Опрокидывание машины на бок с помощью 3-4 человек
Решил заняться кузовными работами, а именно заварить днище на девятке, а для этого необходимо перевернуть машину. Перед началом опрокидывания я снял аккамулятор, переворачивал я на правый бок, и он бы придавал иначе большую нагрузку. Данный вариант опрокидывания удобен для тех, у кого рядом нету 8-10 братанов которые могли бы помочь поставить машину на бок.
Помогали мне в этом деле 4 человека, а так же груда кирпичей и домкрат (вместо кирпичей можно использовать что нибудь другое, схожее по свойствам.
Смысл был вот в чем: поддомкратил машину на максимальный ход домкрата, в появившуюся щель между колесами подкладываете по 1-2 кирпича под каждое, затем спускаете с домкрата и подкладываете уже под домкрат необходимое количество. И такой цикл повторять пока нужный борт машины не поднимется на 40-50 градусов.
После этого уже можно пытаться перевернуть машину вчетвером.Для того что бы не сдвинулась колонна кирпичей которая держит колеса, в землю можно воткнуть металлические штыри, которые будут вдоль колонны удерживать ее. Для большей безопасности, и что бы машина не опрокинулась на крышу из за плохого подпирания колесом, я использовал два: одно как надежная платформа в горизонтальном положении, торцом прислонено к земле, а второе немного спущенное (для большего контакта с упираемой в него крышу), служит непосредственно сдерживающим колесом.
У девятки очень сильно гуляла вперед назад задница, из за меньшей нагруженности чем передок, поэтому раскачку производили с заднего левого колеса. Ну вот так и поставили на бок: трое раскачивали машину с приподнятой стороны, а я готовил колесо на подпорку. На все, вместе с колоннами и поддомкрачиванием и с раскачкой ушло 3 часа.
Зато после установления машины на бок колонны отлично использовались как подставки для инструментов, и т.д. Обратно машину поставили после всех сварочных работ втроем на те же, никуда не смещавшиеся, колонны.
Опрокинуть на бок.
Как лучше положить машину на бок? хочу хорошо обработать а снизу в верх как то не айс! знаю можно на колесо но там много народу нужно что-бы её поднимать! да и не надёжно как то!
Знаю есть специальные опракидыватели, но сомневаюсь что сейчас что то подобное сможешь найти…
тоже слышал про них! которые на колесо крепятся! буду искать такие!
На колесо переворачиваешь и всё отлично. на опрокидывателе машина чуть ли не на бок ложиться, страшно что на крышу упадёт
попроси пару троек пьянчушек, за бутылку они тебе помогут её на бок поставить
Чтоб положить на бок нужно 3 человека, сначала домкратится один бок машины примерно на пол метра, только перед этим нужно не забить опустить стекло на противоположной двери, далее один человек полуспущенное колесо и прицеливается в дверной проём как можно ближе к центральной стойке, а остальные 2 человека наклоняют машину, после всего этого со стороны днища машина подпирается палкой что назад не шлёпнулась.
Мы ниву в 4 опрокидывали открывали окно в дверке и ставили колесо, кароче сек
www.drive2.ru/cars/lada/2…/288230376151760085/#post
У меня есть опрокидыватели, но однако они под классику сделаны!
Как поднять машину на бок – АвтоТоп
Как опрокинуть машину на бок для ремонта и что для этого понадобится? Рассмотрим как сделать опрокидыватель для автомобиля своими руками, чертежи в помощь.
Можно ли ставить машину на бок?
Ответ положительный, однако, перед началом данного процесса необходимо продумать всё до мелочей, дабы и люди не пострадали, и техника осталась целой. Для таких целей имеются специальные приспособления, с обсуждения которых мы собственно и начнём.
VESKO-TRANS.RU
Как перевернуть свой автомобиль на бок для ремонта |
Включить JavaScript для повышения производительности сайта
Как повернуть машину
иногда нужно поставить машину на бок. Чтобы эта операция не наносила вреда организму, следует проводить с помощью специальных инструментов и с соблюдением всех правил безопасности.
Если вы решите кувырок
Автомобиль, вам понадобится специальный наконечник, подходящий для вашего автомобиля. Потому что это устройство требует денег, но самоорганизуется. задача не из легких, возьми в аренду на несколько дней. Используйте заводское устройство. единственный надежный и безопасный способ наклона вашего автомобиля.
Существует простой вариант перевернутого автомобиля, который обычно применяется для «классического» ВАЗа. Подходит для других транспортных средств аналогичной конструкции. Обратите внимание, что вам понадобится помощь нескольких человек. Не прислоняться машина
Вы рискуете получить травму или получить травму.
Опустите переднее боковое окно, вставьте его вертикально в оконное отверстие, ближе к стойке двери. После этого помощники должны осторожно наклонить машину в сторону, сохраняя запас. Касаясь земли, колесо надежно удерживает автомобиль в перевернутом положении. При повороте машины убедитесь, что колесо находится в вертикальном положении.
Вы можете сделать самосвал, используя диаграммы в Интернете. Не используйте дерево или другие нестабильные материалы при использовании устройства. Работая с самодельным устройством, подумайте о том, чтобы сломать его, поэтому всегда застраховывайте ваш автомобиль от падения так или иначе.
Видео можно закрыть за 20 секунд
Как повернуть машину
Не получили ответ на свой вопрос? нашему специалисту:
Все специалисты в этой области
опубликовано 25 декабря 2012 г.
Хотите знать, как опустить его обратно всего несколькими руками?
Новые советы для проживания
Экспертный совет: как подготовить свой автомобиль к продаже
Почти все автомобильные компании и дилеры продают только новые автомобили, что иногда дорого. Так.
С этой статьей также выглядит
Вручную сдвинуть машину без хозяина — реально?
Дано:
Форд Фокус стоИт в полуметре от бордюра параллельно ему.
Колёса спущены.
Хозяина не найти.
Реально руками переставить его вплотную к бордюру?
Сколько понадобится людей?
Может какие-то тонкости техники переставки есть?
Мне видится два варианта:
— Просто «дурная сила»: собрать мужиков (сколько?) и рывками приподнимать и переставлять ему сначала зад, а потом перед.
— «Резонанс»: один (два? три?) человека раскачивают задницу машины в вертикальной плоскости так, чтобы резонансом увеличить колебания до такой степени, чтобы сцепление колёс с асфальтом уменьшилось до такой степени, что ещё один (два? три?) человека, давящие на машину горизонтально, в сторону бордюра — постепенно сдвигали бы её. Потом то же самое проделывают с мордой машины.
Жигули за арки колес 5-6 человек запросто Ибо двигали в свое время.. нужно так было..
А сейчас машины из фольги, зх за что браться..
Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Вопрос для тех, кто опрокидывал машину на бок для обработки днища
Если опрокинуть волгу на бок, прямо на колесах (не на опрокидывателях), то как долго она может так простоять без особого вреда для узлов подвески и рулевого? если на месяц например
Комментарии 30
У меня около 2-х недель лежала, и все хорошо, только с моста чучуть масла вылелось
сальник полуоси может потеч
Хоть год. Только сыми аккум и слей все жидкости — масло, бенз… омывайку… И за давкой в шинах следи.
… как-то джетта (фольксваген) у меня две недели на боку простояла. Ну простояла и простояла. Прошли две недели, работы запланированные сделал, пора опускать. Опустил. Давай заводить. А она не заводится. Так, что даже стартер не проворачивает. Сначала подумали — аккумулятор сдох. Поставили другой. Та же песня. Не тянет стартер. Неужели накрылся? Неожиданно как-то… Ладно, давай на буксире протянем и заведем. Потянули. Врубаем передачу, чтобы мотор запустить, … а передние колеса, те что приводные, на передаче «становятся колом», ну просто отказываются вращаться, как будто их ручником намертво застопорили. Что за ерунда? Машина две недели назад своим ходом до гаража доехала, все хорошо было, никаких проблем, даже намеков… а тут такое! Тягали несколько раз — все без толку. От недоумения из сил выбились :)) Оставили машину в покое на некоторое время. Потом опять попытались, что делать-то?! В итоге завелась. Дымила, правда, сизым дымом нещадно какое-то время :))
Оказалось, что за две недели простоя на боку, масло из картера потихоньку через кольца в цилиндры натекло… Как стали пытаться заводить, так поршни его выдавить никак не могли :)) и стартер стопорился и колеса при буксировке…
Вот когда отстоялась уже на колесах несколько часов — масло почти все стекло обратно в картер, тогда и завелась. Ну и разумеется пока остатки масла в цилиндрах выгорали — жутко дымила… такой вот опыт :)) прошу учесть.
Офигеть) я масло слил уже) надеюсь цилиндры с коленом не заржавеют внутри)
… как-то джетта (фольксваген) у меня две недели на боку простояла. Ну простояла и простояла. Прошли две недели, работы запланированные сделал, пора опускать. Опустил. Давай заводить. А она не заводится. Так, что даже стартер не проворачивает. Сначала подумали — аккумулятор сдох. Поставили другой. Та же песня. Не тянет стартер. Неужели накрылся? Неожиданно как-то… Ладно, давай на буксире протянем и заведем. Потянули. Врубаем передачу, чтобы мотор запустить, … а передние колеса, те что приводные, на передаче «становятся колом», ну просто отказываются вращаться, как будто их ручником намертво застопорили. Что за ерунда? Машина две недели назад своим ходом до гаража доехала, все хорошо было, никаких проблем, даже намеков… а тут такое! Тягали несколько раз — все без толку. От недоумения из сил выбились :)) Оставили машину в покое на некоторое время. Потом опять попытались, что делать-то?! В итоге завелась. Дымила, правда, сизым дымом нещадно какое-то время :))
Оказалось, что за две недели простоя на боку, масло из картера потихоньку через кольца в цилиндры натекло… Как стали пытаться заводить, так поршни его выдавить никак не могли :)) и стартер стопорился и колеса при буксировке…
Вот когда отстоялась уже на колесах несколько часов — масло почти все стекло обратно в картер, тогда и завелась. Ну и разумеется пока остатки масла в цилиндрах выгорали — жутко дымила… такой вот опыт :)) прошу учесть.
В таких случаях лучше свечи выкручивать, и прогонять… Гидроудар мог легко произойти.
«задним умом» :)) мы это тоже осознали… но обошлось
а как поставить на бок баржу-она же тяжелая.сколько народу надо привлечь чтобы помогли опрокинуть ее
Пару домкратов или хай-джек с удлиненной лапой.
а как поставить на бок баржу-она же тяжелая.сколько народу надо привлечь чтобы помогли опрокинуть ее
Мою 5 человек поднимало и теже 5 человек опускало( довольно ювелирно получилось), попоже запись кину в бортовик
машина без двигателя была?
ИМХО, Лонжероны только не переваривай в таком положении!
Найди яму и сделай все на яме, или эстакаде. Уже не первую машину так антикорю.
www.drive2.ru/b/2553884/
Посмотри у меня! Набок до упора, колесо под крышу. неделю выстояла, но могла и больше. Кузовщик потом проверял, ничего не повело.
мост задний еще желательно подпереть, а то если рессоры старые, может и перекарежить
Ага, точняк всё парни написали, я свою не совсем на бок положил, приподнял один бок на полметра, что бы дрыгатель от коробки открутить. Не думаю, что в статике на боку может что то повредиться.
опрокинь на левый бок так бензин и масло не стыриют;) а без них нах твоя машина ненужна ни кому и ни чо ей не буит.
да всеравно в гараже буду кувыркать, так что это не проблема)
опрокидывал 2106, пару месяцев точно стояла (менял коробку и обрабатывал днище), но покрышками не упирал, а упирал в среднюю стойку под крышу (через мягкую прокладку)
Как сделать опрокидыватель для автомобиля своими руками?
Безопаснее и правильнее всего, опрокидывать машину набок с помощью специального приспособления, которое можно соорудить и своими руками. Опрокидыватель — весьма дорогостоящее приобретение, так что, если он нужен вам на один — два раза, рациональней всего будет взять его просто в аренду.
Ну а теперь я предложу вам план, как соорудить самодельный опрокидыватель для автомобиля.
Самодельный опрокидыватель для автомобиля – чертежи в помощь
Сами чертежи я приведу в конце этого раздела, а начнём мы с перечня нужных материалов для сборки домкрата-опрокидывателя своими руками.
1. Труба прямоугольной конфигурации с параметрами 40×80×3 мм, понадобится мастеру для изготовления балки расположенной горизонтально и вертикальной стойки.
2. Траверса: труба 40×20×2 мм.
3. Опоры: обычная труба с диаметром в пять сантиметров.
4. Труба, с которой стыкуются колёса машины: примерный диаметр — пять сантиметров, длина — три метра. Она должна легко входить в опорные элементы.
5. Для рычага выбрали длину в один метр.
Как работает приспособление?
В вертикальной стойке просверлены отверстия, в которые внедряется пара болтов. Первый болт дислоцируется под перекладиной, на которой покоится автомобиль, а второй ответственен за фиксацию рычага. Гайками фиксировать их не нужно!
Чтобы поддомкратить авто на десять сантиметров, а это промежуток между отверстиями в вертикальной стойке, нужно извлечь болтик стопорящий рычаг, переставить последний на следующую позицию и застопорить рукоятку всунув болт в новое отверстие, расположенное выше предыдущего.
Теперь начинаем манипуляции рычагом: поднимая его, потянется и балка с машиной, а когда она будет находиться над следующим отверстием, не попуская плечо вставляем туда болт. Такими вот нехитрыми манипуляциями, мы постепенно и вознесём одну сторону авто на нужную высоту. Данный процесс отнимет у вас считаные минуты.
Вот вам нехитрые чертежи опрокидывателя легкового автомобиля, который вполне можно изготовить и собственными руками:
Как перевернуть автомобиль на бок для ремонта
Как правильно опрокинуть машину на бок?
Ну что ж, как перевернуть машину на бок самому, при помощи опрокидывателя мы разобрали, вот только вам всё равно понадобится помощник, потому как не выйдет самостоятельно и поднимать машину, и успевать болтики вставлять — один мастер поднимает, второй — фиксирует и никак иначе! Я имею в виду описанное выше приспособление.
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Видео
В этом 40-минутном видео рассказывается, как не купить автохлам.
Как определить, что это машина перевертыш. На примере Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта) за 380 тысяч рублей.
Впаривают Renault Duster (Рено Дастер) перевертыш. Как не попасться.
Как не попасться на автохлам.
Осторожно! Женщина перекупщик авто пытается продать машину.
Автор публикации
Кузов авто? Безусловно, важен!
Сколько будет существовать автомобиль, столько будут случаться и аварии. И во всем этом потоке автомобилей и их перехода от одного владельца к другому всегда будет актуален вопрос состояния приобретаемого авто. Большинство машин, побывавших в мелких ДТП, особо не беспокоят своими старыми изъянами владельцев. Но тот ущерб, который автомобиль получил в результате опрокидывания, может сказаться не только на качестве управления машиной, но и на безопасности водителя и его пассажиров.
По своей сущности кузов машины считается жесткой несущей конструкцией. Она способна нести не только нагрузки от перевозимого багажа, но и выдерживать всякого рода нагрузки, возникающие во время езды по неровным дорогам. В частности, на скручивание. Подобные нагрузки возникают в процессе езды по проселочным дорогам с большими меж осевыми перепадами.
Как подготовить стиральную машину?
Перед перевозкой стиральную машину правильно будет поместить в оригинальную упаковку, а в простенок положить пенопласт или поролон, но это идеальный вариант. Чаще всего проработавшая уж ни один год стиральная машина, не имеет не то что сохранившейся упаковки, но и вообще каких-либо комплектующих и крепежа. Поэтому при транспортировке придется импровизировать. В процессе подготовки стиральной машины к перевозке, прежде всего, нужно сделать следующее.
После этого нужно принять меры к фиксации бака стиральной машины. Лучший вариант фиксации – это транспортировочные болты, которые вкручиваются через отверстия в задней стенке стиральной машины. Подробнее о монтаже и удалении транспортировочных болтов читайте в этой статье.
После того как бак удалось зафиксировать, оберните корпус стиральной машины тканью и обвяжите бечёвкой. Если произвести все вышеуказанные действия, то можно удачно произвести перевозку машинки без оригинальной упаковки, просто нужно соблюдать осторожность.
Как опрокинуть машину на бок для ремонта днища без спецприспособлений?
А эта вариация для тех, кто привык всё делать «голыми руками». Это в основном ВАЗовской классики касается. Опасно конечно, но изложу кратко суть. Сразу собираем либо толпу друзей, либо людей готовых вам помочь, например, за символическое денежное вознаграждение. Потом делаем следующее: опускаем с той стороны, на которую будем опрокидывать авто, окно на передней двери и вставляем в открытый проём колесо! Запаска должна быть установлена в вертикальное положение и дислоцироваться поближе к дверной стойке.
Далее, действо развивается по такому правилу: несколько человек, с одной стороны, будут поднимать машину удерживая её от резкого переворачивания, параллельно, с другой стороны, кто-то должен удерживать запаску, пока та не коснётся земли и не установится стабильно-вертикальное положение автомобиля. Запаска также на протяжении всего времени должна находиться в строго вертикальной позиции.
Для тех кто не понял как правильно осуществляется данное мероприятие, предлагаю просмотреть видеоматериал, который должен для многих прояснить ситуацию:
В интернете выложено превеликое множество разработок собственноручно изготовленного опрокидывателя. Однако нужно при этом помнить, что все детали из которых будет собираться устройство, должны быть высочайшего качества, никакие деревянные либо пластмассовые включения — недопустимы, только металл! Самоделка может выйти из строя в любой момент, повредив при этом как сам автомобиль, так и мастера, который его поднимает. Так что, бережём самих себя, а также подстраховываем свою машину от падения, соорудив для этого специальные механизмы, которые в каждом индивидуальном случае будут иметь разное исполнение.
И ещё, перед тем как ставить авто для ремонта в «интересное положение», стоит несколько раз подумать, а может сгодятся более безопасные и незатейливые — традиционные яма, эстакада, подъёмник или тот же вездесущий домкрат?
Последнее редактирование: 20 авг 2018
Mariya Известный
“Настоящие пацаны” машины на пенёчки опрокидывают, и ломиками подпирают.
Эти гаражные “мастера”, ну их в пень. Не бояться варить баки, не слив бензин, и не отключив аккумулятор. Перед такими работами желательно слить все жидкости из автомобиля, от омывайки, до бензина. Если не на долго переворачивают, то масло можно и не сливать, но тогда сразу ехать нельзя, и надо дать авто постоять, хотя бы час, чтобы всё “устаканилось”.
Я к чему веду, все эти опрокидыватели и вот такие сходняки как на видео, предназначены исключительно для хлама, который не жалко и кувалдой разбить, не то что ещё небрежно ремонтировать. Это как правило ВАЗы, Москвичи и иже с ними. На такие телеги жалко даже времени тратить на сооружение спецприспособления, поэтому их и кидают так бесцеремонно!
Чтобы поднимать иномарку дорогую, такие лихие пареньки и близко не нужны, там всё завязано на нормальное, дорогостоящее оборудование! Представьте себе, что так будут кидать Лексус!
Как опрокинуть машину на бок для ремонта?
Опрокидывание машины на бок, является опасным, но в то же время иногда неизбежным мероприятием. Такая позиция автомобиля может понадобиться для самых разных целей: покраска, обработка днища антикором, ремонт кузова, замена элементов ходовой части и т. п.
В теме я подниму такие вопросы: как опрокинуть машину на бок для ремонта и что нам для этого понадобится?
Можно ли ставить машину на бок?
Ответ положительный, однако, перед началом данного процесса необходимо продумать всё до мелочей, дабы и люди не пострадали, и техника осталась целой. Для таких целей имеются специальные приспособления, с обсуждения которых мы собственно и начнём.
Как сделать опрокидыватель для автомобиля своими руками?
Безопаснее и правильнее всего, опрокидывать машину набок с помощью специального приспособления, которое можно соорудить и своими руками. Опрокидыватель — весьма дорогостоящее приобретение, так что, если он нужен вам на один — два раза, рациональней всего будет взять его просто в аренду.
Ну а теперь я предложу вам план, как соорудить самодельный опрокидыватель для автомобиля.
Самодельный опрокидыватель для автомобиля — чертежи в помощь
Сами чертежи я приведу в конце этого раздела, а начнём мы с перечня нужных материалов для сборки домкрата-опрокидывателя своими руками.
1. Труба прямоугольной конфигурации с параметрами 40×80×3 мм, понадобится мастеру для изготовления балки расположенной горизонтально и вертикальной стойки.
2. Траверса: труба 40×20×2 мм.
3. Опоры: обычная труба с диаметром в пять сантиметров.
4. Труба, с которой стыкуются колёса машины: примерный диаметр — пять сантиметров, длина — три метра. Она должна легко входить в опорные элементы.
5. Для рычага выбрали длину в один метр.
Как работает приспособление?
В вертикальной стойке просверлены отверстия, в которые внедряется пара болтов. Первый болт дислоцируется под перекладиной, на которой покоится автомобиль, а второй ответственен за фиксацию рычага. Гайками фиксировать их не нужно!
Чтобы поддомкратить авто на десять сантиметров, а это промежуток между отверстиями в вертикальной стойке, нужно извлечь болтик стопорящий рычаг, переставить последний на следующую позицию и застопорить рукоятку всунув болт в новое отверстие, расположенное выше предыдущего.
Теперь начинаем манипуляции рычагом: поднимая его, потянется и балка с машиной, а когда она будет находиться над следующим отверстием, не попуская плечо вставляем туда болт. Такими вот нехитрыми манипуляциями, мы постепенно и вознесём одну сторону авто на нужную высоту. Данный процесс отнимет у вас считаные минуты.
Вот вам нехитрые чертежи опрокидывателя легкового автомобиля, который вполне можно изготовить и собственными руками:
Как правильно опрокинуть машину на бок?
Ну что ж, как перевернуть машину на бок самому, при помощи опрокидывателя мы разобрали, вот только вам всё равно понадобится помощник, потому как не выйдет самостоятельно и поднимать машину, и успевать болтики вставлять — один мастер поднимает, второй — фиксирует и никак иначе! Я имею в виду описанное выше приспособление.
Как опрокинуть машину на бок для ремонта днища без спецприспособлений?
А эта вариация для тех, кто привык всё делать «голыми руками». Это в основном ВАЗовской классики касается. Опасно конечно, но изложу кратко суть. Сразу собираем либо толпу друзей, либо людей готовых вам помочь, например, за символическое денежное вознаграждение. Потом делаем следующее: опускаем с той стороны, на которую будем опрокидывать авто, окно на передней двери и вставляем в открытый проём колесо! Запаска должна быть установлена в вертикальное положение и дислоцироваться поближе к дверной стойке.
Далее, действо развивается по такому правилу: несколько человек, с одной стороны, будут поднимать машину удерживая её от резкого переворачивания, параллельно, с другой стороны, кто-то должен удерживать запаску, пока та не коснётся земли и не установится стабильно-вертикальное положение автомобиля. Запаска также на протяжении всего времени должна находиться в строго вертикальной позиции.
Для тех кто не понял как правильно осуществляется данное мероприятие, предлагаю просмотреть видеоматериал, который должен для многих прояснить ситуацию:
В интернете выложено превеликое множество разработок собственноручно изготовленного опрокидывателя. Однако нужно при этом помнить, что все детали из которых будет собираться устройство, должны быть высочайшего качества, никакие деревянные либо пластмассовые включения — недопустимы, только металл! Самоделка может выйти из строя в любой момент, повредив при этом как сам автомобиль, так и мастера, который его поднимает. Так что, бережём самих себя, а также подстраховываем свою машину от падения, соорудив для этого специальные механизмы, которые в каждом индивидуальном случае будут иметь разное исполнение.
И ещё, перед тем как ставить авто для ремонта в «интересное положение», стоит несколько раз подумать, а может сгодятся более безопасные и незатейливые — традиционные яма, эстакада, подъёмник или тот же вездесущий домкрат?
Как одному перевернуть машину на бок для ремонта?
Доброго времени суток, друзья.
Мы постоянно ремонтируем машины в гараже и приходится частенько опрокидывать машины на бок что бы произвести сварочные работы, обрабатывать «Мовилем», грунтовать и красить или для каких-либо других работ связанных с днищем автомобиля.
Раньше постоянно приходилось собирать большое количество людей и переворачивать машину на стопку покрышек. Конечно, не всегда можно найти много людей, тем более если работать приходится поздно вечером, ночью или в выходной день. Да и подходит такой способ для бюджетных автомобилей.
И вот, одним прекрасным днём нам надоело собирать людей и плясать с бубном вокруг автомобиля, что бы его перевернуть. Решено было сделать конструкцию, с помощью которой можно будет перевернуть машину одному всего за 5 минут.
Для начала, мы прикинули как это всё будет работать, сначала хотели сделать конструкцию, которая будет работать на принципе рычага, но подумали, что одному человеку даже с помощью рычага будет тяжеловато поднимать автомобиль.
По итогу было принято решение использовать домкрат от классики, который мы нашли доживающим свой век в углу с железом. В принципе, домкрат такого типа можно купить на авито за 500 рублей.
Домкрат от классики
Домкрат от классики
Далее взяли 2 профиля
0.4 мм из металла длинной по 1 метру (можете брать и больше, длинной профиля будет регулироваться угол наклона автомобиля) и сварили их между собой через небольшие проставки и высверлили отверстия для дальнейшей фиксации лапки под домкрат. А так же с одной стороны приварили обрезок от трубы, далее будет понятно для чего.
Данная конструкция будет устанавливаться вертикально от машины.
Затем, необходимо было соорудить лапку, которая будет вставляться в эту конструкцию из двух профилей и фиксироваться на нужной для нас высоте (для этого и делали отверстия в профилях).
В принципе, можете сделать её так, как вам будет удобнее, главное что бы на ней была прочная площадка для установки домкрата.
Перейдём к самому сложному элементу нашей конструкции, а именно горизонтальной балке. А если быть точным, даже к двум.
Нам понадобится труба 2 метра длинной и профиль, которые мы закрепляем на куске метала так, что бы они были подвижными.
Мы приварили к профилю небольшой обрезок трубы и соединили его с нашей конструкцией. С другой стороны профиля приварили две пластины, что бы удержать наш домкрат от опрокидывания в стороны.
Так же сделали подвижную конструкцию под порог автомобиля на профиле, которую мы могли бы передвигать под разные машины.
Кусок трубы мы закрепили на большой болт, что бы она не была статичной. С другой стороны приварили кусок металла, который согнули в букву U и на концах приварили отрезки труб, для последующей фиксации вертикальной балки.
В отверстие в нашем «Треугольнике» который показан выше, мы вставляем две трубы, которые удерживают нашу машину с противоположной стороны от случайного откатывания или переворота.
Ограничители под колёса
Ограничители под колёса
Ограничители под колёса
Ограничители под колёса
Вот, какие у нас детали получаются на выходе:
В принципе всё, осталось только собрать всю эту конструкцию непосредственно возле автомобиля.
Для начала, берём нашу горизонтальную балку с трубой и подсовываем её под машину.
Со стороны, на которую мы будем опрокидывать машину, устанавливаем наши импровизированные ограничители.
Затем, нашу трубу совмещаем с вертикальной балкой со стороны отверстия из обрезка трубы при помощи болта (мы используем просто обрезок трубы, который нашли в куче с металлом).
Далее в вертикальную балку продеваем нашу лапку для домкрата, а затем уже вставляем горизонтальную балку.
На лапку устанавливаем наш домкрат и продеваем его внутрь нашего горизонтального профиля. Не забываем зафиксировать домкрат от опрокидывания назад с помощью какого нибудь металлической трубки (мы взяли просто загнутую с одного конца шпильку.
Вся наша конструкция будет выглядеть примерно так:
Теперь остаётся просто поднимать наш домкрат и вся наша конструкция начинает подниматься без всяких проблем.
После того как наш профиль, на котором поднимается машина поднимется и высота подъёма домкрата закончится, мы просто фиксируем наш профиль болтом или шпилькой, переставляем нашу лапку, опускаем домкрат и продолжаем поднимать по старой схеме.
Обязательно подложите что то под автомобиль, что бы избежать плачевных последствий!
И вот, друзья, благодаря такой нехитрой конструкции, которая служит нам службу уже не первый год, мы можем запросто переворачивать машины всего за 5 минут без помощи посторонних людей и не применяя лишних усилий.
Спасибо всем, кто дочитал мою статью до конца, надеюсь полученная информация вам пригодится.
Если у вас появились какие-либо вопросы по данной конструкции, задавайте их в комментариях, обязательно рассказу каждый момент поподробнее.
Друзья, если вам понравилась моя статья, прошу поставить лайк и подписаться на канал.
Как перевернуть машину на бок для ремонта
Решил заняться кузовными работами, а именно заварить днище на девятке, а для этого необходимо перевернуть машину. Перед началом опрокидывания я снял аккамулятор, переворачивал я на правый бок, и он бы придавал иначе большую нагрузку. Данный вариант опрокидывания удобен для тех, у кого рядом нету 8-10 братанов которые могли бы помочь поставить машину на бок.
После этого уже можно пытаться перевернуть машину вчетвером.Для того что бы не сдвинулась колонна кирпичей которая держит колеса, в землю можно воткнуть металлические штыри, которые будут вдоль колонны удерживать ее. Для большей безопасности, и что бы машина не опрокинулась на крышу из за плохого подпирания колесом, я использовал два: одно как надежная платформа в горизонтальном положении, торцом прислонено к земле, а второе немного спущенное (для большего контакта с упираемой в него крышу), служит непосредственно сдерживающим колесом.
У девятки очень сильно гуляла вперед назад задница, из за меньшей нагруженности чем передок, поэтому раскачку производили с заднего левого колеса. Ну вот так и поставили на бок: трое раскачивали машину с приподнятой стороны, а я готовил колесо на подпорку. На все, вместе с колоннами и поддомкрачиванием и с раскачкой ушло 3 часа. Зато после установления машины на бок колонны отлично использовались как подставки для инструментов, и т.д. Обратно машину поставили после всех сварочных работ втроем на те же, никуда не смещавшиеся, колонны.
Если опрокинуть волгу на бок, прямо на колесах (не на опрокидывателях), то как долго она может так простоять без особого вреда для узлов подвески и рулевого? если на месяц например
Комментарии 30
У меня около 2-х недель лежала, и все хорошо, только с моста чучуть масла вылелось
сальник полуоси может потеч
Хоть год. Только сыми аккум и слей все жидкости — масло, бенз… омывайку… И за давкой в шинах следи.
… как-то джетта (фольксваген) у меня две недели на боку простояла. Ну простояла и простояла. Прошли две недели, работы запланированные сделал, пора опускать. Опустил. Давай заводить. А она не заводится. Так, что даже стартер не проворачивает. Сначала подумали — аккумулятор сдох. Поставили другой. Та же песня. Не тянет стартер. Неужели накрылся? Неожиданно как-то… Ладно, давай на буксире протянем и заведем. Потянули. Врубаем передачу, чтобы мотор запустить, … а передние колеса, те что приводные, на передаче «становятся колом», ну просто отказываются вращаться, как будто их ручником намертво застопорили. Что за ерунда? Машина две недели назад своим ходом до гаража доехала, все хорошо было, никаких проблем, даже намеков… а тут такое! Тягали несколько раз — все без толку. От недоумения из сил выбились :)) Оставили машину в покое на некоторое время. Потом опять попытались, что делать-то?! В итоге завелась. Дымила, правда, сизым дымом нещадно какое-то время :)) Оказалось, что за две недели простоя на боку, масло из картера потихоньку через кольца в цилиндры натекло… Как стали пытаться заводить, так поршни его выдавить никак не могли :)) и стартер стопорился и колеса при буксировке… Вот когда отстоялась уже на колесах несколько часов — масло почти все стекло обратно в картер, тогда и завелась. Ну и разумеется пока остатки масла в цилиндрах выгорали — жутко дымила… такой вот опыт :)) прошу учесть.
Офигеть) я масло слил уже) надеюсь цилиндры с коленом не заржавеют внутри)
:)) если за месяц, например,
( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )
Как опрокинуть машину для ремонта днища
Для ремонта автомобиля иногда вам нужно поставить его на свою сторону. То, что эта операция не приводит к повреждению тела, должна выполняться с использованием специальных инструментов и соблюдения всех правил безопасности.
Если вы все еще решите перевернуть автомобиль, вам понадобится специальное приспособление для опрокидывания, подходящее для вашего автомобиля. Поскольку для покупки этого устройства нужны деньги, а самосборка. непростая задача, возьмите его на несколько дней, чтобы арендовать. Использование заводского устройства. единственный надежный и безопасный способ наклона автомобиля.
Существует простая версия опрокидывания автомобиля, обычно применяемая к «классическому» ВАЗу. Он подходит для других автомобилей, аналогичных по конструкции. Обратите внимание, что вам понадобится помощь нескольких человек. Не наклоняйте машину самостоятельно, вы рискуете повредить ее или получить травму.
Опустите переднее боковое стекло, вставьте его вертикально в отверстие окна, ближе к дверной стойке. После этого помощники должны осторожно наклонить автомобиль на бок, сохраняя резерв. Прикоснувшись к земле, колесо надежно удерживает автомобиль в перевернутом состоянии. При повороте автомобиля убедитесь, что колесо строго вертикально.
Вы можете сделать опрокидывающую машину самостоятельно, используя диаграммы в Интернете. При использовании устройства не используйте древесину и другие неустойчивые материалы. При работе с самодельным устройством учитывайте возможность его разбивки, поэтому всегда так или иначе застраховать автомобиль от падения.
Видео можно закрыть через 20 секунд
Как превратить автомобиль в
Не получили ответа на свой вопрос?
Спросите нашего специалиста:
Все эксперты в этой области
опубликовано 25 декабря 2012 г.
Интересно, как опустить его назад, имея всего несколько рук?
Новые советы от How To Stop
Советы экспертов: как подготовить автомобиль к продаже
Почти все автомобильные компании и дилеры продают только новые автомобили, что иногда дорого. Следовательно.
Еще не зарегистрированы?
Другие новости от Drunov
Только самые интересные без политики и негативности
Как превратить автомобиль на бок
Автолюбители знают, как трудно ремонтировать дно автомобиля. Между тем, хорошая половина болезней железной лошади происходит именно через «живот». Бывает, что нужно ехать сорок раз в день, чтобы садиться под машину или выходить из гаражной ямы. И здесь, чтобы помочь хозяевам пришла машина для опрокидывания автомобиля. Вы можете купить профессиональную профессиональную единицу и сделать это на пару часов собственными руками из импровизированных средств.
Следует помнить, что автомобиль должен быть повернут на бок, соблюдая ТБ и другие правила, чтобы ни люди, ни автомобиль не пострадали. Поверхность, на которой будет стоять сторона автомобиля, должна быть достаточно мягкой, чтобы не поцарапать покрытие. Толстая трава исходит из натуральных матов. Важно, чтобы не было никаких ударов или неровностей, иначе вмятины избежать не удастся. Самый опасный момент. это когда машина на мгновение весит весь свой вес на краю шины. Существует высокий риск разрушения установки «коллапса-коллапса».
Если у вас нет профессионального инструмента, вы можете сделать что-то подобное самостоятельно. Вот самый простой способ. Вам нужны три доски шириной 20 см и толщиной 4 см и длиной 2 метра, пара кусков кровельного цинка, самонарезающие винты и домкрат. Платы скрепляются на одном конце с помощью гальванических и самонарезающих винтов. Должна быть «книга», с тремя «листами» (досками) и «привязкой» (полосы оцинкованной, привинченной к дереву с помощью винтов). А затем эту «книгу» засунули под машину и начали поднимать первую доску с помощью домкрата, по пути вставляя деревянную доску в сформированный зазор, укрепленный сверху и снизу деревянными матрицами, которые просто прибиты к основному доска. Все равно повторять и со второй доской, пока автомобиль не встанет на бок. Это так. дешево и сердито.
№22.Опрокидыватель авто своими руками.
видео для конкурса №4 Опрокидыватель своими ркками.
Как опрокинуть машину на бок для ремонта днища
Талантливый скульптор Кельвин Зайберт строит из песка очень оригинальные замки, состоящие из множества геометрических форм.
Лучшие фотографии последнего лета 2012 года, согласно интернет-журналу National Geographic.
Итальянский художник и мастер инсталляции Эстер Сокер создает потрясающие геометрические пространства, в которых очень необычно и в то же время безумно интересно. Каждый элемент композиции устроен таким образом, что он меняет наше восприятие стандартного состояния вещей.
Работает на «Битрикс: Управление сайтом»
Как превратить автомобиль на свою сторону для ремонта?
Главная техника Как превратить автомобиль на свою сторону для ремонта?
Часто, особенно в сельских районах, люди не имеют возможности использовать специальные стойки, ямы для осмотра или высокие домкраты для ремонта.
Для ремонта автомобилей, особенно для ряда узлов, связанных с подвеской, сцеплением, нижней обработкой и т. Д., Требуется доступ к устройствам ниже. В такой ситуации может потребоваться превратить автомобиль на свою сторону. Это делается с помощью несложных устройств, таких как типичный штатный домкрат и куча кирпичей или досок. Кратко опишите процедуру, чтобы вы могли представить ее более графически. Машина помещается в безопасное и удобное место. Под обе колеса той стороны, которая не встанет, ставятся ботинки. Затем вы устанавливаете гнездо на переднее или заднее колесо и начинаете подниматься. поднимайте до максимума. После этого поставьте под руль несколько кирпичей, досок или блоков, а затем снимите домкрат.
Обратите внимание, что несущая конструкция должна быть надежной и стабильной, так как после выключения домкрата на нем будет поднят весь вес автомобиля. Повторим процедуру со вторым колесом. Если после подъема недостаточно доступа, необходимо продолжить поворот машины на бок для ремонта: только на этот раз платформа досок или кирпичей уже используется в качестве стартера для домкрата. Необходимо обратить особое внимание на целесообразность такого рода деятельности, поскольку она вполне может привести к разрушению колес противоположной стороны, которая будет иметь двойную нагрузку. Кроме того, после возвращения автомобиля в нормальную плоскость рекомендуется проверить крепление шин, отсутствие повреждений дисков и выполнить процедуру развала. Заметим заранее. этот метод по своей сути является ремеслом, очень травматичным для колесной базы и трансмиссии. Поэтому их нужно использовать только в редких случаях, при срочной необходимости срочного ремонта.
Автомобильная механика подскажет вам!
Как поставить машину на бок
Объясните, как правильно поставить машину на свою сторону, чтобы обрабатывать дно дома, где поставить шины, с какой стороны лучше поставить машину?
Объясните, как правильно поставить машину на свою сторону, чтобы обрабатывать дно дома, где поставить шины, с какой стороны лучше поставить машину?
на любой надел запасной пиле соседа
на простом резиновом колесе или на камере.
Объясните, как правильно поставить машину на свою сторону, чтобы обрабатывать дно дома, где поставить шины, с какой стороны лучше поставить машину?
увидел Ниву, лежащую на правой стороне (так не было никакой разницы), и колесо было помещено под среднюю стойку в области дверных коробок. колесо в стоячем положении
Объясните, как правильно поставить машину на свою сторону, чтобы обрабатывать дно дома, где поставить шины, с какой стороны лучше поставить машину?
это было давно, но я точно помню, что нужно опустить переднее стекло до конца, и автомобиль должен стоять на обрамлении колеса с этим отверстием
Колесо насоса помещено под верхнюю часть средней стойки.
Колесо насоса помещено под верхнюю часть средней стойки.
картина, конечно, супер. Итак, только чтобы колесо не повредило крышу
Поместите этот танк в верхнюю часть.
Поместите этот танк в верхнюю часть.
О танке спасибо и тот факт, что аккумулятор должен быть удален, я понимаю, и ничего больше, чтобы слиться не нужно, воздух в тормозной системе не попадет?
воздух в тормозной системе не упадет?
для перестрахования, залейте тормоза вверх, затем удалите излишний шприц.
Че что-то вроде этого. Вы можете увидеть смысл значения. https://edelzz.narod.ru/remont/q/11.jpg
И все же это возможно здесь так.
Ну, я просто не мог предложить такой вариант.
Все хорошо, но должно быть больше остановок, которые прикреплены к ступицам одной из сторон и создают рычаг, на котором стоит машина, иначе машина просто упадет. Шины установлены под средней стойкой. Но о танке. я не знаю: на днях они повернули шхого с правой стороны, и газовый баллон у них, похоже, был на одной стороне.
Объясните, как правильно поставить машину на свою сторону, чтобы обрабатывать дно дома, где поставить шины, с какой стороны лучше поставить машину?
Я выбросил свой шоху с двух сторон, батарея удалена естественным образом, воздух никуда не денется, вы не сможете нажимать на педаль, только антифриз просочился через крышку радиатора (крышка была изображена). Колесо (запасное) под дверной стойкой, под тыльной стороной в области задних поддамратников делало упор (на нем оно стояло), главный мужчина мужчина 6 нахожу и все будет в порядке
Че что-то вроде этого. Вы можете увидеть смысл значения. https://edelzz.narod.ru/remont/q/11.jpg
Вы можете сказать, но самое главное. не забывайте о безопасности. Реквизиты на фотографии очень тупые. они могут выскользнуть. Так что сразу подумайте о реквизитах. И все еще есть регулярные наклоны: они крепятся вместо двух глины с одной стороны, и машина лежит на этой стороне. Спросите в гаражных службах и договоритесь об аренде этого чуда.
Прикрепленные изображения
Объясните, как правильно поставить машину на свою сторону, чтобы обрабатывать дно дома, где поставить шины, с какой стороны лучше поставить машину?
Прикрепленные изображения
Колесо насоса помещено под верхнюю часть средней стойки.
Решил заняться кузовными работами, а именно заварить днище на девятке, а для этого необходимо перевернуть машину. Перед началом опрокидывания я снял аккамулятор, переворачивал я на правый бок, и он бы придавал иначе большую нагрузку. Данный вариант опрокидывания удобен для тех, у кого рядом нету 8-10 братанов которые могли бы помочь поставить машину на бок.
После этого уже можно пытаться перевернуть машину вчетвером.Для того что бы не сдвинулась колонна кирпичей которая держит колеса, в землю можно воткнуть металлические штыри, которые будут вдоль колонны удерживать ее. Для большей безопасности, и что бы машина не опрокинулась на крышу из за плохого подпирания колесом, я использовал два: одно как надежная платформа в горизонтальном положении, торцом прислонено к земле, а второе немного спущенное (для большего контакта с упираемой в него крышу), служит непосредственно сдерживающим колесом.
У девятки очень сильно гуляла вперед назад задница, из за меньшей нагруженности чем передок, поэтому раскачку производили с заднего левого колеса. Ну вот так и поставили на бок: трое раскачивали машину с приподнятой стороны, а я готовил колесо на подпорку. На все, вместе с колоннами и поддомкрачиванием и с раскачкой ушло 3 часа.
Зато после установления машины на бок колонны отлично использовались как подставки для инструментов, и т.д. Обратно машину поставили после всех сварочных работ втроем на те же, никуда не смещавшиеся, колонны.
Автолюбители знают, как проблематично бывает чинить днище машины. А тем временем добрая половина болезней железного коня происходит именно через «брюхо». Бывает, что приходится по сорок раз на дню залазить под машину, или вылезать из гаражной ямы. И здесь на помощь владельцам приходит опрокидыватель для легкового авто. Можно приобрести как фирменный профессиональный агрегат, так и сделать его за пару часов своими руками из подручных средств.
Следует помнить, что машину надо переворачивать на бок, соблюдая ТБ и другие правила, дабы не пострадали ни люди, ни автомобиль. Поверхность, на которую встанет бок авто, должна быть достаточно мягкая, чтобы не поцарапать покрытие. Из естественных подстилок подходит густая трава. Важно, чтобы отсутствовали какие-либо бугорки или неровности, иначе не избежать вмятин. Самый опасный момент — это когда машина на мгновение весь свой вес переносит на ребро покрышки. Здесь высок риск нарушить установку «сход-развала».
Если под рукой нет профессионального инструмента, то можно сделать что-то подобное самим. Вот самый простой способ. Нужно три доски шириной 20 см и толшиной 4 см и длиной 2 метра, пара кусков кровельной оцинковки, саморезы и домкрат. Доски скрепляем между собой в одном конце с помощью оцинковки и саморезов. Должна получиться «книжка», с тремя «листами» (доски) и «переплётом» (полоски оцинковки, прикрученные к дереву саморезами). А затем эту «книжку» подсовывают под машину и начинают домкратом поднимать первую доску, попутно вставляя в образовавшийся зазор деревянную доску, укреплённую сверху и снизу деревянными плашками, которые просто прибиваются гвоздями к основной доске. Всё тоже самое повторить и со второй доской, пока автомобиль не встанет на бок. Вот так — дёшево и сердито.