Причины, по которым «потеет» аккумулятор и как это устранить
В каждом автомобиле установлен аккумулятор, который сокращенно обозначается аббревиатурой АКБ. Однако практическая проблема состоит в том, что он часто «потеет» по тем или иным причинам. В представленном материале приводятся главные особенности этого негативного явления, а также даются определенные советы, как его устранить.
Почему происходит «потение» и его последствия
Технические сложности, связанные с появлением конденсата на аккумуляторе, могут быть связаны с рядом факторов. Поэтому крайне важно их учитывать и стараться минимизировать губительное воздействие выделяющейся влаги на данную деталь автомобиля.
Конденсат может образовываться если:
Конечно, устранить такие поломки можно и своими силами, но на них обязательно стоит обращать свое внимание. Если проблему оставить нерешенной, то «запотевание» аккумулятора может привести к серьезным поломкам и вывести транспортное средство из строя.
Особому риску поломки подвергаются в такой ситуации детали подкапотного пространства. Также не стоит недооценивать сложности с тем, что через определенное время пластины становятся оголевшими, да и батарея начинает быстро портиться. Поэтому устранение конденсата, появившегося на поверхности аккумулятора – это приоритетная задача для автолюбителя, дорожащего своим «железным конем».
Как устранять негативные последствия
Конечно, в автосервисе с такими задачами справятся весьма быстро и профессионально, поэтому имеет смысл предоставить подобную миссию для истинных профессионалов своей отрасли. Причем многие компании готовы предоставить для своих клиентов гарантийный талон на сервисное обслуживание, который будет подтверждать высокое качество выполненных работ.
В любом случае «потение» аккумулятора всегда должно настораживать водителя, ведь ни к чему хорошему оно не приведет. И оперативный осмотр транспортного средства, а также выявление причин возникновения этой поломки, в дальнейшем помогут наладить аккумуляционную систему на необходимый лад, который будет позволять без препятствий перемещаться на машине на любые расстояния.
Причины, по которым «потеет» аккумулятор и как это устранить
В каждом автомобиле установлен аккумулятор, который сокращенно обозначается аббревиатурой АКБ. Однако практическая проблема состоит в том, что он часто «потеет» по тем или иным причинам. В представленном материале приводятся главные особенности этого негативного явления, а также даются определенные советы, как его устранить.
Почему происходит «потение» и его последствия
Технические сложности, связанные с появлением конденсата на аккумуляторе, могут быть связаны с рядом факторов. Поэтому крайне важно их учитывать и стараться минимизировать губительное воздействие выделяющейся влаги на данную деталь автомобиля.
Конденсат может образовываться если:
Конечно, устранить такие поломки можно и своими силами, но на них обязательно стоит обращать свое внимание. Если проблему оставить нерешенной, то «запотевание» аккумулятора может привести к серьезным поломкам и вывести транспортное средство из строя.
Особому риску поломки подвергаются в такой ситуации детали подкапотного пространства. Также не стоит недооценивать сложности с тем, что через определенное время пластины становятся оголевшими, да и батарея начинает быстро портиться. Поэтому устранение конденсата, появившегося на поверхности аккумулятора – это приоритетная задача для автолюбителя, дорожащего своим «железным конем».
Как устранять негативные последствия
Конечно, в автосервисе с такими задачами справятся весьма быстро и профессионально, поэтому имеет смысл предоставить подобную миссию для истинных профессионалов своей отрасли. Причем многие компании готовы предоставить для своих клиентов гарантийный талон на сервисное обслуживание, который будет подтверждать высокое качество выполненных работ.
В любом случае «потение» аккумулятора всегда должно настораживать водителя, ведь ни к чему хорошему оно не приведет. И оперативный осмотр транспортного средства, а также выявление причин возникновения этой поломки, в дальнейшем помогут наладить аккумуляционную систему на необходимый лад, который будет позволять без препятствий перемещаться на машине на любые расстояния.
Почему «потеет» аккумулятор на машине и что с этим делать
Автомобильный аккумулятор (АКБ) иногда становится мокрым снаружи. Это может проявляться в виде существенных подтеков влаги или в появлении конденсата. В любом случае, дальнейшая эксплуатация такого устройства невозможна: требуется узнать причину неисправности и устранить ее, чтобы избежать более серьезных возможных последствий.
Почему «потеет» аккумулятор и к чему это может привести
Образование влаги на корпусе аккумулятора связано с протеканием в нем определенных химических реакций, при которых электролит разлагается на воду и активное вещество, а молекулы воды в свою очередь делятся на молекулы кислорода и водорода.
Причинами такого явления могут быть:
Все эти факторы – сугубо-негативные, и их необходимо устранить сразу при выявлении. Иногда это возможно без помощи специалистов, но в основном требуется участие профессионалов, которые быстро помогут диагностировать и ликвидировать поломку, тем самым предотвратив более серьезные негативные последствия.
Способы устранения запотевания
В первую очередь следует устранять не само последствие в виде образующегося конденсата и влаги, а первопричину. Перед тем, как приступить к осмотру аккумулятора, необходимо полностью заглушить мотор. Снимать АКБ сразу после этого не нужно: первым делом рекомендуется залить в аккумулятор воду, чтобы добиться повышения объема электролита до нужного уровня. Эти действия выполняются при отсоединенных клеммах аккумулятора.
После такого доливания можно подсоединить клеммы к АКБ и завести двигатель, и во время его работы выполнить замеры выходного напряжения. Если оно ниже нормы – это свидетельствует о неполадках с проводкой электросистемы. Выполнить ее изоляцию можно своими силами, но при отсутствии базовых теоретических знаний и небольших навыков такой ремонт может быть некачественным и в дальнейшем лишь усугубит ситуацию.
У автовладельца в таких случаях есть два варианта: приобрести новый аккумулятор или обратиться в автосервис, где такие поломки устраняют быстро и с гарантией качества. Покупка нового устройства – лучший выбор, но учитывая высокую стоимость АКБ и возможную несерьезную причину образования запотеваний это решение не всегда может быть целесообразным. Даже если запотевание АКБ – минимальное и едва заметное, его не нужно оставлять без внимания, рассчитывая на то, что ситуация нормализуется. Такое запотевание с течением времени будет только усиливаться, и чем дальше – тем сложнее будет устранить его первопричину.
АККУМУЛЯТОР АКОМ ПОТЕЕТ — УСТРАНЯЕМ ПРОБЛЕМУ
Заметил, что из-под пробок происходит медленное, но уверенное выделение электролита — аккумулятор «потеет».
Всему виной неплотности между пробкой и посадочным местом + капиллярный эффект.
Подтяжка пробок успеха не принесла.
В результате — планка крепления уже успела потерять часть краски, окислиться и поржаветь.
Впрочем, это происходит у многих. Ниже — чужая фотография с просторов интернет с такой же болезнью.
При рассмотрении устройства отверстий, были замечены, подходящие под уплотнительные колечки, кольцевые углубления.
Решено было уплотнить пробки эластичными кольцами.
В магазине нашлись только резиновые кольца, их и использовал. Наружный диаметр 26 мм.
Можно ориентироваться по диаметру пятирублёвой монеты. Он немногим меньше диаметра углубления и равен 25 мм.
Откручивать пробки на АКОМЕ можно с её же помощью — она подходит под выемки в пробке.
Для порядка, колечки смазал густой силиконовой смазкой.
Укладываем колечки в углубление и затягиваем пробки.
Колечки можно применить из различных эластичных материалов, например, силикона. Должно быть ещё лучше, т.к. силикон не дубеет на морозе.
Такие колечки продаются и на китайской площадке. Можно подыскать разного диаметра и толщины.
По истечении месяца с момента доработки — аккумулятор сухой. Буду наблюдать далее.
В результате доработки — пробки немного выступают над поверхностью корпуса аккумулятора.
Если используется старая планка, сваренная из 3-х элементов, то это не проблема, т.к. планка возвышается над пробками на достаточное расстояние.
Я же использовал новую планку крепления 21950370312200 и её пришлось слегка доработать, наклеив на скотч небольшие прокладки из гетинакса.
Потек аккумулятор, что делать?
Практически каждый автомобилист сталкивался с ситуацией, когда, при открытии капота, обнаруживается, что потек аккумулятор автомобиля. Однако почему это происходит, и как поступать в сложившейся ситуации, знают не все. При этом, стоит отметить, что утечка электролита (кислоты) может причинить вред здоровью.
Основные причины протекания АКБ
Наиболее распространенным видом АКБ являются свинцово-кислотные батареи, состоящие из свинцового анода, катода оксида свинца, жидкого электролита, представляющего 37% водный раствор серной кислоты. Аккумулятор имеет 6 последовательно соединенных свинцово-кислотных элементов. Каждая ячейка имеет электродвижущую силу 2,1 B. Легко посчитать, что батарея генерирует номинальное напряжение 12,6 B. Этого хватает чтобы:
Автомобильные батареи относят к категории расходного материала, средний срок службы которого составляет 3-5 лет. Однако иногда срок службы устройства может быть резко сокращен по причине протечки электролита. Почему из аккумулятора вытекает электролит? Вот несколько основных причин:
Помимо этого, АКБ может течь из-за поломки генератора либо сульфатирования пластин, при котором происходит закипание и увеличение плотности электролита.
Причиной может быть экстремально высокая температура внешней среды, приводящая к расширению пластин, выталкиванию жидкости.
Чем опасен протекающий аккумулятор?
Как уже говорилось выше, электролит представляет 37% водный раствор серной кислоты, поэтому, если вы заметили, что потек аккумулятор в машине, работайте с АКБ осторожно:
Чтобы избежать потенциальной опасности здоровью, лучшим выходом будет сдать автомобильную батарею на утилизацию. В компании «ПАК» можно сдать автомобильный АКБ в Москве дорого.
Что такое запотевание аккумулятора?
Это появление конденсата на корпусе батареи. Влага может образовываться в следующих случаях:
Если аккумулятор потеет по одной из данных причин, постарайтесь устранить ее как можно быстрее – «запотевание» агрегата в дальнейшем может привести к более серьезным поломкам. Кстати, батарея может потеть в тех случаях, когда ТС с большой скоростью перемещается по дорогам.
Простой способ устранить трещину в аккумуляторе
Если вытек электролит из аккумулятора, что делать? Можно решить вопрос двумя путями:
При незначительных трещинах на пластмассовом корпусе проблема решается очень просто – их закрывают обрезком полиэтилена, который паяют паяльником.
Какой дефект можно отнести к гарантийному случаю?
Если протекает аккумулятор, что делать, и можно ли отнести его протечку к гарантийному случаю? Да, но только в том случае, если протечка происходит по причине производственного брака, к примеру, через соединения корпуса АКБ. Но в этом случае никаких механических повреждений батареи быть не должно.
Заключение
Если решить проблему протекания не удалось, необходимо заменить автомобильную батарею новой, при этом сдав отработанный АКБ на утилизацию. Компания «ПАК» ведет прием любых свинцовых аккумуляторов прием любых свинцовых аккумуляторов по высоким ценам. Наш выездной пункт может приехать в любой район города, чтобы забрать отработанные агрегаты на переработку и утилизацию.