Почему лоси выходят на дороги и бросаются под колеса машин
Конструктивная особенность лося — длинные ноги и тяжелое туловище с головой, увенчанной мощными рогами — делает его особенно опасным для пассажиров и водителя. При аварии с участием этого животного люди в салоне автомобиля фактически беззащитны: все технологические барьеры автомобиля находятся ниже тела лося, поэтому при столкновении 600-килограммовая туша летит прямиком в салон.
Что же делать, когда вы увидели лося на дороге? Ни в коем случае нельзя пользоваться клаксоном и дополнительными световыми приборами: есть шанс, что животное спокойно пересечет магистраль и отправится по своим делам, даже не обратив на вас внимание. Если лось стоит на обочине и «злоупотребляет» солью, то надо постараться объехать его стороной: будьте аккуратны, совершайте маневр на небольшой скорости, при этом необходимо иметь возможность резко ускориться. Если животное расценит автомобиль, как опасность или как конкурента, то рогатый может решиться на атаку. Чем больше животных на обочине — тем больше вероятность такого развития событий. Особенно, если в стаде преобладает молодняк.
Точной инструкции, позволяющей избежать конфликта с «сохатым», нет и никогда не будет. Лось — дикое животное, нрав которого не позволяет точно спрогнозировать его поведения даже профессионалу. Будьте аккуратны, внимательны и сосредоточены, не пропускайте знаки, которые информируют о большой популяции лосей и старайтесь отводить на поездку светлые часы — ночью лоси активнее выходят на дорогу.
Вологжанам объяснили, почему лоси на дороги выходят
Ежегодно на дорогах области происходят дорожно-транспортные происшествия с участием лосей. Первый пик аварий приходится на весенне-летний период, с мая по июль, следующий — на осень, с сентября по ноябрь. С начала года на автодорогах области зарегистрировано больше 70 столкновений с крупными дикими животными. В списке наиболее опасных дорог — федеральные трассы Москва — Архангельск, Вологда-Новая Ладога, Вологда- Медвежьегорск. Однако, во время брачного периода, который длится с августа по октябрь, лосей можно встретить практически повсеместно, в том числе и на дорогах регионального значения. В это время учащаются случаи выхода животных на дорогу, животные выскакивают прямо под колеса машин, увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий.
Почему еще лоси на дороги выходят? Как рассказал директор национального парка «Русский Север» Алексей Кузнецов, существует, по крайней мере, четыре причины выхода лосей на автодороги.
— Во-первых, для многих диких животных характерна миграция, то есть перемещение из одной области обитания в другую по конкретному маршруту и возвращение обратно. Лоси как раз из числа таких животных. Они ходят по определенному маршруту из года в год, и деятельность человека, в том числе обустройство автодороги, не влечет изменения этой траектории. Животные выходят на трассу, переходят ее и следуют дальше своей дорогой, — рассказывает директор национального парка.
Вторая причина такого поведения — это молодая поросль, которая появляется вдоль дорог после вырубки деревьев в процессе содержания придорожной полосы. Эта растительность является отличной кормовой базой для животных.
Третья причина — водно-солевой баланс. Животным, также как и людям, необходима соль. Лоси для удовлетворения своей потребности в соли выходят на дороги, которые зимой от гололеда обрабатывают песко-соляной смесью.
— Для лосей как травоядных животных соль жизненно важна, поскольку растительный корм не способен насытить их организм необходимыми элементами. При соляном голоде у сохатых появляется слабость, вялость, они теряют аппетит, — рассказывает Алексей Кузнецов.
Есть и еще одна причина, которая гонит лосей к автомагистралям — волки. Убегая от хищников, лось старается перебежать дорогу, понимая, что волк сразу за ним не кинется. Дело в том, что у волка свои особенности поведения: перед пересечением дороги этот зверь будет минут 5–6 выжидать, а при наличии на трассе машин простоит и 15 минут. Всё это лось понимает и перебегает дорогу, чтобы оторваться от хищников.
И еще водителям на заметку. Наибольшую активность лоси проявляют в часы рассвета, а также с заката до полуночи. Если водитель заметил лося, не стоит сигналить или пытаться объехать его. Нужно остановиться, включить знак аварийной остановки и продолжать движение только после ухода животного с дороги.
Татьяна Подольская
Эксперт рассказал, почему лоси не боятся машин и бегут под колеса
В Петербурге на дорогах стали появляться лоси. Дикие животные внезапно выскакивают под колеса машин и могут нанести серьезный ущерб здоровью людей. Эксперт поделился, почему лоси не боятся автомобилей и бегут прямо под них.
НЕВСКИЕ НОВОСТИ пообщались с владельцем собственного заповедника с лосями, Алексеем Седым. Он рассказал, что дело не в агрессивности животных, а просто в повышенной активности. Алексей Седой напомнил, что соблюдение правил безопасности дорожного движения помогут уменьшить вероятность столкновения с лосем.
«Самое основное – нужно соблюдать правила дорожного движения. Сейчас практически везде в местах перехода лосей поставлены соответствующие знаки диких животных. Сейчас у них начинается брачный период, который называется гон. И лоси не становятся агрессивными, как многие думают, у них поведение активное, потому что они ищут самку. Там, где небольшая популяция, переходы за день бывают по 30 и 40 км», — рассказал эксперт.
Алексей Седой объяснил, почему так часто происходят ДТП с лосями. Оказалось, что дикие животные просто не воспринимают машины, как опасность, ведь автомобиль ниже сохатого.
«Взрослые лоси не воспринимают автомобиль в качестве объекта опасности, потому что большинство автомобилей ниже роста лося. Взрослый лось в холке достигает максимально двух с половиной метров. И голова у него – примерно на уровне трёх метров. Он смотрит сверху вниз, и всё, что ниже – не вызывает у него опасений», — поделился владелец заповедника.
Эксперт назвал проблему, из-за которой лоси появляются на трассе внезапно и люди не успевают реагировать.
«Сейчас на дорогах не везде сделаны просеки. Скорость лося достигает 60 км\ч. Если бы были просеки, то люди бы успевали реагировать. Если лось видит приближающуюся опасность и начал движение, то он сначала продолжит движение в своём направлении», — пояснил Алексей Седой.
Безусловно возникает вопрос: что делать, если сбили лося? Если у зверя повреждения, но он жив? У владельца собственного заповедника с лосями есть ответ. В первую очередь, необходимо приготовиться к крупному штрафу. Затем нужно вызвать ДПС и сообщить в охотоинспекцию.
«Самое первое – приготовиться к штрафу. Сейчас штраф от 300 тысяч до полутора миллионов. Это связано с тем, что лось считается государственным имуществом и в случае, если он погибает или сильно травмируется, то считается, что государству наносится ущерб. Самое правильное действие – позвонить в дорожно-патрульную службу и в охотоинспекцию. Вторые осматривают лося на предмет серьезных повреждений и принимают на месте решение, что с ним делать: передавать на лечение или нет. Передают их в ветеринарные клиники или специальные благотворительные организации», — заключил эксперт.
Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ писали, что эксперт рассказал, как сбить лося с наименьшим ущербом.
Почему лоси выбегают на дорогу перед машиной внезапно
Каждый год в Карелии происходит несколько столкновений автомобилей с лосями. Первый пик аварий приходится на весенне-летний период, с мая по июль, следующий — на осень, с сентября по ноябрь.
Почему еще лоси выходят на дороги? Об этом на сайте Gorodvo.ru рассказал директор национального парка «Русский Север» Алексей Кузнецов
Оказывается существует, по крайней мере, четыре причины выхода лосей на автодороги.
Во-первых, для многих диких животных характерна миграция, то есть перемещение из одной области обитания в другую по конкретному маршруту и возвращение обратно. Лоси как раз из числа таких животных. Они ходят по определенному маршруту из года в год, и деятельность человека, в том числе обустройство автодороги, не влечет изменения этой траектории. Животные выходят на трассу, переходят ее и следуют дальше своей дорогой,
— рассказывает директор национального парка.
Вторая причина такого поведения — это молодая поросль, которая появляется вдоль дорог после вырубки деревьев в процессе содержания придорожной полосы. Эта растительность является отличной кормовой базой для животных.
Третья причина — водно-солевой баланс. Животным, также как и людям, необходима соль. Лоси для удовлетворения своей потребности в соли выходят на дороги, которые зимой от гололеда обрабатывают песко-соляной смесью.
Для лосей как травоядных животных соль жизненно важна, поскольку растительный корм не способен насытить их организм необходимыми элементами. При соляном голоде у сохатых появляется слабость, вялость, они теряют аппетит,
— рассказывает Алексей Кузнецов.
Есть и еще одна причина, которая гонит лосей к автомагистралям — волки. Убегая от хищников, лось старается перебежать дорогу, понимая, что волк сразу за ним не кинется. Дело в том, что у волка свои особенности поведения: перед пересечением дороги этот зверь будет минут 5–6 выжидать, а при наличии на трассе машин простоит и 15 минут. Всё это лось понимает и перебегает дорогу, чтобы оторваться от хищников.
И еще водителям на заметку. Наибольшую активность лоси проявляют в часы рассвета, а также с заката до полуночи. Если водитель заметил лося, не стоит сигналить или пытаться объехать его. Нужно остановиться, включить «аварийку» и продолжать движение только после ухода животного с дороги.
Лоси на дороге: опасные ситуации
Так уж получилось, что к лесным животным, часто выбегающим на автомобильные трассы, я привык, поскольку подолгу живу в Финляндии и даже охочусь здесь. Животные выбегают на дорогу (перебегают ее) очень часто, особенно в ночное время.
Фото toffehoff/flickr.com (CC BY-SA 2.0)
Однажды я совершал ночное путешествие протяженностью 422 километра по территории Финляндии между Суомуссалми и Иломантси; в этих местах шли ожесточенные бои в период «Зимней войны» между СССР и Финляндией 1939–1940 гг. А я интересуюсь историей и охотой.
Так вот на этом участке, преодоленном автомобилем под моим управлением ночью в течение шести часов почти без остановок, я стал свидетелем десяти случаев, когда на разном расстоянии перед моим движущимся автомобилем пробегали животные.
Они были разные: от диких кроликов и лис до лосей и волков. И очень много я увидел на дороге сбитых животных небольшого размера — за тот же период времени. Ранее я никогда не ездил ночью на такие расстояния в Финляндии, и этот случай до поры до времени запомнился мне, равно как и благожелательное общение с финскими охотниками, происходившее по случаю.
Финские охотники — особенные люди, хранят и бережно передают традиции и «секреты» предков через поколения. Почти так же, как и русские. В Финляндии редко на автомобильной трассе междугородного значения не увидишь специальных дорожных знаков, предупреждающих водителя о возможном появлении диких животных. Притом что скоростной режим по финским трассам вне населенных пунктов в среднем — 100 км/ч. Чего не скажешь о российских реалиях.
У нас ограничения скорости тоже введено номинально на трассах и имеются соответствующие дорожные знаки. Однако скоростной режим многие известные мне водители соблюдают не всегда, а при возможности безнаказанного нарушения и вовсе не соблюдают. Так уж сложилось.
Тем самым подвергая себя и своих пассажиров опасности. А опасности на автомобильной дороге могут быть разными. Именно тем, что не всегда они зависят от водителя, и бывают случаи, когда совсем не зависят. К примеру, совсем недавно мой семейный автомобиль был внезапно атакован лосем.
Случилось это на неосвещенной автомобильной дороге в Рязанской области в августе. Предваряя последующий рассказ, должен заметить, что, хорошо выспавшись днем, я повез семью из деревни в Петербург, в ночь, и в ночной дороге находился всего 40–50 минут, то есть устать еще не успел.
Благополучно миновав населенный пункт с звучным названием Тума (в котором, разумеется, соблюдал скоростной режим), я начал увеличивать скорость. Через минуту после Тумы скорость была еще едва ли 80 км/ч. Вдруг я увидел на обочине справа по ходу движения большого лося; его рога до сих пор снятся мне, поскольку прошли на уровне моих глаз (лось разбил лобовое стекло).
Пришлось составлять акт о ДТП, что заняло много времени, а затем и ожидать сотрудников из департамента охраны объектов животного мира, которые, на месте проверив обстоятельства случившегося, увезли лося с собой, отдать мне трофейное мясо категорически отказались. Оно и понятно. Думаю, немного шансов на то, что животное осталось жить.
Ну и что же здесь такого особенного, может справедливо спросить меня бывалый охотник и автомобилист. Отвечу на это словами Шерлока Холмса из истории про профессора Мориарти и деятельности короля шантажа Милвертона: «Внезапность, Уотсон, внезапность».
Действительно, все мы считаем себя людьми опытными и имеющими притом достаточный дар соображения, но провидение и судьба не перестают «баловать» каждого из нас все новыми доказательствами того, что человек по сути своей разумное животное среди прочих в природе, даже несмотря на три высших образования подчас не может ничего… изменить или предотвратить. Хотя, конечно же, кое-что мы все-таки можем.
К примеру, отвернуть машину в последний момент, если бываем к этому готовы. Как говорится — предупрежден, значит защищен. К слову сказать, дорожные знаки, предупреждающие о появлении на дорогах диких животных в Рязанской области, установлены не везде, равно как и не везде огорожены кромки леса, примыкающие к автомобильным трассам (по примеру Финляндии, где на это не жалеют средств, ибо таким образом спасают жизни и людей, и животных). Хотя муниципальные власти наверняка знают о проблеме животных на дороге.
Конечно, надо быть в России всегда внимательным и готовым, без преувеличения, ко всему. Жить в таком состоянии «заведенной пружины», безусловно, некомфортно. Но привычно. Непривычно только видеть рога, проносящиеся в десяти сантиметрах от вашего лица, и осыпаться осколками стекла.
Поэтому, читая эту заметку, прошу вас еще раз, коллеги, помнить об осторожности всегда и везде, даже если вас об этом не предупреждают дорожные знаки. Знайте, что лоси на дороге, особенно в период активности, могут появиться в любой момент и, ослепленные светом фар вашего автомобиля, импульсивно (как говорится, «испугался и напал первым») совершить непредсказуемый рывок, опасный для жизни.
И если замечтаетесь, ни шлем, ни бронежилет вас уже не спасут. Помните также и о том, что в случае столкновения с лосем на дороге — по сути ДТП — вам придется оформлять его, теряя время и нервы, по всем предусмотренным правилам.