Как завести скутер без ключа
Потерять ключ от скутера или любой другой мототехники очень просто и если нет дубликата необходимо знать как можно завести скутер без ключа зажигания и что для этого нужно. В случае утери ключа в целях безопасности нужно будет поменять замок зажигание на новый с которым в комплекте будут идти ключи. В ситуациях кода ключ утерян в дороге и еще предстоит дальний путь возникает вопрос, как можно завести скутер без ключа зажигания, чтобы добраться до пункта назначения. На различных типах скутеров устанавливаются немного разные замки зажигания, поэтому способы запуска могут иметь некоторые различия.
Как завести китайский скутер без ключа
На скутерах китайского производства обычно устанавливаются замки зажигания на 4 контакта, поэтому завести китайский скутер без ключа достаточно просто даже не имея специальных навыков. Для этого необходимо добраться до электропроводки, ведущей к замку зажигания и разъединить разъем. Электропроводка находится на передней части скутера, поэтому нужно будет снять лицевую обшивку. Иногда сделать это удается даже без разборки найдя разъем через отверстие, ведущее от руля. Для того чтобы завести скутер нужно будет замкнуть черный и красный провода на разъеме отключенном от замка зажигания. После этого можно заводить скутер.
Если на скутере установлена сигнализация, которая обычно идет в комплекте со всеми китайскими моделями, то способ запуска без ключа будет не более сложным. В таком случае нужно добраться до самой сигнализации и разъединить разъему подводящие питание к сигнализации, после чего скутер заведется с кик стартера.
Если нужно всегда можно купить качественные запчасти для скутера в Кирове по доступным ценам и с гарантией качества. Можно выбрать новый замок зажигания, сигнализацию и другие детали.
Как завести японский скутер без ключа
При необходимости можно завести японский скутер, без ключа выполнив некоторые простые манипуляции доступные каждому. На скутерах Хонда Дио и других подобных моделях. Одним из вариантов является отключение провода зажигания от коммутатора скутера. В большинстве моделей японских скутеров коммутатор находится рядом с аккумулятором. Провод, который нужно отключить обычно имеет черно-белый цвет. После отключения скутер можно будет завести с помощью кик-стартера. В скутерах хонда Дио может быть установлено зажигание на 3 контакта, при отсоединении проводов от замка нужно будет замкнуть между собой красный и красно-черный. Для того чтобы не разрывать провода для их соединения можно использовать перемычку в виде медной проволочки. На скутерах Хонда Дио 34-35 кроме описанной выше перемычки нужно будет установить еще одну между розовым и красно-черным проводами. Это связано с с тем, что на розовый провод необходимо подавать напряжение через стабилизатор который установлен в замке зажигания.
Различные модели скутеров обычно можно завести с помощью плоской отвертки, которую нужно будет вогнать в замок и провернуть. Но В этом случае придется менять замок зажигания.
Хонда Дио: Как завести скутер без ключа
Потеря ключа от замка зажигания скутера — вещь неприятная. Если есть запасной ключ, то можно, конечно, изготовить дубликат, но этот вариант приемлем, если вы на все сто процентов уверены в том, что утерянный вами ключ не попадет в руки злоумышленников, которые смогут посягнуть на вашего двухколесного друга. С точки же зрения безопасности желательно, все-таки заменить старый замок зажигания на новый с полным комплектом ключей. Также к изготовлению дубликата можно прибегнуть, если ключ от замка зажигания сломался.
Потеря ключа от замка зажигания скутера — вещь неприятная, но частая
Однако в ряде случаев бывает так, что теряется или ломается единственный ключ, слесарь не берется сделать новый по замку (а если и берется, то заламывает цену, сопоставимую с ценой нового комплект ключей с замком), вы потеряли ключ от замка зажигания своего скутера, находясь в лесу или в чистом поле, на охоте или на рыбалке… Да мало ли житейских ситуаций может приключиться, когда ключа нет, а завести скутер нужно. Мы расскажем вам как завести скутер без ключа зажигания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Ни в коем случае не используйте это руководство для осуществления противоправного посягательства на чужое движимое имущество, поскольку такие деяния попадают как минимум под действие статей 154 и 166 Уголовного Кодекса Российской Федерации.
Видеоурок поможет завести скутер без ключа
Китайский скутер с четырехконтактным замком зажигания завести без ключа, как правило, не составляет вообще никакого труда. В «наименее вандальном» случае сперва следует разъединить разъем («папу» — вилку и «маму» — розетку) на жгуте проводов, ведущих к замку зажигания. Чтобы добраться до этого разъема, на некоторых скутерах достаточно снять переднее крыло или совмещенную с ним корзину. На ряде моделей может потребоваться снятие переднего колеса. Но во многих случаях этот разъем можно нащупать рукой даже на собранном скутере.
После того, как разъем разъединен, на «маме» замыкаем между собой контакты, подсоединенные к красному и черному проводах. Для этого необходимо вставить в гнёзда металлическую перемычку. В качестве перемычки может послужить даже небольшой отрезок подходящей по толщине медной проволоки, который необходимо согнуть в виде буквы «П» так, чтобы концы этого отрезка попадали в нужные разъемы.
Китайский скутер с четырехконтактным замком зажигания завести без ключа, как правило, не составляет вообще никакого труда
В крайнем случае, если смастерить перемычку не из чего, то можно просто выдернуть красный и черный провода из разъема (вернете их на место уже дома, в спокойной обстановке) и скрутить между собой. Замок зажигания при этом будет полностью отсоединен от электросети скутера, а замкнутые между собой красный и черный провода будут соответствовать положению ключа в замке «ЗАЖИГАНИЕ». Далее скутер заводится в обычном порядке — либо кнопкой «Пуск», либо с помощью ножки (кикстартера). Чтобы заглушить мотор скутера, достаточно разомкнуть цепь, убрав перемычку.
Некоторые китайские скутеры, оборудованные системами сигнализации, заводятся еще проще. Для их запуска не нужны никакие перемычки на разъемах проводов. Часто достаточно иметь обычную (чаще всего — крестообразную) отвертку. Нет, забивать её в замок зажигания не требуется. Нужно всего лишь снять панель, прикрывающую то пространство скутера, в котором установлен блок сигнализации и отсоединить от него провод, по которому подается питание.
В скутере Stels Skif 50 блок сигнализации установлен под ногами водителя
В скутере Stels Skif 50, например, этот блок установлен под ногами водителя (необходимо открутить один винт, удерживающий крышку в полу). В других скутерах этот блок может находиться в пространстве рулевой колонки. Обрывать проводку при этом не стоит — как правило, провода, по которым к блоку сигнализации подается питание, подсоединены через коммутирующие разъемы. Разъединив их, запускаем двигатель кикстартером, садимся и едем. Для того чтобы заглушить двигатель, не обязательно опять начинать ковыряться в проводах — достаточно нажать на красную кнопку остановки двигателя.
В скутере Хонда Дио 18, имеющем вертикальный мотор, также не нужно устанавливать никакие перемычки на контактах, ведущих к замку зажигания. Для того чтобы запустить его двигатель без ключа, находим в районе аккумулятора коммутатор в котором один из проводов имеет изоляцию черно-белого цвета. Отсоединив этот провод, можно спокойно завести двигатель с помощью кикстартера.
При попытках завести скутер Хонда Дио 18 нужно придерживать правил ТБ
ВАЖНО! Во время работы двигателя скутера Хонда Дио 18, заведенного подобным образом, ни в коем случае не прикасайтесь к оголенному черно-белому проводу — он находится под высоким напряжением.
Японский скутер Хонда Дио (Honda Dio) 34 имеет трехконтактный замок зажигания, к которому подведены красный, красно-черный и розовый провода. Положению ключа в замке в позиции «ЗАЖИГАНИЕ» соответствует замыкание красного и красно-черного провода. Казалось бы — что тут сложного?
Действуем по выше изложенной процедуре, т.е. замыкаем перемычкой или обычным куском медной проволоки контакты, к которым подведены красный и красно-черный провода (вырывать их из разъема и скручивать между собой не стоит), после чего заводим кнопкой стартера или с помощью ножки. Вроде бы всё так… Но не тут-то было. Да, электрическая цепь будет замкнута, будут работать фары, стоп-сигнал, поворотники. Даже на катушку зажигания будет подаваться питание. Но завести скутер не удастся.
Особенностью данного скутера является то, что для его запуска на розовый провод должно подаваться питание. Но подаваться не просто так, а через стабилитрон на 3,9 В. Именно такой стабилитрон в замке зажигания Honda Dio 34 соединяет розовый провод с красным проводом, по которому идёт питание от аккумулятора. В этом случае коммутатор срабатывает при определенной разнице напряжений, но не срабатывает при прямом замыкании.
Японский скутер Хонда Дио (Honda Dio) 34 имеет трехконтактный замок
В силу вышеизложенного, для того, чтобы запустить двигатель скутера Хонда Дио 34 без ключа зажигания помимо установки прямой перемычки между красным и красно-черным проводами потребуется и установка перемычки, функцию которой будет выполнять стабилитрон на 3,9 В, между розовым и красно-черным проводами. Кстати, именно по этой причине не стоит вырывать из разъема и скручивать между собой красный и красно-черный провода — сделать аналогичную скрутку красно-черного провода с розовым проводом через стабилитрон вряд ли удастся.
Помимо скутера Хонда Дио 34-й серии аналогичным образом проблема запуска двигателя без ключа зажигания решается и на скутерах Honda Dio 35, Honda Tact (Хонта Такт) AF-51 и ряде других.
Визит Путина вызовет мегапробки в Альпах
Ветеранов Великой Отечественной войны будут подвозить бесплатно
Власти Москвы рассказали, когда поедет Волоколамское шоссе
Японский автопром: скоро появится новый производитель машин
Российские водители назвали главную проблему. Это не дороги
В Московской области разбился Lamborghini (видео)
Англичане возродили спорткар 60-летней давности
Бывшие ведущие Top Gear создадут соцсеть для автомобилистов
Водителя Владислава Суркова накажут за нарушение ПДД
В России появятся тысячи километров скоростных дорог
Рейтинг самых продаваемых автомобилей 2020-2021 модельного года
КАКОЙ автомобиль российского производства самый лучший, лучшие российские автомобили.
Какие машины в 2020-2021 году чаще всех покупают в России
Самые угоняемые марки машин в Питере
КАК выбрать цвет автомобиля, выбрать цвет машины.
КАК выбрать свой первый автомобиль, выбрать первую машину.
Самые лучшие машины 2020-2021 года в разных классах: Хэтчбек, Внедорожник, Спорткар, Пикап, Кроссовер, Минивэн, Седан
На чем ездили звезды в 20 веке и сегодня?
Какой седан выбрать: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima
Какую машину выбрать женщине или девушке
Хонда Дио: Как завести скутер без ключа
Инструкция
Инструкция
1. Раньше каждого, стоит подметить, что причин, по которым скутер не заводится зимой (если, безусловно, исключен вариант механических повреждений) может быть две: горючее и зажигание.Для начала побеседуем о топливе. У бензина есть свой срок хранения, а это значит, что если скутер не завелся на ветхом бензине сразу, не заведется он сейчас достаточно долгое время. Для того дабы не столкнуться с такой задачей в грядущем, примитивно воспользуйтесь в дальнейший раз особым приспособлением, которое именуется стабилизатор топлива (заливайте ее согласно инструкции осенью, перед тем, как разместить скутер в гараж). 2. Если же вы теснее стоите перед фактом, что из-за бензина не заводится скутер, то подмогнуть может следующее. Слейте бензин из бака и карбюратора. Позже этого наполните бак свежим бензином, допустимо, придется наполнить каждый бак, некоторые скутеры заводятся только при этом условии. Испробуйте во время завода оставить крышку бака открытой, это поможет топливу поступить в карбюратор. Сейчас обнаружьте сливные винты поплавковых камер и открутите их на пару-тройку циклов, тем самым вы освободите выход топливу из поплавковой камеры карбюратора. Вы увидите, как из трубочки вначале закапает, а потом польется бензин, дайте ему стечь, постелив под него небольшую тряпку. 3. Сейчас немножко о зажигании, ограничимся только свечами и аккумулятором. Заряжать аккумулятор надобно в течение 10 часов током в 10% от номинальной емкости (рекомендуемый ток обыкновенно указан на крышке аккумулятора). Воспользуйтесь особыми мото-скутоаккумуляторами, если будете применять автомобильные зарядные устройства, то скорее каждого ничего не получится. Свечи проверяйте при помощи особого пробника. Делайте так: электрод, расположенный на дуле пробника установите на наконечник свечи, а иной электрод закоротите на массу (дозволено воспользоваться блоком цилиндров). Если свеча не работает, замените ее на новую. 4. Когда все проверено и поправлено приступайте непринужденно к заводу скутера. Обратите внимание, ручку газа в данный момент трогать не надобно! Испробуйте завести скутер три раза, если ничего не выходит – продуйте цилиндры (при заводе зажмите тормоз, поверните ручку газа до упора и подержите нажатой кнопку стартера в течение пяти секунд). Если и это не помогло – пробуйте заводиться на эфире. Снимите крышку воздушного фильтра и великодушно брызните туда эфир, потом закройте крышку и сразу же пробуйте заводиться. Если не сработало и это выход один – ехать в сервис. Видео по теме
Вам понадобится
Инструкция
Обстановки, при которых появляется надобность завести машину без ключа, встречаются в жизни рядового автомобилиста не так уж редко. Чай ломается как сам ключ, так и дворец зажигания. Дабы совладать с поломкой, нужно знать всеобщие тезисы работы узлов автомобиля.
Вам понадобится
Инструкция
В случае потери ключа от дверного замка не стоит сразу выламывать дверь, дозволено испробовать изготовить дубликат. Отлично, когда в наличии имеется запасной ключ; в этом случае дублирующий несложно сделать по этому примеру. Но если потерянный ключ был исключительным в своем роде, придется применять другие способы его поправления.
Вам понадобится
Инструкция
1. Используйте для изготовления нового ключа непринужденно сам дворец. Такой метод в практике аварийных работ носит наименование способа вдавливания. Он особенно результативен, экономичен и обеспечивает как производство дубликата, так и открытие замка. Способ вдавливания подходит для замков сувальдного типа, устройств со штифтами и цилиндрических запирающих приспособлений. 2. Возьмите болванку (заготовку) для ключа, соответствующую определенному виду замкового устройства (в качестве примера разглядим цилиндрический дворец). Вставьте заготовку в цилиндр замка, усердствуя не прилагать при этом излишних усилий. Сейчас прихватите головку болванки щипцами с мягкими губками; губки обязаны быть параллельны друг другу. 3. Вставленную в цилиндр заготовку поверните до упора вправо, не прилагая крупных усилий; в отвратном случае вы можете сломать либо погнуть заготовку. Несколько раз прижмите заготовку вверх и вниз. Это нужно для приобретения на болванке грядущего ключа ясных отпечатков. 4. Переходите к дальнейшему циклу. Осмотрительно поверните заготовку до упора налево. Сейчас выньте ее из цилиндра. Позже сходственных действий вы увидите на заготовке довольно отменно видимые следы от штифтов. 5. Обработайте напильником либо надфилем подходящего сечения те места, где имеются следы маркировки (отпечатки штифтов). 6. Повторите процесс приобретения маркировки до тех пор, пока вырезы, образуемые при обработке надфилем, не станут нужного размера и глубины. Те зоны на заготовке, которые не имеют ясных следов маркировки, обрабатывать не следует. Участки, где на цилиндре обязаны быть замыкания, сделайте безукоризненно гладкими. 7. При обработке заготовки надфилем удаляйте за один проход лишь малое число металла. Класснее после этого сделать еще один проход, чем допустить непоправимый брак в работе. Работа по изготовлению дубликата при этом будет идти несколько неторопливей, но уменьшается вероятность того, что заготовка будет испорчена. 8. Время от времени вставляйте заготовку в цилиндр замка и изготавливаете вдавливание. Повторяйте операции до тех пор, пока ключ не станет совершенно отпирать дворец.
Скутер – это разновидность легкого мотоцикла класса 50 см?, тот, что приравнивается к мопедам и не требует прав и регистрации, почему пользуется большой популярностью среди поверенных молодежи. Технические колляции при этом устраивают немногих, почему фактически весь 2-й скутер в той либо другой степени подвергается переделке.
Вам понадобится
Инструкция
1. Дабы увеличить мощность скутера и не столкнуться позже этого с задачей оформления прав и документов, нужно в первую очередь снять с транспортного средства заглушки – ограничители скорости. В зависимости от определенной модели скутера заглушки разного типа могут находиться в вариаторе, коммутаторе, карбюраторе либо глушителе. 2. Глушитель нужно сменить на резонансную трубу, актуальную для цилиндро-поршневой группы вашего скутера. Необходимо помнить что замена глушителя повлечет за собой и перестройку трансмиссионной части скутера. Все это не только повысит скорость транспортного средства на 30-40%, но и значительно увеличит его динамику. 3. Карбюратор также рекомендуется сменить. Стандартному скутеру, предуготовленного для городской среды, отменнее каждого подойдет карбюратор с диаметром диффузора 17,5 миллиметров. Диаметр диффузора тут – ключевой показатель, при этом страна изготовителя либо определенная марка карбюратора значительной роли не играют. 4. Проделанные шаги значительно изменят колляции скутера, а потому транспортное средство затребует замены и вариатора – его нужно сменить на спортивный. В таком вариаторе кинематика перемещения грузиков больше идеальна, нежели в вариаторах стандартной комплектации, а значит, настройка под обновленные параметры пройдет добротнее. Для увеличения эффективности системы трансмиссии рекомендуется применять вариатор со встроенной системой смазки штока. Это также может увеличить и приемистость вашего двухколесного друга. 5. Перечисленных шагов усовершенствования обыкновенно довольно для мотолюбителей, не требующих сверхзвуковых скоростей и не участвующих в байкерских слетах. Существует, однако, и больше кардинальный метод увеличения мощности скутера – замена каждой цилиндро-поршневой группы скутера. В этом случае устанавливается ЦПГ класса Sport – она увеличивает объем цилиндра и оптимизирует систему его продувки. Обратите внимание! При установке поршневых с огромным диаметром поршня не позабудьте сменить изношенные коленчатый вал и подшипники – крупные нагрузки дюже стремительно уничтожают ветхий металл, что может привести к ДТП с неизбежным исходом.
Вам понадобится
Инструкция
Декантер – стеклянный графин, предуготовленный для декантации и подачи вина. Зрелые вина нуждаются в декантации для отделения пигментационного осадка, вывалившегося со временем хранения на дно бутылки.
Функции и виды декантеров:
Существуют различные виды декантеров. Осадок в основном возникает, в красных винах с многолетней выдержкой, то для них сделан один тип декантеров. Для менее выдержанных вин используется иной тип.
Декантер для вин с выдержкой
Такой декантер имеет округлую либо шаровидную форму в нижней части, а в верхней тесное длиное горлышко. Такой декантер может быть в виде классического графина с широким основанием, тот, что задерживает осадок при разлитии вина по фужерам.
Декантер для белых вин
Белые и вина с маленьким сроком выдержки осадка не имеют, следственно декантер для них применяют только для насыщения кислородом, дабы усовершенствовать качество вина. Декантеры для белых вин могут быть всякий формы, но значимо, дабы основание было широким, а горлышко в виде воронки. Наливать вино в декантер следует не выше самой широкой части, дабы вино максимально насыщалось кислородом.
Декантер для виски и коньяка
Помимо вина, порядочный вкус имеют коньяки и виски. Дабы насладиться этими напитками, их тоже декантируют перед подачей к столу. Декантер для этих напитков имеет округлую либо квадратную форму с коротким горлышком, изготавливается из прозрачного хрусталя.
Видео по теме
Колонки – это устройства, которые преобразуют электромагнитный сигнал в звуковые колебания. Все они имеют фактически идентичную конструкцию, но различаются по мощности и применяемым при производстве материалам.
Диффузор
Диффузор является компонентом динамика, тот, что преобразует электромагнитные колебания в звуковые. Он соприкасается с корпусом динамика и электромагнитом, делая при этом свободные колебания для создания звуковых волн. Между корпусом и диффузором зачастую находится прокладка из мягкого гибкого материала. Такой буфер дозволяет диффузору делать движения в большем диапазоне для создания звуковых волн больше низкой частоты. Диффузоры могут быть изготовлены из разных материалов, в том числе бумаги, майлара и пластика. Вследствие своей доступности и низкой стоимости, бумага является особенно знаменитым материалом.
Запуск двигателя мопеда или мотоцикла (или как завести мопед)
Исправный, отрегулированный двигатель пускается в холодном состоянии после двух-трёх нажимов на пусковую педаль, а в горячем – после одного нажима.
При пуске холодного двигателя с помощью воздушной заслонки (корректора) и утопителя поплавка производят обогащение горючей смеси. При позднем зажигании пуск всегда затруднён. Большое опережение зажигания во время пуска недопустимо, так как при раннем воспламенении рабочей смеси кривошип, получая встречный толчок, поворачивается в обратном направлении, резко отбрасывая кверху пусковую педаль. Это может привести к повреждению механизмов.
При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется; Дроссельный золотник открывают на одну треть или на половину его хода, а при перегреве перед пуском двигатель продувают воздухом, т.е. медленно прокручивают коленчатый вал при полностью открытом золотнике. Во всех случаях при затруднениях пуска горячего двигателя необходимо первую попытку делать при полностью открытом золотнике, а при повторных попытках постепенно прикрывать дроссельный золотник. Если первую попытку пуска сделать при слегка открытом дроссельном золотнике, то произойдёт чрезмерное обогащение смеси. При этом пуск станет возможным только после продувания двигателя воздухом.
Если после многократных попыток двигатель пустить не удалось, то необходимо выяснить, имеются ли все необходимые условия для его пуска.
Для пуска двигателя необходимы следующие условия:
Двигатели с недостаточной компрессией в картере характеризуются затруднённым пуском, т.е. для пуска требуется несколько десятков толчков пусковой педали при утопленном поплавке и закрытой воздушной заслонке. В некоторых случаях пуск их удаётся только с хода. Такие двигатели работают только при частоте оборотов выше средних и не развивают полной мощности. Ухудшение компрессии в картере происходит вследствие снижения компрессии в цилиндре, ослабления затяжки болтов и гаек скрепляющих половинки картера, повреждения прокладок между цилиндром и картером и сальников на коренных шейках двигателя.
Если все условия выполнены, то исправный двигатель должен начать работу. Если же вспышек не происходит, не следует спешить в двигателе что-либо регулировать, или разбирать его. Часто отсутствие вспышек является следствием излишне богатой смеси. Даже среди однотипных каждый двигатель обладает некоторыми особенностями при пуске.
Если двигатель сильно нагрет, для облегчения пуска следует дать ему остыть.
Если пуск осуществляется только после многократных нажимов на пусковую педаль, необходимо устранить неисправности для обеспечения лёгкого пуска.
Похожие статьи:
Вайрасы → Схема двигателя V-50
Двигатель → Пилот вне закона. Статья из журнала «Мото»
Корпус
Позже того как все детали собраны, динамик монтируется в корпусе. Материалы и форма корпуса также влияют на колляции тональности и звучания динамика. Нередко для корпуса применяют дерево, потому что оно делает звук больше низким и мягким. Изредка применяется алюминий. Для недорогих моделей колонок обыкновенно применяют пластик из-за его дешевизны. Видео по теме
Мотоцикл либо скутер сегодня стали настоящим спасением, исключительно в крупных городах. Именно на таком транспорте вы можете без задач добраться на иной конец города, не тратя деньги на такси и не толкаясь в автобусе либо метро.
В связи с огромным многообразием двухколесной техники стало затруднительно предпочесть тот скутер, тот, что нравился бы вам по цене и дизайну. С такой задачей зачастую сталкивается красивая половина населения, потому что для нее крупную роль играет стильность скутера.
Как завести скутер дрелью
На первый взгляд может показаться, что это самая бредовая идея, однако она имеет право на существование. Сразу заметим, что такой способ применим только в гараже или дома, где под рукой есть дрель и электричество. Поэтому в пути на него не стоит рассчитывать. В чем суть такого метода?
источник: 49ссScoot.com
Особенности выбора
Перед тем как выложить от 20 до 80-100 тысяч рублей за скутер, вам нужно будет верно определить, что вам хотелось бы. Вы можете предпочесть себе скутер классической формы либо же спортивной формы. Конечный вид скутеров смотрится довольно эффектно, а нехорошо разбирающийся в двухколесной технике человек подумает, что вы лихачите на реальном мотоцикле.Не стоит выбирать такую технику, как скутер, удаленно — присматривать в интернет-магазинах либо на сайтах с частными объявлениями. Во-первых, каким бы ни был наружно скутер, вы через день позже покупки можете найти, что сидеть на нем неудобно, руки начинают стремительно затекать, а грузоподъемность дюже мала. Во-вторых, если вы хотите приобрести такое транспортное средство у частного продавца, то отличнее прийти и посмотреть скутер со знающим человеком. Зачастую обладатели скутеров в желании продать непотребную технику прибегают к таким хитростям, как покраска пластика, недоброкачественный ремонт узлов мотора, метаморфоза показателей пробега и т. д.
Как выбрать аккумулятор для скутера?
Коротко расскажем о том, какой аккумулятор лучше для скутера, жидко-кислотный или гелевый, потому что такие вопросы возникают часто. «Кислотники» обычно дешевле, их зарядка не причиняет владельцу никаких хлопот (продаются они, кстати, сухозаряженными), в отличие от более «капризных» гелевых батарей. Последние очень чувствительны к малейшим перепадам напряжения как в бортовой сети транспортного средства, так и в процессе зарядки.
Однако несомненные плюсы гелевых батарей в том, что они не требуют обслуживания и более безопасны. Особенно, когда дело касается быстрой езды при крутых поворотах. Но если не лениться и регулярно заботиться о жидко-кислотной батарее, вовремя доливая в нее дистиллированную воду, она будет служить долго и полностью оправдает внимание владельца к ней. Гелевая же стоит намного дороже и требует, чтобы бортовая система транспорта была на самом высоком уровне, что также будет связано с дополнительными финансовыми затратами.
В любом случае, решать только владельцу мопеда, но использование старых добрых «кислотников» будет явно привычнее и дешевле.
Стоимость скутеров разных производителей
Для начала вам необходимо будет определить свой бюджет. Если вы хотите купить классику, скажем, японские скутеры HondaDio, HondaLead, YamahaX-MAXи т. д., то вам придется выложить довольно большую сумму – 50–150 тысяч рублей. На 20–50 тысяч рублей также дозволено приобрести абсолютно сносный скутер для девушки от фирм Irbis, Griphon, Stels либо Venta. Исключительный минус такой техники — недорогой и быстроизнашивающийся пластик (при падении скутера на пластиковых деталях могут образоваться страшные царапины). Любительницам спортивного дизайна придутся по душе скутеры ForsagePB-14 либо YamasakiScorpion.
Почему девушкам стоит приобретать скутер
Если вы прежде никогда не ездили на велосипеде либо дрянно удерживаете баланс, то покупка скутера сумеет вам подмогнуть в будущем освоении больше сильной техники. Именно на скутере вы можете обучиться поворачивать, тормозить, перемещать вес на технике, а также ездить в плотном потоке автомобилей без неприятных последствий.Огромным плюсом езды на скутере является неимение необходимости переключать передачи, как на мотоциклах — именно на этом этапе у начинающих мотоциклистов женского пола зачастую появляются задачи.
Значимым превосходством скутера является его экономность. Типовой пятидесяти кубовый мотор сжигает не так много горючей смеси, по сопоставлению с моторами большего объема. Скутер по своей эксплуатации примитивен и верен. Но, не смотря на все свои плюсы, он так же, как и прочая техника подвержен поломкам.
Последствия езды без батареи
Хотя любой мопед или скутер можно завести и кикстартером, все же есть некоторые нюансы такого использования. К примеру, могут выйти из строя лампочки скутера – в фаре, в стопах, поворотниках, а также подсветке приборов. Почему такое происходит?
При наличии аккумулятора, ток, выдаваемый генератором, заряжает его. Когда же батарея снята, выработанный ток распределяется по приборам, так как исчезнуть «в никуда» он просто не может. Особенно при езде на высоких оборотах двигателя возникает опасность повредить осветительные приборы скутера.
Нельзя не отметить, что при снятом аккумуляторе хуже работают лампочки – на малых оборотах слабо светят, могут моргать. Неисправное реле-регулятор напряжения способно быстро вывести из строя электрику скутера.
Когда вдали от дома произойдет выход из строя кикстартера, то мопед можно завести с толкача, а вот скутер Хонда Дио, например, доставит наоборот немало проблем.
Детальное рассмотрения всякой причины
Первая повод самая безвредная и ее легче каждого определить. Повернув ключ зажигания, просто включите свет либо посигнальте. Когда аккумулятор разряжен, ни того, ни иного сделать не удастся. Устранить данную задачу дозволено двумя путями:1) Попытайтесь завести скутер лапкой кик-стартера, которая находится слева на моторе. В этом случае мопед заведется от оставшегося заряда на обмотке генератора и через некоторое время электричество, выработанное якорем генератора и щетками, подзарядит аккумулятор.2) Подсоедините батарею к зарядному устройству на несколько часов.В зарядном устройстве следует установить столько же ампер, сколько и в аккумуляторной батареи, напротив она сгорит.Неисправность в горюче-распределительном механизме не неизменно дозволено устранить самосильно. Если скутер оборудован инжектором, то откатите технику в сервис, где эксперты при помощи особого оборудования перепрошьют чип инжектора. С карбюратором дело обстоит куда проще. Скорее каждого скутер не заводится из-за засора в жиклере, тот, что дозволено продуть самым обычным автомобильным насосом, вставив клапан наноса в клапан жиклера либо же дозволено обойтись без него. Снимите карбюратор с мотора, разберите и всецело промойте в бензиновом растворе. Копоть может осесть на свечу из-за не соблюдений пропорций при смешивании бензина и особого масла. Но это в том случае, если на скутер установлен двухтактный мотор, если мотор четырехтактный, то загвоздка в самом бензине. Заливайте топливо с октановым числом выше восьмидесяти. Решить загвоздку со свечой поможет ее прожиг. Выкрутите свечу из цилиндра и поднесите ее к огню так, дабы пламя обжигало цоколь свечи. Позже, очистите мелкозернистой наждачной бумагой и вкрутите обратно.Деформироваться моторный ремень может из-за крупных циклов. Находится он с той же стороны, где и лапка кик-стартера под моторной крышкой. Ремень – это расходный материал, тот, что восстановить теснее невозможно, его придется приобрести в магазине автозапчастей.При покупке обратите внимание на толщину покрова и диаметр ремня.В поршневую составляющую входят: цилиндр, поршень, поршневой палец, поршневые кольца. Износ правда бы одной детали приводит к потери мощности, а позднее и просто к поломке. Что касается цилиндра, то его не неукоснительно приобретать новейший, дозволено расточить ветхий под ремонт выше нулевого. Поршень, кольца и палец отличнее каждого приобрести в комплекте для равномерного износа при работе мотора.
Основные детали вариатора – два шкива и ремень. Если шкивы довольно верны, то замена ремня вариатора на недорогих моделях скутеров – достаточно частое явление, потому что на них эта деталь реально является расходным материалом. На больше дорогих агрегатах, а также на автомобилях ремень резинометаллический, следственно срок службы его достаточно продолжителен.
Вам понадобится
Инструкция
1. Перед началом работ поставьте скутер на центральную подставку и удостоверитесь, что зажигание отключено. На крышке вариатора обнаружьте кикстартер и отверните болт его крепления с поддержкой шестигранного ключа, позже чего снимите кикстартер с его оси. Позже этого вывинтите крепежные винты вариаторной крышки и снимите ее. 2. Оцените состояние ветхого ремня. Он не должен иметь отслоений, обрывов, трещин, оторванных волокон. Если они в наличии, ремень подлежит замене. После этого проверьте его ширину. Для этого на его внешней стороне обнаружьте риску, указывающую на его минимальную эксплуатационную ширину. Если настоящая его ширина поменьше либо равна минимальной, ремень также нужно заменить. 3. Задний (ведомый) шкив состоит из 2-х подпружиненных половинок. Разожмите их руками, позже чего ремень утопите между ними так, дабы он расположился как дозволено ближе к середине шкива. Одной рукой зафиксируйте это расположение шкива и начните старательно проворачивать шкивы. Иной рукой снимите ремень с ведущего (переднего) шкива. 4. Перед началом установки купленного ремня удостоверитесь, что он соответствует ветхому по длине, а также подходит по ширине шкивам вариатора. Удостоверьтесь, что он не имеет бракованных участков. Корпус вариатора очистите изнутри с поддержкой щетки, пропылесосьте либо продуйте сжатым воздухом из компрессора. 5. Новейший ремень наденьте на задний шкив, раздвиньте его половинки и утопите ремень к центру шкива. Удерживая ремень на шкиве в этом расположении одной рукой, иной наденьте его на передний шкив, медлительно проворачивая шкивы. Позже окончательной установки ремня несколько раз проверните шкивы так, дабы его режим установился в расположение минимальной скорости. При этом на заднем шкиве ремень должен стоять на внешнем (наибольшем) радиусе, на переднем – на внутреннем (наименьшем) радиусе. 6. В завершение установите обратно крышку вариатора и кикстартер. Вывесите заднее колесо, заведите скутер и слегка поверните ручку газа. Если заднее колесо предисловие вращаться, значит, все работы были исполнены положительно.
Аккумулятор имеет определенный временной источник, тот, что потихоньку тратится, и его емкость становится неудовлетворительной для работы. Когда-то он может крепко разрядиться от долгого применения. Зимой эти задачи усиливаются. В итоге водители сталкиваются с задачей завода автомобиля без аккумулятора.
Инструкция
Скутер – тип облегченного мотоцикла, мотор которого размещен под задним сидением. Это достаточно знаменитая модель транспортного средства, исключительно у подростков и молодежи.
Инструкция
1. Выберите модель скутера. Они различаются по объему мотора:- до 50 кубических см, с максимальной скоростью до 60 км/ч – это маломощный тип скутера. Если вы не хотите возиться с регистрацией транспортного средства и приобретением прав – это вариант для вас. Но также это особенно небезопасное ТС, исключительно на оживленной трассе. Если вы решили предпочесть данный вид скутера, отважно пропускайте остальные шаги по оформлению документов на скутер, потому что они вас не будут касаться.- больше 50 кубических см и максимальной скоростью свыше 60 км/ч. 2. Оформляя документы, исключите вероятность мошенничества. В случае если скутер, да и всякое ТС снято с учета (на транзитных номерах), существует размах для каждого рода махинаций. Участились случаи подлога людей, когда ТС единовременно находится в залоге у банка и продается мошенниками. Также наблюдательно отнеситесь к доверенности – она должна быть только генеральной, с правом продажи и приобретения денег, заверенной у нотариуса. Самый наилучший вариант – попросите продавца поехать с вами в ГИБДД для оформления всех документов. 3. Оформите договор купли-продажи транспортного средства. Теперь приемлем как рукописный вариант, так и оформление в специализированных юридических фирмах. 4. Напишите заявление на постановку на контроль (если на транзитах) либо на постановку на контроль с сохранением регистрационных знаков (если ТС не снято с учета). 5. Пройдите осмотр скутера в ГИБДД. Проверьте, все ли у вас готово (договор купли продажи, ПТС, заявление и страховка) и подайте все эти документы в окошечко по оформлению мототранспортных средств и прицепов – такие, почаще каждого, есть в всяком ГИБДД. Обратите внимание! Как видите, схема оформления скутера достаточно примитивна и немного чем отличается от других ТС. Исключительное отличие в том, что при кубатуре скутера до 50 см3 особого оформления не требуется.
Почему скутер не заводится с кнопки?
Данная ситуация также является распространённой. Если скутер заводится с кикстартера, а не с кнопки, то проблема состоит в главном предохранителе. Он находится в отсеке с аккумулятором. Для проверки его исправности нужен мультиметр.
Этот аппарат следует включить в режим измерения постоянного напряжения. Обратите внимание на результаты напряжения до и после предохранителя. Оно должно оставаться неизменным. Если же оно понизилось или повысилось на несколько вольт, то предохранитель нужно будет заменить.
Проблема может быть не только в этом, а ещё и в цепи запуска двигателя. Здесь нарушается целостность соединительных проводков. Для того чтобы разобраться с неполадкой данного типа, понадобится электрическая схема данной цепи. Кроме того, её нужно уметь правильно читать. Поэтому в этом случае следует обратиться к толковому специалисту.