Как законно скрыть номера от камер видеофиксации и не попасться в ДТП
Как законно скрыть номера от камер видеофиксации? Наиболее безопасный способ — соблюдение скоростного режима. Альтернатива — поляризационный фильтр, заклейка полимерной пленкой, переворачивание знака, линзы, сетки, рамки, использование второго госзнака, установка источника ИК излучения и т. д. Ниже приведем ТОП лучших способов, которые можно использовать, как это сделать законно, а также разберем основные риски для автовладельцев.
ТОП лучших методов, как скрыть номер от видеофиксации
Существует много способов, как спрятать номера от камер ГИБДД своими руками и сделать это законно. Если вы решили скрыть номерные знаки от устройств фиксации, будьте готовые к ответственности. Инспекторы не дураки и в случае остановки могут оштрафовать на 5000 р или вообще забрать права. Вот почему все приведенные ниже рекомендации даются в качестве информации и применяются на свой страх и риск.
Поляризационный фильтр
Один из способов, как обмануть камеру на дороге — использовать пластину из пластика и специальной пленкой. Последняя искажает одну или несколько цифр. При обычном рассмотрении знаки хорошо видны. Если же глянуть сбоку, они плохо читаются или вообще будут размыты.
Полимерная пленка
Следующий способ, как законно скрыть номер на мотоцикле / авто от камер видеофиксации — использовать полимерную пленку-самоклейку. Такое изделие часто не вызывает подозрений у инспектора и отражает ИК-индикацию камеры. Система работает только под определенным углом. Если же он не выдержан, оборудование легко считывает эту информацию.
Накладка-хамелеон
Популярный метод, как скрыть номер автомобиля от камер видеофиксации с помощью AliExpress — купить специальную пленку-хамелеон. Это не совсем законно, но работает. Суть в том, что при подаче напряжения на пленку она теряет прозрачность, и цифры не видно. Минус в том, что такой вариант срабатывает не для всех видов видеокамер. Кроме того, необходимо знать их расположение.
Перевернутый знак
Реальный способ, как скрыть номер авто от камер видеофиксации в 2021 году — переворачивание госзнак автомобиля. Делать это не законно, ведь при остановке инспектор обязательно оштрафует за подобную самодеятельность. При этом устройство фиксации скорости точно не распознает цифры.
Искривление
При желании можно спрятать номер на мотоцикле / авто от камер с помощью его специальной деформации. Суть в том, чтобы искривить места с цифрами без повреждения ЛКП. Если сделать все правильно, под определенным углом знаки становятся не читаемыми. Минус в том, что такой дефект может вызвать вопросы у инспектора в случае остановки, ведь это не совсем законно.
Spy рамки
Такие устройства позволяют делать номера невидимки для камер и таким образом скрыть их от систем видеофиксации. Суть в том, что номерной знак помещается в рамки, имеющие сложную конструкцию, мешающую нормально распознать информацию. Внешне какие-либо изменения незаметны, из-за чего прочитать номерной знак не получится. Наказать за использование такого девайса трудно, но современные устройства с легкостью «пробивают» такую защиту.
Линза
Чтобы скрыть гос номер от камер на дорогах, можно воспользоваться обычными линзами. Они уменьшают читабельность без существенных внешних изменений. В случае остановки можно убедиться, что символы нормально читаются, поэтому у инспектора ГИБДД претензий быть не должно. При этом искажение не дает фиксирующему устройству прочитать информацию.
Сетка
Чтобы сделать номера невидимки для камер, можно воспользоваться классическим способом — установкой сетки. Такой метод — возможность законно скрыть цифры государственного знака на авто. Для людей такой способ не создает помех, а вот для камер тонкий металл сетки может создать проблемы. Минус в том, что сегодня это не законно.
Второй номер
Многие, чтобы скрыть автомобильный номер от камер легально и законно, устанавливают второй номерной знак. Суть в том, чтобы камера видеофиксации не смогла определить, какая информация правильная. Но проведенные тесты показывают, что такой метод работает в редких случаях. Причина в том, что фиксирующие устройства знают, где должен находиться номерной знак и сразу его определяют.
Встраивание источника ИК-излучения
Чтобы избежать распознавания номера можно скрыть его с помощью системы ИК излучения. Она направляет специальный луч, который не дает устройству видеофиксации определить цифры. Для решения задачи вверху стираются некоторые символы, а потом производится напыление специальной краской, позволяющей скрыть номер машины от камеры. Параллельно ставится лампочка для излучения. Внешне госзнак выглядит как обычно, но определить его девайсам видеофиксации уже не получается.
Магнит
Проверенная защита от камер на номерной знак — установка магнита с регулировкой. Последний устанавливается сзади на номер, а спереди крепится какой-то кусок железки. С ним можно ездить все время, к при подъезде к инспектору ДПС нужно отключить магнит, чтобы металл отпал.
Лак с блестками
Следующий метод — покрытие поверхности лаком с блестками. Суть в том, что последние отражают свет и мешают устройствам видеофиксации прочитать цифры. Это не законно, поэтому применяется редко.
Перемещение
Как вариант, можно избежать штрафа путем перемещения номерного знака вверх или вниз. Для этого применяется специальный механизм, который срабатывает при приближении к камере видеофиксации. Но здесь имеется риск не успеть среагировать перед местами контроля. Кроме того, такое устройство с большой вероятностью заметит инспектор ГИБДД.
Дополнительные методы
Существуют и другие способы, позволяющие не очень законно скрыть номера от камер видеофиксации. Кратко рассмотрим их особенности:
Что грозит водителю
Скрытие номера от камер видеофиксации не законно. Даже при отсутствии претензий по видимости на 20-метровом расстоянии инспектор вправе выдвинуть обвинение по КоАП РФ (ст. 12.2, часть 2). В документе сказано, что управление авто с номерами, в которых затруднена видимость, влечет за собой штраф 5000 р или лишение водительского удостоверения на 1-3 месяца. В случае наложения наказания водителю еще нужно доказать, что он это сделал не специально
В завершение отметим, что единственный метод законно скрыть номера от устройств видеофиксации — не нарушать правила. Применение остальных методов, как и любых способов борьбы с камерами, могут привести к проблемам с инспектором ГИБДД, штрафу и потере прав управления.
В комментариях поделитесь своим опытом, как можно законно скрыть номера от камер видеофиксации, и какие методы еще можно использовать.
Разработчики камер показали, как водители прячут номера. Примеры и фото
Дорожные камеры становятся все умнее и учатся распознавать новые нарушения ПДД. Чтобы избежать штрафов, водители придумывают новые хитрости и пытаются обманывать устройства. Большинство приемов незаконно, но водителей это не пугает. Разработчики современных комплексов и представители Центра организации дорожного движения Москвы (ЦОДД) разобрали популярные способы обмана и показали, как на них реагируют сами камеры.
Госномера необычных форм
Все современные камеры умеют распознавать госномера любых форм и даже размещенные нестандартным способом, объяснили в ЦОДД.
«В Москве все камеры распознают любые номера: квадратные, установленные с наклоном и так далее. Поэтому пытаться как-то обхитрить камеры бессмысленно», — предупредили в ЦОДД, предоставив несколько примеров, включая квадратные и «болтающиеся» номера.
Деформация номерной пластины
Водители иногда специально не меняют помятые номерные знаки. Такая деформация, которая приводит к частичному искажению символов, может произойти после ДТП. Также такие повреждения часто можно увидеть на грузовом транспорте — при откидывании заднего борта он бьет пластину. Хитрые водители решают оставить такие таблички, чтобы запутать камеры и избежать возможных штрафов.
«Любое искажение потенциально может приводить к ошибкам, особенно такие проблемы были актуальны примерно с 2010 по 2016 гг., когда еще никаких нейросетей не использовали», — рассказал Autonews.ru представитель компании «Технологии распознавания» Сергей Кусов. — Однако к текущему времени нейросети уже пропустили через себя огромное количество комбинаций и возможных видоизменений госномеров».
В итоге, по словам эксперта, проблема с ошибками постепенно сошла на нет: нейросети научились понимать и достраивать комбинации, а также получать информацию с нескольких кадров, которые были сделаны при фиксации.
«Такое искажение номера, как на примере, камеры все-таки безошибочно распознали, хотя это и наиболее проблемный пример. Цифры и буквы тут «поплыли», у них изменилось геометрическое построение, — объяснил Кусов. — Но важно понимать: если нейросеть все-таки не сможет распознать номер, всегда есть второй. Ведь контроль сейчас ведется в нескольких направлениях, а диапазон работы камер расширился с одного-двух рядов до нескольких полос сразу».
Госномер на нестандартном месте
Некоторые водители считают, что камеру можно сбить с толку, перевесив госномер со стандартного места вбок или же приделав его с наклоном вправо или влево. Однако, по словам Кусова, необычное местоположение номерной пластины камеру не смутит.
«На этом примере видно, что табличка сильно пострадала, госномер разбит и деформирован. При увеличении видно, что буква «У» поплыла. Конец буквы начинает размываться, — разобрал пример Кусов. — Еще более ухудшить такою ситуацию может грязь на номере. В таком случае мы теряем символ — тогда нейросеть его либо достраивает, либо ставит «звездочку». Но чаще всего, когда номер более мене чистый, проблем не возникает. И тут видно, что госномер потертый и помятый, но распознан все равно правильно».
Табличка под острым углом
Еще один прием автомобилистов — размещение номерной пластины под острым углом. То есть табличка приделана на машину в согнутом виде. Тут водители пытаются найти тонкую грань, чтобы странное положение госномера не привлекло внимание инспектора ГИБДД. Ведь любые манипуляции с табличкой и ее перемещения запрещены.
Эксперт в области фотовидеофиксации Григорий Шухман считает, что камеры могут справиться с распознаванием, а вот точность определения скорости может оказаться под вопросом.
«Для распознавания самое важное — чтобы программное обеспечение могло выделить символы, и чтобы они читались, — объяснил Шухман в беседе с Autonews.ru. — Но для измерения скорости оптическим способом надо измерить на фотографии размеры знака, оценить его высоту над дорогой и соответственно рассчитать расстояние от него до камеры. Когда размеры и геометрия знака соответствуют стандартам, то это не проблема. Если же геометрия нарушена, то возникает проблема корректного измерения. Поэтому, кстати, для камер нет проблем и с квадратными номерами — если они висят верно, скорость также будет рассчитана правильно».
Госномер смотрит вверх
Иногда водители при установке наклоняют рамку так, чтобы госномера смотрели чуть вверх. Как уверяют производители, такие приемы чаще всего тоже не срабатывают.
«В этом случае для камеры все сложилось идеально, — прокомментировал Кусов. — Номер тут сильно завален. Инспектор ГИБДД на дороге, мог бы и не прочитать такой номер. — А для камеры госномер оказался в идеальном горизонте, он лежит как лист для чтения. И то, что госномер двустрочный, для нас не имеет значения, камера все спокойно распознает».
Госномер повешен криво
«Номер подвешен под непонятным углом и неровно, также есть артефакты в виде креплений и болтов, который могут внести неясность при плохих условиях освещения, или же если госномер будет загрязнен, — проанализировал Кусов еще один пример. — Нейросеть может прочитать эти символы неверно. Но если на улице хорошее освещение и нет «мешающих» факторов, то камеры справятся и с такой задачей».
Затертые номера
Затертые до бела символы из номерных знаков также не составят проблем для камер, считают в компании «Технологии распознавания». Конечно с оговоркой на хорошие погодные условия. Помимо возможности достраивать нечитаемые знаки камерам помогает совершенно утилитарная вещь — в России у табличек с госномерами обязательно должен быть рельеф.
«Выпуклость, некий рельеф, создает дополнительную степень защиты, добавляя нужную контрастность. Человеческий глаз может это не распознать, а камера эти моменты увидит. Именно поэтому для ведения штрамповки госномерв нужно получать разрешение — таблички изготавливают по ГОСТам, которые нарушать запрещено, — уточнил Кусов. — Конечно, есть условия плохой видимости, пересветы, но с этим сталкиваются все производители».
Нейросети помогает рельеф и снимки с разных камер
Эксперт заверил: порядка 95% госномеров при распознавании не создает каких-либо проблем. При этом если у системы будут возникать сомнения, она будет использовать всю доступную информацию, чтобы все-таки определить номер правильно. Например, если не читаются передние госномера, обращаться к задним и наоборот. Также у нейросети есть возможность проанализировать и достроить изображение табличек по серии снимков. А чтобы нейросеть ориентировалась в разных видах госномеров, ее постоянно дообучают.
«Есть номера квадратные, номера с флагом и без флага, госномера разных стран. Чтобы нейросеть знала о самых свежих изменениях, у разработчиков работают специалисты, которые «скармливает» системе новые виды номерных знаков. У нас, например, есть возможности для распознавания 944 типов из 94 стран мира. Их могло бы быть и больше, просто нет необходимости добавлять слишком редкие серии», — рассказал Кусов.
Что грозит за нечитаемый госномер
Если водитель установит табличку с госномером в нарушение ГОСТа, ему грозит ответственность согласно ч.2 ст. 12.2 КоАП за управление автомобилем без государственных регистрационных знаков, либо без установленных на предусмотренных для этого местах номеров, либо управление автомобилем с видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов знаков, препятствующих идентификации либо позволяющих их видоизменить или скрыть, объяснил Autonews.ru юрист Дмитрий Дугин. За это грозит штраф 5000 рублей или лишение прав на срок 1-3 месяца.
По словам юриста, исключение могут составить только автомобили с нестандартными, но при этом штатными бамперами. Если же госномер окажется затерт по естественным причинам, например, после ДТП или в результате износа, водителя могут лишь оштрафовать на 500 рублей по ч.1 ст. 12.2 КоАП. Дугин подчеркнул, что, решение о том, как квалифицировать каждый случай, будет решать сначала инспектор ГИБДД, а потом суд.
Защита от камер
Камер автоматической фиксации нарушений на дорогах страны становится все больше. Уже сейчас их более 6000 штук. При этом растет и число скандалов, связанных с их, мягко говоря, некорректной работой. Вот и придумывают автолюбители все новые, и новые способы «спрятать» от электронного ока госномера.
Раньше любителей погонять выручали радар-детекторы, засекающие излучение полицейских устройств. Но теперь по регионам и весям начала расползаться Автодория, засекающий среднюю скорость машины на отрезке дороге. Он не использует радар, поэтому обнаружить его заранее невозможно.
Как и в любом соревновании «оружие-броня», не вполне законопослушные граждане пытаются как-то ускользнуть от ответственности. Характерно, что статья 12.2 часть 2 КоАП РФ предусматривает за «управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию», штраф в 5000 рублей или лишение водительского удостоверения на 1-3 месяца. Но это побуждает особо упорных «летчиков» лишь к поиску все более изощренных способов и от камер скрыться, и ответственности за это избежать. Мы выяснили, до каких пределов продвинулась на этот момент мысль «маскировщиков» номерных знаков.
Грязь до отказа!
Конечно, самый невинный с точки зрения закон способ – грязь на номере. Главное в этом деле – как можно натуральнее заляпать его. Чтобы в случае остановки инспектором у последнего не возникло сомнений в случайности появления грязи. В этом случае КоАП предусматривает лишь 500 рублей штрафа или предупреждение. Существуют даже рецепты для подобных манипуляций.
Наиболее натуральные сводятся к обливанию госномера чем-то липким – типа кефира или какого-нибудь сиропа. Сразу после этого рекомендуется проехаться по пыльной грунтовке за другим авто или, если «маскируемся» зимой, ткнуть машину «лицом» в сугроб.
Таким образом заретушированный номерной знак и камеры не читают, и с точки зрения гибддшника это выглядит не как попытка сознательной маскировки. У этого способа есть один, но серьезный минус: приходится чуть ли не ежедневно обновлять «макияж». Сироп с кефиром смываются первым же дождем или встречной «поливалкой».
Пленка – не панацея
Какое-то время назад получили популярность так называемые пленки на номер. На поверхность черных цифр наклеивалась специальная пленка, отражающая инфракрасное излучение подсветки комплексов автоматической фиксации ПДД. При этом человеческий глаз прекрасно видит все буквы-цифры номерного знака, а комплекс – только не заклеенные. В результате система не может идентифицировать владельца авто по номеру и «письмо счастья» остается неотправленным.
Однако довольно скоро сотрудники ДПС, вооруженные мобильными комплексами фото- видеофиксации нарушений, поняли, что к чему. И теперь, когда на мониторе они видят госномер с «пробелами» вместо цифр и букв, тормозят такой автомобиль и радостно оформляют водителя «под лишение». Или «договариваются», это уж как пойдет. Дело в том, что «устранить нарушение» водитель в данном случае не сможет. Это вам не «тонировка» стекол машины, которую при должной настойчивости можно самостоятельно содрать прямо на трассе. Пленку с госномера можно снять лишь «в стационаре» – как правило, в том же заведении, где ее вам в свое время клеили.
Малая механизация
Далее идут той или иной конструкции механические устройства для сокрытия госномера машины от «взгляда» камеры. Порой они представляют собой сдвижную шторку, закрывающую номер. Иногда это устройство, изменяющее положение номерного знака: переводящее его из вертикального положения в горизонтальное. Под таким углом, когда госномер «смотрит» в асфальт, ни одна камера его не считает. Любые механизмы такого рода управляются водителем из салона. Нажал на кнопку – привод закрыл номер. Нажал еще раз – механизм сработал на открытие. Сомнительных моментов тут несколько. Во-первых, сидя за рулем, ты никогда не можешь быть уверен: сработал механизм или нет. А вдруг засорился и заклинил? Или внезапно пропало электропитание?
Эту проблему снимает оборудование машины специальной конструкции рамками для госномера. Будучи установлен в нее, он висит не в вертикальной плоскости, как положено, а с некоторым наклоном вперед. В данном случае используется тот факт, что любой комплекс автоматический фиксации «фоткает» машину не в момент превышения ею скорости или выезда на «выделенку», а лишь когда она приблизится к камере на 50-25 метров. Зная это и примерную высоту, на которой обычно располагаются камеры, легко можно вычислить угол наклона госномера, при котором он будет располагаться параллельно направлению съемки.
И у «механизации» рамки госномера, и у изменения ее угла наклона есть один большущий минус. Все хорошо только до первой остановки сотрудником ДПС. Подобные изменения бросаются в глаза и увлекательная беседа на тему устройств и материалов, «препятствующих или затрудняющих идентификацию», со служивым гарантирована.
Обыкновенный магнетизм
Относительно недавно появился еще один технический способ сокрытия госномеров от камер на трассах и улицах города. Для этого на задней стороне стандартной пластиковой рамки для номерного знака монтируется мощный магнит. Провода питания легко скрываются-маскируются. Включение-выключение выведено на кнопку под рукой у водителя. Снаружи не видно ничего.
Зато при включенном магните к номеру легко прилипает и держится даже на хорошей скорости и при езде по колдобинам кусок листового железа, закрывающий чуть ли не половину номерного знака. А завидев впереди бойцов с полосатыми палками, водитель может моментально отключить магнит и железяка тут же отвалится. И доказать, что номер был чем-то закрыт у полицейских вряд ли получится.
Задумка от ловли камер видеофиксации…
Подскажите. Если камера видит ИК диапазон свечения, а при мощьном луче и засвечивается- то можно ли в рамку под номер напихать ИК светодиодов? Соответственно для того, чтоб не попадаться на камеры автоматической фиксации. Может кто нибудь встречал мощьные инфракрасные светодиоды… А может и уже сделал что-то подобное. Отпишитесь- плизз…
Была идея, но чтобы заметить нужны диоды мощные и не мало помимо проблем с теплоотводом и расположением есть шанс нарваться не на стационарную рамку с камкрами на дороге а на экипаж гибдд у которых на мониторе вместо машины будет яркое пятно. Ну а далее снятые номера машина на штраф стоянку и прочие прелести
У нас щас ИДПСы стоят с камерами только на трассах, а по городам их особо нет. Да и доказать они ниче не смогут)) Т.к. фишка эта будет отключаться))
Идея не нова. Ей уже много лет…
Расположение мощных ИК светодиодов в рамке номера не засвечивает сам номер. Нужно сверлить ряд отверстий в самом номере (в шрифте) и туда вставлять светодиоды. Однако днём, и это не помогает.
Зимой просто забрасываю номер снегом… Так, что бы как минимум два знака было замаскировано. Помогает 100%!
Да, идея-то не новая, но вот я не встречал мощьных ик светодиодов.
Идея не нова. Ей уже много лет…
Расположение мощных ИК светодиодов в рамке номера не засвечивает сам номер. Нужно сверлить ряд отверстий в самом номере (в шрифте) и туда вставлять светодиоды. Однако днём, и это не помогает.
Зимой просто забрасываю номер снегом… Так, что бы как минимум два знака было замаскировано. Помогает 100%!
Т. е. ставить где-то за решеткой радиатора вообще пустая затея?
Абслоютно. У меня коллекция фотографий с камер — так фары даже дальний не большие ореолы вокруг себя создают — а там яркость на порядок больше!
В принципе, — экспериментируйте. Для контроля удобно использовать недорогую цифровую мыльницу — они не имеют ИК светофильтра, и ИК на экране у них выглядит как зелёный. Отсутствие ИК фильтра в камере проверяется просто — пультом от телевизора…
Чтобы засветить камеру — нужно попасть лучем в объектив. Каким образом вы это будете делать на скорости? =)
Просто поставить куда-либо светодиоды-ИК — пустая затея, так вы даже вокруг автомобиля мало чего засветите, не то что бы камеру на расстоянии 50-100м. Да и ИК им нужно только в условиях недостаточной освещенности, днем камеры вас и без ИК расшифруют.
+1… У светодиодов же направленный луч, это как так нужно умудрится повтыкать св.диоды чтоб они на всем расстоянии пока снимает камера, светили в объектив…))
Тоже была мысль с засветкой яркими светодиодами, упалил жменю мощных, на радиаторах в итоге плюнул на это… В нете есть вариация со вспышкой. ИДея в том что когда датчик ловит сигнал от радаров, в тот же момент бабахает пару вспышек по бокам от номеров, по идее создавая засветку.
Электрошторку на номер сделайте и будет вам счастье.Или сделать что бы номер переворачивался и был тыльной стороной к улице.
Ну тут в первую очередь дело в том, что «шторки» очень габаритные. У нас в Краснодарском крае, например, ИДПСы такие «звери», что даже вырывают их на месте. Это ж типо китайское массовое производство и ДПСы прошарили все эти средства как только они попали на полки магазинов. Да и шестеренки ломаются в самый ИНТЕРЕСНЫЙ момент. Слизывается шестеренка (а иногда и 2 сразу) в моменте открытия. Ну и тут ДПСы тут как тут)) Поэтому нужен не массовое решение а почти индивидуальное.
Где-то на просторах YouTube видел как на «какой-то» тачке рамка с передним номером уезжала под бампер. Но у меня или нужно бампер поменять для этого(так как места там нет) или вырезать пол телевизора…
Электрошторку если ГАЙЦЫ зсветят, тоже снятие номеров? А как варианты с наклейками, кто нибудь пробовал? поделитесь опытом. Может стоит номер под тонкое орг-стекло и плёнку спрятать, что бы давало искажение, когда на номер под углом смотришь, а прямо было бы видно, поскольку камеры все сверху как правило соответственно вот и угол, но это только так теория как воплотить в жизнь?
Бесполезно. Искажение происходит на каком то определённом угле, камера при неудачном кадре может сделать и несколько снимков по мере приближения (лень выяснять как именно работают конкретные модели радаров), соответственно будет меняться угол.
Если попасться гайцам с такой плёнкой, то снимут номера.
Как вариант адаптировать затемнение зеркал для этого дела.
Засветка по контуру ГРЗ не поможет, у нормальных камер есть функция компенсации фоновой засветки. Причём происходит масочное затемнение светлых участков.
Сейчас начали ставить камеры нового поколения против которых ни какие навороты не помогают. В дальнейшем через год кажется каждый госномер будет снабжаться чипом который будет закладывать и стучать на хозяина. Так что дышите ровно
Сейчас начали ставить камеры нового поколения против которых ни какие навороты не помогают. В дальнейшем через год кажется каждый госномер будет снабжаться чипом который будет закладывать и стучать на хозяина. Так что дышите ровно
вечная война
на что-то новое у них всегда будет что-то новое у другой стороны
Это само собой, только не надо забывать народную мудрость которая говорит, что на хитрую задницу всегда найдется хрен с винтом
Сейчас начали ставить камеры нового поколения против которых ни какие навороты не помогают. В дальнейшем через год кажется каждый госномер будет снабжаться чипом который будет закладывать и стучать на хозяина. Так что дышите ровно
Когда это будет наконец-то! ( Я про чипы) там же простой RFID — большая поляна для творчества))
Я для себя решил, что проще всего сделать хороший электромагнит под рамкой крепления… А еще лучше за бампером… Ну и соотв. Кусок фольги, или какая-нить металл. Пластинка с приклеенным к ней клиновым листом… Кнопка от магнита выводится в салон…
Это раз проедешь с фиговым листочком на номере, два, три, а потом вас тормознут дядьки с полосатыми палками и будет вам изнасилование в извращенной форме
На мой взгляд самое безопасное и наименее подозорительное сокрытие. В момент остановки нажимается кнопка из салона и листик отваливается как-естественным путем… Мало ли чего на ходу ветром прибивает… А вот засветки в ИК, шторки, наклейки и прочая лабуда их на ходу не снимкшь…
Во б…я, хорошая идея!
Я для себя решил, что проще всего сделать хороший электромагнит под рамкой крепления… А еще лучше за бампером… Ну и соотв. Кусок фольги, или какая-нить металл. Пластинка с приклеенным к ней клиновым листом… Кнопка от магнита выводится в салон…
Идея хорошая, но сколько он кушать будет? или каждый раз как поехал, надо вешать жестянку… Вроде где то слышал что есть постоянный магнит, а электрическим его поле компенсируется и примагниченная деталь отваливается. Как вариант можно постоянный магнит электроприводом отодвигать от номера и жестянка будет отваливаться и электричество не расходоваться
Бестолку камеру засвечивать. Там мощность излучения нужна, легче камеры валить электромагнитной волной.
Вот-вот, хороший электромагнитный импульс который выведет всю электронику в радиусе километра…
Разработчики этих камер тоже не лохи
И заодно все окружающие дорогие БМВ и Мерседесы посыпались с дороги. А то иш ты, ездют мешают, понимаешь ли. А я на шарике, где из электроники только часы.
Ну да))) И куча микроконтроллеров)))
И заодно все окружающие дорогие БМВ и Мерседесы посыпались с дороги. А то иш ты, ездют мешают, понимаешь ли. А я на шарике, где из электроники только часы.
…только часы и то механические. Интересный у нас народ — везде и во всем стараются друг друга обмануть начиная от разбодяживания горючки и кончая сованием на лапу гаишнику. А не проще соблюдать ПДД и не лезть вперед батьки в пекло. В Германии велосипедистам еще в 50-е года вешали регистрационный номер и они наравне автовладельцами сдавали на права В Японии еще дальше пошли — в крупных городах пешеходы должны сдавать на права пешехода. Кстати — будете в Германии или что еще хуже в Израиле и попробуйте по приколу предложить местному ГАИшнику взяточку в 100$ — адреналину хватит на всю жизнь
У нас в стране просто без взяток и всяких там ухищрений никак! Система- есть система. И не надо равнять Россию с другими странами. Ну а если уж и ровнять- вы только посчитайте, сколько денег (казенных) было потрачено на эту сраную олимпиаду в Сочи! И вопросы отпадут сами собой. А нападение на камеры- эт не только выгодно, но и весело, что ли))
Практически согласен — такая спортивная игра
…только часы и то механические. Интересный у нас народ — везде и во всем стараются друг друга обмануть начиная от разбодяживания горючки и кончая сованием на лапу гаишнику. А не проще соблюдать ПДД и не лезть вперед батьки в пекло. В Германии велосипедистам еще в 50-е года вешали регистрационный номер и они наравне автовладельцами сдавали на права В Японии еще дальше пошли — в крупных городах пешеходы должны сдавать на права пешехода. Кстати — будете в Германии или что еще хуже в Израиле и попробуйте по приколу предложить местному ГАИшнику взяточку в 100$ — адреналину хватит на всю жизнь
а что делать… если у нашей власти такие способы решения проблем, Диарею лечат запрещая ходить в туалет. Почему когда большая дорога идет через деревню делают знак 40 накатываю лежачих полицейских и ставят камеры, а не строят хорошую прямую объездную дорогу. Вот в этом то и корень вышеописанного Вами. За границей где то построили тоннель через гору за круглую сумму ради деревеньки человек в 30. А у нас проще запретить и в итоге проблема решается созданием двух других и так далее. Вообще мы с Вами такие существа которые идут по пути наименьших энергетических затрат, это у нас в крови. Благодаря этому мы выжили, прошли естественный отбор. Поэтому если не сделают чтоб было легко, просто и удобно, то так и будут нарушать.