Не запускается двигатель днепра
В общем история банальна. За зиму был собран мотор днепр-11. Установлены поршни под ваз кольца. Подрезаны цилиндры под 92 бензин. Установлены резиновые колечки в гитарку. Установлены новые карбюраторы пекар к-65. На днях была предпринята попытка завести мотор. 2 часа прыганья на кике и проведение реанимационных мер ни к чему не привели. Было проверено правильность установки клапанов. Зажигание контактное заведомо исправное вместе с 6в катушкой было снято с рабочего мотоцикла и установлено на сей мотор, отрегулировано уже раз 10. Компрессия левого и правого цилиндра по 9 кг. При заливке в цилиндры бензина пышет пламенем с выхлопа но даже не схватывает. Было проверено все по 5 раз. Результат 3 дня в гараже и хромота на правую ногу. Последни вариант снимать крышку ГРМ и смотреть правильность установки меток на РВ и КВ. Но при сборке я 2 раза перепроверил их установку. А снимать крышку просто так не хочется? В общем у коллективного разума есть какие варианты?
повернуть ключ в замке зажигания, проверить краник, и кнопочку зажигания))
Да забыл это не первый и даже не десятый мотор собранный мной но такой гемморой впервые.
Какой ключ? Какой краник? Провода от аккумулятора напрямую вместо краника полтарашка с бензином и две трубки на карбюраторы.
Очень позднее зажигание или шестерни ГРМ не совмещены по метке.
Зажигание выставлял так. По маховику по метке р 7см не доходя до вмт, по поршню это где то 6мм не доходя до вмт (сверял раз5)разодил грузики и вращал бегунок пока не отпадет от сердечника примагниченная гайка. Потом фиксировал бегунок. По несовпадению меток проверял косвенно ставил в вмт оба клапана на левом цилиндре имеют зазор с коромыслом, на правом оба зажаты. Провернув КВ на 360 градусов на головках имею зеркальный эффект.
Поставь проверенные карбюраторы с рабочего мота. Зажигание по лампочке устанавливал?
Я так выставляю: маховик на метку «Р», подсоеденяю контрольку, длиной тонкой отвёрткой развожу грузики, в момент максимального раскрытия лампочка загорается. Заводится с полкика.
О, вспомнил, еще конденсатор проверить надо. Бывает из-за него. А вообще, я 20 лет как езжу на наших оппозитах, многого повидал и могу сказать точно, что нужно еще раз скинуть головы, снять «утятницу» и еще раз внимательно всё осмотреть. Но только не сразу, а на другой день на свежую голову.
Вот у меня был месяц назад такой случай. Ремонтировал я двигатель К-750 дядьке одному. Решено было поставить электронное зажигание «Саруман» производства город Орёл с зелёной этикеткой на коммутаторе и в зелёной коробке. Всегда до этого зажигание выставлял тогда, когда шторка выходит из датчика, а тут совсем наоборот оказалось. Весь мозг я вынес производителю по этому поводу. А оказалось, что я не всё знал. Но с этим зажиганием тоже не всё хорошо было. Датчик по отношению к шторке зачем-то задом на перёд устанавливать надо было (так я и не получил объяснения «почему») и после 100 метров пробега на мотоцикле коммутатор благополучно сдох. Вот отправил обратно по гарантии, пока временно поставил простой ВАЗовский без ФУОЗ.
Установка зажигания аналогична твоей, только вместо контрольки гайка примагниченная к сердечник катушки которая падает в момент размыкания контактов. Карбы не причем, бензин заливался напрямую в отверстие свечи и за заслоку карбюратора шприцем. Эффект от заливки попыхивает на выхлопе головок пламенем и все.
Как снова не хочется снимать крышку ГРМ чтобы убедится что там все по меткам. А указанный ранее косвенный метод не подходит?
Днепр-11 не заводится.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Сообщений [ 17 ]
1↑ Тема от AndZ 01-08-2016 10:33:30
Тема: Днепр-11 не заводится.
Мужики, вопрос по Днепру. Я только начал вникать в мотоциклетную «тему» и не могу понять в чем дело.
Искра есть (новые свечи), бензин есть. Но мот не заводится. При заводе кикстартером бензин пшыкает из карбов в резиновые воздуховоды. свечи остаются сухими, соответственно даже не пытается завестись.
Мотоцикл ездил, проблема появилась неожиданно.
2↑ Ответ от mexanik62 01-08-2016 10:37:43
Re: Днепр-11 не заводится.
Попэрше обтянуть голову (равномерно крестом, усилие 3,0-3,5 кгс м (30-35 Нм), и отрегулировать зазоры клапанов
3↑ Ответ от AndZ 01-08-2016 10:44:08
Re: Днепр-11 не заводится.
Попэрше обтянуть голову (равномерно крестом, усилие 3,0-3,5 кгс м (30-35 Нм), и отрегулировать зазоры клапанов
Как я понимаю, сбилось зажигание? От чего может бензин не в камеру засасываться а в воздуховод идти?
4↑ Ответ от Messer_SS 01-08-2016 13:47:21
Re: Днепр-11 не заводится.
Как я понимаю, сбилось зажигание? От чего может бензин не в камеру засасываться а в воздуховод идти?
5↑ Ответ от AndZ 02-08-2016 09:14:13
Re: Днепр-11 не заводится.
Как я понимаю, сбилось зажигание? От чего может бензин не в камеру засасываться а в воздуховод идти?
Неа, в двигатель не лезли.
Насчёт бошек это уже сложнее будет, ибо Днепр у меня с коляской 
Отредактировано AndZ (02-08-2016 09:15:20)
6↑ Ответ от САНЯ пиф 02-08-2016 09:18:42
Re: Днепр-11 не заводится.
скорее в место закрытия впускного он открыт,перерегулируй
7↑ Ответ от AndZ 02-08-2016 09:39:37
Re: Днепр-11 не заводится.
скорее в место закрытия впускного он открыт,перерегулируй
А от чего могло такое произойти?
Странно, что на обеих котлах одновременно такая беда.
Я заезжал в гараж, на полпути он заглох.
И всё на этом
Отредактировано AndZ (02-08-2016 09:43:24)
8↑ Ответ от shaman507 02-08-2016 09:45:54
Re: Днепр-11 не заводится.
скорее в место закрытия впускного он открыт,перерегулируй
Скорее всего клапана прикисли в направляйках и их погнуло. Свечу выкрути, пальцем заткни, подёргай компрессия есть?
9↑ Ответ от Ghost Rider 02-08-2016 09:47:55
Re: Днепр-11 не заводится.
Хах, поршнем из цилиндра бензин обратно выгоняет при открытом впускном клапане.
Добавлено: 02-08-2016 08:47:55
Систему ГРМ смотри.
10↑ Ответ от AndZ 02-08-2016 09:53:06
Re: Днепр-11 не заводится.
скорее в место закрытия впускного он открыт,перерегулируй
Скорее всего клапана прикисли в направляйках и их погнуло. Свечу выкрути, пальцем заткни, подёргай компрессия есть?
Добавлено: 02-08-2016 08:53:06
Хах, поршнем из цилиндра бензин обратно выгоняет при открытом впускном клапане.
Добавлено: 02-08-2016 08:47:55
Т.е. это где то зуб обломило на шестерне?
11↑ Ответ от shaman507 02-08-2016 10:02:30
Re: Днепр-11 не заводится.
Мотоцикл исправно ездил, последний раз неделю назад. От чего бы им прикиснуть?
12↑ Ответ от Охотник 02-08-2016 16:36:58
Re: Днепр-11 не заводится.
Мужики, вопрос по Днепру. Я только начал вникать в мотоциклетную «тему» и не могу понять в чем дело.
Искра есть (новые свечи), бензин есть. Но мот не заводится. При заводе кикстартером бензин пшыкает из карбов в резиновые воздуховоды. свечи остаются сухими, соответственно даже не пытается завестись.
Мотоцикл ездил, проблема появилась неожиданно.
13↑ Ответ от AndZ 02-08-2016 16:56:26
Re: Днепр-11 не заводится.
Мужики, вопрос по Днепру. Я только начал вникать в мотоциклетную «тему» и не могу понять в чем дело.
Искра есть (новые свечи), бензин есть. Но мот не заводится. При заводе кикстартером бензин пшыкает из карбов в резиновые воздуховоды. свечи остаются сухими, соответственно даже не пытается завестись.
Мотоцикл ездил, проблема появилась неожиданно.
А в какую сторону смотреть? Залип впускной клапан?
14↑ Ответ от Охотник 02-08-2016 17:03:00
Re: Днепр-11 не заводится.
15↑ Ответ от AndZ 02-08-2016 17:13:16
Re: Днепр-11 не заводится.
Я мотор вообще не трогал. Поэтому для меня и удивительно
Странно ещё, что оба цилиндра не заводятся. Не могли ж клапана на обеих разрегулироваться.. или могли?
Вообще крышки сниму сегодня посмотрю.
Отредактировано AndZ (02-08-2016 17:15:30)
Помогите не заводится Днепр.
Попробуй заведомо исправные карбюраторы. и. Каску надень.
думаешь они в этом виновны?
Скорее всего. Были случаи, когда новые и чистые карбюраторы напрочь отказывались работать.
Померь компрессию, отрегулируй кл0п0на.
smoke,+много за каску,опередил меня.Но раздел форума для них.
Лови кардан и кури форум.
В ПОИСК.
не парься, пропей драндулет, или обоссы и сожги. у самого в башке ничего дельного нет, думаешь тут кто-то поможет?((((
ну так что мешает поставить заведомо рабочий автомат? да и хитрого в нём ничего нет.
или компрессия вытекла или ты чтото с катушками перемудрил)))
А кл0п0на действительно хорошо притерты? Днепровский движок очень к этому чувствителен. Пару недель назад на моте зятя тоже притирали, хотя по его мнению всё было «пучком».
Да!? Блин, замечтался я. Тогда ХХ винты на «заводскую настройку» вывести надо 3,5 оборота от «завернуто до упора».
Вот это сезон. Днепры не хотят ехать,особливо после ремонта.Проверь правильно ли стоит метка Р на маховике.А вообще,надо форум читать,а потом спрашивать.
Каждый новый сезон (или после недельного простоя) по полчаса прыгал на кике пока заведётся днепромотор ( КПП днеп), пока в этот раз не поставил кусок от КПП Урал с воздушной заслонкой. При закрытой заслонке хотел только чуть прокрутить, а двиг. вдруг завёлся и ровно затарахтел. Я этого, конечно, хотел, но как-то неожиданно))) Обогатители на карбах проблему запуска не решали. Это как бы к слову, вдруг дело не в бабине?
Если менял автомат попробуй открутить все три винта и сдвинь автомат дальше прорезей для регулировки в раннюю сторону посмотри реакцию а потом в позднюю. Если менял грм то шестерни могут не совпадать по меткам бывало такое. Сам бегунок должен быть именно от Днепра а не от Урала.
поставь зажигание по поршню, 9 мм.
Поставь электронное зажигание.
когда я поменял бак,бывало по два раза на дню чистил кран(глохнет на ходу),проверь как у тебя бензин поступает.
Самое смешное, что днепру и уралу, глубоко пофигу и на компрессию, и на карбюраторы. Из моей практики, заводил днепра с компрессией 3,5 кгс и дохлыми карбюраторами К-65 (ГТЖ просто выкрутились и валялись на дне поплавковой камеры), просто плеснув бензина, под свечку, НО, потом, перебрав зажигание, я хапнул такого геммора, что в конце концов, установил распред от К-650, зажигание ПМ-05 и забыл, всю эту фигню, как страшный сон, потому, как соблюсти баланс зазора в кулачках, момента зажигания, и положения этой гребаной планки, на автомате, это просто почек не хватит. Ну, как вариант, можно еще, электронное зажигание впендюрить.
+ много, точно(по меткам) хрен выставишь. я на своей тачанке только на слух, но у меня кулачки главное чтоб чихнул пару раз)))
Ставлю на неправильно собранный автомат. А вообще уже осточертели одни и те же темы. Никто не хочет читать форум.
Наконечник распредвала очень часто бывает погнут, или кулачки самого автомата бывают не симметричны. Биение в общем. Нужно проверить зазор в прерывателе для каждого цилиндра.
Я уже завел давно) ахахаахх Дело крылось в новых штангах
Днепр МТ 10-36 не заводится после ремонта. Прошу помощи!
Посмотри мою тему я неделю прыгал на кикё не мог завести. Результат замена карбов тогда кое как завёл. Прогрел поставил назад карбы. Стал заводится с полоборота. А так стандартно:
1. Проверка совмещение меток на шестернях коленвала-распредвала.
2. Проверка компрессии не ниже 6 кг. Возможно её отсутствие тогда смотри зазоры клапанов.
3. Регулировка зажигания у меня прорезей в пм не хватало-пропилил.
4. Карбы если есть поставь с рабочего мота попробуй.
Карбы есть только старые которые были на этом же мотоцикле, в весьма ужасном состоянии, но попробую так как настроены они именно на этот мот. Да бы проверить метки нужно снимать крышку, оставляю этот вариант на последок, так как все может быть и проще, просто я что то не правильно делаю или понимаю. Кстати, если метки смещены будет ли соответствовать ВМТ? Регулировал по нем зазор в клапанах, все соответствует на обоих головах. За советы спасибо!
Карбы есть только старые которые были на этом же мотоцикле, в весьма ужасном состоянии, но попробую так как настроены они именно на этот мот. Да бы проверить метки нужно снимать крышку, оставляю этот вариант на последок, так как все может быть и проще, просто я что то не правильно делаю или понимаю. Кстати, если метки смещены будет ли соответствовать ВМТ?
В далеком 2002-м перебирал двигатель ИМЗ 8.103-10. Прыгал на кике до посинения: были и отдельные вспышки и непродолжительный запуск двигателя. Отец посоветовал проверить метки. После совмещения меток завел с пол-оборота!
Не заводится днепр (Страница 1 из 3)
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Сообщений [ с 1 по 20 из 57 ]
1↑ Тема от Antonlab 09-08-2014 16:11:45
Тема: Не заводится днепр
Выставил зажигание пытаюсь заводить и когда завожу бывает загорится карб ну из воздушки огонь пойдёт!Что делать?
Отредактировано Antonlab (09-08-2014 16:24:39)
2↑ Ответ от лерыч 09-08-2014 16:30:30
Re: Не заводится днепр
3↑ Ответ от Antonlab 09-08-2014 16:42:33
Re: Не заводится днепр
Клапана смотрел настроены.Только вот заете 2 раз уже вылетают такие пяточки под коромыслами которые на клапан одеваются
4↑ Ответ от Охотник 09-08-2014 17:22:18
Re: Не заводится днепр
5↑ Ответ от Antonlab 09-08-2014 17:42:10
Re: Не заводится днепр
НУ вот я не знаю они раслабляются.конечно я настраиваю всё как положено не по щупу а на ощупь как дед учил.А как купил мотцоикл они так стучали клпана там а когда вскрыл после того как доехал до своего гаража увидел что эти пяточки в крышке клапаной и как только он работал зазор был см 2.
Добавлено: 09-08-2014 17:42:10
а щас всё нормально по щупу даже настроил всё равно такая фигня
6↑ Ответ от Luis 09-08-2014 17:53:37
Re: Не заводится днепр
если вылетают, значит зазор большой.
7↑ Ответ от Antonlab 09-08-2014 18:00:42
Re: Не заводится днепр
Да блин.Сказал что до этого вылетали щас вроде нет.ВЫставляю всё правильно
8↑ Ответ от Severo 09-08-2014 19:27:56
Re: Не заводится днепр
9↑ Ответ от Antonlab 09-08-2014 22:49:20
Re: Не заводится днепр
Нееее.С толкача с коляской что то не катит
Добавлено: 09-08-2014 22:46:20
ну всё вроде сделал.но вот в левый карб палит немного и нифига не зводится
Добавлено: 09-08-2014 22:49:20
конечно комперссию померил на одно 5 на другом 4 может конечно пропускало немного но всёже
10↑ Ответ от Охотник 10-08-2014 03:26:27
Re: Не заводится днепр
11↑ Ответ от на drakone 10-08-2014 05:37:15
Re: Не заводится днепр
Стреляет, то раннее зажигание или прогаревший впускной клапан
12↑ Ответ от Luis 10-08-2014 07:52:29
Re: Не заводится днепр
Кирилл дело говорит
13↑ Ответ от Antonlab 11-08-2014 17:34:15
Re: Не заводится днепр
Это было до покупки.Я выставил 0.07 и всё стало нормально.
Добавлено: 10-08-2014 13:50:05
и бех тарелок я так спокойно доехал до своего дома только как не знаю.приехал и всё выставил
Добавлено: 11-08-2014 01:02:03
опять сегодня пытался заводить вообще ни в какую зажигание крутил вертел и постоянно почему то по разному встаёт
Добавлено: 11-08-2014 17:34:15
14↑ Ответ от пет.мих.мих 11-08-2014 19:23:09
Re: Не заводится днепр
Карбюраторы порегулируй.
15↑ Ответ от Luis 11-08-2014 19:25:53
Re: Не заводится днепр
Там причин. целая гора.
16↑ Ответ от марк11 11-08-2014 19:43:21
Re: Не заводится днепр
попробуй резко дать газу на холостых если начнет глохнуть.то смотри бегунок на прерывателе.возможно не правильное опережение зажигания.какой у тебя кстати бегунок с пластиной или без.кстати попробуй ещё снять патрубки с карбов погазуй без них.а может у тебя фильтр забитый
17↑ Ответ от Antonlab 11-08-2014 19:51:57
Re: Не заводится днепр
Газую без патрубков без пластины бегунок.А зажигание выставил норм
Добавлено: 11-08-2014 19:51:57
ну карбы на полтора оборота для начала сделал клапана настроены.зажигание вроде тоже
18↑ Ответ от марк11 11-08-2014 21:07:12
Re: Не заводится днепр
какие у тебя карбы. и зажигание по лампе выставил
19↑ Ответ от Antonlab 12-08-2014 01:40:58
Re: Не заводится днепр
карбы к65 пекарские зажигание по болтику выставил.А по лампе я не понимаю как понять разводить грузики и как их разводить?
Добавлено: 12-08-2014 01:40:59
что делать ещё раз зажигание?
20↑ Ответ от марк11 12-08-2014 19:25:49
Re: Не заводится днепр
если ты говоришь что у тебя клапана нормально тогда будем мучить карбы и жигу.карбы у тебя регулировки подаются?то есть когда когда ты их крутишь обороты меняются или нет.если нет то 90% что зажиние тебе мозг делает.у меня у самого днепр 11 и была такая же проблема карбы крутил зажигание крутил ничего не помогло.а оказалось что проблема была в опережение зажигания пластина на бегунке стояла не правильно короче снял я его и поставил старого образца как на днепр 10.и после этого все проблемы как рукой сняло мотоцикл попер как танк.насчет грузиков.в общем находиш метку р на маховике после чего смотри на бегуно там есть пружины тебе нужно вставить проволку так чтобы пружины растянулись до конца после чего кидаешь лампу минус на массу плюс на провод который идёт к прерывателю потом начинаешь крутить прерыватель как только лампа загорится фиксируешь болтами прерыватель в этом положение.в общем пробуй потом отпишеся.ты когда на холостых резко газу даёшь мото пытается заглохнуть или как.кстати он тебя не свистит когда кик крутишь?