Проблема дикой тряски двигателя при трогании и при работе сцепления.
И так, с самого момента приобретения, у машины была одна неприятная проблемка. Если начать трогаться со сцепления — машину дичайше трясло, аж панель скакала.
Адекватный человек сразу подумает на кривое сцепление. Но, когда машина приобреталась, был озвучен момент что сцепление НОВОЕ. Ок, когда я снимал коробку и глянул на корзину и диск, да, реально, корзина нулевая, выработки от выжимного нет, диск вполне себе толстый. Тем самым претензии к сцеплению были отброшены.
Вообще неудивительно что её так колотило, т.к. были вхлам разбиты опоры кпп, как нижняя так и верхняя.
Ок, меняем. Попутно проваривая и приваривая шпильки в место крепления задней опоры кпп. Заводим. Стало лучше, но всёравно не то пальто. Панель хоть и не скачет, но вибрации адовые. Причём если чуть подгазовать — то сцепляется и едет хорошо. На ходу претензий также небыло.
Ладно, думаем дальше. Что может давать тряску при трогании? Убитые полукольца коленвала? Возможно. Проверяем осевой люфт колена. Нет люфта. Полукольца живы.
Ну чтож, вариантов кроме сцепления — не остается. Ок. Снова откидываем кпп, отворачиваем корзину… Ииии, что мы видим…
Странный износ какой-то, не правда ли?) Явно видно что корзина стояла с перекосом.
Далее…
Чётко видно что корзина работала 1\3 своей площади и дико перегревалась. В остальном она в заводском состоянии, даже риски круговые на месте.
Кривая корзина?
Да хрен там! Адски кривущий маховик…
Даже на глаз было видно биение. Я такое видел впервые. Видимо у предыдущих владельцев также был косяк с тряской, они поменяли сцепление — но толку это не дало.
Вобщем был куплен новый комплект сцепления ASP (тот же крафт, только в профиль), и на разборе приобретён маховик с почти нулевым износом. (Не, ну 2.5 куска за новый кусок железа я чёт не был морально готов отдавать:)
Всё это хозяйство было воодружено на свои места. Собрано. И… Да, победа. Ни единой вибрации, ничего, только тихий шелест кпп и мы уже катимся… 🙂
Ps: если честно, я просто в шоке как можно доводить автомобили до такого состояния. Ну он ездит да, понятно. НО ТАК ВЕДЬ НЕВОЗМОЖНО ЕХАТЬ.
Я куда ни залезу в ней, везде разруха по тех части. Я уж не пишу бж о всяких мелочах типа замены всех патрубков на охлаждении ибо они все деревянные и в трещинах были. Об устранении кучи течей тосола. О том что кулиса и её привод были ушатаны до нельзя. Что половина электрики не работала как положено…
Вобщем работ была проведена масса. Ну и таки они дали результат. Теперь на машине можно спокойно передвигаться безо всяческих опасений что что-нибудь отвалится или выльется.
В ближайшей перспективе — замена всех РТИ в передней подвеске, так как им похоже тоже 18 лет как и автомобилю… 🙂
сильная вибрация при трогании с места
тяжело гадать не видя машину, ориентировочно опора…
Подушки могут накрыться. Может и сцепление. Вряд-ли бензин (тогда бы машина скакала как необъезженный жеребец, движение с наскоками и провалами — в этом случае спасла бы замена бензофильтров и чистка дроссельного узла). Движок посмотреть, послушать, масло не мешало бы проверить со свечами заодно. В начале просканировать лог компа на ошибки. Но раз при трогании с места возникает вибрация, причём сильная, больше вероятность, что в сцеплении дело, в районе диска сцепления, и надо лезть в корзину и смотреть.
Фото диска Мегана/Флюенса:
www.drive64.ru/upload/sho…tems_catalog_image883.jpg
А так на СТО подскажут, что и как. Вибрация может быть от чего-угодно, может даже MAF косячит, лямбда или ещё что-то (сканер ошибок покажет, где и что). Пока проверить то, что проще и ничего не стоит: масло, свечи и свечные провода, подушки двигла, послушать двиг при трогании с места.
Доброго времени суток. Столкнулся с такой же проблемой, сильная вибрация при трогании, если поддать газку тогда нормально. Скажите решилась ли проблема, и если да то как? Заранее благодарен.
Такая же беда, я буду менять сцепление, 90% что это оно шалит.Я тоже менял все подушки, даже так называемую гидроопору, все безтолку
У меня аналогичная проблема возникает, если долго в пробке протолкаешься или долго едешь…тоже не знал что делать…долго ездил по сервисам так не чего путного сказать и не смогли😞…Так что пока так катаюсь
.Как совсем задолбает буду методом тыка пытаться исправить…
Согласен что денег надо мешок.
Но тоже начнем с клапана, если не поможет сцепку полезем смотреть…Но это тоже скорее всего по окончанию зимы.
Приветствую) двусоставной маховик! главная проблема! гадать нечего работаю в Рено сервисе!) лечиться заменой сцепления и этого маховика!) в выходные загоняяю на лечение) эта вибрация пагубна для опор двигателя и соединения приемной трубы… так что не тяните и в сервис) удачи!)
маховик то здесь при чем, основная проблема это протекающий подшипник сцепления
проблема решена?
у моего мегана 3 симптомы точь в точь. чаще и сильнее проявляются в холодное время суток
Вибрации при трогании автомобиля с места: причины и их устранение
Бывает так, что когда водитель, выжав сцепление, пытается тронуться, сразу чувствуется вибрация кузова, отдающая и в руль. И многие автовладельцы долго не могут понять, в чем же суть этой довольно распространенной проблемы. Основных причин для нее несколько – сцепление, двигатель и пр. Поэтому следует внимательно изучить неисправности.
Сцепление
В среднем рабочий ресурс сцепления равен 100 000 км, после чего прижимной диск подвержен подгоранию. Также может загудеть подшипник. Соответственно, машина стартует с большой нагрузкой по причине пробуксовки механизма.
Нельзя исключать и проблемы с приводом данного узла – попадание в систему воздуха, обрыв тросика и т. д. В таких случаях сцепление выключается с трудом, а иногда этого нельзя и вовсе сделать. О завоздушенности свидетельствует затрудненность «втыкания» первой скорости, и передвигаться с данной проблемой крайне не рекомендуется.
Однако вопрос, связанный с вибрацией при трогании автомобиля, довольно распространен и после замены этого узла. Бывает так, что автомеханик или сам владелец автомобиля неправильно отцентровал прижимной диск или недостаточно сильно затянул болты корзины. Кроме того, такие же последствия бывают в случае поломки лепестков диафрагменной пружины.
Трансмиссия
Вибрация при трогании автомобиля в случае с КПП обычно связана с изношенностью синхронизаторов, которые во время набора скорости испытывают повышенную нагрузку. Эта неисправность определяется просто – водителю трудно включить первую скорость. Однако нельзя исключать и проблемы с шестернями, которые способны проскальзывать, передавая рассинхронизацию на кузов машины.
Двигатель
Если целостность креплений силового агрегата к кузову нарушена, вибрация автомобиля при трогании с места тоже бывает. Эта проблема связана с поломанными кронштейнами и разбитыми подушками, поэтому мотор трясет, тем самым осложняя работу сцепления. Также неисправность может крыться в троении самого двигателя, поэтому следует внимательно проинспектировать состояние его цилиндров.
Рулевое управление
Вибрация будет передаваться на руль от кузова из-за всех упомянутых неисправностей. И все же нельзя исключать вероятность, что провокатором рассинхронизации является само рулевое управления. Возможно, нарушено крепление трапеции или изношены элементы реечного механизма.
Заниматься ремонтом самому в данном случае не следует, лучше заехать в техцентр. Дело в том, что в случае с рулевым управлением многое зависит от типа его механизма. Например, если это винт-гайка, то причиной вибрации является увеличение зазора между ведомой шестерней и червяком. Это происходит по причине износа трущихся деталей. Устраняется неисправность просто – нужно покрепче затянуть регулировочный болт. Однако непрофессионалу трудно определить, до какой степени это следует делать, и многие переусердствуют. В результате руль начинает вращаться с большим усилием, чем до ремонта, а износ деталей всего механизма однозначно увеличится.
Выводы
Вибрацию при трогании автомобиля, как и посторонние шумы, можно исключить, если автовладелец будет регулярно следить за состоянием машины. Обслуживать транспортное средство своевременно, а в случае поломок устранять их сразу и с большой степенью ответственности. Кроме того, нужно использовать исключительно качественные запчасти. Несоблюдение данного правила спровоцирует снижение рабочего ресурса многих механизмов автомобиля.
Почему машина вибрирует при трогании с места
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1 
| Рейтинг: 906 |  |
| Репутация: +1 |  |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Дикая вибрация при трогании с места
Сообщение Evgen_gaz » 26 май 2013, 23:00
Сообщения: 2387 Зарегистрирован: 10 дек 2008, 00:00 Авто: Классика :
Награды: 1
| Рейтинг: 13 597 | |
| Репутация: +11 | |
Благодарил (а): 34 раза Поблагодарили: 202 раза
Сообщение Soder » 26 май 2013, 23:09
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1
| Рейтинг: 906 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Evgen_gaz » 26 май 2013, 23:14
Сообщения: 1513 Зарегистрирован: 04 дек 2006, 00:00 Откуда: 1-й Тюменский мкрн Стаж: с 1999 г. Авто: Camry 2,4; Газель 2,1TD :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 516 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 16 раз
Сообщение EvgenT » 26 май 2013, 23:15
Сообщения: 81 Зарегистрирован: 29 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 84 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Александр892 » 26 май 2013, 23:17
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
90 процентов что это подвесной подшипник
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1
| Рейтинг: 906 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Evgen_gaz » 26 май 2013, 23:21
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
на холодную то все нормально
Сообщения: 81 Зарегистрирован: 29 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 84 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Александр892 » 26 май 2013, 23:23
Сообщения: 1513 Зарегистрирован: 04 дек 2006, 00:00 Откуда: 1-й Тюменский мкрн Стаж: с 1999 г. Авто: Camry 2,4; Газель 2,1TD :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 516 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 16 раз
Сообщение EvgenT » 26 май 2013, 23:24
Сообщения: 81 Зарегистрирован: 29 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 84 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Александр892 » 26 май 2013, 23:24
Сообщения: 4906 Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00 Откуда: Каспийск-Радужный-Тюмень Авто: Газ-21Р :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 448 | |
| Репутация: +11 | |
Благодарил (а): 41 раз Поблагодарили: 68 раз
Сообщение ganstown » 26 май 2013, 23:25
Сообщения: 81 Зарегистрирован: 29 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 84 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Александр892 » 26 май 2013, 23:27
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1
| Рейтинг: 906 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Evgen_gaz » 26 май 2013, 23:29
Сообщения: 81 Зарегистрирован: 29 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 84 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Александр892 » 26 май 2013, 23:30
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
либо проявлялась не только при трогании
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1
| Рейтинг: 906 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Evgen_gaz » 26 май 2013, 23:35
Сообщения: 1513 Зарегистрирован: 04 дек 2006, 00:00 Откуда: 1-й Тюменский мкрн Стаж: с 1999 г. Авто: Camry 2,4; Газель 2,1TD :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 516 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 16 раз
Сообщение EvgenT » 26 май 2013, 23:41
Сообщения: 551 Зарегистрирован: 25 сен 2011, 00:00 Откуда: Челябинск Стаж: 2006 Авто: Пора менять :
Награды: 1
| Рейтинг: 5 780 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 31 раз Поблагодарили: 76 раз
Сообщение Max123_1993 » 26 май 2013, 23:42
Сообщения: 81 Зарегистрирован: 29 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 84 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Александр892 » 26 май 2013, 23:43
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
у меня симптомы один в один, подвесной под замену
Сообщения: 4906 Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00 Откуда: Каспийск-Радужный-Тюмень Авто: Газ-21Р :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 448 | |
| Репутация: +11 | |
Благодарил (а): 41 раз Поблагодарили: 68 раз
Сообщение ganstown » 26 май 2013, 23:46
Почему машина вибрирует при трогании с места
Меняй на Саш или Лук.
1. Посмотрите на задний сальник коленвала, может он пропускает масло которое поподает на маховик и сцепление, особенно на холодную когда сальник еще немного задубевший.
2. Слишком раннее зажигание или богатая смеь на холостых.
Всем привет!
Вопрос у меня такой: менял сцепление в апреле (поставил КРАФТ).
.
дело в другом (предположили, что-то с маховиком. ) ЛЮДИ, ПОДСКАЖИТЕ, ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? ЧТО КРОМЕ НЕИСПРАВНОГО СЦЕПЛЕНИЯ МОЖЕТ ДАВАТЬ ВИБРАЦИЮ ПРИ ТРОГАНИИ?
Деффект корзины однозначно. Менять.
Проявляется изза кривизны работы пружины нажимного диска (лепестки неравномерно работают), проверить можно только при помощи пресса.
. менял сцепление в апреле (поставил КРАФТ).
дело в другом (предположили, что-то с маховиком. )
Деффект корзины однозначно. Менять.
Проявляется изза кривизны работы пружины нажимного диска (лепестки неравномерно работают), проверить можно только при помощи пресса.
Всем привет!
Вопрос у меня такой: менял сцепление в апреле (поставил КРАФТ). Через недели две, когда машина прогревалась, появилась вибрация при трогании. Пока машина холодная все ОК.
Всем привет!
Вопрос у меня такой: менял сцепление в апреле (поставил КРАФТ). Через недели две, когда машина прогревалась, появилась вибрация при трогании. Пока машина холодная все ОК.
Попробуйте зажигание поставить попозже (или правильно), у меня прошло кажется после этого, правда у меня на холодную только трясло при первом трогании. Крестовины менял тоже, но по моемому до них прошло.
2 Art-98. кстати, обратил внимание на Ваш автомобиль и вспомнил что у меня тоже 21065 2000 г.в. (не тальятитинской сборки). интересно, может тут есть какая то закономерность? 😎
З.Ы. Если рано или поздно удасться избавиться от проблемы полностью отпишите. я пока плюнул.
[quote=»Art-98″]Да у меня, вроде, тольяттинская (где-то читал, что если номер VIN начинается на XTA, то это Тольятти).
Вчера был на СТО, предположили, что может быть куча причин: подвесной,
От подвесного автомобиль не сильно колбасит, в основном стук раздается, кроме того это не зависит от температуры
реактивные тяги, самолет (крепление коробки). В ближайшее время попробую попасть к слесарям, может чего скажут.
Тоже самое. Эти стуки не зависят от температуры. Дело в сцеплении.
Народ,если кто-ть решит проблему пишите решение..
1. Посмотрите на задний сальник коленвала, может он пропускает масло которое поподает на маховик и сцепление, особенно на холодную когда сальник еще немного задубевший.
2. Слишком раннее зажигание или богатая смеь на холостых.
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы