Как на автомобиле сохранить хромированные детали, чтобы они никогда не ржавели
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Многие владельцы отечественных автомобилей сталкивались с проблемой, когда блестящее хромированное покрытие деталей кузова со временем ржавеет и выглядит не лучшим образом. Коррозия атакует бампер, фальшрадиаторную решетку, дверные ручки, и после этого машины выглядит намного хуже. Как сохранить «хром» от порчи и убрать следы ржавчины – смотрите в нашем обзоре.
Хром ржавеет или нет?
В отличие от стали, хром не ржавеет. Без воздействия вредных факторов этот металл со временем просто теряет блеск и тускнеет. Но так как хром нанесен на детали машины тонким слоем, со временем появляются царапины и отпадают микрокусочки покрытия. Тогда кузовная сталь «выглядывает» наружу и появляются первые «рыжики».
Как сохранить хромированные покрытия
Главный и наиболее действенный способ сохранить хромированные покрытия деталей – это уберечь их от царапин, вмятин, резкого перепада температур. Автомобиль нужно мыть теплой мыльной водой и протирать мягкой губкой. После мойки хромированные элементы лучше протереть насухо, используя опять-таки мягкую тряпку или губку. Если взять жесткий материал, то на поверхности могут остаться мелкие царапины и поверхность быстро потускнеет.
Как защитить хром
Хорошей защитой для хрома является вазелин. Его наносят тоненьким слоем, которого хватает на 2-3 месяца. Правда, при этом автомобиль выглядит менее эффектно. Также хромированные элементы покрывают лаком, либо протирают керосином, спиртом или бензином.
Как бороться с появившейся ржавчиной
Если ржавчина все же появилась, то, пока ее немного, с ней можно эффективно справиться. Стоит поискать специальные средства в автомагазинах. Также можно использовать некоторые средства, которые обычно есть под рукой: жидкость для чистки газовых плит, водный раствор лимонной кислоты с солью, обыкновенная Coca Cola, WD-40.
Однозначно не стоит использовать наждачную бумагу. С ее помощью можно убрать немного ржавчины, но соседние области, ранее не тронутые, при этому будут сильно поцарапаны.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Детейлинг, защита хрома и антидождь Ultra Glaco. Подготовка к зиме часть 3!
Доброго времени суток!
И так продолжаем серию передач по подготовке к зиме.
С прошедшей серией программ можно ознакомится по ссылкам…
Защита от сколов арок колес. Подготовка к зиме часть 1!
Защита ЛКП от Soft99 Fusso 12 Months. Подготовка к зиме часть 2!
В сегодняшней части №3 пойдет речь о нанесение водоотталкивающего покрытия для стёкол Ultra GLACO от Soft99, а также тестирование защитных средств для хромированных элементов авто…
На моей практике на тест попадало много антидождей и лидером оставался Aquapel… Не будем вдаваться в химсвойства препаратов т.к. у них одна цель, после нанесения получить стойкую гидрофобную пленку на стеклах. Сегодня проведем сравнительный тест используя для покрытия на стекла водоотталкивающее покрытие для стёкол Ultra GLACO от Soft99…
Также проведем обработку и защиту внешних хромированных элементов кузова двумя средствами. Сравним какое лучше убирает окислы, быстрее полирует и проверим защитную пленку после 10 автомоек…
Нам понадобится:
1. водоотталкивающего покрытия для стёкол Ultra GLACO от Soft99 – 04146
2. средство по уходу за хромом Chrome Cleaner от Soft99 – 09033
3. средство по уходу за хромом LIQUI MOLY – 1529
4. глина SOFT99 для очистки кузова – 00238
5. малярный скотч
6. спирт
7. микрофибра 3 шт. не дорогая
Защита хрома пленкой
Все знают, что у CC, как и у B7 хром это слабое место. Казалось бы машине всего чуть больше полугода, однако хром на дверях после каждой мойки покрывается неприятными пятнами. Даже сам концерн Volkswagen похоже понимает, что с хромом беда, поскольку в версии Dynamic Black весь хром затянут глянцевой пленкой. Я писал об этом в заметке о версии Dynamic Black.
Собственно говоря варианта решения этой проблемы всего два. Либо затянуть его прозрачной пленкой, либо в какой-то другой цвет. Поскольку мне нравится именно хромированный вариант CC, то я решил заранее забронировать весь хром с помощью защитной пленки.
Немного покопавшись в интернете я нашел сервис Save Garant, который занимается этой самой пленкой. Судя по фотографиям (и даже видео) на сайте ребята работают профессионально.
Кроме хрома решил заодно и забронировать наиболее уязвимые (с моей точки зрения) элементы кузова. Пленка KPMF. Поскольку хрома на автомобиле достаточно много, список работ получился следующим:
— Решетка радиатора
— Молдинги кузова
— Молдинги вокруг окон
— Зеркала
— Фары
— Противотуманки
— Ручки дверей
Для хорошего мастера вроде и небольшой объем работ. В общем решил оставить машину на 1 день ребятам. Договорились, что заберу машину в 17:00. По рукам.
День первый
Итак, первый день. Оставляю машину ребятам в 9:30 утра и еду по своим делам. Поскольку я люблю появляться в сервисе неожиданно (вдруг они там катаются на ней, вместо работы), приезжаю за машиной в 15:00. Думаю посмотрю как они заканчивают работу. В итоге…
Машина стоит не в боксе. Ну думаю, наверно уже закончили. Обхожу машину и вижу, что они сделали… Две дверные ручки со стороны пассажира и почистили весь хром 3М-овской глиной! Все! Подхожу к менеджеру, говорю, мол, я машину забираю в 17:00 (ну максимум 18:00). На что получаю ответ. что мастер, который должен был клеить машину уже неделю как болеет. Что?! Какого ж вы тогда меня записывали на поклейку? Говорю, выгоняйте Audi (другая машина в боксе) и загоняйте мою делать. Окей. Начинают клеить. Вроде и косяков нет, но это тааааак медленно… Как в той песне про эстонца: «Видишь 40 на радаре, слишком ты горячий парень!»
В итоге директор, с двумя-тремя ребятами таки поклеили дверные ручки и молдинги кузова к 20:00! Извините, но я больше не могу вам машину оставлять, я на другом конце города живу! В итоге за 11 с половиной часов они помыли машину и поклеили 5 с.аных полосочек пленки!
День второй
Опять приезжаю на 9:30 и оставляю машину. На этот раз зову менеджера и под диктовку пишу ему, что нужно делать. Записал. Еду на работу.
Благо работа позволяет, если что, поработать из дому, то решил лучше пораньше уйду, а потом вечером посижу. Приезжаю к ним на 16:00. Ситуация…
Поклеены фары, молдинги вокруг окон со стороны водителя и зеркало со стороны водителя. Их делал, как раз тот мастер, который должен был 100% в понедельник выйти, но в середине рабочего дня ему позвонил директор и… Уволил его! Прямо посреди рабочего дня! Я просто охреневаю от этого, говорю кто тогда закончит мою машину? Уволил — правильно сделал, но прежде чем увольнять, надо было найти замену! Ты вообще умеешь бизнес вести? Опять начинаю орать и всех собирать к машине. Медленно начинают делать противотуманки, молдинги окон со стороны пассажира и зеркало. Однако за решетку радиатора никто даже не думает приступать. Я спрашиваю, мол в чем дело, на что получаю гениальный ответ: «Все ждут мега-крутого чувака, который сейчас приедет и все за час доделает!»
Я уже от этих мега-крутых чуваков просто охреневаю. Позже в разговоре выясняется, что он вообще на другом сервисе работает и его, грубо говоря, прямо с пляжа выдирают клеить мою машину… На вопрос, когда же он приедет все говорят через 15 минут. Пока его ждем, пинаю всех, чтобы доделали оставшуюся часть. В итоге «мега-крутой чувак» приезжает около 19:30! Охреневает от задания поклеить решетку радиатора в течение 15 минут. В итоге я забрал от них машину в 21:40! Я угробил целых два дня на то, чтобы поклеить несчастных 2 квадрата пленки! Слава Богу, что я не попросил всю машину затянуть в пленку!
В общем из этой истории можно сделать только один вывод — если вы вдруг туда соберетесь ехать, то запаситесь нервами и расчитывайте время на поклейку с запасом. Они говорят 2 дня? Правильный ответ — 4 дня. Ну как-то так…
Как сберечь хромированные элементы автомобиля
Хромированные элементы на автомобилях выглядят красиво и привлекательно. Но добавляют головной боли автовладельцам, ведь без должного ухода часто покрываются налетом и теряют былой лоск. Сегодня поговорим о том, как сохранить хромированные детали в первозданном виде и избежать проблем с ними.
«Настоящего» хрома почти не осталось
Сразу стоит сказать, что на современных автомобилях практически нет хрома в том виде, в котором мы привыкли его видеть на машинах, относимых в разряд «классики». То есть из металлических деталей, подвергнутых гальваническому хромированию, остались, пожалуй, только насадки на выхлопные трубы.
Несмотря на то что они подвергаются воздействию высокой температуры и при этом находятся прямо около дороги, где на них попадают вода, грязь и реагенты, хромированные насадки оказываются довольно стойкими к внешним воздействиям. Даже если долго не ухаживать за ними, блеск зачастую относительно легко удается восстановить с помощью полиролей для хрома, которые без труда можно найти в магазинах автохимии. Одним из наиболее известных и эффективных средств для полировки металлических хромированных поверхностей является Autosol Metal Polish.
Все просто: наносите пару капель средства непосредственно на поверхность, аппликатор или микрофибровую салфетку, располировываете круговыми движениями, вытираете сухой микрофиброй, при необходимости повторяете.
В былые времена хром очищали с помощью керосина. На просторах интернета можно найти рекомендации использовать для восстановления блеска соду, зубной порошок, зубную пасту, колу, лимонную кислоту, а также кислоты посерьезнее, в частности ортофосфорную. К ней можно прибегнуть для удаления ржавых пятен, если таковые появились, но, как правило, специализированные пасты для очистки хрома и так неплохо с ними справляются.
Пластик с хромовым напылением
Почти все остальные детали кузова, обладающие хромовым блеском, пластиковые. В большинстве своем их покрывают хромом путем вакуумного напыления (PVD-процесс). Это один из самых дешевых способов нанесения. Хотя на автомобилях премиальных марок и дорогих мотоциклах можно встретить и пластиковые детали, покрытые гальваническим хромом.
Основные угрозы пластиковым хромированным элементам исходят от дорожных реагентов (солей) и агрессивной автохимии. Кроме того, блестящие детали, расположенные на лицевой стороне авто, подвержены пескострую и повреждениям от попадающих в них камней.
С реагентами понятно: зимой надо чаще мыть машину. Если запустить, хромированный пластик покроется мутными разводами. Но, как и в случае с накладками на глушители, помутнения от реагентов относительно легко удалить средствами по уходу за хромом. Однако для декоративных элементов лучше подбирать полироли, предназначенные именно для хромированного пластика. Autosol M1 – одно из таких годами проверенных средств.
Схема та же: нанесли немного, располировали круговыми движениями, вытерли сухой салфеткой. Обратите внимание, что в инструкциях к некоторым средствам предлагается разнести их по очищаемому элементу, дать подсохнуть, а потом располировать. При таком раскладе с большой вероятностью в составе полироля содержится воск. После его использования хром будет блестеть едва ли не лучше нового, но недолго.
Возвращаемся к мойке автомобиля, имеющего хромированные элементы, и агрессивной химии. Именно некачественная автохимия или неправильное использование качественной грозит наиболее серьезными повреждениями пластику с напылением хрома. Бесконтактные шампуни содержат в своем составе щелочь, которая позволяет быстро и эффективно разъедать грязь, но столь же эффективно она разъедает и декоративное покрытие. Слишком большая концентрация – хром белеет, передержали – аналогично, засохло на солнце – та же картина.
Поэтому при пользовании мойкой самообслуживания, где невозможно проверить качество применяемого шампуня, ни в коем случае не стоит держать его на кузове больше двух минут, а лучше нанести по кругу на всю машину и сразу смывать.
Если моете бесконтактно самостоятельно, старайтесь выбирать шампунь с pH 9-10 или вовсе нейтральный с pH 6-7. Да, нейтральный шампунь плохо отмывает застарелые загрязнения, зато максимально безопасен для кузова. Шампуни с pH больше 11 – высокощелочные, использовать их для мойки легкового автомобиля нежелательно. Внимательно читайте инструкцию и разводите в правильной концентрации, ведь даже самый щадящий шампунь становится не очень щадящим, если вы налили его в пенокомплект в два раза больше, чем нужно.
Но и при использовании слабощелочной химии нельзя выдерживать ее на кузове больше двух минут, а тем более давать ей высохнуть.
Если вы моете автомобиль вручную, повреждения хромированного пластика практически исключены, так как шампуни для ручной мойки являются нейтральными. Но наносить ручной шампунь на горячий кузов и мыть авто в жару на солнце все равно не стоит.
Когда в процессе мойки что-то пошло не так и пластик с хромированным напылением помутнел, реанимировать его обычно нельзя.
Но не надо путать химические повреждения от шампуня с неаккуратностью при нанесении защитных средств. Например, нерасполированный высохший воск также приводит к белесому налету, но этот налет легко удаляется.
Естественно, все защитные покрытия кузова, от воска до «керамики», в той или иной степени оберегают и хромированный пластик. При этом специализированные средства защиты именно для хрома в продаже практически не встречаются. Как правило, это средства типа «2 в 1»: полироль с образующими пленку веществами, обычно все с тем же воском. Некоторую защиту такие покрытия дадут, особенно актуальны они в зимний период, так как могут уменьшить воздействие реагентов. Главное – правильно наносить, чтобы потом не пришлось удалять мутные разводы.
Радикальный подход
Если вы покупаете автомобиль, особенно новый, на кузове которого есть покрытые хромом пластиковые элементы, но не хотите тратить время на уход за ними, есть радикальный вариант – пленка. Если нравится хром, покрываете прозрачной полиуретановой, сохраняя изначальный вид и защищая от любых воздействий.
Если хромовый блеск раздражает, добро пожаловать на услугу «антихром». Покрытие скроется под непрозрачной виниловой пленкой, которую в любой момент можно будет снять и вернуть все в исходное состояние.
Наш вердикт
Хромированные элементы одни из самых сложных в уходе. Они страдают от воздействия реагентов и крайне чувствительны к агрессивной химии. Поэтому при мойке машины с кузовными деталями, покрытыми хромом, нужно действовать осторожно и быстро. Ну а если весь этот детейлинг-фетиш не для вас, на помощь придет пленка, которая поможет сохранить внешний вид и защитить хром от любых воздействий.
Решетки радиатора в базе объявлений Автобизнеса
Полироль для хрома
Полироль для хрома предназначена для чистки, полировки и дальнейшей защиты хромированных поверхностей. Полироли делятся на два типа — мелкоабразивные пасты и жидкие полироли-очистители. Ими обрабатывают хромированные ручки дверей, автомобильные бампера старых машин, хромированные элементы салона и другие детали, поверхность которых хромирована.
Кроме полиролей для алюминия и хрома также можно пользоваться «народными» средствами. Однако их использование ставит под сомнение результат, тем более что цена специальных средств относительно невысока, а результат они дают очень хороший. И так как ассортимент, представленный в магазинах, достаточно широк, то автовладелец, никогда ранее не сталкивающийся с подобной темой может выбрать не то средство, которое ему подошло бы на самом деле. Поэтому мы решили облегчить выбор и представили некоммерческий рейтинг лучших полиролей для хрома автомобиля с краткой характеристикой и описанием особенностей каждого их таких средств.
Таблица лучших полиролей для хрома
| Название полироли | Краткое описание и особенность | Объем упаковки, мл | Цена одной упаковки по состоянию на лето 2020 года, российских рублей |
|---|---|---|---|
| Mannol Chrom Politur9820 | Самый эффективная полироль. Легко удаляет грязь и хорошо полирует. | 100 | 470 |
| Полироль хрома и алюминия Runway | Отлично отмывает грязь на хромированных поверхностях, может использоваться для алюминия. | 50 | 180 |
| Полировальная паста для хрома Doctor Wax | Средство образует очень эффективную защитную пленку на полимерной основе. | 300 | 350 |
| Liqui Moly Chrom-Glanz-Creme | Не удаляет мелкие царапины на поверхности, наносится достаточно долго и с усилием. Имеет среднюю эффективность и высокую цену. | 250 | 1200 |
| Sonax Chrom and Alupaste | Обладает средней эффективностью, однако плохо смывает ржавчину и блеск на поверхности имеет матовый оттенок, хуже по сравнению с конкурентами. | 75 | 320 |
| Astrohim Golden Wax | Может использоваться для хрома, алюминия, меди, латуни, нержавеющей стали. Средняя эффективность. | 250 | 320 |
| Turtle Wax All Metal Polish | Универсальное средство для полировки любых металлических поверхностей. | 300 | 350 |
С помощью таких полиролей можно восстановить блеск хромированного элемента почистив его, и придать дальнейшую защиту от механических повреждений или повреждений, связанных с воздействием ультрафиолета, влаги, различных химических соединений.
Чем можно заменить средство для чистки и полировки хрома
До изобретение составов полиролей хрома автолюбители пользовались различными подручными средствами и «народными» методами. А некоторые продолжают это делать и до сих пор. И если вы периодически натираете до блеска деталь и следите чтобы она не повредилась, то вам достаточно будет “дедовского метода”, воспользовавшись одним из таких средств:
Полировка хрома ортофосфорной кислотой (Кока-Колой)
Как показывает практика, действительно, многие из перечисленных средств хорошо выполняют функцию по уходу за хромом. Однако их недостатки заключаются в следующем:
Лучший полироль для хрома автомобиля — это тот, который лучше всего справится с конкретной задачей. Для кого-то может вполне хватить пасты гои или крема для очистки налета в ванной. Поэтому однозначного ответа, какой полироль для хрома лучше, не существует. Выбор средства делайте исходя из своих целей. Нужно заставить хромированный элемент блестеть удалив с него не только налет но и ржавчину, а также закрепить результат на продолжительное время приобретайте специальное средство. Существует семь наиболее популярных полиролей, которые многократно доказали свою эффективность.
Рейтинг полиролей для хрома
Список лучших полиролей для хрома сделан исключительно на основе найденных в интернете отзывах и тестах. Рейтинг не носит коммерческого характера и не рекламирует ни одно средство. Если вы пользовались этим или каким либо другим, то поделитесь своим опытом в комментариях.
Mannol Chrom Politur 9820
На первом месте рейтинга находится полироль для хромированных поверхностей Mannol Chrom Politur 9820. Средство предназначено для обработки хромированных и прочих поверхностей, в частности, для полировки алюминия, меди, латуни, и сплавов на основе олова. Представляет собой пасту, которую нужно нанести на очищенную поверхность и растирать.
Отмечается, что полироль для хрома «Маннол» очень эффективно очищает даже застарелую грязь, причем за короткий промежуток времени, заставляя ее пускать солнечные зайчики. Однако, что касается мелких царапин, то полироль не в состоянии их убрать, но об этом в инструкции и не написано.
Отзывы о полироли для хрома mannol chrom politur, позволяют утверждать о том, что это очень эффективное средство и рекомендовано для использования не только в автомобильной технике, но и в быту, например, для восстановления хромированных изделий. Если другие аналогичные средства зачастую нужно наносить и располировывать два, а то и три раза, то «Маннол» в большинстве случаев справляется за один раз.
В продаже полироль для хрома Mannol реализуется в тюбике объемом 100 мл. Его цена по состоянию на лето 2020 года составляет порядка 470 рублей.
Runway
Полироль хрома и алюминия Runway — также один из лидеров рейтинга, судя по тестам и найденным интернете. Он прекрасно справляется с отмыванием с хромированных поверхностей различных загрязнений, в том числе засохших. Может использоваться не только для обработки хромированных поверхностей, но и для алюминия. Отличие от «Маннола» заключается лишь в том, что для обработки нужно немного большее время, в остальном же результат аналогичен.
Что касается мнений от использовавших полироль автолюбителей, то основная масса отзывов об этом средстве, конечно же, положительные. Большинство загрязнений, ржавчину, окислы, известковый налет он удаляет за один раз, при этом в результате образуется шикарный блеск обработанной поверхности. Мелкие царапины, правда, он не удаляет.
Полироль для хрома и алюминия «Ранвэй» может использоваться и в бытовых целях, например, в мастерских, занимающихся восстановлением различных раритетных вещей. Недостаток полироли заключается лишь в маленькой упаковке средства, что для обработки значительных площадей не всегда удобно. Так что как правило его покупают лишь для локальной обработки или обработки небольших деталей.
Реализуется в пластиковом тюбике объемом 50 мл. Артикул такой упаковки для покупки в интернете-магазине — RW2546. Что касается цены, то на указанный выше период один тюбик стоит порядка 180 рублей.
Doctor Wax
Полировальная паста для хрома Doctor Wax не только очищает хромированную поверхность от ржавчины, налета, грязи, но и формирует на ней тончайшую защитную пленку, которая формируется из входящего в состав средства полимера. Благодаря этому пленка заполняет микротрещины и поры в покрытии. Это дает возможность в дальнейшем защищать поверхность от образования на ней ржавчины. Отлично подходит для обработки любых хромированных деталей — решетки бампера, колесных дисков, молдингов, бамперов. Также полироль «Доктор Вакс» можно использовать для обработки бронзовых и стальных поверхностей, например, в быту.
Тесты показали, что полироль для хрома «Доктор Вакс», отлично справляется со своей работой. Он действительно хорошо удаляет ржавчину, окислы, налет. Единственное отличие от вышестоящих конкурентов заключается в том, что в некоторых случаях для удаления указанных загрязнений приходится наносить и полировать поверхность два, а то и три раза. Однако для загрязнений средней тяжести он вполне подходит, тем более, что обладает реальным защитным свойством.
На рынке полироль для хрома Doctor Wax реализуется в пластиковой бутылочке объемом 300 мл. Ее артикул для покупки в интернет-магазине — DW8317. Цена одной упаковки на тот же период составляет порядка 350 российских рублей.
Liqui Moly Chrom-Glanz-Creme
Полироль для хрома Liqui Moly Chrom-Glanz-Creme предназначен для обработки хромированных поверхностей, а также декоративных металлических частей деталей автомобиля. Может использоваться в быту. Предназначен для очистки поверхности от ржавчины, известкового налета, проплешин. Дополнительно имеет защитную функцию, поскольку формирует на обработанной поверхности полимерный защитный слой. Растворяется в бензине, температура возгорания +61°С, поэтому обрабатывать им горячие поверхности нельзя!
Рекомендуется использовать полироль для хрома «Ликви Моли» на постоянной основе для постоянного поддержания поверхности в чистом и красивом виде. Существенный недостаток — высокая цена.
Реальное использование полироля показало среднюю эффективность данного средства. Оно неплохо справляется с загрязнениями средней тяжести, но для удаления глубоко въевшейся ржавчины нужно потратить много сил и времени. Аналогично и с блеском. С помощью полироля достаточно трудно добиться ровного блеска хромированной поверхности по сравнению с другими полиролями. Однако преимуществом полироля для хрома Liqui Moly Chrom-Glanz-Creme является то, что он действительно образует на обрабатываемой поверхности защитный слой, который правда нужно постоянно поддерживать.
В продаже полироль реализуется в пластмассовом флаконе объемом 250 мл. Артикул, по которому его можно купить по каталогу ЛиквиМоли — 1529. Цена одной упаковки составляет около 1200 российских рублей.
Sonax Chrom and Alupaste
Полироль Sonax Chrom and Alupaste предназначен для очистки и полировки хромированных поверхностей деталей автомобилей, мотоциклов, велосипедов и в других местах. Кроме чистящих и полировальных свойств также образует на обработанной поверхности защитную пленку из полимерного материала, тем самым предотвращая появление ржавчины и окислов из-за попадания влаги.
Практическое использование указало на посредственную эффективность работы полироля для хрома Sonax Chrom and Alupaste. Для удаления застарелых очагов ржавления придется приложить немалых усилий. Что касается полировального эффекта, то он также средний. Хромированная поверхность после обработки недостаточно блестящая по сравнению с другими полиролями.
Однако, если применять регулярно на хроме со средней степенью загрязненности, то вы наверняка будете им довольны. Кроме этого, он действительно образует на поверхности защитный слой, который ощущается пальцами. Еще один недостаток — малый объем упаковки.
В продаже полироль для хрома Sonax реализуется в пластиковом тюбике объемом 75 мл. Артикул для его покупки — 308000. Приблизительная цена составляет порядка 320 рублей.
Астрохим
Полироль для хрома «Астрохим» серии Golden Wax предназначена для обработки хромированных поверхностей практически на любой основе, а также изделий из алюминия, меди, латуни и нержавеющей стали. Средство не только очищает детали от ржавчины, известкового налета, но и создает на его поверхности защитный полимерный слой. Используется для внешних хромированных деталей автомобильного кузова, мотоциклов, велосипедов, может использоваться также в быту.
Согласно отзывам, полироль для хрома «Астрохим» обладает невысокой эффективностью. Он неплохо справляется с удалением относительно нестарой ржавчины, которая еще недостаточно въелась в металл. Однако для удаления въевшихся окислов и разводов с его помощью справиться сложно. Полировальный эффект средства также невысок, у многих конкурентов он гораздо выше. Защитный слой также слабенький, полимерный слой на ощупь не ощущается.
Полироль для хромированных деталей «Астрохим» реализуется на рынке в пластиковом флаконе объемом 250 мл. Артикул товара для покупки в интернет-магазине — Ac-272. Приблизительная цена одного флакона составляет 320 рублей.
Turtle Wax All Metal Polish
Средство Turtle Wax All Metal Polish позиционируется производителем как полироль и очиститель для металла (хрома). То есть, средство является универсальным, и с его помощью можно обрабатывать как хромированные поверхности, так и алюминиевые, медные, бронзовые и сплавы на основе олова. Выполняет только очистительные и полировальные функции. Защитных свойств не имеет. Агрегатное состояние полироля — почти жидкое в отличие от других рассмотренных средств, поэтому наносить его с помощью фибры не всегда удобно.
Тесты по использованию полироля для металла «Туртл Вакс» показали, что с его помощью действительно можно обрабатывать самые разные металлические поверхности, в том числе не хромированные. Такая универсальность отыгралась на низкой эффективности, удалить с его помощью старые ржавые пятна не удастся. Блеск на обработанной поверхности тоже оставляет желать лучшего, и по сравнению с конкурентами он имеет худшую всего оценку. Преимуществом полироля Turtle Wax является, лишь в универсальности сравнительно невысокой цене.
Объем упаковки, в которых реализуется полироль Turtle Wax All Metal Polish, составляет 300 мл. Артикул для покупки товара — FG7716. Приблизительная цена одной упаковки составляет 350 рублей.
Заключение
Вместо «народных» методов чистки и восстановления хромированных поверхностей лучше пользоваться профессиональными полиролями. Они не только чистят и полируют, но и защищают хром от вредного воздействия ультрафиолета, влаги, химических реагентов. Какое средство из рейтинга покупать — решать исключительно автовладельцу.