Как открыть интернет-магазин автозапчастей с нуля: как реализовать эффективную продажу запасных частей для иномарок, выгодное открытие бизнеса
Рассмотрим один бизнес, довольно перспективный для начинающего предпринимателя и выстраиваемый при помощи IT-технологий современности. Выясним, как открыть интернет-магазин автозапчастей с нуля: какими инструментами воспользоваться, что за шаги предпринять, чему уделять внимание и так далее. Подробно – о каждом важном нюансе, чтобы все взятые информационные рычаги эффективно работали на привлечение целевой аудитории.
Сразу уточним масштабы: предполагается, что это будет сравнительно небольшой стартап, регионального уровня, который, в случае начального успеха и роста оборотов, можно будет успешно развивать в дальнейшем – вплоть до крупного трейдинг-центра или даже целой сети с точками выдачи в самых разных уголках страны. Идея именно в том, чтобы начинать с малого и продвигаться постепенно.
Интернет-магазин автозапчастей: что это
По сути, он представляет собой сайт, предлагающий комплектующие для машин. Любой посетитель такого веб-ресурса может выбрать нужный ему товар – двигатель, оптику, комплект суппортов или другое – заказать все в режиме онлайн и получить в своем городе (привезет служба доставки).
У него может и не быть офлайн-точки продаж, но работает он всегда абсолютно законно (это важно), то есть официально зарегистрирован и обладает определенной ОПФ (организационно-правовой формой), сотрудничает с поставщиками по договорам, ведет бухгалтерию, подает отчеты в налоговую и тому подобное. Его ключевые составляющие – это:
Объективная информация о перспективах
Решая, стоит ли открывать магазин автозапчастей, который будет функционировать в онлайн-формате, знайте, что интернет-торговля стабильно развивается – объемы ежегодного прироста этого рынка находятся на отметке в 25-30%, и ожидается, что эта активность сохранится еще как минимум в течение 5-8 лет.
Учитывайте, что комплектующие для машин сегодня составляют 10-11% от суммарного ежегодного объема продаж, а это почетное 4 место среди всех видов продукции. Столь высокие позиции объясняются тем, что целевая аудитория (владельцы ТС) – это люди, живущие в сравнительно интенсивном темпе, и они не хотят тратить драгоценное время на посещение офлайн-точек, им проще сделать заказ из дома и получить его с доставкой. И это актуально как в «миллионниках», так и в средних городах, потому направление в целом достаточно перспективное, чтобы в нем развиваться.
Перекупщик автозапчастей как способ заработка
Материал подготовлен автором проекта АвтобурУм. Блог автора https://autoburum.com/user/den10031996/blog/
Работа перекупщиком, чего то ни было, зародилась еще со времен развала Советского Союза. В автомобильной отрасли существуют перекупщики новых и поддержанных автомобилей, и реже — перекупщики автомобильных запчастей, что крайне популярно у нас в Украине. Я максимально подробно расскажу о своем опыте перепродажи автомобильных запчастей, как происходит данный процесс, сколько можно на этом заработать, и какие бывают риски.
Моя история перепродажи автозапчастей началась с моей работы на автомобильной разборке в городе Донецке. Моя карьера началась в разгар военного конфликта в нашем регионе, поэтому экономическое и транспортное отношение между Украиной и неподконтрольными ей территориями стало критичным для всех сфер жизнедеятельности. Я уже рассказывал о своем опыте работы на авторазборке, теперь поведаю, как сидя у компьютера дополнительно зарабатывать 100-400$.
Работая менеджером на автомобильной разборке, конечно же, был уклон на продажу запчастей из собственного наличия. Часто нужных запчастей не оказывалось, и я предлагал привезти с украинской разборки б/у запчасть под заказ. Также мне помогало то, что на базе нашей разборки было СТО, на которое часто привозили автомобили на капитальный ремонт двигателя.
Обо всем по порядку. Схема перепродажи запчасти для местных клиентов выглядела следующим образом: к примеру, клиенту на автомобиль Hyundai IX 35 нужны были правые двери, правое крыло правая фара, бампер в сборе, капот и передняя панель. Естественно, такой машины мы не разбирали, поэтому предложили привезти запчасти б/у под заказ.
У меня было достаточно много знакомых разборок по Украине, но цене подошло предложение из Польши, где запчасть приобретается через посредника. Средняя закупочная стоимость составляла примерно 1300$ без учета доставки почтой и перевозки запчастей через блокпосты. Для клиента была озвучена стоимость порядка 2300$, где была учтена доставка и остальные расходы. Сошлись на 2200$. По примерным подсчетам заработок составлял 700$. Заработок от перепродажи запчастей делился пополам, и при моих потребностях, один такой заказ обеспечивал один месяц для питания, проживания и других покупок. Практически все запчасти, заказываемые в Польше, страхуются 30% предоплатой, но так как посредником выступал наш коллега, до войны поставляющий из Англии нам авто на разбор, он не брал с нас предоплату, что сэкономило нам до 10% заработка на комиссиях.
Мои подсчеты были верны, средняя стоимость привоза деталей составила 200$. Срок доставки запчастей составил 3 недели. По итогу чистый заработок на одном заказе составил примерно 20 000 рублей.
Касательно новых запчастей. Здесь можно хорошо заработать, если вы поставляете комплекс запчастей для капитального ремонта двигателя. Пример: на СТО приехал автомобиль Audi 100 C3 с редким турбированным пятицилиндровым двигателем, который потреблял большое количество масла, а компрессия в цилиндрах не превышала отметки “6”.
Так как поршни были в хорошем состоянии, но гильзы требовали замены, мы решили заказать гильзы для мотора, но после общения с мастером, который будет гильзовать блок цилиндров, принято решение купить гильзы с буртом 79мм от клиссического ВАЗа. Было приобретено 2 комплекта, а экономия на гильзах составила 80$, а это + 40$ каждому на карман. В общей сложности закупка запчастей обошлась в 330$, а общий заработок 150 уе.
Если вы думаете, что перепродажа запчастей это легко, при нашем положении, и всегда крутятся большие деньги, то открою вторую сторону медали. Постепенно на блокпостах закручивались гайки, и провоз крупногабаритных запчастей сначала дорожал, а впоследствии в 90% стало невозможным. В одном случае из десяти получается провезти двигатель, либо четверть кузова или другой кузовной элемент, на котором можно хорошо заработать.
Второй момент — гарантия на запчасти. Все авторазборки дают гарантию на детали 14 дней. Бывали моменты, когда запчасть к нам шла в течение гарантийного срока, оказалась неисправной, а ее возврат стал невозможен. Для обхода таковых моментов нужно заранее договариваться с поставщиком о том, чтобы продлил гарантию, так как завоз детали не всегда возможен в день его получения на почте.
Третий момент — предоплата. Несмотря на то, что наш офис и магазин располагался на одной территории со складами и СТО, большинство клиентов боялись оставлять предоплату, так как в наше смутное время увеличился процент “кидалова”. Для успокоения мы выдавали банальные чеки, на который ставили подписи и писали о факте получения предоплаты на запчасти. Вторая половина клиентов совершенно спокойно могла оставить 1500$ не боясь “кидалова”.
Подведем первый итог: для самостоятельной работы по перепродаже деталей, вам следует поработать в автомобильной отрасли, чтобы вы поднатаскались и узнали больше о подводных камнях.
Как работать дома за компьютером
Здесь работу можно также разделить на две части:
Доставка запчасти в свой город.
Перепродажа запчастей удаленно происходит так: вам поступает звонок с другого города Украины с вопросом о наличии интересующих запчастей. Вы обязательно должны сказать, что вы авторазборка, имеете несколько филиалов по стране, чтобы клиент не подозревал о том, что вы перекуп.
Поставка запчастей, сидя дома, в ваш город сложнее. Здесь у вас нет офиса, куда приехал бы клиент. Я всем говорю открыто, что занимаюсь поставкой б/у запчастей от проверенных разборок, поэтому не нуждаюсь в аренде офиса. Клиентура делится 50/50, кто то опасается давать предоплату, кто то оплачивает 100% стоимость детали. Я рекомендую брать такую предоплату, чтобы покрыть полностью сумму закупки запчасти, так как по опыту для людей и 200 долларов не деньги.
Перепродажа автозапчастей интересная работа, которую можно совмещать с основной. Особых сложностей здесь нет, при условии изучениях всех подводных камней. Профессиональные перекупы тесно работать с разборками их города, и могут заработать минимум 500$ просто сидя у компьютера и редко выезжая за пределы дома.
Как продавать запчасти онлайн и обходить конкурентов
Самоизоляция – то время, когда даже самые консервативные покупатели оценили прелесть покупок онлайн. Поэтому многие магазины открывают свои филиалы во Всемирной сети – и те, кто торгует автомобильными запчастями и комплектующими, не стали исключением.
Чтобы облегчить вам подготовку к переходу в онлайн, мы собрали несколько советов по созданию и продвижению сайта автозапчастей с доставкой. Но для начала посмотрим, чем отличается интернет-магазин запчастей от магазина в офлайне:
Но кроме преимуществ, в онлайне есть и свои сложности. Например, если у вас была торговая точка одна на весь район, то клиентами были все ближайшие автовладельцы. В Сети территорию потенциальных покупателей шире, но и конкуренция выше, а оценить ее сходу не так просто. Отсюда и первый совет.
Совет № 1. Подбирайте территорию
Даже для онлайн-магазина стоит ограничить территорию. В первую очередь ориентируйтесь на сроки доставки, которые вы можете себе позволить. Вести запчасть несколько дней в город, где есть несколько оффлайн-магазинов – проигрышный вариант. Соответственно, локация вашей работы должна отражаться и на сайте.
Желательно, чтобы в зависимости от выбранного города в карточке товара сразу менялись условия (если они отличаются): например, в городе N есть склад, деталь привезем в день заказа, а в городе Z деталь будет только через два дня.
Соответственно, рекламу в Интернете тоже надо будет настраивать точечно. Еще перед запуском сайта стоит зайти на «Яндекс. Подбор слов», поставить фильтр по региону, где вы планируете открывать магазин, и посмотреть, что местные жители ищут в Интернете по вашей теме. Это уже навскидку позволит понять, например, на запчасти для каких машин стоит делать упор. Также стоит обратить внимание на низкочастотные запросы: по ним будет легче продвигаться, если в регионе у вас есть крупные конкуренты.
Сравните: вот запросы по покупке запчастей онлайн в Волгодонске за последний месяц. Можно увидеть, что спрос на заказ через Интернет невысокий, поэтому первой задачей в регионе будет продвижение онлайн-магазина в оффлайне (например, придорожные баннеры, радио-реклама на заправках и т.д.).
А здесь – областной центр, запросы расширились.
Совет № 2. Проверьте конкурентов
Когда отберете запросы, по которым готовы работать в вашем регионе, не забудьте самостоятельно их погуглить. Посмотрите, как сделано у конкурентов, подумайте, что хорошее можно у них перенять, а где вы сможете сделать лучше: пообещать доставку быстрее, выгоднее представить ассортимент, дать гарантии и т.д.
Совет № 3. Продвигайтесь через определенный запрос клиентов
Если запросы на то, что вы планируете продавать на своей территории, не высоки, создавать большой интернет-магазин может не иметь смысла – проще использовать доски объявлений типа «Авито». С другой стороны, сайт сейчас можно сделать вручную и бесплатно – и он станет для ваших клиентов еще одной площадкой для контакта.
Это не обязательно должен быть большой интернет-магазин, можно обойтись одной рекламной страницей под определенный запрос. Например, вы видите, что в вашем городе есть стабильный запрос на запчасти для Lifan: сделайте лэндинг (сайт-одностраничник) про ассортимент ваших запчастей на эту марку.
Вот так выглядит сайт-интегратор объявлений с других сайтов по узкому запросу запчастей на определенную марку автомобиля. Сделаете качественные фото своих, а не чужих товаров – уведете клиентов себе
Совет № 4. Обращайте внимание не на внешнюю отделку сайта, а на внутренний функционал
Для вашей целевой аудитории – а это куда чаще практичные мужчины, чем гламурные девы – куда важнее, чтобы нужная запчасть была в наличии, ее можно было получить быстро и недорого. Красиво ее рисовать для продажи нет смысла, клиенту нужно быстро считать именно полезную информацию.
Поэтому не имеет смысла делать упор на креативность при создании интернет-магазина – наоборот, удобный шаблон, похожий на другие сайты, поможет посетителю быстрее сориентироваться и решить свою проблему.
Пример шаблона сайта автозапчастей для «Битрикс24»: удобно тем, что понятно и узнаваемо. Задача владельца сайта – наполнить его лучше конкурентов
Поэтому при подборе платформы, на которой вы будете создавать свой сайт, делайте упор на контент и функционал, который будет полезен покупателю, а также «начинку» сайта, которая будет удобна и полезна вам как продавцу.
Для клиента интернет-магазина запчастей это:
Чем более подробная информация у вас дана о товаре, тем больше вы выигрываете в его глазах как эксперт
Для владельца онлайн-магазина это:
Все контакты с клиентом лучше держать в одном месте – неважно, пишет ли он в чат, на почту или в соцсетях
На «Битрикс24» данный функционал уже включен даже на бесплатном тарифе.
Совет № 5. Заранее дайте ответы на вопросы клиента
Когда клиент приходит на сайт, он должен максимально быстро получить ответы на свои вопросы, чтобы остаться на странице и сделать заказ.
Поэтому на сайте должны быть:
Нужно запустить интернет-магазин для продажи автозапчастей и комплектующих автомобиля? На «Битрикс24» есть бесплатные тарифы: пишите нам, и мы расскажем, как быстро и недорого запустить интернет-магазин.
Хотите, чтобы сайт много продавал?
Поможем с дизайном сайта, напишем для вас продающие тексты, проведем аналитику конкурентов и подготовим список рекомендаций, а также проведем настройки оптимизации сайта: чтобы он быстро загружался, и с него не уходили клиенты.
Несерьезная подработка по поиску запчастей с прибылью в 100 тысяч рублей в месяц. Особенно в кризис
Каждый автолюбитель желает знать, где найти хорошие запасные части. В эпоху глобализации это стало особенно актуальным вопросом. На прилавках встречаются запчасти различных производителей, кардинально различающихся по цене, но не по качеству. С другой стороны, так называемые «официалы» берут три цены за те же самые детали. Торговля это заработок на разнице в цене. И автозапчасти не исключение. Заработать на которых сегодня может каждый.
Те, кто неплохо разбирается в Интернете, рано или поздно, приходит к выводу, что Сеть является не только источником развлечений, но и местом поиска более выгодных предложений. Да, это действительно так. В глобальной сети, при должном старании, можно найти прайс до 50% дешевле от розничных, так называемых, «оффлайновых» цен.
Скажу больше, большинство продавцов, у кого привычно мы с вами покупаем, также ищут поставщиков в Интернете. Не забывая прибавить к оптовой цене свою наценку — прибыль. Эту разницу оплачиваем мы с вами — покупатели. Приносим прибыль продавцу. А ведь он ничего не производит, ничего не выпускает. Сидит в магазине и продает. Хорошо, пусть его услуги тоже стоят денег. Но, как чаще всего бывает, наценка розницы почему-то превышает цены производителей в 3-5 раз. То есть, покупай мы у производителя, наша экономия достигала бы 200-400%.
Особенно эта ситуация заметна в сфере запасных частей на автомобили. Специализированные магазины и «официалы» торгуют запчастями по крайне завышенным ценам. Это связано с тем, что товар специфический, а поддерживать склад наличия тоже стоит денег. Поэтому они берут впрок, хранят. А оплачиваем все это мы, совершая у них свои покупки.
Конечно, я ничего не имею против такой схемы. Наоборот, она самая живучая и распространенная. Особенно в момент, когда нужно что-то срочно купить. Ведь товар-то специфичный и там, где он стоит дешевле — он привозится под заказ, со сроками ожидания до нескольких месяцев. Однако, если не спешить, то можно сэкономить. А где можно экономить, можно и заработать.
Много лет назад я открыл для себя заказ запасных частей через Интернет. Это всем известные оптовые агрегаторы — АвтоДок, Экзист, Ззап, Емекс и другие. Схема работы одинакова. Они работают с крупными оптовиками, поставщиками или производителями напрямую. Пользователи самостоятельно ищут в их каталогах необходимые запчасти; заказывают; оплачивают и ждут, когда их заказ привезут.
Если сравнить розничные цены с предложениями в этих агрегаторах, то сразу можно заметить разницу в ценах. Например, популярная позиция «TR 204 C Колодки тормозные передние Largus (LOGAN), комплект». В популярной розничной сети комплект стоит 539 рублей, в агрегаторе — от 350 рублей. Разница
190 рублей. Или 54%. Неплохо, правда?
Поняли как на этом заработать? Молодцы, если да! А я, если честно, не сразу догадался.
История моего бизнеса на автозапчастях
Открыв для себя интернет-агрегаторы с автомобильными запчастями, я, как обладатель не нового автомобиля и поэтому часто ломающегося, стал заказывать для себя различные комплектующие. Потом, когда коллеги по работе узнали об этом, стал заказывать и для себя, и для того парня.
Вы, конечно, спросите — а почему они обратились ко мне, а не занялись этим самостоятельно? Все просто. Я, как опытный «заказчик», уже набил руку, да и набрал хорошую скидку накопительного характера. Не секрет, чем больше заказываешь в агрегаторах, тем больше получаешь скидку.
Не сразу, но потом — коллегам я отдавал запачасти с небольшой наценкой, примерно 10…15%. Это все равно было дешевле самостоятельного заказа, моя скидка покрывала мою наценку, но компенсировало мне затраты на время и Интернет. Это и стало основой моего заработка. Правда и тогда я не понял этого.
Вслед за коллегами подтянулись их знакомые и друзья, и друзья друзей. Со временем получилось так, что стабильно раз в неделю я совершал поиск и заказы различных запчастей. В итоге, в один прекрасный момент, я пришел к тому, что моя месячная прибыль по поиску дешевых запчастей стала равняться
50 тысяч рублей. И продолжала увеличиваться, приближаясь к 100 тысячам рублей в месяц. Это было ровно в два раза больше, чем я получал на основной работе. И не нужно было сидеть на работе весь день.
Здорово, правда? Единственный минус такой подработки — сложность поиска. Производителей много, а моделей, разновидностей и прочего еще больше. Например, смена модельного года у автопроизводителя может вызвать такое явление как — половина запчастей на модели переходного периода старого формата, а половина нового. Устанавливается опытным путем. Поэтому подобрать подходящую деталь порой очень сложно. Нужно почитать на специализированных форумах не один вечер.
Если вернуться к моему примеру, то у меня был случай — кроссовер 2008/2009 модельного года, то есть, переходная модель, обладал тормозными дисками диаметром в 28 см, хотя по каталогам у него должны были стоять увеличенные 30-сантиметровые диски. Как оказалось, все дело в его месяце производства. Ноябрь 2008 года — 28 см, декабрь 2008 года — 30 см. Мое техническое образование позволяло мне учитывать такие ньюансы. И так я понял, что это мой бизнес.
Теперь я, обладая хорошей и постоянной скидкой в агрегаторах поставщиков запасных частей, предлагаю всем желающим поиск и подбор недорогих комплектующих к их железным друзьям.
Особой популярностью пользуются комплекты для ТО. Заказ через агрегатор выливается в экономию до 50% от стоимости розничных сетей. Я создал группу в социальных сетях, открыл лендинг, распространяю листовки через автомойки. Везде реклама с упором на то, что можно подобрать дешевые готовые комплекты для технического обслуживания. Да, не забывайте оформить свое ИП, бизнес должен быть легальным!
Конкуренции не боюсь. Во-первых, автосервисы и автомагазины не способны оперативно снижать цены. Они работают с постоянным числом поставщиков. А через агрегаторы, воспользовавшись их предложением для оптовиков, мне открывается доступ к сотням поставщиков, цены могут изменяться каждый день. Во-вторых, не каждый владелец автомобиля сможет «накупить» себе на ту скидку, которая есть у меня в агрегаторах. И если не наглеть, не ставить цены слишком высокие — можно с легкостью зарабатывать. Да не у каждого есть время на поиски запчастей, про это не стоит забывать. А в-третьих, у меня сложился круг постоянных покупателей, которые и обеспечивают мне до 80% заработка. То есть, я создал вполне прибыльный локальный бизнес.
Который работает примерно так. Мне звонят (или пишут на сайте, в группе, в ВацАппе) заказчики, объясняют что им нужно. Я спрашиваю у них VIN-номер и другие интересующие меня детали. После чего подбираю подходящий комплект с ценами и отправляю заказчику. Если его все устраивает, он вносит предоплату в 50…100% (в зависимости от редкости запчасти), я совершаю заказ детали. Как только заказанные комплектующие приходят я согласовываю визит клиента, где он оплачивает оставшуюся сумму, и забирает заказ.
К слову, я не боюсь того, что клиент не выкупит заказ. Во-первых, запчасти всегда в ходу, не выкупит он — выкупит другой. Во-вторых, мой договор учитывает неустойку за такое явление. Хотя, по-факту, в моей практике такие случаи редки. Да и те немногие решались без всяких неустоек. Случаи у людей бывают разные.
Наступивший кризис и высокий курс доллара, как это не удивительно, увеличил число заказчиков. Большинство людей, которые раньше могли позволить себе «официальные» цены, перешли на экономию и стали обращаться за услугами к людям типа меня.
Спасибо, что дочитали мою бизнес-идею до конца, написанную специально для хобиз.ру. В благодарность к этому я хочу подарить вам скидку в одном из популярных агрегаторов — Автодок. Если вы в нем не зарегистрированы, то самое время сделать это. А промокод — g3022586Q позволит получить максимальную скидку. Для этого необходимо активировать вышеозначенный промокод во время регистрации и первого заказа. Минимум на 2 000 рублей. После получения первого заказа, для вас откроется возможность покупки запчастей по четвертой оптовой цене Autodoc (ОПТ-4) в течение месяца. А это очень хороший уровень скидки. Например, на момент написания статьи, 5-литровая канистра синтетического моторного масла NISSAN MOTOR OIL SAE 5W-40 со такой скидкой обойдется в 1 767 рублей. Средняя же цена без скидки этого масла — 2 386 рублей. В общем, промокод для регистрации отличный способ, к примеру, неплохо сэкономить на очередном техническом обслуживании. Особенно, когда необходимо менять масло не только в двигателе, но и в коробке. Где нужно от 5 до 8 литров трансмиссионного масла, с ценой от 600 рублей за литр! С учетом нестабильного курса доллара — скидка ОПТ-4 выручит.
Кроме того, у агрегатора Автодок действует кэшбэк. Часть стоимости заказа возвращается бонусными баллами на счет, которыми можно оплатить до 10% следующего заказа. Что, опять же, увеличивает общую выгоду на обслуживании своего автомобиля.
Кстати, к дилеру на техническое обслуживание можно и нужно приезжать со своими расходными материалами. Это позволит сэкономить до 50% стоимости. Так, средняя цена технического обслуживания современного автомобиля сейчас едва ли стоит дешевле 10 тысяч рублей. Где только масло, продаваемое дилером, обходится в 4-5 тысяч рублей за 4-5 литра. Смотрим выше? Верно. В Автодоке это масло обойдется в 2 386 рублей. Вот уже тысяча рублей сэкономлена. А это 10% от общей стоимости ТО. Аналогично и по другим позициям — масляный фильтр, прокладка сливной пробки, воздушный фильтр двигателя и фильтр салона. Читатель хобиз ответит, что дилер неохотно берет такие расходники в обслуживание и грозит лишением гарантии. Во-первых, по закону о защите прав потребителя очень сложно лишить гарантии за автомобиль, если в него заливают технические жидкости указанные в инструкции. Во-вторых, по тому же закону потребитель вправе использовать свои расходные материалы, а не приобретать их у дилера, иначе это будет навязыванием услуг. В-третьих, в автодоке можно запросить сертификаты соответствия на всю необходимую продукцию. Которые можно предоставить дилеру.
В общем, нет повода не зарегистрироваться в Автодок. А если при регистрации промокод g3022586Q — можно получить скидку ОПТ-4, после первого заказа на 2 тысячи рублей.