Парней на каких авто предпочитают девушки в России
Уже давно не секрет, что автомобиль для мужчин является своеобразным Alter ego, если, конечно, выбор машины не обусловлен ограниченными материальными возможностями. Так, психологи утверждают, что приобретая модель своей мечты, представители сильного пола невольно ассоциируют себя с ней, пытаясь обозначить собственный статус, поэтому женщинам обязательно стоит обращать внимание на личный транспорт понравившихся им мужчин, причем не только в меркантильных целях.
Марка и цвет авто – статус и характер
Свое мнение по этому поводу успели высказать не только психологи, но и сотрудники независимых аналитических и статистических центров, которые утверждают, что почти 50% представительниц слабого пола оценивают мужскую сексуальность именно по марке авто, учитывая и такие немаловажные параметры, как цвет и размер транспортного средства.
Поэтому совсем неудивительно, что в этой неравной борьбе побеждают крупные автомобили классических оттенков, ассоциирующиеся у пребывающих в поиске дам с респектабельностью, мощью и интеллектом.
При этом дороговизна авто в этом вопросе играет далеко не первую скрипку и, как показывает практика, представительские машины премиум-класса часто оказывают на женщин пугающее воздействие. 43% опрошенных не разбираются в автомобилях, руководствуясь исключительно собственной интуицией, а также внешней опрятностью железного коня кандидата в бойфренды, тогда как 3% вообще не обращают никакого внимания на то, есть ли у их ухажера хоть какой-нибудь транспорт.
Вместе с тем, шансов завоевать сердце избранницы гораздо больше у обладателя хорошего авто, особенно если он сможет продемонстрировать отличные навыки вождения, ведь многие женщины воспринимают это качество, как верный признак сексуальности. Стоит отметить, что в большинстве случаев истинный характер мужчины проявляется именно тогда, когда он садится за руль, но если хочется произвести на девушку приятное впечатление, то уж точно не стоит лихачить и ругаться матом.
Возвращаясь к мнению психологов, стоит отметить, что они считают наиболее привлекательными для женщин спортивные внедорожники типа BMW X6 или Range Rower, поскольку такие машины могут позволить себе люди состоятельные и состоявшиеся. Другое дело, что если за рулем слишком юный водитель, то высока вероятность того, что машина досталась ему по наследству, не являясь его собственной заслугой, тогда как средний возраст автомобилиста может указывать на наличие у последнего семьи.
Впросак можно попасть и с универсалом, ведь с одной стороны модели с таким кузовом привыкли выбирать мужчины, нацеленные на создание большой крепкой семьи в ближайшее время, а с другой – у них уже может иметься жена и множество детей. Крепкого хозяйственника выдает наличие прицепа или целого мини-фургона, однако чаще всего и такие автомобилисты имеют за плечами не один год супружеской жизни.
Эффектные Porsche и спортивные Mercedes обычно предпочитают любители прихвастнуть. И если их обладатели вдобавок ко всему прочему обожают пофорсить на дорогах, кладя педаль акселератора в пол, то это не самый лучший вариант для создания серьезных отношений.
Еще хуже, если доводится иметь дело с любителями китчевого тюнинга на китайских бюджетниках или на отечественных автомобилях, ведь дешевые понты не являются признаком мужественности, как впрочем и маленькие красные автомобильчики, чаще всего выбираемые представителями сексуальных меньшинств.
А вот рабочие лошадки среднего звена типа седанов и кроссоверов Audi, Volkswagen, Ford и прочих «среднячков» западного автопрома, которые выбирает абсолютное большинство перспективных менеджеров, напротив, заслуживают особого внимания, ведь выйдя за амбициозного молодого человека замуж, высока вероятность остаться счастливой на всю жизнь.
Что же касается представительских черных седанов бизнес-класса, то обычно их выбирают чиновники и банкиры, и выловить такого осетра в мутной воде будет не так уж просто.
Какие авто обречены на провал
Для полноты картины стоит привести и оказавшиеся весьма неожиданными результаты опроса, проведенного среди 20 респондентов женского пола:
Подводя итоги, стоит отметить, что не последнюю роль для многих свободных дам играет опрятность авто и ее владельца. А это значит, что владелец чистого Hyundai Solaris с ароматным салоном и ухоженными сидениями запросто может выиграть у какого-нибудь заляпанного грязью и прокуренного Ford Kuga.
Автомобили, которые предпочитают девушки
Официально автомобили не имеют разделения по гендерному признаку. Однако требования, выдвигаемые к машине, у мужчины и женщины разные. Большинство автоконцернов учитывают это. Потому на рынке присутствует много моделей, созданных как будто специально для представительниц прекрасного пола. Джипы, купе, кроссоверы, седаны, вместительные и компактные — в каждом сегменте можно отыскать модель, которая понравится больше девушке, нежели мужчине.
Типично женские критерии выбора машины
Частo всё, что отличает типично дамскую машину от мужской, можно описать несколькими словами:
Но это не все параметры, ведь существуют критерии, которые можно отнести к категории «индивидуальные». Даже в выборе модели авто девушки остаются верны себе и подходят к процессу скрупулёзно, обращая внимание на малейшие детали.
Справка. Например, спортивные авто выбирают не только мужчины, но и девушки, обладающие дерзким характером, любящие активный образ жизни.
Недорогие модели предпочитают практичные барышни, которые не привыкли раскидываться деньгами. В этом случае машина — не роскошь, а средство передвижения и прекрасное решение, чтобы отвезти детей в школу.
Каким же параметрам уделяют особое внимание барышни? Вот они:
Справка. Согласно проведённым исследованиям, женщины чаще всего отдают предпочтение автомобилям марок Toyota, Honda, Hyundai, Mazda, Peugeot.
Рейтинг автомобилей для девушек
В представленном ТОПе нет первого и последнего места, хорошей и плохой машины. Все авто перспективные, заслуживающие внимания, пользующиеся популярностью.
Mini Cooper Coupe
Милая машинка для милых дам. Mini быстрый, стильный, надёжный — оптимальный выбор для слабого пола. Благодаря небольшому весу он быстро разгоняется до сотни, а максимум крошки составляет 200 км/ч. Кресла сконструированы таким образом, что сидеть будет удобно как высоким, так и миниатюрным барышням.
Малышка оборудована всеми элементами, отвечающими за комфортную, безопасную езду. Сзади расположен второй ряд кресел, скрывающий ёмкое багажное отделение, которое при необходимости можно расширить.
Mazda 3 и CX-5
Если нужна стильная машинка с ярким, дерзким дизайном, «тройка» — лучшее решение. Из всех предлагаемых вариантов девушкам больше подходит модель, оснащённая 1,5-литровым атмосферным двигателем. Особенно придётся по душе шести ступенчатая коробка-автомат.
CX-5 – обладает внешностью хитрого хищника. «Пятёрка» одновременно компактная и вместительная, отличается просторным салоном и высокотехнологичным исполнением. Это — идеальный вариант для активных девушек.
Nissan Juke
Попав на рынок, этот автомобиль сразу вызвал небывалый ажиотаж. Причина — необычная внешность, вызывающая массу споров. Кто-то считает модель уродливой, другие — необычайно стильной, неординарной.
Появился «японец» в 2011 году и никого не оставил равнодушным. Несмотря на волну критики и спорный дизайн, Juke сумел завоевать множество женских сердец. Кроме авангардной внешности, авто может похвастаться компактными габаритами, отличной динамикой разгона (11 секунд до сотни), экономичностью — за 100 км Juke израсходует 6,3 л.
Toyota C-HR
Если при выборе авто учитывать только внешность, то «Тойота» может смело побороться за пальму первенства. Её небольшие габариты удивительным образом сочетаются со стильным, неординарным дизайном. Поэтому C-HR нравится не только женщинам, но и многим мужчинам.
Под капотом расположился 1,2-литровый мотор, выдающий 128 л.с. Однако производитель не стал комплектовать модель гидромеханическим автоматом. Потому владельцу остаётся довольствоваться вариатором.
Hyundai Solaris
Авто корейского производителя бьёт все рекорды по популярности, оставляя ближайших конкурентов далеко позади. Модель оборудована всем, что нужно автоледи:
Список достоинств дополняет экономичность: за 100 км Solaris «скушает» всего 5,7 литра.
Mercedes Benz A-Class
В каждом элементе дорогого и стильного дизайна просматриваются женские черты. Плавные изгибы кузова, перетекающие с дверей на задние крылья, а также симпатичная и одновременно хищная «мордочка» дополнены внушительным списком опций:
Peugeot – 308
Один из самых ярких и лучших представителей «гольф»-класса. Отличается стильным внешним видом, хорошей манёвренностью, впечатляющей динамикой. Сильная сторона — экономичный расход. В смешанном цикле он составляет всего 5 литров.
Салон может похвастаться высоким комфортом, безопасностью, стильным дизайном, отвечающим всем запросам современных девушек.
Range Rover Evoque
В борьбе за первое место в категории «Самый красивый» способен составить уверенную конкуренцию предыдущему претенденту — Toyota C-HR. Элегантный обтекаемый дизайн, выдвижные ручки, самая современная электронная «начинка» делают Evoque заметным в любом автомобильном потоке. Производитель предлагает множество комплектаций: с бензиновым и дизельным двигателем, с панорамной крышей, с разноцветной отделкой салона, алюминиевыми вставками — девушкам есть где разгуляться.
Ferrari Portofino
Дамы не меньше мужчин любят скорость, а действительно быстрые кары создаёт Ferrari. Конечно, специальных «женских» моделей производитель не выпускает, но в линейке есть 600-сильный Portofino – идеальное сочетание скорости, современных технологий и невероятного дизайна.
Название модели — отсылка к модному курорту, который так любят представительницы прекрасной половины человечества. Именно на этой красной «фурии» особенно приятно колесить по серпантину итальянских гор. До сотки 3,8-литровый мотор разгоняется всего за 3,5 секунды. Главное — следить, чтобы не улетела шляпка.
Tesla Model X
В России ещё не так распространены автомобили на электротяге. Между тем у американских девушек творение Илона Маска пользуется невероятной популярностью. Model X – полноценный внедорожник с запоминающимся, немного консервативным дизайном.
Салон вместительный, просторный. Способствует этому продуманная эстетика интерьера. В центре располагается «мозг» авто — 17-дюймовый дисплей, отвечающий за управление и объединяющий большинство привычных кнопочек и рычажков.
В отличие от прочих «зелёных» авто, батареи у «Икса» расположены под полом. Это позволило сохранить привычное багажное отделение в задней части салона. Кроме того, под капотом находится дополнительное место для хранения вещей.
Производители постоянно пополняют линейку «женских» автомобилей новыми моделями. Это означает, что каждая девушка может подобрать модель на свой вкус.
Размер имеет значение: почему автоледи предпочитают большие машины
Утверждение, что девочки любят маленькие автомобили – устоявшийся стереотип. Придумали его мужчины, которые в силу водительского шовинизма уверены, что прекрасному полу за рулем вообще делать нечего, а уж если водить, то какую-нибудь полуигрушечную малолитражку. Однако автоледи все чаще выбирают большие машины.
Почему? Да потому что половая принадлежность принципиально не влияет на водительские ощущения. Женщины, как и мужчины, хотят чувствовать надежность и резвость автомобиля, им точно так же нравится «высоко сидеть и далеко глядеть». И, пожалуй, в большей степени, чем сильный пол, они нуждаются в том, чтобы авто было по сути домом на колесах. Женщина должна быть уверена, что в любой поездке в ее автомобиле будет все необходимое, начиная от зонтика на случай непогоды и заканчивая коляской и чемоданом. Ей также важно, чтобы всем членам семьи в автомобиле было комфортно, а это возможно только при вместительном салоне (согласитесь, какой комфорт может быть в тесноте?). Ну и, конечно, этот дом на колесах должен обязательно быть красивым. У каждой из нас свое представление о прекрасном, но существуют общепринятые стандарты красоты, с которыми не поспоришь.
ŠKODA KODIAQ, первый большой SUV знаменитого чешского бренда, впечатляет своей внешностью с первого взгляда. Этот красавец воплощает одновременно элегантность городского автомобиля и мощь внедорожника. Он в равной степени хорош и для деловых поездок, и для вылазок на природу большой компанией. Однако внешний облик – это хоть и важная, но все же не главная составляющая привлекательности автомобиля. Машину надо испытать на ходу, чтобы стало понятно, твой это автомобиль или так, объект для праздного интереса.
Испытать ходовые качества и многочисленные умные системы ŠKODA KODIAQ посчастливилось в разнообразных дорожных условиях: и в гористой местности, и на равнине, и на скоростной трассе. После восхитительной двухдневной поездки стало окончательно понятно – это мой автомобиль! Причем для ощущения водительского драйва оказалось достаточно авто с объемом двигателя 1,4 л мощностью 150 л. с., оснащенным шестиступенчатой DSG. Мне достался пятиместный автомобиль (а опционально он может быть и семиместным, что немаловажно при наличии большой семьи). Первоначально казалось, что для такой большой машины это совсем немного и она не порадует выразительной динамикой. И как же приятно было обмануться в своих сомнениях! Впрочем, обо все по порядку.
Про внешний облик ŠKODA KODIAQ я уже сказала – красавец! И красавец довольно габаритный: длина – 4697 мм, ширина – 1882 мм, высота (с учетом рейлингов) – 1676 мм. А вот лишним весом этот красавчик точно не страдает: снаряженная масса автомобиля в комплектации с двигателем 1.4 TSI и полным приводом составляет всего 1625 кг.
Внутри салона и просторно, и очень комфортно. А еще все интуитивно понятно: приборная панель толковая, но без заморочек, что особенно важно для нас, девочек. Порадовал и деликатный «ручник», который активируется нажатием на кнопку. Водителю очень удобно настраивать сиденье с помощью системы электрорегулировки (кстати, опционально можно заказать ее с функцией памяти, что очень удобно, если в семье больше одного водителя). Вообще, в этом автомобиле собрано огромное количество вспомогательных систем, характерных для авто более высокого класса. Меня, например, очень порадовала трехзонная климатическая система Climatronic с отдельной панелью управления для заднего ряда сидений. Я люблю, когда в салоне прохладно, а дети, наоборот, предпочитают потеплее. В ŠKODA KODIAQ каждый пассажир без выяснения отношений может выбрать свой микроклимат.
Редкая женщина не воздает должное величине «подсобных помещений». Заглянув в багажник ŠKODA KODIAQ, поразилась его поистине бездонным размерам – 635 литров, а если сложить задние сиденья, то аж 1980 литров!
Оказывается, этот мегабагажник – самый большой в данном классе автомобилей. Живо представился весенний выезд на дачу, когда все необходимое для летнего отдыха приходится вывозить несколькими рейсами. А при наличии такого багажника, пожалуй, можно увезти все необходимое в один прием. Если же сиденье переднего пассажира оборудовано складной спинкой, то в машину помещаются даже негабаритные предметы длиной до 2,8 м. Словно специально для женщин существует полезнейшая опция – электропривод крышки багажника, которая открывается и закрывается, реагируя на движение ноги или на нажатие кнопки в салоне. Впрочем, мой муж, который обычно стремится погрузить в машину все и сразу, эту опцию тоже непременно оценит.
Освоившись в салоне автомобиля и тщательно изучив приборную панель, трогаюсь в путь. А он предстоит непростой: первые 150 км пути проходят по гористой местности с острыми, почти в 180 градусов, «шпильками» поворотов. Внизу – золотая осень, а вверху, в горах – снег на обочине и ледяной накат на дороге. Но мой ŠKODA KODIAQ уверенно держит дорогу. Не буду хвастаться уникальными водительскими навыками: в ситуациях с затрудненным обзором мне очень помогали умные системы автомобиля. Например, камеры кругового обзора, установленные в передней и задней частях, а также в корпусах наружных зеркал, которые передают на бортовой монитор изображения пространства вокруг автомобиля, в том числе виртуальный вид сверху и обзор на 180 градусов в передней и задней частях автомобиля. В результате единственным негативным моментом от горного этапа стал растревоженный вестибулярный аппарат. Впрочем, на менее умной машине моя проблемная «физика» растревожилась бы куда серьезнее.
На равнинных участках, вырвавшись на «оперативный простор», автомобиль продемонстрировал неожиданную резвость. Приятной неожиданностью стала динамика разгона – ŠKODA KODIAQ в указанной комплектации разгоняется до 100 км/час менее десяти секунд! И никакого «провала» при ускорении: большой автомобиль с объемом двигателя 1,4 литра с удивительной легкостью и быстротой реагирует на нажатие педали газа. Класс! Впечатлило и то, что ŠKODA KODIAQ при своих больших размерах не отличается повышенным аппетитом: в смешанном цикле он расходует всего 7,1 литра бензина на 100 километров пути.
За два дня тестирования ŠKODA KODIAQ показал себя с самых лучших сторон абсолютно по всем параметрам. Теперь я с полным основанием имею право «фильтровать» снисходительные улыбки водителей-мужчин, уверявших, что большой автомобиль с небольшим объемом двигателя «не едет». Едет, да еще как! Просто для каждого водителя актуален свой стиль езды. Мои дороги – это не раллийные трассы, требующие зверской мощи автомобиля, а ŠKODA KODIAQ – это не гоночный болид. Большой, надежный, безопасный, комфортный, экономичный, умный – одним словом, мой!
Почему девушкам нравятся крутые машины
Насмотревшись американских молодежных фильмов и русских видео с мажорами на крутых тачках, большинство парней начинают видеть связь: хорошая машина – много девочек. И можно признать, что сейчас это правда. Однако есть пара нюансов, о которых и пойдет речь.
Нужна ли парню машина
В США города построены так, что добраться от одного места до другого без личной машины достаточно сложно. И чем меньше город, тем правдивее становится это высказывание. Поэтому практически всегда отношения с девушками начинаются тогда, когда у парня появляется возможность как-то добраться до этой девушки, а именно на машине. Что мы и видим в большинстве фильмов.
Однако если идет речь про большие города, и в частности Россию, то тут все гораздо проще: компактное расположение, развитый общественный транспорт, простая логистика. Встречаться с девушкой можно достаточно просто, машина, как транспорт не требуется. Поэтому в России большинство парней начинают свои отношения с девушкой, не имея личного транспорта, и это правда.
Но есть нюанс. Все вышесказанное верно до определенного возраста, сейчас он примерно равен 27-30 годам. После этого возраста, если у парня нет машины, то это уже выглядит странно. И у девушек появляется вопрос: «Если парень к 27-30 годам не смог купить машину, то возможно он неудачник?». А дальше уже определенные опасения, сомнения и лишние сложности. Да и встречаться без машины, когда тебе 30 лет – уже не так легко, уже к комфорту тянет.
Какая машина нужна парню
Нюанс 1. Правда такова, что если мы будем сравнивать парня на Renault Logan, и парня на Toyota Camry, то последний будет иметь больший успех у девушек. И это объясняется тем, что он выглядит более успешным на такой машине, а значит, более желанным.
Поэтому, если парень на Renault Logan хочет иметь такую же популярность (популярность первого впечатления), как и парень на Toyota Camry, он должен брать девушек своей харизмой, очарованием и умом.
И уже от вас зависит, хотите ли вы развивать свои коммуникативные навыки, либо хотите больше работать и покупать изначально вариант для более простого «старта» с девушками.
Нюанс 2. Часто встречаются ситуации, когда парень настолько доверяет своей дорогой машине, что он полностью теряет возможность нормально вести общение. В итоге, чтобы заполучить себе «дешевую девушку», ему приходится доплачивать своей дорогой машиной. И как следствие, девушки быстро видят слабость такого парня, и либо совсем не ведут с ним общение, либо начинают откровенно его разводить на деньги. Так как после первого «вау-эффекта» от машины, они понимают, что за ней скрывается достаточно слабый парень, которого можно гнуть и ломать!
Нужна ли дорогая машина, чтобы знакомиться с девушками
Практика показывает, что если парень имеет очень дорогую машину, то большая часть адекватных девушек начинает воспринимать его как «мажор, который хочет развести на секс», поэтому у него получается развести лишь тех, кто хочет встречаться с мажором и готов к сексу! Логично же! И очевидно, что качество таких девушек и их намерения нельзя назвать чистыми!
Поэтому, если вы хотите эффективно знакомиться с девушками, вам нужна машина, которая будет чуть дороже, чем средняя планка. Например, Volkswagen Jetta даже в самой дешевой комплектации подарит вам образ успешного парня, и при наличии хотя бы небольшого намека на харизму, вы сможете достаточно легко начать общение с 90% всех адекватных девушек.
Поэтому не нужно тратить деньги на дорогую машину, вам нужна машина лишь немногим дороже среднего, этого будет достаточно.
Для чего нужна машина парню
Если мы говорим про девушек, то машина позволяет проще знакомиться с девушками и делать встречи с ними более комфортными. Плюс для определенного возраста это уже становится желательным фактором. Но не нужно гнаться за дорогими машинами, 90% мужчин имеют весьма скромные машины, и эти 90% мужчин смогли найти себе нормальных девушек. Поэтому сможете и вы.
Тест редакции: ведутся ли парни на девушек с дорогими тачками?
Продюсер Майя Демидова, решила на собственном опыте убедиться, какую роль для мужчин играют финансовое положение и социальный статус их потенциальной избранницы.
Желание написать этот текст возникло у меня после тест-драйва Jaguar F-Type, на котором я каталась по Москве на протяжении нескольких дней. Правда, за это время я протестировала не только сам автомобиль, но и многих мужчин. Как часто я слышала от знакомых парней, будто девушки ведутся на дорогие тачки. Оказавшись за рулем F-Type, я выяснила, что мужчины западают на барышень с шикарным авто ничуть не реже. Став обладательницей дорогой иномарки, я в буквальном смысле слова завладела вниманием еще и всех парней, которые встречались мне на пути.
Я должна была протестировать машину еще в начале июля. Однако обстоятельства сложились так, что этот «жеребец» достался мне только в сентябре. Тест-драйв был для меня столь долгожданным, что даже осенняя погода не отпугнула. Помню, как накануне встречалась с подругой и обсуждала план своих действий на период, когда я стану «классной чикой» на крутой тачке. Намерения у меня, конечно же, были наполеоновские.
Мою подготовку ко встрече с заветным автомобилем можно было сравнить со сборами на волнительное свидание. За три дня перед встречей с парнем-красавчиком ты сидишь на кефире, затем всю ночь накануне думаешь, как пройдет знакомство, просыпаешься в приподнятом настроении, красишься два часа, надеваешь крутые шмотки и заказываешь такси, чтобы не помяться. И вот ты уже на пути к своему счастью. Именно такое чувство я испытывала перед долгожданным тест-драйвом. Неожиданно тем самым утром раздается звонок, и мне сообщают, что вновь не смогут выдать автомобиль. Если честно, я даже не удивилась, потому что в последнее время постоянно сталкиваюсь с подобными «обломами». Правда, именно в этот раз я решила, что все должно быть по-моему, и забрать свою мечту из автосалона мне нужно сегодня и ни днем позже. После трех часов томительного ожидания я все-таки смогла это сделать.
Итак, заветный момент настал. Я выхожу из салона, а следом за мной – еще трое мужчин под предлогом покурить. На самом деле им просто хотелось поржать над тем, как девушка на высоких каблуках будет залезать в спортивную тачку. Один из парней даже прикрикнул: «Барышня, проще прыгнуть с парашютом». А провожавший меня менеджер заботливо предупредил, что в случае чего я всегда могу вернуться. После такого я сразу поняла – за рулем F-Type скучно мне не будет.
Мои приключения начались буквально через несколько минут после того, как я выехала из автосалона. Уже на Кутузовском проспекте ко мне начал клеиться парень на белом Porsche. Я как дура начала улыбаться новому знакомому сквозь стекло авто, а параллельно писала подруге сообщения о том, что совместные планы на вечер могут измениться. Настойчивый поклонник сопровождал меня аж до самого Олимпийского проспекта, чтобы взять мой номерок. Помню, когда я ездила на Hyundai Solaris, то мужики со мной не церемонились – постоянно подрезали и крутили пальцем возле виска с мыслями о том, что я очередная дурочка, которой купили права. После того, как я пересела на Jaguar, манера вождения у меня абсолютно не поменялась, а вот отношение мужчин стало иным. Девушку на дорогой машине они дружно пропускали, обращали на меня внимание и отвешивали респекты. Могут ведь, когда хотят…
Признаюсь честно, в роль обладательницы роскошного авто я вошла быстро. За те пять дней, которые я провела за рулем этой машины, кем меня только не называли – и дочкой богатого папочки, и очередной содержанкой. Я на собственной шкуре прочувствовала все те взгляды, которые испытывают на себе девушки с дорогими тачками. Но самое главное – это то, как изменилось ко мне отношение мужчин. Буквально каждый встречный стал ходить передо мной на цыпочках и желал познакомиться с владелицей шикарной машины.
Уже на второй день тест-драйва я поняла, что управляя чем-то подобным я могу забыть про косметику и сексуальные «прикиды». Спортивный костюм, пучок на голове – и ты все равно остаешься звездой с дорогой тачкой, на которую клюют все мужики. В какой-то момент мне даже показалось, что других женщин вокруг не существует в принципе. Раньше я думала – чтобы сводить парней с ума, нужно быть «прокаченной» красоткой. А оказалось – достаточно просто иметь автомобиль стоимостью 10 миллионов рублей.
За пять дней моего тест-драйва я сходила на свидания с девятью мужчинами, среди которых оказался даже бывший участник реалити-шоу. Мой телефонный справочник пополнился на 25 ненужных мужских номеров. А тот самый парень на белом Porsche тоже не заставил себя долго ждать и пригласил на свидание, которое впоследствии затянулось на три месяца.
Почувствовав себя в роли хозяйки шикарного автомобиля, я по-новому посмотрела на мужчин. Если честно, итоги оказались неутешительными. Абсолютное большинство парней ведутся на девушек с дорогой машиной и ключевым фактором при знакомстве для них является именно материальное положение избранницы. На свидании они часто пытаются завести разговор об источниках доходов и социальном статусе своей собеседницы. И это, друзья, печально. Оказывается, вы, мужики, можете быть не менее корыстными и расчетливыми, чем некоторые барышни. Давайте не забывать, что представители сильного пола – это охотники, которые сами добиваются своих высот, завоевывают место под солнцем и обеспечивают себя достатком. Будем надеяться, что самостоятельных и независимых мужчин в наше время все-таки больше, чем меркантильных парней, которые стремятся найти себе обеспеченную девушку.