«Передком» или «задком»: как правильнее парковать авто?
Один из вечных спорных вопросов в среде автомобилистов — как поставить машину на парковке, передом или задом? Как будет удобно заезжать и выезжать? Есть ли особенности, как делать это зимой? А как заезжать в гараж? Давайте разберемся. Совета можно спросить у профессионалов.
Паркуемся в гараж
Опытные водители могут вспомнить ситуацию, когда паркуешь машину в гараж носом вперед, к стене. Бывают случаи, когда приходишь после того, как авто простояло некоторое время без движения, и не можешь ее завести — села батарея. Карячиться, когда машина стоит носом к стене, очень неудобно. Если бы ее припарковали задом, ее можно было бы просто зарядить от другого автомобиля или вывезти из гаража за трос, если вдруг в ней что-то сломалось. А так стоит она к стене, не дает водителю выполнить простые манипуляции. Если гараж не освещен, тогда копаться под капотом опять же удобнее, когда машина стоит носом на улицу — лучше видно.
Сторонники парковаться в гараж передом, напоминают о том, что если ты зимой заведешься и будешь прогреваться в закрытом пространстве гаража, то просто угоришь от выхлопных газов, а если машина стоит задом к открытом двери, весь вредный газ будет сразу выходить на улицу. Кроме того, зимой лобовик и боковые стекла, стоящие мордой к стене, не так промерзнут, чем ежели они смотрели на промерзшие ворота. Поэтому когда заведетесь, они оттают быстрее и позволят вам быстрее отправиться в путь.
Парковка у супермаркета
Водители, которые часто заезжают и выезжают на паркингах у супермаркетов и бизнес-центров, или у домов, где есть организованные размеченные парковки, советуют парковаться и зимой, и летом носом к стене, то есть заезжать мордой. Их мотивы — заехать задом в узкое парковочное пространство сложнее, чем выбраться тем же задом в свободное пространство проезда между рядами.
Бывают комичные ситуации, когда водитель пытается пристреляться, как бы ему заехать задом в парковочный карман, а его место занимает другой, более шустрый водитель, который заехал лицом и пошел за покупками.
А есть ли разница?
Обсуждений этого вопроса очень много, у каждого в жизни были случаи, когда помог тот или иной способ заезда в парковочное место передом или задом. Профессиональные водители считают, что кардинальных различий парковаться нет — въехал ты лицом, выезжаешь задом или проводишь действия наоборот. Тем, кто заезжает лицом, себя успокаивая, что так проще, потому что задом заезжать они не умеют, хочется парировать — ну вы же будете выезжать задом, от этого все равно не уйти. Если не умеете, нужно учиться!
Конечно, если у вас проблемный аккумулятор, он часто садится и вам приходится его прикуривать от другой машины, тогда, конечно, ставьте задом. Если батарея сядет, вам будет проще «прикурить» от другого автомобиля.
А вот с позиции геометрии, профессионалы советуют заезжать задом, ведь у многих из современных машин передний привод, поэтому при заезде задом в стесненном пространстве они обеспечат лучшую маневренность.
7 причин, почему парковаться задом лучше чем передом
Часто автомобилисты ставят своих железных коней на парковках в разнобой. Это может показаться совершенно не важным, однако же, неправильные действия на этой территории часто приводят к возникновению аварийных ситуаций. Но при этом парковка задним ходом позволяет существенно снизить риск. Почему этот метод намного лучше?
Прежде всего всегда стоит думать о том, как правильно заехать на парковку. Естественно, когда вам с трудом удалось найти свободное место, мысли о том, как с него выезжать, посещают голову в последнюю очередь. Очень часто во время парковки передом места между вашей и параллельными машинами может быть недостаточно. Тогда появляется риск повредить крыло и дверь как своего, так и чужого автомобиля. Если же парковаться задом, такого не произойдет, потому как для совершения маневра изначально требуется больше пространства.
Во время парковки задом вы параллельно набираетесь больше опыта и лучше начинаете чувствовать габариты своего транспортного средства. При этом также повышаются навыки ориентирования по боковым зеркалам заднего вида. Стоит также сказать, что не рекомендуется при этом поворачиваться назад и смотреть в заднее стекло или открывать дверь. Как показывает практика, эти действия очень часто становятся причинами возникновения мелких ДТП на парковке. Правильнее будет в идеале овладеть навыком использования боковых зеркал.
Не секрет, что наибольшее количество аварийных ситуаций на парковке возникает при выезде. Если же вы припаркуетесь задом, то получите хороший обзор. Потому как частой причиной ДТП является как раз таки недостаточная видимость. Таким образом выезжая передом вы будете лучше контролировать ситуацию и сможете избежать неприятных последствий.
Также одним из преимуществ можно назвать аккуратность при выполнении данного маневра. Вряд ли кто-то сумеет легко и резво заехать задом на свободное парковочное место. Внимательное и размеренное выполнение маневра, а также использование зеркал заднего вида станут отличной практикой аккуратного вождения, особенно для тех, кто совсем недавно получил права.
Также многие автомобилисты замечают, что при движении задним ходом автомобиль лучше реагирует на каждый поворот. Что также облегчает процесс управления автомобилем, позволяя припарковаться без повреждений.
Не стоит забывать и о благах цивилизации вроде установленных на авто парктроников и камеры заднего вида. Они существенно упрощают задачу и позволяют даже новичкам идеально совершить маневр. Камера дает очень хороший обзор, а парктроник звуковым сигналом всегда обозначит приближение препятствия.
При параллельной парковке двигаться задом также предпочтительнее. Дело в том, что таким образом вы совершите всего три приема. А вот если вы решили парковаться передом, то вам нужно будет повозиться и все время следить за задней частью автомобиля во избежание возможного столкновения.
Из всего этого следует, что хоть парковка задом и является не самым простым маневром для новичков, который из-за недостатка внимательности может обернуться появлением царапины на бампере, она может существенно облегчить жизнь в будущем и позволит набраться опыта.
Как парковка автомобиля — «передом» или «задом», может повлиять на его техническое состояние.
От себя напишу, ничего зазорного нет в парковке «задом», не ведитесь мужики на уловки друзей — «Задом» только бабы паркуются»:):):)
Начну с того, что заезд задом на парковку или в гараж, на много практичнее, а так же выгоднее с точки зрения маневрирования.
Но дело в том, начинающие автолюбители не всегда могут позволить себе движение назад, а совершенствовать эти навыки, в любом случае обязательно. Так как, при постановке автомобиля на парковочное место передом, обратно выезжать, по любому придется задом.
Стоит также учесть, что выезжать на дорогу с оживленным движением, задним ходом намного сложнее, из-за ограничения обзора. А в морозы когда обледенели окна, придется подождать, чтобы они оттаяли. По этому лучше поставить машину передней частью к выезду, так как лобовое стекло оттаивает в первую очередь.
В сильные морозы, если вы поставите машину «мордой» впритык к стенке, при условии, что автомобиль не заведется, вам очень сложно будет подобраться к моторному отсеку, чтобы завестись от «прикуривания» и придется её толкать своими руками.
Меня когда-то, учил отец, и смысл заключался в том, что: «Заезжаешь на стоянку с «разогретыми» двигателем и коробкой, а уезжаешь на холодных».
Тем более, что вечером гораздо больше времени, чем утром, когда нужно быстро прыгнуть в машину и помчаться.
Есть и еще одна, очень немало важная деталь
За всё время пользования автомобилем, на коробку передач приходятся, огромнейшие нагрузки, а эксплуатация её в морозных условиях, тем более задним ходом – неописуемый «стресс» для неё, что и может привести к серьёзным проблемам и поломкам в этом узле. Так как задняя передача, не предназначена для серьёзных нагрузок (даже в оптимальных погодных условиях), представьте себе, что испытывают её металлические части, не говоря уже о резиновых и пластиковых частях (прокладках и сальниках).
Манжеты, а так же сальники, первые и самые уязвимые расходники, для разных типов коробок, потому что они всегда граничат с прогретым маслом в самой коробке, и морозными условиями снаружи. Представьте, что происходит, когда вы начинаете выезжать задним ходом с парковки, с не прогретой коробкой, в ней до сих пор остаётся загустевшее от минусовой температуры масло, которое создаёт высокое давление, на уязвимые от мороза, различные уплотнители. В итоге эти элементы (манжеты, сальники, прокладки), могут не выдержать высоких нагрузок и растрескаться, что может привести к утечке масла из коробки, а последствия думаю, что вы сами можете предугадать.
В морозы, перед началом движения, вы всегда прогреваете двигатель своего автомобиля. И это также необходимо, вашей коробке передач.
В прогреве механической коробки передач, нет ничего сложного. После запуска двигателя, дайте ему возможность хорошенько прогреться. Так ваш автомобиль стоит на нейтралке, первичный вал в коробке будет вращаться, что немного поднимет температуру коробки, так же она начнет прогреваться от работающего двигателя и проходящей рядом выхлопной системы.
Выезжайте, не спеша, главное не давайте высокие нагрузки на коробку сразу после начала движения, — в режиме движения она постепенно сама дойдет до рабочей температуры.
С автоматической коробкой передач – немного сложнее.
Её тоже нужно правильно прогреть в холодное время года, это вам поможет избежать проблем со смазыванием подвижных механизмов трансмиссии. Если этого не сделать, то ремонт этой не простой системы с гидротрансформатором, может обойтись вам в «копеечку».
Для прогрева АКПП дайте двигателю не много поработать, потом переключите рычаг в режим D (драйв) и удерживайте педаль тормоза, там самым вы разболтаете загустевшее масло, и разгоните его в маслопроводе. Проделайте эту же операцию, по несколько минут с каждым из режимов, вашего автомата.
Многие автолюбители знают этот прием, но не хотят или ленятся удерживать педаль тормоза, и оставляют авто на ручнике. А время используют на очистку машины, либо на перекур. Чтобы окончательно разогреть автомат, рекомендуется плавная езда, около 3-х километров.
Так, как же парковать автомобиль, задом или передом?
Скорее всего, у вас могут найтись аргументы, против парковки задним ходом.
Например, вы можете посчитать, что заезжать комфортнее передом, так как можно избежать «неприятные сюрпризы», которые невозможно увидеть, подавая задом (что-то вроде торчащего штыря или высокого бордюра). Но это актуально только, в незнакомых местах.
В прочем, водители паркуются заезжая вперед, даже не замечая этого, то есть «на автопилоте» или вероятно, в огромной спешке.
И все таки, лучше задом потому, что:
1. Можно проще аккуратнее залезть и встать красиво, выруливая передними колесами. Да, и вылезать на много проще.
2. Если авто не заводится — легче «прикурить» или «дернуть с толкача».
3. При выезде передом лучше обзор препятствий (тем более скоростных). Будет «отлично», если вам нужно будет выезжать, а по бокам стоят «непрозрачные» фургоны.
4. Если вы застряли, проще подкопать или поддомкратить, когда ведущий перед, ближе к выезду.
5. С парктроником, или камерой заднего вида, все равно как парковаться!
6. И, наконец, самое важное, вы не нагружаете холодную коробку.
Типичная авария на паркинге: так почему многие водители предпочитают парковаться задом?
Немецкий эксперт как-то обратил внимание на одну привычку белорусских водителей: большинство автомобилистов предпочитают парковаться задней частью к бордюру. «Это такая осторожность, на всякий случай. Если придется быстро уезжать, то не надо будет тратить время на движение задним ходом. У вас что, перманентно возникающая опасность на парковках?» — предположил гость из Германии. Наши читатели не стали тянуть с ответом.
Пользователь нашего форума с ником lisovsky на днях стал очевидцем происшествия на паркинге торгового центра «Замок» в Минске. Водитель автомобиля Ford, выезжал с парковочного места задним ходом и задел железобетонную опору. Послышался звук удара, крыло автомобиля оказалось повреждено. Из машины вышел мужчина, он осмотрел повреждения. Однако пенять было не на кого.
— Наглядный пример типичной ситуации, которая случается с теми, кто паркуется передом. А если бы это был не железобетонный столб на парковке, а чужая машина? — отметил автор видео.
В разговоре с корреспондентом Onliner.by lisovsky обстоятельно изложил свою точку зрения.
— На мой взгляд, есть несколько основных недостатков заезда передом. Во-первых, траектория движения авто менее предсказуема. При заезде передом возможны различные варианты неблагоприятного развития событий, — отметил наш читатель. — Во-вторых, выезжая с парковочного места задним ходом, водителю будет сложнее оценить ситуацию на дороге.
Кроме того, lisovsky предположил, что, если бы заезд передом в условиях конструктивных особенностей типовых парковочных мест был безопасен, в автошколах именно ему и учили бы.
— Парковка «елочкой» не так часто встречается у нас. А в этом случае, если направления выездов с парковочных мест, расположенных «елочкой», ориентированы в сторону направления движения, предусмотренного знаками либо разметкой, то заезжать в такое место проще задом, а выезжать передом. Если же направления выездов с парковочных мест, расположенных «елочкой», ориентированы в обратную сторону, то заезжать в такое место проще передом, а выезжать задом, — считает наш читатель.
Напомним, что при движении задним ходом важно контролировать ситуацию, а для этого смотреть не только назад, но и вперед, чтобы видеть, как движется передняя часть автомобиля. А также контролировать ситуацию с помощью зеркал заднего вида. Полезные советы на эту тему, кстати, давал Юрий Краснов.
Почему машины паркуют задом
Может в туалет спешат.
зад дешевле делать если вдруг.
У девушки спросил почему задом припарковалась.
Ответила, чтобы не звонили по объявлению о продаже на заднем стекле.
Двумя движениями не умеют парковаться, поэтому в одно движение передом паркуются.
мне наоборот передом неудобно парковаться, радиус поворота маленький у моей машины.
ну дык делай заранее свайп в противоположную сторону от поворота. как камаз 🙂
Мне инструктор говорил всегда парковатся задом
Чтобы в случае чего можно было резко уехать
Aleks_N, а если надо срочно занять парковочное место (как это обычно бывает), чтоб потом не драться? инструктор ничего не говорил? дурак этот инструктор
Ну уметь надо парковаться)) что тут сказать
Я еще не встречал таких кто дерзко встанет на то место куда я сдаю назад
Так что не надо ляля, научитесь чуствовать габариты авто чтобы не тормозить при парковке
Ну дураком обозвать человека которого не знаешь
Я с таким не сталкивался
Это подсознательно наверное
Чтоб быстрее занять свободное место на парковке. )
всегда паркуюсь задом если возможность есть
А супруга парковалась передом когда машина была большая и то метр еще оставался, габаритов не видела, камеры не было и сонар тоже, боялась.
вообще по барабану
самое главное не надо вставать на 2 места.
потому что гладиолус 🙂
А какая разница когда ипться? То же количество действий при парковке задом или передом. Как удобнее, так и паркуются. Зачем взваливать на себя еще и эту пробоему и ДУМАТЬ ее!
я, Ну во-первых: выезжать удобнее в момент, когда все выезжают на работу и не надо возвращаться обратно при каждом сигнале; во-вторых удобно прикурить, если аккумулятор сдох; в третьих: радиус поворота больше.
очередной мусорный топ!
автора разве ипёт КТО КАК и КОГДА паркуется? а?
Может передок слабый?
Не умеют, ссссыкотно им.
потому что передом легче заехать в ограниченное пространство, а задом выезжать
пространства больше для маневра.
А ты автор, создал топик чтоб лишний раз выепнуться «своим профессионализмом» в вождении?
понятно какой водила.
Бывает и такое проехал вперед чтоб заезать задом остановился посмотрел в зеркало а в то место куда хотел заехать уже ставит тот кто передом заезжает. Кто не успел тот опаздал.
Ага, было такое ехали один за другим. я еще и не хорошим человеком остался для него, видите ли я должен был его мысли прочитать что он не собирался дальше ехать, а просто проехал вперед чтоб задом заехать)))
И что ты сделаешь в этом случае: лезть в драку с девушкой или с пенсионером или амбалом на жыпе?
Каждый раз парковаться и думать: «а что если акум ядет?» какая разница вообще задом или передом если он нормально встал на место свое.
Без разницы, передом или задом, а вот параллельно парковаться один из 10 умеет наверно. Мордой заедут, задница на проезжей части. Пример Кирова где траст банк или во дворах.
тупо чтобы успеть занять место первым. либо новичок.
спецы вы попробуйте в час пик возле главпочтама паркануться задом)))
serper1987, читать уметь надо! Там, где это возможно!
«Почему многие паркуются передом, а не задом там где это возможно?»
Емае. Ну как почему? Естественно, чтобы вы почувствовали себя умнее и ловчее других водителей. Кто-то не умеет, а кто-то дурак, не знает что у него может сесть аккум и не знает, что выезжать задом очень не удобно.
P.s. Как люди вообще такие мелочи замечают? Видимо заняться нечем.
если приходится подпирать то лучше пассажирскую дверь.зимой забор печки лучше не ставить под выхлопную насасет
Всяко-разно ставлю. Иногда тороплюсь, иногда сзади машина едет, иногда в багажник надо лезть, чтобы домой поднять что-нибудь. От ситуации зависит.
Больше всего раздражает когда при наличии свободных мест машины ставят впритык к твоей машине и всё норовят задеть ее своими вещами и т.д. Страшно раздражает.
Выезжать задним ходом куда удобнее и маневренность больше, особенно если в закрытом помещении где надо зигзагом обьезжать препятствия
Иван, не скажи, зигзагом объезжают только задом, а передом-всегда прямо или в два хода! У меня глазомер чуткий, т.е. милиметраж!
только чморики не умеют парковатся задом!
Rabot-Nick, имеется ввиду то, что кто умеет ездить задом наперед, тот запросто паркуется задним ходом
Универсал удобнее парковать передом, если запарковать кормой, багажник вряд ли будет доступен
Парковка с возможностью немедленного выезда необходима в случае опасности катаклизмов типа степных/лесных пожаров, когда секунды решают все
чтоб быстрее занять место на парковке, в центре проблематично найти свободное парковочное место.
Часто приходится ждать, пока люди вкорячатся задом. Наблюдал несколько раз как не вписывались и царапали другие авто. Когда задом паркуешься между двух авто-обзорность хуже. Нет проблемы выехать задом！
Да потому-что, банально надо успеть занять место в парковке. Чуть прозевал, все заехал другой. У меня был такой случай, заехал полупустой двора многоэтажного дома. Думаю, счас развернусь, и заеду задом, чтобы выезжать было удобно. Разворот, и только начинаю задний ход вв парковку. Сигнал! Торможу и вижу моментально заезжает на мое место, на джипе кекс в черных очках. Я ему сигналю, пропусти, это мое место! Он ноль внимание. Приходится выходить из машины. объяснять, ты же видел, что я развернулся чтобы стать задом на это место. Он ухмылкой говорит: кто первыми заехал, тот и прав. Так что поздно что то объяснять и базарить!. Блин, от обиды. так и хотел ему вмазать. Потом подумал. что из-за мелочи, вступать в конфликт. Ладно пускай стоит. Пришлось поставить машину в другом месте. Поэтому, сейчас, из-за места парковки иногда быстро заезжаю передом, чтобы кто-то другой «хитрожопый» не успел заехать вместо меня. Автор, видимо не понимает, что сейчас в городе, мест для парковки мало. Водители вынужденно, ставить машины передом, а не маневрировать поставить задом, чтобы не потерять место под парковку.
Всегда передом парковался, и покер на самом деле даже на доступность багажника, на прикуриватель и на обьявления на стекле. Что в конкретной ситукции проще, то и делаю. В большинстве случаев проще носом воткнуться и всех дел, т.к. выезжать задом проще, чем задом парковаться.