Ремонт зеркала в козырьке
Столкнулся и я с этой неприятностью — казалось бы, чего такого, все равно мужику это зеркало не особо то и нужно, но один раз увидел разбитое зеркальце и все чесались руки с ним что-нибудь сотворить.
Изучил информацию в интернете — проблема чаще всего встречается на A4B8/Avant/Allroad и Q5.
Самое простое — это купить с разборки козырек, поставить и забыть как страшный сон )
Но это не наши методы, тем более что козырек моего цвета в адекватных ценах мне не встречался.
Приобрел по случаю козырек другого цвета за 500 рублей с разборки с японского распила. Сторона не важна, если «разборочный» козырек будет использоваться как донор — зеркальца идентичны.
Снял своего калеку — не сфотал процесс, но дело не сложное, главное не торопиться, а то можно сломать крепление. Процедура такая — пластиковым съемником зацепляемся за маленький сегмент заглушки на той стороне что ближе к стойке кузова, вытаскиваем ее из креплений, идет туговато пока не сорвется с защелок, боялся сломать (. Внутри под ним находится металлическая распорная скобка, я сдавил ее усики узкогубцами и попытался вытащить — осторожно, скобка тугая и может улететь внутрь крыши (у меня улетела, доставал магнитиком на гибкой ножке). После снятия скобки отцепляем вторую сторону козырька и плавным движением на себя и вниз вынимаем козырек из паза. Если есть подсветка зеркала — то надо разъединить разъем, он находится на этой же ножке, которая скобкой крепится. Но у меня ее не было.
Вуаля — пациент у нас в руках, несем домой, наливаем чаю и начинаем разбираться что и к чему.
Первым делом решил кукожить тот козырек что взял с разборки — варварским методом располовинил по шву обшивку и разобрал козырек на 2 запчасти. (в худшем случае цена ошибки была бы 500 рублей + за второй козырек «не в цвет» с той же разборки было бы еще 500 рублей).
Внутри видим как все устроено и изучаем крепления внешней рамки, за которой ездит шторка.
Аккуратно вынимаем целое зеркальце из пазов и защелок что его держат — зеркальце всего 2 мм толщиной, так что не торопимся и потихоньку вынимаем его. Откладываем будущее наше зеркальце в сторону и «тренируемся на кошках» разбирать рамку зеркальца.
Я использовал металлическую лопатку для ремонта сотовых и набор пластиковых лопаток для разборки салона. Карточки банковские и тому подобное — скорее всего мимо, усилие нажима неплохое, их будет просто гнуть. Можно использовать гитарный медиатор.
Процедура выглядит так:
1) Заводим одну лопатку снаружи под рамку (лучше использовать что-то пошире, рамка хрупковата — в процессе тренировки на кошках сломал немножко на донорском козырьке).
2) Приподнимаем рамку небольшим уверенным усилием — чтобы создать напряжение на защелке и чтобы появилось пространство для введения в пациента второй лопатки.
3) Со стороны зеркальца и шторки вводим вторую лопатку и нажимая пытаемся сорвать защелку с паза. Усилие тоже неплохое. Когда одну сдвинешь, примерно приходит понимание — как надо давить.
4) Продолжаем по кругу, фиксаторов-защелок нет только со стороны куда уезжает шторка — там широкий такой отлив пластика. Полностью отщелкнув фиксаторы вынимаем рамку. После этого спокойно вынимается и шторка.
Благодаря «тренировке на кошках» снял с родного козырька рамку не сломав ни одного фиксатора.
5) Выдыхаем. Глотаем чаю. Поехали дальше.
6) Выковыриваем осколки старого зеркальца из своего козырька. Осторожно не порежьтесь. Хоть зеркальце и выполнено на липкой подложке, которая не дает ему высыпаться наружу, но при извлечении временами колется на мелкие щепки, которыми можно потом очень больно пораниться.
7) Продуваем-прочищаем посадочное место пылесосом.
8) Теперь ответственный момент — все делать осторожно и не торопясь, зеркало хрупкое и может треснуть при сильном нажатии.
Я делал следующим образом:
— Приподнял края пластиковой рамки в которой держится зеркало лопаткой ( Приподнимать надо с той стороны где больше пластика, там деформируется рамка лучше, с той стороны где его меньше — какое-то ребро жесткости)
— Завел стекло под углом под рамку так что оно одно стороной оказалось внутри под ней, а другой — вровень с другой стороной рамки.
— Попал этой стороной в пазы на рамке — зеркало встало «наперекос»
— Сложный этап, делаем осторожно. Матерясь и пыхтя осторожно отодвигаем лопаткой ту часть рамки, где наше зеркало «под рамкой» в данный момент, параллельно пытаемся завести зеркало в пазы. Два паза встают нормально, а вот со средним пришлось помучаться. В итоге смог его завести пластиковым медиатором на место.
После этого протираем зеркальце, вставляем на место шторку, заводим край рамки под край козырька и нежно но сильно нажимая, защелкиваем крепления-ушки по кругу.
Допиваем чай, еще раз протираем конструкцию, любуемся работой и идем ставить козырек на место в машинку — сборка в авто в обратном порядке )
Как поменять зеркало в солнцезащитном козырьке
Машина досталась мне уже без зеркальца в водительском солнцезащитном козырьке. Отец его как-то давно разбил, мы вместе вытащили осколки и так и оставили:
Сначала я порывался поменять козырек на новый — как обычно остановила цена. Но т.к. я за рулем ресницы не подвожу и губы не крашу, я быстро о нем забыл.
Недавно на лач-форуме у Володи Chibis79 кто-то спросил про цену/наличие этих козырьков. Прочитав ответ Вовы, я сразу вспомнил про это зеркальце.
Купил я у Вовы левый козырек. Но т.к. он с праворукой машины, то он пассажирский и обрисован бело-оранжевыми предупреждающими табличками про правила установки детского кресла.
Эти художества, как мне показалось, малой кровью не смоешь. Поэтому я решил попробовать переставить зеркальце с донора на свой козырек. Адекватную инфу по снятию зеркальца найти не удалось, поэтому опишу процесс я.
Крышка зеркальца держится на выступах рамки:
Ее нужно подважить мелкой плоской отверткой. Хотя для снятия всей рамки, крышку снимать не обязательно.
Рамка зеркальца в козырьке держится на 2х лепестках, которые заведены в тело козырька (по длинной стороне рамки, возле оси вращения крышки зеркальца):
Демонтаж зеркала в противосолнечном козырьке
Не уверен, что это кому-то пригодится, но раз уж я занялся съемкой уроков, как и что разобрать/заменить, то эта инструкция будет в тему))) Может для тех, кто захочет заменить зеркало на зеркало с подсветкой, может кто-то захочет вставить монитор в козырек. Правда, для подсветки зеркала придется протянуть провода к салонному штурмовому светильнику, да собственно и конструкция внутренностей козырька тоже существенно отличается от модели без подсветки. Но чем черт не шутит, вдруг найдутся какие-то аналоги штатным зеркалам, если так, то буду рад если кто-то ссылочку кинет))
Итак.
Демонтаж водительского зеркала в противосолнечном козырьке…
Первым делом, откидываем водительский козырек.
С любой стороны (см стрелки) поддеваем корпус зеркала плоской тонкой отверткой (или пластиковым съемником).
Далее, взявшись за край, неспешно тянем зеркало открывающим движением на себя.
Тут видно, что зеркало крепится за счет 6ти пружин. Сломать практически нечего.
Вот так зеркало выглядит с обратной стороны — хорошо видно все защелки.
Если необходимо заменить зеркальный элемент, то он удерживается 3мя защелками.
Решил я тут солнцезащитный козырек пассажира починить, точнее зеркало в нем. Прочитал на драйве, как мужик за 15 минут сделал. Ага, у них все по 15 минут. Как бы не так!
Короче, инструмент не требуется, всё делается руками, но рекомендую надеть чистые перчатки.
Вот такой печальный вид. Кто-то лбом шандарахнулся.
Накладка отщелкивается в принципе без проблем. Защелки со всех сторон, смотрят в разные стороны, по длине козырька в одну сторону смотрят, можно отвести во внутрь.
Я сдвигал влево и отщелкивал.
Готово. В конце обломил две прямоугольные защелки. По идее, их можно оставить целыми, т.к. кожа козырька играет вверх. Но я не уверен, что они вам понадобятся при обратной установке)
Крупным планом. Одна осталась внутри, потом достал.
Шторка. Ее достать сложнее, сам не понял, как достал. Последний край был левый верхний, как и правый верхний — выступает.
Здесь выступы видно хорошо. По обеим сторонам шторки наклеена мягкая лента.
Попытки достать зеркало.
Достал. Видно место крепления зеркала.
Подложка из пенопласта как новая.
Единственное зеркало в доме было от косметички и по размерам подошло. Жалко его было, но пришлось пустить в ход. Необходимый размер — 2х80х137.
Но его проблематично вставить будет. По итогу вырезал 2х75х137 (и то еле вставил) и приклеил к пенопласту.
Еще раз зажимы зеркала, с одной стороны. Здесь можно зеркало засунуть под них, а потом вытащить.
И с другой стороны. Здесь под них подсунуть ничего не получится.
Зеркало вставил, приклеилось.
Со шторкой сложнее))) Еле запихал. Получилось так, что засунул так же под крепление зеркала и в итоге завел вторую сторону. Если зеркало не приклеивать — то наверно вообще не получится вставить шторку.
Ну и с накладкой тоже жесть. Снять ее проще. Вставлял в обратном порядке, но край для визиток (левый на фото) еле завел, боковушки защелкнул изнутри.
Колхоз конечно, но если денег нет на новый, то пойдет. Новый стоит 7000р.
Спасибо, что поделились ссылкой на эту страницу!
Перенос 7 дюймового монитора в козырек и замена салонного зеркала.
Вот и постигла меня «печалька», и, причем прямо перед Новым годом 31 декабря. Ехал против солнца, и, откинув козырёк, уже второй раз отломил салонное зеркало от стекла. Первый раз было то же самое. Немного задел козырьком монитор на зеркале и последнему хватило, чтобы отвалиться. То ли рычаг хороший на излом получается. То ли мороз виноват, хотя в салоне плюс 23 было. Монитор в принципе не сильно тяжелый. Но факт остается фактом. Отвалилось зеркало и вдобавок еще и треснуло. Мне вообще то салонное зеркало по барабану. Пользуюсь им очень редко. Да и нужно то оно у меня только для того чтобы кому-нибудь из прекрасной половины человечества навести «боевой раскрас» или для друзей, которые взглянув в него с глубокого бодуна очень удивляются себе. Но пусть будет.
Когда монитор отвалился первый раз, то я пластину от зеркала приклеил без проблем.
Здесь я про это писал. Причём клей оказался очень качественным. Да таким, что пластина от зеркала отвалилась вместе с кусочками от лобового стекла.
Обидно. Досадно. Ну и фиг с ним. Безвыходных ситуаций не бывает. Тут же купил за 350 рублей салонное зеркало на присоске. 50 скинули. Хотел купить панорамное, но качество его корпуса оказалось откровенным дерьмом.
Для меня качество купленного зеркала неплохое. Присоска держит отлично.
Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
Зеркало в противосолнечном козырьке
Зеркало в противосолнечном козырьке
#1 Сообщение fidel1970 » 04 авг 2012, 20:08
Снимается зеркальный модуль довольно легко.
. ибо крепится посредством четырёх защёлок вставляющихся в два металлических штыря.
А вот сам зеркальный элемент, по всей вероятности, вплавлен в пластик в заводских условиях и без «хирургии» тут не обойтись. 
Да и ещё.
Не смог понять предназначение вот этих прорезей в боковых частях модуля зеркала. 
Re: Зеркало в противосолнечном козырьке
#2 Сообщение *Casper* » 05 авг 2012, 00:25
Re: Зеркало в противосолнечном козырьке
#3 Сообщение fidel1970 » 05 авг 2012, 07:30
Re: Зеркало в противосолнечном козырьке
#4 Сообщение loko » 17 авг 2012, 20:20
Re: Зеркало в противосолнечном козырьке
#5 Сообщение ERV » 14 июл 2017, 19:11
Ремонт зеркала в солнцезащитном козырьке
Теория:
Габариты зеркального элемента, вплавленного в корпус, 61х121мм. Толщина 2мм.
Чтобы извлечь треснувшее зеркало Вам понадобится:
— Канцелярский острый нож;
— Линейка (желательно металлическая, либо похожая на неё ровная железка, чтобы лезвие ножа шло ровно);
— Терпение и аккуратность (при отсутствии оных – лучше сразу купить козырёк).
5. Очищаем зеркало от загрязнений, клеим скотч/супер-ленту/“любой аналог” на тыльную сторону в несколько слоёв до необходимой толщины. Лишнее по периметру обрезается. Прикидываем по месту – сидит, не болтается – ОК.
6. Паяльником/аналогом закрепляем “амбразуру”.
По идее – можно поставить зеркало толщиной и 3мм:
— срезать весь пластик “амбразуры” сзади (когда родное зеркало уже вынуто);
— закрепить новое зеркало любым удобным методом (клей/пайка/скотч) по месту.
Замена зеркала заднего вида своими руками: как снять, разобрать и приклеить новое
Как снять зеркало заднего вида
Зеркала этого типа предназначены для изучения обстановки на дороге позади автомобиля. Разделить их можно на две категории:
салонное зеркало расположено внутри автомобиля
боковые зеркала располагаются по обе стороны автомобиля
Кажется, что может быть проще, чем демонтировать зеркало? На самом деле сделать это не так легко, к тому же принцип демонтажа у различных марок и моделей может существенно различаться. Мы расскажем о самых универсальных способах снятия, разбора и установки внутренних и наружных. Однако, если какой-либо из описанных здесь способов вам не подойдёт, загляните в руководство по эксплуатации своей машины. Сегодня многие автомобильные фирмы существенно облегчают все подобные процессы: возможно, вместо того, чтобы откручивать болты и отгибать клеммы, вам нужно будет лишь нажать небольшую кнопку или педаль.
Необходимые инструменты
Для того чтобы снять зеркало, не понадобятся какие-либо специфические и труднодоступные инструменты. Как правило, всё что нужно найдётся в гараже у любого автомобилиста.
Добавьте к этому набору умелые руки и стремление сделать всё качественно, и можно приступать к делу.
Процесс снятия зеркал
Салонное
Внутренние зеркала могут быть установлены различными способами в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля. Существует два способа, которые применяются чаще всего.
Так, на многих отечественных автомобилях устройство-помощник установлено с помощью обычных болтов, что существенно упрощает процесс демонтажа. Для этого нужно всего лишь открутить болты, предварительно сняв заглушку.
для того, чтобы снять такое зеркало, нужно всего лишь открутить болты
Ситуация может усложниться, если зеркало установлено на приклеенный к стеклу кронштейн. В первую очередь проверьте, есть ли возможность разделить сам кронштейн и приклеенную к стеклу платформу. На большинстве автомобилей они разделяются путём отодвигания фиксаторов или поворота в определённую сторону.
если зеркало приклеен к стеклу, нужно попытаться отделить кронштейн от платформы держателя
Если же такой возможности нет, придётся прибегнуть к радикальному методу и снять кронштейн вместе с лобовым стеклом. Дело в том, что клей держит элементы очень прочно, поэтому при попытке отделить зеркало, вы можете случайно повредить стекло.
Прежде чем начинать этот процесс, загляните в руководство к своему автомобилю: в нём должен быть подробно описан процесс демонтажа некоторых элементов. Помните, что покупка нового лобового стекла обойдётся вам недёшево.
Самостоятельно отделить платформу кронштейна от зеркала у вас, скорее всего, не получится, поэтому лучше не рисковать и обратиться в специальный салон. Тем более, если вы проводите демонтаж ради будущей тонировки. Однако, если вы всё же решили сделать это самостоятельно, будьте готовы, что на стекле останется след от клея.
Видео: отделение кронштейна салонного зеркала от платформы держателя
Боковые левое и правое
Боковые зеркала разделяют на две категории:
Практически на всех автомобилях, чтобы добраться до винтов крепления, потребуется снять обшивку дверей. Узнать, как это можно сделать на вашей модели, можно из руководства по эксплуатации.
так выглядит дверь автомобиля со снятой обшивкой
Далее, чтобы снять деталь с механическим приводом, нужно выполнить определённый порядок действий.
Видео: демонтаж бокового зеркала
Если же зеркала имеют электропривод, процедура будет слегка отличаться.
Разборка зеркала заднего вида
Салонное
Для того чтобы разобрать внутреннее, вам понадобятся специальные медиаторы и отжимы. Разделяется корпус по тому же принципу, что и мобильный телефон или пульт управления для замены батареи.
Процесс разборки на видео
Боковые
После того как вы отделили корпус бокового зеркала от кузова автомобиля, его следует разобрать. В первую очередь нужно снять зеркальный элемент. Этот процесс может не совпадать у различных марок, однако, чаще всего применяется следующий порядок действий.
Видео: процесс разборки бокового зеркала
Собирается зеркало таким же образом, но в обратном порядке.
Чем закрепить и как приклеить новое
Если вы успешно демонтировали зеркало самостоятельно, то вернуть его обратно не составит никакого труда. Как правило, все действия совершаются в обратном порядке.
А вот подбору клея стоит уделить особое внимание, так как далеко не каждый подойдёт для этого процесса.
необходимо правильно выбрать клей для крепления зеркала к лобовому стеклу
Выбор клея
Существует три вида составов для приклеивания зеркал:
Состав со смолами хорошо подействует только в том случае, если дать ему как следует просохнуть. Обычно на это уходит от 10 часов до суток. При этом деталь всё время должна быть плотно прижата. Такой подход не очень удобен, поэтому подобные средства в быту не применяют.
Светоотверждаемые смеси действуют при воздействии специальных ультрафиолетовых ламп. Это один из самых распространённых методов на производстве. Однако, если вы не являетесь счастливым обладателем лампы, приобретать такой состав не стоит. Солнечный свет, особенно рассеянный, не способен оказать достаточное влияние.
По этим причинам наибольшей популярностью пользуются химически отверждаемые составы. Специальный отвердитель запускает процесс полимеризации. Как правило, они состоят из самого клея и аэрозольного активатора, хотя встречаются и однокомпонентные составы.
Обратите внимание, что некоторые материалы нельзя использовать для приклеивания зеркала.
Клеевой компонент обоих материалов имеет такой состав, что при использовании на стекле или металле он не сможет застыть полностью. Высокая температура воздуха внутри салона или нагрев стекла от солнечных лучей размягчат его, и зеркало отпадёт. Пользоваться бытовыми клеями можно только в том случае, если зеркало упало совершенно неожиданно, и теперь вам нужно срочно доехать до автосервиса.
На суперклей пробовал три раза. Подтверждаю: держится не больше недели.
Макс
https://homo-habilis.ru/v-garazhe/223-chem-prikleit-zerkalo-zadnego-vida-v-avtomobile
Как приклеить к лобовому стеклу
Подобрав подходящий клей, можно приступать к возвращению зеркала заднего вида на его законное место. Выберите для этого тёплый день или установите обогреватель в гараже: температура воздуха должна составлять от 20 до 25° C.
процесс нанесение клея на платформу держателя
Готово! Если вы чётко следовали всем инструкциям, зеркало выглядит так, будто установлено на заводе или как минимум в автомастерской.
Будьте предельно аккуратны и внимательны! Криво приклеенное зеркало невозможно подвинуть, поэтому вам придётся начинать весь процесс сначала.
Как установить на кронштейне
Если при демонтаже вы не стали отделять платформу кронштейна от стекла, собрать его будет ещё проще. Для этого найдите фиксирующий элемент: им может оказаться винт или защёлка. После этого соедините ножку кронштейна с платформой.
А также существуют специальные кронштейны, которые не приклеиваются к стеклу, а устанавливаются на потолок или другие элементы машины, например, на противосолнечные козырьки.
Установка зеркал с дополнительными функциями
Современные устройства не только отражают, но и обладают рядом дополнительных функций. Вы можете оборудовать их подогревом, или даже установить камеру с монитором.
С подогревом
Функция подогрева очень удобна для внешних боковых зеркал, так как благодаря ей они не запотеют при высокой влажности и не покроются корочкой льда при морозе.
нагревательный элемент в зеркалах поможет избежать запотевания и обледенения
Устройство подогрева состоит из следующих частей:
В продаже есть как отдельные нагреватели, так и сами зеркала со встроенным элементом. И те и другие достаточно просто установить. Для этого необходимо выполнить следующие действия.
Теперь при плохой погоде вам не придётся выходить из машины и самостоятельно очищать зеркало. Это очень удобная функция, особенно с учётом невысокой цены оборудования.
Видео: процесс установки зеркала с нагревателем
С монитором
Мониторы — частое явление для современных автомобилей высокого класса. Как правило, они устанавливаются на панели управления и отображают информацию об автомобиле, изображение с видеорегистратора или камеры.
зеркало заднего вида, оборудованное монитором, покажет всё пространство позади автомобиля
Если вы не можете позволить себе машину с такой комплектацией, но идея монитора в салоне вам нравится, обратите внимание на специальные зеркала заднего вида с монитором.
Самое сложное в установке конструкции — это правильно проложить проводку и подключить питание. Как правило, к зеркалу прилагаются провода: отрицательный чёрный (-12В), положительный красный (+12В), синий для подключения источника сигнала, а также разъёмы RCA, которые в быту называются тюльпанами.
зеркало укомплектовано набором необходимых проводов
Как правило, мониторы обладают тремя разъёмами, один из которых отвечает за питание, а два других за получение сигнала. При этом подключить можно как переднюю, так и заднюю камеру. По умолчанию на экран будет подаваться видео с фронтальной камеры. Но при получении сигнала с задней, монитор автоматически переключится.
Цвета проводов и штекеров могут меняться в зависимости от модели зеркала.
Проложите провода по полу или потолку. Оптимальный вариант выбирайте с учётом особенностей вашей модели автомобиля.
Само зеркало, как правило, имеет специальные крепления, которые позволяют устанавливать его прямо поверх заводского. При желании функцию монитора можно отключить, и тогда у вас останется обычное зеркало, но, к сожалению, с чуть худшей отражающей способностью.
Видео: установка монитора и камеры заднего вида своими руками
С камерой
Установка монитора обычно имеет смысл, когда вы собираетесь выводить на него изображение с камеры. Обычные зеркала обладают слепыми зонами, поэтому камера позволяет значительно расширить обзор области позади автомобиля. Кроме того, использовать такое оборудование очень удобно во время парковки.
камера заднего вида снимает обстановку позади автомобиля и подаёт сигнал на монитор
Лучше всего приобретать камеру и зеркало с монитором в комплекте: это упростит вам задачу при подключении.
По методу крепления все камеры можно разделить на несколько видов:
Наибольшей популярностью пользуются навесные камеры, так как они обладают меньшими размерами и не требуют серьёзных манипуляций с кузовом или другими элементами автомобиля. Устанавливаются они, как правило, над номерной табличкой. Там она довольно незаметна, поэтому не стоит опасаться, что её могут украсть.
Все камеры имеют специальные парковочные линии, которые выводятся на монитор. По ним вы можете рассчитать угол, оценить параметры машины и понять расстояние до отображаемого объекта. Поначалу это может показаться непривычным, но с опытом вы приобретёте все необходимые навыки.
Камеры переднего и заднего обозрения имеют разные оптически системы, поэтому не взаимозаменяемы.
В комплекте с камерой поставляется вся необходимая проводка для подключения к монитору. К ним относятся провод возбуждения, активирующий работу мониторов током с положительным зарядом, а также провод питания.
Принцип подачи сигнала следующий: когда вы переключаетесь на заднюю скорость, ток подаётся на камеру, которая, в свою очередь, посылает сигнал о включении экрана в зеркале. Как только движение задним ходом прекращено, изображение автоматически исчезает.
Для того чтобы камера заработала, протяните провода из задней в переднюю часть автомобиля и подключите их, согласно инструкции. Если вы приобрели монитор и камеру в комплекте, это не составит особо труда: достаточно соединить необходимые штекеры и провода соответственно их заряду (плюс к плюсу, а минус к минусу).
Возможные неисправности и их устранение
После самостоятельно демонтажа, разборки и установки модифицированного зеркала, могут возникнуть некоторые проблемы. Очень часто неправильно приклеенные зеркала отваливаются в самый неожиданный момент, что может привести к ДТП.
Что делать, если зеркало отклеивается
Салонное зеркало может отвалиться из-за физического воздействия или само по себе. Главная причина того, что конструкция с кронштейном не держится на своём месте — это неправильно выбранный клей. Если вы выбрали эпоксидный состав, держатель платформы, вероятно, не был зафиксирован в одном положении достаточно долго. Такая же проблема могла возникнуть, если вы использовали светоотверждаемое средство без специальных ультрафиолетовых ламп. Бытовой клей также не даст хороший результат: перепады температуры и активные вибрации автомобиля могут привести к тому, что зеркало отклеится прямо во время движения.
Чтобы исправить это, конструкцию необходимо вернуть на своё место и использовать при этом клей с химическим отвердителем.
Иногда платформа с кронштейном может отвалиться вместе с куском стекла. Это означает, что в нём уже образовались микротрещины, которые могут распространиться по всему остальному стеклу. В этом случае обратитесь в автосервис: специалисты смогут провести диагностику и сказать, насколько необходима замена лобового стекла.
Сейчас в продаже можно встретить кронштейны на специальных присосках. Они держатся не настолько крепко, как те, что на клею, но вы можете неоднократно снимать и возвращать их на место, не боясь повредить лобовое стекло.
Что делать, если треснуло
Треснувшее зеркало может причинить множество неудобств владельцу автомобиля. Серьёзная трещина может искажать изображение, а значит мешать оценить реальное расстояние до объекта позади. Эта проблема может возникнуть как у салонного, так и у боковых зеркал. Чаще всего это происходит в процессе неправильного демонтажа или установки. Хотя причины могут быть и иными: например, вылетевший из-под колёс острый камешек, неаккуратные владельцы соседних машин и даже обычные хулиганы.
Как бы то ни было, отражающий элемент следует заменить. Для этого аккуратно выньте зеркало из корпуса и установите новое. Внимательно соблюдайте инструкции по разборке и сборке детали. Если вы не уверены в своих действиях или боитесь вновь повредить элемент, обратитесь в специализированную мастерскую. Услуга замены зеркала стоит не очень много, но поможет сэкономить вам нервы и деньги на неудачных попытках.
Видео: замена зеркального полотна
Демонтаж и разборка зеркал автомобиля могут быть полезны, если вы собираетесь модифицировать своё оборудование. Сделать это своими руками не так уж и сложно, особенно если у вас есть опыт работы с электрической проводкой. В противном случае обратитесь к специалистам: с их помощью ваши зеркала преобразятся быстро качественно.