Фура: общие характеристики
Грузоперевозки – популярный способ транспортировки товаров на большое расстояние. Осуществляется это благодаря специальному транспорту. О нем и пойдет речь.
Что такое фура
Грузовой автомобиль состоит из кабины водителя и полуприцепа-конструкции. Пос-ледние делятся на подвиды. Главным критерием выступает грузоподъемность. От нее зависит предельная масса товаров для транспортировки. Показатели держатся на отметке 2000 тонн. Это также влияет на то, как будет выглядеть конструкция.
В общем, фура – это специфический автомобиль. Главной функцией тягача является перевозка грузов на дальние расстояния.
Происхождение слова
Официально это – грузовой автомобиль. В разговорной речи «фуру» чаще принимают за сам прицеп либо тягач. Термин пришел к носителям русского языка из Германии.
В начале 20 века на территории ГДР название использовали для обозначения телег с гужевой тягой. Но уже к концу столетия расшифровка изменилась. Фурой стали называть грузовые автомобили с полуприцепами.
Сейчас слово прижилось в русскоязычной речи. Выражение особенно популярное в криминальном жаргоне.
Предназначение и преимущества
Полуприцепы выгодны из-за модели строения. Масса груза разделена не только между колесами с рамой, но и с тягачом. Это влияет на правильное распределение веса и возможности перевозить большие объемы продукции.
Фура позволяет транспортировать самые крупные объекты. Показатели массы могут доходить до 2000 тонн. Отдельные виды тягачей используют для транспортировки ракетного оборудования, больших деталей и прочего.
Перевозки негабаритов осуществляются ночью по заранее составленным маршрутам. Грузовик сопровождают экспедиторы с инструкцией на случай ЧП, схемами движения.
Роль грузовых автомобилей в современном мире велика. Без тягачей не обойтись на строительных объектах, при пожарах, посеве зерновых культур и прочее. Полупри-цепы являются инструментом для поддержания экономического положения некоторых регионов за счет экспорта сельскохозяйственной продукции (ячмень, пшеница, зерно, овес и другой). Необходимы машины и в бытовой сфере.
Классификация
Полуприцепы делят на несколько видов. Их различают по грузоподъемности, назначению, конструкции.
Вся классификация отталкивается от ТИПА перевозимого товара.
По грузоподъемности
Автотранспорт имеет следующую классификацию:
По конструкции
Грузовые автомобили делят на следующие виды фур:
Разные по своей конструкции новые фуры сегодня производят как за границей, так и в пределах Российской Федерации.
Детальная информация видна на видео:
По назначению
Специализированные фуры делят на следующие подвиды:
Также выделяют изотермические фуры, автоцистерны, рефрижераторы и другие.
Внутреннее устройство
Конструкция состоит из 3 главных частей. Это двигатель, кузов, шасси. Они отвечают за целостность всей фуры, бесперебойную работу.
Двигатель является источником энергии, которая нужна для движения тягача. На фурах используют агрегаты внутреннего сгорания с самовос-пламенением.
Шасси – опорное устройство, применяемое для передвижения транспорта.
Это все детали для передачи тяги от двигателя на колеса:
Кузов – часть машины, в которой распола-гается груз. То есть полуприцеп. Разница между конструкциями зависит от типа перевозки.
Кабины тягачей имеют разные габариты. Все зависит от особенностей транспор-тировки.
Для поездок на дальние расстояния разработаны фуры со спальными местами в салоне, холодильником, отсеками для хранения личных вещей. Красивый интерьер позволяет обустраивать приятные условия проживания.
Подобные модели представлены у следующих производителей:
Внутреннее устройство фургона от разных марок тягачей может немного видоизменяться. Фотографии конструкций можно посмотреть на сайтах компаний.
Ведущие производители
Грузовики имеют большую популярность. Их используют в сельскохозяйственной деятельности, для перевозки военных боеприпасов, тушения пожаров. Отдельное внимание уделено крупногабаритной продукции, негабаритам.
Отталкиваясь от запросов потребителей, производители изготавливают тягачи разных видов, мощностей. Об этом говорилось ранее.
Производителей можно разделить на две большие категории. Это отечественные и зарубежные заводы.
Российские
Отечественные тягачи соответствуют международным стандартам качества. Транспорт изготавливают с учетом климатических условий страны. Это делает конструкции стойкими к жаре, сильным морозам, большим перепадам температур.
Самыми востребованными производителями признаны:
Русские фуры – это совокупность доступной цены и хорошего качества.
Детальная информация видна на видео:
Зарубежные
Иностранные заводы создают грузовики, известные во всем мире.
Европейские, американские, азиатские фуры пользуются огромной популярностью. Они показывают отличные показатели надежности, качества, безопасности.
А значит, риск аварий маловероятен. Подтверждением являются положительные отзывы дальнобоев из разных стран.
Где лучше покупать фуру
Изучите обзоры моделей на автомобильных интернет-ресурсах. Найдите подробные видео, картинки фуры, отзывы.
Подержанный автомобиль ищите на проверенных ресурсах. Например, Авито, Авто.Ру. Для приобретения новой фуры нужно обратиться в официальные дилерские центры.
Автофуру можно купить в лизинг. Для этого придется выбрать надежную компанию и заключить с ней договор. Сначала потребуется предоставить личные данные в специальной анкете. Затем необходимо подготовить документы для заключения договора, внести первый взнос. Только после этого покупатель получит автомобиль.
Тюнингованный тягач с рисунками, новыми фарами, бамперами стоит больше. Цена выше как минимум на 20 тысяч рублей. Показатель также зависит от рейтинга авто. Машины топовых производителей стоят на 10-15% больше.
Ознакомиться с лучшими фурами можно на видео:
Что такое фура. Какие бывают виды фур
Несмотря на постоянное расширение авиационных и водных транспортных сетей, самым популярным способом доставки остаются сухопутные грузоперевозки. Это объясняется высоким уровнем развития дорожной инфраструктуры и большей доступностью автотранспорта. Для перевозок объёмных и тяжёлых грузов используются специальные автопоезда с полуприцепами, называемые «фурами».
Заказать перевозку Узнать стоимость
В разговорной речи под «фурой» обычно понимают как сам полуприцеп, так и транспортирующий его тягач без разделения на отдельные части автопоезда. Также этим словом описываются все виды полуприцепов (выделяют более 10 разновидностей). Слово пришло в русский язык из немецкого – типичный случай для связанного с техникой термина. В XIX и первой половине XX века им обозначались длинные телеги на гужевой тяге.
С распространением автомобилей функции телеги перешли к прицепам всевозможных видов. К концу XX века термин «фура» в русскоязычной среде окончательно закрепился за полуприцепами для седельных тягачей. В то же время в других языках он был вытеснен более правильными вариантами («Sattelauflieger» в немецком или «semi-trailer» в английском).
Для чего используются фуры
«Полуприцепом» транспортное средство называют из-за особенностей их конструкции. В отличие от прицепов, где масса груза приходится на раму и колёса, полуприцеп одной стороной опирается на тягач. Это позволяет выгоднее распределять вес, перекладывая часть его на колёса автомобиля.
Из всех грузовиков именно тягачи способны перевозить наиболее тяжёлые грузы. Большая длина полуприцепов и прицепов для них позволяет транспортировать по-настоящему крупногабаритные объекты. Грузоподъёмность отдельных моделей может достигать 2000 тонн. В оборонных целях тягачи используются для перевозки и размещения пусковых ракетных установок.
Назначение полуприцепа определяется его типом. Для доставки больших объёмов скоропортящейся продукции используются изотермические фуры. Для более требовательных продуктов (например, мяса или молока) разработаны специальные фуры-рефрижераторы, совмещённые с холодильными установками. Также их применяют при перевозке животных или насекомых. В США, например, часто используют для переселения пчелиных семей с одной пасеки на другую – в полуприцеп помещается более 100 ульев.
Классификация фур по конструкции
Седельные полуприцепы разделяются на виды по двум критериям. Фуры могут быть универсальными и специализированными.
По конструкции универсальные фуры могут быть:
Тентовые (еврофуры) – самый распространённый и самый известный тип. Основным параметром их считается внутренний объём. У еврофур он составляет от 55 до 120 м3. Тентовые модели – первое, что ассоциируется со словом «фура» у неспециалистов. Это конструкция из платформы с закреплённой на ней рамой, на которую натянут тент из прорезиненного брезента или синтетического материала (ПВХ). В большинстве случаев они совмещены с бортовыми или шторными, поэтому имеют откидывающиеся или раздвижные боковые стенки.
Бортовые типы представляют собой платформу с расположенными по её периметру бортами-ограничителями. Они могут быть как неподвижными, так и откидными – для лучшего доступа. С их помощью перевозят сыпучие грузы и твёрдые строительные материалы. Максимально допустимый вес – 20 т.
Шторные фуры также собираются из платформы и сварной рамы, однако всегда имеют сдвигающуюся боковую стенку для облегчения доступа к грузу. Дополнительно они оборудованы распашными воротами в задней части полуприцепа. Недостатком шторных конструкций является слабое укрепление раздвижной части.
Шторно-бортовые совмещают свойства обоих типов. Раздвижные боковые стенки ускоряют процесс погрузки-разгрузки, а жесткие борта предотвращают выпадение груза на поворотах. Обычно шторно-бортовые конструкции подразумевают закрепление перевозимых объектов при помощи тента, поэтому могут считаться ещё одним подвидом тентовых.
Самосвальные оборудованы механизмом, позволяющим наклонять платформу для быстрой разгрузки. Могут быть как одно-, так и трёхсторонними. Первые имеют более простую конструкцию, дешевле в обслуживании, поэтому встречаются чаще. Внешне фуры с самосвальным механизмом почти не отличаются от бортовых.
Классификация фур по назначению
По назначению специализированные фуры разделяют на:
Тяжеловозы используются для доставки грузов массой от 15 до 100 тонн. Иногда их используют в качестве лесовозов для перевозки особо крупных брёвен и пиломатериалов. Основное предназначение – транспортировка строительной техники и частей промышленных конструкций (например, турбин электростанций). Грузоподъёмность фур-тяжеловозов напрямую зависит от количества осей полуприцепа – их может быть от 2 до 10.
Контейнеровозы используются при перемещении морских контейнеров по суше (между портами) или при доставке их на пункт хранения. Такие контейнеры при сравнительно малом весе имеют крупные габариты. Отличительной чертой контейнеровозов является раздвижная рама прицепа.
Изотермические фуры представляют собой полуприцеп со стенками из многослойных сендвич-панелей. Такой материал препятствует теплообмену внутреннего пространства с окружающей средой, поэтому позволяет транспортировать замороженные продукты. Для грузов, хранящихся только при низких температурах, используются рефрижераторы.
Рефрижераторы по конструкции похожи на изотермы, но в дополнение к хорошей теплоизоляции оборудованы холодильно-обогревающей установкой. Поэтому в полуприцепах-рефрижераторах можно перевозить продукты, требующие особого температурного режима.
Цистерны служат для доставки жидкостей – нефтепродуктов, химикатов и пищевых (часто молочных) продуктов. Для последних цистерны, как и рефрижераторы, могут совмещаться с холодильной или обогревающей установкой.
Лесовозы отличаются специфической конструкцией: их рама оборудована вертикальными U-образными ложементами (фиксаторами). С их помощью удерживается кладка перевозимых брёвен. Некоторые фуры-лесовозы дополнительно оборудуются краном для автоматической погрузки и разгрузки пиломатериалов.
Фуры обладают рядом преимуществ, выгодно отличающих их от прочих видов грузового транспорта.
Они экономичны, не требуют крупных вложений в приобретение и техническое обслуживание. При наличии автомобильных дорог между пунктами отправки и прибытия фура – самый простой и безопасный способ доставки грузов.
При высокой грузоподъёмности машины остаются манёвренными, что позволяет использовать их как на больших трассах, так и внутри городов, значительно снижая стоимость междугородних и международных грузоперевозок.
Закажите быструю и надежную грузоперевозку фурой или оставьте заявку на расчет стоимости!
Значение слова «фура»
1. Большая, длинная телега для клади. Я видел, как за полком двинулись фуры, потом обозные повозки, потом офицерские фургоны. Серафимович, Поход. Оглушительно грохотали тяжелые фуры, груженные железными прутьями и листовым железом. Никулин, России верные сыны.
2. То же, что фургон (в 1 знач.). Орлов подъехал к воротам на козлах холщовой фуры. М. Горький, Супруги Орловы. Всю дорогу он трясся в санитарной фуре. Н. Никитин, Это было в Коканде.
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
ФУ’РА, ы, ж. [нем. Fuhre]. 1. Большая, длинная повозка, телега для клади. Полковые фуры. Люди сторонились от черных фур с трупами. Герцен. 2. То же, что фургон.
Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940); (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
фу́ра
1. устар. большая, длинная телега для клади ◆ За избушкой чернелись две фуры, у которых стояли лошади, и в овраге краснелся догоравший огонь. Л. Н. Толстой, «Война и мир», 1867—1869 г.
2. устар. то же, что фургон; крытая конная повозка ◆ Вдруг большая немецкая фура в две вороные лошади догнала меня. Л. Н. Толстой, «Отрочество», 1854 г.
3. большегрузный автомобиль ◆ Элементы декораций отправлялись в гигантских фурах, и эти грузовики, как челноки, начали свои рейсы между Москвой и Ленинградом. Эльдар Рязанов, «Подведенные итоги», 2000 г. (цитата из НКРЯ)
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: манго — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Почему грузовики называют фурами?
Откуда взялось слово «фура»?
Вероятней всего слово пришло из немецкого языка, где именно таким словом издавна обозначалась большая и длинная телега для перевозки всякой клади. Ещё можно предположить, что слово «фура» образовалось как короткое и жаргонное название от слова «фургон». Но мне думается, что оно всё же было заимствовано из немецкого.
может всё дело в том что есть простые грузовики,а есть тягачи-вот их и называют фурией,так как к ним прицепляют большой груз и он становится очень большим.Имеется ввиду такие которые в сериале дальнобойщик.
Различными способами водители сигнализируют о ситуациях на дороге. Так, можно предупредить о постах ГИБДД, сообщить о намерении совершить маневр (например, перестроиться, вернуться на др. полосу), поблагодарить друг друга и т. д.
Даже несмотря на знаки, следует быть бдительными и оценивать ситуацию, полагаясь на себя!
Следует помнить, что все эти сигналы у водителей не регламентированы правилами (!), лучше всегда самому категорично оценивать ситуацию, совершая сложный маневр!
Почему грузовик называют фурой
Фу́ра — большегрузный автомобиль с полуприцепом.
До второй половины XX века фурой называлась большая, длинная телега, запряжённая лошадьми или волами (морфологическая передача с немецкого). С конца XX века это слово стало употребляться для описания седельного тягача с полуприцепом.
См. также
Полезное
Смотреть что такое «Фура» в других словарях:
фура́ж — фураж, а, ом … Русское словесное ударение
ФУРА — (нем. Fuhre, от furhen вести). Большая, длинная повозка для клади; на юге России: воз, запряженный волами. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Чудинов А.Н., 1910. ФУРА [нем. Fuhre] длинная телега для клади; автофура.… … Словарь иностранных слов русского языка
фура — телега, еврофура, фургон, шаланда, повозка, автофургон, прицеп Словарь русских синонимов. фура см. телега Словарь синонимов русского языка. Практический справочник. М.: Русский язык. З. Е. Александрова. 2011 … Словарь синонимов
ФУРА — жен., нем. большая телега, повозка для клади; фура, хура и воз южн. воловья телега; полковые фуры, крытые повозки. Фургон, то же, большая повозка, крытая парусиной, клеенкой. Фургонная крышка. Фурные колеса. Фурман, фурманщик, погонщик, извозчик … Толковый словарь Даля
ФУРА — (от нем. Fuhre длинная телега для клади тяжелого груза), большегрузный автомобиль или прицеп для междугородных и международных перевозок … Большой Энциклопедический словарь
Фура — (евр. Пура), слуга Гедеона, по видимому, его оруженосец (Суд 7:10 и след.) … Библейская энциклопедия Брокгауза
ФУРА — ФУРА, фуры, жен. (нем. Fuhre). 1. Большая, длинная повозка, телега для клади. Полковые фуры. «Люди сторонились от черных фур с трупами.» Герцен. 2. То же, что фургон. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 … Толковый словарь Ушакова
ФУРА — ФУРА, ы, жен. (устар.). Большая длинная (обычно крытая) повозка. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова
фура — 1) длинномерный крытый прицеп; грузовой фургон; 2) авто с таким прицепом. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 … Автомобильный словарь
ФУРА — фургон (нем. Fuhre, фр. fourgon), повозка с укрепленным над ней холщовым или брезентовым верхом для укрытия пассажиров или груза от дождя или зноя. Верх имеет форму полуцилиндра, идущего вдоль повозки. Он может быть открытым на коротких сторонах … Справочник по коневодству
ФУРА — большая грузовая машина с крытым кузовом … Большая политехническая энциклопедия