69. Универсальное беспроводное зарядное устройство для гаджетов в автомобиле на примере Hyundai Solaris. Qi стандарт, WPC.
Сегодня пойдет речь об установке беспроводного зарядного устройства для гаджетов в автомобиль — Qi технология(стандарт).
Технология беспроводной зарядки это не новинка, одними из первых, кто начал встраивать данную технологию в телефоны, стала компания Palm(2009 год), следующим была компания Nokia(2012 год) и затем начали подтягиваться остальные.
На сегодняшний день можно купить даже мебель с уже встроенным зарядным устройством, такую мебель можно приобрести например в IKEA.
Принцип работы с технической точки зрения, если простыми словами, то энергия передаётся от передатчика к приёмнику-ресиверу через взаимосвязанное магнитное поле, возникающее при течении переменного тока по катушке передатчика. Если катушка приёмника находится в непосредственной близости, значительная часть силовых линий передатчика пройдёт через катушку приёмника, создав переменный ток в приёмнике, который затем уже преобразовывается в постоянное напряжение.
Безопасность и вред здоровью.
Многие пишут в интернете, что якобы это дополнительные вредные излучения для человека. Все это чушь! Вас ежедневно облучают другие штуки, такие как вышки сотовой связи и wi-fi роутер, а сигнал у них довольно сильный.
В беспроводных зарядных устройствах используются неионизирующие частоты, которые не оказывают вредного физиологического воздействия на человека. Радиус действия магнитного поля не более 4см. Стандарт Qi включает в себя обнаружение посторонних металлических объектов в поле действия зарядного устройства, обеспечивая дополнительную безопасность использования. Зарядка возможна только с Qi-совместимыми устройствами.
Дабы не терять ни своего ни Сергея времени, договорились на том, что сам сниму тоннель(центральная консоль пола) и передам ему ее уже снятую.
Поэтому сейчас пойдут инструкции по снятию тоннеля.
Снимается он достаточно просто и в принципе быстро.
Необходимо выкрутить 2 фиксатора в ногах водителя и пассажира, после чего легким движением отстегнуть 2 верхние клипсы(по 2 с каждой стороны)
Затем необходимо вынуть панельку где расположен прикуриватель, розетка и USB/AUX, вытянуть ее задача не легкая. Я вынимал ее толкая изнутри пальцами и тянул на себя вставив пальцы в прикуриватель и розетку(зажигание лучше выключить 😉 )
За этой панелькой 2 болта на 10, они держат тоннель в том числе, их необходимо выкрутить.
Еще один болт прячется сзади в нише под ковриком, там так же болт на 10.
Ну и необходимо снять заглушки в области ручного тормоза и поднять ручник максимально вверх, дабы тоннель удобней было вытаскивать.
Далее необходимо снять кожух ручки КПП, снимается он очень просто, по краям кожуха пальцами давим к центру освобождаем зажимы по очереди.
После всех процедур описанных ранее приступаем к демонтажу консоли пола.
Приподнимаем немного заднюю часть, раздвигаем спереди боковины и тянем на себя. Там 2 зажима которые вставляются с торца
После переворачиваем консоль и видим обилие шумоизоляции. Честно говоря шум она гасит однозначно, я ездил два дня без консоли пола шума значительно прибавилось.
Теперь отделяем переднюю нишу от консоли. Ниша закреплена на 4х саморезах.
После ниша была извлечена и передана Сергею ( LAZYNRG ). Обговорили нюансы, как я хочу все это видеть, где будет расположен сам модуль и т.п.
Как таковые сроки мы не обговаривали, я сказал, что мне не к спеху, поэтому можно возиться хоть неделю, Сергей сказал, что процесс займет около 1 дня, т.к. сложная форма и плюс необходимо сделать трафарет для будущих заготовок, чтобы не вымерять каждый раз заново, что в дальнейшем существенно сократит время на инсталляцию в точно такой же автомобиль. Спустя время созвонились, в итоге все готово, можно забирать. 🙂
Процедуру изготовления я само собой не видел, Сергей делал все сам, поэтому если интересно, то вот его запись по внедрению зарядного в нишу — Беспроводная зарядка Qi для HYUNDAI SOLARIS
По приезду, первым делом, что я хотел сделать это проверить потребление тока данной зарядки в режиме зарядки и в режиме бездействия, само собой проверку работоспособности никто не отменял! 🙂
Положили телефон, заряд пошел! Все отлично! 🙂
Замер тока показал, что зарядное в момент заряда потребляет при 12V(Вольт) — 0.6А(Ампер), т.е. примерно 7.2W(Ватт). 12*0,6=7,2
И 0,02А в режиме бездействия, НО на самом зарядном постоянно горят 2 светодиода, вот они и потребляют этот ток. Так что само зарядное ничего не потребляет.
Поскольку телефон заряжается не от 12V, а от 5V, внутри зарядного уже стоит преобразователь.
Зная вольтаж и ватты можно подсчитать примерный ток.
7,2/5=1,44А(при идеальных условиях) Поскольку идеальных условий не бывает и приборов со 100% КПД не существует, я могу лишь предположить, что КПД зарядного будет примерно 80%, потери однозначно будут зависеть от расстояния между передатчиком и приемником, под каким все это находится углом и т.п, в общем я не физик и не математик, вдаваться в такие тонкости не планирую. 🙂
Так что ели предположить, что КПД 80%, то тогда получим, что реальный ток будет около 1А, с учетом неких потерь при передаче, т.е. 80*1,44/100 = 1,2А
По факту готов буду сделать замеры, но нужно найти USB тестер.
Здесь же видно, как крепиться. Всего 5 маленьких саморезов и одно отверстие для провода.
Подключение. Была масса возможных вариантов подключения от пайки до скруток, но в итоге остановись на том, что нужно сделать так чтобы не было врезок в штатную проводку. Это будет важно тем, кто боится резать проводку на гарантийном автомобиле. Было принято решение сделать что то типа удлинителя между прикуривателем и штекером. Покупаются 2 клеммы «папа» и 2 клеммы «мама», затем обжимаются провода и все это дело в темоусадку. Такой вариант подключения более чем безопасен, короткое замыкание невозможно, а главное в любое время можно будет вернуть все к заводскому виду и ни каких врезок в проводку! Все просто и красиво 😉
Собственно вот так это выглядит непосредственно в автомобиле.
Фото крупным планом. Никакого колхоза, все выполнено очень аккуратно. Выгляди так, как будто все уже было с завода!
Те самые светодиоды-индикаторы, пока телефона нет, святятся красным, как только обнаружен телефон, цвет меняется на синий
По поводу потери места в этой нише. Собственно все владельцы первого поколения Солярисов знают, что ниша эта итак маленькая и телефон туда плохо помещается, по этому в основном там валяется всякая мелочь.
Теперь же телефон лежит нормально и по сути места осталось достаточно, флешки и какое-то зарядное в прикуривателе ни капельки не мешает!
На этом все, еще раз благодарю Сергея ( LAZYNRG ) за качественно выполненную работу! Все очень круто!
Данное зарядное устройство можно установить практически в любой автомобиль, главное чтобы было место, куда интегрировать это зарядное устройство.
Сергей занимается установкой пока что только в Санкт-Петербурге, в перспективе Москва, но если вы из другого региона, то это не проблема, можно с ним связаться и либо приобрести сам модуль, либо заказать «под ключ», вопрос решаем, отправить почтой или ТК не проблема, эти нюансы можно уточнить у него.
Так же если ваш телефон не поддерживает технологию беспроводной зарядки — Qi, то это так же решаемо, у него же можно приобрести и специальные переходники, которые превратят обычный телефон в телефон с беспроводной зарядкой и так же у него имеются задние крышки для продукции Apple с уже строенным модулем. Так что вопрос решаемый от и до! 😉
Сколько стоит это удовольствие:
Действует динамическое ценообразование, т.е. цена может отличаться в зависимости от некоторых условий.
1) Стоимость комплекта можно приобрести за 4000 рублей(помощь с установкой входит в эту стоимость) + доплата за доставку, если необходимо отправить в регион.
2) Если вы хотите скидку, то приобрести комплект с установкой можно будет за 3000 рублей, но с вас обязательно отчет в БЖ.
3) Можно так же успеть приобрести комплект с установкой всего за 2000 рублей, главное условие — вы должны быть владельцем той машины, в которую Сергей еще ни разу не устанавливал беспроводное зарядное устройство, поскольку ему необходимо создать лекало под каждый авто, своего рода АКЦИЯ. Ну и само собой обязательно отчет в БЖ.
Повторюсь, установить можно практически в любое авто и ваш регион значения не имеет.
На этом все, всем спасибо за просмотр. Если будут вопросы можете задавать или мне или сразу Сергею. 😉
Можно ли заряжать iPhone в автомобиле?
Автомобиль — самое популярное место для зарядки iPhone и других гаджетов после дома и работы. А для кого-то машина — и есть передвижной офис, так что у них телефон подключен к зарядке постоянно. Не говоря уже о том, что многие используют iPhone в качестве навигатора, и чтобы по окончанию поездки не обнаружить, что смартфон почти «сел», заряжают его в дороге. Однако вопрос о безопасности подобной зарядки открыт до сих пор. И правда, можно ли заряжать iPhone в автомобиле?
В современных автомобилях есть специальные ниши под зарядку телефона
Apple не выпускает автомобильные зарядки и не кладет их в комплект с iPhone. И многие покупают такие аксессуары самостоятельно. Точнее как покупают — заходят на AliExpress или другой подобный магазин, сортируют по цене, находят оптимальный, с их точки зрения, вариант за 100-300 рублей и заказывают его. В итоге получают не лучшим образом собранный аксессуар, но вроде работает, пусть и порт USB «кривоват», ну и ладно.
Можно ли заряжать iPhone в машине
Однако автомобильный прикуриватель и розетка в вашем доме — совсем не одно и то же. Первый гораздо сильнее подвержен скачкам напряжения. Поэтому хорошее зарядное устройство должно правильным образом преобразовывать и держать одно напряжение, чтобы защищать от перепадов ваш iPhone. Если речь идет о дешевой китайской зарядке, никаких предохранителей и средств защиты у нее нет — внутри просто плата, которая выступает банальным переходником между прикуривателем и iPhone. В Китае такие аксессуары штампуют пачками, и когда себестоимость одной зарядки меньше доллара, мало кто задумывается о безопасности.
Вот яркий пример. Слева — оригинал зарядного устройства для MacBook, справа — китайская копия. Делаем выводы
Конечно, ваш автомобиль или iPhone, скорее всего, не загорится при зарядке через прикуриватель, однако если с батареей телефона что-то не так (как, например, было с Galaxy Note 7), такой скачок напряжения может быть фатальным. Вот, например, что стало с машиной владельца такого смартфона, когда он заряжал его с помощью прикуривателя.
Автомобиль владельца Galaxy Note 7 после зарядки с помощью прикуривателя
Были и другие подобные случаи — так, в 2008 году владелица автомобиля в США лишилась своей машины из-за зарядки телефона с помощью переходника в прикуривателе. Тогда производитель заявил, что прикуриватель не предназначен для зарядки электронных устройств, и что следует использовать его «по назначению». Но прошло уже больше 10 лет, неужели даже теперь заряжать айфон в машине опасно?
Как заряжать iPhone в машине
В современных автомобилях, где есть USB-порты или возможность беспроводной зарядки, уже установлены необходимые предохранители, которые позволяют защитить от перепадов напряжения телефон во время зарядки. Вы можете смело подключать к ним свой айфон или другой гаджет и заряжать его. В то же время лучше избегать подключения к зарядке во время запуска двигателя. В этом случае напряжение скачет сильнее всего, поскольку аккумулятору автомобиля необходимо подать энергию для работы силового агрегата.
Мультимедийные системы современных автомобилей способны и зарядить ваш iPhone, и не угробить его аккумулятор. Другое дело — дешевые зарядки, которые вставляются в прикуриватель. Здесь лучше не стоит экономить, а купить себе один раз качественную зарядку, которая будет выдавать стабильное напряжение и соответствовать спецификациям заряжаемого устройства. Я пользовался автомобильными зарядками Momax, полет был нормальным. Они имеют защиту от перегрева, защиту от короткого замыкания и высокого напряжения. Такие зарядки целесообразно использовать в старых автомобилях, где нет специального USB-порта и продвинутой мультимедийной системы.
Один из вариантов зарядки с помощью прикуривателя
У очень старых машин зарядка телефона в дороге может даже разрядить аккумулятор. Обычно это не актуально для тех, кто владеет новыми автомобилями, у которых аккумуляторы в хорошем состоянии. Но если ваш автомобиль слишком старый, возможно, лучше отказаться от зарядки телефона в нем.
Подводя краткий итог — заряжать телефон в машине в многочасовых пробках или в дальней дороге можно и нужно. А если машина стоит на месте, то и почитать наш Telegram-чат можно. Кто-то заряжает iPhone от USB-порта магнитолы, кто-то от внешнего аккумулятора, а кто-то от специального зарядного устройства. У всех способов есть плюсы и минусы, но если вы хотите избежать возможных негативных последствий при зарядке айфона в машине, отключайте телефон от автомобиля при запуске двигателя и не пользуйтесь дешевыми зарядками, которые вставляются в прикуриватель.
Советы: как добавить беспроводную зарядку в автомобиль
Как оснастить автомобиль беспроводной зарядкой для смартфонов.
Ваш новомодный телефон может заряжаться без проводов, и вы наслаждаетесь, освободившись от тирании вилок и проводов по всему дому и в офисе? Но как насчет вашей машины? Вы можете получить беспроводную зарядку в ней? Тут вот как раз и возникает проблема.
Для начала ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Если вы приобрели новый автомобиль в последние пару лет, он может уже включать Qi-совместимую беспроводную зарядную площадку смартфонов, которую обычно устанавливают на центральной консоли между передними сиденьями. Например, беспроводная зарядка есть во многих современных моделях автомобилей Тойота.
Также беспроводной зарядкой оснащаются некоторые модели Honda, Ford, Chrysler, GMC, Chevrolet, BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen и Volvo. Если вы только выбираете себе автомобиль и вам необходима беспроводная зарядка телефонов, то тогда сразу лучше находите автомобиль, оснащенный этой опцией.
Несмотря на это, большинство автомобилей на дороге сегодня не имеют, к сожалению, беспроводной зарядки. Но не беда, не расстраивайтесь. Сегодня есть множество производителей автомобильных аксессуаров, которые с удовольствием восполнят этот пробел. Qi-совместимые беспроводные зарядные устройства для автомобилей стоят дороже, чем для дома и офиса. В основном это связано с тем, что для автомобильной беспроводной зарядки требуется дополнительное оборудование. Но, несмотря на это, ценники на автомобильные беспроводные зарядки сегодня довольно-таки низкие. Особенно если учитывать количество предложений на китайском сайте Алиэкспресс. Вы не поверите, но сегодня вы можете приобрести беспроводную зарядку для своей машины дешевле 1000 рублей. Удивительно, ведь еще несколько лет назад это было невозможно. Вот примеры цен на Qi-зарядки для автотранспорта:
При выборе беспроводной автомобильной зарядки для телефона обратите внимание не только на ее мощность (выходную мощность), но и на качество/надежность крепления для телефона, которое, как вы понимаете, должно быть на высшем уровне, если вы не хотите, чтобы ваш телефон слетал с зарядки на каждой маленькой кочке на дороге. Обычно беспроводные зарядки для автомобиля питаются от прикуривателя, что обеспечивает зарядке достаточный уровень мощности.
Если же вы хотите перейти к более интегрированному решению, то тогда покопайтесь в списке запчастей для вашего автомобиля, поизучайте книжку по ремонту машины. Ведь если для вашей модели автопроизводитель предусматривает поставку беспроводной зарядки для телефонов в качестве дополнительной опции, то вы легко сможете найти в продаже соответствующую деталь (модуль), которую можно установить к вам в машину. Да, в этом случае вам придется либо самому монтировать беспроводной модуль Qi-зарядки, либо обратиться за помощью к профессионалам в сервисный автотехцентр или напрямую к дилеру.
На приведенной ниже схеме показана оригинальная беспроводная зарядная панель Honda, которая подключается через блок предохранителей:
Наконец, если вы сами любите конструировать радиоприборы, паять и т. д., то можете самостоятельно попробовать изготовить свою собственную беспроводную зарядку. Для беспроводной зарядки Qi требуется всего несколько тонких недорогих индукционных катушек и небольшая монтажная плата, которую легко найти и купить в Интернете. Также вам нужно будет электрическое соединение с выходной мощностью 15 Вт или менее.
Кроме того вы можете разобрать корпус домашней беспроводной зарядки и перенастроить ее под автомобиль, заменив катушки. Ниже предлагаем видео, где показан монтаж скрытой беспроводной зарядки Qi в центральную консоль Chevrolet Silverado.
Если вы хотите сделать скрытую зарядку в своей машине, вы должны найти место для установки модуля под нетонкую неметаллическую панель. Ее толщина должна быть менее 3-4 миллиметров (так энергия от индукционных катушек будет легко достигать приемных катушек в вашем смартфоне). Найдя место, куда встроить беспроводную зарядку, подключите ее к блоку предохранителей, дайте питание от аккумулятора или от скрытого порта USB, предназначенного для зарядки устройств (а не для подключения гаджета для прослушивания музыки). Так вы получите в машине штатную беспроводную зарядку.
Если в вашей машине нет удобного места для беспроводной зарядки, вы можете провести какие-то нестандартные монтажные работы, например заменив какую-нибудь панель на более тонкую консоль.
В зависимости от модели вашего автомобиля процесс монтажа беспроводной штатной зарядки может быть как очень быстрым, так и занимать несколько часов. Но в любом случае оснащение автомобиля беспроводной зарядкой намного дешевле, чем продавать свой старый автомобиль и покупать новый с модной зарядкой. Также встроенная скрытая беспроводная зарядка для телефона выглядит более эстетично, чем обычное внешнее зарядное устройство, которое, безусловно, будет портить интерьер.
Самый быстрый способ подзарядки смартфона в автомобиле! (Тесты) Рекомендую прочитать текст…
И стало безумно любопытно, действительно, существенна ли разница в типах зарядки мобильного телефона, от бытовой сети 220V, от автомобильной бортовой сети 12V, от автомобильной бортовой сети по средствам специального адаптера с поддержкой Quick Charge 4,0, либо, БОНУСНОЕ тестирование — зарядка мобильного телефона от фирменного адаптера питания, с максимально возможной силой тока, но от инвертора 12/220V подключенного к AGM батареи.
ВСЕ МАНИПУЛЯЦИИ, кроме зарядки от «бытовой» сети 220V, ПРОИЗВОДИЛИСЬ НА ЗАГЛУШЕННОМ АВТОМОБИЛЕ, то есть напряжение бортовой сети равнялось 12.6-12.7V (стандартный показатель кальциевого аккумулятора в состоянии «покоя»), а ИНВЕРТОР мощностью 600 Watt, подключен к AGM вне бортовой сети, ради чистоты замера.
В роли «подопытного» выступает новый смартфон OnePlus 7T (убийца флагманов, как его прозвали в 2019 году во время релиза), емкость батареи смартфона 3800 mAh, поддержка зарядки OnePlus Warp Charge (аналог Quick Charge 3.0, плюс фирменные особенности), мощность зарядки 30 Watt, простыми словами, смартфон «возьмет» максимум тока от «предложенного» источника питания!
ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УСЛОВИЕ ТО, ЧТО ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ИСПОЛЬЗОВАЛСЯ ОДИН И ТОТ ЖЕ ПРОВОД ПИТАНИЯ, НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ, НО КАЧЕСТВЕННЫЙ, РАЗЪЕМЫ ПИТАНИЯ USB-A/type-C!
Смартфон вещь довольно специфическая, для многих это продолжение руки, и кроме того, все больше и больше, смартфон обретает «связь» с автомобилей, в моей случае телефон выполняет роль «брелка» на охранный комплекс StarLine 6-го поколения, и помимо этого это карманная навигация, радар-детектор и так далее, И, исходя из этого, оперативная подзарядка в автомобиле довольно важна, и крайне важно, чтоб зарядка, по интервалу времени не занимала более 15-20 минут для компенсации заряда необходимого для конкретной задачи, ну например, сделать важный звонок, выполнить работу в сети интернет, ну вы поняли.
Предусмотрел четыре варианта развития событий по возможной зарядке смартфона, окромя пятого варианта (беспроводная зарядка, к сожалению, OnePlus 7T не поддерживает данный тип):
— Зарядка от бытовой сети 220V;
— Зарядка через адаптер Ноу Нейм мощностью 1 Ампер подключенного напрямую на акб автомобиля, правда через предохранитель 15 Ампер;
— Зарядка от адаптера UGREEN Car Charger 69 Watt, с поддержкой Quick Charge 4,0;
— Зарядка смартфона от связки AGM + инвертор AVS in-ps600W, через фирменный адаптер OnePlus Power Supply Unit (короче связка аналог бытовой сети 220V)
Внимание! Для того, чтобы МИНИМИЗИРОВАТЬ влияние контроллеров зарядки мобильного телефона по уменьшению ТОКА и НАПРЯЖЕНИЯ по мере восполнения заряда батареи, стартовой отметкой зарядки ВСЕХ типов является уровень заряда 51%, и одинаковый интервал времени подзарядки — 15 минут!
За эталонный показатель, по понятным всем причинам (заблуждение), возьмем уровень заряда смартфона от бытовой сети 220V, с помощью фирменного адаптера OnePlus Power Supply Unit, который способен (по громкому заявлению производителя!) выдавать аж 6 Ампер заряда, в чем сильно сомневаюсь, ОДНАКО, результат подзарядки в течении 15 минут, смартфон OnePlus 7T восполнил заряд с 51% до 66%, то есть 15% уровня заряда батареи…
А теперь распишем результаты «мобильных» девайсов применимых в автомобиле:
1). Автомобильное зарядное устройство UGREEN Car Charger 69 Watt, снабженный тремя выходами питания — USB type-C (SCP), USB type-A (QC 3.0), USB type-C (60 Watt — для питания ноутбука, серьезно) — результат АНАЛОГИЧЕН тому, что выдало зарядка от «бытовой» сети 220V, то есть 15% заряда за 15 минут подзарядки, разумеется, на заглушенном двигателе.
Пожалуй, справедливости ради отмечу, данный адаптер, чуть ли не самый мощный по отдаче тока адаптер на рынке — ценник не особо гуманный, но так как я нашел промокод в фирменной группе UGREEN в вконтакте, а скоро «Тотальная распродажа 11.11» то выложу сюда, возможно кто то воспользуется моментом PDUR201 (1 доллар от 20 долларов потраченных, как раз проканало на покупке данного адаптера!), и второй промокод PDUE302 (2 доллара от 30 долларов потраченных)
Ранее я забавно улыбался на промокоды в доллар, а сейчас уже не смешно…
Кстати, адаптер питания UGREEN, возможно ДОУМКОМПЛЕКТОВАТЬ кабелем, либо type-C — type-C (60 Watt), либо кабелем Lightning — type-C, то есть кабель для зарядки продукции Apple от данного адаптера, что крайне удобно для пользования в автомобиле!
ВНИМАНИЕ, а сейчас шок контент! Комплект адаптер UGREEN Car Charger 69 Watt + кабель UGREEN type-C — type-C (60 Watt) в автомобиле заряжают смартфон на 40% мощнее фирменного адаптера OnePlus Power Supply Unit, и за интервал 15 минут, повышают уровень заряда на РЕКОРДНЫЕ 20%! (Помним первое условие, кабель в замерах используем ОДИН И ТОТ ЖЕ, то есть «стандартный» USB type-A/type-C)
Настоятельно рекомендую использовать подобную связку — это самый эффективный способ подзарядки, а если, вам принципиально важно гнездо розетки 12V, то присмотритесь к аналогичному адаптеру на 84 Watt!
2). Подзарядка смартфона с помощью выхода USB мощностью 1 Ампер, производитель Ноу Нейм, приобретался данный девайс в далеком 2015 году — результат вполне прогнозируемый, то есть за 15 минут, заряд поднялся с 51% до 62%, что существенно ниже показанных чуть выше результатов.
3). «Связка» AGM + инвертор AVS in-ps600W показала результат сопоставимый с результатом от бытовой сети 220V, с той разницей, что как и обещано производителем, инвертор создает «плавный» пуск тока по нарастающей, обратите внимание на показатель мобильного приложения Ampere, где отчетливо заметно, минимальный ток зарядки и нарастающий.
Пожалуй, распишу немного идею установки инвертора в автомобиль, разумеется, основная задача это питание мультимедийных устройств, высокой нагрузки, в частности НОУТБУКА, мощного, ИГРОВОГО ноутбука.
Короче, планировал купить автомобиль, а купил в честь дня рождения, НОУТБУК Acer серии NITRO 5 — очень серьезная игрушка, по стоимости бюджетного автомобиля, какой нибудь Lada Kalina 2010 года выпуска!
В подобных решениях, однозначно необходим стабильное устройство, по типу автомобильного инвертора, а что касается зарядки телефона, то адаптер питания на 69 Watt суммарной мощности, плюс фирменный провод type-C — type-C покажут просто невероятный результат!
Рекомендую особое внимание, обращать на «кабели» питания, которыми пользуетесь, ибо разъем type-C «стандарта» USB 3.1 визуально аналогичен разъему type-C «стандарта» USB 2.0, а по факту, первый способен пропустит через себя до 100 Watt мощности, а второй и десятой части не осилит!
Вот такая сегодня житейская тема, в принципе, каждый из нас, сталкивался с подобной проблемой в личном автомобиле.