Катализаторы долой… ДМРВ умирает — тачка глохнет((
Всем привет! На днях машина не с того ни с сего затупила — начала глохнуть. Съехал с дороги. Посмотрел антифриз — нету. Думал это финиш башке пришел. Посмотрел под маслозаливной крышкой — антифриза вроде нет. Масло в норме… Ехать дальше побоялся — на буксире оттащил на СТО. Тащил таксист тросом длинной в полтора метра. 3 раза на светофорах был уверен бампер ему подрихтую, но чудом пронесло.
На СТО обсмотрели всю тачку — ни подтеков, никаких проблемных следов не нашли. Антифриз пол года не проверял — то ли испарился, то ли фиг знает куда он делся. Долил 850 грамм и поехал домой.
Уже 4 месяца постоянно загорается Джеки мать его Чан.
Китайский адаптер говорил, что машине не нравится главный катализатор. Мастер сказал, что ты мол паришься — однозачно хотя бы выбей на первое время. Давно хотел выбить… Сгонял на диагностику — выкинул 500р на ветер. Диагностика ничего не дала кроме как ошибки катализатора. Удалил ошибку диагност, проехал километров 5 и чек опять загорелся — опять катализатор подумал я, но об этом позже…
Короче отдал тачку, не было никакого желания с ней ковыряться, т.к. я был на нее зол. Мастер удалил оба катализатора. На коллекторе было 2 трещины — заварил. Почистил дроссель, поменял прокладку. Снимал радиатор и мыл на мойке с химией под давлением, радиатор кондера на машине мыл, чтобы фрион потом новый не заливать. Поменял свечи. За работу отдал 3,5 куска.
После всего машина лучше не поехала + появился отвратительный, звенящий, пустой звук выхлопа, дешевый и в добавок ко всему громкий. Не знаю как теперь ездить. Может после 4,5 чуть получше набирает. До 3 тысяч машина трупак\овощь\мертвечина.
На время ремонта ездил 2 дня на калине хетче 8 клаповом. Я офигел от динамики! Я понял как должна на низах машина ехать! В целом машина хрень, в поворотах страшно за свою жизнь становится, но динамика на низах…
И вот решил убрать ошибку чека в очередной раз, проверил на всякий случай, но был уверен, что это все таже ошибка катализатора, ан нет. Р0100. ДМРВ последнее доживает. Так что чувствую попал я на 4 рубаса. Читал типо от ваза подходит, но пока что сомневаюсь на счет этой идеи, с разбора тоже не хочется брать…
Вообщем скоро запись про новый ДМРВ…
Если ты дочитал это конца — извини за выкинутые из жизни 4 минуты!
Kia Spectra. Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
Kia Spectra. Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу : причины и основные неисправности
Отрегулировать систему холостого хода (карбюратор, регулировка частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу)
Подтянуть шпильки крепления впускного и выпускного коллекторов в соответствии с предписанным моментом. Ослабление затяжки может вызвать порчу прокладки. В этом случае прокладку заменить.
Проверить систему тяг и рычагов привода дроссельных заслонок. Проверить, свободно ли вращаются оси дроссельных заслонок. При необходимости разобрать и дефекты устранить (замена дроссельных заслонок и других деталей)
Покачать карбюратор рукой, подтянуть гайки крепления карбюратора или заменить прокладки (ремонт и регулировка карбюратора)
Проверить надежность соединения проводов первичной и вторичной цепей
Разобрать карбюратор, прочистить жиклеры и каналы (продувка жиклеров)
Проверить и отрегулировать установку момента зажигания (проверка и установка момента зажигания)
Проверить компрессию, и если она будет ниже 12 кгс/см2, найти причину и устранить
Снять верхнюю крышку карбюратора и удалить воду. При повторении подобной неисправности удалить воду из бензобака и топливопроводов
Проверить зазоры с помощью щупа и при необходимости отрегулировать. При сильно «зажатых» клапанах наблюдается падение компрессии в цилиндрах
Проверить и при необходимости заменить изношенные детали
При работе двигателя слышен характерный шипящий звук или в шланге расширительного бачка видны пузыри прерывающихся газов. Заменить прокладку, проверить сопряжение плоскостей головки и блока
Снять крышку пускового устройства, осмотреть диафрагму и при необходимости заменить (проверка работы пускового устройства)
Двигатель заглох во время движения Kia Spectra 2000-2011
Рано или поздно каждый водитель может попасть в ситуацию, когда автомобиль, еще несколько мгновений назад подчинявшийся всем командам, вдруг перестает реагировать на нажатие педали «газа», а на приборной панели загораются сигнальные лампы. Двигатель перестал работать, автомобиль теряет скорость. Что делать в такой ситуации?
Самое главное – не нервничайте! Включите аварийную сигнализацию, выжмите педаль сцепления и, используя инерцию автомобиля, постарайтесь осторожно переместиться к краю проезжей части и остановиться как можно правее у обочины, а если возможно – за пределами проезжей части.
Учтите, что при неработающем двигателе эффективность тормозной системы автомобиля снижается и для торможения может потребоваться большее усилие на тормозной педали. То же самое происходит с рулевым управлением, если автомобиль оборудован гидравлическим усилителем.
Включите стояночный тормоз; если автомобиль остановился на уклоне, используйте противооткатные упоры. При сложных условиях движения и на загородных дорогах выставьте знак аварийной остановки, как это предусмотрено Правилами дорожного движения. Теперь необходимо выявить и устранить возникшую неисправность.
Существуют две основные причины:
– не работает система зажигания;
– не работает система питания.
Для начала выясните, есть ли бензин в баке. Включите зажигание и посмотрите на указатель уровня топлива. Если желтая лампа резервного остатка топлива не горит, а стрелка указателя показывает наличие топлива, можно предположить, что бензин в баке есть.
Откройте капот и внимательно осмотрите подкапотное пространство. Обратите внимание на целость всех агрегатов. Проверьте, на месте ли все провода, нет ли оборванных, сгоревших, с поврежденной изоляцией. Осмотрите бензиновые шланги, топливопровод двигателя – нет ли потеков бензина.
Если подтекает бензин, ни в коем случае не пускайте двигатель до полного устранения неисправности!
Осмотрите расширительный бачок системы охлаждения – не вытекла ли охлаждающая жидкость. Проверьте также уровень масла в картере двигателя.
Если все в порядке, приступайте к проверке системы зажигания и системы питания, которая описана ранее.