подскажите по поводу вин номера на стакане
згнило нижняя часть стакана на ваз 2110, ну всередине(чуть выше ложерона на 1.5-2 см) можно ли его заварить?не будет ли потом проблемы с ГАИ?
Метки: стакан, вин номер, згнил
Комментарии 11
Купи новый стакан в магазине, он безномерной. Едешь в рэп, в документах ставят, что поменянный стакан. У меня так на 9тосе стоял безномерной двигатель.
я как-то обращался с вопросом к начальнику гаи, по поводу переварки стакана. дословно он сказал «чем больше останется заводских швов, тем меньше гемороя у тебя будет». вырезай гниль, вваривай кусок и всё. я так делал, проблем не было, при том, что варил прям к лонжерону на заводской шов. можно вообще аккуратно вставочку сделать, зачистить и покрасить, типа так было)
Если заваришь то при снятии с учета и поставки, инспектора заставят делать экспертизу, а она не дешевая.
я бы сказал она бесплатная
ну не знаю при мне инспектор отправлял на экспертизу, и сказал что она не дешевая
лучше вначале в гаи, покажи и получи разрешение, иначе проблемы могут быть
сщас прост машина разобрана и туда можно спокойно подлесть!
Сходи, узнай и привези инспектора, и он даст заключение
сечас сьездил где варят машину, а там уже со стороны колеса стакан заварили, а со стороны моторного остека еще не варили, но краска обгарела то что варили
лучше реши вопрос с гаи, чтобы потом проблем не было
сечас сьездил где варят машину, а там уже со стороны колеса стакан заварили, а со стороны моторного остека еще не варили, но краска обгарела то что варили
Если штатная мастика шовная останется практически без изменений, и основная масса краски тоже, то пофиг, желательно только чтобы количество слоев краски совпадало по машине, т.е. если под капотом крашена, то и по наружке и проемам тоже, меньше вопросов будет. Могут ковырнуть краску в проеме на совпадение. Если заварят аккуратно, без визуальных косяков, то все будет нормально. Вниз по стакану лезут, уже с конкретным подозрением.
Как восстановить поврежденный номер двигателя или кузова?
Добрый день, уважаемый читатель.
С 1 января 2020 года должен начать действовать новый закон «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации». Документ этот довольно объемный и рассмотрен в рамках 4-х статей на pddmaster.ru: часть 1, часть 2, часть 3, часть 4.
Среди прочих нововведений закон «О регистрации ТС» говорит о том, что если у автомобиля уничтожен номер двигателя или номер кузова, то автовладелец может восстановить эти номера. Процедура восстановления VIN и будет рассмотрена сегодня:
Что такое дополнительная маркировка?
В каких случаях наносится дополнительный номер?
5. Нанесение дополнительной маркировки осуществляется в случае, если идентификация транспортного средства невозможна вследствие того, что маркировка этого транспортного средства или маркировка основного компонента этого транспортного средства уничтожена вследствие коррозии или проведенного ремонта либо подделана, сокрыта, изменена или уничтожена вследствие противоправных действий третьих лиц, предусмотренном частью 2 статьи 20 Федерального закона.
Существуют несколько ситуаций, когда может быть выбит дополнительный номер кузова или двигателя:
Обратите внимание, во всех перечисленных случаях речь идет о том, что изначально номер был нанесен на кузов или двигатель, однако впоследствии он стал не читаем.
Примечание. Если на кузове изначально не было номера VIN, например, при самостоятельном изготовлении единичного транспортного средства, то нанести дополнительный номер на кузов законодательство не позволяет.
Как выглядит дополнительная маркировка?
3. Нанесение дополнительной маркировки включает указание присвоенного изготовителем транспортного средства идентификационного номера или номера его основного компонента, а также буквенно-цифрового обозначения организации, осуществившей ее нанесение, в качестве которого применяется:
Указанное буквенно-цифровое обозначение (код) наносится в одну строку с идентификационным номером через разделитель (например, знак «*») либо в отдельной строке под идентификационным номером с проставлением в ее начале и конце указанного разделителя.
Итак, новый VIN состоит из двух частей:
Две части кода могут быть записаны в одну строчку через символ «*»:
[старый VIN]*[код организации]
[старый VIN]
*[код организации]*
Куда наносится дополнительный номер?
4. Нанесение дополнительной маркировки осуществляется на не подвергавшиеся демонтажу и (или) изменению элементы транспортного средства в непосредственной близости к предусмотренному его изготовителем для нанесения маркировки месте. При отсутствии технической возможности по соблюдению такого требования в качестве места нанесения дополнительной маркировки выбирается наиболее близкое к нему пригодное для этого место.
Нанесение дополнительной маркировки осуществляется автоматизированным маркиратором с соблюдением требований, установленных пунктом 1.4 раздела 1 приложения N 7 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), принятого решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877.
Место для нанесения дополнительного VIN выбирается так:
Например, если старый номер кузова располагался в нише запасного колеса в багажнике, то и новый VIN нужно нанести в этой же самой нише.
Какие организации могут наносить новые номера?
2. Нанесение дополнительной маркировки осуществляется:
Есть всего 2 варианта организаций, имеющий право набивать новые номера кузова и двигателя:
В целом таких организаций в России немного, поэтому если Вы хотите нанести дополнительную маркировку, то имеет смысл изучить оба реестра (единый реестр органов по оценке соответствия и единый реестр изготовителей транспортных средств). Искать нужно организацию, которая расположена ближе всего к месту нахождения автомобиля.
Что нужно для нанесения дополнительной маркировки?
Рассмотрим пункт 6 требований, который дает дополнительную информацию о нанесении номеров кузова и двигателя:
6. Для нанесения дополнительной маркировки в организацию, указанную в пункте 2 настоящих требований, владельцем транспортного средства (его уполномоченным представителем) представляются:
в) транспортное средство с наложенными должностными лицами подразделения Госавтоинспекции пломбами.
1. Перед тем, как обращаться в организацию для нанесения самой маркировки, нужно посетить подразделение ГИБДД.
Сотрудники ГИБДД направляют водителя на процедуру нанесения нового номера. При этом они:
2. После этого можно обратиться непосредственно в организацию для нанесения нового VIN. При этом у водителя должны быть:
Дополнительные документы от водителя требовать не должны.
Как оформляются результаты нанесения маркировки?
После нанесения дополнительного номера кузова или двигателя водителю выдается специальное свидетельство, с которым можно обратиться в ГИБДД для оформления новых документов на автомобиль.
Ну а в заключение предлагаю Вам самостоятельно ознакомиться с полным текстом рассматриваемого нормативного документа:
ГАИ разрешит регистрировать c переваренным VIN
Поставить на учет можно будет машины с измененной маркировкой, автомобили, раньше снятые с учета для утилизации и даже те машины, которые были угнаны и найдены полицией. Не станет препятствием для регистрации и съеденная ржавчиной маркировка автомобиля. Соответственно все эти машины можно будет продавать и покупать.
Такие новации предусмотрены в поправках в действующий регламент о регистрации транспортных средств, которые опубликованы для общественного обсуждения на портале regulation.gov.ru.
Если раньше владельцам автомобилей с перебитыми, или как это звучит на юридическом языке «измененными» номерами, предлагали искать счастья в судах, то теперь четко прописано, в каких случаях ГИБДД может отказать в постановке автомобиля на учет. Все условия остались теми же.
читайте также
Только появились исключения. А именно, машины, у которых идентификационные номера съела коррозия. Бывает такое. А также машины, у которых в результате ремонта после аварии уничтожили реальный идентификационный номер и вварили его заново.
Вы можете представить себе такую ситуацию? А она была реализована на дилерском сервисе известной компании. Дело в том, что на некоторых моделях этой компании VIN — идентификационный номер — наносится на подкрылок. В результате аварии, совершенной не по вине владельца этой машины, эта часть подкрылка серьезно пострадала. В результате ее пришлось полностью заменить. Но вот беда, на новом подкрылке не было заветных цифр. Поэтому на сервисе поступили просто: вырезали их из старой детали и вварили в новую. В итоге машину ни на учет поставить, ни продать. Разве только на запчасти.
Поправки в регламент как раз предусматривают такой случай. Если эксперты-криминалисты установили, что автомобиль остался тем же, если другие маркировки соответствуют нанесенным, значит, криминала нет. И для такой машины не только возможно восстановление регистрации, но и полная реабилитация перед всем честным народом. Ей можно управлять, ее можно доверять, дарить, ее можно продавать и покупать. Это полноценное транспортное средство. То же самое касается съеденных ржавчиной номеров VIN.
Отдельный разговор об угнанных машинах. До сих пор для большинства автовладельцев была большая проблема. Если машину угнали, а потом нашли с перебитыми номерами, что с ней делать? Учет ей восстановят, но продать ее не будет возможности. Страховщики тоже смотрели на такой «подарок» МВД довольно брезгливо. Кому нужен товар, который никому не нужен?
Поправки в регламент решают этот вопрос. Если номера перебиты, но криминалисты установили, что это именно тот, угнанный автомобиль, значит, его можно признать легальным. Пусть ездит по дорогам, пусть и с измененной маркировкой. В отношении его можно проводить все действия, которые возможны и для нормальных машин.
читайте также
Ключевое здесь — признание криминалистов. А для этого на машине должны сохраниться некоторые родные отметки. Ведь VIN наносится не в одном месте. Кроме того, если номер не спилен, его возможно восстановить по остаточным следам. А потом признавать в качестве основного вновь нанесенный.
Все эти решения были приняты после многочисленных постановлений Верховного суда по жалобам различных автовладельцев. Но, к сожалению, не всех автовладельцев новый регламент порадует. Дело в том, что замена кузова, даже в том случае, когда других терапевтических мер не предусмотрено, приведет к отказу в регистрации транспортного средства. Это касается только легковых автомобилей, у которых все идентификационные номера нанесены именно на кузове.
Впрочем, сейчас в случае, когда надо менять кузов, страховые компании считают это как полное уничтожение автомобиля. Но если автовладелец не застраховался по КАСКО, то возмещение ущерба по ОСАГО не принесет ему радости.
Также проект прописывает требования в случае тотального уничтожения автомобиля, списания его в утиль и прочих действий, выводящих машину за пределы правового поля России, заявлять в ГИБДД об аннулировании регистрации. Это сделано для того, чтобы потом не всплывали двойники давно почивших в бозе машин.
Переварка номера кузова: обзор процедур, связанных с этим
Многие автомобилисты слышали про идентификационный номер кузова или попросту Вин (Vin). Данная статья посвящена вопросу о том, как самостоятельно приварить номер кузова в случае поржавления старой площадки. Кроме того, знание об этом поможет сразу определить при покупке автомобиля б/у, переварен номер кузова или нет.
Что собой представляет Вин
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Как известно, существуют определенные шаблоны и сугубо индивидуальные составляющие по которым различаются Вин номера. Эксперты говорят, что Вин то же, что и метрика о рождении, приписываемая автомобилю на стадии его изготовления, и это верно.
Основная цель Вин номера – защита от подделок и различных криминальных махинаций.
Как правило, единого мирового стандарта по Вин-номерам не существует. Определенный производитель штампует Vin, исходя из собственных предпочтений, хотя нескольких основных канонов они придерживаются.
Основами или канонами по приварке номера пользуются многочисленные автоконцерны в 24-х странах мира. Все налажено таким образом, чтобы устранить совпадения. Так, не разрешен выпуск схожих Vin на протяжении тридцати лет.
Такими же стандартами по Вин номерам пользуются в России. Построено все по единой системе, исключающей одинаковость.
Где и в каком месте размещается номер
Итак, как и говорилось выше, четких стандартов и правил по расположению номеров нет. Хотя существуют, так сказать, негласные общепринятые каноны, подразумевающие размещение Вин на следующих зонах кузова.
Существуют также и другие варианты размещения номера, проводимые по усмотрению производителя.
Защитный код – это комбинация, выштампованная на сертифиц. ярлыке или табличке. Как правило, способов нанесения кода тоже существует несколько. Это может быть лазерное нанесение, чеканка и т. д.
Полезно знать также о том, что высота таблички и ярлыка отличаются. К примеру, для шасси, кузова и рамы табличка должна выдвигаться на высоту 7 мм, а для ярлыков – не менее 4 мм.
Примечание. Вин, как правило, наносится в один или два ряда. Хотя в документах код идет в один ряд и без пробелов.
Перебивка
Для точного определения подлинности номера, следует знать, как осуществляется мероприятие по перебиванию. Очень важно в этом плане быть четко проинформированным. Так, существуют две концептсхемы, по которым функционирует криминальный бизнес. Первая из них подразумевает следующий сценарий:
Второй сценарий развивается так:
Как правило, и способов перебивки номера тоже бывает два.
Процедура данного типа зависит, конечно же, и от того, в каком месте табличка выбита. Отечественные и зарубежные модели старого пошиба, например, в этом плане очень сложны. Чтобы выбить другую табличку на автомобильном остове придется снимать мотор, стачивать определенную зону кузова фрезой, а уже затем набивать Вин.
С современными отечественными автомобилями и иномарками намного проще. Вин на машинах последних лет выпуска помечается в зоне верхней части БЦ. Хотя перебивка требует в обязательном порядке аккуратности, преступники легко проводят операцию.
В ГИБДД существовал особый способ проверки. Она подразумевала сверку сварочных швов. Но в последнее время «специалисты» изловчились вырезать передок транспортного средства прямо до ветрового стекла, после чего на его место приваривался новый. В таких зонах проверить швы гораздо сложнее, да и без спецприборов уже не обойтись.
Примечание. Для проверки «глубоких» швов хорошо зарекомендовал себя итальянский аппарат высокоточной сварки «Чилита». Одного рабочего дня бывает достаточно, чтобы провести тестирование.
Известны случаи безупречной подделки номера. На это способен только настоящий спец. Но, опять же, выявить подделку возможно, если провести грамотную экспертизу.
Экспертиза подразумевает собой полный визуальный осмотр. Так, если работа выполнена на филигранном уровне, безусловно, заметить какие-то следы будет практически невозможно.
В большинстве случаев подделка выявляется по недосмотру и разгильдяйству преступников. К примеру, вместо цифры, которая должна идти по всем правилам, выбита буква или наоборот.
Случаются ошибки и более серьезные. Особая табличка, дублирующая Вин, хранит еще и зашифрованные данные об комплектации машины. Рассмотрим один сценарий, случающийся довольно часто.
Автомобиль оснащен люком. По характеру выштамповки специалист мгновенно определит, что он заводской, установлен на предприятии. Это, соответственно, свидетельствует о том, что и в коде должно упоминаться про люк. Если данных нет, то либо сменена крыша, либо сам номер перебит.
В случаях, если после визуального осмотра ничего не удалось найти, табличка с данными обрабатывается спецсоставом, позволяющим узнать намного больше. Как правило, после такой обработки появятся пятна.
На крайний случай проводится также анализ ЛКП, дающий уже более достоверную информацию. Объясняется способ тем, что вваренный кузовной компонент в обязательном порядке перекрашивается, а сверить разные ЛКП не составит для квалифицированного специалиста особого труда.
Итак, как же определить, переварен номер кузова или нет. Вот, что рекомендуется сделать в общих целях:
Примечание. Стоит отметить, что после обработки растворителем не родная краска сразу же сходит. Это, в свою очередь, может означать два варианта: либо кузов побывал в аварии, либо подделан Вин.
Замена номера официально, своими руками
Представляет собой ответственный процесс, избежать которого удается не каждому водителю, эксплуатирующему автомобиль не один год. Под действием химреагентов, различных составов, негативной окружающей среды металлические поверхности автомобильного остова покрываются коррозийными точками, а затем разрушаются.
Ниже приводятся этапы, которым рекомендуется следовать в процессе проведения замены номера на официальном уровне:
Если дефекты незначительные, то их можно восстановить без использования сложных инструментов и оборудования. Так, достаточно лишь провести рихтовку и подготовку площадки под покраску, без затрагивания Вин номера.
Если же степень повреждений намного шире, то потребуется много трудиться. Чтобы возвратить кузовной поверхности изначальную форму, привариваются особые кольца, предназначенные для растяжки, проводятся также работы на стапеле. В результате всех этих процедур, в 99 случаях из 100 повреждается Вин номер.
Изначально замену площадки с номером желательно доверить профи. В квалифицированных СТО знают, как все официально проводить, они располагают даже спецлицензией, допускающей реализацию данного мероприятия. Как правило, после замены кузовной площадки, на руки владельцу выдается соответствующая документация, подтверждающая замену.
Замена кузова
Если замена будет проводиться самостоятельно, то для узаконения процедуры легче будет с официальной точки зрения осуществить переброску кузова:
Далее идет процедура освидетельствования автомашины, включающая различные проверки.
Что делать, если отказали в замене
К сожалению, случается и такое. Если отказали в устной форме, то рекомендуется обратиться в письменной, сделав это так:
Надо быть готовым к тому, что в большинстве областных ГАИ церемонию действий придется пропихивать неоднократно. Почти всегда автовладельца проверяют, грубо говоря, на «лоха», требуя якобы «обязательный» комплект справок. К таким, например, относятся различные сертификаты или подтверждающие родной двигатель иномарки бумаги, подготовленные в стране изготовителя.
Если действия ГИБДД будут протекать в этом направлении, автовладельцу придется идти на риск, во имя правды. Нужно будет подать исковое заявление и сборку документов для обращения в суд.
На сегодняшний день суды просто завалены исками и заявлениями, касающимися замены кузова и различных элементов. Учитывая печальный опыт, вершители правовых дел, к большому сожалению, не решаются брать на себя смелость поставить окончательную точку. В каких-то вопросах гражданам отказывают, а в других – ссылаются на неполный сборник документации.
Остается только ждать, когда же наступит какое-нибудь продвижение с вопросом замены кузова. Пока же, чтобы заменить площадку под номер, лучше воспользоваться услугами сервисных центров.
Как зарегистрировать авто с вареным стаканом где VIN код
ПРикупил машину (ВАЗ 211230 купэ дешёвая цена подкупила и владелец не перекуп всё рассказал ничего не скрывая паспортные данные друг у друга сфоткали на всякий случай)знал что будут проблемы, т.к правый стакан варен кустарным способом.Бывший владелец сказал что машина ложилась на бок, он купил уже её с таким ремонтом и в старой ПТС было написано в особых отметках об «кустарно вареном стакане», но машину зарегистрировали, ПТС ему сменили т.к вовремя не поставил на учёт и все документы забрали…Он её зарегистрировал, получил новую ПТС уже без этой отметки, но факт в том что зарегистрировал и получил номера и СТС.Как теперь мне быть при регистрации данного авто?Не отправят ли на экспертизу и не заведут уголовное дело?Вообщем что может быть и как действовать в таких случаях скажите пожалуйста?
Комментарии 48
Если с машиной всё в порядке, откуда заниженная цена?
состояние не ахти было
Запорожца брал с переваренной номерной панелью, была экспертиза, где указали что номер утрачен, маркировка по табличке производится. Машину оформили в итоге.
спасибо, а то все только расстраивают даже настроения нет, трашно в гаи то ехать((
Сейчас слыхал что правда всё ужесточили, я оформлял лет 8 назад
я и обратился с официальным обращением в республиканское гИБДД со своим вопросом и отправил им фотки, жду ответа что скажут, кстати в багажнике VIN номер не тронут, и если присмотреться то цифры совпадают, боюсь уже даже его там зачищать
Ну раз он продублирован в багажнике, то думаю особых проблем возникнуть не должно. Но экспертизу пройти придется 100%
а пока экспертиза будет идти то че с машиной будет?
Они забирают машину к себе в ангар и проверяют номера со всех сторон. У меня машину забирали на 3 дня
у нас говорят один эксперт на всю Удмуртию пока очереди дождесс и ваще вернут ли((
Если не в розыске, то не вижу причин чтобы не вернули
я и обратился с официальным обращением в республиканское гИБДД со своим вопросом и отправил им фотки, жду ответа что скажут, кстати в багажнике VIN номер не тронут, и если присмотреться то цифры совпадают, боюсь уже даже его там зачищать
Чистить не надо, эксперт сам всё сделает
Поставят на учет, не парься. Это же древний таз и гнилые или вареные стаканы у этого семейства уже считается нормой. Ну если мент нормальный попадется. Если ты еще и с собственником машины в гаи приедешь, ещё больше шансов, что прокатит.
Всегда мучил вопрос — за чем люди с растущими из задници руками берутся за такую работу.
видимо автор с первого поста не понял, решил ещё раз написать)))
ставлю 100 рублей на экспертизу (146%). а потом или утиль или учёт. но судя по вводным — утиль
ты сам то сталкивался с таким?
Когда запись в старый ПТС вносилась?
Вообще в ПТСе может и не быть в особых отметок записи, а в базе МРЭО ГИБДД — она должна быть, если не так давно запись эту делали…
это радует, то есть есть возможность что пробивать начнут и у них в базе окажется факт этого ремонта и допуск на учет
Жалко производителям набить винов на всех стаканах. Меньше было бы проблем.
Или там где не гниёт и не о отваливается при ДТП
Если инспектор грамотный- то осмотрит второй вин номер в нише запаски, и если она не бита в зад, не варена ниша- на учет поставит. У самого десятка с проблемным стаканом, отошла сварка по верху стакана- эксперт посмотрел и сказал — вари как хочешь, желательно оставить 2-3 точки заводских чтобы экспертиза прошла легче. Если их не будет — то главное чтобы была цела ниша запаски и читался вин.
Ну хоть какой-то позитивный ответ, а то все только пугают
Такая ситуация была на предприятии, где я лет 10 назад работал, с УАЗ «буханкой». У неё табличка на крыле под водителем, и со временем крыло сгнило. Табличку переклепали на вновь вваренное крыло.
При перерегистрации в связи с изменениями на предприятии, машину отправили на экспертизу и завели дело!
Мы привезли знакомого сварщика в отдел, он написал объяснительную (как, зачем и когда сотворил сие непотребство))), и дело прекратили, а авто успешно зарегистрировали.
Но это было 10 лет назад.
И работал я в СЭС, что немного облегчало задачу!))
пригрозили тараканов напустить на все ГИБДД области? и их квартиры?))
пригрозили тараканов напустить на все ГИБДД области? и их квартиры?))
экспертиза по любому.берёте старого хозяина и идёте с ним в рэп и если в старом птс была отметка то её Вам либо внесут в новый птс либо нет но у Вас будет доказательство что не Вы вваривали чашку.
у 10 семейства вин в двух местах на стакане и в багажнике где запаска ищи, возможно будет под штатной шумкой
Если там всё совпадает и не переваренной под запаской то что?
то я думаю не возникнет проблем с постановкой на учет
Я че-т не поняла, а нахрена вы ЧУЖИЕ персональные данные в открытый доступ выложили? ФИО, адрес?!
Извините, забыл что тут уже ПТС выдана на владельца а не на салон как родная, удалил, в иной раз буду заштриховывать
Ты же сознательно пошёл на этот косяк. )) Теперь такой результат. По-хорошему, только экспертиза теперь, затем постановка на учёт.
Ну на калинах выпуска до августа 2011(месяц могу ошибаться), есть дублирующий вин номер и вот если он живой то особо проблем не будет(узнавал перед заменой стакано, но пока ещё сам не менял)
Да машина явно была криминальная по докам и нормальный бы хозяин для подстраховки должен был делать заверенные ксерокопии доков со спецотметками ГАИ!
Вообще, масса приколов здесь:
— «…Он её зарегистрировал, получил новую ПТС уже без этой отметки, но факт в том что зарегистрировал и получил номера и СТС…»
Но и куча непоняток с регистрацией:
машину зарегистрировали: ПТС ему сменили т.к вовремя не поставил на учёт — все документы забрали.
Что за наказание: изъятие старых доков за пропуск сроков регистрации, выдача новых доков…без переноса «Особых отметок…»?
Куда смотрел старый владелец получая новые доки на этот криминальный конструктор?
Где водятся такие «добрые» и тупые ГАИшники, выдавая таким образом сомнительные доки?
А выход простой:
ходить в ГАИ и восстанавливать всю «утерянную» инфу и официально вносить в ПТС, СРТС нужные упущенные. забытые изменения!
А не обманул ли Вас продавец?
Экспертиза, потом учёт.
Вижу это тему тут уже не первый раз, так, что либо вы товарищ тролл либо не проходимо-тупы, покупая такое авто надо сразу с владельцем в гаи идти и там переоформлять. а фото паспорта вам только распечатать и подтереться.
ну в ДКП же данные остались
Ну остались и дальше как? не поставят её на учет будете бегать за старым говорить- хозяином забери машину отдай деньги? Не захочет, будете писать ай-ай какие не хорошие люди есть на свете, в суд пойдете и тд, если с авто есть не понятки, надо идти и в гаи сразу все переоформлять, мол я Вася продаю авто Пете, это решает 90% всех проблем, про которые обычно пишут.
Вовремя не поставил на учет и за это забрали документы? первый раз такое слышу, штраф есть за это, но конфискация документов с заменой… бред какой-то.
Ну почему бред. Бывший хозяин авто который продал перекупу через десять суток после заключения дкп аннулировал регистрацию на данный авто. В гибдд птс, стс и госномера обьявили в розыск. Когда перекуп обратился за регистрацией в гибдд изьяли «разыскиваемые» документы и выдали новые.
Птс в таком случае остается старый
Если только в нем место не кончилось или не потеряли
Вовремя не поставил на учет и за это забрали документы? первый раз такое слышу, штраф есть за это, но конфискация документов с заменой… бред какой-то.
Забирают только спецпродукцию гос знаки и свидетельство о регистрации.
Проходил такое уже, купил авто и 2 месяца так катался, а на одном из постов в МО остановили и сказали что спецпродукция в розыске)))