Как закрыть окна в машине с ключа
Если вы ездите один, то вряд ли вы забудете закрыть окна, которые сами и открыли.
Но что делать, если у вас пассажиры или дети приоткрыли немного окна? Ведь вы могли не заметить такой «подставы».
Могли выйти и пойти, случайно обернулись и увидели приоткрытое или вообще полностью открытое окно.
Не трудно догадаться, что будет если забыть закрыть окно. Дождь, снег, грязь могут испортить ваш салон, а если что-то ценное осталось, то это без труда вытащат воришки.
Как закрыть окна в машине с ключа
Данный способ не подходит тем, у кого механические стеклоподъёмники (вёсла). Тут только открыть дверь и крутить ручку.
В подобной ситуации придется возвращаться, вставлять ключ в зажигание и поворачивать его, потом жать на кнопки, чтобы закрыть окна.
Если у вас установлены доводчики, то они сами закроют окна или люк, но если доводчиков у вас нет, то поможет лайфхак, о котором мало кто догадывается, а ведь функция дистанционного закрытия окон присутствует во многих автомобилях со штатным ключом на открытие и закрытие дверей.
Не путайте с сигнализацией, которая установлена и открывает/закрывает двери. Только штатный ключ!
Да что там говорить, я сам узнал только недавно, хотя ездил на автомобиле (BMW E39 2003 года) 3 года. Поделился этим лайфхаком товарищ, у которого Мерседес W212.
Как закрыть окна с ключа на Мерседес W212
Все просто! Жмете на кнопку закрытия дверей несколько секунд и окна, и люк начинают подниматься самостоятельно! Тоже самое работает и на открытие, т.е. жмете несколько секунд на открытие и окна опускаются.
Естественно, что работает не на всех автомобилях, в зависимости от комплектации.
А у вас работает подобный способ и знали ли вы об этом? Пишите в комментариях.
Управление по CAN стеклоподьемниками, при постановке на охрану.
Поскольку во мне проснулся молодой электрик и вообще интерес копаться в машине и добавлять ей полезные функции, вооружился всем необходимым и полез читать интернет на эти темы.
Теперь о главном.
Что нужно, чтобы все заработало(в моем случае) — Не делайте так же как я, если не уверены в своих действиях.
(инфу по кодингу скопировал из другой статьи) Оригинал тут: оригинал
Для справки:
P/W — Power Window
D/M — Door Mirror
S/R — Sun Roof
O/C — Open Close
После активации всего выше перечисленного, машина начинает слушать can шину на команды «комфорт».
Поскольку в сигналку уже были зашиты алгоритмы по работе с функциями комфорта, в программинге самой сигналки ничего не пришлось допиливать. Все работает из коробки.
Теперь при постановке машины в статус охрана, все стекла закрываются. Сначала передние, следом за ними и задние.
Больше ненужно думать о том, закрыты ли стекла, если забыл об этом.
Единственный минус, если вообще его можно назвать минусом, это теперь в etacs висит ошибка по отсутствию зарегистрированного ключа с кнопками. но поскольку эта ошибка никак на приборке не отображается и на работоспособность системы не влияет, то волноваться незачем.
Фоток и видео нету. Думаю что все представляют как это работает) Но если кому надо, могу и снять видео.
Закрытие окон при постановки на охрану
Машина лансер 10 2008г. сигнализация старлайн а93 как подключить чтобы при постановки на охрану сигнализация закрывала окна?
Ответы 5
Здравствуйте. Автоматическое закрывание стекол доступно по шине CAN если оно активировано диагностическим оборудованием. Рекомендую посетить установщиков для проверки и анализа.
установщик сказал нужно купить модуль управления стеклоподъёмниками и с каждой двери тянуть провода
Дмитрий Тонoян (Технический специалист StarLine) 6 минут назад
Здравствуйте. Автоматическое закрывание стекол доступно по шине CAN если оно активировано диагностическим оборудованием. Рекомендую посетить установщиков для проверки и анализа.
Комфорт
Функция доступна для автомобилей до 2009 г. выпуска при условии, что была активирована диагностическим оборудованием ( https://can.starline.ru/19/27/6894 )
Альтернативное подключения если я подсойдину два провода и у меня будет работать стеклоподъёмники
Хм.. Ну если коротких ответов, дающих понять, что без хорошего специалиста, имеющего возможность поработать с машинй ВЖИВУЮ (не по переписке) Вам не обйтись, то. попробую разжевать поподробюнее. БукАФ будет много.
Альтернативное подключения если я подсойдину два провода и у меня будет работать стеклоподъёмники
Какие два провода и куда Вы собрались подключать?
установщик сказал нужно купить модуль управления стеклоподъёмниками и с каждой двери тянуть провода
Ведь не зря по ссылке, которую Вам дал мой коллега Aav145 написано: ЗАВИСИТ ОТ КОМПЛЕКТАЦИИ автомобиля.
Быль (не выдуманная история из личного опыта):
Знаю, что в самой «жирной» комплектации на таком авто реально стекла ездят по CAN под управлением сигналки, но что-то меня толкнуло сходить к машине, не отвечая сразу. Открываю дверь и что я там вижу?
Как закрыть окна в машине с брелка
В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Как закрыть окна в машине с брелка?».
Многие возможно не знают, что у них в машине есть функция закрывания окон при постановке на охрану.
Как это работает?
1) Сначала нужно настроить автомотическое открывание и закрывание окон в салоне (чтобы при нажатии на кнопку закрывания окна оно само закрывалось и открывалось до конца) В случае, если при нажатии внутри салона на кнопку поднимания/опускания окна окно подымается не до конца, а подымается только в момент нажатия — то нужно программировать окно. Как это делается тут можно посмотреть
2) выйти из машины, взять в руки ключ-брелок, нажать и удерживать кнопку закрывания машины около 3-х секунд. Стёкла закроются. Смотрите видео.
Это для тех, кто возможно этого не знал. На видео пример, как поставить машину на охранку и заодно закрыть окна. Двойное нажатие закрывания машины ставит её на охранку, но если при втором нажатии зажать кнопку на 3 секунды — закроются окна и машина встанет на охрану))
Это пост только для тех, кто возможно этого не знает)
Кто у себя реализовал эту фичу? Что закрываешь машину сигналкой и стекла поднимаются.
Че делали? Много гемороя? Какая машина, какая сигналка?
Это вроде отдельные девайсы к основной сигналке и работают по дополнительным каналом. Я хотел доустановить но потом отказался от этой идеи! Старлайн б9. Мож на других стекло-доводчики идут в базе,незнаю!
в MS — разные девайсы, есть, которые просто закрывают окна при постановке, а есть которые ишшо и запоминают их состояние — и при разблокировке — ставят в исходное положение. сам не пользую
У меня реализована эта фича. Блок за 800 р. Стекла закрываются по очереди все четыре, очень удобно. Любой установщик поставит (мне за 700 р. поставили, зависит от мудрености стеклоподъемников, т.е. провода тянули к каждой двери, например на десятках тянут лишь к блоку с кнопками, двери в покое оставляют, соответственно цена 300 р.). Данный блок взаимодействует с любыми сигналками, главное выход что бы был. Советую так же поставить открывание замка багажника с брелка.
Но считаю эта опция для любителей езды с открытыми стеклами, т.к. езжу всегда с закрытыми в любую погоду, то и особой нужды в этом нет. Но душу греет :)))
А у меня всего два окна с приводами :))))
Остальные на застежках :))))
ЗЫ: окна тоже практически не открываю. Если жарко — кондишн есть, если холодно — ваще нафиг? :))))
У мну стоит такой блок 800 руб. Сигналка Старлайн А9. Закрывает по очереди стекла. С брелка могу открыть водительское стекло для проветривания )))
У меня двое ребятишек, иногда балуются открывают чуть-чуть. Но я не заморачиваюсь проверянием стекол. Поставил на охрану, если какое-то стекло открыто — закроется само..
я себе сам ставил,блок стоил порядка 250рубликов,установка один проводок до сигналки и разборка водительской двери. я просто курю и окна часто приоткрыты)))
а блок с памятью мне не понравился. а то машину в солнечную погоду поставил на сигналку с окнами открытыми,а снимать в дождик))))
OLEG_APER у тебя какая машина и какая сигналка?
томагавк 9010,прелюд BB1
блин, а на акорда кто-нибуть ставил?
Разницы на какую ставить нет, у меня сигналка может управлять закрыванием + блок управления везде есть в продаже. Сначала хотел брать, но потом оказалось, что мне он не нужен: окна всегда закрыты + всегда климат включен, чтоб пыль не глотать (саллоник сразу себе поставил) — в салоне чистота.
«SIR_T» ты сам ставил? какой блок управления, какая сигналка. если дашь распиновку по проводам так вопще красота будет
к сигнализации прилагается инструкция, к блоку стеклоподъемников тоже есть инструкция куда чего и как подключать, вобщем если сам собрался подключать и чувствуешь уверенность, что справишься с этим, то проблем по установке нет, провода ещё понадобятся.
Как правильно сказали, разные производители выпускают различные по функционалу блоки закрытия окон. Про те, которые возвращают стекло в прежнее состояние не говорю, но если Вас интересует ТОЛЬКО подъем стекол — вот простейшее решение:
Фактически, для реализации, Вам потребуется или четыре реле с контактами на переключение (можно даже от ВАЗ) или более дефицитное одно реле с четырьмя группами контактов на переключение. Желательно приобретать реле с рабочим напряжением срабатывания 9-10 вольт, для надежности срабатывания.
Часть штатной схемы указана от Одиссея, ИМХО у других моделей не сильно будет отличаться. Указанные на схеме самовосстанавливающиеся предохранители можно исключить, т.к. на подавляющем большинстве а/м импортного производства они уже стоят. Защита от деток, которые нажмут на бипочку и так на ней и засыпают.
Допустимый ток контактной группы реле — не менее 5 ампер. Если у кого нибудь нет штатных с/в предохранителей, приобретать в магазитнах радиотоваров на ток защиты 3 ампера.
Для управления, на моей сигнализации (MS-360DP, MS-400DP), использовался программируемый выход дополнительного канала. Был запрограммирован «импульс 20 сек при постановке на охрану».
Рад. если кому пригодится инфа.
Наверное одной из первых моих записей в БЖ был пост о закрытии стекол при постановки на сигнализацию, но в том посте было только видео как все работает, без инструкций и т.д. Все потому что в то время я мало чего понимал в машине и сам лишний раз не лез что-то делать. В общем установку доводчика стекол делал в сервисе.
Теперь настало время расписать мануал по установке более подробно, так как буквально на днях я проделал подобную операцию собственноручно и все работает замечательно:)
!Сразу оговорюсь, данный мануал для машин с ПОЛНЫМ АВТОМАТОМ водительского стекла, т.е. для тех комплектаций у которых на кнопке есть надпись AUTO и окно может опускаться и подниматься само одним нажатием(не надо держать кнопку).
Для комплектаций не с полным автоматом, инструкции на драйве есть, а для полного автомата есть схемы не точные и без описания, поэтому решил написать свой мануал, более подробный.
Фотки буду юзать все что нашел на Д2, так как свои собственные не делал, потому что тут и так все есть:)
И так, поехали:
Был установлен доводчик стекол CARMEGA wmc 141 — модуль на 4 окна.
Сам модуль мелкий и спрятать его под обшивкой не составит проблем
Схема подключения модуля:
Подключать начинаем с переднего пассажирского стекла, далее заднее правое, заднее левое и последним делаем подключение на переднее водительское.
В фишке которая крепится на кнопки стеклоподъемников находим нужные нам провода:
Просто рубим провода и в разрыв подсоединяем управляющие провода с модуля доводчика. Рубим все кроме водительского стекла.
1. Коричневый — переднее пассажирское стекло
2. Зеленый — заднее правое стекло
3. Желтый — заднее левое стекло
4. Оранжевый — водительское стекло
Идем дальше:
Нам теперь нужно подключить управляющие провода, т.е. те провода которые будут питать доводчик, запрещать ему работать при работающем зажигании и т.д.
Начнем с управляющего провода, она находится в жгуте проводов центрального замка и он «серый», к нему подключаем «оранжевый» провод с фишки доводчика.
Жгут ЦЗ увидите сразу, это отдельно идущий жгут в сторону от общего толстого жгута идущего на кнопки стеклоподъемника.
Снимаем изоленту и находим наш «серый» провод и к нему подключаем «оранжевый» провод от доводчика:
Теперь ищем наш постоянный плюс:
Не пытайтесь его найти в жгуте ЦЗ как на этом фото:
Далее:
Из модуля торчит красный проводок с обжатым концом, а из фишки модуля выходят два таких же обжатых провода красного и черного цвета. Это варианты для управления модулем где система управляется либо по плюсу либо по минусу. У нас управление идет по плюсу. Соответственно вы просто соединяете два красных провдка «фишка в фишку».
Теперь осталось самое «сладкое», это водительский автомат…
Существует схема, но она немного не корректна, поэтому я ее поправил:
Контакт управляющий водительским стеклом с модуля доводчика подцепляем к реле.
Вот собственно все. Если подключать по этой схеме, все будет работать.
Как это все работает у Яны( Yanochka-615 )
Хочу сказать спасибо Яне( Yanochka-615 ) за предоставление своего авто для моего рукожопия, так как не с первого раза удалось запустить водительскую дверь из-за нехватки информации про наши кнопки с автоматом. Но я все же справился с задачей.
Так же спасибо всем тем с кем консультировался про нюансы работы водителькой двери, ну и тем чьи фото пошли в написание этого поста 🙂
Окна в автомобиле можно открывать и закрывать в одно касание, но придется потратиться на доработку
После этой доработки все окна в автомобиле будут открываться и закрываться в одно касание
Вас раздражает, когда в автомобиле приходится держать кнопку опускания окон? Секунда-другая, вроде, по времени и немного, но порой кажется, что уж лучше бы покрутил допотопное «весло» (то есть открыл окно вручную при помощи ручки), чем эта нужда тыкать пальцем в пластиковую кнопку.
Но лучше, конечно, автоматизировать процесс и не вмешиваться в него. А разве можно так сделать? Можно ли, нажав на кнопку стеклоподъемника при открытии стекла, отпустить ее, чтобы окошко само опустилось вниз? Конечно, можно! Более того, это точно небольшая проблема, которую несложно решить.
Даже в самых современных автомобилях не все приводы окон оснащены функцией перманентного открытия или закрытия стекол окон. Чаще всего «автоматическим» стеклоподъемником оснащена лишь водительская дверь. То есть вы нажимаете кнопку один раз, и окно полностью опускается. Безусловно, вы пользовались таким функционалом и раньше, но даже не задумывались о том, насколько это удобно, или не обращали внимания, есть ли такие же функции на других дверях (вроде как, должны быть, это же само собой разумеется).
Удобный и даже, можно сказать, неизменный функционал. Удобно, проезжая через платник, ссыпать мелочь или прикладывать телефон для оплаты к терминалам.
Да, некоторые автомобили имеют подобный автоматизированный привод в одно касание не только на окно водителя, но и на пассажирскую дверь. В этом нет ничего новомодного, даже на бюджетных автомобилях это присутствует. Но вот функционал, распространяющийся на все четыре двери. это редкость до сих пор.
Почему это не стандартно для всех электростеклоподъемников?
Конечно, вопрос риторический, но им нужно задаться, чтобы понять, насколько простым и недорогим может быть решение. А ответ в этом случае будет следующим: автопроизводители сделают все возможное, чтобы минимизировать затраты на производство и максимизировать за счет этого свою прибыль.
Так каким будет решение по автоматизации всех окон в автомобиле, и сколько это будет стоить?
Для того чтобы сделать все ваши окна полностью функциональными, придется купить новый блок управления стеклоподъемниками. По типу такого (один блок на одно окно, подходит для всех типов автомобилей и любого типа систем открывания/закрывания окон): https://www.autoloc.com/catalog/products/all/AUTWC1000/One-Touch-Up-And-Down-Window-Unit—(Up-AND-Down
Сколько стоит? От 10-40$ (от 650 до 2500 рублей).
Таким образом, приобретя и установив блок управления согласно инструкции (или обратившись к профессионалам, если не разберетесь самостоятельно), вы получите ни с чем не сравнимое наслаждение, когда открывать и закрывать окна можно будет одним нажатием пальца, даже не тратя двух секунд на удержание кнопки.