Проблема с автозапуска ( заводится и через 2 секунды глохнет)
Добрый день. Сигнализация а93 с автозапуском. При нажатии кнопки автозапуска машина заводится и через две секунды глохнет. При этом с ключа машина заводится сразу и все работает в штатном режиме ( машине 1 год, автомат.коробка передач). Прошлой зимой все работало без нареканий). В чем может быть проблема?
Ответы 21
что на табло горит? посмотрите видео ниже, тема от меня. я предполагаю что проблема в обходе штатного иммобилайзера. Сигнал сначала поступает, потом пропадает.
на табло ничего не горит, ну точнее все как обычно и ничего не изменилось. Просто глохнет и все тут
проверьте видит ли сига ( нажатием кнопки 3 ) такие статусы :
и на брелоке не горит ли значёк ( Р )
ок, вечером проверю
была проблема на таких автомобилях. Переделывал на них статус работы двигателя в аналог. На одной через 3 месяца статус пропал на другой года через 2 причину так и не нашли. Сигнализация не виновата.
В чем может быть проблема?
спасибо. сами лезть точно не будем, просто хотелось бы знать в каком направлении смотреть, а то нам тут насчитали навскидку нереальную стоимость ( 12 тыс) или это нормальная цена за решение данной проблемы?
Это ремонт сигнализации или автомобиля?
Звонили офиц. дилеру, описали проблему и там навскидку озвучили примерный ценник, что в него входит не знаю. Сейчас просто некогда ехать и узнавать точно, что и как. Когда решим отчитаюсь тут, что было и как решили.
может тоже дело в педали тормоза, нажатой во время глушения двигателя перед автозапуском.
там проблема в Кан. Пропадают статусы CAN-B и всё, их нужно кидать в аналог.
Этого точно нет. Спасибо
Статусы CAN-B сейчас скорее всего в автомобиле отсутствуют. Было два таких авто. С чем связано не знаю, перецеплял всё это в аналог.
а то нам тут насчитали навскидку нереальную стоимость ( 12 тыс) или это нормальная цена за решение данной проблемы?
С автозапуска заводится и глохнет
Всем Привет!
Летом автозапуск был не нужен, поэтому и не проверял что с ним и как. С морозами понял что то там не так.
Отсюда вопрос, может кто и сталкивался.
Ситуация в подробностях такая:
1. Сига Томагавк 90 какая то
2. Жмем кнопку автозапуска.
3. Все отрабатывает (зажигание включается, бензонасос тарахтит)
4. Машина заводится, работает секунды 2-3 и глохнет.
5. И так повторяется пять раз.
6. После пятого раза на брелок сначала приходит ответ что мол не завелась, потом брелок начинает орать, говорит мне что дверь у тебя открыта.
Машина фольц бора 2000 год
Комментарии 29
Когда я ставил сигналку с автозапуском, то установщик взял у меня второй ключ( выкидной) воткнул его кудато под панель( я не видел) и вернул мне лезвие ключа. Так я остался с одним ключом, но зато с автозапуском.
Эксперимент показал что заводится только если ключ в замке. Если засунуть под приборку положить на панель и т.д. все так же остается. Видимо что то в самом замке переключается когда вставляешь ключ. Осталось понять что.
У тебя нет обманки иммобилайзера, когда ключ в замке — банально иммобилайзер видит капсулу ключа и заводит машину.
Эксперимент показал что заводится только если ключ в замке. Если засунуть под приборку положить на панель и т.д. все так же остается. Видимо что то в самом замке переключается когда вставляешь ключ. Осталось понять что.
тебе надо либо капсулу ключа всунуть в руль, или обманку иммобилайзера поставить
Курю инет. Ничего подобного нет. Элементарно какой обходчик брать под томагавка
а не проще ли купить доп. капсулу и привязать её к машине? позже установить капсулу под руль?
Так она заводится ток если ключ вставлен. Или мне капсулу надо куда то запихать? Вот в чем вопрос. Ключа у меня два, оба испытывал.
1.разбираешь ключ, достаёшь капсулу.
2. Разбираешь руль, монтируешь капсулу, собираешь назад руль предварительно удостоверившись, что иммобилайзер видит ключ (путём попытки запуска двигателя с брелка).
3. Радуешься и ездишь
Так она заводится ток если ключ вставлен. Или мне капсулу надо куда то запихать? Вот в чем вопрос. Ключа у меня два, оба испытывал.
вставлять ключ не обязательно, достаточно поднести его близко к замку.
Так она заводится ток если ключ вставлен. Или мне капсулу надо куда то запихать? Вот в чем вопрос. Ключа у меня два, оба испытывал.
ключ не причём, тебя глушит не механическая часть заведения автомобиля.
Курю инет. Ничего подобного нет. Элементарно какой обходчик брать под томагавка
Эксперимент показал что заводится только если ключ в замке. Если засунуть под приборку положить на панель и т.д. все так же остается. Видимо что то в самом замке переключается когда вставляешь ключ. Осталось понять что.
Эксперимент показал что заводится только если ключ в замке. Если засунуть под приборку положить на панель и т.д. все так же остается. Видимо что то в самом замке переключается когда вставляешь ключ. Осталось понять что.
В замке ничего не переключается! Просто есть определённое расстояние, на котором кольцо иммо вокруг замка зажигания конектится с колбой иммо в ключе. Короче надо ключ или колбу разместить скрытно, но как можно ближе к замку зажигания, и будет тебе счастье!
У меня та же проблема.90.30.началась после моих кривых ручек.привёл всё в исходное положение теперь нужны настройки
а при чём тут коробка, завести машину автозапуск должен без всяких там придир мех-авт
При установке томагавка не обошли родной иммобилайзер и он отрубает подачу топлива. Скорее всего. Едь к утановщикам пусть исправляют. Ибо други могут не взяться за правку чужих косяков.
У меня такая байда на 1.8Т была на гольфе4, так и не победил. Да и не ковырял особо, без выжима сцепления движок в сильный мороз заводить жалко мне было, а при несильном и так прогревался нормально.
По симптомам думаю с подачей топлива что-то не так. Т.к. на холодную проблема, то проверить ДТОЖ, давление топлива, возможно ДМРВ мозг пудрит. А лучше всего сначала ошибки считать, может что-нибудь вылезет.
Когда заводится и через 3 секунды глохнет это похоже на блокировку иммобилайзером. Нужно смотреть как реализован обход иммобилайзера и проверить его работоспособность.
Может дело в иммобилайзере.Вставь ключ в замок зажигания и закрой машину с брелка. Попробуй если заведётся то это он сто пудов.
Оставить в замке зажигания? не поворачивать?
Да.Прсто всунь его. Выйди из машины. Закрой. И попробуй завести с брелка!Там в ключе чип находится который замок зажигания должен считать перед запуском.
С ключом заводится…
У тебя два варианта!Привязать ключ к замку под кожух чтоб не видно было))))И заводить дубликатом.Но это не безопасно в плане угона. Или ехать к стгнализаторщикам пусть обходят иммобилайзер.Этот вариант требует денег!)))
Можно просто колбу иммо из ключа вынуть и под пластик в районе замка зажигания прилепить, чтоб ключ на руках второй был на всякий случай.
Можно.Но у меня не получилось когда мне надо было, приклеен он сильно.И лопнул у меня)))А ключ один был. У нас сделать иммобилайзер 2 рубля стоит!Поэтому не советую ковырять!))))
А у меня свободно вылез, чуть только плоской отверткой подтолкнул. Можно растворителем каким-нибудь клей размягчить.
Можно.Но у меня не получилось когда мне надо было, приклеен он сильно.И лопнул у меня)))А ключ один был. У нас сделать иммобилайзер 2 рубля стоит!Поэтому не советую ковырять!))))
Да.Прсто всунь его. Выйди из машины. Закрой. И попробуй завести с брелка!Там в ключе чип находится который замок зажигания должен считать перед запуском.
Тупит автозапуск
Собственно. Ситуация такова: при автозапуске машина заводится и сразу же глохнет. Все это обостряется в морозы, в нормальную погоду автозапуск работает в штатном режиме. С ключа заводится без проблем. Куда копать?
Комментарии 59
у меня была проблема в датчике давления масла именно по нему автозапуск определял что мотор запущен.
У меня так было когда просел аккумулятор. Зарядил — все прошло.
Если мотор заводится, то автозапуск уже свою функцию выполнил, глохнет — это уже проблема в моторе.
Была бы проблема в моторе, и с ключа б не заводился.
+1
Забыл описать этот способ.
Тоже захлохла с ключом в зажигании
мда! странно! значит не иммо! ищи по форумам может и найдешь причину((( удачи)))
Если авто нормально запускается и по прошествии 1-2 секунд глохнет повинен в этом обходчик иммобилайзера.Хозянин авто может проверить.Сесть в авто, закрыть авто, и запустить с автозапуска.Уверен на 100% что в момент запуска будет мигать значек иммобилайзерА.
Только что запустил из салона, снял видео. Ничего не мигает. выложу видео через час как буду дома.
В сколь сильные морозы наблюдается обострение?
а масло в КПП какое?
может густовато просто на морозе…
Возможно проблема с обходчиком
не ребята тут проблема в другом…если бы был вопрос в обходчике то она бы всегда не заводилась…а а она по словам человека не заводиться в сильные морозы…следовательно вопрос в зажигание выстави прокрутку стартера чуть по дольше…это нормальное явление для зимы…
а ты прочитай по внимательнее)))
человек пишет что машина в морозы ЗАВОДИТСЯ и сразу глохнет.
Заводится и глохнет это НЕ то же самое, что не заводится!
а ты прочитай по внимательнее)))
человек пишет что машина в морозы ЗАВОДИТСЯ и сразу глохнет.
сигналка по установке базовой…крутит зажигание 0.8 с…на зиму надо ставить 1.2 и в супер сильные 1.8…т.е. машина только хотела б завестить вроде как схватилась.но как только зажигание перстает крутить машина сразу глохнет…тот же эффект когда мы с ключа пытаемся завести, машина схватила зажигание но как только мы перестаем ключом крутить она глохнет…и мы повторяем это процес до тех пор пока она хорошо не схватиться и машина не прожует бенз нормально!
на моих глазах мой автомобиль с сигой пандора 3500 заводится, обратная связь говорит о том что двиг завелся и через 2 — 3 сек двиг глохнет(что можно назвать «глохнет сразу»)
это как объяснить?
не зажигание крутит двигатель а стартер!
согласен стартер крутит 0,8 1,2 1,8 сек, но как только двиг набирает обороты до положенных 600скажем так(программируется на сиге) это говорит о том что двигатель завелся, стартер отрубется и идет сигнал что двиг завелся. а стертер не может раскрутить двигатель до 600 оборотов в мин.
а автор говорит что заводится двигатель… если бы он не заводился автор бы написал крутит стартер а машина не заводится.
уперлись оба!
хорошо, буду умнее, уступлю)
люди по разному понимают суть проблемы, по её описанию автором, отсюда все разногласия)
у тебя в твоем описание проблемы совсем другая беда…у тебя не сразу глохнит а поработав 3-10 минут…это не стартер ясен пень…у тебя не правильно подключен иммобилайзер …парень ниже zubastik-rus описал твою проблему…
а бывает что и сразу глохнет…
на моих глазах мой автомобиль с сигой пандора 3500 заводится, обратная связь говорит о том что двиг завелся и через 2 — 3 сек двиг глохнет(что можно назвать «глохнет сразу»)
это как объяснить?
не зажигание крутит двигатель а стартер!
согласен стартер крутит 0,8 1,2 1,8 сек, но как только двиг набирает обороты до положенных 600скажем так(программируется на сиге) это говорит о том что двигатель завелся, стартер отрубется и идет сигнал что двиг завелся. а стертер не может раскрутить двигатель до 600 оборотов в мин.
а автор говорит что заводится двигатель… если бы он не заводился автор бы написал крутит стартер а машина не заводится.
можно долго рассуждать итог один нужно проверить этот факт.если это оно то мой вариант был прав…если нет…то не вижу решения с твоей стороны данной проблемы!
Заводится и глохнет так три раза потом отбой на брелке
Ответы 18
Откройте дверь водителя и оставьте её открытой, сядьте в автомобиль и запустите двигатель.
Коротко нажмите кнопку «3» на брелоке. Какие символы будут активными на дисплее брелока?
ключь в замке работающие авто и открытая дверь
Рекомендую в очередной раз посетить установочный центр для проверки модуля обхода штатного иммобилайзера.
ещё заметил что после не полноценного автозапуска (так сказать) авто не снимается с охраны издаёт звук сирены но двери не открываются. Открываю штаткой завожу и у старлайна срабатывает режим охраны! Блок обхода новый! После обновления кана замки пять раз щёлкали при постановке на охрану с подготовкой к авто запуску. Отлючили турбо таймер тоже самое.
Блок обхода новый!
Требуется НЕ ЗАМЕНА блока обходчика, а КАЧЕСТВЕННЫЙ грамотный его ПЕРЕмонтаж и корректные ПЕРЕподключения его к сигнализации.
После обновления кана замки пять раз щёлкали при постановке на охрану с подготовкой к авто запуску. Отлючили турбо таймер тоже самое.
Вернуть исходную прошивку CAN, если с ней замки щелкали однократно.
год заводилась же потом начались осечки ИНОГДА тоесть она всё равно срабатывает но через раз. Сигу ставил в лицензированном сервисе и блок обхода поменял тамже!
год заводилась же потом начались осечки ИНОГДА тоесть она всё равно срабатывает но через раз.
Некачественный монтаж и ошибки не всегда вылазят сразу. Бывает и полгода-год может проработать НА ГРАНИ ФОЛА, а потом начинается кардебалет.
Сигу ставил в лицензированном сервисе
И на старуху бывает проруха. В лицензированном сервисе тоже бывают ученики и уставшие мастера.
блок обхода поменял тамже!
На т.о. делали обновление ПО на машине (Шкода октавия а7) могло ли это повлиять на работу сигналки?
На т.о. делали обновление ПО на машине (Шкода октавия а7)
Если сигнализация подключена к проводке машины с использованием CAN-адаптера и статус «двигатель заведен» взят из CAN, то ВПОЛНЕ ВОЗМОЖНО, что теперешнее ПО и кодировки сигналов в CAN-шине автомобиля НЕ СОВМЕСТИМЫ с настройкой кода автомобиля в CAN-адаптере сигнализации.
могло ли это повлиять на работу сигналки?
Но и монтаж обходчика надо перепроверить тоже.
Хлохнет через 3-5 секунд как заведешь с автозапуска
Здраствуйте.Проблема такая,с автозапуска завожу и через 3-5 секунд глохнет при этом что то щелкает подозреваю какая то релюшка.Через пару сек.опять автозапуск срабатывает заводит и 3-5 сек работает и хлохне и т.д.Подскажите кто что знает по данной ситуации.В чем может быть причина.
В этой теме 22 ответа
ты оказался прав. все равно глохнет((((так в чем же причина. Конечно это не смертельно но начнет же холодать,садик все дела не хочется тратить время на прогрев около машины((((
с ключа заводится норм нареканий нет.
все руководство по сигналке перелопатил. по ходу что то с электрикой.
Езжай к тому кто ставил или к электрикам прямой дорогой. Была такая херь на другой машине, сказать ни чего не смогу что там конкретно но точно с сигой а точнее с брелком что то с кодами.
Приветствую!
Проблема в том, что установщики сигнализации взяли сигнал с генератора, для проверки автозапуска, а надо взять с сигнала IG в диагностическом разъеме.
Где-то попадалось на просторах инета, вот например, http://forums.d. 78390.html
Тоже правильная тема! С машиной всё гууд а вот с сигай напутали!
У меня подобное было из за датчика капота, при заводе (правда зимой) шла повышенная вибрация и датчик (был старый) срабатывал, соответственно машина глохла.
Спс всем кто откликнулся хорошие советы. и датчик капота вообще откл.контакт плохой был и как по моюсь показывала сигналка что капот открыт.Электрик знакомый сказал для начало скинь клемы на ночь,это сегодня планирую. ну а потом если уж не прокатит. по советам пойду.
Сейчас на сайте
Нет участников автоклуба
по данным активности за последние 5 минут.
Поздравляем с днем рождения!
Исполнилось: 41 Возраст: 41
Исполнилось: 45 Возраст: 45
Исполнилось: 39 Возраст: 39
Всего 16 именниников.
В списке наиболее активные.