Как «застолбить» свое парковочное место во дворе и не дать соседям ставить на него их машины
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Поскольку многие жильцы имеют личные машины, в некоторые дни трудно найти свободный кусочек земли, где можно надолго припарковать автомобиль, не оставляя его в близлежащих переулках. Еще и так, чтобы никоим образом не мешать соседям-автомобилистам и не создавать препятствий для использования придомовых площадок. Представьте, что вспыхнул пожар, а тушить некому, потому что во дворе сотня хаотично расставленных машин.
Зачастую соседи, которых это беспокоит, без каких-либо указаний компании-домовладельца и органов власти оставляют свободными подъездные пути и договариваются между собой о том, кто где будет парковаться. Но нередки случаи, когда люди неспособны решить вопрос мирно. Азартная игра под названием «Кто раньше приедет» наверняка известна каждому водителю. Некоторые намеренно занимают проезды, газоны и чужие места, провоцируя настоящие «домашние войны». Другие просто заезжают на свободный участок, не подозревая, что у него уже есть негласный «хозяин» или там просто нельзя парковаться по соображениям общей безопасности. Сегодня мы оставим за бортом вопросы незаконных парковок и поговорим о находчивости старожилов, не устающих изобретать способы «застолбить» собственное место во дворе.
Если нет никаких знаков, письменных или устных соглашений о том, что парковка на конкретном участке запрещена, на него сразу находится масса претендентов. Вот несколько уловок, которыми пользуются смекалистые автовладельцы в борьбе за дефицитные парковочные места.
1. Автомобильные прицепы
Чтобы застолбить лакомый кусочек асфальта, некоторые пускают в ход автоприцепы, прикованные цепями к проушинам прочных штырей. Прицепы необязательно новые: старые стоят копейки, налогами не облагаются, страховок не требуют. Зато являются частной собственностью, к которой посторонним прикасаться нельзя – в противном случае владелец сможет подать жалобу в полицию за посягательство на личное имущество.
2. Старые шины, коробки и конусы
Интернет пестрит мириадами нестандартных решений, воплощенных в жизнь доведенными до отчаяния автовладельцами.
Одно из самых необычных – «ковропарковка», разместившаяся в тесном минском дворике. Эта интеллигентная (или «элитная», как ее прозвали блогеры) стоянка развеселила зрителей и вдохновила массу подражателей.
Есть, конечно, и более прозаичные способы «бронирования». Помещенные в центр узких парковочных площадок аварийные конусы, изношенные покрышки, коробки, кирпичи, табуретки и снеговики – типичные атрибуты многоквартирных российских дворов.
3. Стационарные или складные барьеры и столбики
Множество фирм предлагают автовладельцам отгораживать парковочные места передвижными или вмонтированными столбиками – складывающимися, разборными или даже выезжающими из асфальта при нажатии специальной кнопки на пульте ДУ. Удовольствие достаточно дорогое – несколько тысяч рублей за «оборудование» и дополнительная тысяча-другая за монтаж. По сути, это самовольный захват территории без каких-либо законных прав, часто мешающий проезду пожарных, аварийных и медицинских машин. Решить вопрос можно и официальным путем, получив дозволение местного муниципалитета и дорожной полиции и заключив договор на аренду земельного участка (как и для гаража-ракушки).
4. Выделенные места
В коммерческих новостройках (а за пределами мегаполисов практически повсеместно) распределением свободного пространства занимаются управляющие жилкомпании. Если же придомовая территория отдана жителям в собственность, согласно Жилищному кодексу РФ, решение принимается общим собранием (по закону достаточно 2/3 голосов). При грамотной организации с распределенными поквартирно местами удобно всем – конфликтов не возникает, возвращаешься когда вздумается, а место свободно.
5. Наемная охрана
Некоторые автомобилисты пользуются более изощренным и не очень надежным, но вполне рабочим методом – платят деньги тому, кто соглашается сторожить определенное место. И нуждающемуся помощь, и «спонсору» польза.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Правила парковки во дворах жилых домов 2021: как парковаться, чтобы не сожгли соседи
Правила парковки во дворах жилых домов 2021: как парковаться, чтобы не сожгли соседи
Кoгдa я кyпил квapтиpy в мнoгoэтaжнoм дoмe, мнe нeгдe былo ocтaвлять мaшинy. Гapaжa нe былo, пapкoвки pядoм — тoжe.
Нecкoлькo paз я ocтaвлял aвтo пoд дoмoм и пoтoм пoлyчaл штpaфы нa пoчтy. Пoтoм peшил paзoбpaтьcя co штpaфaми, изyчил пpaвилa cтoянки aвтoмoбилeй вo двopax жилыx дoмoв.
Boт, чтo я yзнaл o пpaвилax пapкoвки вo двope.
Нa двopoвoй пapкoвкe cлoжнo нaйти cвoбoднoe мecтo. Иcтoчник: pexels.com
Чтo гoвopит зaкoн o пapкoвкax вo двopax жилыx дoмoв?
B фeвpaлe пpoшлoгo гoдa poccийcкиe aвтoмoбилиcты oбcyждaли инициaтивy Гocдyмы зaпpeтить пpoдaжy мaшин людям, y кoтopыx нeт в coбcтвeннocти гapaжa или пapкoвoчнoгo мecтa.
Этoт пpoeкт дoлжeн нeмнoгo paзгpyзить пapкoвки. Oфициaльный зaкoн eщe нe пpиняли, пapкoвoчнaя пpoблeмa ocтaлacь. Ecть pяд cтaтeй в ПДД, CaнПиН, КoAП, в кoтopыx yпoминaeтcя пapкoвкa oкoлo дoмa: зaкoннocть и пpaвилa пpимeнeния.
Пo зaкoнy, нa oкoлoдoмoвыx тeppитopияx нeльзя:
Ecли oтcyтcтвyeт пapкoвкa вoзлe дoмa, пpaвилa пapкoвaния, дoпycкaют cтoянкy лeгкoвыx мaшин нa тpoтyapax, ecли для пpoxoдa пeшexoдoв ocтaeтcя минимyм 2 мeтpa.
B КoAП PФ и ПДД пpaвилa пapкoвки вo двopax жилыx дoмoв oпиcaны бoлee пoдpoбнo. Нapyшитeли дoлжны зaплaтить aдминиcтpaтивный штpaф oт 1000 дo 3000 pyблeй. Штpaф для дoлжнocтныx и юpидичecкиx лиц бoльшe: 7000-10000 pyблeй, 120000-150000 pyблeй cooтвeтcтвeннo.
Существует ли законный способ «застолбить» за собой парковку во дворе?
Можно, но лишь в том случае, если земля, на которой находится придомовая дорога или стоянка (место под стоянку), является собственностью многоквартирного дома. В настоящее время таких случаев, когда собственники жилья, объединенные в ТСЖ или, например, жилищные кооперативы (ЖСК), оформляют землю рядом со своим домом в собственность, очень мало. Если они и делают это, то ограничиваются, как правило, газоном, примыкающим к дому, – в противном случае им придется содержать дорогу или стоянку за свой счет, а это дорого. В этом случае жильцы на собрании собственников жилья могут договориться о расчерчивании территории под стоянку или даже поставить шлагбаум, ограничивающий «чужакам» въезд на ее территорию.
Более того, на собрании собственников жилья может быть принято решение о закреплении определенных парковочных мест за конкретными членами ТСЖ. Но, во-первых, в этом случае место для парковки не является собственностью гражданина – на следующем собрании собственников жилья многоквартирного дома он может быть лишен такого права, и, во-вторых, такие вещи, как правило, не приводят к миру и согласию среди соседей. В прессе приводится масса случаев, когда споры за место на парковке среди членов ТСЖ доходили до драк и судебных разбирательств (вплоть до привлечения Верховного суда). И, тем, не менее, такая возможность – «застолбить» за собой место для парковки у дома – как вы уже поняли, существует.
В любом другом случае попытка занять конкретное место для парковки автомобиля у дома (установка столбиков и табличек, натяжка цепочек, нанесение граффити на асфальте с номером авто или фамилией «владельца» машино-места) является самозахватом – другими словами, незаконна. Да, парковка у дома допускается (если она не препятствует проезду других автомобилей по придомовой территории), но лишь в тех местах, где есть для этого условия. И, разумеется, без привязки к конкретному парковочному месту. Дело в том, что земля рядом с домом является муниципальной собственностью – владелец авто не имеет на нее никакого права. Оформление в собственность парковочных мест на дороге, являющейся муниципальной собственностью, на сегодняшний день законодательством не предусмотрено.
В случае самозахвата гражданами земли под стоянку личных автомобилей их соседи могут обратиться с жалобой в органы местной власти. Чиновники, в свою очередь, должны инициировать соответствующие проверки (в частности, с привлечением правоохранительных органов). Если кто-то из жителей вашего дома (или соседнего дома) самовольно захватил место под парковку на земле, принадлежащей собственникам многоквартирного дома, в этом случае необходимо обращаться в правление ТСЖ (ЖСК) – собирать общее собрание и принимать меры (эти процедуры регулируются Жилищным кодексом).
Наконец, вы можете на законном основании убрать установленный кем-то столбик (тазик, кирпич или покрышку) и поставить автомобиль на место, расположенное на муниципальной земле. Скорее всего, вам придется самостоятельно разбираться с «захватчиком», но вы должны знать – закон на вашей стороне.
Десять способов «забронировать» место на парковке во дворе. Лайфхак от минчан
Проблема с парковкой порой вынуждает минчан действовать решительно, отстаивая ценную площадь под подъездом. Кто-то просто кладет на заветное машино-место старую покрышку, кто-то подходит основательно, устанавливая парк-барьер. А бывает, что обращаются и к хитрым способам «бронирования» с помощью прицепа или второй машины. Еще встречаются курьезные варианты, например с коврами. Onliner.by предлагает подборку разных способов «застолбить местечко», использование которых замечено в городе.
Стулья, коробки, картонки…
Совет в духе Григория Остера: если очень надо, обозначайте «ваше» место любыми подручными средствами. Подойдут старые стулья, коробка из-под бананов, изношенные шины, даже мусорные пакеты и картонка, на которой можно оставить грозное предупреждение соседям.
Обычно чувство собственности у минчан обостряется зимой, когда автовладельцев просят самостоятельно расчищать машино-места. Те, кто поработал несколько минут лопатой, считают, что вправе застолбить «трудовую» площадь. Подобные конфликты не раз заканчивались не просто перебранками, а даже драками с последующей госпитализацией.
Запирающие устройства
Аналогичная ситуация складывается у тех, кто вложился в расширение парковок в общем дворе, то есть финансово поучаствовал в обеспечении дополнительного машино-места. Правда, есть один существенный нюанс: хотя жилец перечислил энную сумму, это не дает ему права собственности на данный земельный участок. А значит, запирать, блокировать или загораживать эту площадь по закону он не вправе.
Минчане в этом случае себя ведут по-разному. Цивилизованный способ — это разместить табличку с вежливой просьбой не парковаться.
А кто-то устанавливает запорные устройства разных форм и размеров. С точки зрения эстетики выглядит это не очень.
Блокиратор
О нескольких случаях, когда автомобилисты устанавливали блокираторы парковок, сообщалось на нашем форуме. Один из таких инцидентов пользователи сайта зарегистрировали два года назад на улице Матусевича. Как сообщали жильцы дома, сначала на машино-месте появился номер квартиры, а затем — механическое устройство.
Однако тут уже возмутились соседи. Как рассказала нам читательница, живущая в этом дворе, в один прекрасный момент блокиратор исчез, а на покрытие нанесли номера нескольких квартир. Судя по реакции «владельца» парковочного места, для него это стало сюрпризом. В итоге он заблокировал припаркованный на «его» месте автомобиль.
Бокс на газоне
Жители столичного микрорайона Кунцевщина пару лет назад обратили внимание на «парковку» на зеленой зоне около местного парка. Как рассказывали участники форума, сначала Citroen с желтым плафоном на крыше просто стоял на газоне. Потом там появились четыре шины и два водоналивных блока. Получился своеобразный бокс, который вполне однозначно намекал, зачем и в каких целях используется этот участок парка.
Прицеп
История из Каменной Горки. На форуме Onliner.by жители одного из домов пожаловались, что востребованное парковочное место занимает прицеп: «Сосед пригнал на парковку старенький прицеп и поставил его впритык к тротуару, чтобы рядом могла поместиться машина. А если кто-то припаркуется там, то водитель говорит, что утром собирается выдвинуться с прицепом за город. Однако же назавтра никуда не уезжает».
Пока жильцы выясняли, законно ли все это, прицеп, простоявший в таком положении три недели (судя по словам пользователей форума), исчез.
Вторая машина
Еще один занятный сюжет рассказал обратившийся в редакцию читатель. По его словам, ВАЗ-2108 использовался для удержания места: «Как я предполагаю, человек заселился и сразу же поставил на парковке эту „восьмерку“. Не видел, чтобы на ней ездили, однако практически ежедневно рядом парковали еще и Audi. Для этого водитель каждый раз чуть пододвигал ВАЗ, заезжая передними колесами на тротуар. Последние два года Audi во дворе не видел. Однако и „восьмерка“ никуда не исчезла».
Ковер
Следующий пример можно воспринимать по-разному, в том числе как шутку, иронию и стеб. Возле одного из домов по улице Тургенева в Минске появился ковер. Некоторое время прямо на нем был припаркован Citroen. Машина уехала, а изделие, которое раньше бережно вешали на стену или клали под ноги, осталось. «Смеялись, что раз район у нас элитный, то и места обозначают интеллигентно — не какими-нибудь покрышками или стульями», — шутили жильцы в чате мессенджера.
«Нечапайка»
Долгое время (да, пожалуй, и до сих пор) у автомобилистов пользовались популярностью так называемые «нечапайки». Наклейки и пропуска под лобовым стеклом, выданные разного рода структурами, вроде как гарантируют непривлечение к ответственности за незначительные нарушения ПДД. ГАИ это категорически опровергает, утверждая, что данные документы во внимание не принимаются.
Любопытный ход предпринял водитель BMW X6, установивший автомобильные рамки с наклейкой «УГАИ ГУВД Мингорисполкома», номером телефона дежурной части и гербом.
«Сразу отметим, что таких мы раньше не видели и нашим сотрудникам никогда не выдавали. Отношения к Госавтоинспекции владелец не имеет. Речь идет о ситуации, аналогичной липовым разрешениям и пропускам, которые крепят под лобовым стеклом. Силы они не имеют и лишь могут использоваться водителями для мнимого устрашения. Фирму, которая сможет изготовить подобную рамку или наклейку, найти несложно. Нарушения в размещении информации на рамке нет, права изымать ее мы не имеем, да это и не нужно. Стоит относиться к ней с юмором. Будем считать, что владельцу просто очень нравится наша служба и он ее таким образом рекламирует — даже номер дежурной части указал, куда можно звонить по поводу нарушений правил парковки», — прокомментировали нам в пресс-службе Минской ГАИ.
Машину — к тросу, трос — к столбу
Оригинальный способ защиты автомобиля от эвакуации выбрал владелец Renault 19. Он пристегнул машину к столбу с помощью троса, а также разместил под лобовым стеклом записку: мол, автомобиль не брошен, проводится капремонт двигателя. Как полагает автор фотографий, владелец испугался, что его Renault примут за автохлам и утащат.
Как жильцы лишали соседей права парковки во дворе
Жильцы многоквартирного дома в Москве решили оборудовать парковку возле дома. Договорились, что установят шлагбаум на въезде во двор. Составили правила парковки и распределили места между автовладельцами. Жильцам, у которых есть машина, выдали брелоки для проезда через шлагбаум.
Через два года одной женщине внезапно запретили проезд во двор, а ее брелок размагнитили. Сказали, что ее муж часто паркуется не на своем месте и другие автовладельцы против. Значит, никто из этой семьи больше не сможет пользоваться общей парковкой. А чтобы не было претензий, ей вернули взнос за шлагбаум.
Женщина пыталась договориться, вызывала полицию, ссылалась на закон, но не вышло. Право заезжать во двор и свободно использовать общую парковку пришлось защищать в суде.
Почему женщине запретили использовать общую парковку?
На общем собрании собственников жильцы договорились по поводу установки ограждения и шлагбаумов. Скинулись, составили схему, собрали документы и оформили всё в администрации как положено. Для автовладельцев придумали правила, как парковаться. Например, можно было ставить машину только на свое место, а на чужие — нельзя.
Все вопросы решали на общем собрании автовладельцев. Это собрание и исключило из списка жильцов, которые могут пользоваться парковкой, — женщину и ее супруга. Сказали, что они неправильно паркуются и за это наказаны.
В свое время женщина тоже участвовала в собрании собственников, голосовала за установку шлагбаума и согласилась с правилами. Значит, она понимала, что будет, если их нарушать. Вот и поплатилась.
Какие аргументы были у женщины?
Она собственница квартиры и хочет парковать свою машину на общей территории. Не по расписанию и не где скажут, а как угодно. Запрет на въезд во двор нарушает ее права на доступ к жилищу.
С какой стати какая-то комиссия автовладельцев решает, кому можно заезжать во двор, а кому нет? Парковка общая, а запрет незаконный.
Что сказали суды?
Собрание автовладельцев имеет право решать вопросы с парковкой. Женщине отказать
Всё оформлено правильно. Парковку организовали на общедомовой территории. Как ее использовать — решают собственники.
Ограждение зарегистрировано, территория используется законно. Есть правила парковки, места закреплены за автовладельцами. Всё по-честному.
Собственники сами решают судьбу общего имущества. С придомовой территорией так и получилось. Устанавливать ограждения не запрещено. Документы оформлены как положено: есть протоколы, правила и регламенты. Даже разрешение властей получили.
Доступ к жилищу собственнице не ограничивали. Любой автомобиль может въехать во двор для загрузки. До квартиры можно и пешком дойти. Но постоянно ставить автомобиль могут только те, кому разрешила комиссия.
Решение большинства собственников должны выполнять даже те, кто с ним не согласен.
Вы там в своем уме? Что еще за орган такой — собрание автовладельцев? И с каких пор у нас собственникам ограничивают право пользоваться общим имуществом?
Отменить все решения как незаконные
Участок, на котором сделали парковку, хоть и не оформлен в Росреестре, но его можно использовать как общее имущество.
По закону общее имущество находится в долевой собственности. Им все могут пользоваться, но никто не может выделить себе конкретную долю: часть подвала или парковочное место.
Лишить этого права тоже никого из собственников нельзя. Даже если так решит общее собрание или какая-то комиссия.
Итог. Дело отправили на пересмотр. В общем доступе окончательного вердикта нет. Но есть информация об иске этой женщины к судебным приставам по поводу восстановления ее прав. Там всё получилось.
Можно ставить ограждение и шлагбаум на общей территории?
Ограждения ставить можно, но по правилам. Например, в Москве действует специальный порядок — его утвердило правительство. Нужно получить разрешение и только тогда монтировать забор и шлагбаумы.
Решение по поводу ограждений, шлагбаумов и парковок принимают на общем собрании собственников. Не автовладельцев и не каких-то еще инициативных групп. Только собственники и минимум ⅔ голосов.
Но даже такое собрание не может запретить любому собственнику парковать свою машину на общей территории. На собрании можно договориться, где брать деньги, сколько парковочных мест оборудовать, как открывать шлагбаум и нанимать ли охранника.
Еще можно договориться, что гости паркуются во дворе только до восьми, а грузовые такси въезжают по пропускам. Но запрещать жильцам пользоваться общим имуществом не может ни общее собрание, ни комиссия автовладельцев, ни кто-то из соседей.
Что делать, если мою машину не пустят на общую парковку?
Собирайте доказательства. Подойдет протокол, уведомление, фотографии и даже показания свидетелей. Управляющие компании могут сказать в суде, что вам никто ничего не запрещал. Иногда суды в это верят.
Предъявляйте претензии и ссылайтесь на это определение Верховного суда. Всегда письменно и в двух экземплярах.
Проверьте, законное ли ограждение и как оформлен общий участок. Узнайте в Росреестре или администрации, как это сделать: пригодится для суда. Может быть, парковка и шлагбаум вообще самовольные. Если есть протокол общего собрания, это еще ничего не значит.
Не путайте общую парковку с машиноместом. Если кто-то из собственников выкупил конкретное место для своей машины, это не общее имущество, а его личное.
Не бойтесь идти в суд и до конца. Судебная практика по таким делам разная: часто споры заканчиваются не в пользу жильцов. Это потому, что люди останавливаются на первой инстанции. Или подают апелляцию, и потом всё. Таких решений много. Эта история — еще один пример упорства, которое принесло пользу всем. Но иногда нужно потратить на это больше года и дойти до Верховного суда.