Почему автомобилю трудно тронуться с места на обледенелой дороге?
На самом деле, все объясняется довольно просто, в связи с тем, что дорога обледенелая, сила трения между колесами автомобиля и дрогой очень мала, соответственно сила тяги, так же будет невелика,то есть, при такой малой тяге, автомобилю достаточно сложно тронуться с места.
Это происходит из-за плохого сцепления колеса автомобиля с обледенелой дорогой. Сила трения, практически отсутствует в месте соприкосновения колеса с дорогой. И поэтому, колесо часто, просто прокручивается не передавая движущее усилие на автомобиль. Поэтому он стоит на месте, вместо того, чтобы ехать.
Это общеизвестно: скользко и низкое сцепление колеса с дорогой (низкий коэффициент трения скольжения) колесо не катится, а буксует на месте-при этом оно скользит по поверхности и коэффициент трения ещё падает (именно поэтому выдёргивать гвоздь легче, поворачивая вокруг оси) и колесо начинает ещё сильнее скользит..
Если у автомобиля ведущие все четыре колеса, это не является трудностью. А вот если только пара задних или передних, это может быть некоторой проблемой, потому как два колеса пытаются тянуть машину, но два то просто стоят и являются балластом, который нужно тянуть, а у ведущих колес для этого не хватает силы сцепления с поверхностью, они пробуксовывают.
Если есть возможность завести двигатель, то буксировать лучше с заведенным двигателем.
Буксировал на автомате. Коробка пока жива, клиент сильно благодарен был. Коробку можно испортить буксуя. Насчет буксировки без рывков, так не рвите, трогайтесь плавно, благо АКПП позволяет.
Опять же, с прицепами, то ездят.
Нет. У меня девочка и мне было жалко свою машину.
Мы просто оплатили курсы и вождение. Сдавала она сама. Знаю, что папа ей давал свою машину за городом и что с друзьями она тоже опыта набирась перед сдачей экзаменов.
Я доверила дочке мою машину когда она уже во всю ездила на своей. И то, это была крайняя необходимость. Я очень ревностно отношусь к машине и не люблю кого-бы там не было пускать за руль. У меня всё под меня настроено: зеркала, сиденье, руль. Не говорю уже обо всё другом. Техника любит одни руки)) У всех разная манера вождения. Меня порой раздражает даже как некоторые паркуются.
Нет, я бы просто не смогла нормально обучить. Для этого есть профессионалы и специальнооборудованые автомобили. Там всё застраховано и всё учтено. Моих нервов не хватило бы)
Часто бывает, что двигатель тяжело завести в мороз. Есть один способ, который может помочь, это сделать. Для дизельных грузовых машин.
Разогреть масло в двигателе, желательно без открытого огня. Снять воздушный фильтр и поднести факел, не очень близко, а то его затянет в воздуховод. И пробовать заводить в это время двигатель. Это поможет в том случае, если ЭФУ-(электрофакельное устройство)не работает или отсутствует. Если пробовать без факела, то можно плеснуть немного бензина в воздуховод.
Вождение зимой и в гололед
С приходом зимы эксплуатация автомобиля значительно затрудняется. На дорогах, покрытых слоем льда или реагента, бывает трудно удержать автомобиль от заноса. Вождение зимой кардинальным образом отличается от летнего вождения.
Выпавший зимой снег усложняет подъезд к жилым кварталам и офисным центрам. Здесь автомобили очень часто буксуют.
Рассмотрим несколько типичных ситуаций, возникающих при вождении зимой и в гололед.
Как тронуться с места на гололеде или в снегу…
Многим из нас знакома такая ситуация. Человек садится за руль своего автомобиля, запускает двигатель и делает попытку тронуться, но колеса автомобиля буксуют, и автомобиль практически стоит на месте.
В такой ситуации нужно постараться выяснить, какое колесо буксует. Легче всего это сделать, если есть помощник, который может нажимать на педаль газа или смотреть за колесами. В большинстве случаев передние колеса буксуют, когда под задние колеса набивается много снега.
Расчистите небольшую колею перед всеми колесами, тогда автомобиль сможет двигаться и покинет скользкое место без особых затруднений.
Старайтесь трогаться очень плавно. Это проще, если у вашего автомобиля механическая коробка передач – управляя сцеплением и педалью газа опытный водитель может обеспечить очень плавное кручение колес и трогание, что называется «в натяг».
Если колеса продолжают буксовать, попробуйте освободиться методом раскачки. Для этого начинайте трогаться поочередно вперед и назад. Перемещения автомобиля вперед и назад начнут увеличиваться, пока не образуется колея, достаточная для выезда.
Считается, что этот прием возможен только на механике, но некоторые современные автоматические коробки передач позволяют имитировать ручную коробку и обеспечивают откат при отпускании педали газа, но злоупотреблять этим не следует. Используйте такую возможность только в крайнем случае.
Выезд из ледяной колеи…
Если колеса автомобиля забуксовали при переезде колеи, установите их под углом к препятствию и попробуйте переехать через злополучную колею.
Если ничего не получается, то придется срубить (небольшой лопаткой, которая должна быть в багажнике с началом зимнего сезона) бортик колеи или насыпать в колею песок, камни, землю, навалить веток – что доступно в конкретной ситуации.
После этого снова пытаемся выехать.
Езда по колее на трассе зимой
Эти ощущения и летом то порой заставляют переживать, а уж зимой и вовсе страшно может быть. Все дело в том, что ехать по колее действительно сложно. Автомобиль все время под действием силы тяжести старается съехать на дно колеи, но вести машину так ровно, чтобы она всегда колесами была на дне не может ни один водитель.
Автомобиль то и дело, то левыми, то правыми колесами наезжает на борта ямы, при этом если передние колеса уже начали движение вверх, то задние могут еще катиться по дну, и автомобиль оказывается как бы боком (пусть и под небольшим углом) по направлению движению.
Но автомобиль все время будет стремиться свалиться на дно. Его туда тянет сила тяжести, поэтому, когда едете по колее, то и дело чувствуете, что машину болтает.
А зимой к этому прибавьте еще и то, что дорога скользкая, к естественной глубине колеи прибавляется еще высота снега и льда, которые образуются на гребнях колеи, а из самой колеи снег и лед выбивается колесами. Колея становится глубже, что только добавляет опасности.
Теперь представьте, что пытаясь выбраться из скользкой колеи на большой скорости, передние колеса за что-то цепляются (это даже может быть снежная каша) или кусочек дороги, на котором наледь отсутствует. Передние колеса, которые при выезде из колеи могут скользить боком (как говорилось выше), цепляются за что-то, а задние колеса продолжают свое движение. А поскольку автомобиль находится под углом к направлению движения, то может быть две ситуации.
Если скорость не очень большая, то автомобиль резко свалится обратно в колею, либо наоборот выскочит из нее, а если скорость была сильно превышена, то зад машины запросто может оказаться спереди, машину закрутит.
Летом колея не так страшна, поскольку сцепление с дорогой намного лучше, а зимой с колеей шутить нельзя.
Все машины ведут себя в колее по-разному. Одни водители говорят, что он вообще колею не замечает, другой скажет, что его машину в колее постоянно бросает из стороны в сторону. И это действительно так. Все зависит от ширины колеи и ширины машины, а точнее насколько широко разведены колеса автомобиля. Одни машины проваливаются на самое дно колеи, а другие едут по гребням и для них колея как бы заметно мельче, от того и устойчивость лучше.
Немного увеличить устойчивость машины можно, если поставить более широкую резину, но это возможно только если автомобиль конструктивно это позволяет.
Итак, пара рекомендаций по езде в колее зимой:
1) Скорость! Это самое важное. Необходимо выбрать такой скоростной режим, при котором автомобиль будет иметь минимальную раскачку. Необходимо чувствовать, что автомобиль адекватно реагирует на движения рулем. Не обращайте внимания на тех, кто едет быстрее, не пытайтесь соревноваться в скорости. Это не то место и не то время.
2) Плавность! При перестроении или обгонах на колейной дороге никаких резких движений рулем (это кстати, относится и к дороге, на которой снежная каша). Все необходимо делать очень плавно. Выезжать из колеи или просто пересекать бугорки из снежной каши необходимо под максимально острым углом относительно направления движения, то есть выворачивать руль очень медленно и помните о скорости. Если в колее вы могли ехать до 80 км/ч, то при перестроении скорость лучше сбросить до 60 км/ч или даже еще больше (зависит от состояния дороги).
Ровная ледяная поверхность…
Предположим, ваш автомобиль буксует на ледяной горизонтальной поверхности. Попробуйте тронуться на второй передаче. Когда вы трогаетесь на второй передаче, уменьшается крутящий момент, прикладываемый к колесам. Поэтому пробуксовка колес уменьшается.
Этот прием легко сделать на механической коробке передач, что же касается автоматической трансмиссии, то в некоторых коробках имеется возможность включения специального режима – гололед.
И совсем повезло тем водителям, автомобили которых оснащены антипробуксовочной системой, которая сама определяет пробуксовку и распределяет нагрузку на колеса таким образом, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой.
Общие рекомендации при вождении зимой и в гололед…
Попав на обледенелый участок дороги, управление автомобилем следует выполнять плавными движениями. Торможение надо выполнять импульсными нажатиями на педаль.
Оставляя автомобиль при сильном снегопаде, продумайте, как вы будете выезжать с этой стоянки. Рекомендуем проехать несколько раз в сторону выезда, чтобы утрамбовался снег, по которому будет легче выехать.
Парковаться на стояночной площадке с уклоном следует так, чтобы автомобиль начинал движение под уклон. Чтобы тронуться в снегу или на льду, установите передние колеса прямо.
Подъемы в гололед следует преодолевать, предварительно разогнавшись. Иначе автомобиль может забуксовать, не доехав до верхней части подъема.
Подготавливая автомобиль к зиме, не забудьте поменять летние шины на шипованные. Обязательно проверьте состояние шипов.
В зимнее время необходимо иметь в багажнике автомобиля складную лопатку и трос для буксировки.
Соблюдайте эти правила, следуйте здравому смыслу и вождение зимой и в гололед будет для вас в удовольствие.
Проверочная работа по физике на тему «Законы движения» (9 класс)
Учитель: Елакова Галина Владимировна.
Место работы: Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа №7» г. Канаш Чувашской Республики
Качественные задачи по физике способствуют углублению и закреплению знаний учащихся. Они служат также средством проверки знаний и практических навыков школьников. Такие задачи учат анализировать явления, развивает логическое мышление, смекалку, учат применять теоретические знания для объяснения явлений природы, техники и быта. Как показывает опыт, применение качественных задач не только помогает решению проблемы обратной связи в учебном процессе, но и значительно повышает у учащихся интерес к предмету, заставляет их более внимательно слушать объяснение учителя, способствует развитию мыслительной деятельности учеников, приучает их самостоятельно приобретать знания.
Проверочная работа: «Законы Ньютона».
1.На движущийся по прямолинейному горизонтальному пути поезд действует постоянная сила тяги тепловоза, равная силе трения. Какое движение совершает поезд?
А. По закону инерции поезд будет сохранять свою скорость неизменной, будет двигаться равноускоренно и прямолинейно.
Б. На поезд действуют две уравновешивающиеся силы. По закону инерции поезд будет сохранять свою скорость неизменной, будет двигаться равномерно и прямолинейно.
В. По закону инерции поезд будет сохранять свою скорость неизменной, будет двигаться прямолинейно.
2. Как будет двигаться ракета, если на нее действует постоянная сила?
3. Почему тяжелогруженный 50-тонный вагон, прицепленный к пассажирскому поезду, делает ход поезда более плавным?
А. Увеличение массы поезда увеличивает ускорения, сообщаемые поезду толчками тепловоза, и делает ход поезда более спокойным.
Б. Увеличение массы поезда уменьшает ускорения, сообщаемые поезду толчками тепловоза, и делает ход поезда более спокойным.
В. Увеличение массы поезда увеличивает силу тяги, сообщаемые поезду толчками тепловоза, и делает ход поезда более спокойным.
4. На весах уравновешен сосуд с водой. Нарушится ли равновесие весов, если в воду опустить палец так, чтобы он не касался дна и стенок сосуда?
А. Равновесие весов не нарушится.
Б. Равновесие весов нарушится. Так как вода действует на палец с некоторой силой, направленной вертикально вверх (архимедова сила), то, согласно третьему закону Ньютона, палец действует на воду с такой же силой вниз.
5. Почему автомобилю трудно тронуться с места на обледенелой улице?
А. Малая сила трения колес о ледяную дорогу недостаточна, чтобы преодолеть действие всех сил сопротивления.
Б. Большая сила трения колес о ледяную дорогу недостаточна, чтобы преодолеть действие всех сил сопротивления.
В. Малая сила тяжести колес о ледяную дорогу недостаточна, чтобы преодолеть действие силы тяги.
6. Человек, стоя на платформе весов, быстро приседает и выпрямляется. Как изменяются показания весов во время этого движения?
А. В начале приседания ускорение туловища направлено вниз, и вес тела уменьшается. В конце приседания движение вниз замедляется, т.е. ускорение направлено вверх. Вес при этом увеличивается. При выпрямлении вес человека сначала увеличивается, а затем уменьшается.
Б. Когда туловище движется вниз, показание весов уменьшается, когда движется вверх – увеличивается.
7. Почему скорость поезда на горизонтальном участке пути не возрастает бесконечно, если постоянная сила тяги действует непрерывно?
А. С уменьшением скорости уменьшается сила трения.
Б. Скорость поезда на горизонтальном участке пути не возрастает бесконечно, так как все силы, действующие на поезд, увеличиваются.
В. С увеличением скорости растет сила сопротивления.
8. Почему бегущий человек, споткнувшись падает вперед, а, поскользнувшись, падает назад?
В. Ускорение бегущего человека при старте минимальное, при падении – максимальное.
9. На невесомой и нерастяжимой нити подвешен груз массой m . Определить силу натяжения нити в следующих случаях: 1) груз движется с постоянным ускорением а, направленным вверх; 2) груз движется с постоянным ускорением а, направленным вниз.
10. Одно и тоже тело взвесили на пружинных и рычажных весах на Земле и на Луне. Одинаковы ли были показания весов на Земле и на Луне?
А. У рычажных весов одинаковые, у пружинных больше на Земле.
Б. У рычажных весов одинаковые, у пружинных больше на Луне.
В. У пружинных весов и рычажных весов показание на Луне и на Земле одинаковые.
11. Два шара одинакового радиуса и из одного и того же материала, но один сплошной, а другой полый, падают в воздухе с одинаковой высоты. Который упадет быстрее?
А. Полый шар упадет быстрее, чем сплошной.
Б. Оба шара упадут одновременно.
В. Сплошной шар упадет быстрее, чем полый.
12. На дне закрытой пробирки сидит муха. Пробирка свободно падает, оставаясь в вертикальном положении. Как изменится продолжительность падения, если муха во время падения перелетит из нижней части пробирки в верхнюю?
А. Продолжительность падения увеличится.
Б. Продолжительность падения не изменится.
В. Продолжительность падения уменьшится.
13. На весах уравновешен сосуд с водой. Описать поведение весов после того, как из образовавшегося в сосуде отверстия у дна начала вытекать вода. Вода остается на чашке весов.
А. Чашка весов вместе с сосудом вначале опустится вниз. После того как вода вытечет, равновесие весов восстановится.
Б. Чашка весов вместе с сосудом вначале поднимется вверх. После того как вода вытечет, равновесие весов восстановится.
В. После того как вся вода вытечет равновесие нарушится.
14. На доске стоит человек. Внезапно он приседает. Что произойдет в первый момент: увеличится или уменьшится прогиб доски? Что произойдет, если человек сидел на корточках и внезапно выпрямился?
А. При приседании уменьшится, при выпрямлении- увеличится.
Б. При приседании увеличится, при выпрямлении- уменьшится.
В. В обоих случаях увеличится.
15. В известных опытах О. Герике (1654 г.) с магдебургскими полушариями по изучению атмосферного давления, чтобы разнять два полушария, из которых был выкачан воздух, впрягали шестнадцать лошадей (по восемь к каждому полушарию). Можно ли обойтись в таком опыте меньшим количеством лошадей?
А. Шестнадцать, если закрепить второе полушарие к неподвижному предмету.
Б. Четыре, если закрепить второе полушарие к неподвижному предмету.
В. Восемь, если закрепить второе полушарие к неподвижному предмету.
1. Почему стоящему в движущейся лодке человеку трудно сохранить прежнее положение, если лодка внезапно останавливается?
А. Человек вследствие инерции продолжает двигаться в ту сторону, куда плыла лодка.
Б. Человек вследствие инерции продолжает двигаться в противоположную сторону движения лодки.
2. Как будет двигаться ракета, если на нее действует постоянно убывающая сила?
3. Почему нагруженный автомобиль на булыжной мостовой движется более плавно, чем такой же автомобиль без груза?
А. Увеличение массы автомобиля увеличивает ускорения, сообщаемые автомобилю толчками камней булыжной мостовой.
Б. Увеличение массы автомобиля уменьшает ускорения, сообщаемые ему толчками камней булыжной мостовой.
В. Увеличение массы автомобиля увеличивает силу тяги, сообщаемые ему толчками камней булыжной мостовой.
4. На одной из чашек весов установлен штатив с подвешенным на нитке грузом и сосуд с водой. Весы уравновешены гирями. Нарушится ли равновесие весов, если нитку опустить настолько, чтобы груз целиком погрузился в воду и вода при этом из сосуда не выливалась?
5. Теплоход при столкновении с лодкой может потопить ее без всяких для себя повреждений. Как это согласуется с равенством действия и противодействия?
А. В третьем законе говорится о равенстве сил, а не о равенстве результатов действия этих сил.
Б. Так как сила тяги теплохода во много раз больше силы тяги лодки.
В. Теплоход при столкновении с лодкой может потопить ее без всяких для себя повреждений, так ка выполняется второй закон Ньютона.
6. Бабочка сидит на дне банки. Банка стоит на весах. Как изменятся показания весов, если: 1) бабочка начинает взлететь вверх; 2) бабочка порхает на одной высоте.
А.1) показания увеличатся; 2) показания увеличатся.
Б. 1) показания не изменяется; 2) показания увеличатся.
В. 1) показания увеличатся; 2) показания не изменяется.
А. Когда стоит неподвижно.
Б. Когда бежит от мяча.
В. Когда бежит навстречу мячу.
8. Объясните, почему невозможна мгновенная остановка транспорта?
А. так как транспорт обладает силой тяжести.
Б. Так как транспорт обладает силой трением.
В. Так как транспорт обладает инерцией.
9. На невесомой и нерастяжимой нити подвешен груз массой m . Определить силу натяжения нити в следующих случаях: 1) груз висит неподвижно; 2) груз движется равномерно вверх?
10. Почему молотком можно рубить кирпич на ладони, не ощущая боли от удара?
А. Из-за инерции кирпича.
Б. Из-за инерции молотка.
В. Из-за увеличения силы сопротивления.
11. Какие капли дождя падают быстрее – крупные или мелкие?
А. Крупные и мелкие капли дождя падают одновременно, так как они настолько малы, что можно силами тяжести и сопротивление можно пренебречь.
Б. Крупные капли дождя падают быстрее, чем мелкие капли, так как при увеличении радиуса капли сила тяжести увеличивается быстрее, чем сопротивление.
В. Мелкие кали дождя падают быстрее, так как та постоянная скорость, с которой каля падает на землю, уменьшается по мере увеличению ее размеров.
12. Птица находится в закрытом ящике, стоящем на одной из чашек весов. Пока птица сидит на дне ящика, весы уравновешиваются гирями, положенными на другую чашку. Что произойдет с весами, если птица взлетит и будет парить в воздухе внутри ящика?
А. Равновесие не нарушится, так как при парении птица должна отбрасывать воздух вниз, чтобы создать подъемную силу, поддерживающую ее в воздухе.
Б. Равновесие нарушится, так как при парении птица должна отбрасывать воздух вниз, чтобы создать подъемную силу, поддерживающую ее в воздухе.
13. С сортировочной горки скатываются два вагона: один груженый, другой порожний. Какой из вагонов откатится дальше по прямолинейному участку пути после скатывания с горки? Сопротивлением воздуха пренебречь.
А. Первый вагон откатится на большее расстояние.
Б. Оба вагона пройдут одинаковые расстояния.
В. Второй вагон откатится на большее расстояние.
14. Барон Мюнхгаузен утверждал, что вытащил сам себя из болота за волосы. Обосновать невозможность этого.
А. Так как сила, действующая на голову вверх, равна силе, действующей вниз в плече.
Б. При рывке сила трения покоя не может сообщить голове ускорение, равное ускорению движения в пространстве.
В. Так как сила притяжения станет больше максимальной силы трения покоя.
15. «Что совой о пень, что пнем о сову, а все больно». О каком физическом законе говорится в этой русской пословице?
А. В пословице говорится о первом законе Ньютона.
Б. В пословице говорится о втором законе Ньютона.
В. В пословице говорится о третьем законе Ньютона.
Решение задачи №12: Если какое-нибудь тело свободно падает и в это время внутри тела происходят какие-нибудь перемещения отдельных его частей, то центр тяжести тела продолжает двигаться с ускорением свободного падения, так как перемещения, совершаемые под действием внутренних сил, не могут изменить положения центра тяжести. Поэтому и центр тяжести системы пробирка-муха будет двигаться по-прежнему с ускорением свободного падения. Следовательно, когда муха перелетает из нижней части пробирки в верхнюю, дно пробирки несколько опускается относительно центра тяжести всей системы (пробирка-муха). Значит, дно пробирки скорее ударится о землю, чем в том случае, когда муха будет оставаться неподвижной, т.е. продолжительность падения уменьшится.
Решение задачи №11: На падающую каплю действуют две силы: постоянная сила тяжести, ускоряющее движение капли, и сила сопротивления воздуха, замедляющее ее движение и растущая с ростом скорости капли. Сила сопротивления воздуха растет до тех пор, пока она не станет равной силе тяжести. Дальше прекращается изменение скорости, и падение капель происходит с постоянной скоростью. При увеличении размеров капли сила тяжести увеличивается пропорционально объему, т.е. пропорционально третьей степени радиуса, а сила сопротивления – пропорционально сечению капли, т.е. квадрату радиуса. Поэтому при увеличении радиуса капли сила тяжести увеличивается быстрее, чем сопротивление, а значит и та постоянная скорость, с которой капля падает на землю, растет по мере увеличения ее размеров.
Решение задачи №12: Равновесие не нарушится, если птица взлетит и будет парить в воздухе. Объясняется это тем, что так как при парении птица должна отбрасывать воздух вниз, чтобы создать подъемную силу, поддерживающую ее в воздухе. При этом отбрасываемый вниз воздух будет создавать добавочное давление на дно ящика, и средняя величина этого давления будет равна весу птицы. При взлете и резких движениях птицы (когда она будет двигаться с ускорением) величина этого давления может изменяться и весы начнут качаться около положения равновесия. Но в среднем равновесие не нарушится.
1.Тульчинский М.Е.: Качественные задачи по физике в средней школе. Пособие для учителей. Изд.4-е, переработ. и доп. М., «Просвещение», 1972., 231 с.
2. Гельфгат И.М., Генденштейн Л.Э, Кирик Л.А.: 1001 задача по физике с ответами, указаниями, решениями. Издание 3-е, переработанное, «Илекса», «Гимназия», Москва – Харьков, 1997 г., 351 с.
3. Павлов С. В.: «Сборник конкурсных заданий по физике для поступающих в ВУЗЫ»/ С. В. Павлов, И.В. Платонова: «Интеллект-Центр», М., 2001 669с.
4. Шаскольская М.П., Эльцин И.А.: Сборник избранных задач по физике; Издательство «Наука», М., 1974 г, 224 с.
5. Гольдфарб Н.И.: «Сборник вопросов и задач по физике». М., «Высшая школа», 1969 г, 288 с.
6. Усольцев А.П.: «Задачи по физике на основе литературных сюжетов». –Екатеринбург: У- Фактория, 2003 г.- 239 с.