Как затемнить хром на авто

Антихром решётки своими руками

00AAAgD6xeA 100

Приветствую. Прежде чем вы продолжите чтение, должен вас предупредить, делал антихром впервые и данный пост стоило бы назвать «учимся на своих ошибках». Гораздо проще съэкономить свое время и нервы, купить готовую черную оконтовку решетки, которая стоит недорого и не забивать себе голову. Особенно если вы как и я, ранее никогда не имели дело с хлорным железом. Но так сложилось, что китайский вирус добрался до меня и чем ещё заняться целый месяц больничного как не машиной, поэтому времени у меня было достаточно, да и самому сделать антихром интересно было попробовать. Итак надеваем маски и узнаем как это получилось у меня.
Первым делом штудируем интернет. Понимаем что ничего сложного нету. Приступаем к работе.

1. Снимаем бампер. Не понимаю как людям удавалось не снимая бампер, снять эту оконтовку, не сломав ее. Помоему это, что то за гранью фантастики, я даже со снятым бампером так намучался с 2мя крайними зашелками, что проклял всех и вся. В снятии бампера нет особых сложностей. Есть особенность. БОЛТЫ НА КОТОРЫХ ДЕРЖИТСЯ БАМПЕР, ПРИКРУЧЕНЫ СНИЗУ К КРЫЛУ. Именно снизу тк на до ресте они закручены сверху и люди на ютюбе, то снимали колеса и подкрылки, то через какие то щели подлазили сверху. У меня получилось все гораздо проще, выворачиваем руль откручиваем нижние крепления подкрылка к бамперу отгинаем его и с помощью насадки на отвёртку реально достать все 3 болта.

mjHi4mGlmKtkPhxi2bBDwyRzX4s 960

MVThEm4PGr3YBLz5WdCYEmZdycU 960

Далее откручиваем оставшиеся болты по верху и низу и осторожно снимаем бампер. Весь бампер, а именно омыватель фар и парктроники подключены со стороны водителя, не отсоединить фишки, не отсоединить шланг омывайки у меня не получилось, поэтому, бампер остался привязан к машине, неудобно, но место было

ks7LF22xR3aHvfiaQ2mmOBtVd20 960

А вот упоротый замок

DBamUdQECFxwIzzXSs nBKeZLs0 960

Далее отщелкиваем верхнюю часть, 4 болтика, 4 защелки

mA8rK5wmNzki6btvqV3aQqpbhQQ 960

Далее у меня была установлена сетка в решётке, ставили в автосалоне, сделано качественно, но намучался я с ней тоже будь здоров. Снимаем её. Потом нарезаем пластиковые карточки, осторожно поддеваем защёлки и вставляем нарезанные карты туда

4gqo5ZElacNiQnktl2sBUkD5cxE 960

Потихоньку отщелкиваем все защёлки придётся повозиться с крайними. Плюс ко всему случайно чуть не снял саму решетку с бампера там тоже все на защёлках нам нужны только хромированные.
Ну и собственно побежденная целая оконтовка

etF may0vrOGOQ12 wjbWbz1qI0 960

С нижней полоской тоже, надо сначала снять эти заглушки с бампера и с обратной стороны аккуратно поддевая чем то острым выдавить их. Одну я попытался снять снаружи тк она вроде пошла сама, но вот одна защёлка не поддалась и хром деталька сломалась пополам, очень хрупкая, не повторять моих ошибок. В последствии склеено асфиксом, посмотрим что из этого выйдет.

jW2vnH 3LFyBCvkJvz3 8BXVMFA 960

Нижняя решетка тоже с сеткой и вот как крепили её на дилере

oy5b0c9ZHxj99mBox ZpEfrSpsA 960

Всё засверлено все аккуратно. Так же было установлено обратно

2. Нам потребуется хлорное железо. Немного инструкции

5uX9zMU16dca DixqCIKDMLZnE 960

G50ov4JhrdWigkITmhY5rXhc9hs 960

Соответственно само хлорное железо

nUTV5w7Q5KO8Isr0AdLDZyT9exs 960

Продается в магазине с автоэмалями 2 кг примерно 600р.

Возникла сложность с подбором ёмкости. Уж очень не маленькая деталь. Но при помощи коробки из под сапог, организовал такую емкость

Z9MQdX 7VK4TJWTagEMP6rXxG5Y 960

Вроде все умещается. Прикинул что по инструкции в интернете, можно сделать концентрацию 1 к 10, но придётся долго ждать. Мне спешить некуда, поэтому на 2кг железа, наливаем 20 литров ТЕПЛОЙ воды. Точнее сначала наливаем, потом засыпаем и перемешиваем.

P3pUEGqwuuQaleelQerRjebwUzM 960

В ванне тоже лучше этого не делать, есть вероятность, что жёлтые пятна потом не отмоются.
Объем набрал банками помидоров.

uexw0MwmD r2NI H naJSnRkPKU 960

И вот казалось бы все правильно и чётко. Но спустя 12 часов результат был такой.

EKoeZbymVZNj70Jf2CJvaSrf698 960

5qf87iN2Iq0jFNQC9TmGp1XPOIs 960

0YY lyPsrE8F9Q0Q19ysmTH uqY 960

Хром слез, но медь осталась. По краям которые были на дне, слезло все.

RBBThdukX OhZjYveF7yBVkXmU 960

Соответственно вывод, либо слишком маленькая концентрация и много воды, что все железо осело и сработало только на дне, либо холодная вода, потому что в гараже все таки прохладно, либо все вместе.
Не унываем, берём гвоздей, засыпаем, даём настояться, что бы повторно использовать данную жижу. Отчерпываем немного воды сверху, заливаем кипятка, перемешиваем, подогреваем феном, переворачиваем оконтовку, опускаем в жижу. Да знаю сомнительная процедура, но на удивление мне это помогло. Добавлял по совету одного умного человека хлоргексидин и каждые пол часа грел и мешал, спустя 3-4 часа получил нужный мне результат.

Источник

Для тех кто не любит хром. Как правильно делать антихром. Или хочешь сделать хорошо, сделай сам.

bf9228s 100

Мне хром нравится. Это «чистый» материал. То-есть это просто натуральный цвет металла. Но есть люди, которые любят всё черное. И их много. Им хром кажется несовременным. Но что делать, если вы купил машину с хромом? Или если её такой в принципе не бывает с черным декором? Ну вот например Роллс-Ройс Фантом Дробхед. Он только с хромом. Или вот Тесла. Или новый Контик. Там если не хочешь хром, то надо что-то тюнячить. Можно конечно наклеить пленку. Но пленка она и есть пленка, будет выглядеть как деталь, на которую наклеена пленка, как Камри с бумажным деревом внутри. И все GLC с антихромом, что я видел выглядят поганенько. То-есть как гавно. Чтобы сделать качественно, надо хром красить. Это не сильно сложно. Расскажу пошагово. Технология Никиты Небылицкого.

wZAAAgEA A 960

Для начала хром надо весь с машины снять. Лучше всего это делать цепляя молдинги пластиковым шпателем, в направлении противоположном ходу клипсы. То что приклеено, например шильдики, снимается при помощи первой струны шестиструнной гитары, но прежде чем резать шильдик струной, обозначьте его местоположение малярным скотчем, в противном случае вы рискуете потом вернуть шильдик не на его заводское место. Если есть детали, как снять которые вы не можете сообразить, то проще всего набрать в поисковике repair manual и название вашей машины, почти на любую машину вы найдете подробный мануал по ремонту, он почти всегда бесплатный и там буде пошагово расписано, как снять то, что вы не смогли сообразить сами. Иногда найти можно и видео в ютьюбе, но его меньше. Метод такой же, например набираете how to remove + Install front bumper (Fiat 500)и вылезет ролик как это делать. Понятно, что набирать надо по английски, потому что в русском сегменте почти ничего нет, но на то есть гугель переводчик, если кто не знает языка. Словом справитесь, это не сложно.

Вот вы хром сняли и срезали шильдики. Следующим этапом вам обязательно поверхность надо заматовать. В противном случае у вас всё что вы накрасите, махом слезет. Для этого берем 220-ую или 320-ую наждачку и матуе. Я матую насухо. Но это кому как. Имейте в виду, хром не краска, он твердый, по этому надо матовать дольше. Но руки точно не отвалятся. Убедитесь, что проматовали вы не только плоскость, но и торцы, причем желательно с заходом на обратную сторону детали и что проматована у вас вся поверхность.

Так-как почти всегда хром красят в черный, то цвет пигмента вообще значения не имеет, черный все-равно все перекрывает. Проходим. По нему кроем эпоксидным грунтом тоже баллончиковым. Потом наносим баллончиковую базу, лучше в три прохода нетолстым слоем. Что важно. Сопло баллончика эта та же дюза малярного пистолета. И она ровно так же забивается материалом. Если она забилась сильно, то у вас начинаются потеки и капли. И после каждого слоя сопло надо почистить. Но не стоит чистить его перевернув баллончик и продув воздухом из него. Если так делать, то половина материала останется у вас на дне, потому что весь воздух который его должен подать, вы истратили на продувки. Надо взять кисточку и растворитель, и просто сопло кисточкой между слоями промыть.

И еще одно правило. Баллончик надо часто взбалтывать, перемешивая в нём материал. Тут правило такое, трясите баллончик ещё три минуты, когда вам уже показалось, что вы его взболтали достаточно. Тогда у вас не буде вылетать слишком жидкий материал и не останется половина материала внутри, потому что он слишком густой и забил сопло. Когда вы три слоя базы мокрый по мокрому нанесли, промежуточно подсушите и наносите лак. Тоже в два слоя. Его, как я писал выше, краскопультом. И просушите в печке. Если печки у вас нет, то возьмите обычный инфракрасный обогреватель и просушите им. Понятно, что без печки у вас будет мусор и в лаке и на базе тоже. Но детали маленькие, это не плоскость капота, и заметно будет не очень. Ставить обратно можно сразу как остынет, но лучше дайте сутки отлежаться. Так вы точно ничего не поцарапаете при установке, потому что лак уже полностью полемирезуется и станет прочным.

Шильдики обратно ставим на двустороний скотч по тем меткам, которые мы сделали малярным скотчем.

Весь материал, ив том числе баллончики и малярный скотч, вы можете купить в подборе автоэмалей. Не гонитесь за дорогой краской типа Сиккенса. В данном случае подойдет любая краска или грунт из среднего ценового сегмента, ну например Autop у них и усилитель адгезии прекрасный и эпоксид тоже. Если красите в гараже, а не в печке, полейте пол водой, будет меньше пыли и меньше сорин на покрашенных деталях. «Вертолет» себе можно сварить самим, он потом пригодится, ну или сколотить из деревянных планок. Если же вы потом больше никогда красить не планируете, то можно просто застелить стол газетой и всё сделать на нём. Там где вы красите, должно быть светло. По этому не поленитесь вкрутить хотя бы на время в гараже лампочки поярче. На улице, кстати, тоже вполне можно красить. Только понятно, что ни ветра, ни дождя, ни снега быть не должно. Зато на улице не воняет. И надевайте защитные очки и силиконовые перчатки. Глаза и руки не казённые.

По всем вопросам к Никите Небылицкому в Камбрилс.

Источник

Тонирование хрома — часть 1

X3UXDXAFqnKbWdYzyrU4piA2Z0g 100

И так начнём. Наконец то собрался силами и желанием заняться своей машиной а не чьей то. Для начала я решил затонировать на машине весь хром, пошаговую готовность смотрим ниже и оцениваем!

Для того, что бы затонировать решётку, её надо достать, а для того, что бы её достать нужно снять бампер, ну это не удивительно, англичане же)

46016du 960

Кстати, ни на одном таком ягуаре нету противотуманных фар, а клемы для туманок есть и просто болтаются)

Достаём решётку и разделяем на 3 части, оконтвка, шишльдик и саму решётку:

e6016du 960

Оконтовку для решётки мы обтянули, а вот решётку плёнкой уже не затянешь))) да и покрасить сложно, ведь она хромированная. Что бы покрасить хромированную решётку ( или любую чать ) вначале нужно её бросить в кислоту что бы сошёл хром ( дней на 5 ) только после чего можно красить, но мы пошли другим путём, мы тупо загрунтовали хром и покрасили) Пока вроде держится!

Далее тонируем фигнюшки которые вылазиют на фароомывателях:

16016du 960

Тонируем передние фары:

96016du 960

Вырезаем шарики ближнего света:

56016du 960

Так выглюдела хромированная фиговинка на бампере:

ae016du 960

Так она стала выглядеть после тонировки:

6e016du 960

Ставим бампер на место:

ee016du 960

Глаза и язык у Ягура сделали красным:

1e016du 960

fe016du 960

Да, я зык и глаза красные, так агресивнее:)

1016du 960

Убираем хром по бокам:

81016du 960

Так он выглядит ночью:

41016du 960

Ну и так днём, общая картина:

e1016du 960

11016du 960

Осталось затонировать хромовые элементы на крыльях ( жабрах ) и затонировать повторители поворотников на ушках, но об этом я уже напишу вторую чать, а так же помою машинку и пощёлкаю её, что бы было более видно и наглядно как она выглядит!

Правда вот не знаю что первее напишу, вторую чать тонировки или свой поезд к диллерам, так как у меня гидрачь навернулся сегодня) А так бы сегодня уже ездил даже с затонированными стёклами если бы не он.

Источник

Что такое антихром и зачем его делать?

Арсенал материалов и методов детейлинг-центров позволяет выполнить любые желания любителей косметического тюнинга авто. Чтобы выделить машину в дорожном потоке, автовладельцы заказывают установку аэродинамических или внедорожных обвесов, причудливые аэрографические рисунки. Матовая пленка делает автомобиль похожим на глыбу серого или черного металла. На таком кузове детали из хрома выделяются ярким блеском, не подходящим к целям стайлинга. Читатели нашего блога часто задают вопросы, что такое антихром на машине, какие преимущества у декоративного покрытия, зачем это нужно. Рассмотрим подробнее, как делается антихром на авто, в чем сложность этого метода.

11

Антихром автомобиля: детали и технологии

Как правило, анти хром применяют в комплексе с матированием кузова. К хромированным аксессуарам, которые не должны выделяться на кузове, относятся:

12

Любители полного тюнинга оклеивают пленкой антихром даже колесные диски машины. Красить декоративные детали с гальваническим хромированным покрытием нельзя, поэтому с них удаляют тонкий слой хрома (применяются химические составы). После этого детали шпаклюют, шлифуют, окрашивают матовой автоэмалью, лакируют.

Сделать антихром своими руками достаточно сложно. Удалить хром химическими методами и покрасить матовой краской фирменные эмблемы, шильдики в гаражных условиях невозможно. Умений и практических навыков требует и оклейка деталей матовой антихромовой пленкой.

13

Преимущества заказа оклейки авто антихромом в опытном детейлинг-центре

Примером того, как делают антихром на машинах по правильным технологиям, могут послужить работы из портфолио московского детейлинг-центра tonirovanie.ru. Наши мастера:

Чтобы заказать качественный и долговечный антихром на авто в Москве, звоните по телефону +7 (495) 221-21-57.

Источник

Антихром = дехромирование

Заклеиваем хромированные детали авто. Это модный элемент стайлинга автомобиля. Заклеиваем хром на бампере, порогах, вокруг окон и других местах.

Заказать услугу Задать вопрос

Jeep Grand Cherokee pasting with gray matte auto vinyl 7

Фотогалерея

mersedes cls kupe cvetnoj avtovinil matovyj keramika antihrom oklejka pro detejling 5

range rover velar antigraviynaya 2

dodge durango sportivnye polosy 3

mercedes gold color 03

Infiniti Q50 auto vinyl plywood tinting and ceramics OKLEYKA PRO 7

Range Rover Evoque antikhrom zashchita far i keramika antihrom detejling stajling oklejka detailing okleyka pro 5

Jaguar Daimler color change to green avtovinil and auto detaling 17

Jeep Grand Cherokee pasting with gray matte auto vinyl 19

Mini Cooper detailing styling okleyka pro 1

bmw x5 tsvetnoy fioletovyy vinil profil na avto 4

Kia Optima car styling 2

Folksvagen golf antihrom poliuretan zashchitnaya okleyka pro 3

Mazda 6 styling and headlight protection 12

BMW 3 color avtovinil with profile image 10

Оклейка хромовых деталей автомобиля или как его неформально называют «Антихром» — это оклейка всех внешних хромовых элементов автомобиля в виниловую пленку.

Хромовые детали в 95% случаях оклеивают в черную глянцевую пленку, т. к. получается красивее.

Придать автомобилю более стильный и дорогой вид

Защитить хромовые детали от дорожных реагентов

audi antikhrom okleyka pro 3 audi antikhrom audi antikhrom okleyka pro 8 audi antikhrom okleyka pro 13

Стоимость услуги антихром

Сложные элементы в некоторых случаях приходится окрашивать, т. к. из за своих особенностей пленка ложится не на все детали.

Часто задаваемые вопросы

Обращайтесь за Антихромом в нашу студию оклейки OKLEYKA.PRO

Вместе с услугой Антихром обычно заказывают:

dodge durango sportivnye polosy 5

toyota alfard 1

range rover velar antigraviynaya 1

Mini Cooper detailing styling okleyka pro 1

mersedes e200 avtovinil chernyy obkleyka matovyy antihrom keramika kvarc antidozhd okleyka pro 1

mersedes cls kupe cvetnoj avtovinil matovyj keramika antihrom oklejka pro detejling 4

jeep grand cherokee avtovinil black matte color change pasting%20pro 2

Jeep Grand Cherokee pasting with gray matte auto vinyl 6

Kia Optima car styling 13

Range Rover Evoque antikhrom zashchita far i keramika antihrom detejling stajling oklejka detailing okleyka pro 1

Folksvagen golf antihrom poliuretan zashchitnaya okleyka pro 1

mercedes gold color 02

Mazda 6 styling and headlight protection 11

Hyundai Santa Fe Antihrom okleyka pro 4

IMG 2490

Детейлинг

Общие

Да, у нас есть мойка.

Да, есть. Рассрочка от Тинькофф-банка на 4 или 6 месяцев без первого взноса и переплат. Подробности узнавайте у менеджеров.

Да, заключаем. Подписываем договор и акт осмотра автомобиля.

Да, гарантию мы даем, на наши работы. Гарантия на год, чтобы автомобиль после оклейки проездил все 4 сезона. Гарантия на то что пленка сама не отклеится, не потрескается, не отвалится. Подробно о гарантийных случаях мы прописываем в договоре.

Конечно автомобиль оклеивается только чистым. У нас есть мойка. Оплачивается отдельно, включается в стоимость работ или производится бесплатно. Уточняйте у менеджеров.

Оклейка

По закону, документы надо изменять, если смена цвета составила более 70%.

По отзывам наших клиентов, которые оклеивали свой автомобиль полностью (т. е. даже не на 70%, а на 100%) вроде не штрафуют. Виниловую цветную пленку с кузова, можно в любой момент снять. Пленка, это не краска — основной цвет автомобиля под пленкой остается прежним. Максимальный штраф за несоответствие цвета в СТС 500 рублей, а со скидкой 250.

При оклейке с минимальным разбором (например под такси) мы снимаем ручки и зеркала, иногда фары.

При оклейке дорогостоящим материалом, соответственно, уже идет полный разбор: бампера, двери, фары и т. д. Но естественно многое зависит от марки и модели авто, каждый случай индивидуален. Уточняйте у менеджеров.

Нет, порезов не остается. Причем перед тем как принять у вас автомобиль на оклейку, мастер проводит тщательный осмотр на предмет уже имеющихся на нем сколов, царапин, порезов, вмятин и т. п. Все имеющиеся повреждения фиксируются в акте приемки автомобиля.

Порезы оставляют непрофессионалы, которые режут пленку прямо на машине по лакокрасочному покрытию. Это не про нас.

Если снимать пленку самостоятельно, например возле дома или в своем гараже, то вполне возможно.

Привозите снимать пленку в специализированный центр и получите авто в идеальном состоянии. Мы снимаем пленку с автомобилей по технологии.

Бывают случаи, когда автомобиль после ДТП окрашивали в кустарных условиях. Тогда тоже возможно отслаивание краски при снятии пленки.

Нет, мы не работаем и никогда не работали с китайскими пленками.

Даже при оклейке автомобилей такси, мы используем немецкую пленку ORACAL641 и 551 серий.

На выбор также есть французские, английские, американские пленки.

Если вы поменяли цвет своего автомобиля (а именно более 70% основного цвета было изменено на новый) то вам необходимо его зарегистрировать в ГИБДД. Смена цвета это обычная процедура по внесению изменений в ПТС (ставится отметка что цвет авто был изменен) и выдается новое СТС, уже с отметкой о новом цвете.

Стоимость данной процедуры составляет 350 рублей (Госпошлина) за внесение изменений в ПТС, и 500 рублей за выдачу нового СТС — ИТОГО 850 рублей.

Если записываться в ГИБДД через портал ГОСУСЛУГ то можно оплатить госпошлину со скидкой в 30% (пока не отменили).

Сделать изменения можно в любом удобном для вас ГИБДД, по времени это займет не более 2х часов.
После изменения цвета у вас 5 дней на перерегистрацию в ГИБДД. Если вы не перерегистрировали цвет во время и вас остановит сотрудник ДПС то можно получить штраф от 500 до 800 рублей. При повторном выявлении нарушения штраф 5000 или лишение прав.

Если сотрудник ДПС вас поймает на незарегистрированной перекраске/переклейке, можно попробовать сказать, что вы перекрасили/переклеили автомобиль всего пару дней назад и уже собирались в ГИБДД за регистрацией изменений (мы не рекомендуем так делать, т. к. это нарушение закона). В этом случае вы отделаетесь предупреждением. Если вы нанесли аэрографию или винилографию на автомобиль, и основной цвет автомобиля не был изменен, то перерегистрация цвета в ГИБДД вам не нужна.

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто