Как решить проблему хлопанья дверью машины
Автовладельцы ненавидят, когда их пассажиры хлопают дверью. И пассажиры это знают. Но все равно продолжают, случайно или специально, хлопать дверцами. Возможно ли решить эту дилемму и правда ли действия неаккуратных пассажиров так опасны для авто?
Почему люди продолжают хлопать дверью?
Есть несколько причин, по которым люди могут захлопнуть дверцу машины, садясь в нее или выходя из нее. В современных легковых автомобилях обычно не требуется усилие, чтобы закрыть дверь. Но пассажир может привыкнуть к более старому транспорту, в котором приходится прикладывать немного силы ко всем процессам, в том числе, и к закрыванию дверей.
Чем чаще человек так делает, тем серьезнее это превращается в привычку. В итоге, люди перестают думать о том, как закрыть дверь.
Кроме того, возможно, что некоторые пассажиры на самом деле не хлопают дверью. Часто это может быть вопросом интерпретации. Человек мог захлопнуть дверь с небольшой силой, но водитель воспринял это как “хлопок”.
Независимо от того, по какой причине пассажир закрыл дверцу с чрезмерной силой, последствия могут быть серьезные. И дорогостоящие.
Как хлопанье дверью повреждает автомобиль?
Если это случается время от времени, вероятно, не будет такого большого ущерба. Однако чем больше людей хлопают дверцами машины, тем больше вероятность, что вам скоро придется заняться ремонтом.
В первую очередь страдает краска автомобиля. Чем сильнее дверь прижимается в закрытом положении, тем сильнее начинает стираться краска с краев. Если обнажить металл, образуется ржавчина, что еще больше затруднит подкрашивание.
В некоторых местах резиновое уплотнение внутри двери изнашивается намного быстрее, чем обычно. Если он разорвется или истончится, воздух начнет проникать в салон автомобиля, вызывая повышенный шум во время движения. Это также может привести к тому, что дверь будет закрываться все труднее и громче в будущем, что приведет к дальнейшим повреждениям.
Другие внутренние детали также могут со временем сломаться под действием износа. Петли, механизмы дверных ручек и стеклоподъемники потребуют замены, но ремонт будет недешевым.
Как предотвратить повреждения от захлопывания двери
Решить проблему хлопанья дверью можно, если приложить немного усилий: отучить себя и постоянных пассажиров, а также установить уплотнители или доводчики. А тем, кто особенно досаждает, дайте почитать эту статью.
3 привычки водителей и пассажиров, которые губят двери автомобиля
Бережное отношение к вещам продлевает их срок эксплуатации. Водители часто говорит: «Не хлопай дверью», когда речь идет о его автомобиле.
Большое усилие при закрывании
Кто привык к советским автомобилям, а потом обзавелся иномаркой, часто грешат хлопаньем дверей. В советских авто, чтобы сработал фиксатор дверного замка, нужно было физическое воздействие. Поэтому и прилагались усилия для закрытия двери.
Замки современного автомобиля состоят практически всегда из пластиковых деталей. Они гораздо лучше,переносят сильный хлопок, если это разовая ситуация. Систематичное хлопанье расшатывает механизмы, что сокращает их срок службы.
Влияние чрезмерных усилий на замок:
Также мастера утверждают, что сильный хлопок пятой дверью хэтчбэка может произвести к выпадению лобового стекла, если оно только установлено.
Современные машины сконструированы так, что для закрытия двери нет необходимости применять силу.
Использование открытой двери, как опоры
Опорой дверь машины может выступать в нескольких случаях:
Не важно, какой вес у человека, опора на двери или ручку в скором будущем приведет к ее провисанию. Многие водители даже оставляют двери машины открытыми, когда она стоит в гараже. Аргументируют тем, что так не портятся резиновые уплотнители. Но каждый раз проходя мимо, кто-то непременно облокотится на неё. Итог – провисание двери.
Открывание до конца
Нередко водитель и пассажиры открывают свои двери до упора. Почему? Торопятся выйти или не рассчитывают силу. Двери могут открыться на максимум и при сильных порывах ветра.
Раскрываясь до упора, на петли дверей осуществляется большая нагрузка. Если это будет продолжаться регулярно, двери быстро провиснут и у них возникнет люфт. Соответственно, такие двери плохо закрываются.
Чтобы двери автомобиля находились в рабочем состоянии как можно дольше, за ними нужно ухаживать, ими нельзя хлопать, нельзя облокачиваться и открывать до конца.
Доработка, которая решит проблему с закрыванием дверей. Больше не придется хлопать
Большинству владельцев подержанных автомобилей наверняка знакома проблема плохого закрывания дверей. Дело в том, что со временем в процессе эксплуатации они провисают, появляются зазоры. Кроме того, при закрытии её как будто отпружинивает и приходится прилагать значительное усилие, чтобы закрыть дверь.
Большинство водителей просто принимают данный факт, как должное и просто начинают сильнее хлопать ею. Но делать этого вовсе не обязательно. Достаточно провести несложные мероприятия, которые позволяют надолго избавиться от данной проблемы.
Решение проблемы
На самом деле здесь нет ничего сложного. Даже человек, не сильно разбирающийся в автомобилях, сможет самостоятельно отрегулировать дверной замок. Для этого ему не понадобиться большого набора инструментов – хватит простой крестовой отвёртки.
После этого можно приступать к доработке. Уже через некоторое время будет виден результат, который сохраниться довольно долгое время.
Как доработать дверь, чтобы не пришлось больше хлопать?
Это важно! Предварительно рекомендую нанести маленькие рисочки (например тоненьким маркером), где будет видно первоначальное положение ответной части замка на стойке.
Теперь необходимо открыть дверь, которую планируется отрегулировать. На боковой стойке будет видна ответная часть замка (петля). Именно она и нужна. Болты на ней необходимо немного ослабить. При этом, если автомобилю уже много лет, то с откручиванием могут возникнуть проблемы.
В таком случае можно воспользоваться смазкой WD-40 или шуруповертом. Теперь, когда болты стали крутиться, замок необходимо немного ослабить. Главное не переусердствовать, иначе с закрыванием могут возникнуть проблемы.
После того, как замок доработан, хлопать дверью больше не придется. Теперь при закрытии механизм, находящийся в ней, будет немного сдвигать скобу на боковой стойке до нужного положения.
Именно поэтому важно не слишком сильно ослаблять замок на стойке. Дверной механизм должен лишь подталкивать его до нужного положения, но не полностью смещать. Если же перестараться, то замок слишком сдвинется, и дверь не будет плотно закрываться.
В такой ситуации не стоит переживать, ведь все можно вернуть в правильное положение. Правда для этого придется немного повозиться. Следует поставить скобу на стойке примерно в то же положение, в котором она была раньше и проверить плотность закрывания.
При необходимости ответную часть придется смещать в сторону, вверх или вниз. Делать это необходимо до того момента, пока не будет найдено оптимальное положение, при котором дверь будет закрываться максимально просто. На это потребуется всего 10-15 минут.
Результат
Таким образом, можно в течение часа отрегулировать все двери своего автомобиля. После этого проблема с постоянным хлопаньем будет забыта. Не стоит бояться данной процедуры и оставлять все, как есть. Ведь можно собственными силами произвести доработку и больше не хлопать дверью, а спокойно её закрывать.
Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Почему опасно сильно хлопать дверью машины
Большинство водителей крайне негативно относятся к тому, что их пассажиры изо всех сил захлопывают дверь при выходе из машины. Насколько, на самом деле, такое обращение с машиной вредно для нее?
Привычку «со всей дури» бабахать дверью машины при выходе имеют многие. Считается, что ее обладатели обзавелись ею в те времена, когда им «посчастливилось» ездить в моделях машин еще советского производства — всевозможных «Жигулях», «Волгах», «Москвичах» поделках УАЗ. Там для срабатывания фиксатора дверного замка требовалось воздействие, сопоставимое по мощи с ударом кувалды. Из-за этого у водителей и пассажиров вырабатывалась привычка изо всех сил хлопать дверями авто при выходе.
Но в это объяснение абсолютно не укладывается, например, старшая дочь автора этих строк. В силу специфики работы ее «предка», она за все 12 лет жизни ни разу не оказывалась внутри какой-нибудь «жигулятины»: ребенок знаком исключительно с продукцией зарубежного автопрома. И при этом девица каждый раз при выходе из машины так дубасит дверью, что кажется — вот на этот раз стекла уж точно повылетают от удара. Насколько же такое обращение с машиной вредно для нее?
В отличие от «советских» конструкций, механика дверных замков в современных машинах состоит преимущественно из пластиковых деталей, которые гораздо лучше, нежели «чугуниевые» жигулевские замки, переносят нагрузки от таких ударов. Но одно дело разовый «бабах» и совсем другое — когда такое случается по нескольку раз на дню. Результатом постоянных сильных хлопков дверью может стать расшатывание механизма и выход его из строя раньше времени.
Выразиться это может в том, что замок перестанет запираться корректно. То есть даже когда дверь зафиксируется в закрытом положении, датчик будет уверять борткомпьютер, что она распахнута. Еще один потенциально негативный аспект регулярных мощных ударов дверью — нештатные напряжения и сопутствующие им изгибы элементов кузова. Это, теоретически, может вызвать «незапланированные» микротрещины в лакокрасочном покрытии с последующим возникновением очагов ржавчины в этих местах.
В интернете встречаются сообщения, что резкий хлопок дверью может приводить к растрескиванию дверного стекла. В подобных случаях речь, видимо, идет о совпадении двух факторов: сниженной по той или иной причине прочности самого стекла и перекоса металлической оконной рамы двери из-за удара.
Специалисты по замене лобовых стекол рассказывают об опасности резких закрытий дверей, особенно пятой у универсалов и хетчбэков. Только-только вклеенная новенькая «лобовуха» от этого, якобы, может вылететь.
Но самый главный урон от богатырских захлопываний дверей испытывает нервная система автовладельца. Кому ж понравится, когда его машину, фактически, бьют? Поэтому не стоит удивляться, если после очередного дверного «бабаха» из уст водителя вы услышите что-то типа: «на двери холодильника потренируйся сначала, а потом к машине подходи!»
Как просто и быстро можно решить проблему сильно хлопающих дверей автомобиля
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
1. Хорошая смазка
Первое, на что следует обратить внимание – это достаточно ли хорошо смазаны подвижные элементы двери. Не часто, но все-таки бывает так, что дверь сильно хлопает именно по этой причине. Кроме того, отсутствие смазки может стать причиной образования ржавчины, которая в свою очередь приводит к провисанию и созданию скрипа. Без своевременной смазки работоспособность двери может также ухудшиться еще и в зимний период.
2. Что там с петлями
Следующее, на что в обязательном порядке нужно обратить внимание – состояние петель. Провисание является наиболее часто встречающейся причиной того, что дверь неправильно закрывается и создается (как следствие) ненужные шумы. Если ситуацию запустить, то дверь автомобиля вообще может перестать закрываться. Более того, в салон может начать попадать влага и посторонние звуки.
3. «Обновка»
Самое главное и наиболее действенное, что можно сделать с шумной дверью – это поменять замки и винты на «тихие». Здесь можно пойти двумя путями. Первый – отправиться в магазин автомобильных запчастей и приобрести там готовую деталь, покрытую резиной или любым другим подобным изолирующим материалом. Второй – это активировать режим Кулибина и сделать замки и петли самостоятельно на базе тех, что уже стоят в автомобиле.
Для этого достаточно поделить на контактирующие металлические детали немного резины. Или же можно просто обернуть в пару-тройку слоев «шумные» элементы обычной синей изолентой.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми: