. При наличии прозрачных фильтров (как на карбюраторных моделях) можно визуально оценить подачу бензина, но без оборудования сделать замеры давления не выйдет. То же самое касается и форсунок.
Осторожно двигаться своим ходом к месту ремонта, соблюдая меры предосторожности, можно при следующих неполадках:
Чтобы не навредить мотору сильнее, лучше воспользоваться автоэвакуатором
Большинство других проблем или просто не позволяет нормально передвигаться, даже тихим ходом, или опасны для мотора. Например, АКПП при дефиците масла быстро выходит из строя, ощутимый подсос воздуха чреват перегревом клапанов, пропуски зажигания на инжекторных моторах ускоряют износ катализатора, могут вызывать хлопки во впуске и другие проблемы. Поэтому, чтобы не усугубить проблему, лучше добраться до сервиса на эвакуаторе или на буксире (для авто с АКПП не далее чем на 50 км).
Почему машина дергается при движении на малых оборотах?
Ситуация, когда автомобиль начинает ни с того ни с сего дергаться, может встречаться у каждого автовладельца по несколько раз в год. В большинстве случаев проблему можно решить быстро. При этом нужно понимать, что максимальный износ некоторых комплектующих машины может привести к капитального ремонту задетых систем. Если автомобиль глохнет на ходу и дергается с потерей оборотов – значит, пора принимать меры.
В каких случаях обнаруживается “дергание” автомобиля?
Большинство случаев “дергания” машины связано с проблемами по износу запчастей либо засорению одной из систем автомобиля. Во время движения обнаружить подергивание транспортного средства можно на следующих этапах:
Рассмотрим случай неисправности транспортного средства при движении на малых оборотах.
Из-за чего происходит дергание машины во время работы на малых оборотах?
Так как машина начинает дергаться при достижении даже малых оборотов, то одну конкретную проблему сразу выявить не удастся. Неполадки могут скрываться:
Подробно пройдемся по неисправностям в каждой из перечисленных систем.
Совет: при обнаружении “подергивания” автомобиля также может происходить скрип тормозов при торможении. Эти 2 проблемы могут быть как взаимосвязаны, так и говорить о совершенно разных поломках.
Проверка системы питания топливной смесью двигателя
Зачастую причина того, что машина дергается на малых оборотах, связана со сбоем в работе системы питания. Во время начала движения автомобиля цилиндры попросту не могут получить необходимое количество топливной смеси, в результате чего машина неспособна передать ходовой части нужное значение мощности для равномерной езды и плавного введения в действие трансмиссии. В результате усиления давления при сопротивлении трансмиссии появляется неравномерный ход машины.
Для решения подобной проблемы рекомендуется в первую очередь обратить внимание на проверку корпуса дроссельного узла. Также не помешает провести тестирование и диагностику работоспособности установленных в системе датчиков определения показателей холостого хода. Не забудьте проверить исправность выставления положения дроссельных заслонок и датчик массового расхода воздуха.
Корпус дроссельного узла
При диагностике чаще всего поломку обнаруживают в форсунках, отвечающих за равномерный впрыск топливной смеси. В редких случаях проблемы “подергивания” двигателя могут быть связаны с воздуховодами, которые соединяют ресивер инжектора с конструкцией воздушного фильтра. Здесь проблема кроется в разгерметизации соединений и потере давления.
Решением проблемы служит замена всех неисправных комплектующих самостоятельно либо с помощью специалистов автосервиса. После ремонта рекомендуется убедиться в исправности всех соединений и отсутствии потери давления в системе топливных магистралей, которые подключены к самому топливному насосу.
Если в отсеке двигателя вашего транспортного средства устанавливался силовой агрегат с карбюраторной системой, тогда нужно проверить клапан с холостым ходом и отсутствие повреждений непосредственно у карбюратора.
Проверка системы зажигания машины
Порой машина начинает дергаться во время движения на малых оборотах в результате поломки системы зажигания. В основном проблема будет вызываться из-за несвоевременного воспламенения топливной смеси и потока воздуха. В редких случаях неисправность может скрываться в получении слабого напряжения от свечей зажигания. Напряжения искры просто не будет хватать для своевременного поджога топливной смеси. Также при диагностике системы зажигания проверяют:
Зачастую автомобиль может дергаться из-за долгого применения комплекта свечей зажигания. Встречается часто ситуация, когда неполадки вызваны несоответствием зазора свечей установленным нормам.
Совет: если неисправен модуль зажигания на ВАЗ-2112, то датчик положения коленчатого вала будет выведен из строя, и завести мотор машины вовсе не удастся. Решить данную проблему возможно только после тщательной проверки и последующего ремонта датчика детонации.
Проверка коробки передач автомобиля
Дергание двигателя транспортного средства часто возникает при неправильной эксплуатации мотора и редкого технического обслуживания автоматических трансмиссий. Если суммарный пробег вашего авто будет составлять 100-200 тысяч км, то даже у внешне исправной коробки передач автомобиль будет двигаться с некоторыми рывками.
В результате частого дергания мотора происходит вспенивание масла в коробке, из-за чего количество раствора получается либо слишком малым, либо слишком большим. Ремонт КПП занимает немного времени. В автосервисе вам буквально за пару часов снимут коробку и восстановят ее работу.
Неполадки в акселераторе
В тот момент, когда водителем резко нажимается педаль газа, происходит быстрое увеличение числа оборотов движка, что, в свою очередь, может привести к неэффективной работе вакуумных регуляторов угла зажигания. В результате на малых оборотах трамблер будет западать, и автомобиль начнет двигаться рывками.
Так как при постепенном сгорании бензина водитель начинает повышать обороты движка, мотор должен еще быстрее поджигать и впускать топливную и воздушную смесь. При неполадках в работе вакуумных регуляторов машина не сможет быстро увеличить обороты, что вызовет проблемы с открыванием дроссельной заслонки. Без одновременного открывания заслонки и подачи воздуха бензин не сможет вовремя сгореть, что в итоге может привести к повреждению подшипника, который отвечает за угол опережения при зажигании.
Для решения проблемы сначала проводится диагностика вакуумных регуляторов. Здесь можно самостоятельно снять все шланг и патрубки, предварительно герметично прикрыв их руками. При работе двигателя вы услышите, как будет работать втягивающий эффект регуляторов. В случае, если при подаче воздушной смеси вакуум образовываться не будет, значит, герметичность нарушается именно из-за заслонки. Следует провести ее замену и собрать все комплектующие в обратном порядке.
Вам также может понравиться
Что такое и зачем нужен ДМРВ в автомобиле
Топ 10 лучших видеорегистраторов для автомобилей
ТОП 10 летней резины для ВАЗ(Лада)
Почему машина с АКПП заводится, но не едет?
ТОП-7 лучших помп для ВАЗ(Лада)
ТОП 7 лучших сцеплений для ВАЗ(Лада)
73 комментария
Здравствуйте, Алексей! Я думаю, дело не только в сцеплении, а ещё в изношенных упорных кольцах коленвала и неудовлетворительной работе систем питания и зажигания. Также не исключаю прогар одного из впускных клапанов.
Ездил на пляж. Засадил машину так что колеса повисли. В песке. Загорелся брейк и АБС. Потом погасло. Но машина теперь на малых оборотах и когда плавно набираю скорость начала ехать рывками. Сказали что хапнул песка в воздушный фильтр. Так ли это или все таки причина может быть в другом. Машина шевроле Круз 1.6 6АКПП.
Здравствуйте, Григорий! Насчёт песка – это бред. А вот что-то повредить и оборвать либо перегреть автомат вы вполне могли. Лучше обратиться к спецам – хотя бы глянуть на подъёмнике.
Здравствуйте при старте поддёргивает одноразово далее ход нормальный менял свечи Бензанасосы сеточки фильтра чистил форсы даже коробку отремонтировал ) все равно такой эффект к стати Бензанасосы у меня их там 2 менял 6мес назад. Даже датчик давления топлива поменял по стардиагностику ошибок пропусков нет! Мастера в заблуждении
Грешу на Бензанасосы может браковоный был
Началось все с него пропала тяга начал поддёргивать и решил поменять тяга появилась а дерганье не пропало в рампе давление 5бар но стрелка нервно дергается на 0.2-0.3 бара туда сюда при езде резком ускорении на манометре падает на 4бара а после переключения скорости опьять на 5бар то есть падает на 1бар в режими тапка в пол на холостых все окей не чего не падает
Здравствуйте, Рус! Очевидно, пропуски зажигания (возможно, из-за отсутствия датчика фазы) и отсутствие датчика фазы.
Я так понял датчик распредвала? ошибки нет потому что он потихоньку умирает? Спасибо за ответ.
Авто мерс w211 5.5 komressor.
Даже у офицалов разводЯт руками жди пока не ухудшится или меняем все подряд что не очень дёшево)
Комплексная диагностика у профессионала нужна.
Здравствуйте, Николай! Нужна комплексная диагностика.
Нашли в чем проблема была?
то же самое, менял кхх, свечи, чистил, мыл все шланги, фильтра.. хз, что такое.. и на светофорах обороты проседают до 300-500.. пару раз в минуту.. но не глохнет. В остальном едет нормально, даешь газ, не просадок ни дерганий нет..
Проверь лямбда зонд
дроссель прочистите, картерные газов трубку как на жигулях отвесте наружу…
приора 126 мотор. от 1000 до 2000 на 2.3 скорости идут рывки детонация. при отсоединении добавке воздуха через маленький шланг на дроселе появляется тяга рывки пропадают. свечи катушки фильтра норма холостой ровный заводится без проблем
Здравствуйте, Сергей! Надо проверить ДМРВ и ДПДЗ.
Машину начинает потряхивать при скорости 70 – 80, до 70 и после 80 вроде нормально. Что может быть? Заз Шанс 1.5
Здравствуйте, Гиниятуллин! Отбалансируйте колёса.
Здравствуйте, Александр! Компрессию и зазоры в клапанах. Очень похоже на хлопки во впускном коллекторе из-за прогоревшего клапана.
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, такая проблема: на прошедших выходных, мы заменили трамблёр, был китайский, поставили контрактный, без пробега по РФ, теперь при резком трогании с места машину дёргает, если просто плавно начать ехать и потом разгоняться, то всё хорошо, а если надо, например, проскочить перекрёсток и жмёшь резко на педаль газа, то машина дёргается, а как припустишь немного и снова нажмёшь, то нормально, или же, если ничего не делать, немного подёргает и дальше всё хорошо, пропадает проблема, но только до следующей остановки.
Нам посоветовали почистить крышку трамблёра, мы почистили WD-40 (там был нагар от прошлого владельца), а до этого, перед заменой, муж, не разбирая, почистил снаружи химией и сполоснул.
Скажите, из-за чего может такое быть? После чистки крышки стало меньше дёрганий, но они есть… это ещё что-то вроде периода притирки или в чём-то проблема?
Машина – Toyota Sprinter 99г., 5AFE
Здравствуйте, Алина! В чём-то проблема. Крышка – расходник, как и бегунок. Замените на новые.
Здравствуйте, Андрей! Вот только недавно с такой же проблемой боролись – оказалось, что прогорел клапан, да и новые свечи оказались плохими, из-за них тоже были пропуски зажигания.
Здравствуйте. На 1и2 передачи, при отпущенной педали газа, дергает машину сильно. Как чуть даешь газа, то все нормально. Насос менял, топливный менял, с фильтрами нормально все. Дросельную заслонку чистил. В чем может быть проблема
Здравствуйте, Анатолий! Причин может быть множество – вплоть до прогоревших клапанов.
Было то же самое.Почистил датчик детонации,обслужил очистителем контактов все разъемы.Стало все нормально.
Здравствуйте, Александр! Подскажите пожалуйста: ВАЗ 21093, 1.5 л., 8 кл., инжектор – провалы при нажатии на педаль газа, плохая тяга, при сбросе газа “бухтит” в глушитель и при плавном наборе скорости, на любой передаче, в районе 3000 оборотов, + – 150 в каждую сторону, начинает дергаться, когда не сильно, а когда аж прыгать начинает. Если перед указанным диапазоном оборотов “вдавить” педаль газа в пол, то дерганий нет или практически не заметны. На оборотах 3500 и выше все нормально, за исключением плохой динамики. Бензобак чистый, сетка тоже, фильтры, свечи, бронепровода, ДМРВ, ДПДЗ, РХХ и ДПКВ новые. На всем новом проехал всего километров 200. Дроссель почищен (хоть и грязным не был). Датчик детонации живой, модуль зажигания вроде как тоже, судя по замерам сопротивления на катушках. Зажигание выставлено правильно. Компрессия чуть выше 14 в каждом цилиндре. Давление в топливной рампе 2.5, при отсоединенной вакуум. трубке регулятора – 3.0. При перегазосках давление не скачет. После остановки двигателя давление падает долго. Пробовал проехать с отсоединенной трубкой регулятора давления, результат такой же. Ошибку выдает только “нет сигнала датчика скорости” или что-то похожее, других ошибок нет, как и самого датчика скорости. В форсунки еще не лазил. И на холодную этой “дерготни” вроде как нет или не заметно. Подозрения все-таки на модуль зажигания или на мозги бош 1.5.4. Что делать я уже не знаю. Что еще может быть? Заранее благодарен!
Здравствуйте, Алексей! Этот контроллер очень капризный. Посмотрите в темноте на свечи при работающем двигателе: если увидите мерцание – свечи с ВВ проводами под замену. Ещё бывает причиной прогоревший клапан, хотя компрессия в норме, но это понятно только после вскрытия.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что может быть. На малых оборотах машина дергается. В начале разгона машину как кто то держит. Потом вроде нормально но все равно динамика стала хуже.
Здравствуйте, Михаил! Проверьте зазоры клапанов. И посмотрите на работающий двигатель в темноте в районе свечей, нет ли искрения.
Здравствуйте. ВАЗ 2112 8 клапанов. ГБО 4. СТАГ 200 го фаст, редуктор Томасетто, форсунки валтек. Подскажите пожалуйста что может быть. Бивает только утром. На бензине прогревается, где то в районе 50-55 градусов переключение на газ. Едет на газу норм примерно пока температура не достигнет 70 градусов. Потом начинает троить и на холостих и при разгоне и очень сильно. Било даже хлопки. Ехать не возможно. Переключаюсь на бензин и машина едет отлично. Потом при активной езде за городом с оборотами 2000-3000 оборотов включаю газ и машина едет нормально даже при температуре 70. Как дойдет до 80-85 едет нормально даже без переключения на бензин либо пока не нажмеш тапку в пол секунд так на 10.
Пробег на газу – 9000км
Свечи меняли 5000 км назад
Катушка родная провери при газовом ТО все норм
Предистория:
1) поставил весной новий термостат
2) сейчас тек шланг антифриза подачи на редуктор – заменили на новий
3) сейчас тек патрубок от саксофона до термостата – заменили на новий
4) сделал ТО поменяли 2 фильтра + плюс дергание при разгоне – заменили провода, прекратило дергать при разоне и под нагрузкой
5) и вот на следущее утро после ТО начало дергатся
Здравствуйте, Арсен! Могу предположить, что обмерзает редуктор из-за недостаточного прогрева. Возможно, шланги подогрева редуктора слишком длинные, слишком узкие или есть перегибы. Возможно, неправильно врезались в систему охлаждения.
Здравствуйте, Влад! Насколько мне удалось понять, речь идёт об АКПП, в которой поменяли масло, после чего начались проблемы. В старых автоматах это довольно частое явление. Самостоятельно такие вопросы не решить без должной квалификации, надо ехать в сервис. Хотя может быть проблема в зажигании, если вы испортили что-то при замене свечей, например порвали сердечник высоковольтного провода или изолятор коммутатор-катушки. Ну и свечи банально могут быть с браком.
Здравствуйте, Роман! Проблема в бошевских мозгах. Они нормально работают, только если все остальные системы функционируют идеально. Это общая проблема. В двух словах не ответить.
Здравствуйте Александр.У меня Nissan Tiida 2006г. вариатор.
Проблема в следующем, в городских условиях движение без нареканий, не троит не дергается, но только стоит выехать на трассу при равномерной скорости начинают прыгать обороты например с 2500 до 3100 и обратно до 2500. Начал с фильтра бензонасоса не помогло, заменил жижу с фильтрами не помогло, а сентябре 2018г. менял свечи ( т.к дергалась на малых оборотах при разгоне) в комплекте с заменой свечей чистил ДЗ (с обучением) и чистил форсунки.
Подскажите пожалуйста на что еще обратить внимание ( уж очень не хочется верить что это сдыхает вариатор,ведь замена его не дешево)
Здравствуйте, Иван! Ну, первая мысль была тоже про вариатор, именно так проскальзывает ремень. Но, в принципе, стрелка тахометра может скакать из-за пробоев в модуле зажигания или катушках (смотря что там у вас стоит). Если вместе с прыжками оборотов вы слышите соответствующий звук скачка оборотов от двигателя, то, скорее всего, всё-таки вариатор приехал.
Здравствуйте, Владимир! Никогда не связываюсь с БМВ…
Здравствуйте!Nissan Stagea 97г.в. обьем 2.5
Подскажите пожалуйста машина стала дергаться сперва в режиме кикдауна когбудто пропуски в зажигании сбрасывала обороты. потом симптомы начали проявляться только когда машина прогрета!и вот недавно начала дергаться во всех режимах!!если ехать до 1500оборотов 40км/ч то все норм!!ностоит поднять выше и невозможно ехать дергает со страшной силой!более менее когда прогреется хоть немного едет!!Если допустим по трассе ехать в одном режиме примерно 80км/ч вроде все нормально но самопроизвольно происходят дрыгания)!!менял форсунки менял свечи маф дроссель ….ошибок через датаскан нет ну кроме того что лямбда забедняет смесь!!подскажите пожалуйста что может быть!!Есть еще предположения что это может быть система фаз газораспределения на впускном валу сама муфта vvti ниссановская vct!Уже незнаю что делать …и возможно ли это из за коробки?коробка автомат….
Здравствуйте, Денис! По описанию – плохо поступает бензин из бака. Проверьте сеточку бензонасоса, сам бензонасос и топливный фильтр замените.
Доброго времени суток Александр! У меня такая же проблема и я менял свечи, катушки фарсунки почистили но все равно не проходит авто:пассат Б5+ (спасибо)
Здравствуйте. Подскажите, начала поддергиваться и как будто упирается в стенку. Это при ускорении до 2000 оборотов на всех передачах. После 2000 едет как положено.
Здравствуйте, Вячеслав! Свечи, ВВ провода, ну и т.д.
Здравствуй,скажите пожалуйста,машина сильно дергается,когда едем причём на всех скоростях,поменяли фильтра,свечи,бинзаносос,гоняли на диагностику,но причину найти не могут,что делать?
Здравствуйте, Татьяна! Искать грамотного диагноста, а не тупую обезьяну со сканером.
Здравствуйте! Нерегулярно, но появляются резкие рывки при старте разогретого Джипа Чероки (МКПП). Наиболее вероятно проявляется после прогона машины и остановки на несколько минут. Подгазовкой с переходом на вторую ход выравнивается. Зимой почти забыл об этом, но с началом жары опять стало напрягать.
Меняли/смотрели провода, свечи, впускной коллектор. Без результата.
Идти в второй круг?
Здравствуйте, Игорь! Идти к диагносту!
Здравствуйте! Nissan wingroad 1999 года, при начале движения машина дёргается и не набирает скорость и обороты секунд 3-5, после чего едет нормально. Особенно тяжело трогается даже в пологий подъем.
Здравствуйте, Евгений! Вам к диагносту нужно.
Audi a4 b9, пару раз в день начинает дергаться машина когда начинаю движение. Как будто старт происходит на высоких оборотах и скорость не переключается, с 4 скорости едет нормально до следующего светофора
Нужно подробнее смотреть, так не понятно.
Подскажите пожалуйста. 21124 1.6 16v Дергается машина при переключении на малых оборотах. Наиболее заметно с 1 на вторую. И именно на горячую. Холодная машина не дергается. Началось после замены масла и воздушного фильтра.
Диагностика показывает что всё в порядке. Компрессия везде 13. Свечи нормальные. Давление в рампе отлично.
Дроссельный узел мыли. ДМРВ с рабочего автомобиля ставили, та же беда.
Три сервиса не могут ничего найти.
Уже не знаю где и что искать.
Ещё греется постоянно машина на холостом ходу и в пробках. До 100 поднимается температура. Радиатор горячий. Вентилятор крутит. Упадёт температура, выключается вентилятор, но потом очень быстро температура опять 100.
По всем признакам – очень бедная смесь. Она плохо зажигается, от этого дёрганье. А ещё горит с большим выделением тепла, от этого перегрев. Надо программно богатить смесь, если Ваш контроллер это позволяет. Если нет, то надо взять другой контроллер.
здравствуйте Александр. помогите пож разобраться с проблемой. у меня фольцваген б3, 2е мотор. при нагреве машины, появляются рывки при трогании со светофора на первой передачи, при движении на малом ходу. если ехать в пробке включаешь первую трогаешься, а потом выключаешь скорость может вообще заглохнуть. по трассе тяга изумительная, идёт как танк. бенз поджирает. пробывал менять дмрв, не помогло. трамблёр новый, провода новые, свечи поменял. температурный и датчик детонации поменял. ничего не изменилось. был подсос воздуха под коллектор, устранил. уже не знаю куда залезть ещё
забыл добавить бензонасос проверял, 3 б держит. сеточки чистые. фильтра новые
не делают. говорят шнура нет. а может быть из-за лямбы? хотя я слышал что лямба вроде на холодную не адекватно себя вёдёт. а у меня холодная машина хорошо себя ведёт. и едет холодная отлично
у меня срв 2003 года провалы при движении на малых оборотах короче искал где мог фильтра топливный насос свечи поехал на диагностику к нормальному диагносту обяснил как мог начали с напряжения которое выдавал генератор оказалось 16 с копейками купил другой генератор бу за 3500р и машину как подменили едет плавно не дергается провалы изчезли
Здравствуйте Александр у меня 2112 машина едет хорошо но когда отпускаеш педаль газа машина дёргается когда нажимаешь на газ опять дёргается ошибке нет чег не горит свечи провода катушка все новые помогите с проблемы
Добрый день. Такая вот проблема возникает переодически. Машина иногда заводится с 3 или 4 раза и при начале движения на 2 скорости начинает дергаться при малых оборотах. Потом все пропадает. Что может быть? Еще не куда не обращался.
Здраствуйте машина ваз 2107 карбюратор.дергаеться на 4 передаче.свечи сменил.провода сменил.стоит безконтактное зажигание.бензонасос сменил.что еще может быть.
Добрый вечер. Машина лада калина 1 2011 г. Как только доходит температура 90 градусов, машину начинает душить потом вроде поедет, потом опять начинает душить и перестает ехать начинает поддергивать и траить расход становиться максимальным. В чем может быть проблема?
Вода в топливнной системи
Здравствуйте! Ваз 2104,при движении, переключая на передачу выше, но получается на низких оборотах, машина как будто хочет заглохнуть, естественно это проявляется в точках, меняли свечи, чистили заслонки, результат не изменился
Здравствуйте, машина ваз 2170 2010 Г. При прогреве двигателя, начинает дёргаться на малых оборотах, катушки, свечи новые. Меняли топливный фильтр. Уже не знаем куда залезть..
Audi 80 1983 года заводится и когда отпускаешь педаль газа глохнет а раньше работала. Иногда при езде начинает дергаться как будто где-то пропадает контакт или топливо…Где смотреть? Спасибо за ответ.
Здравствуйте, машина ваз 2107, трясет машину в диапазоне 1000-2000 оборотов, крышка трамблера, свечи новые, головка блока с клапанами капиталилась, компрессия в норме.
В чем может быть проблема?