В автозапуске просто крутит стартер, но не заводится двигатель
Предыстория: Сигналка была установлена дилером, в то время ещё не было бесключевого обхода штатного ИММО, неделю назад прошил CAN-модуль до 4.6.0, выкинул аналоговый обходчик, установленный дилером и всё работало. Прошла неделя, заметил данную неприятность, сегодня её исправил.
Как исправлял, все делал сервисной кнопкой так:
1. Сбросил настройки CAN-модуля до заводских, как это сказано в инструкции по установке.
2.Отключил управление аварийкой в СAN по совету Никиты
За одно настроил блок по таблице программирования по вкусу.
После окончания всех операций с VALETом, начал проверять, неприятность исправлена(Спасибо Никите), но дойдя до проверки автозапуска, я опечалился. Бензонасос качает, стартер крутит, но не заводится двигатель, попробовал вручную-всё заводится с пол тычка.
Начал копать. Сел в машину, провел процедуру «программной нейтрали», заглушил, завожу-опять та же история, сигналка делает вторую попытку, в этот момент прикладываю боком к замку зажигания брелок штатной сигналки, вуаля-всё заводится. Ага, значит, думаю, обходчик ИММО мозги компостирует или как-то не так настроил блок?
Склоняюсь, что я сбросил «обучение» бесключевого обхода.
В результате:
1. Могу ли я сделать обучение без процедуры CopYKey, чтобы автозапуск снова заработал?
2. Какие настройки SLAVE мне нужно поставить, чтобы работала только индикация(например, закрыл со штатного брелка, в этот момент брелок StarLine отзывается, что машина закрыта и постановлена на охрану) и открытие багажника со штатного ключа во время охраны сопровождалось отключением датчиков и зоны багажника?
Что делать, если автомобиль перестал заводиться с автозапуска
С истема автозапуска автомобиля – удобная опция, которая доступна в современных марках машин, и очень полезна в зимнее время года, когда с быстрым запуском двигателя внутреннего сгорания возникают проблемы. Блок автозапуска подключается к штатной системе электропитания и работает автономно, прогревая систему охлаждения.
Однако, вместо того, чтобы помочь быстро запустить мотор, автозапуск часто сам становится проблемой, мешающей завести машину. Особенно неприятно, когда такой сбой происходит в дороге, когда под руками нет диагностического оборудования.
Возможности системы автозапуска авто
Система автозапуска в автомобиле многофункциональна и позволяет контролировать прогрев охлаждающей жидкости, работу системы зажигания, обороты двигателя, давление масла, состояние концевых выключателей в КПП, педали газа, стояночного тормоза и замка капота.
Ее основная функция – быстрый запуск двигателя машины по показаниям датчиков температуры в системе охлаждения, по таймеру, от брелка или сотового телефона. При получении сигнала с внешних устройств или встроенных контрольных датчиков, блок управления автозапуском:
Естественно, что любой сбой в блоке автозапуска блокирует команды, и автомобиль не заводится. Причин тому – множество, и часть и них вы можете диагностировать и исправить самостоятельно. Речь может идти, например, о неисправности нештатной сигнализации, свечей зажигания, топливных фильтров и критическом разряде аккумуляторной батареи.
Однако возможны и более серьезные поломки, из-за которых завести автомобиль будет проблемно. Разберемся в них детальнее.
Мотор глохнет после запуска
Если после включения системы автозапуска, двигатель авто запустился и заглох, то, вероятнее всего, проблема в штатном иммобилайзере, который дает команду на запуск. В этом случае есть несколько вариантов:
Устранив неисправности в иммобилайзере, вы снимете блокировку с системы зажигания. Однако, если при включенном обходчике, стартер крутит, а мотор не запускается, дело не в иммобилайзере. Возможно, сигнализация просто не подключена к контрольной электроцепи двигателя, и требует более внимательной проверки и переподключения.
Неправильная настройка рабочих режимов сигнализации
Вторая по частоте причина отказа блока автозапуска работать – неправильная настройка режимов работы сигнальной системы автомобиля по установленному времени, по времени таймера, показателям температуры, по команде с брелока. Режимы следует перенастроить в соответствии с инструкциями по эксплуатации, которые поставляются производителями в комплекте сигнализации.
Кроме того, нарушение рабочих настроек может быть вызвано неисправностью брелока или термодатчика, неправильно передающего показания на блок автозапуска. Эти устройства следует продиагностировать, перепрограммировать или починить/заменить.
Неисправности брелока
Если автозапуск не срабатывает, то возможно неисправен сам пульт управления брелока сигнализации. Поломки могут быть банально простые:
Сигнализация была установлена некорректно
Следует также проверить исправность и правильность установки и подключения самой системы сигнализации. Ее неправильная работа может быть связана с:
В любом случае, необходимо провести полную диагностику электроцепей сигнальной системы и исправить подключения.
Нарушение контроля температуры
Одна из серьезных причин отсутствия автозапуска в холодную погоду или зимние морозы – отказ системы по температуре при наличии правильного подключения температурного контроллера. Связано это может быть с тем, что:
Любая и вышеперечисленных причин может быть установлена и исправлена самим водителем, при условии, что диагностика выполняется правильно и последовательно.
Диагностика и ремонт системы автозапуска
Диагностировать отказ работы системы автозапуска следует последовательно – это позволит быстро установить и устранить причину поломки на основании полученных результатов.
Проверяем работу аккумуляторной батареи
Слабый заряд аккумулятора автомобиля нарушает бесперебойную работу автозапуска. Поэтому проверку следует начинать именно с АКБ. Необходимо осмотреть батарею, клеммы и подключения, проверить уровень электролита внутри, проверить уровень заряда мультиметром (должно быть не менее 13.5 В). Если травмирован корпус, необходима замена АКБ, контакты зачищаются, электролит можно долить до уровня, подключения закрепить. При слабом заряде, необходима корректная дозарядка батареи.
Проверяем рабочее состояние пульта-коммуникатора
Необходимо провести визуальный осмотр устройства, проверить состояние кнопок и контактов, уровень заряда аккумулятора устройства. При незначительных неисправностях, пульт разбирается, высушивается и чистится, изношенные и поврежденные компоненты заменяются и перепаиваются.
Устанавливаем обходчик
В процессорный модуль обходчика иммобилайзера (в модуль плоской антенны) необходимо установить и зафиксировать запасной ключ, после чего, блок закрывается крышкой и устанавливается за центральной консолью панели приборов (у магнитолы или пепельницы). Затем блок подключается контактом «+»(красный контакт) к питанию и замку зажигания (12 В), а контактом «-» (синий контакт) к выходу системы удаленного пуска двигателя. Контакт серого цвета подключается к внешнему адаптеру антенны или штатному адаптеру RFID.
Проверяем температурный датчик
Датчик устанавливается на патрубке трубопровода системы охлаждения или в салоне автомобиля, и его подключение (кабель, штекер) следует обязательно проверить, если двигатель запускается с брелока, но не запускается при настройке режима запуска по температуре. Следует также проверить надежность электроподключений и зачистить окисленные контакты.
Особенности автозапуска двигателя
Разные типы и модели автомоторов ведут себя по-разному при подключении автозапуска, и это следует учитывать при установке, подключении и настройке системы.
Зависимость от температуры
В зимнее время года ДВС автомобиля запускаются с трудом, особенно у «дизелей». Нарушения автозапуска возможны из-за повреждения электропроводки или окисления контактов сигнальной системы, что снижает уровень напряжения в электроцепях. Кроме того могут быть повреждены контакты в системе зажигания, разряжен аккумулятор или некорректно работает модуль обхода блокиратора замка зажигания.
Проверьте работу зажигания и запуск двигателя с ключа: если движок запускается сразу, значит, отказ автозапуска связан с работой системы противоугонной сигнализации.
Зависимость от типа КПП (механическая коробка)
Если не срабатывает автозапуск в машинах с МКПП, попробуйте настроить опцию программной нейтрали. При включенном зажигании и стояночном тормозе, переключитесь на нейтральную передачу, нажмите на первую кнопку брелока и удерживайте ее 3 секунды, дождитесь одиночного сигнала устройства после чего быстро:
Если после этих манипуляций, автозапуск по-прежнему не срабатывает, значит, либо сигналка не фиксирует работу дверных замков (система установлена неправильно и требует переустановки), либо не работают концевые переключатели на дверях (их следует переустановить).
Отказ автозапуска с тройн ой вспышкой сигналки
Если при автозапуске, машина не заводится, а габариты трижды вспыхнули, значит, в электроцепях имеется падение напряжения. Это может быть связано с неисправной/разряженной АКБ, окислением клемм, либо использованием в электропроводке кабелей с неправильным сечением.
В завершении следует отметить, что система автозапуска – удобная и полезная для автомобиля опция, которая упрощает быстрый запуск и управление запуском ДВС машины удаленно. Однако, блок автозапуска может получить повреждения или работать некорректно, что создаст серьезные проблемы.
Чтобы избежать выхода из строя системы автозапуска, противоугонного устройства и более важных функциональных узлов автомобиля, вам следует тщательно следить за машиной, своевременно выполнять плановые ТО, установить качественную систему противоугонной сигнализации контролировать заряд аккумулятора, корректность и надежность подключений электропроводки и контролирующих датчиков. А при первых же симптомах неисправности немедленно обращайтесь к профессионалам СТО!
Автосигнализация. Не заводится с автозапуска (симптомы и решение проблемы)
В одно прекрасное утро авто просто перестало запускаться с автозапуска…о_О
Автозапуск — он же дистанционный запуск двигателя либо по таймеру, либо с брелка сигнализации (ну или с помощью приложения вашего смартфона).
Конечно это вызывало некий дискомфорт, т.к. в обязанности Жжжжжужжжика входят ежедневные перевозки моего сынули в детский сад! Когда авто не завелось пару раз, я списал это на погодные явления (температура колебалась в районе
0°С, когда же это переросло в постоянное явление (причём незавод был исключительно утром, днем заводилась как ни в чем не бывало…о_О), я решил разобраться!
Еще один важный момент — после того как выходили из дома, автомобиль заводился с полуоборота! о_О
Хватает неизвестных в нашей задачке?;)
Дождавшись выходных я решил провести небольшой эксперимент: сел в авто, достал телефон для съемки приборной панели и попробовал завести автомобиль с брелка, вот что из этого получилось:
Как мы можем наблюдать на видео, авто успешно заводится, работает примерно 1
2с и глохет, так и не подав сигнал о успешном запуске двигателя, при этом контрольные лампы работают именно так, как и должны…о_О
Ну не беда, я уже примерно знал где надо искать, тем более что ставил сигнализацию сам, и все тонкости установки (ну может почти все) постиг!;Р
Чтобы не томить ожиданием рассказываю: виной всему был отпаявшийся провод контроля запуска двигателя. Этот провод был припаян на разъеме приборной панели (точнее рядом с разъемом).
Видимо из-за того что мне приходилось несколько снимать панель приборов, пайка и отвалилась. Тем самым сигнализация не получала сигнала о успешном запуске двигателя, и пыталась завести его повторно (всего 3 попытки, дальше идет сигнал о том, что двигатель не запущен). Ну а то, что автомобиль заводился днем объясняется потеплением, а соответственно и расширением металлов соединения.
Прикрутив всё на холодную скрутку и замотав изолентой я вернул счастье в дом!:)))
Всем добра!:))
Почему машина с автозапуска не заводится(а с ключа заводится)
Перед отъездом лучше проверить фильтры, пробки, заряд аккумулятора. Проблемы с автозапуском могут быть предвестником серьезных проблем с вашим автомобилем. Необходимо знать все первопричины.
Лето или зима
Причины, по которым машина не запускается автоматически, обычно связаны с хранением машины на улице. Летом таких проблем практически не возникает. Но зимой поломки не редкость. В случае резкого падения температуры более чем на 15 ° C автомобиль может не запуститься автоматически.
Также зимой велика вероятность разрядки аккумулятора. В этом случае машина не заводится. И не только с кнопки, но и с ключа. (Лучше использовать термобатарейный футляр).
Стартер работает, двигатель не запускается. Скорее всего, проблема в внезапном порыве холода. В результате на контактах системы зажигания образуется конденсат, который в свою очередь предотвращает образование искры. В дизельных двигателях причиной может быть некачественное топливо. В холодном состоянии топливо имеет свойство загустевать.
Проблемы с питанием
Если возникнут проблемы с питанием автомобиля, симптомы будут такими же, как и в первом случае. Но причин может быть больше. Вероятно, топливо просто не доходит до форсунки. Начните проверку трубопроводов, насоса и фильтра тонкой очистки. Засорение любой из этих частей просто препятствует поступлению топлива. И поэтому заводим двигатель.
Если здесь все нормально, проверьте работу форсунок. Скорее всего причина в нем. Чтобы исправить ситуацию, можно распылить специальный очиститель. Затем попробуйте запустить двигатель. Часто такая тактика может помочь.
Общие признаки этой проблемы следующие. Стартер крутится, но двигатель не запускается. В более простых случаях он может запускаться и останавливаться немедленно.
Некачественная смесь
Еще одна причина отказа автозапуска — некачественная смесь, подаваемая в цилиндры. При такой неисправности машина заводится, но двигатель работает нестабильно и сразу останавливается. Пожалуй, это один из самых простых глюков.
Самая частая причина — засорение воздушного фильтра. В этом случае воздух в камеру сгорания просто не попадает. А когда его нет, двигатель просто не заводится. При попадании воздуха машина двинется, но мгновенно остановится.
Редко, но иногда засоряется дроссельная заслонка. В этом случае он блокируется, и топливная смесь не попадает в двигатель. Поэтому, если двигатель отказывается заводиться, визуально оцените состояние дроссельной заслонки. Если на нем есть следы грязи или он не двигается, это может быть причиной.
Если есть проблемы с клапаном холостого хода, машина не заводится. Здесь особо нечего делать. Замена датчика и клапана может производиться только в сервисной службе. Помимо невозможности запуска двигателя признаком неисправности является сигнальная лампа «проверьте неисправность двигателя».
Сигнализация
Как правило, система автоматического запуска является неотъемлемой частью системы охранной сигнализации. Поэтому любое нарушение работы сигнализации приводит либо к полной остановке автозапуска, либо к его нестабильной работе.
Наиболее частая неисправность — короткое замыкание во внешней цепи. С этой проблемой сталкиваются все водители, которые держат свои машины на открытых стоянках. Конденсат постоянно накапливается на контактах при постоянных колебаниях температуры. В конце концов происходит короткое замыкание.
В случае такой неисправности ворота не откроются с пульта дистанционного управления. Или они откроются, а потом сами закроются. Когда я пытаюсь завести машину, она не реагирует или закрывает дверь вместо того, чтобы заводиться.
В более редких случаях может выйти из строя блок управления сигнализацией. В этом случае сигнализация полностью перестает работать. Ничего не произошло,температура, дистанционное управление. В некоторых случаях необходимо заменить батарею в связке ключей с ЖК-дисплеем и перепрограммировать ее.
Слабым местом запуска системы охранной сигнализации Шерхан 5 является запуск в зависимости от температурных параметров и уровня напряжения в бортовой сети. Чтобы определить причину сбоя автозапуска, можно попробовать запустить двигатель ключом, находящимся в непосредственной близости от замка зажигания.
В большинстве автомобилей микросхема устанавливается снизу ключа. Его следует разместить как можно ближе к ободу замка зажигания. Его можно вставить, не поворачивая.
В ситуации, когда автомобиль перестает запускаться с использованием автозапуска, проблема может быть в электрической системе.
Автозапуск может быть прерван на автомобилях с автоматической и механической коробками передач по одной простой причине: рычаг переключения передач находится в положении, препятствующем запуску двигателя.
В случае автоматической и ручной коробки передач автоматический перезапуск может быть прерван по одной простой причине: рычаг переключения передач находится в положении, препятствующем запуску двигателя.
При автозапуске машина заводится и глохнет
В целях защиты от несанкционированного запуска многие автоэлектрики блокируют работу топливного насоса, системы зажигания, впрыска топлива, блока управления двигателем. Блокирующие реле могут быть неисправны, что мешает запуску двигателя.
Компьютерная диагностика может быть проведена для отслеживания возможных ошибок. Он должен показать совокупные ошибки предыдущих циклов. Результаты диагностики могут помочь вам определить причину сбоя загрузки.
Компьютерная диагностика может быть проведена для отслеживания возможных ошибок. Он должен показать ошибки, накопленные в предыдущих циклах. Результаты диагностики могут помочь вам определить причину сбоев при запуске.
Шину можно проверить мультиметром в режиме сопротивления. Нормальное сопротивление служебной шины со стороны разъема составляет десятки Ом.
Повреждение предохранителей, реле автомобильной сигнализации и силовых цепей автомобиля. Ремонт любой системы, относящейся к электрооборудованию, следует начинать с проверки всех предохранителей, отвечающих за отдельные устройства. Также следует проверить работу реле, их контактов и разъемов.
В зависимости от типа и модели двигателя автостарт следует адаптировать под его специфику.
У дизелей проблемы возникают зимой. При критически низких температурах требуется качественный подогрев свечи накаливания.
Если одна или несколько свечей накаливания повреждены, автозапуск может выйти из строя из-за недостаточного нагрева и низкой компрессии.
Перед запуском двигателя проверьте работу свечей накаливания, отрегулируйте время предварительного прогрева. Чтобы облегчить запуск, используйте зимнее топливо с более низким содержанием парафина.
Что делать, если автомобиль не заводится с брелока и автозапуска Старлайн
Если сигнализация Старлайн не заводится с автозапуска, это может быть следствием некорректного подключения противоугонной системы или неправильной настройкой опции. Также для начала надо убедиться в исправности всех предохранительных элементов и произвести диагностику систем зажигания и подачи топлива.
Общий принцип работы автозапуска сигнализаций Старлайн разных моделей
Зависимость запуска мотора от температуры воздуха
Особенности автозапуска на машине с механической коробкой передач
Почему не работает автозапуск — возможные причины
Мотор запускается и глушится
Неправильная настройка режимов работы блока сигнализации
Повреждение или выход из строя брелока
Ошибки при установке сигнализации
Отсутствует автозапуск по температуре
Тройное вспыхивание автосигнализации вместо автозапуска
Машина неправильно заглушена
Что делать, если не заводится автомобиль?
Комментарии и Отзывы
Общий принцип работы автозапуска сигнализаций Старлайн разных моделей
Система автоматического старта Starline A91, А92 при отправке команды с пульта работает по такому принципу:
Следующие действия определяются настройками «сигналки» Старлайн А91, А93 или другой модели. Система будет крутить стартерный механизм авто в течение времени, настроенного пользователем. Данные о промежутке можно считать посредством цифрового интерфейса.
Если подключение противоугонного комплекса было выполнено аналоговым методом, то последующие действия определяются импульсами:
Канал «VanGog Life» на примере автомобиля Рено Каптюр рассказал о принципе действия системы автоматического старта двигателя.
Зависимость запуска мотора от температуры воздуха
Если на улице холодно, автоматический старт двигателя может быть осуществлен в соответствии с уровнем температуры окружающей среды. Для этого силовые агрегаты оснащаются специальными датчиками, которые монтируются на блок цилиндров или другую металлическую поверхность, примыкающую к мотору. Также пуск может быть реализован в соответствии с показаниями встроенного в блок управления температурного контроллера.
Особенности автозапуска на машине с механической коробкой передач
Если силовой агрегат на с ручной трансмиссией не запускается, это может быть связано с тем, что пользователь не запрограммировал «программную нейтраль».
На практике проблема, когда Старлайн А94 или другая модель сигнализации не заводят двигатель с первого раза, обычно обусловлена отсутствием подготовки авто.
Для решения этой задачи выполняются следующие действия:
Почему не работает автозапуск — возможные причины
Если стартер крутит, но двигатель машины с сигнализацией Старлайн перестал заводиться, это может быть обусловлено неисправностью самого силового агрегата. В таком случае проблема может быть не связана с противоугонной системой. Чаще всего причина нерабочего автозапуска Старлайн связана с неправильным подключением блока управления или реле зажигания.
Перед поиском причины пользователь должен произвести диагностику:
Мотор запускается и глушится
Если ошибка в работе функции происходит на протяжении четырех попыток завести мотор, причины могут быть следующими:
Неправильная настройка режимов работы блока сигнализации
При запуске силового агрегата с брелка противоугонная система должна ответить четырьмя звуковыми импульсами. Если этого не происходит, и мотор даже не пытается завестись, то, вероятнее всего, причина состоит как раз в отсутствии подготовки двигателя.
Повреждение или выход из строя брелока
Причины ошибок в работе коммуникатора:
Ошибки при установке сигнализации
В ходе монтажа охранного комплекса могут быть допущены следующие ошибки:
Пользователь ДимАСС подробно показал процесс установки сигнализации Starline и подключения ее контактов для реализации автоматического старта мотора.
Отсутствует автозапуск по температуре
Тройное вспыхивание автосигнализации вместо автозапуска
Если световые приборы авто мигнули три раза, это свидетельствует о снижении уровня напряжения в электросети по причине:
При таких проблемах уровень напряжения в электросети может снизиться до критически низкой отметки. Для поиска причины производится визуальная диагностика разъемов, использующихся для подключения охранного комплекса. Следует уделить внимание проверке силовых электролиний. Если в ходе тестирования не были обнаружены окисления, то надо убедиться в применении кабелей с необходимым сечением.
Машина неправильно заглушена
Прежде чем ставить авто на охрану, надо убедиться в корректной остановке двигателя. Имеется в виду «программная нейтраль». Действия по настройке этой функции и подготовке транспортного средства могут отличаться в зависимости от модели сигнализации, точно определить этот нюанс позволит сервисное руководство.
Что делать, если не заводится автомобиль?
Для устранения неисправности возможно потребуется произвести:
Устранение неисправностей в работе двигателя должно осуществляться при отключенном аккумуляторе.
Проверка батареи
Если двигатель не заводится с автозапуска Старлайн, производится диагностика аккумулятора:
Канал «ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ» рассказал о самостоятельном поиске утечки тока в транспортном средстве.
Диагностика брелока
Для проверки пейджера выполняются следующие действия:
Установка обходчика
Для монтажа модуля обхода штатного блокиратора двигателя выполняются следующие действия:
Электросхема соединений устройства:
Карта подключения ВР-03
Датчик температуры
В некоторых моделях Старлайн регулятор должен устанавливаться не на двигатель, а в магистраль охладительной системы. При автозапуске устройство будет руководствоваться температурой антифриза. Для выполнения задачи потребуется демонтировать патрубок и установить датчик внутри. В случае, если удаленный старт не работает, необходимо удостовериться в правильности и качестве подсоединения регулятора.
Пользователь должен проверить целостность колодки и кабеля, по которому подключен датчик к блоку управления:
Видео
Пользователь Сергей Кошкин в своем видеоролике продемонстрировал работу опции автоматического запуска сигнализации Старлайн на автомобиле ВАЗ 2115.