Инструкция по шумоизоляции багажника автомобиля по варианту «Экстра»
Как сделать шумоизоляцию своими руками? Все довольно просто!
Для шумоизоляции багажника Вам потребуется:
Шумоизоляцию необходимо проводить при температуре выше +15 градусов. В зимнее время перед началом работы откройте двери и дайте автомобилю постоять 15-30 минут в теплом помещении. НЕ начинайте разбор холодного пластика – это чревато в лучшем случае сломанными клипсами.
Шумоизоляция багажника. Подготовка.
1-й Слой. Виброизоляция багажника.
Для виброизоляции мы будем использовать три материала:
-Шумофф L2;
-Шумофф М3;
-Шумофф М4.
На дно багажника мы будем использовать Шумофф М3.
Разлиновываем листы до нужного размера или укладываем целыми листами.
Не забываем про подогрев материала (подогретый материал более пластичен, а так же лучше прилипает, что улучшает качество монтажа) если вы используете фен, то вы можете подогреть разлинованный лист как до монтажа, так и уже нанесенный на поверхность.
В процессе монтажа сразу вырезаем крепежные отверстия.
Правильная шумоизоляция пола и багажника.
Чтобы не возникло вопросов, рассматривать мы будем пол салона вместе с багажником. Будем катать с переда автомобиля.Считаем, что панель мы не снимали, так как это уже отдельная история.
Начнем с участка под ногами водителя и переднего пассажира. Этот участок расположен от поперечного усилителя, под передними сиденьями, до торпеды. Катать следует под торпеду до туда, куда пролазит рука с инструментом, то есть самый максимум.
☝На этот участок материал подбирается по принципу: чем толще, тем лучше! Если берете Шум[OFF], то выбирайте из серий М4, Микс Ф или Проф Ф. Хотите сэкономить и берете Practik — возьмите самый толстый 4 мм. И пусть вас не пугает большой вес материала — эффект того стоит.
Нам понадобится максимум терпения, а в случае с Шум[OFF] Микс Ф — строительный фен. Греть нужно много и долго. Тем тщательнее прокатано — тем больше эффективности. Почему же мы используем этот материал в ногах?
☝Все просто. Виброизоляция, снижает вибрацию, а вибрация — это по сути низкочастотный шум. Металл, как и любой другой материал на земле, имеет свою резонансную частоту, при входе в которую начинается ад в виде посторонних призвуков, усилении вибраций и так далее. Ребра жесткости (различные впадины, выпуклости) сдвигают эту самую резонансную частоту в область нижних значений. Но все же, они не могут полноценно справиться со своей задачей.
Виброизоляция, призвана сдвигать эти резонансы в область еще более низких частот, что и дает нам тишину. А пол в ногах водителя и пассажира, имеет самую большую по площади прямую железяку, и именно туда прилетает весь гравий от колес, а так же вода, сугробы и много еще чего.
Вместе с передней частью пола, толстой виброизоляцией мы катаем и весь тоннель от переда до зада. Арки со стороны салона и багажника, а так же нишу под запаску (как выяснилось, оттуда идет громадное количество шума).
Всю заднюю часть мы успешно закатываем Шум[OFF] М3. Максимум эффективности — наша задача. Катаем пол в ногах задних пассажиров, под задним диваном, полка (в седанах), пол багажника, задние крылья.
Теперь переходим ко второму слою — шумоизоляция пола. Здесь нам предстоит выбор между Шум[OFF] Комфорт 6 и Комфорт 10. Разница между материалами в толщине 6 и 10 мм. соответственно. Шум[OFF] Комфорт — это листы вспененной резины с влагостойким клеевым слоем. Размер листа 0,75 х 1 м. Какой выбрать? Все просто, если пространство под ковром сможет вместить 10 мм. — используйте Комфорт 10, если нет — укладывайте Комфорт 6.
☝Не забывайте обезжиривать первый слой виброизоляции, перед укладкой второго слоя шумоизоляции. Старайтесь как можно меньше резать материал, таким образом вы добьетесь максимального эффекта.
Вот и подошла к концу шумка салона. Можно собирать, заносить сидения (лучше это делать до сборки дверей, чтобы не поцарапать обшивку дверей салазками)
Настала очередь дверей. О стандартной шумоизоляции дверей уже написано достаточно материала, поэтому завтра мы рассмотрим шумоизоляцию дверей под АВТОЗВУК и углубимся в теорию.
Приобрести материалы марки Шум[OFF] и Practik, а также получить консультацию по всей линейке продукции, можно по адресу:
— ул. Рябова, 1 (Vianor, 2 этаж)
График работы:
Пн.-Пт. с 9.00 до 19.00
Сб. с 9.30 до 16.30
Вс. с 9.30 до 15.30
Шумоизоляция багажника в комплексе мер по снижению шума в салоне
Шумоизоляция на машину включает в себя и багажник
Шумоизоляция арки багажника и всего отсека сыграет важную роль в комплексном устранении (снижении) уровня шумов в салоне машины, при помощи этой процедуры вы сможете заглушить проникающие в салон посторонние звуки издаваемые в задней области авто подвеской и глушителем. Наиболее актуальной является обработка багажника для авто с типом кузова хэтчбек, поскольку в машинах с таким типом кузова салон и багажное отделение не оделены перегородкой.
Кроме снижения уровня шума, такая процедура, выполненная своими руками повышает уровень пассивной безопасности авто и повышает его теплоизоляционные свойства, это имеет особенное значение в холодный период года.
Приятные плюсы
Любителям и ценителям хорошей акустики стоит производить шумоизоляцию в багажном отделении в первую очередь:
Этапы процесса и технология
Инструкция по звукоизоляции багажника поможет вам выполнить процесс грамотно и по порядку:
Процесс проклейки можно разделить на два этапа работ:
Нужные материалы и инструменты
Перед началом работ необходимо запастись нужными материалами и инструментом, фото ниже.
Инструменты для работы
Из инструментов, чтобы подготовить поверхности и смонтировать шумку багажника автомобиля, вам понадобятся:
Материалы на крышку багажника и под пластиковые панели приобретаем:
На металлическую поверхность багажного отделения:
Разбираем багажный отсек
Примечание: Стоит быть предельно внимательным приобретая данного типа материалы! Нередко встречаются подделки, которые не отвечают свойствам и требованиям качества.
Главным отличительным признаком подделки является отсутствие на листе логотипа, либо его нестандартные размеры, а так же малая толщина изделия.
Пару слов скажем о шумоизоляции крышки и панелей багажного отдела:
Поэтому действуем следующим образом:
Монтаж
Завершив все процедуры виброизоляции, собираем на место багажное отделение в нужной последовательности. Эта схема шумоизоляции для багажного отсека, его крышки существенно снижает шумы, поступающие в салон машины через заднюю часть.
Пассажиры конечно останутся довольны, бесшумная и мягкая езда и отличная музыка доставляют удовольствие! У нас всё, желаем успехов вам в этом не простом деле!
Правильная шумоизоляция багажника автомобиля своими руками
Шумоизоляции багажника позволит снизить уровень шума:
Эффективность напрямую зависит от выбранной схемы установки и материалов.
Рекомендации производителей (разные способы)
Схемы установки шумоизоляции багажника с материалами:
| Слой ШВИ | Материал | STP (толщина, мм) | Шумофф (толщина, мм) |
|---|---|---|---|
| 1 | Виброизоляционный (вибродемпфер) | ||
| 3 (опция) | Звукоизоляционный (шумоизоляционная мембрана) | NoiseBlock (2мм) | Герметон А30 (3мм) |
Примерная цена материалов (зависит от типа кузова):
Как сделать шумоизоляцию багажника самостоятельно
Подготовительные работы: снимаем обшивку багажника, очищаем и обезжириваем поверхность металла (Уайт-Спирит).
Порядок установки шумоизоляции (на примере Лада Веста):
1 слой: разогреваем строительным феном вибродемпфер и наклеиваем его на пол багажника стык в стык. Укатываем твердым валиком. На арки колес наклеиваем более толстый вибродемпфер (Bimast Bomb Premium или Шумоff Микс Ф). Покрываем 100% площади.
Крышка багажника также может быть обклеена вибродемпфером.
3 слой (опция): наносим шумоизоляционную мембрану на 100% поверхности. Третий слой на пол багажника устанавливают в редких случаях.
Сборка в обратной последовательности. Весь процесс займет около 3 часов.
Видео пример установки шумоизоляции багажника на Лада Гранта:
Отзывы после шумоизоляции багажника
Недавно были опубликованы результаты полной шумоизоляции седана Лада Веста. В результате проделанных работ шум в салоне автомобиля удалось снизить на 1,5 дБ (по мнению производителей материалов разница 2-4 дБ). Сами можете представить, какой будет эффект только от обработки багажника.
А какие отзывы о шумоизоляции багажника можете оставить вы? Какой схемы лучше придерживаться при выполнении работ?
Как и чем шумоизолировать багажник автомобиля
Всем привет! Многие автомобилисты и водители знакомы с проблемой плохой заводской изоляции салона. Потому ее приходится решать своими руками. Сегодня о том, зачем нужна шумоизоляция багажника, а также как она проводится.
Багажник — это звуковой резонатор. Такое сравнение справедливое. Он усиливает звуки, которые происходят внутри него, и превращает в гул. Дополнительно гремит груз, не закрепленный в отсеке.
Еще через неизолированный багажник в салон проникает холодный воздух. Приходится активнее включать печку. Этим страдают хэтбчеки, лифтбеки и универсалы. Да и седан от них далеко не ушел.
Почему это нужно
Не все понимают, зачем проводится шумоизоляция крышки багажника, а также всего отсека.
Есть несколько причин:
Вот почему шумоизоляция багажника автомобиля — это полезное, а также местами необходимое мероприятия.
Отдать специалистам или сделать своими руками
Но как обстоят дела с грузовым отсеком.
Ряд водителей уверены, что такую работу нужно доверить мастерам. Аргументы у них такие:
Но практика показывает другие примеры. Изолятор низкого качества, он отклеивается, а также не выполняет свои функции.
Многие фирмы, чтобы заработать больше, работают на скорость. Забывая про качество. А скорость тут не играет ключевой роли. Главное, чтобы лишний шум ушел.
Ничего сложного в такой работе как шумка крышки багажника и всего отсека для груза нет. Ее можно взять в свои руки.
Достаточно иметь гараж, выбрать материалы, а также следовать инструкциям.
Какие материалы использовать
Решено. Будет проводиться шумоизоляция пола багажника и крышки. Вы все берете в свои руки.
Начните тогда с покупки материалов. Их выбирайте на свое усмотрение.
Нынешний рынок предлагает обширный ассортимент шумоизолирующих материалов. Но они делятся на 3 группы.
Выполненная качественно шумоизоляция багажника своими руками даст результат не хуже, чем в большинстве автосервисов.
На выбор материала, а также его количество влияют такие факторы:
Есть ряд наглядных роликов. Один из них добавим в конце.
Набор мастера по шумке багажника состоит из:
Не исключено, что вам потребуются вспомогательные материалы или инструменты.
Процедура изоляции
Сертификат на фаркоп: нужен ли, где взять или купить
Теперь конкретно о процессе шумоизоляции грузового отсека.
Предположим, что у нас седан. Не важно, какой модели или марки. Есть крышка багажника, а также сам пол отсека.
Их предстоит обесшумить.
Всю работу делят на 4 этапа.
Первый этап
Сначала нужно демонтировать багажник. То есть убрать все лишнее оттуда.
Требуется снять коврик и обшивку. Параллельно убирается запасное колесо и пр.
При снятии боковых панелей багажного отсека сделайте замеры расстояния от них до кузова. Это даст понять, влезет туда звукопоглотитель или нет.
Если все удалено, приступайте к зачистке грязи. Здесь потребуется щетка, пылесос, ветошь и обезжириватель.
Второй этап
Здесь нужно установить слой из вибропоглощающего материала.
Возьмем для примера вибропласт. Популярный выбор. С его помощью нужно покрыть:
Плюс вибропласта в том, что он достаточно тонкий и легкий, но отличается высокой эффективностью изоляции.
Сделайте лекала из картона, и по ним вырезайте заготовки из изолятора. Прикладывайте их к обезжиренным поверхностям, и раскатывайте валиком.
Если на улице холодно, и материал не имеет нужную пластичность, тогда прогрейте его строительным феном.
Кстати, в списке покрытия вибропластом не было пола. Это специально так сделано. Для напольного покрытия, как и для арок, лучше взять плотный и жесткий материал типа бимаст. Жесткость не даст материалу продавиться под весом перевозимого груза.
Пол в машинах неровный. Имеет рельефную поверхность. Бимаст на него укладывать сложнее, чем вибропласт. Но вооружитесь строительным феном. Прогревайте все участки, а также тщательно с усилием прокатывайте валиком. Лучше работать в 4 руки. Один человек греет, а второй прокатывает валиком.
Воздушные пузыри недопустимые. Иначе эффективность изолятора снизится.
Третий этап
Это процесс шумоизоляции. Укладывается звукоизоляционный материал поверх виброизоляторов.
Хорошо себя показывает акцент и битопласт. Только берите изделия толщиной от 10 мм и больше.
Акцент нужно монтировать стык в стык. Излишки вырезаются острым ножом.
Нишу запаски следует обклеить сплэном. Все остальные поверхности пола покрыть листом битопласта или акцента. Сплэн защитит от возможного образования коррозии, а также появления очагов ржавчины. Акцент вбирает в себя воду. А сплэн нет. В этом его важное преимущество.
Четвертый этап
Изолируется крышка багажного отсека, а также элементы из пластика.
Если это лифтбек, хэтчбек или универсал, то тут шумка выполняется по принципу изолирования боковых дверей машины.
В седане все несколько проще.
Нужно снять обшивку, обезжирить и очистить металл от грязи. Затем нанести слой вибропоглотителя, а за ним шумопоглотитель.
Обратную сторону изделий из пластика следует покрыть битопластом. Это позволит избавить от посторонних скрипов.
И в конце всех работ выполняется обратная сборка.
Подводим итоги
Проезд и разворот на перекрестке по главной дороге: что нужно знать
Самостоятельно сделать шумку в грузовом отсеке машины не сложно.
Выбирайте хорошие и качественные материалы, а также следуйте инструкциям.
Если сомневаетесь, то всегда можно обратиться к специалистам. Только убедитесь, что они сделают свою работу качественно. На профессиональном, а не любительском уровне. Иначе зря потратите деньги.
Как вы решали проблему шума от багажника? Выполняли работу сами или отдавали авто на СТО? Как результат?