Почему лоси выходят на дороги и бросаются под колеса машин
Конструктивная особенность лося — длинные ноги и тяжелое туловище с головой, увенчанной мощными рогами — делает его особенно опасным для пассажиров и водителя. При аварии с участием этого животного люди в салоне автомобиля фактически беззащитны: все технологические барьеры автомобиля находятся ниже тела лося, поэтому при столкновении 600-килограммовая туша летит прямиком в салон.
Что же делать, когда вы увидели лося на дороге? Ни в коем случае нельзя пользоваться клаксоном и дополнительными световыми приборами: есть шанс, что животное спокойно пересечет магистраль и отправится по своим делам, даже не обратив на вас внимание. Если лось стоит на обочине и «злоупотребляет» солью, то надо постараться объехать его стороной: будьте аккуратны, совершайте маневр на небольшой скорости, при этом необходимо иметь возможность резко ускориться. Если животное расценит автомобиль, как опасность или как конкурента, то рогатый может решиться на атаку. Чем больше животных на обочине — тем больше вероятность такого развития событий. Особенно, если в стаде преобладает молодняк.
Точной инструкции, позволяющей избежать конфликта с «сохатым», нет и никогда не будет. Лось — дикое животное, нрав которого не позволяет точно спрогнозировать его поведения даже профессионалу. Будьте аккуратны, внимательны и сосредоточены, не пропускайте знаки, которые информируют о большой популяции лосей и старайтесь отводить на поездку светлые часы — ночью лоси активнее выходят на дорогу.
Эксперт рассказал, почему лоси не боятся машин и бегут под колеса
В Петербурге на дорогах стали появляться лоси. Дикие животные внезапно выскакивают под колеса машин и могут нанести серьезный ущерб здоровью людей. Эксперт поделился, почему лоси не боятся автомобилей и бегут прямо под них.
НЕВСКИЕ НОВОСТИ пообщались с владельцем собственного заповедника с лосями, Алексеем Седым. Он рассказал, что дело не в агрессивности животных, а просто в повышенной активности. Алексей Седой напомнил, что соблюдение правил безопасности дорожного движения помогут уменьшить вероятность столкновения с лосем.
«Самое основное – нужно соблюдать правила дорожного движения. Сейчас практически везде в местах перехода лосей поставлены соответствующие знаки диких животных. Сейчас у них начинается брачный период, который называется гон. И лоси не становятся агрессивными, как многие думают, у них поведение активное, потому что они ищут самку. Там, где небольшая популяция, переходы за день бывают по 30 и 40 км», — рассказал эксперт.
Алексей Седой объяснил, почему так часто происходят ДТП с лосями. Оказалось, что дикие животные просто не воспринимают машины, как опасность, ведь автомобиль ниже сохатого.
«Взрослые лоси не воспринимают автомобиль в качестве объекта опасности, потому что большинство автомобилей ниже роста лося. Взрослый лось в холке достигает максимально двух с половиной метров. И голова у него – примерно на уровне трёх метров. Он смотрит сверху вниз, и всё, что ниже – не вызывает у него опасений», — поделился владелец заповедника.
Эксперт назвал проблему, из-за которой лоси появляются на трассе внезапно и люди не успевают реагировать.
«Сейчас на дорогах не везде сделаны просеки. Скорость лося достигает 60 км\ч. Если бы были просеки, то люди бы успевали реагировать. Если лось видит приближающуюся опасность и начал движение, то он сначала продолжит движение в своём направлении», — пояснил Алексей Седой.
Безусловно возникает вопрос: что делать, если сбили лося? Если у зверя повреждения, но он жив? У владельца собственного заповедника с лосями есть ответ. В первую очередь, необходимо приготовиться к крупному штрафу. Затем нужно вызвать ДПС и сообщить в охотоинспекцию.
«Самое первое – приготовиться к штрафу. Сейчас штраф от 300 тысяч до полутора миллионов. Это связано с тем, что лось считается государственным имуществом и в случае, если он погибает или сильно травмируется, то считается, что государству наносится ущерб. Самое правильное действие – позвонить в дорожно-патрульную службу и в охотоинспекцию. Вторые осматривают лося на предмет серьезных повреждений и принимают на месте решение, что с ним делать: передавать на лечение или нет. Передают их в ветеринарные клиники или специальные благотворительные организации», — заключил эксперт.
Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ писали, что эксперт рассказал, как сбить лося с наименьшим ущербом.
Почему лоси в Ленобласти по весне выбегают под колеса машин и как избежать ДТП с сохатым
Лоси начали активную миграцию в лесах Ленобласти. Теперь сохатые чаще выходят на дорогу и рискуют попасть в ДТП. Биолог и зоолог объяснили, почему лоси лезут под колеса именно в это время года, закончится ли этот опасный период, а также дали советы, как водителям избежать ДТП.
В Ленинградской области начался сезон миграции лосей, а потому водителям советуют быть более бдительными на дорогах, чтобы ненароком не сбить сохатых. Однако под Петербургом вероятность встретить лосей на дороге высока в любое время года, рассказал биолог, автор YouTube-канала «Каждой твари по паре» Павел Глазков в беседе с НЕВСКИМИ НОВОСТЯМИ. Все потому, что число особей лосей растет год от года.
«В Ленинградской области идет увеличение численности лосей. Если семь лет назад обитало 12 тысяч лосей, то сейчас около 20 тысяч. В середине XX века в Ленинградской области насчитывалось около 50 тысяч. У нас хорошая кормовая база для лосей, налажена борьба с браконьерством и регулируется численность волков. Волки — основные враги лосей», — рассказал биолог.
Кроме того, ежегодно в регионе увеличивается и расширяется сеть дорог. Поэтому вероятность встречи с лосями на проезжей части очень высока в любое время года, уточнил специалист.
Причины весеннего пика миграции
Но весной количество ДТП с лосями возрастает, о чем ранее заявили зоозащитники центра «Велес». Этот пик миграции связан с тем, что лосихи отгоняют от себя молодых особей — так воспитывают лосят в дикой природе.
«Весной наблюдается очередной пик, он связан с тем, что у лосих идут роды и лосиха отгоняет от себя годовалых лосят. Эти молодые лосята чаще всего выбегают на проезжую часть из-за отсутствия опыта. До какого периода будет пик, точно сказать сложно, но примерно до начала июня», — объяснил Глазков.
Однако это только одна из причин. Зоолог Санкт-Петербургского научного центра РАН Михаил Веревкин отметил, что по весне животные также стараются уйти от мошек, которые доставляют и взрослым, и молодым лосям много неприятностей.
«Основной миграционный процесс идет зимой, а весной перемещение лосей больше связано с появлением мошки, комаров. То есть сейчас это не столько миграция, сколько попытка уйти от гнуса», — отметил Веревкин.
Летом безопаснее не станет
Для того чтобы лоси вышли ближе к дороге, есть много причин и летом, и осенью, и зимой, и весной. К примеру, еще один фактор весенне-летней миграции — кусачие насекомые.
Если лето будет теплым и влажным, в лесу появится много кровососов. Как подчеркнул биолог, они тоже «выдавливают» лосей из лесов на открытые пространства, в том числе дороги.
«А осенью, с августа по октябрь, начинается гон. Там уже самцы чаще всего выбегают в ночное время суток на дороги. Зимой лоси часто подходят к дорогом, если они посыпаны солью, чтобы слизать ее. Получается, что высокая вероятность встретить лосей у нас круглогодичная», — рассказал биолог.
Кто еще из животных гибнет под колесами машин
Столкновение на дорогах с лосем по уровню опасности занимает первое место, потому что это опасно для жизни. Ежегодно, по словам эксперта, в Ленинградской области происходит около 170 ДТП с участием лосей. Причем в таких происшествиях погибают до трех-пяти человек. Другие животные также могут попасть под колеса машин, но столкновение с ними реже приводит к трагическим последствиям для людей.
«Еще у нас на дорогах можно столкнуться с кабанами и крайне редки случаи столкновения с косулями и медведями. На дорогах у нас погибают: ежи, лисицы, барсуки, енотовидные собаки. Из птиц часто погибают совы. Они ночью охотятся вдоль дорог, свет фар их ослепляет, и их сбивает машина», — отметил специалист.
Как отметил зоолог Веревкин, для транспорта опасен также выход кабанов. Они могут переходить дорогу ночью или в утреннее время. Кабаны в основном держатся на одном месте, но могут переходить в кормовые районы.
Как избежать столкновения с лосем
Самый действенный метод — снижать скорость, особенно в сумеречное время, не только там, где есть предупреждающий знак «Дикие животные», а везде, отметил биолог Глазков.
«Такие знаки устанавливаются там, где уже было минимум три ДТП с участием диких зверей. Лось может выбежать прямо на дорогу, внезапно. Счет может идти на секунды», — уточнил специалист.
Ранее зоозащитники центра «Велес» рассказали, что чаще всего ДТП с участием лосей происходят поздно вечером, ночью и рано утром. Пик приходится на период с 23:00 до 02:00 и с 05:00 до 09:00. Поэтому в это время дня автомобилистам настоятельно советуют не нарушать скоростной режим, обращать внимание на предупреждающие знаки и быть готовыми к тому, что из леса может появиться рогатый испуганный незнакомец. Штраф за гибель лося для водителей — 80 тысяч рублей, медведя — 60 тысяч рублей, косули — 40 тысяч рублей, кабана — 30 тысяч рублей.
В Охотнадзоре рассказали, почему лоси выходят на трассу
Как сообщили в региональном Охотнадзоре, с начала 2019 года на дорогах области произошло 10 ДТП с участием диких животных. Под колеса авто попало восемь лосей, заяц и рысь. Все животные погибли.
В ведомстве рассказали, что существует несколько причин, которые побуждают лосей появляться на трассах. В конце весны-начале лета самки лосей и их потомство перемещаются по угодьям, покидая место отела. Кроме того, сущетсвует сезонное расселение прошлогодних молодых лосей, которых лосихи в буквальном смысле выпроваживают во взрослую жизнь. Отойдя от матери, как сообщают в Охотнадзоре, молодые лоси ведут себя как нетрезвые подростки на свободе: непредсказуемо шарахаются в разные стороны, плохо ориентируются на местности. Кроме того, они напуганы и зачастую заходят в населенные пункты и даже на улицы крупных городов. В жаркие дни гнус, тучи комаров, мошек и слепней, которые облепляют лесных животных, заставляют их искать водоемы, совершая большие переходы, которые зачастую и заканчиваются трагедией.
Водителям авто, чтобы избежать ДТП с животным, необходимо соблюдать меры предосторожности. На опасных участках дорог, которые обозначены специальными знаками, нужно быть очень внимательными. В Охотнадзоре отметили, что и на остальных трассах, расположенных рядом с лесом, нужно быть бдительными: лось может выскочить на дорогу внезапно.
Большинство ДТП с лосями происходит в темное время суток. При этом лоси чаще всего выходят на дорогу перед рассветом и в течение пары часов после заката. Именно в этот период нужно быть максимально внимательными и снизить скорость. Если водитель заметит лося на дороге, то ему необходимо остановить машину, включить аварийную сигнализацию и дождаться, когда животное уйдет в лес, после чего продолжить движение.
Объезжать или врезаться? Как вести себя, когда на дороге перед автомобилем дикое животное
Сегодня утром на трассе М6 возле Обухово легковушка врезалась в косулю. Животное пало. Наши читатели сообщают о подобных ситуациях по несколько раз в неделю. В связи с этим возникает закономерный вопрос: «А что делать, когда перед машиной появился кабан, олень или лось?». АвтоГродно посмотрел, что на это счет советует эксперт из Гродно, а также специалист из польского города Миньск-Мазовецки.
Сначала приведем цитаты польского специалиста Даниэля Галужки из управления пожарной службы в небольшом городке Миньск-Мазовецки. Городок находится вблизи Варшавы, в сторону Бреста.
К слову, в Польше проблема с дикими животными на дороге стоит не менее остро, чем в Беларуси. Тем более, что из-за перехода на зимнее время, в Польше теперь темнеет на 2 часа раньше, чем в Беларуси.
Взгляд польского спасателя
Наезд на кабана, оленя или лису обычно приводит только к повреждению автомобиля, без ущерба для здоровья водителя и пассажиров. Даниэль Галужка говорит, что на ДТП с такими животными их пожарную службу почти не вызывают, спасать людей не нужно.
Лось, это относительно глупое животное, по сравнению с оленем или кабаном, которые за мгновенье перебегают дорогу. Лось может стоять, даже если ему сигналить. Если обычно косуля весит до 35 кг, кабан до 100 кг, олень до 200 кг, то лось может весить 500 и даже 700 кг.
Также спасатель рекомендует как можно чаще пользоваться дальним светом фар. Чтобы как можно заранее определить дикое животное на дороге.
Ситуация с лосем вблизи Гродно, 31 октября 2021Что говорит эксперт из Гродно?
Своими идеями о том, как действовать при опасности ДТП с диким животным, в 2016 году делился начальник отдела технических экспертиз Гродненского облуправления Госкомитета судебных экспертиз Павел Николаевич, являющийся также преподавателем городских курсов контраварийного вождения. Если кратко, то гродненский эксперт рекомендует не маневрировать, а тормозить, когда на дороге мелкое животное (кабан, косуля). Если на дороге лось, то эксперт не берется давать смелую рекомендацию, о том, что лося нужно объезжать. Говорит, что этот сложный маневр большая часть водителей не может выполнить без потери управления. Но и столкновение с лосем может быть фатальным.
Далее приводим слова эксперта:
В подобных дорожно-транспортных ситуациях перед водителем стоит дилемма: тормозить или маневрировать? Рассмотрим данный вопрос с юридической и технической точки зрения.
С юридической точки зрения из Правил дорожного движения вытекает, что животное на проезжей части является препятствием для дорожного движения, то есть объектом, находящимся на пути участника дорожного движения и вынуждающим его снизить скорость, совершить объезд или остановиться (п. 2.53 ПДД). Согласно требованиям п. 87.2 Правил при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.
Маневрирование с торможением или без гораздо более сложный и потому более опасный способ предотвращения ДТП. Сложность маневра в том, что водителю предстоит четырежды поворачивать рулевое колесо в условиях дефицита времени и расстояния. Сначала для выезда и движения по соседней полосе движения, затем для возврата и дальнейшего движения по «своей» полосе движения. Автомобиль четырежды подвергается разбалансировке, и потому при возврате на «свою» полосу движения может возникнуть занос задней оси, к которому водитель, только избежавший наезда на животное и потому находящийся в стрессовом состоянии, совершенно не готов. Именно эта стадия маневра и представляет собой высокую опасность.
Опыт многочисленных школ по контраварийному вождению показывает, что без предварительной тренировки экстренный объезд внезапно возникшего препятствия (или «лосиный тест», как называют такой маневр в Скандинавии) не под силу большинству среднестатистических водителей.
Зато существует вероятность, что за время торможения животное успеет перебежать полосу движения автомобиля, и он в режиме торможения проедет позади животного.