Почему машина дергается при остановке
было
не знаю с чем связано, на прошлом было, на нынешнем нету:)
пытался бороться, обновлял ПО, да и масло в срок менял, ни чего особо не менялось, а вот на этом туре нет ни чего
оба одинаковые 3,0 NF
дело думаю в самой коробке, она не сломается от этого, но момент не приятный, знаю при таких симптомах меняли по гарантии коробку человеку в МСК, и стало все ок.
если гарантия действует на авто, я бы вынес мозг дилеру:)
(там 1 должна втыкаться сразу после остановки авто, а она втыкается чуть до этого еще на накате, вот и толчок от этого)
именно, но почему то, не ложится оно бывает на коробку нормально
я на той авто заливал перезаливал разные версии раз 5, а толку нет
на этой стоит ПО заводское 2014, без обновлений, (последнее вроде 16 года было), и все работает отлично, этого толчка нет. Вот и гадать что там ни так:)
Добавлено через 1 минуту 54 секунды
было
не знаю с чем связано, на прошлом было, на нынешнем нету:)
пытался бороться, обновлял ПО, да и масло в срок менял, ни чего особо не менялось, а вот на этом туре нет ни чего
оба одинаковые 3,0 NF
дело думаю в самой коробке, она не сломается от этого, но момент не приятный, знаю при таких симптомах меняли по гарантии коробку человеку в МСК, и стало все ок.
если гарантия действует на авто, я бы вынес мозг дилеру:)
(там 1 должна втыкаться сразу после остановки авто, а она втыкается чуть до этого еще на накате, вот и толчок от этого)
Именно так. Проблема в том что я паркуюсь иногда впритык вперед и перед самой остановкой он немного тебя толкает вперед(или кажется так). Приходится тормоз сильнее держать. Неприятные ощущения. Было бы на других передачах с 3 на 2 например, было бы не важно.
Добавлено через 7 минут 14 секунд
Всем спасибо за ответы. Скоро сдам авто дилеру на проверку, укажу на прошивку и на уровень масла, это первое что можно проверить. Хотя на ТО мне сказали что прошивка свежая. Вряд ли дело серьезное и замена коробки мне не светит. Но мало ли =) Если мастер по гарантии скажет что все в порядке, и в рамках гарантийных обязательств сделать ничего нельзя, как вариант попробую старую прошивку на стороне залить. Дело скорее всего в каких то экологических или экономических нормах в последние годы. По результату напишу.
Рывки при остановке. Как я их победил
Ситуация: когда едешь в тянучке, автомобиль перед остановкой подгазовывает и дергается вперед. Т.е., нажимаешь на тормоз, и когда машина уже почти остановилась (или даже полностью остановилась) — резко прыгают обороты до 1000-1200, и машина при этом ощутимо дергается.
С непривычки довольно стрёмно, особенно если за рулем сидит другой человек, который с этим не сталкивался)
Проявляется в любых режимах коробки (D/S/M), двигателя (кнопка Sport), стабилизация (DSC/DTC) тоже не влияет. НО только с включенным кондиционером. Если его выключить — всё идеально.
С кем только не консультировался по этому вопросу. Все грешили на КПП. Мол, «ну ты ж понимаешь, эти роботизированные коробки — головная боль у любого автопроизводителя, они же такие ненадёжные». При том что каких-либо других проблем с коробкой у меня вообще нет. Никаких рывков при переключениях, и т.п.
Однажды заехал в типа «супер сервис» по коробкам, с пафосным названием, что-то вроде «крымский центр автоматических трансмиссий»)) Подхожу к мужику, который там вроде как всем заправляет, с вопросом «Коробками DCT занимаетесь?» — он вообще сначала не понял, о чем речь и что за DCT, пришлось объяснять) Описал ему симптомы в двух словах («рывки при торможении»). Он кому-то позвонил, и через минуту, как ни в чем ни бывало, озвучил цену за ремонт — 300 тысяч рублей=)
Спрашиваю — «и что, вы её даже не почитаете?»
Он — «А зачем?»
Я — «Ну может для того чтобы понять, в чем там дело, что ремонтировать?»
Он — «Да не, тут и так все понятно, мне описания уже достаточно». Типа, на опыте чувак)
Уже реально думал брать б/у коробку, смотрел Авито, они там по 100-150т.р. висят)
Потом начал изучать англоязычные форумы. На наших вообще ничего подобного не нашёл — видимо из-за того что сочетание N55 и DCT — большая редкость. А там подобные рывки — это довольно частая проблема, как оказалось. Многие люди пишут, что официалы их футболят, утверждая что это нормальное поведение DCT в пробках, типа такова цена за быстрые переключения, и ничего не поделаешь) Но было и несколько успешных кейсов.
А именно (всё это делал у официалов):
1) Полное обновление прошивок во всех блоках (включая коробку). Через дилерское оборудование можно обновить только всё сразу, чтобы везде был один уровень интеграции. На форуме человек писал что на его автомобиле это заняло около суток, но в моем случае справились за 3-4 часа
2) Проверка и замена свечей/катушек
3) Замена масла в DCT
4) Повышение холостых оборотов на 100rpm в режиме включенного кондиционера
5) Запуск функции промывки DCT
6) Запуск функции адаптации DCT
Всё это, конечно же, не помогло)) Т.е. от слова «совсем» — вообще ничего не улучшилось.
Уже почти впал в отчаяние)) Но тут нашел вот эту тему, у человека были те же самые симптомы: www.e90post.com/forums/showthread.php?p=8937746
Не особо она заинтересовала, я-то был уверен что у меня дело в КПП, а тут какой-то MAF-сенсор (по-русски это называется датчик массового расхода воздуха или ДМРВ).
Вкратце — там рекомендуется снять ДМРВ, и почистить его специальным спреем.
Других идей кроме замены КПП особо уже не было, поэтому решил сделать.
Позвонил на сервис, который типа специализируется на ремонте БМВ, «бавария» там какая-то. Ага. «Мастер» по телефону на мой вопрос «можете почистить ДМРВ в N55»? Спросил «А он там вообще есть?». No comments)
Официалы категорически отказались, аргументировав тем, что датчик после очистки может поломаться, и вообще никакого смысла они в этом не видят, ведь очевидно, что проблема в коробке. Типа, чё хернёй страдаешь, какой-то датчик придумал, вообще уже делать нечего)
В итоге купил спрей для очистки ДМРВ от Liqui Moly (долго искал, в паре автомагазинов спросили «а такое вообще бывает?»), приехал на сервис к товарищу, и быстро всё сделали) На всякий случай ещё и MAP-сенсор промыли (датчик абсолютного давления, стоит в чардж пайпе).
Всё собрали, поехал делать тест-драйв по территории.
И произошло если не чудо, то что-то вроде того))) Рывки вообще как рукой сняло. Немного подгазовывала при остановках, но уже не дергалась. Я довольный поехал кататься по городу, и… снова пару раз дернулась на светофорах! Ну что за разочарование, всё-таки не вылечилась полностью)) В целом, симптомы ушли на 80%, но иногда всё равно проявлялись (и только при включенном кондиционере). По крайней мере стало понятно, куда копать.
Машина дергается на ходу
Калькулятор расчета рабочего объёма двигателя внутреннего сгорания
Калькулятор для расчета рабочего объема цилиндров двигателя автомобиля
Рывки автомобиля при езде в большинстве случаев являются признаком неполадок в системе питания двигателя, зажигания или трансмиссии. Перед продолжением эксплуатации в такой ситуации лучше выяснить, почему начинает дергаться машина на ходу. Некоторые неисправности, приводящие к таким симптомам, могут угрожать безопасности или спровоцировать более серьезные поломки.
В этой статье расскажем о том, что делать, если машина дергается на ходу, как найти виновника проблемы и устранить неисправность.
Причины, по которым может дергаться на ходу машина
В этом разделе перечислены все наиболее распространенные причины, по которым машина троит и дергается на ходу. Для удобства потенциальные неисправности разделены в зависимости от используемого топлива и системы смесеобразования. Это позволит быстро определить, почему во время движения дергается авто с карбюратором, инжектором, дизельным двигателем, оснащенная ГБО или по крайней мере исключить возможные неполадки.
Почему машина дергается на ходу: причины для разных типов ДВС
| Причины | Почему дергается на ходу | |||
|---|---|---|---|---|
| Инжектор | Карбюратор | На газе | Дизель | |
| Неисправность или засор карбюратора | ✘ | ✔ | ✘ | ✘ |
| Засор воздушного или топливного фильтра | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Засор газового фильтра | ✘ | ✘ | ✔ | ✘ |
| Засор или износ форсунок | ✔ | ✘ | ✔ | ✔ |
| Проблемы со свечами зажигания, катушками или ВВ проводами | ✔ | ✔ | ✔ | ✘ |
| Подсос воздуха во впускной коллектор | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Неисправность ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки) или привода дросселя*** | ✔ | ✘ | ✔ | ✘ |
| Неисправность датчиков: акселератора, РХХ (регулятора холостого хода), ДМРВ (датчика массового расхода воздуха), ДТОЖ (датчика температуры охлаждающей жидкости), ДАД (датчика абсолютного давления) | ✔ | ✘ | ✔ | ✔* |
| Неисправность или плохой контакт ДПКВ (датчика коленчатого вала) | ✔ | ✘/✔**** | ✔ | ✔* |
| Неисправность бензонасоса | ✔ | ✔ | ✘ | ✘ |
| Неисправность ТНВД (топливного насоса высокого давления) | ✘/✔** | ✘ | ✘/✔** | ✔ |
| Неисправен газовый редуктор | ✘ | ✘ | ✔/✘** | ✘ |
| Обмерзание редуктора или магистралей | ✘ | ✘ | ✔ | ✘ |
| Износ или неверная настройка сцепления | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Некорректная работа КПП | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Износ ЦПГ, неисправности клапанов и гидрокомпенсаторов | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Низкокачественное или неподходящее топливо | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
* актуально только для дизельных двигателей с системой впрыска Common Rail и аналогичными
** актуально только для авто с прямым впрыском и для систем ГБО 6 поколения под них, впрыскивающих жидкий газ
*** актуально для инжекторных авто с электронной педалью (e-газ)
**** актуально для карбюраторных авто с электронной (бесконтактной, микропроцессорной) системой зажигания
Выяснить, почему дергается на ходу автомобиль с карбюратором, можно только путем осмотра и проверки потенциальных мест локализации неполадки.
Основные причины почему машина дергается при движении: видео
В авто, работающих на газовом или дизельном топливе, многое зависит от поколения и особенностей системы подачи.
Помимо типа топлива и системы питания, проблематика неисправности зависит от условий, при которых автомобиль начинает дергаться:
Почему автомобиль дергается при езде в разных режимах
Некоторые неисправности, приводящие к появлению рывков, проявляются только на определенных режимах езды, к ним относятся:
Новый и поломанный датчик положения коленвала
Датчик положения дроссельной заслонки выходит из строя когда стираются контакты
Проверка датчика охлаждающей жидкости мультиметром
Диагностика датчика ДПДЗ: видео
Проверка датчика массового расхода воздуха с помощью мультиметра
Датчик абсолютного давления нуждается в периодической чистке
Ниже детально рассмотрим причины, почему дергается машина на ходу, отчего возникает тряска на холостых оборотах, а что может быть причиной рывков при медленном движении.
Почему дергается машина на холостом ходу
Если машина дергается при движении на холостом ходу, но нормально ведет себя при нажатии педали, проблемы с системой подачи топлива можно исключить. Они обычно проявляются как раз когда горючего нужно больше. Наиболее распространенными неисправностями, вызывающими рывки на ХХ, являются:
Машина дергается на холостом ходу, поиск и решение проблемы: видео
Если проблем на холостых нет, но машина дергается на ходу, понять в чем причина, помогут следующие разделы.
Дергается машина при движении на малых оборотах
Если автомобиль трогается рывками или машина на ходу начала дергаться на невысоких оборотах, причины могут быть следующими:
В чем причина когда автомобиль дергается в движении на малых оборотах: видео
При движении задним ходом машина дергается
Если машину дергает при включении задней передачи, в основном это связано с неполадками коробки передач, и из них можно выделить четыре основных причины :
Характерный износ шестерни заднего хода в МКПП
Дергается машина при движении при наборе скорости
При разгоне машина дергается преимущественно по нижеследующим причинам:
Подключение манометра к топливной рампе для измерения давления в топливной системе
Как найти причину и что делать
На авто с инжектором выяснять, почему начинает дергаться машина на ходу, нужно путем диагностики и чтения ошибок. Если имеется БК, отображающий их коды – дополнительное оборудование не нужно, в противном случае необходим OBD II сканер и ПО для него. Обойтись без дополнительных гаджетов и программ, которые к тому же зачастую платные, можно если купить портативный автосканер, например, Rokodil ScanX Pro. Такое устройство дает возможность считывать ошибки и расшифровывать их, смотреть показания различных датчиков, фиксировать данные в реальном времени. Распространенные коды ошибок говорят о проблемах таких узлов:
Диагностика почему машина дергается: видео
Без компьютерной диагностики проверять, почему машина начала дергаться на ходу, придется путем поочередного осмотра узлов. Общая последовательность действий указана ниже.
Поиск причины рывков автомобиля при движении
Чтобы в полевых условиях выяснить причину, от чего машина дергается на ходу, действовать нужно в таком порядке:
Причины когда автомобиль дергается в движении, диагностика зажигания: видео
Сложнее всего проверять систему подачи топлива. При наличии прозрачных фильтров (как на карбюраторных моделях) можно визуально оценить подачу бензина, но без оборудования сделать замеры давления не выйдет. То же самое касается и форсунок.
Осторожно двигаться своим ходом к месту ремонта, соблюдая меры предосторожности, можно при следующих неполадках:
Чтобы не навредить мотору сильнее, лучше воспользоваться автоэвакуатором
Большинство других проблем или просто не позволяет нормально передвигаться, даже тихим ходом, или опасны для мотора. Например, АКПП при дефиците масла быстро выходит из строя, ощутимый подсос воздуха чреват перегревом клапанов, пропуски зажигания на инжекторных моторах ускоряют износ катализатора, могут вызывать хлопки во впуске и другие проблемы. Поэтому, чтобы не усугубить проблему, лучше добраться до сервиса на эвакуаторе или на буксире (для авто с АКПП не далее чем на 50 км).
Почему машина дергается при остановке
У меня была такая проблема потом начала глохнуть
при резком торможении, а однажды вообще заглохла посреди дороги и отказалась заводиться. Короч там засоряется какая-то шняга, кот-я не может взять бензин. Повезли в сервис, там оставили, они залили какую-то жидкость (не помню уже) цена вопроса этого ремонта 900рэ. И все с тех пор не дергаюсь на перекрестках :)))
вроде у меня двигатель полноценно функционирует
похожа на косяк АКПП или тормоза
Confetti, взять бензин? это как?
Confetti, нормально обьясни. что за шняга?
может подушки двигателя сдохли?
подушки так то порванные
но как из-за подушек машина должна дергатся? вибрация есть конечно но не до такой же степени. От масла в коробке может быть?
Подушки на то и подушки. Они должны глушить и не передавать вибрации двигателя на кузов.
иван, может из-за подушек. Была такая ерунда. Тряхнет на кочке двигатель встанет нормально и нет вибрации когда стоишь на перекрестке, на следующей тряхнет вибрация появляется. На нейтрале вибрации не было.
У меня такая же фигня
Когда стою на светофоре с нажатым тормозом, обороты опускаются до 500 и начиает дергать троить.
Менял свечи, высоковольтные провода, масло, воздушн. и масляной фильтр не помогло.
Еще использовал раскоксовыватель двигателя тоже не помогло.
Парни говорят может с дроссельной заслонкой проблемы, так руки до них не дошли.
вакуумный усилитель тормозов. при его неисправности тоже бывают примерно такие проблемы
такая же х-а, просто когда на световоре перевожу на N и всё Ок
Стас, катушка зажигания перегорела
Стас, так с нее и стоило начинать. Плюс МАФ.
Стас, вот также фигня, но дроссель почистили. Стало меньше дёргаться, но ещё есть эффект.
Вообще, значит масло в ГТ идет с перебоями, вариянтов масса
почисти БДЗ, отрегулируй тросы
замени подушки, будет счастье
Поменяй топл.фильтр, посмотри свечи, мож тоже надо менять.
попробуй поменять заправку, залей 95
Заправлялся на СНГС, потом стало лень ехать на окраины, начал заправляться в Сибойле на Радиоцентре. Появились все описываемые хр. и. Сегодня снова заправился на СНГС, пока все вернулось в норму. Меняй заправку.
132, Поменял свечу,катушку зажигания,масло. На следующий день 10 миль проехал нормально,остановился.
Проехал несколько кварталов и на светофоре вдруг заглох. Завёлся и теперь всё повторяется.
Почисти дроссельную заслонку
У тебя клапан холостого хода тупит
Hooligane, интересно, компьютерная диагностика может показать если тупит клапан холостого хода?
а когда на нейтрал переводишь перестаёт дергаться?
у меня на нейтрале перестает. говорили что это может быть изза высоковольтных проводов
Свечки,провода,если двига а-шной серии то клапан холостого хода в дросельной заслонке,обычно чистишь его от всякой годами накопленной гадости и помогает,коробка сама собой дергаться может только на ходу,а стоя на перекрестке не может ни как т.к.нагрузки на неё не идет,исчи проблему в свечах,топливный фильтр тож не трогай
У меня так было когда свечи водой залило
ну так как, кто нибудь решил проблему? Отпишитесь. Болезнь распрос
Я, расскажите как решили вопрос?
бензин у нас такой.
При длительной езде по городу на малых оборотах засоряется топливная.
Помогает разовая чистка БДЗ и клапана ХХ и периодическая заливка в бак Ликвимоли для чистки инжекторов.
Аналогичная проблема. Жму тормоз и машина дёргается рывками. Уже свечи поменяла, фильтры, масло в двигателе и в коробке.
Сегодня Была на другом сервисе и мне сказали, что проблемы с вакуумным усилителем тормозов. Надеюсь, что после замены неисправность исчезнет.
Лена, после замены отпишись.
Лена, как вы решили проблему?
при чистке дроссельной заслонки нужно датчик ХХ разобрать и почистить. А так если этого не сделать, счастья хватит на 2-3 дня.:D
Свечи или катушки скорее всего. Летом была такая херня. Поменял свечи и решил вопрос.
ваукумный насос думаю тут не причем, скорее всего высоковольтные провода на свечи какой то пробивает, три года не мог найти причину, заменил на новые и о чудо
у меня так было из за загрязненной дроссельной заслонки, дергало, обороты падали и глохла.
Да у меня тз за проводов! Поменял и все стало норм
сколько подушек на литровом витце 2002 г.
тормоз при включенном d.1nz королла.свечи и брони провода попробую поменять.для 1 раза
у меня тоже колбасит когда нажимаю, а у меня не колбасит, пиши автору, мне то зачем?
у меня тоже колбасит когда нажимаю,
Пять лет так и дергается? Может это тик?
1. Вода в баке. Бензанососу *** приходит. В минусовую температуру. Образуется лед на фильтре грубой очистки (сетке).Конденсат. сними бак вылейте воду или лей присадки нейтрализатор воды
+ Фильтр топливный не менян тыщу лет. Затруднен проход бенза. Или же бензонасосу хана, давление маленькое.
2. Засоренная дроссельная заслонка
3. Зажигание. Свечи, катушки.
+ Еще 1000 причин. Начни с пункта 1))
Не прошло и десяти лет
Может кому поможет. Машина дергалось (толкалась) на светофоре, и при езде были редкие толчки, особенно в сырую погоду. Проблему решила заменой наконечников катушек зажигания. Как я поняла если на них появляется трещина то может пробивать искра.
Некрофилы! Опять откопали пятилетний топ 
Это свечи с проводами 100%
денис, свечи,провода,муштуки,ну резинки на свечах,катушки посмотри.двс у ниссана вечный
и кагбуто ктота жа *** держит
А я муфту ввти поменял. Вроде помогло.
было такое.одна свеча не работала.катушка одна и свечи поменял нормально стало наверное не тЯнет поэтому дергается при тормозе.
На кашкае стою на светофоре начинает дергаться и глохнет или в пробке когда едишь тихо
Тоже на светофоре дергается,обороты могут резко упасть,может заглохнуть,поменял многое,ВВ провода,свечи,мыл ДЗ и клапан,даже трамблер поменял,все фильтра и бензонасос поменял. Что это может быть. ДПДЗ. Карина 98г.в.,5А ДВС
Здравствуйте у меня тоже тайота гая 2002 г, у меня тоже светофоре как тормоза нажимаешь начинаются дёргаться давление падает до 500 всё зделал, свечи поменял, топливный фильтр поменял, все аппарата помыть никаких результатов нет, уже сто больше 15000 рублей отдал кто нибудь поможет
Салим, промой дросильную заслонку проверь напыления выглядит ввиде герметика еслинет напыления то кердык дросилю
николай, если нет напыления то хана не будет регулироваться холостой ход на дросиле и будет чуть подяргиваться двишка у меня тоже также все поменял ок
Датчик детонации меняй.
Сегодня наконец нашла причину, бронепровода заменила и всё прошло.
фильтр масляный и масло поменяйте