Как поднять стекло, если сломался стеклоподъемник
Если проблема не в отстуствии тока из-за разряженного аккумулятора, то самый правильный выход из сложившейся ситуации — отправиться в автосервис, где устранят все неисправности электрического стеклоподъемника. Однако нередко случается, что оперативно это сделать нет никакой возможности.
Тогда автовладельцу придется временно замуровать открытое окно машины с помощью скотча, пленки или картона. Это действительно простой и подходящий выход, чтобы в плохую погоду доехать до мастерской.
Поэтому желательно найти способ временно закрыть окно вручную. Причин неисправности электрического стеклоподъемника может быть несколько — перегоревший предохранитель, вышедший из строя моторчик, проблемы с электопроводкой, западание кнопки и прочие неприятности. Точный диагноз поставит мастер в автосервисе.
Обычному водителю остаются попытки поднять стекло, не снимая обшивки, но это может получиться при условии, если оно в момент выхода из строя этой функции окажется хотя бы частично приподнятым. Иначе придется снимать нижний резиновый уплотнитель. Главное, чтобы можно было ухватиться, крепко зажав стекло с двух сторон руками и дотянуть вверх до упора. Если получится, вам несказанно повезет, но, увы, в большинстве случаев оно не держится и падает вниз.
Как я своими силами устранил проблему с заедающим стеклоподъемником
После долгой морозной зимы на моей машине стали плохо открываться передние стекла. Со стороны водителя окно опускалось очень медленно, а на пассажирской двери и вовсе подклинивало через раз. Появился неприятный скрип. Сначала я решил, что нужно ехать в сервис. Уточнив у местного мастера причины заедания стеклоподъемников, передумал увозить машину.
Я думал, что проблема в электрике, в пробое провода, но все оказалось гораздо проще. Как мне подсказал мастер, существует несколько основных причин подклинивания стеклоподъемника.
Во-первых, уплотнительная резинка для стекла рассыхается или дубеет и зажимает стеклоподъемник. Такой вариант поломки можно встретить на старых автомобилях. Если на резинке уже есть трещины и разрывы, ее нужно заменить.
Во-вторых, в направляющих пазах скапливается мусор и грязь. Чаще всего именно это и происходит.
В-третьих, стекло немного разворачивает относительно своей оси. Оно неправильно поднимается и подклинивает в направляющих пазах. Иногда окно можно вывести руками, но для полного ремонта придется разобрать дверь целиком.
В-четвертых, окно клинит в кузове авто. Такую проблему могут помнить владельцы жигулей 9 модели. Она решается с помощью двух молотков. Нужно поставить один из них ручкой в то место, где видно сужение проема (направляющей), а вторым аккуратно наносить удары по головке первого молотка, пока кузов не выведет в обратную сторону.
В-пятых, может барахлить моторчик стеклоподъемника. Это связано с текущим износом щеток либо со сроком эксплуатации. Такую поломку лучше чинить в сервисе, если вы не обладаете нужным уровнем навыка работы с автомобильной электрикой.
В-шестых, плохой контакт на кнопке опускания/поднимания окна. Характерные признаки: стекло поднимается или опускается рывками, иногда просто не работает. В этом случае нужно разобрать блок с кнопкой, почистить контактную группу, при необходимости спаять провода.
В-седьмых, долгое отсутствие профилактики уплотнительной резинки тоже может стать причиной заедания.
В моем случае основные дело было в мусоре и грязи, а также старой резинке без профилактики. Как оказалось, в 90% случаев именно это – главные проблемы.
Для устранения поломки я сделал три вещи.
Сначала я, опустив все стекла автомобиля, прочистил тряпкой направляющие пазы, насколько это было возможно. Лучше взять плоскую отвертку, обернуть металлическую часть тряпкой и пройтись по пазам, так можно собрать больше мусора.
Потом, закрыв окна, я прочистил все их струей из Керхера, особенно на стыках стекла и резинки. Мыть лучше с химией, чтобы очистить как грязь, так и масляные и жировые разводы.
Затем дал высохнуть окнам, опустил их. Прошел по направляющим специальной силиконовой смазкой «Лак скольжения». Она еще называется сухая смазка с политетрафторэтиленом, PTFE, ПТФЭ, фторопаст, тефлон. Ее можно найти практически в любом автомобильном магазине.
После этих операций стекла стали подниматься и опускаться без рывков и скрипа без сервисного ремонта. Вся работа стоила 150 рублей (тюбик смазки) и 30 минут личного времени.
Кстати, тот мастер подсказал мне, что срок службы стеклоподъемников можно продлить, если раз в год делать профилактику: хорошо прочищать стекла и смазывать их силиконовой смазкой. Особенно полезно делать это весной и осенью.
Еще один совет, который работает в морозы: не опускать стекло, если салон машины не прогрет. Замерзшая резинка будет получать микротрещины и разрывы, и уже не прослужит так долго, как хотелось бы.
Лопнул тросик стеклоподъемника. Учим подниматься автоматически стекло
Не так давно случилась неприятность.
Наваливаю боком по щебню…шучу…еду с дачи по щебню, нажимаю кнопку подъема стекла и слышу «БААМС» и стекло начинает медленно опускаться. По звуку моторчик работает.но явно не то что. Грусть тоска… как обычно. Мысли «Почему случилось это именно сейчас, и почему со мной».
Разобрал дверь и увидел порванный тросик.не стал заморачиваться с заменой. Купил в Turbojapan контрактный стеклоподъемник.
Стекло зафиксировал вот таких колхозом))) Благо другая машина научила этому.
А теперь для сравнения то что я купил и что стояло:
На вид мой бодрее, даже хотел своё всё поставить, но подключил — работает всё.
Отмыл и смазал купленный сабж, смазал…поставил, отруглировал стекло.
Проверяю автоматику — А стекло поднимается на четверть и опускается. Почитал что это «адаптация» и «бла бла». Нашел даже как это делается.но мучался часа полтора и так и сяк — не работает.
Обнаружил такую штуку что автоматика не закрывается аж на 3х положениях. Т.е я перевожу чуть выше этой точки, опять авто подъем и примерно черз такое же расстояние стекло опускается. Почитал как это работает всё, и предположил что купил косячный моторчик.
Перекинул моторчик свой — подключил и оп…работает. Уже было обрадовался, но отрегулировать снова никак не получалось.
Психанул и разобрал купленный моторчик:
Как я и предполагал, на купленном в Turbojapan был подгоревший контакт.
Крутил в руках и примерно понял как это всё работает.
Из-за этого контакта получалось что датчик «перемещения» переставал подавать сигнал, но массы верхней точки еще не было, и срабатывала заложеннная защита (как будто прищемили руку)
А если бы была бы масса — то значит стекло в верхнем положении. м
Не знаю почему, но адаптацию на форумах пишут, что нужно делать так:
— зажимать заглушку в двери (около динамика) в момент подъема. Но у меня это никак не работало.
А сработало вот так:
1 Поднимаем вручную на верх.
2. ОПУСКАЕМ вниз вручную НАЖАВ заглушку (давить нужно сильно тонкой отверткой).
3. Поднимаем автоматикой
4. Повторяем п1-3
На фото ниже та самая белая шестерня, которая тормозится-клинится когда «втыкаем»отвертку
Как закрыть стекло в машине, если сломался стеклоподъемник
Для профилактики неисправностей механические узлы и детали закрывающих систем необходимо периодически смазывать.
Мелкие неисправности в автомобиле порой доставляют много хлопот. Поиск способов закрыть стекло в машине, если сломался стеклоподъемник, занимает много времени, создает стресс. Чтобы решить проблему, нужно знать, в каком порядке действовать.
Как закрыть стекло, если не работает стеклоподъемник
Если отказал подъемный механизм и нет возможности сразу обратиться к мастеру, остается 2 выхода из ситуации:
Не вскрывая дверь
Если окно не полностью погружено внутрь двери, попробуйте такой метод:
Как закрыть стекло в машине руками
Вероятность возвращения стекла в исходное положение зависит от характера неисправности подъемного механизма.
Если окно открыто совсем, сделайте следующее:
Со вскрытием двери
Лучший способ закрыть стекло в машине, если сломался стеклоподъемник — купить комплект для ремонта и устранить неисправность самому.
Если нет запасных деталей, действуйте так:
В качестве опоры возьмите любой предмет нужного размера.
Что можно предпринять самостоятельно для устранения проблемы
Чтобы закрыть окно в машине, если не работает стеклоподъемник, установите причину поломки. В автоматических подъемных устройствах проверке подлежат электрика и механические детали.
Неисправности в электрической системе подъемного механизма и способы их ликвидации:
В механической системе могут быть такие проблемы:
В старых авто с механическими подъемниками встречаются такие неполадки:
Для профилактики неисправностей механические узлы и детали закрывающих систем необходимо периодически смазывать.
Тема: Для тех у кого трос стеклоподъемника оборвался.
Опции темы
Поиск по теме
Пишу сюда (если не прав, модер перенеси пжлста, туда куда нужно)
предыстория:
Оборвался трос стеклоподъемника на передней пассажирской двери.
стал цены узнавать, б/у на плите объявляли около 5 руб, (дорого для меня), не оригинал трос 1400, намана, но ждать.
и вот собирается оборваться на моей двери тросик, да еще и замки перестали работать. т.е. двери по любому нужно разбирать.
В одном из магазинов автозапчастей, манагер посоветовал поставить тросик, купленный на строй рынке
«возьми самый тонкий (1мм-2мм), отмерь все четко, по бобышкам и поставь»
сказано, сделано.
купил 5 метров, отмерил (очень долго, т.к. старый трос был перекручен, порван и скомкан)
вместо бобышек, просто завязывал узел в нужных местах.
накрутить на барабан не сложно, сложно натянуть трос. кто разбирал, наверное заметил там пружины.
на дверь потратил с разборкой и сборкой часа 3-4 и самое главное 35 рублей (цена 5ти метров троса).
с водительской дверью было быстрей. трос не оборвался, а только задрались усики, расплел, обрезал (толщина достаточная осталась), но натянуть родной трос еще сложней.
так что если чувствуете, что в механизме что то заедает и слышны звуки (как трос трется не так как нужно), смело разбирайте, отелаетесь малой кровью, только смазать нужно всё.
я смазывал графиткой.
чувство самоудовлетворения било через край. (и стеклоподъемники сделал и замки)
кстати это был толчком к покупке набора FORCE 142 предмета. работать им было более чем приятно.