Автозапуск и управление с телефона Starline A91 + M21
И снова ништячки)))
С появления у меня первого авто было желание воплотить в жизнь функцию автозапуска, в первую очередь чисто для себя, чтобы понять нужна ли она мне в будущем на других машинах. Долго ходил по магазинам, ждал знакомого электрика из отпуска и в итоге он мне посоветовал приобрести сигнализацию Старлайн А91. Сказано, сделано. Сигнализация куплена, об установке договорено, но я человек любопытный решил почитать инструкцию и брошурки по сигналке что шли в комплекте, и тут благодаря маркетологам Старлайн я наткнулся на модуль телематики М21 (выбрал его потому что не было принципиальной необходимости точного позиционирования) и М31. Отличались они по большей части модулем GPS и у М31 был силовой блок запуска, но ни то ни другое мне не требовалось по GPS написано выше, а силовой блок запуска был в сигналке. Модуль был заказан, установка немного отложена. И вот все встало на свои места, в смысле установилось в автомобиль, и я довольный приступил к настройке… Тут настало самое интересное, у меня почему то очень быстро закончились деньги на телефоне, настройка модуля телематики производится звонком на номер симки в него установленой, ( лиричиское отступление: Модуль телематики позволяет управлять сигнализацией автомобиля, пуск/остановка двигателя, открытие/закрытие дверей, с любой точки земного шара где есть мобильная связь и интернет, он осуществляет доступ к состоянию автомобиля по средствам СМС, телефонных звонков (с запрограмированных номеров, или с любого номера при вводе правильного пароля), и интернета (тоже через пароль), плюс отслеживание местоположения автомобиля) в этот момент я понял что симкарта которая шла в комплекте была Питерская (Starline базируется в Петербурге). Менять ее не стал так как на ней подключен специальный тариф Старлайн телематика за 86 рублей в месяц, что меня вполне устраивало. Общение с автомобилем у меня сводилось к отправки сигналов с приложения на телефоне ( интернет ) и отправки СМС.
Теперь впечатление:
Очень понравилось! Офигенная вещь, кто хочет ставить ставьте! Можно вообще не беспокоиться и захлопнуть машину со всеми своими документами, вещами, ключами, телефонами и т.д. в машине и все равно вы сможете ее открыть! (Проверено!)
Дальности брелка не всегда хватает для запуска двигателя, с модулем телематики эта проблема решается сама собой.
В случае сработки сигнализации на телефон владельца (+ на запрограмированные телефоны) поступает звонок от…машины))) с подробным описанием причины сработки сигнализации. При желании можно подключить доп микрофон и слушать что происходит в салоне (например когда машина в сервисе кстати у м31 он идет в комплекте).
Но где есть плюсы там есть и минусы.
Питерская симка МТС не везде ловит в Московсткой области
Звонок на нее достаточно дорог.
Интернет на ней тоже работает не очень стабильно, возможно сказывается роуминг.
Но это не критично ее можно и поменять.
Ну и самое неприятное это глючность Старлайновского ПО. Возможно она вызвана роумингом, возможно у програмеров старлайн ручки не совсем из того места откуда нужно, но ПО глючит и приходится с этим жить.
Глючность ПО не всегда мешает ведь любимой машинке всегда можно позвонить и она ответит нежным женским голосом » Старлайн приветствует Вас, введите код команды» и с радостью выполнит то о чем вы ее попросите. Служба поддержки кстати тоже работает достаточно неплохо.
PS Спасибо что дочитали до конца, надеюсь эта информация оказалась Вам полезной.
Как заводить или глушить машину с помощью сигнализаций Старлайн
Запуск с брелка делает сигнализацию удобнее в использовании, но, как подтвердит любой установщик, первое время возникают проблемы с управлением. В случае с сигнализациями StarLine управлять запуском двигателя нетрудно, а способов (в зависимости от типа и комплектации сигнализации) достаточно, чтобы выбрать наиболее удобный.
Как завести двигатель с брелка?
С учетом того, что этот способ доступен во всех комплектациях сигнализаций StarLine, его считают основным.
Для запуска на моделях сигнализаций используется одно и то же действие. Когда автомобиль в режиме охраны, длительно нажимают кнопку 1 на основном брелоке (до мелодичного сигнала), либо используют комбинацию 1+3 (последовательно) на дополнительном. Проблемы возникают с последовательными комбинациями: первую клавишу в ней нажимают длительно, вторую – сразу после этого и кратковременно. Комбинация 1+3 работает и на основном брелоке во всех моделях сигнализаций, кроме пятого (например, Е95) и шестого поколения (X96).
Главное, не перепутать порядок действий: одновременное длительное нажатие 1+3 на основном брелке активирует режим антиограбления!
Перед тем, как завести машину с пульта «СтарЛайн», надо, чтобы на автомобилях с МКПП была корректно выполнена процедура «программной нейтрали» (о ней уже писалось в соответствующей статье), иначе в запуске мотора будет отказано. На автомобилях с АКПП достаточно, чтобы коробка передач стояла на «паркинге». Исключение для МКПП – это ряд автомобилей, где запуск мотора изначально заблокирован, если коробка стоит на включенной передаче ( Renault Megane 3). В них установщик выполняет настройку сигнализации как на АКПП, и вместо полной процедуры «программной нейтрали» можно вытягивать ручник при заведенном моторе.
На сигнализациях шестого поколения было введено дополнительное ограничение на запуск – он невозможен, если с момента предыдущего удачного автозапуска прошло менее часа. После окончания поездки автозапуск активируют не ранее, чем через 5 минут с момента постановки автомобиля на охрану. Это вызывает недоразумения у владельцев, не ознакомившихся в полном объеме с инструкцией по эксплуатации.
Если во время работы мотора продлеваем интервал (время работы мотора в режиме автозапуска задается в настройках), то, пока он не заглушен, вторично используем комбинацию запуска – с этого момента счетчик сброшен и начнет отсчет заново. Если в настройках сигнализации задана длительность работы мотора 10 минут, а утро выдалось морозным, и автомобиль не успеет прогреться, нажмите 1 длительно на девятой минуте – после этого мотор проработает еще 10 минут, в совокупности – 19. При необходимости принудительно продлевать время работы мотора можно неограниченное количество раз.
Как заглушить машину с брелка StarLine, если возникла такая необходимость? На основном брелоке для глушения используется последовательная комбинация 1+4, на дополнительном – последовательная 1+2 (учтите – она же при длительном удержании включит режим «Паника»!). На сигнализациях шестого поколения еще проще – достаточно длительно удержать кнопку 2. Подробная инструкция по эксплуатации Starline A93 находится в этой статье.
Использование телематики: мобильные приложения, СтарЛайн-Онлайн
Главный минус запуска с брелока — ограниченный радиус связи. В городе не удается запустить двигатель, даже если машина стоит на другой стороне дома. Рядом с высоковольтными линиями электропередач, в промзонах и вовсе возникают «мертвые зоны» радиоэфира, где даже в прямой видимости на расстоянии с десяток метров отмечаются проблемы со связью. Удобно прогреть автомобиль на стоянке у аэропорта или вокзала еще до прибытия на место, когда брелок не «добьет» по определению.
С третьего поколения сигнализаций StarLine, их владельцам доступно управление через мобильное приложение или интернет-портал starline-online.ru, если к сигнализации в синхронном режиме подключен маяк (третье поколение) или в самой сигнализации установлен GPS/GSM-модуль (четвертое поколение и далее), и сигнализация зарегистрирована на портале.
Через мобильное приложение в телефоне запуск выполняется элементарно – на основном экране нажимаете и удерживайте иконку «двигатель». После этого, если запуск прошел успешно, иконка загорится, а динамическая индикация «выхлопа» укажет, что мотор работает. Начиная с четвертого поколения (где реализована вторая версия телематического протокола), при этом увидите температуру двигателя, салона, напряжение аккумулятора (на скриншоте ниже автомобиль снят с охраны).
Не имея смартфона, но имея доступ в Интернет, воспользуйтесь порталом StarLine-Online. Интерфейс пользователя здесь аналогичен тому, что увидите в приложении.
СМС-команды и голосовое управление
Минус этого способа в том, что в районах с неустойчивым интернет-каналом сотового оператора, сим-карта которого установлена в сигнализации, возможны проблемы с запуском двигателя. Поэтому используйте и более надежные возможности стандартного GSM-канала – звонком или СМС на телефонный номер сим-карты сигнализации.
При звонке сработает автоответчик, который вначале попросит ввести с клавиатуры заданный при настройке GSM-модуля пин-код (если звонок осуществляется не с основного телефона). После этого прозвучит приветствие и предложение набрать код команды. Если Вы забыли код нужной, то нажмите 0 – робот перечислит список всех доступных команд.
Для запуска мотора используйте две команды – 21 и 26. В первом случае робот отчитается об успешности запуска и останется на линии для приема последующих команд, во втором после отчета вызов будет автоматически сброшен. Второй вариант дает возможность использовать телефон как пульт управления, записав в справочник команду запуска как телефонный номер в формате +7ХХХХХХХХХХp26 и выбрав эту запись в справочнике или занеся ее в меню быстрого набора.
Для глушения мотора используйте команду 20 аналогичным образом.
Учтите, что по умолчанию управление автозапуском доступно только с номера, который в настройках задан как M1. Если же предполагается использовать и дополнительный телефон ( другого члена семьи), который задан в настройках как M2, то предварительно активируйте для него расширенный доступ, использовав СМС-команду 009401.
Через СМС управляют запуском, для этого на номер сим-карты сигнализации отправляется команда соответствующего формата:
В системах шестого поколения синтаксис СМС-команд был расширен: для управления автозапуском используйт цифровые и символические коды.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Видео: Как завести и заглушить двигатель автомобиля с брелка STARLINE А94, А90, Е90.
Как подключить и управлять сигнализацией StarLine с телефона
У сигнализации Старлайн управление с телефона обеспечивает модуль GSM. Его наличие расширяет функции контроля и управления охранно-телематическим комплексом и позволяет получать развернутую информацию о причинах срабатывания сигнализации. Управление со смартфона возможно с помощью СМС-сообщений, голосовых команд либо мобильного приложения «Телематика».
Как подключить
Для того чтобы сигналку привязать к телефону, необходимо выполнить следующие действия:
Для корректной работы охранного комплекса Старлайн А93 на телефонах, предназначенных для управления, предусматривают возможность идентификации устройства другими пользователями. Работы, связанные со вскрытием блока управления комплексом (установка SIM-карт, дополнительных блоков и т. д.), должны выполняться на обесточенном оборудовании.
Проведение первичной настройки модуля позволяет подключить смартфоны для управления и контроля состояния автомобиля. Кроме того, у сигнализации с автозапуском появляется возможность управления двигателем на расстоянии, превышающем дальность действия брелока. Для функционирования GSM-устройства в его память необходимо записать следующую информацию:
Следует помнить, что пароли PW и PS не являются PIN-кодом SIM-карты. Для облегчения процедуры записи данных предусмотрена первичная настройка. После подачи питания на блок управления модуль автоматически регистрируется в сети и через 35-40 секунд переходит в режим ожидания. Первый звонок необходимо сделать с приоритетного номера, который будет зарегистрирован как аппарат владельца. Ему будет присвоен индекс М1 (мастер-телефон).
Модуль определит номер и установит соединение. Дальнейший ввод информации осуществляется по голосовым подсказкам. После завершения регистрации на телефон М1 будет отослано сообщение, подтверждающее правильность проведенных действий. С этого момента установлена телефонная диалоговая связь с охранно-телематическим комплексом.
Особенности подключения и настройки сигнализации в инструкции Сталайн А9, и что может потребоваться для ее монтажа. Разбираемся, как настроить автозапуск двигателя по различным параметрам.
Как управлять
Управлять автосигнализацией можно 2 способами:
При управлении сигнализацией StarLine А93 с помощью сообщений можно передать больше команд, чем звонком на GSM-модуль. Только звонком можно отправить коды 0, 16, 17, 26, 44. Запускать двигатель и прекращать соединение можно, передав команду 26. Но остановить его можно, только переслав SMS-сообщение с соответствующим шифром. Необходимо помнить, что автозапуск Старлайн А91 предполагает отключение датчика удара на время работы двигателя.
Передача команд контроля возможна только с помощью сообщений. Если звонок осуществляется со стационарного телефона, то он должен быть переведен в режим тонального набора. Некоторым кодам (16, 17, 26) рекомендуется назначить клавиши быстрого набора. Это позволит сократить время на передачу и выполнение команд.
После выполнения сообщения 16 (включить охрану) и 26 (автоматический запуск двигателя), модуль передаст подтверждение о выполнении коротким звонком.
Использование смартфона для управления комплексом не заменяет брелок, а дополняет и расширяет его функциональные возможности.
При помощи телефона можно не только передавать управляющие сигналы, но и получать информацию о состоянии некоторых систем автомобиля и работе сигнализации. В случае ее срабатывания на аппарат владельца придет сообщение с развернутой информацией о причинах, вызвавших необходимость передачи оповещения.
Изменять список номеров, записывать новые телефоны или получать сведения об истории команд можно только с помощью СМС. Для корректной работы GSM-модуля требуется периодическое обновление программного обеспечения. Эти действия выполняются при помощи команды 00591. Сообщение отправляется с аппарата М1 на номер модуля. Во время обновления ПО связь прерывается и восстанавливается после перезапуска устройства. О выполнении команды владельцу придет оповещение с номером установленной версии прошивки.
Как завести и заглушить с брелка сигнализацию StarLine
Как завести машину с брелка старлайн? Данный вопрос задают очень часто, единого ответа на него нельзя дать, как минимум в силу того, что сигнализация старлайн существует на рынке достаточно долго, моделей starline много, соответственно и методы запуска двигателя будут разными. Завести с брелка автомобиль не всегда получится, это зависит от того, поддерживает ли сигнализация такую функцию как дистанционный запуск двигателя.
Работа с брелками «А/B/D/E»- серии
На моделях starline серий А/B/D/E, без диалогового кода, запуск автомобиля происходит путем последовательного нажатия на кнопку «1» на брелоке. Необходимо зажать кнопку «1» на несколько секунд, затем снова нажать на кнопку «1». Заглушить автомобиль можно таким же способом.
Если запуск с помощью данного способа не удается, то нужно следовать по следующему алгоритму как на рестайлинговых моделях сигнализаций (после 2010 г. например a9, а91, а93, e90). Он заключается в том, чтобы нажать кнопку «1» и удерживать её до сигнала, после чего нажать кнопку «3» для запуска двигателя. Для заглушения двигателя необходимо нажать и удерживать кнопку «1» до сигнала, после чего нажать кнопку «2».
Работа с дополнительным брелком
Завести машину с пульта (с дополнительного брелка) достаточно просто. Основной способ запуска заключается в том, что необходимо удерживать «первую» круглую кнопку до сигнала, затем сразу «третью» кнопку. Для заглушения двигателя — удержание кнопки «1» до сигнала, затем кнопку «2». Если данный способ запуска не работает, то необходимо получить подробную консультацию на сайте производителя сигнализации или из инструкции к ней. В большинстве случаев процесс запуска двигателя идентичен алгоритму действий по запуску с основного брелка. Возможно проблема может заключаться в сломанном или непрошитом дополнительном брелоке.
Работа с брелком-меткой
Запуск с брелка-метки идентичен запуску автомобиля с помощью основного брелка. Брелок метка является вторым брелком (не дополнительным, а именно вторым), работающем в режиме «SLAVE». Данный режим предполагает прошивку и активацию данного брелка в блоке сигнализации, данный процесс отличается от стандартной прошивки, т.к. брелок необходимо заставить работать в специфическом режиме «SLAVE». Как правило процесс программирования брелка для данного режима описан в инструкции к сигнализации или на сайте производителя сигнализации.
Запуск с брелка метки предполагает выбор пользователем определенной комбинации для запуска, например, снять автомобиль с охраны с помощью брелка-метки, затем в определенный период времени (20/30 или 60 секунд) владелец автомобиля должен нажать секретную (скрытую) кнопку в салоне автомобиля, после чего сигнализация будет выключена. Комбинации запуска-заглушения двигателя зависят исключительно от выбора автовладельца.
Работа через телефон (по звонку)
Для того, чтобы завести машину с телефона и использовать те или иные функции сигнализации (открытие дверей, постановка-снятие с охраны и т.д) необходимо совершить позвонить со своего телефона на автомобиль (на номер сим-карты, установленной в сигнализации). Номер сим-карты должен быть зарегистрирован и активирован на сайте и командой в телефоне.
Как только вы позвоните на свой автомобиль произойдет автоматический ответ и прозвучат основные команды для управления автомобилем. Для управления необходимо использовать тоновый набор и нажимать определенные цифры/кнопки на своем телефоне. По умолчанию необходимо нажать цифру «0» для прослушивания списка всех команд. После чего необходимо нажать определенную комбинацию цифр на телефоне в зависимости от того, что вы хотите сделать с автомобилем, например для того, чтобы завести автомобиль надо нажать цифры «21», а для его заглушения — «22», после чего прозвучит речевое сообщение о состоянии автомобиля. С помощью этих команд можно совершать все те же действия, что и с брелоком, но при помощи одного лишь телефона.
Работа через SMS
Процесс работы с сигнализацией через смс практически не отличается от работы через телефон (по звонку). За исключением того, что активация той или иной команды будет происходит через отправление смс на номер сим-карты, установленной в сигнализации. Одно смс — одна команда. 
Для работы по смс следует зарегистрировать ваше устройство на сайте производителя сигнализации, затем, следуя командам на сайте (или в инструкции к сигнализации) активировать работу с gsm модулем. После активации нужно отправить команду запуска gsm-модуля с вашим телефоном. Команда — 05 *** или 095 *** (*-означают определенный код, который зависит от модели вашей сигнализации). После процесса окончательной активации отправляем ту или иную команду, например, запуска двигателя — пишем смс-ку с текстом «21» на «номер» вашего автомобиля. Для заглушения двигателя снова пишем смс-ку с текстом «22», двигатель прекращает работу.
С помощью других команд можно открывать и закрывать ЦЗ (центральный замок) автомобиля, ставить режим охраны и выключать его.
Внимание! Команды могут отличаться в зависимости от модели вашей сигнализации.
Работа через приложение (android/iphone)
Если сигнализация оборудована gsm модулем, то возможно завести машину с телефона. Порядок действий таков:
Собственно сам вопрос в теме.
— Турботаймер для дизеля,
— Дистанционный запуск при АКПП,
— Собственно защитные функции А91
— точное местоположение по GPS в приложении под андроид
— контроль состояния авто по GSM сети
Ответы 9
Добавлю к сказанному коллегой.
2) В связке А91+ М31(32) далеко не весь функционал по управления будет доступен. Даже не весь функционал Телематики-1 (не говоря уже о текущей версии Телематики-2).
А вот если у Вас машина с кнопокй START вместо замка зажигания, то лучше смотреть на сигнализации ШЕСТОГО поколения. Они дороже, но есть ряд нюансов, недоступных А93 (эта система третьего покления, самая бюджетная) и на ней проблематично сделать полноценный SLAVE с сохранением штатного бесключевого доступа при одновременной блокировке штатного радиоканала на период отсутствия владельца (защита от кодграббера-РЕТРАНСЛЯТОРА «удочка», она же «ВОЛНА-2»).
3) Старушка А91 (если она настоящая) стоит в машине никак не меньше 4 лет (выпуск прекращен в конце 2014-начале 2015) и уже отработала свой гарнтийный период (3 года). Если же она установлена в машину на заре начала их производства (2010-2011гг), то она уже отработала и весь УСТАНОВЛЕННЫЙ производителем срок службы (7 лет) и может честно отказать в любой момент (практика показывает, что при грамотном монтаже и правильной эксплуатации ситстемыв StarLine способны проработать и 10 лет и более, но тем не менее. )
Спасибо господа Романыч48 за быстрый и Старик за развернутый ответ.
В общем есть над чем мне подумать и изучить новые технологии такие как «полноценный SLAVE», «2CAN-LIN»
Еще раз благодарю за ваши ответы
судя по приведенным фото брелков и модуля передачивок моя А91 оригинал, и судя по эксплуатации с 2013 года не было никаких проблем с ней ни разу.
Так что определенный колхозинг неизбежен. И причем КОЛХОЗИНГ руками грамотного установщика.
ну и то что останется неудел такущий комплект А91.
Классные аналогии, улыбнуло.
М66 мне приглянулся как доп средство удаленного мониторинга авто и как средство доп блокировки двигла по CAN шине в случае чего, независимо от А91. Заводить машину предпологается как и прежде через А91.
По поводу Шестой серии у меня сложилось мнение что установку необходимо делать только у Больших сервисников так как требуется наличие именного мертификата установщика который используется при программировании сигнализации, а так как длижайшие годы буду находиться в российской глубинке с этим тоже траблы. Или я не правильно понял?