Лопнуло, рассыпалось заднее стекло Шкода Октавия, КАСКО, страховой случай
Закаленное стекло лопнуло на автомобиле
Поскольку за 25 лет езды такое впервые, решил войти в тему, почитал на форумах. Ниже приведены комментарии людей, у которых защитный стекло разбился по непонятным причинам. Обычно каленое стекло сталинит разбивается на мелкие кусочки, при этом производя большой шум. Таких комментариев очень много, мы выбрали наиболее характерные.
Сидит дебил с пневтической винтовкой и выявляет заводской брак. Маленькие свицовые пульки сложно найти в снегу. Следы на каленом стекле тоже трудно обнаружить. У меня во дворе за неделю пять стекол с выявленным заводским браком в 2008 г. На моем авто заднее стекло у соседей разные. Нашли урода! От нечего делать сидел и шмалял по стеклам. Самое главное когда владелец был в авто (остроты хотелось).
История изобретения закаленного стекла не случайное изобретение, а прагматизм автопроизводителей плюс опыт стекловаров старейшей французской компании SSG позволили последним в 1929 году успешно опробовать разработанную ими технологию закаливания стекол.
Суть полученной технологии закалять стекло состоит в следующем: стекло разогревают выше температуры размягчения приблизительно до плюс 600—720°C в зависимости от его толщины и структурных особенностей, а затем резко охлаждают в струях воздуха до плюс 300—450°C. При охлаждении первыми остывают верхние слои стекла. В них при остывании внутренних слоев возникают остаточные напряжения сжатия. Напряжения сжатия обеспечивают механическую прочность, термостойкость закаленного стекла, эти же напряжения и заставляют стекло распадаться в случае его повреждения на множество мелких, не таящих в себе опасности фрагментов.
Стекло сталинит является наиболее восприимчивым к поломке вследствие повреждения края стекла, где растягивающее напряжение является наибольшим, но разрушение может произойти в случае воздействия ударных нагрузок и в середине стекла.
Анализ причин, что лопнуло заднее стекло
Ниже приведены некоторые причины для замены заднего стекла автомобиля.
1. Скорее всего где-то в элементах кузова накопилась нагрузка, а тут вот стекло как раз хорошо нагрелось и расширилось. Вот и лопнуло.
3. Может конечно обогрев какой-то совсем левый или стекло не прочное. Физика такая: начинает разрушаться какой-то участок нити обогрева, растет его сопротивление и соответственно локально происходит большее тепловыделение (ток на нити одинаковый, но как известно мощность I^2*R), участок этот разрушается все больше и нагревается сильнее. Вот вам и локальный перегрев, из-за которого в принципе может и лопнуть стекло.
4. Предполагаю что тут нарушение техпроцесса. Или клей применяют дешевый, который сильно усаживается на морозе или температура в помещении не соответствовала технологической, или ставили на теплый кузов холодное стекло.
7. Представьте в голове все детали, которые входят в элемент стекла (стекло, герметик, пластиковые подставки для сохранения зазоров и тд) и у каждого есть предел расширения ( мин-ноль-мах) все они должны друг с другом взаимодействовать и непередавать нагрузки друг другу. Если встретятся мах+мах то это равно ПУХ.
8. Если надо обосновать, то: Представьте что там появился кусок нити длинной в 1 см с проводимостью в два раза меньше, он на два порядка меньше длинны всей нити, получается общее сопротивление практически не изменилось, т.е. ток примерно тот же, но мощность на этом участке будет выделяться уже в два раза больше P=I^2*(2*R0)
9. Тут либо руки кривые у установщиков, либо поехавшая геометрия автомобиля после аварии
Почему лопается заднее стекло у матиза
Сначала немного теории
Расширение воды при замерзании.
Начиная с 4°Ц, до самой точки замерзания, вода при охлаждении расширяется, а когда она превращается в лед, расширение ее совершается быстро и внезапно. Лед, как известно, плавает на воде, потому что, вследствие расширения, он становится легче ее.
Сила, с которою происходит это расширение воды при замерзании, огромна.
Заблуждение, что лед расширяется при таянии
Теперь вам понятно действие мороза на водопроводные трубы в домах. Обычно думают, что разрыв труб происходит во время таяния льда в трубах *, но на самом деле это происходит во время замерзания.
* Вследствие дурной теплопроводности стен и почвы, холод весьма медленно проникает через них и достигает водопроводных труб в домах (особенно в подвалах) с значительным опозданием — нередко лишь тогда, когда вне здания успела уже после морозов наступить оттепель; в этом, по всей вероятности, и следует видеть причину распространенного заблуждения, будто водопроводные трубы лопаются не в мороз, а в оттепель, т.-е. не от замерзания воды, а от таяния льда.
Когда лопается заднее стекло у матиза?
Почему лопается заднее стекло
Итак, если посмотреть, как установлено заднее стекло, то можно заметить, стекло как бы утоплено в выемку в пятой двери. При этом между стеклом и краями выемки получается зазор 3-4 миллиметра (а может и пять).
Так вот именно в этом зазоре очень часто бывает лед (можете проверить). Я у себя это наблюдал не раз.
Практически мысленный эксперимент
Условия: на улице минусовая температура, идет обильный снег.
Для обзора включаем обогрев стекла. Снег, попадая на стекло, тает и стекает вниз. Стекать он может и по боковым пазам. Стекая вниз он при этом наполняет нижний зазор.
В момент передвижения ничего не происходит. Мы останавливаемся, выключаем все, бежим на работу (ну кто куда).
И вот тут вода начинает свое дело, она переходит в другое агрегатное состояние, расширяя при этом свой объем. И соответственно, лед, находясь в пазу равномерно давит во все стороны.
Но, если со стороны проклейки стекла и корпуса будет находиться брак склейки (например), то лед будет двигаться и в этом направлении (если туда уже попала вода, то процесс ускоряется).
Такие процессы (попадание влаги и ее застывание в щели между стеклом и дверью) происходят регулярно (например, утром и вечером, если передвигаемся больше, — то больше), и соответственно происходит постоянное «расслабление» и «напряжение» заднего стекла.
Когда наступает критический момент, то стекло под давлением льда физически сдвигается (например с одного из углов), и из-за неравномерного напряжения оно просто лопается.
Если снега нет, то стоит учитывать, что поверхность стекла при включенном обогреве, будет выделять конденсат.
PS Это просто сопоставление фактов, и явлений природы.
PSS Я хочу, чтобы проблем с задним стеклом не было ни у кого, в том числе и у меня.
Отвечаю Bugor-080 и Buryiat
Если стекло лопается в первый год, то доля вероятности брака тут бесспорна. А вот что стекло лопнуло после длительного срока эксплуатации, то для этого нужны факторы: хулиганы стукнули, то что я описал и т.д.
PSSS Про то что это болячка матиза (и не только), наверно многие знают.
Метки: матиз, лопнуло заднее стекло
Комментарии 42
Так что загонять туда струю силикона каждую оттепель?
И кто его знает? Чего оно лопается? Но вот погодные условия для этого случая почти традиционные. И мойка машины была…
да, действительно не понятно! Пособирать бы больше инфы с тех «счастливчиков» (коими мы являемся): когда, при каких условиях и т.д., чтобы увидеть какие-то зависимости…
спасибо за поддержку. Ребята обещали к среде сделать. Мы не торопили их.)))
Молодец, что постарался с постом. Я лично думаю, что вероятность твоей теории велика, поэтому, я склонен искать решение проблемы, а не виноватых в ней, я думаю, что иногда достаточно пробрызгивать контур стекол силиконовой смазкой и вода просто не будет там задерживаться.
Положительно приятно. Я долго об этом размышлял. Вот и родился этот пост. 😉
Молодец, что постарался с постом. Я лично думаю, что вероятность твоей теории велика, поэтому, я склонен искать решение проблемы, а не виноватых в ней, я думаю, что иногда достаточно пробрызгивать контур стекол силиконовой смазкой и вода просто не будет там задерживаться.
Ну я тут точно не виноват. 😉
Печалька, но вот факт есть факт, и чего оно вдруг взяло и лопнуло. Все равно, есть факторы, которые способствуют этому. Само по себе и просто так, оно не лопнет.
как оно может лопнуть, впервые слышу, моему мотизу уже 7 лет. стекло родное!
лопается наверно у матизов с 2010 года выпуска, где остекление сами Узбеки начали делать…
Думаю версия несостоятельна. Лопаются из-за брака.
История о лопнувшем заднем стекле…
Дело было зимой…10 ноября, помню потому что день милиции )
Еду по загородной трассе. На улице минус один примерно, не холодно.
В одном из населенных пунктов останавливает меня ГИБДД шник, происходит диалог:
-Здравствуйте. Дело доброе не сделаете? Не подвезете ли до города человека одного?
-Извините, вы знаете, я стараюсь незнакомых людей в машину не сажать.
-Как это незнакомого? (удивился искренне 🙂 типа он то его знает)
-Ну так, я же его не знаю. Поэтому он и не знакомый.
-…(замешкался, доки мои в руках мнет, а я руку тяну за ними, сидя в машине) Так что ж не подвезете? Не сделаете доброе дело?
-Извините нет. Очень бы не хотелось.
-Счастливого пути (сквозь зубы)
-И вам всего доброго, с праздником.
Трогаюсь, еду себе дальше неспешно километров 100-120 в час, никуда не тороплюсь на шестой, бензин экономлю )) (что то вроде командировки – торопиться некуда, чем раньше приеду, тем дольше в офисе сидеть)
Машин нет, ни перед мной, ни за мной. Абсолютно пустая дорога.
Через минуты три после состоявшегося диалога…звук сзади…
Как будто колба огромная лопнула.
Смотрю в зеркало заднего вида – и вижу что заднее стекло покрылось трещинами и кусочками опадает мне на полку.
Я прям опешил. Сразу остановлся – все сфотографировал. Первая мысль – гаишнег наколдовал, проклятий наслал.
Вот так…не сделал доброе дело.
По приезду в город- сразу к дилеру.
Директор был в шоу-руме, протянул мне руку с улыбкой, и встретил меня со словами :
-Ну как? Все нравится?
-Пойдемте покажу, что не нравится…
Подошли к машине – сразу изменился в лице.
Нужно отдать должное, даже не стал слушать мои объяснения по поводу что мне это не хулиганы разбили, что только что «оно само», что фотографии есть и т.д.
Просто достал телефон, выяснил есть ли в наличии стекло. Есть.
Машину забрали, дали подменку рено Клио символ (как нибудь напишу отчет об этом впринципе неплохом авто:-) )
Вечером меня осенило и я позвонил еще раз в салон:
-А стекло то наверняка поставите от гражданского Клио, а оно будет нетонированое, как на RS?
-Не переживай, затонируем пленкой.
-Ну оке.
Через пару-тройку дней я забрал машинку с новым задним стеклом.
Приемщик – только вы ведь знаете.стекло то нетонированое, зеленоватое просто, если хотите – мы вам его затонируем, за тыщустописят рублей ) я улыбнулся прошел к Директору – узнал куда и когда надо ехать тонировать стекло.
Через неделю съездил затонировал. Есть небольшая разница в степени затемнения, если честно стало немного хуже видно, при взгляде в салонное зеркало…но что делать?
Качать права? Ждать от RS месяц из Франции?
Не думаю что было бы правильно качать в такой ситуации права.
По ощущениям — щетка дворника стала ездить по стеклу с более громким шумом ))) как будто жилы обогрева стекла выступают, на родном RS стекле такого не было.
И еще — вклеивая стекло у дилера, не удосужились разобрать обшивку задней двери — осколки стекла там остались.сначала шуршали при открытии задней двери, сейчас видимо забились по щелям — все тихо. но осадок остался.
Автомобильные стекла: от чего страдают, как беречь, спасать и стоит ли ремонтировать
Стекла современных автомобилей – детали сложные и часто дорогостоящие. Особенно если помимо тонировки лобовое стекло снабжено датчиком дождя и нитями обогрева. Менять дорого, поэтому лучше ухаживать и вовремя ремонтировать. Да-да, это возможно!
От чего страдают стекла
Во-первых, от резких перепадов температуры, особенно если уже имеются сколы и мелкие трещины. Зимой стекло может лопнуть, если резко подать на него горячий воздух или облить горячей водой (на мойке или в попытке растопить лед). А вот недавний пример одного знакомого: на стекло уже подавался горячий воздух из «печки», а лопнуло оно, когда на него попала холодная жидкость стеклоомывателя из бачка.
Летом же проблему провоцирует холодный воздух от кондиционера, подаваемый на раскаленную после стоянки на солнце поверхность. Чтобы снизить риск подобных ситуаций, просто не создавайте условий с резким перепадом температур.
Во-вторых, бывают случаи, когда стекла лопаются из-за сил, создаваемых кузовом. Особенно это касается вклеенных стекол, которые чувствительны к нагрузкам на кручение, например, когда вы заезжаете одним или двумя (по диагонали) колесами на высокий бордюр или неровность. Если кузов уже «уставший» или неправильно восстановлен после аварии, есть вероятность «взрыва» стекла. Предусмотреть такое сложно, хотя есть модели, где подобные проблемы известны, и они решаются усилением кузова при помощи распорок. Если же вы видите, что кузов «дышит», двери при «перекосе» плохо открываются-закрываются, просто старайтесь не допускать таких ситуаций.
В-третьих, это механические повреждения. Начнем с якобы безобидных мелких, которые вроде не приносят поначалу больших бед, но со временем становятся проблемой. Речь о «затирании» мелким абразивом: щетки стеклоочистителей трут посуху или же между боковыми стеклами и уплотнителями много грязи и песка, покрытие царапается в процессе опускания-подъема. А зимой еще и сам владелец добавляет царапин, пытаясь сколоть и удалить лед при помощи скребка. В итоге имеем как минимум неважный внешний вид, а в особо запущенных случаях – ухудшение обзора через обширные «потертости» (по сути, это царапины, но слишком уж их много).
И здесь многое на совести владельца. Правило номер один: не включать «дворники» на сухую, не жалеть омывателя и своевременно менять щетки – это выйдет намного дешевле замены поврежденного стекла. Можете, кстати, использовать «антидождь»: очистители можно будет включать реже, щетки будут скользить легче. Правило номер два: периодически мыть стекла, в том числе и боковые, с обеих сторон, очищать при помощи подходящей щетки пространство между опускаемыми стеклами и уплотнителями, чтобы избежать появления царапин в процессе использования стеклоподъемников.
«Бой посуды»
Впрочем, если говорим про лобовые стекла, их мелкие повреждения если не «дворниками», то камнями и песком в процессе эксплуатации практически неизбежны. Устранять все эти мелкие царапины и микроскопические сколы не имеет особого смысла: чтобы избежать эффекта линзы, полировать стекло надо по всей поверхности, а это экономически нецелесообразно.
Хотите увеличить шансы на успех? Запоминайте!
Повреждения и шансы на ремонт
Теперь о самих видах повреждений и о том, насколько велики шансы свести последствия к минимуму. Небольшие отметины-кратеры считаются не сколами, а посеченностью, дальше они не растут, ремонтировать их не надо.
Более глубокое повреждение похожего плана, называемое «бычьим глазом», также не будет распространяться дальше, если нет микротрещин. Но его в любом случае надо ремонтировать, иначе в будущем под воздействием внешних факторов это может привести к дальнейшим повреждениям.
Хуже дело обстоит с трещинами, которые могут быть одинарными или сочетающимися, а самый сложный случай – «звездочка», от которой расходится множество лучей, каждый может превратиться в трещину. Именно в этом случае важно как можно быстрее заняться ремонтом. Но и он не всегда эффективен, а иногда просто экономически нецелесообразен, если трещины уже большие (более 10 см в длину) и их много. В общем, здесь все зависит от собственно повреждения, его масштабов, а также от состояния самого стекла и цены его замены.
Также может встречаться комбинация «бычьего глаза» и «звездочки», от которой расходятся лучи. В этом случае также важно как можно быстрее произвести ремонт.
При этом отдельно стоит упомянуть обогрев. Во-первых, не стоит им пользоваться с момента повреждения стекла и до ремонта. Кстати, по мнению некоторых мастеров, и после ремонта использование обогрева увеличивает риск разрастания «залеченных» трещин, но есть и другие мнения на этот счет. Также не будем забывать, что в процессе ремонта трещины засверливаются, при этом возможно повреждение токопроводящей нити – на данном участке обогрев работать не будет. С другой стороны, если поврежденное место не ремонтировать, то впоследствии вы все равно рискуете «попасть» на замену стекла.
Кстати, считается, что нижняя часть стекла подвержена большим температурным перепадам, чем верхняя: тут вам и подача воздуха от климатической системы, и нити подогрева (если используется только частичный обогрев в зоне покоя щеток). Соответственно у расположенных выше «залеченных» мест шансов больше.
Как ремонтируют стекла и сколько это стоит
Могут применяться различные методы и материалы, но в целом ремонт выглядит следующим образом. Сначала поврежденный участок зачищается, затем в определенных местах (центр скола, края трещины) стекло рассверливается – это необходимо для снятия напряжения стекла, а также является одной из стадий подготовки поврежденного участка к заполнению полимером. Именно он заполняет скол или трещину, не допуская наличия внутри воздуха и препятствуя проникновению в будущем инородных тел. Разные составы полимера (сначала более мягкая основа, затем более плотный верхний «запечатывающий» слой) заливаются при помощи специального шприца-инжектора. После этого полимер «сушится» под ультрафиолетовой лампой, излишки удаляются, а место ремонта шлифуется.
Насколько заметным останется поврежденный участок, зависит от характера и размеров повреждения, а также от того, насколько близок оттенок полимера к цвету стекла. Иногда после ремонта скол или царапина вообще практически не видны, иногда заметны если не всегда, то при определенных углах обзора.
Можно заказать из Китая дешевый набор и попробовать отремонтировать стекло самостоятельно. Мы однажды попробовали и рассказали, что из этого получилось. Но понятно, что больше шансов на успех, если доверить дело специалистам.
Какова цена вопроса? Стоимость ремонта также зависит от типа повреждения и его масштабов. За работу со сколом возьмут от 20 до 40 руб., за рассверливание трещины – порядка 10 руб., но есть еще заделка трещины – порядка 1-2 руб. за каждый сантиметр. В общем, это куда дешевле, чем замена стекла. Главное – не доводить до того момента, когда ремонт будет невозможен или нецелесообразен.
Лопнуло заднее стекло в автомобиле почему. Треснуло стекло в машине — что делать
Отчего может треснуть лобовое или заднее стекло автомобиля?
Трещины на лобовых и задних стеклах являются одним из наиболее распространенных видов повреждения автомобилей, причем трещины на лобовом стекле возникают намного чаще, чем на заднем. Это и не удивительно, ведь именно на лобовое стекло приходится большая часть нагрузок, именно оно чаще всего подвергается механическому воздействию.
Внезапно лопнуло стекло | Форум
Чаще всего причиной трещин на лобовом стекле являются камни, вылетающие из-под колес соседних машин во время движения. Как правило, в этом случае на его поверхности остается небольшой скол. Однако трещина может возникнуть без видимых причин, и зачастую это происходит зимой.
Лопнуло и рассыпалось заднее стекло без всякой причины
В этой статье мы расскажем, почему возникают трещины на стеклах автомобиля и что делать, если треснуло лобовое, заднее или боковое стекло. Поможем разобраться, в каких случаях появление трещины является гарантийным случаем, а в каких нет. Ответим на вопросы, влияет ли наличие дефекта на прохождение техосмотра и есть ли штраф за управление автомобилем с треснутым лобовым стеклом.
Можно ли ездить с треснутым лобовым стеклом | Автопомощник
Недели две назад лопнуло заднее стекло, при каких обстоятельствах не знаю, вчера загнал машину в сервис на вклейку нового. tahoe
February 27, 2015
15:47
Блин чет тебе вообще не фортит(у меня обогрев сам выключается не знаюпо каким критериям но мне кажется минут 20 робит и выключается, а как стекло из за обогрева лопаться может не понятно
В этой жизни все может, сам лично знаю пример, на новом кадилаке из салона лопнул люк во время движения. Ну лобовое стекло на «лбу», т.е. спереди. А сзади заднее стекло. Вариант что стреляли исключать нельзя, свинцовая пуля от воздушки разбивает калёное стекло, отверстия НЕ наблюдается. Ещё бывает перекаленное стекло, и в один прекрасный момент оно лопается.
Треснуло и осыпалось заднее стекло | Форум
Одно из самых неприятных приключений, которое может случиться с водителем — это разбитое лобовое стекло. Причиной этого может быть выброшенный из-под колес другого транспортного средства камень. При этом многие водители годами продолжают ездить с лобовым стеклом, покрытым паутиной трещин, образовавшихся после незначительного ДТП или повреждения от какого-либо предмета. Оно и не удивительно: процедура замены достаточно дорогостоящая, а трещины как-бы и не мешают, если не особо волноваться о визуальных свойствах изделия.
Почему заднее стекло автомобиля должно быть чистым
Возможно, так ездят профессиональные шоферы грузовиков или автобусов, привыкшие пользоваться исключительно боковыми зеркалами. А двигаться задним ходом, вероятно, им помогают парктроники и камера. Зачем тогда чистое стекло за спиной? Однако грамотный и опытный водитель вряд ли станет пренебрегать зеркалом в салоне. Ведь оно позволяет видеть наиболее полную картину происходящего с тыльной стороны автомобиля, а следовательно, лучше контролировать дорожную ситуацию. Это касается и парковки, и езды задним ходом, и обычного движения в потоке.
Взорвалось стекло | Форум
Начиная с 4°Ц, до самой точки замерзания, вода при охлаждении расширяется, а когда она превращается в лед, расширение ее совершается быстро и внезапно. Лед, как известно, плавает на воде, потому что, вследствие расширения, он становится легче ее.Сила, с которою происходит это расширение воды при замерзании, огромна.
Лопнуло заднее стекло! — Кузов и салон автомобиля
Может ли лопнуть стекло задней двери самопроизвольно? | Форум
0 Мне кажется грохнули его. Хулиганы.. Кулаком. А не рассыпалось имеено из-за тонировки.От напряжения кузова не может, это ОДНОЗНАЧНО. Оно стоит в двери, так что с кузовом жёстко не связанно. Это у седанов такое возможно, где заднее стекло вклеено в кузов. Лёва
Взорвалось стекло боковое стекло!? [Архив] — Форум первого…
Практический каждый водитель автомобиля хоть один раз, но сталкивался с проблемой в виде образования маленьких или разросшихся трещин на лобовом либо заднем стекле собственного транспортного средства. Часто владелец машины не спешит ремонтировать, а иногда даже менять стекло, если появившиеся трещины не ухудшают видимость при движении на дорогах. По каким причинам образуются трещины? Можно ли ездить с поврежденными стеклами? Как остановить увеличение трещины?
Афигеть! Стекло заднее взорвалось! / Autoua форум
Эмекс отключает возможность добавления новых пользователей к программе автоклубов. Это значит, что тех, кто покупает клубную карту, я уже не смогу подключить к программе Эмекса. Те, кто обладает клубной картой, остаются подключенными к программе Эмекса и пользуются прежними привилегиями.
В этой статье мы расскажем, почему возникают трещины на стеклах автомобиля и что делать, если треснуло лобовое, заднее или боковое стекло. Поможем разобраться, в каких случаях появление трещины является гарантийным случаем, а в каких нет. Ответим на вопросы, влияет ли наличие дефекта на прохождение техосмотра и есть ли штраф за управление автомобилем с треснутым лобовым стеклом.
Итак, что делать, если в машине треснуло стекло? В первую очередь необходимо заклеить дефект на стекле с двух сторон скотчем. Это предотвратит попадание в него мелких частичек грязи и может остановить трещину. Большое скопление пыли в трещине, которую можно было отремонтировать, затруднит ее удаление или сделает место дефекта явно заметным.
Дальнейшие действия зависят от того, находится ли Ваша машина на гарантии, застрахована ли она по КАСКО и каков размер дефекта на стекле.
План действий: 3 варианта
Вариант 1. Если автомобиль гарантийный, обратитесь к дилеру, в отдел гарантийного ремонта. После осмотра автомобиля Вы получите заключение от инженера по гарантии, является ли треснутое стекло в машине следствием брака или следствием других факторов (попадание инородных тел, несоблюдение правил эксплуатации автомобиля). Если будет определен брак, стекло заменят по гарантии.
Если дефект стекла не признают гарантийным случаем, можно настоять на проведении экспертизы. Если экспертиза признает случай гарантийным, стекло заменят. Если нет, Вам придется оплатить проведение экспертизы и далее самостоятельно решать проблему треснутого стекла.
Вариант 2. Ваш автомобиль застрахован по КАСКО. В этом случае Вам стоит сразу обратиться в страховую компанию.
Стекло подлежит ремонту, если:
Отремонтировать стекло в специализированном сервисе можно за 1-1,5 часа. Ремонт обойдется примерно в четыре раза дешевле, чем замена стекла. Качественно отремонтированное стекло сохранит свои свойства (прозрачность, светопреломление).
Стекло не подлежит ремонту, если:
Почему треснуло лобовое, заднее или боковое стекло: самые распространенные причины
Можно ли пройти техосмотр, если треснуто лобовое, заднее или боковое стекло?
Автомобиль не пройдет техосмотр в том случае, если трещина расположена на лобовом стекле со стороны водителя в районе работы дворников. В остальных случаях наличие трещины не будет препятствием для прохождения техосмотра. Таким образом, если треснуло заднее стекло или боковые стекла, это не будет проблемой для ТО.
Предусмотрен ли штраф за треснутое лобовое стекло?
Штрафа за трещину на лобовом стекле не предусмотрено. Но если дефект мешает обзору водителя, инспектор ГАИ может остановить Вас и вынести предупреждение. В любом случае управлять автомобилем со значительным дефектом на стекле небезопасно, поскольку при ударе или наезде на препятствие поврежденное стекло может осыпаться.
Трещины на лобовых и задних стеклах являются одним из наиболее распространенных видов повреждения автомобилей, причем трещины на лобовом стекле возникают намного чаще, чем на заднем. Это и не удивительно, ведь именно на лобовое стекло приходится большая часть нагрузок, именно оно чаще всего подвергается механическому воздействию.
Стоит отметить, что многие владельцы автомобилей ошибочно считают трещину стекла несерьезной проблемой, не требующей немедленного разрешения. К сожалению, данное мнение ошибочно – треснутое стекло может доставить хозяину автомобиля немало неприятностей:
Если трещина лобового стекла находится в зоне работы дворников, машина не пройдет техосмотр, пока стекло не будет заменено
— Трещины, как на лобовом, так и на заднем стекле, значительно ухудшают видимость, что может стать причиной аварии. Кроме того, в холодное время года, когда стекла в машине запотевают, трещины на стекле препятствуют равномерному обогреву и, как следствие, осушению стекла, что также является причиной плохой видимости
— В случае если стекло треснуло сильно, возникает вероятность его осыпания внутрь салона (как правило, осыпанию более подвержены задние стекла), что может доставить множество неприятностей не только водителю, но и пассажирам
Несмотря на то, что трещины на стеклах являются достаточно распространенной проблемой, причин их возникновения не так уж много. В первую очередь это, конечно, камни, летящие из-под колес автомобиля на стекло. Определить трещину, оставшуюся после удара камнем легко – на самой трещине должен быть небольшой скол.
Второй причиной возникновения трещин, не менее распространенной, чем предыдущая, является нарушение геометрии кузова, вследствие которого давление на стекло столь велико, что оно может треснуть даже от незначительного сотрясения. Например, от хлопка дверью или на сильной кочке. В случае нарушения геометрии стекло может треснуть и от перепада температур, например, при мытье его горячей водой в сильный мороз или при направлении горячего воздуха из печки на заледеневшее стекло.
Вопреки распространенному мнению, стекло не должно трескаться от перепада температур, возможного в бытовых условиях. Если стекло все-таки было повреждено и единственной разумной причиной является именно перепад температур, то это указывает на бракованное стекло или нарушение геометрии кузова. Но, поскольку сложно точно знать об исправности стекла и кузова, рекомендуется избегать резких перепадов температур: мыть стекла теплой, а не горячей водой, а печку включать еще при непрогретом двигателе, чтобы стекло прогревалось постепенно.
Еще одной возможной причиной появления трещин на стекле является его неправильная замена. Ошибиться при замене стекла очень легко, а смещение даже на пару сантиметров приводит к катастрофическому результату: стекло трескается вскоре после замены безо всяких видимых причин.
В случае, если трещина на стекле была обнаружена в дороге, в первую очередь следует предотвратить ее загрязнение, заклеив ее скотчем. После этого рекомендуется отправиться в автомастерскую, где трещина будет засверлена и заполнена прозрачным клеем. Эта процедура воспрепятствует увеличению трещины и частично вернет стеклу нормальный внешний вид. Стекло с качественно засверленной трещиной может служить еще долгие годы. Безусловно, замена треснутого стекла на новое является лучшим решением проблемы, но перед заменой рекомендуется проверить геометрию кузова, и в случае ее нарушения принять меры по ее исправлению.