Автомобиль не заводится сигнализацией с автозапуска – решение одной из причин
ДАНО: Еще зимой автомобиль перестал заводится с автозапуска, в автомобиле установлена сигнализация Старлайн А 91. Контроль запуска выставлен по тахометру, стартер крутит 3 раза по 3,6 секунд. Завожу автомобиль как брелком, так и автоматически по температуре. Проблема была в том, что при запуске стартер крутил, но двигатель не заводился. Точнее сначала было так, что в первую или вторую прокрутку стартера двигатель не заводился, а во вторую или третью заводился. Дальше еще хуже, сегодня с автозапуска заведется, а завтра нет. Причем это происходило как на холодном так и на прогретом двигателе. Пробовал заводить автозапуском находясь в салоне, обратил внимание на слух, что перед тем как стартеру начать работу, бензонасос или не качает, или качает но буквально доли секунды, и автомобиль не заводится, а если бензонасос отработал 2-4 секунды (точно не замерял), то автомобиль удачно заводился. После же неудавшейся попытки завести с автозапуска автомобиль, заводил автомобиль ключом, причем с первого раза, и как говориться с пол пинка. Потом автозапуск вообще перестал заводить автомобиль, но настало тепло, и я про автозапуск забыл…
Кроме того, летом появилась другая проблема, уже штатным ключом периодически не мог завести автомобиль, стартер крутил, но бензонасос не качал. Вот так бывало, вставишь ключ в замок, включишь зажигание, а звука бензонасоса не слышно, понимаешь, что ключ можно дальше не проворачивать. После этого вытащишь ключ из замка, посмотришь на него, поматеришся, вставишь, и вуаля, бензонасос заработал, и двигатель завелся. Но со временем приходилось все чаще и дольше смотреть на ключ и материться… На меня как на ненормального уже стали обращать внимание проходящие мимо люди.
РЕШЕНИЕ второй проблемы: итак за бардачком находится ЭБУ и несколько реле, смотрим картинку:
Реле от бензонасоса и реле от левого вентилятора одинаковые, берем реле от левого вентилятора, вставляем его в колодку бензанасоса, пробуем заводить ключом, радостно слышим звук бензонасоса, двигатель фырчит. Причина была в неисправном реле бензонасоса. (Естественно когда до этого дошел, то смотрел и предохранители, и бензонасос, и сменил фильтр)
Но проблему с автозапуском это не решило. Понятно было, что проблема в сигнализации и (или) иммобилайзере, т.к. при автозапуске блокировался бензонасос. После этого курил разные форумы, где в аналогичных ситуациях советовали не приемлемые для меня вещи, такие как отключить иммобилайзер, перепрошить ЭБУ. Потом много думал… С ключа авто заводилось, значит с самим иммобилайзером тут все хорошо, кроме проблем с автозапуском с сигналкой других проблем не было, поэтому решил проверить как там поживает обходчик сигнализации.
РЕШЕНИЕ первой проблемы: добрался до обходчика, вскрыл корпус, внутри которого расположен шлейф тонких проводов (как от жесткого диска) выполненных в виде петли. Внутри этой петли находился примотанный изолентой к цилиндрической болванке чип ( транспордер), который туда установили установщики сигнализации, взяв его из второго ключа. Петля не облегала чип, она была значительно больше чипа. Вытащил из обходчика чип, вставил его в ключ, ключ в замок и завел автомобиль. Т.е. чип исправен. После этого вставил ключ с чипом в петлю обходчика, ключ вошел в петлю плотно, после чего попробовал завести автомобиль с автозапуска и автомобиль завелся! Т.е. причина была в том, что чип со временем, от вибрации, принял неправильное положение, сместился что ли как то неправильно внутри петли, и поэтому обходчик свое назначение не отрабатывал. После этого я петлей плотнее обжал ключ с чипом, все поставил обратно на свои места. Тьфу, тьфу, тьфу, автозапуск нормально заработал!
С первого раза не заводится
Здравствуйте. После того как установили сигнализацию А93, после длительной стоянки двигатель стал заводиться всегда только со второго раза как с ключа так и с автозапуска. Стартер крутит и не заводится. Причем из первой проблемы вытекает вторая- при первой попытке автозапуска стартер крутится очень долго (до 10 сек). При второй попытке заводится сразу. Ставил время работы стартера на самое минимальное (0,8 или 1,2 сек), но стартер по прежнему долго крутит.
Ответы 15
Время работы стартера регулируется только для пп 1-3 функции №11 таблицы программирования №2. Для контроля запуска по тахометру время работы стартера не регулируется.
после длительной стоянки двигатель стал заводиться всегда только со второго раза как с ключа так и с автозапуска. Стартер крутит и не заводится.
Не исключено, что дело не в сигнализации. Ведь :
а) она не может сделать запуск лучше, чем Вы КЛЮЧОМ (у Вас при запуске есть возможность поиграться педалью газа, например)
Ставил время работы стартера на самое минимальное (0,8 или 1,2 сек), но стартер по прежнему долго крутит.
Спасибо. Просто проблема, как вы выразились, с УТТ появилась сразу после установки сигнализации. Вот и грешил именно на нее. Думал, что система может как то влиять на работу бензонасоса.
Все верно, контроль работы мотора настроен по тахометру. Пробовал другие режимы, но на других сразу глохнет после автозапуска. Странно, что на режиме по ТАХОМЕТРУ нельзя настроить время работы стартера.
Странно, что на режиме по ТАХОМЕТРУ нельзя настроить время работы стартера
Думал, что система может как то влиять на работу бензонасоса.
Столкнулся примерно с такой же проблемой, был установлен на днях StarLine A93 GSM? по аналогу на Прадо 120 2008г, со слов клиента автомобиль стал заводиться не с первого раза, после повторного снятия с охраны заводится без проблем, буду завтра смотреть блокировку, предполагаю что глюк прошивки блока и не сразу отключается блокировка.
предполагаю что глюк прошивки блока и не сразу отключается блокировка
Авто не заводится с автозапуска сигнализации Старлайн: причины и устранение неисправностей
Дистанционный запуск двигателя позволяет обеспечить прогрев мотора и салона в зимнее время года перед поездкой. Если не заводится с автозапуска Старлайн автомобиль, это может быть обусловлено программными или аппаратными неисправностями.
Почему не работает автозапуск: основные причины
Если сигналка для автомобиля Старлайн А91, А92, А93, А94 или другая модель перестала работать и не заводит мотор с брелка на холодную или горячую, надо разобраться в причинах.
Мотор запускается и глушится
Когда происходит четыре попытки запуска мотора, но двигатель продолжает глохнуть, это может быть обусловлено следующими причинами:
Неправильная настройка режимов работы блока сигнализации
Если машина с установленной Starline A91 не запускается, причина может заключаться в некорректной настройке режимов функционирования процессорного модуля. При старте двигателя охранный комплекс издаст четыре звуковых сигнала. Если транспортное средство оборудовано механической трансмиссией, то проблема кроется в том, что потребитель не выполнил настройку программной нейтрали. Разработчик Старлайн реализовал систему подготовки силового агрегата и коробки передач к запуску, в зависимости от модели она может отличаться.
О правильной настройке функции удаленного пуска по температуре, таймеру и будильнику рассказал канал Stas World.
Повреждение или выход из строя брелока
Если опция автоматического пуска не работает с пульта, надо проверить состояние устройства.
Причин неработающего коммуникатора может быть несколько:
Ошибки при установке сигнализации
Проблемы, которые могут проявиться в результате длительной эксплуатации или некорректной установке охранного комплекса:
Неисправности в работе автозапуска могут быть связаны с разрядом аккумулятора авто, решить проблему можно путем замены батареи.
Канал Autozvuk рассказал об ошибках, которые нельзя допускать при установке автомобильных охранных комплексов.
Отсутствует автозапуск по температуре
Если на улице холодно, а опция дистанционного пуска не срабатывает, при этом температурный контроллер подключен, причины могут быть следующими:
Диагностика и устранение неисправностей
Первое, что надо делать при появлении неисправностей в работе автозапуска – проверить работу аккумулятора авто и брелка.
Проверка батареи
Канал Sxemotehnika рассказал о диагностике АКБ машины в гаражных условиях.
Диагностика пульта
Установка обходчика
Процедура монтажа и подключения модуля обхода иммо осуществляется так:
Датчик температуры
Монтаж контроллера, в зависимости от типа, может быть произведен в разных местах:
Если пуск ДВС по команде с брелка работает, но опция не функционирует при настройке от температуры, надо проверить качество подключения устройства. От девайса отходит кабель с разъемом, штекер надо проверить – при наличии окислений он подлежит зачистке. Также можно произвести диагностику электроцепей подключения устройства. Если будут обнаружены поврежденные провода, их надо поменять.
Канал kakbivotbi показал процесс ремонта температурного контроллера на примере охранного комплекса Старлайн Д94.
Зависимость запуска мотора от температуры воздуха
Если в холод с первого раза силовой агрегат автомобиля не запускается, причины могут быть такими:
Если опция автоматического пуска перестала функционировать в холод или при других погодных условиях, надо произвести диагностику возможности старта агрегата штатно, с помощью ключа. Если двигатель удалось запустить с первого раза, то проблему следует искать в работе противоугонного комплекса. После диагностики всех потенциально проблемных участков надо произвести проверку сечения электроцепей. Толщина и длина проводов должна соответствовать шлейфам, которые используются для подключения охранного комплекса.
Особенности автозапуска на машине с механической коробкой передач
Если не заводится с автозапуска Старлайн машина с механической трансмиссией, проблема может заключаться в неверных действия, выполняемых водителем, речь идет о настройке опции программной нейтрали.
Чтобы включить эту функцию:
Канал Позитив Негатив на примере автомобиля Лада Вести показал процедуру настройки опции программной нейтрали с охранным комплексом Старлайн.
Если после настройки программной нейтрали опция удаленного пуска не работает, причины могут быть такими:
Тройное вспыхивание автосигнализации вместо автозапуска
Если габаритные огни машины моргнули три раза, это говорит о том, что в электрической сети машины снизилось напряжение, проблема может быть связана с:
При каждой из описанных причин происходит падение напряжения в бортовой сети машины, причем этот параметр снижается быстро при включении нагрузки. Поэтому если вы решите произвести диагностику разности потенциалов на клеммах аккумулятора, то не факт, что сможете обнаружить эту проблему. Чтобы избавиться от неисправности, надо произвести визуальную проверку всех колодок штекеров, особенно внимание надо уделить силовым электроцепям. Если диагностика не показала наличие окисления, то надо убедиться в том, что используются провода с правильным сечением. Если вы будете менять электроцепи, то для соединения используйте паяльник.
Видео «Как работает автозапуск на Старлайне?»
Андрей Кошкин в своем ролике наглядно продемонстрировал процедуру включения опции удаленного пуска в охранной системе Starline.
Автозапуск, машина не всегда заводится
Так как сейчас у нас похолодало стал пользоваться автозапуском. И вот он бывает не с первого раза заводит авто. Крутит стартер, машина завелась и через 2-3 секунды глохнет. И так 4 раза. После выводит сигнал что завести не удалось. Но бывает заводиться сразу. Посмотрев тему понял что такая проблема у многих на новых Polo liftback и Skoda rapid 2020 года. Установщики всем отвечают что проблема в том что нету нормальной прошивки для авто, она еще в Бэта версии. так ли это?
Ответы 44
Как сделан обход иммо?
Точно не знаю. Но ключ для обхода не оставляли, вроде сказали электронный обходчик.
Василий, вам уже написали, что проблема не в прошивке, а в кривой установке.
Просто странно одно. Что такая проблема у всех новых Поло, я уже списывался с несколькими владельцами данного авто. Все с разных городов, разные салоны и установщики. А проблема одна на всех. Хотя может все они работают по одному регламенту.
Если при установке у установщика мози на месте и он знает что делает, то все работает как надо, ну а если нет, то и сюда нет (как у вас все через жопу). Как то так.
Романыч, у него не столько с обходом проблема, а с подключением и программированием модуля.
Василий, как у вас реализован канал зажигания?
Евгений, я не понимаю что значит «как реализован канал зажигания»? Я не специалист в по части сигнализаций.
зажигание у вас по кан или по аналогу?
Это первая ваша проблема. Отключить зажигание по кан и желтый провод по аналогу на зажигание. А говорите установщики. все офигенно сказали. Это первый их косяк.
При чем тут двигатель и коробка? Они в реализации зажигания ни как не влияют.
Способ 2: для комплектаций с двигателем 1.4TSI
Активация функции бесключевого обхода штатного иммобилайзера выполняется при помощи программатора StarLine VAG-01.
На фольцах не много другая заморочка в плане зажигания.
С другими сигнализациями на Polo liftback (Или Skoda Rapid 2020) вроде работает более складно. Но именно с a93 у многих владельцев данного авто возникают одни и те же проблемы, с автозапуском и самопроизвольным постановкой на охрану. На форумах по данному авто многие жалуются, а те кто не жалуется просто еще не пользуются автозапуском. Вот холода придут думаю нас станет больше.
А установщики всем в голос говорят что надо ждать прошивки.
Но именно с a93 у многих владельцев данного авто возникают одни и те же проблемы, с автозапуском и самопроизвольным постановкой на охрану. На форумах по данному авто многие жалуются, а те кто не жалуется просто еще не пользуются автозапуском.
Делал и поло новые и рапиды и кнопка и ключ, проблем не было на сколько помню.
Ключ прятали или обходчик какой то ставили? К зажиганию по кан?
Зажигание по кан, ключ не прятал. 1.6.
Но именно с a93 у многих владельцев данного авто возникают одни и те же проблемы, с автозапуском и самопроизвольным постановкой на охрану. На форумах по данному авто многие жалуются,
Установщики всем отвечают что проблема в том что нету нормальной прошивки для авто,
В том салоне где ставили мне было еще 2 таких автомобиля с такой же сигналкой на продаже. Одного я сегодня встретил в городе, он у нас небольшой. Поговорил с ним, у него никаких проблем нет. И автозапуск работает как надо и двери не блокирует как у меня. Установщик тот же что и у меня. Я лично видел как на тот авто ставили сигналку перед моей очередью.
Связался снова с установщиком, говорит нужно пробовать менять блок какой то, типо может быть бракованный. Естественно все за их счет.
Я понимаю что надо найти спеца который сделает перемонтаж. Но в таком случаи мне надо у автосалона отказаться от установленной сигнализации, требовать демонтаж и возврата денег?
речь ( я думаю ) про :
Дмитрий Тонoян (Технический специалист StarLine) 3 недели назад
Здравствуйте.
Рекомендую посетить установщиков для проведения диагностики. Система возвращается в режим охраны только если не видит открытие двери или включение зажигания.
Нужно перепроверить надежность подключения проводов шины CAN и надежность фиксации самого модуля CAN на плате системы.
Да, я обращался после этого к установщику. Больше часа смотрели и сказали что все подключено надежно. Продемонстрировать проблему я конечно не смог им, как закон подлости у них все работает. Но все таки одну вещь заметили они, когда с открытой дверью пытаешься поставить на охрану, то она встает и не видит что дверь открыта, хотя должна об этом сообщить и вывести информацию на брелок.
Где-то мне попадалось, что у некоторых на новых поло не всегда а93 видит концевики, помогает прошивка от рапида.
Читал что на новых рапидах такая же проблема встречается.
StarLine а93 через раз срабатывает автозапуск
доброго времени суток,у меня такая проблема,раньше с квартиры заводил авто и нормально,потом у меня на брелке появилась иконка заряда батареики,проездил так примерно дня 3-4,заменил,но было вроде все нормально,уже примерно дней 10 такая ситуация,завожу с автозапуска,прозвучит сигнал с надписью зпск и авто не заводится,нажимаю кнопку 3 на брелке и он не видит авто,а бывает заведется,через раз такая проблема,а еще появился прогрев по температуре,прогревается до 55 градусов и глохнет,до этого молотила сколько время было выставлено и ксати,когда снимал крышку клапанов,на ней провод от сигналки прикручен,я его снимал
Ответы 13
для этого надо не в квартире быть, а возле машины и смотреть и слушать:
2) табло приборной доски зажглось гирляндой разноцветных ламп? ДА\нет
3) Жужжание бензонасоса слышно? Да/нет
4) стартер крутить начал? Да/нет
6) в какой момент на брелок прилетело OCTановка (многие читают, как ОC7-)?
еще появился прогрев по температуре,прогревается до 55 градусов и глохнет,до этого молотила сколько время было выставлено
и ксати,когда снимал крышку клапанов,на ней провод от сигналки прикручен,я его снимал
Это скорее всего и есть температурный датчик. Выглядит как клемма в пластмассовой заливке.
Когда рядом с машиной стоишь,заводиться с брелка,сегодня опять с квартиры завел,появилась надпись запуск и пропиликала,положил брелок,надпись исчезла,через полминуты пиликнула и было написано ост,а рядом все хорошо заводиться
щас стоял около машины,попытался завести,покрутила раза три-четыре по три-пять секунд примерно и не завелась,пишет ост
Вы имеете ввиду кнопку старт/стоп,если да,то у меня ее нет
От этого зависит ПЕРЕЧЕНЬ возможных ПРИЧИН.
А пока, на основании
щас стоял около машины,попытался завести,покрутила раза три-четыре по три-пять секунд примерно и не завелась,пишет ост
можно сказать одно:
Я же у Вас СПРАШИВАЛ
Посмотрите на табло приборной доски при неудачных пусках
