Как заполнять бортовой журнал автомобиля

Журнал учета выхода автомобиля на линию и возврата с линии

В организациях, которые занимаются предоставлением транспортных услуг, для контроля за выходом автомобилей на линию применяется специальный журнал учета.

Для чего нужен журнал, его значение

Прежде чем допустить транспортное средство до работы, специалисты предприятия должны убедиться в том, что его техническое состояние соответствует установленным нормам, что в машине отсутствуют повреждения, поломки и неисправности, которые могут привести к внештатным ситуациям на дороге, авариям и т.д.

При осуществлении этой процедуры проверяются комплектность, технические узлы, элементы и детали автомобиля, осматривается его внешний вид. Обязательно обследуется рулевое управление и тормозная система, а также система оптики и зажигания. Только при условии, что все вышеозначенные параметры находятся в удовлетворительном состоянии, автомобиль может выйти на линию, в противном случае его отправляют либо на станцию технического обслуживания, либо в гараж на восстановление.

В журнале учета отмечается техническое состояние машины, время ее выхода и возврата с линии, показания спидометра и т.д.

Благодаря данному документу в компании осуществляется аналитика работы транспортных средств, включающая в себя информацию о расходовании горючего, контроль за соблюдением режима труда водителя, правильность эксплуатации автомобиля, проводимые ремонтные работы и т.д. Таким образом, в первую очередь этот журнал является документом, на основе которого (в числе прочих) осуществляется организация безопасности правил дорожного движения на предприятия.

Кроме того, в случае каких-то аварий, произошедших по вине водителя автомобиля, журнал позволяет обосновать взыскание с него нанесенного ущерба, поскольку в нем указывается состояние машины как в момент выхода на линию, так и во время возврата в гараж.

Кто несет ответственность за ведение документа

Ответственность за формирование и ведение журнала, как правило, возлагается на диспетчера. Все данные в документ он вносит на основании сведений, предоставленных механиком, которых проводил осмотр технического состояния машины, а также водителя.

Что будет, если не вести журнал

Организации, занимающиеся транспортными услугами должны вести этот журнал в обязательном порядке. Если же его не будет, то государственные контролирующие органы (Ространснадзор и т.д.) оштрафуют как руководство, так и само предприятие.

По этой же причине вся информацию, вносимая в журнал должна быть достоверной и точной, поскольку, если вдруг с автомобилем что-то произойдет, проверяющие лица не в последнюю очередь займутся изучением данного документа. При выявлении ложных или неверных сведений на ответственные лица может быть возложено дисциплинарное взыскание.

Как сформировать журнал

Журнал учета выхода автомобиля на линию и возврата с линии составляется в произвольном виде. Однако, если в компании есть свой шаблон журнала, то применять следует именно его. Кроме того, имеет распространение унифицированная, ранее обязательная к использованию форма журнала. Она удобна тем, что ее можно легко подкорректировать под нужды предприятия, добавив или убрав ненужные столбцы и строки. В некоторых организациях применяется журнал, имеющийся в свободной продаже (в твердом переплете) – законодательство такой подход к учету работы автомобилей вполне допускает.

Особенности оформления бланка

Что касается оформления журнала, то здесь также нет никаких особенностей, то есть, если журнал формируется самостоятельно, то его можно сделать в электронном виде или же, что называется, «нарисовать» вручную. В первом случае подготовленный бланк следует распечатать, чтобы ответственные лица могли оставить в нем свои автографы.

Обычно журнал содержит в себе не один десяток страниц. Все они должны быть по порядку пронумерованы и прошиты специальной толстой нитью.

На последнем листе ставится печать организации и пометка о количестве страниц в документе, а также дата и подпись ответственного работника.

Журнал делается в одном оригинальном экземпляре, дополнительных его копий не формируется. Заполненный журнал подлежит хранению на протяжении периода, установленного в законодательстве или же указанного в нормативно-правовой документации транспортной фирмы. Только после истечения этого срока документ можно уничтожить.

Кто должен расписаться в журнале

В журнале должны расписаться два сотрудника. Во-первых, это механик, который проверяет автомобиль перед выездом и после возврата, во вторых, диспетчер, который занимается ведением журнала. Что касается водителя, то в журнале отмечается только его ФИО.

Образец журнала

Если вам поручено формирование и ведение журнала учета выхода автомобиля на линию и возврата с линии, который вы ранее никогда не делали, воспользуйтесь его примером и подробными разъяснениями к нему. С их учетом вы сделаете нужный вам документ без особых проблем.

Источник

Бортовой журнал: Ведем учет

Что такое бортовой журнал, зачем он нужен и как им пользоваться.

Что такое бортовой журнал, зачем он нужен и как им пользоваться

redПомните ли вы, когда в последний раз меняли антифриз? Что за колодки ставили? Когда заканчивается страховка? А ведь по закону подлости именно информация, о которой забываешь, бывает очень нужной. Если это касается автомобиля, такая забывчивость может обойтись довольно дорого. Поэтому некоторые записи приходится делать, но где? На обрывке бумажки, пачке сигарет или в старой записной книжке, которая куда-то задевалась. А чтобы вся необходимая информация о вашей машине была собрана в одном месте, неплохо завести бортовой журнал. «Автоцентр» дарит его своим читателям ко Дню автомобилиста. Желаем крепкого здоровья Вам и Вашему автомобилю!

Зачем?

Записывая количество залитого в бак бензина и показания спидометра, удается довольно быстро заметить тенденцию к перерасходу. Отмечая, на какой заправке залито топливо, можно затем сделать пометку о его качестве. Очень важно записывать пробег при замене масел в двигателе и других агрегатах, фильтров, ремней привода и прочих деталей. Это поможет приблизительно спланировать свои расходы и убережет от лишних трат (например, на ремонт из-за несвоевременной замены чего-нибудь). Еще одна мелочь: не придется возить в багажнике пустую канистру из-под масла, чтобы вспомнить, продукция какой фирмы и какого сорта залита в двигатель при доливе или замене.

Что есть в нашем журнале?

Для удобства читателей «Автоцентр» предлагает бортовой журнал, в котором есть масса необходимой или просто полезной информации. Так, на первой странице предлагаем записать данные вашей машины – госномер, номер кузова и прочее. Из руководства по эксплуатации выпишите рекомендуемые интервалы замен технических жидкостей, деталей и обязательных видов работ. Чтобы каждый год не вспоминать сумму транспортного налога, загляните в наши справочные данные (стр. 30). Если забыли сроки замены расходников, поищите в нашей таблице (стр. 6 – 7) или уточните на фирменной СТО (стр. 28 – 29). Примерный маршрут поездки можно составить по нашей карте. При выборе шин и масел загляните в наш мини-справочник (стр. 30, 32). А чтобы не остаться в дороге один на один со своими проблемами, воспользуйтесь адресами СТО, эвакуаторов, «горячих линий» милиции и страховых отделений.

Как заполнять?

В разделе «Заправка» (стр. 8-9) записывайте, когда заправлялись, где и почем. В пункт «Примечания» можно вносить пометки о поведении машины на конкретном топливе, периоды эксплуатации с верхним багажником или прицепом. При помощи этих записей можно следить не только за расходом топлива и денег, но и определять «хорошие» и «плохие» АЗС.

На страницах «Ремонт и запчасти» (стр. 10 – 14) указывайте время, пробег и наименование купленной и замененной детали. Таким образом будет легче определить, когда узел требует диагностики и не стала ли бракованная деталь причиной поломки. Здесь же отмечайте симптомы неисправностей – когда они возникли, как проявляются, чем могли быть вызваны. Неплохо бы фиксировать все случаи непредвиденного расхода жидкостей (утечка, пробитый картер и т. д.). По количеству долитого в период между заменами масла можно в какой-то мере судить об износе и состоянии агрегатов.

Впрочем, способ ведения бортового журнала зависит от привычек и характера владельца автомобиля. Кто-то хочет проследить затраты на содержание машины, другому больше интересен ресурс и надежность агрегатов. Одним автовладельцам отведенных для записи страниц может не хватить и на месяц, для других его объема хватит на все время эксплуатации машины. Поэтому если вам надо увеличить объем бортжурнала, добавьте к нему дополнительные страницы. А если такое приложение покажется вам полезным, мы подумаем о его переиздании. Редакция «Автоцентра» ждет от Вас пожеланий и замечаний по улучшению нашего бортжурнала.

Источник

Приложение 3. Образец и порядок заполнения бортовой книжки

Дата координаты,
/район
наименование продукции морского промысла
А Б В Г Д
подпись
капитана
вид вид вид вид вид
—- —————- ——— ——- ——- ——- ——- ———
Итого:
Примечания:
1.
Владелец судна (наименование, полный
адрес)
Название и тип судна
Бортовой знак
Порт приписки
2.
Принимающее лицо (наимен.,
полный адрес)
3. Описание продукции морского промысла, стр. N_____ Вес брутто
4. Описание продуктов переработки, стр. N_____ Вес брутто
5. Я, нижеподписавшийся ____________________________,капитан судна,
указанного в графе 1, удостоверяю, что сдал, а я, нижеподписавшийся _-_
______________________________________________________________________,
представитель принимающей стороны, указанной в графе 2, удостоверяю,что
принял продукцию морского промысла, указанную в графе 3
продукты переработки, указанные в графе 4
для
дальнейшей переработки;
доставки в порт __________________________
иных целей

_____________________________ _________________________________
подпись капитана судна, подпись лица, указанного в графе
указанного в графе 1 с 2 с указанием даты и заверенная
указанием даты и заверенная судовой печатью
судовой печатью

1.
Владелец судна (наименование, полный
адрес)
Название и тип судна
Бортовой знак
Порт приписки
2.
Принимающее лицо (наимен.,
полный адрес)
3. Описание продукции морского промысла, стр. N_____ Вес брутто
4. Описание продуктов переработки, стр. N_____ Вес брутто
5. Я, нижеподписавшийся ____________________________,капитан судна,
указанного в графе 1, удостоверяю, что сдал, а я, нижеподписавшийся ___
______________________________________________________________________,
представитель принимающей стороны, указанной в графе 2, удостоверяю,что
принял продукцию морского промысла, указанную в графе 3
продукты переработки, указанные в графе 4
для
дальнейшей переработки;
доставки в порт __________________________
иных целей

_____________________________ _________________________________
подпись капитана судна, подпись лица, указанного в графе
указанного в графе 1 с 2 с указанием даты и заверенная
указанием даты и заверенная судовой печатью
судовой печатью

1.
Владелец судна (наименование, полный
адрес)
Название и тип судна
Бортовой знак
Порт приписки
2.
Принимающее лицо (наимен.,
полный адрес)
3. Описание продукции морского промысла, стр. N_____ Вес брутто
4. Описание продуктов переработки, стр. N_____ Вес брутто
5. Я, нижеподписавшийся ____________________________,капитан судна,
указанного в графе 1, удостоверяю, что сдал, а я, нижеподписавшийся ___
______________________________________________________________________,
представитель принимающей стороны, указанной в графе 2, удостоверяю,что
принял продукцию морского промысла, указанную в графе 3 **
продукты переработки, указанные в графе 4
для
дальнейшей переработки;
доставки в порт __________________________
иных целей

_____________________________ _________________________________
подпись капитана судна, подпись лица, указанного в графе
указанного в графе 1 с 2 с указанием даты и заверенная
указанием даты и заверенная судовой печатью
судовой печатью

Ф.И.О. звание должностного лица,
сделавшего запись
запись, дата внесения подпись
печать

Описание и порядок заполнения и распределения листов бортовой книжки

Назначение бортовой книжки

1. Бортовая книжка используется в целях таможенного контроля за порядком ввоза добываемой и/или перерабатываемой российскими и/или арендованными (зафрахтованными) российскими лицами судами продукции морского промысла на таможенную территорию Российской Федерации и вывозом указанной продукции из Российской Федерации.

2. Необходимость использования бортовой книжки на судах определяется владельцем таких судов.

3. Таможенные органы вправе определить случаи, когда использование бортовой книжки является обязательным.

4. В каждом рейсе используется отдельная бортовая книжка.

5. Бортовая книжка может использоваться лицом, которому она была выдана и не подлежит передаче другим лицам.

6. Новая бортовая книжка не может быть выдана, если владелец не отчитался за использование уже полученных бортовых книжек.

7. Используется форма бортовой книжки, приведенная в настоящем приложении.

8. Бортовая книжка является документом строгой отчетности, который используется судном для отчета о грузовых операциях, проведенных во время рейса.

9. Оформление бортовой книжки производится в строгом соответствии с порядком, приведенным в настоящем приложении.

Бортовая книжка включает в себя:

1-го листа обложки (первый лист обложки), содержащего общие сведения о владельце книжки, квоте на вылов продукции морского промысла, общих сведений о судне, рейсовом задании судна;

1-го, 3-х или 6-ти листов учета добычи продукции морского промысла;

1-го, 3-х или 6-ти комплектов (по три листа) отрывных листов, используемых при выгрузке или перегрузке продукции морского промысла;

1-го листа обложки (второй лист обложки), для служебного пользования.

Общий порядок заполнения и распределения листов бортовой книжки

а) Капитан судна, ведущего морской промысел, заполняет отрывные листы бортового журнала вне зависимости от районов промысла, переработки или выгрузки каждый раз, когда продукция морского промысла или продукты ее переработки

— перегружаются на борт российского или иностранного судна для дальнейшего вывоза из Российской Федерации;

— перегружаются на борт российского или иностранного судна для ввоза на сухопутную территорию Российской Федерации;

— перегружаются на борт российского или иностранного судна для переработки;

— выгружаются в иностранном порту.

б) Экземпляры отрывных листов книжки распределяются следующим образом:

— первый экземпляр вручается капитану судна (лицу, принимающему продукцию морского промысла/продукты ее переработки),

— два оставшихся экземпляра остаются в бортовой книжке до возвращения судна в российский порт.

Запись о совершенной выгрузке (перегрузке) должна быть внесена в судовой журнал судна (судов).

в) В случае, если продукция морского промысла или продукты ее переработки перегружаются второй раз, на обороте первого листа делается запись по форме графы 5 отрывного листа. Экземпляр отрывного листа вручается капитану судна, на которое перегружены продукция морского промысла или продукты ее переработки. Запись о перегрузке должна быть внесена в судовой журнал обоих судов.

г) При ввозе продукции морского промысла или продуктов ее переработки на сухопутную территорию Российской Федерации, в том числе через сухопутную территорию иностранного государства или иностранным транспортным средством, экземпляр отрывного листа представляется таможенному органу вместе с указанной продукцией или продуктами переработки и используется таможенным органами в целях таможенного контроля за заявленными таможенному органу сведениями.

Заполнение листов бортовой книжки

Графы 1, 2 заполняются таможенным органом при выдаче бортовой книжки

Графа 3 заполняются таможенным органом при производстве таможенного оформления судна при его отходе.

Графы 4, 5 заполняются капитаном судна

Типографским способом должен быть проставлен номер бортовой книжки, присваеваемый при ее изготовлении, и общее количество листов, содержащихся в ней.

Указывается таможенный орган, выдавший бортовую таможенную книжку с указанием даты такой выдачи

Указывается полное наименование и полный юридический адрес лица, которому разрешен вывоз продукции морского промысла из районов промысла.

Указывается номер разрешения на добычу продукции морского промысла. В таблице указывается остаток квоты с указанием видового и количественного состава на момент таможенного оформления судна.

Графа 4 «Название судна. бортовой знак. порт приписки. капитан»

Указывается наименование судна, бортовой знак судна, порт приписки судна и фамилию капитана судна, выходящего на промысел.

Графа 5 «Рейсовое задание»

В таблице указывается видовой и количественный состав продукции морского промысла, определенной судну на рейс. Если границы промыслового района находятся в территориальном море и исключительной экономической зоне Российской Федерации, запись производится таким образом, что заполнены были обе строки.

Все графы заполняются капитаном судна, ведущего морской промысел.

Указывается день, месяц, год, когда внесена запись. Заполняется каждый день вне зависимости от наличия улова.

Указывается место, в котором добыта продукция морского промысла. В случае, если промысловый район находится только в территориальном море Российской Федерации, достаточно ссылки на этот район. В случае, если промысловый район находится в территориальном море и исключительной экономической зоне Российской Федерации, указываются точные координаты точки, в которой добыта продукция морского промысла.

Наименование продукции морского промысла

В соответствующей ячейке проставляется количество продукции морского промысла, добытой за день. Если какой-либо вид не добывался, проставляется прочерк.

После заполнения последней строчки выставляется итоговое количество по каждому виду продукции морского промысла.

Проставляется подпись капитана судна.

Заполняются капитаном судна, ведущего морской промысел.

Сведения, вносимые в графу должны соответствовать сведениям, содержащимся в графах 2, 4 первого листа обложки.

Указываются сведения о лице, которое принимает выгружаемую продукцию морского промысла (наименование, юридический и фактический адрес, N факса, телекса). Если продукция морского промысла перегружается на другое судно, сведения вносятся по образцу графы 1.

Указывается вид, вес, краткое описание продукции, указывается номер страницы промыслового журнала, на которой содержатся сведения об этой продукции.

Указывается вид, вес, краткое описание продуктов переработки, описание упаковки. Указывается номер страницы технологического журнала, на которой содержатся сведения об этих продуктах переработки.

Указываются полные имена представителей лиц, указанных в графах 1, 2, порт, в который вывозятся продукция морского промысла или продукты переработки.

Заполняется при необходимости должностным лицом таможенного органа, производящего проверку сведений, внесенных в бортовую книжку.

Заполняется должностным лицом таможенного органа, в котором производится таможенное оформление судна.

Заполняется должностным лицом таможенного органа, выдавшего бортовую книжку при ее сдаче. Должностное лицо должен дать краткое описание порядка использования книжки, особенно отметив наличие нарушений, допущенных владельцем книжки при ее пользовании.

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

Источник

Бортовой журнал автомобиля

образец и пример заполнения бортового журнала автомобиля

Настройка блока страниц

Ламинировать обложку C двух сторон

Нумерация, скрепление, печать:

Отверстия для прошивки

Тиснение на обложке

Все настройки

Настройка обложки

Проклеить корешок бумвинилом

Цвет обложки:

Цвет обложки:

Бумвинил
Кожзам
Бумага

Логотип на обложку

Образец журнала

Бортовой журнал автомобиля предназначен для учета основных сведений об автомобиле.
В бортовом журнале отражается техническое состояние автомобиля, состояние кузова, показания спидометра, комплектация инструментом, наличие документов и т.д.
Титульный лист журнала:
1. Марка, модель автомобиля
2. Идентификационный номер (VIN)
3. Кузов
4. Двигатель
5. Год выпуска
6. Цвет
7. Водители, закрепленные за автомобилем
Акт приема-передачи автомобиля:
Число, показание спидометра
Комплектация автомобиля:
АКБ, домкрат, аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, ключ от замка зажигания, инструменты, трос и т.д.
Документация:
Свидетельство о регистрации, страховой полис, талон техосмотра, правила страхования, руководство по эксплуатации, договор субаренды.
Внешний вид и состояние автомобиля:
Наличие дефектов по кузову, исправность работы ТС, остаток топлива в баке
Место пересменки.
Сдал, принял.

Еще сомневаетесь, где купить и заказать качественные журналы и бланки по Вашему образцу? Только у нас!
Мы доставляем заказы не только по Москве и области, но и по всей России.
Воспользовавшись калькулятором журнала, Вы настроите нужное количество страниц, обложку, логотип и т.д.

Источник

Бортовой журнал для машины. Нужен ли?

38d0ads 100

Приветствую) Нет речь идет не о драйвовском борт журнале (далее БЖ), а об обычной школьной тетрадке. Кому то может показаться это лишним, а то и вовсе глупостью, каждому свое, но все таки поделюсь. Подсказали мне эту идею одни знакомые с СТО, мол записывай все что делал с машиной (когда где что и т.п.) мол выручает это, ну я так и подумал, что идея то не лишена смысла. Здесь обо всем все равно не напишешь, да и не всегда любимый драйв под рукой, поэтому взяв обычную тетрадь на 12л решил записать все что посчитал нужным, планы, заметки на будущее, что сделано, что нужно сделать, в общем объединил все что касается машины в одно место, все что знал о машине (т.к я владелец 2-й) внес туда, поэтому лучше со дня покупки авто ведите этот БЖ, было трудно припомнить все что было сделано. Пару фото:

4fe0bfas 960

c010bfas 960

4810bfas 960

9410bfas 960

1c10bfas 960

Про почерк я в курсе, не тратьте время)) Так или иначе действительно удобно, когда все в одном месте, ты точно знаешь что уже сделано, а что нужно делать, где это было возможно указывал названия каких то деталей, цены, дату или пробег когда что делалось, что позволяет отслеживать машину скажем так «подетально» так или иначе как по мне совет дельный. Решать вам глупость и трата времени это, или стоит заморочится, лично мне не в напряг, много времени не заняло, а в дальнейшем все ограничится короткой записью пары строчек, да какими то мелкими правками, 5 минутное дело. Кинул в бардачок, благо места много не займет. Как то так, спасибо за внимание. А ваше мнение, стоит так заморачиваться?

Лада 2114 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 15

fZmX3NKvbXoPOloWpTkSieydPuE 60

Хорошая вещь) поддерживаю)

f5143eas 60

я здесь пишу, всё что делал)) по мне так удобнее))

f974f35s 60

мне достался уже с машиной решил продолжить.)

38d0ads 60

Повезло, сразу ясно толковый владелец был)

7db482s 60

Молодец! Правильно делаешь, что ведешь дневник! Я завел типа блокнота, записываю то что хочу сделать со своей 14ой, и что самое интересное, со временем я ставлю галки на то что хотел сделать, замечаю что когда ведешь такой дневник понимаешь, что сбывается то что запланировал, а насчет расходов, у меня в планшете есть прога «VIZI бюджет» называется там все расходы ежедневные и доходы веду, уже более 1,5 лет, знаю куда и на что уходят деньги, и сколько за год уходит на обслуживание авто…

38d0ads 60

Да тоже вычеркиваю что сделано, бюджет пока в голове веду… Кстати про авто, сохранил все чеки на бензин что заливал с момента покупки машины — хочу посчитать сколько в год уходит

e85acacs 60

Уже на второй машине веду бортовой журнал. Для этого заведена общая тетрадь, в которой пять глав: 1. Поездки (куда, километраж). Заношу только дальние поездки. Если езжу по городу, то пишу, например: с 1.01.2015 по 2.02.2015 — по городу, пробег 550 км. 2. Покупки (когда, что и за сколько куплено, даже мелочь). 3. Работы (когда и какие работы выполнялись). 4. Заправки (дата, литры, стоимость, где заправлялся). 5. Прочие расходы (страховка, техосмотр, гараж, штрафы). В начале года считаю за прошлый год пробег, все затраты на автомобиль, средний расход топлива, л/100 км. Конечно, ведение журнала требует внимания и затрат времени, но поверьте, это очень полезное дело. Вся техническая история автомобиля как на ладони. Кроме того, полезно поразмышлять над некоторыми цифрами. Например, в 2001 году плата за гараж составила 215 руб., а в 2016-м 2996 руб. Бензин 92-й в 2000 г. стоил 7руб. 50 коп. за литр, сколько стоит сейчас, сами знаете. Так что ведите бортовой журнал, не пожалеете.

38d0ads 60

Да согласен с вами, про бензин у меня отдельно — сохранил все чеки за последний год езды, интересно стало сколько в год на бензин уходит, надо посчитать будет…

c390272s 60

Мне кажется, здесь на сайте удобнее.
Во-первых, кто-то прочитает о твоих планах или уже сделанном и ему захочется что-то в своем авто это сделать. Или наоборот не сделать.
Во-вторых, задумаешь что-то, что кажется правильным и верным, а люди в коментах подскажут, что это не совсем так. Таким образом не будешь делать то, что ошибочно.
В третьих, тетрадку можно потерять, а вот БЖ на сайте вряд ли.

38d0ads 60

Ну каждому свое, хотя я тут писал о некоторых планах на будущее, действительно подсказали что как лучше, но всего здесь все равно не напишешь.

9aeede4s 60

Тоже веду записи когда и что менял, только в блокнот записываю, он компактнее

1177f02s 60

ПЛЯТЬ! — это про почерк))), Ты сам то понимаешь что пишешь? Я тоже пишу на руле, на заднем сиденье и лёжа под машиной, но у меня не тетрадка, я ежедневник для этих дел завёл. Пишу только то что сделано, даже когда оплётку на руль поставил, лампочку поменял и т.д. Так я выяснил, что лампочки «Маяк» служат — 3,5 месяца, а «Люникс» от 6 и до сих пор работают.
А планы на будущее я тут смотрю (на сайте), по мере пополнения банковской карточки будем воплощать.

38d0ads 60

Понимаю) Это шифр, чтоб чужие не знали моих планов)

198848cs 60

Планирование дел и такие правильные записи — это верное направление! Я всячески одобряю такое качество в людях.

38d0ads 60

Спасибо, как показали комментарии, многие ведут такой БЖ, что удивило.

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто