Бюджетное крепление тента к багажнику
Всегда хотел маркизу к машине присобачить, но как-то все не срасталось.
Как всегда шаг вперед — это результат пинка под зад. Надо было ехать и руки зачесались.
Продающиеся маркизы имеет глубину 2 м и ширину 6 м.
Но, так как нам под ней готовить и жить, то показалось, что такой глубины будет маловато. Решил делать сам.
У нас уже есть обычный тент 3*4 м и куча палок от старых палаток, остальное нашлось в закромах гаража.
В принципе все просто, палка из алюминиевого профиля 25*25 мм, крючки из анкеров 8*60, тент будет крепиться карабинчиками.
Первый крюк на самом багажнике, остальные по размеру тента на профиле.
Красота должна быть во всем, поставил заглушки на профиль, да и гудеть меньше будет.
Транспортировочное положение, профиль просто переворачивается назад и внутрь багажника.
По высоте идеально, даже я со своими 187 см почти не пригибаюсь, а Фаниз помельче, так ему вообще хорошо!
В первую же ночь нам как вдула гроза!
Тент мотыляло и хлопало так, что начальник в машине от качки уснуть не мог.
И все бы ничего, но сломался колышек, крепящий веревку к земле, сделанный из срубленного сушняка и тент сложило по центральной палке.
Большой беды нет, отстучали, сделали вставку внутрь и обмотали синей изолентой что-бы не болело.
Дома еще есть запасные палки.
На второй день уже стало лень переворачивать палку и в маршруты ездил как целеустремленный единорог 🙂
Но в лесу конечно надо снимать, а то привет ветка!
В целом испытаниями доволен, при минимальных затратах (200 рублей на карабины, анкера и заглушки для профиля) получили отличное крепление для тента от солнца и дождя.
Осталось разжиться светящимися в темноте веревками и крепкими колышками.
7 вопросов ПРО: автомобильные тенты
Зачем нужен автомобильный тент и как его выбрать? На эти и другие вопросы мы ответим в нашей рубрике «7 вопросов ПРО».
№1. Зачем нужны автомобильные тенты и в чем их преимущества?
Автомобильный тент понадобится, прежде всего, в том случае, если вы не ставите свой автомобиль в гараж или на крытую стоянку, оставляя его под отрытым небом. Главное назначение тента заключается в том, чтобы защитить автомобиль от непогоды: снега, дождя, града, наледи или от перегрева на солнце. Также тент убережет авто от незначительных царапин и повреждений, которые могут вызвать, например, небольшие ветки, упавшие с дерева при ветре, или птицы, решившие присесть на крышу или капот. В конце концов, тент защитит автомобиль от посторонних глаз и лишнего внимания.
№2. Из какого материала изготавливаются автомобильные тенты?
Каждый производитель использует свой, различный по плотности материал для изготовления тентов. Так, например, производитель автоаксессуаров AVSвыбирает трапулин – современный материал, представляющий собой полиэтиленовую ткань, с двух сторон ламинированную светостабилизированной пленкой. Качественный тент должен быть сшит из легкого, но в тоже время прочного и эластичного материала, способного легко принимать форму кузова автомобиля. Все используемые материалы влагонепроницаемы. Защиту от солнечных лучей чаще всего обеспечивает дополнительный внутренний слой.
№3. Как выбрать нужный размер тента для своего автомобиля?
№4. На что нужно обращать внимание при выборе?
№5. Как правильно надеть автомобильный тент?
Вынув автомобильный тент из сумки или чехла, в котором он хранится, необходимо расположить его на капоте или крыше авто, а затем развернуть так, чтобы закрыть капот и багажник автомобиля. После этого нужно развернуть тент до конца, закрыв боковые части автомобиля. Сначала следует закрепить тент под передним, а затем и под задним бампером. В том случае, если на автомобиле установлена не убирающаяся антенна, необходимо предварительно сделать на нужном месте тента специальный люверс.
№6. Не сдует ли ветер автомобильный тент?
Для того чтобы уберечь тент от сильного ветра, производители используют различные средства фиксации. Все они обладают высокой надежностью, так что вы можете не беспокоиться о том, что порывы ветра сорвут тент с вашего автомобиля.
№7. Где хранить автомобильный тент?
После снятия тента с автомобиля, его легко можно сложить и убрать в багажник, где он не займет много места благодаря своим компактным размерам. Для удобства хранения тенты комплектуются специальными сумками-чехлами.
Выбрать автомобильный тент для своего автомобиля вы можете здесь.
Крепление тента «душ/туалет» к поперечинам багажника. Дополнено видео-установки.
Всем доброго времени суток коллеги!
Как всегда, у меня все начинается с идеи и ТЗ. Но, на идею наталкивают сами поездки и то что с нами в них происходит…
Иногда путешествуем «передвижкой», нигде, надолго не задерживаясь. Весь день двигаешься по намеченному пути, к вечеру добираемся до точки, ночлег и с утра снова в путь. И так несколько дней подряд, чтобы объехать как можно больше интересующих тебя мест.
В таких поездках, не рентабельно много времени тратить на установку лагеря, его оборудование и оснащение. Шатер обычно заменяет «быстрая маркиза» или арендованная беседка.
Минимум мебели, посуды… Минимум времени на организацию и сборы.
Но какой бы, ни был формат — удобства и комфорта хочется всегда!
Мы же ни «дикари», и уже не молоды, чтоб наслаждаться отсутствием удобств и «полным проникновением в природу…» ))
Для нас душ и туалет – важнейшие блага!
Помыться после дня пути, все равно что — «родится заново!»
Раньше завешивали угол рядом с машиной тентами, организуя «сан-зону» для этих целей.
Но в прошлом году все-таки купили тент душ/туалет в магазине «Спортмастер» за 2000 руб.
Идея: Организовать установку и сборку тента «душ-туалет» быстрой и простой, максимум минуту на сборку.
ТЗ:
1. Сделать крепление тента к авто.
— Быстро выдвижным и убираемым.
— Крепящимся к штатной багажной системе.
— С возможностью, ставить на любую сторону от авто.
— Не требующей специальных, да и вообще, каких либо инструментов в установке.
— С минимальной ветроустойчивостью. Если сильный ветер, можно обойтись или найти безветренное место, поехать дальше.
Вообще, все тенты для этих целей можно разделить на 4 типа:
1. Бескаркасные тенты, или тенты с гибким складным проволочным каркасом.
2. Каркасные, где дуги из фибергласса, вставляются в тело тента.
3. Каркасные, где тент пристегивается к каркасу крючками.
4. Каркасные, автоматические и полуавтоматические тенты.
Существует множество разновидностей, по размерам, количеству опций и качеству материалов.
У каждой системы свои достоинства и недостатки.
Не буду их обсуждать. Мы выбрали 3 вариант, только потому, что он идеально НАМ подходит. Простите, но я не буду объяснять, почему… чтоб не влезать в споры…
Когда стоим лагерем, три и более дней на одном месте, я собираю его на каркас. Делаю это в одного, за 5 минут с растяжками, благодаря доработке колышков, которые теперь сами держат каркас.
Кому интересно «прокачал» колышки для Туалет/Душ Тент Outventure Cabin sanitary tent
Видео установки одной из дуг:
А если «передвигаемся», то теперь будем крепить к телескопическим выдвижным штангам.
Первый раз подобное увидел у Akhiron Душ, навес.
Спасибо ему большое!
И сразу «загорелся» — Хочу такое же! ))
Но у меня поперечины не позволяли внедрить в них выдвижные трубки, так как канал внутри них, перекрывает внутренний «кулак» крепления поперечины к рейлингам.
Потом, видел несколько похожих по сути воплощений:
Ну и далее, что сделал я:
Купил в Леруа Мерлен телескопические ручки для валиков длиной 160 см. Они достаточно прочные.
Само крепление «быстросъем» для «телескопов» решил сделать из сантехнического крепежа для трубы PP-R Ø25 мм с защелкой. Диаметр «телескопов», как раз 25 мм.
Крепление к поперечине, решил сделать из стальной полосы 30*3 мм.
Согнул под нужными мне углами в тисках.
Просверлил отверстия и нарезал резьбу под крепеж пропиленовый и в закладной для поперечины.
Собрал все и оснастил винтами и гайками. Примерил на авто.
В процессе примерки на авто, слишком сильно надавил на защелку крепежа и выломал ее. Надо отметить, что на улице был небольшой «минус».
Вот такие размеры получились. Вылет 160 см, высота от земли 190 см. идеально, так как тент душ, ровно 190 см высотой.
Теперь можно добавить защиты и эстетики. Разобрал весь конструктор.
… и затянул в «термоусадку» стальную часть крепления.
Собрал все на место и навесил тент.
Да… К тенту закрепил временно, для снятия размеров, две полоски капроновой тесьмы, с кольцами на концах. Так чтобы одно легко надевалось на «телескоп», а второе плотно садилось на его наконечник…)))
Длины телескопов хватает, чтобы открыть полностью заднюю дверь
Резиновые оттяжки отлично фиксирует тент на телескопах
Окончательные крепления из тесьмы, пришил к штатным местам на тенте
А вот, собственно и туалет…
А это душ, «живет» в «корзине» на крыше и отлично помогает мыться!
Хотя к этому сезону купил канистру с широким горлышком для этих целей, чтоб легче было мыть внутри…
Надеюсь, натолкнул кого-либо на идею…
И Пожалуйста!
…не советуйте мне купить другой (автоматический) тент душ! Каждый выбирает то, что больше всего подходит ему. У всех свои требования, задачи… )))
Кому было интересно, видео установки:
Всем хорошего отдыха и полезных «гаджетов» в дорогу.
Тент – не просто снаряжение для посиделок в плохую погоду
Без тента лагерь — не лагерь. Он и от солнца укроет, и от дождя, не даст росе выпасть на любимое кресло и вообще – создаст уют и чувство крыши над головой. А нюансов с ним связано по большому счету всего два: правильно выбрать и грамотно натянуть.
ИСТИННЫЕ РАЗМЕРЫ
Итак, тент относительно компактен (конечно, в зависимости от размеров полотнища и типа ткани), довольно легко приводится в рабочее положение и способен защитить от дождя, града, снега компанию путешественников. Осталось решить, что именно покупать: тенты различаются по размерам, типу ткани, комплектации и по наличию всяких штучек, облегчающих установку и продлевающих жизнь ткани.
Вначале определимся с размерами. Понятно, что чем тент меньше, тем компактнее он в сложенном виде и тем легче его вешать. Но в то же время и народу под ним сможет разместиться не так много. К тому же большой тент позволяет сделать стенки – защиту от косого дождя и ветра, а с маленьким это не пройдет. Там бы голову прикрыть.
Мы попробовали разные варианты и размеров, и установки. В результате выяснили, что тент размером 3×3 метра способен прикрыть от вертикально падающего дождя небольшой столик и максимум четырех человек на стульях. При этом полотнище должно быть натянуто на небольшой высоте, примерно 1.7–1.9 метра. Если располагаться на земле без мебели, то можно усесться и вшестером. Но ни о каких стенках, защите от ветра, хранении багажа под тентом речи идти не будет. Это вариант для кратковременных стоянок небольшой (4–5 человек) компанией.
Если площадь тента большая, одно крыло можно сделать «стенкой»
Увеличение длины полотна положение спасет не сильно: получается узкий длинный «коридор», в котором людям придется сидеть в два ряда лицом друг к другу: не очень удобно. А за спинами все равно будет пространство, открытое порывам ветра.
НЕЛИНЕЙНАЯ ЗАВИСИМОСТЬ
Гораздо продуктивнее и комфортнее одновременное увеличение и длины, и ширины. К примеру, тент размером 5.8х4 метра уже позволяет поставить «стенку» и вместить не только пять – шесть полноразмерных кресел и обеденную зону, но еще и какой-то багаж со стороны «стенки». Если же его разложить полностью, то под тканью найдут приют человек восемь. Этот вариант уже можно рассматривать и для длительных стоянок. А казалось бы, прирост всего-то три метра по длине и метр по ширине.
Если же увеличить ширину еще на метр, то мы получим целый город. Здесь могут разместиться и кухня, и склад, и найдется место для вечерних посиделок десятку путешественников. А если кухня и склад не нужны – то и все пятнадцать усядутся в кресла.
Теперь поговорим о том, что есть на самом тенте. Или что может на нем быть. Ведь производители реально заботятся о нас, придумывая полезные штуки. Взять, например, крепление растяжек. Если тент без петель под них – даже не думайте брать. Причем место, куда петли вшиваются, должно быть усилено, а сами петли вшиты не по краю, а как можно дальше от него. Иначе сильный порыв ветра просто вырвет кусок ткани – и вы останетесь без крыши над головой. По той же самой причине люверсы под стойки тоже должны располагаться на усиленном участке тента. Кстати, использовать люверсы для крепления растяжек – верный путь к сокращению жизни тента. Как показывает опыт, железные кругляшки даже с усиленных участков легко вырываются: усилие натяга получается очень большим. Так что только петли.
Усиленные участки тоже стоит тщательно осмотреть. Материал усиления желателен более толстый, нежели основной: все-таки предполагаемая нагрузка высокая. И хорошо, если шов, которым они соединяются, будет не прямой: меньше риск порвать тент.
Кстати, проклеенные швы – тоже вещь нелишняя, если вы не готовы часто обрабатывать весь тент водоотталкивающей пропиткой. Тут надо обратить внимание на точность наклейки ленты: она должна закрывать именно шов, а не пространство рядом. И, как всякое клеевое соединение, проклейка швов не вечна. Поэтому перед поездкой не поленитесь проверить все швы, особенно, если вашему тенту уже не один год.
Некоторые производители любят нашивать на тент тесьму. Надо ли это? На самом деле материал тента довольно податлив и с охотой растягивается, поэтому так тяжело избежать складок. Чтобы облегчить процесс натяжения, тесьму нашивают по периметру. С этой же целью некоторые соединяют тесьмой пары петель под растяжки. Такой вариант оправдан, если по центру перпендикулярно тесьме у вас есть жесткая основа, в противном случае тент все равно растянется неравномерно.
ТОЛЬКО ПОПОЛАМ
Итак, тент куплен, пора в поход. Но для начала как следует упакуем снаряжение. Объем сложенного тента зависит не только от его размера и от плотности ткани, но и от умения его складывать. Вполне логично предположить, что тент размером 6х6 метров в сложенном состоянии будет в четыре раза объемнее тента 3х3. На самом деле не совсем так. У нас, например, тенты 3х3 метра были из тонкой ткани наподобие парашютного шелка. Так их можно вообще в карман спрятать, правда, довольно просторный. А изделие размером 5.8х4 метра было из ткани более плотной. Поэтому в сложенном виде заняло почти в четыре раза больше места.
И тем не менее архиважен способ сворачивания тента. Главное – не оставлять «карманов», из которых не сможет выйти воздух. Ткань-то непродуваемая. Удобнее всего сложить тент по длине пополам и скатать, стараясь выжать весь воздух по максимуму. Получится даже компактнее заводской упаковки.
СПИНОЙ К ВЕТРУ
Любимый многими путешественниками способ установки тента – укладка полотна диагональю на туго растянутый шнур. Тогда значительная часть ветровой нагрузки придется не на растяжки, а именно на эту веревку. К тому же два получившихся треугольных крыла тента не так склонны провисать и становиться коллекторами для дождевой воды. Однако о максимальном использовании поверхности тента в таком случае приходится забыть.
Многие любят устанавливать тент со столбом по центру, мотивируя это лучшим натяжением. Вопрос спорный, но наличие усиливающей накладки в середине полотнища все равно желательно: чем больше вариантов установки, тем комфортнее отдых. Если же ее центральной накладки нет, придется надеть на центральный кол что-нибудь вроде жестяной банки или обрезанной пластиковой бутылки. Негламурно, конечно, но практично.
Классическая схема в виде двух- или четырехскатной крыши с пологими скатами дает самую большую полезную площадь крыши. Но защищает только от тех осадков, что падают сверху. Косой дождь, метель, ветер проникают под укрытие, лишая отдыхающих тепла и уюта. Если других вариантов нет, то крышу надо опускать как можно ниже, стараясь максимально затруднить проникновение осадков под тент.
Иногда, когда размеры тента довольно велики, полотнище растягивают в виде двух скатов, спускающихся до земли. Здесь защита от осадков и ветра наибольшая, есть где сложить вещи, но возникают проблемы с передвижением под пологом.
Поэтому оптимальным вариантом мне представляется установка в виде наклоненной буквы «Г». Причем часть, образующая крышу, должна быть наклонена в сторону стенки. Тогда и места будет много, и проход нормальный, и для вещей уголок найдется. Главное – угадать направление ветра и правильно сориентировать укрытие. А то вместо просторного защищенного почти помещения вы получите заливаемый дождем и доступный порывам ветра совершенно бесполезный навес.
Как видно, тент – изделие хоть и простое, но требующее внимания при выборе и опыта при установке. Если все сделать правильно, то вы получите легко монтирующееся укрытие, способное надежно защитить вас от непогоды.
Запись № 44. Тент для авто;его достоинства и недостатки. Вам будет интересно почитать.
Всем доброго времени суток!
Нашел в гараже недавно чехол-тент для автомобиля, который остался от прошлой машины. Тент приобретался как защитное средство от неблагоприятных условий в поездках на моря и природу, а не как постоянное убежище. Примерил на приору, с натяжкой, но подходит. Заинтересовали все «+» и «-» данного аксессуара.
Начнем с ознакомления:для чего?какие бываю?размеры?что с ними не так?
От чего защищает чехол? в первую очередь от грязи, пыли и песка. Эти мелкие частицы царапают краску, и когда на нее попадает вода, под слоем краски начинает образовываться ржавчина. Тент же удерживает всю грязь на себе и, разумеется, водонепроницаем. Так что машине под чехлом не страшен дождь, даже кислотный (ой, сомневаюсь я в этом).
Если хотите ещё больше обезопасить машину от падения небольших предметов вроде градин, оставляйте небольшую воздушную прослойку между капотом и чехлом. Это легко сделать с помощью подпорок.
Какие бывают?
Съемные многоразовые, универсальные чехлы.
Для их производства применяют различные искусственные материалы. Это материалы на основе латекса, на основе ПВХ пленок или других полимерных пленок. Основная функция этих чехлов – защита поверхности автомобиля во время стоянки.
Такой защитный чехол для автомобиля может иметь многослойную и однослойную структуру. Верхний слой таких защитных чехлов не пропускает влагу, не дает солнечным лучам снижать пигментацию краски автомобиля. Проще говоря, не дает краске выгорать. Достаточно часто наружный слой имеет светоотражающее покрытие. При длительной стоянке на солнце салон автомобиля не так нагревается под воздействием солнечных лучей.
Если чехол имеет внутренний слой, то этот слой сделан из ворсистого, мягкого материала, по своей структуре напоминающей войлок. Такое мягкое покрытие исключает даже минимальное царапание поверхности транспортного средства.
Второй тип защитных чехлов для автомобиля – это как называемые жидкие чехлы. Их функция состоит в том, чтобы предохранять поверхность машины не только на стоянке, но и при движении. Жидкий защитный чехол для автомобиля может защитить от абразивного воздействия песка. Защищает покрытие автомобиля от мелкого гравия, соответственно предотвращая сколы и царапины. Кроме этого он дает защиту от солнечного света и предотвращает выгорание краски.
Если предстоит длительное путешествие по дорогам, где возможно будет обилие песка, гравия, то удобнее покрыть автомобиль жидким составом, чем затем заниматься устранением дефектов на лакокрасочном покрытии и долгой, дорогостоящей полировкой поверхностей авто.
Жидкая субстанция, которая имеет в своем составе латекс, наносится на поверхность машины при помощи кисти. Состав наносится в несколько слоев в соответствии с инструкцией. В результате на поверхности образуется защитная эластичная пленка. Эта пленка может иметь собственный цвет или быть бесцветной.
Жидкий чехол в течение определенного срока будет давать защиту лакокрасочному покрытию авто. Обычно срок эксплуатации жидкого чехла составляет не более десяти суток. После этого защитная пленка с поверхности удаляется. Если ее не удалять, то она постепенно начнет отслаиваться самостоятельно, что сделает машину не очень привлекательной.
Третий тип защитных чехлов – прозрачные, самоклеющиеся пленки из винила. Технология наклейки такой защиты достаточно сложная и трудоемкая, если учитывать изгибы кузова. Но такая пленка дает максимальную защиту от повреждений на длительный срок.
Размеры тентов.
Тенты для автомобиля разделяются по размерам, почти как одежда — S, M, L, XL, XXL. Также тенты отличаются толщиной, составом материала и водонепроницаемостью. Например авто тенты большинства известных марок шьются по технологии двойных швов, что делает их чрезвычайно износостойкими. Качественный тент для машины обычно пошит из водонепроницаемых материалов устойчивых к плесени и грибка, а также оснащены специальной прокладкой, что не оставляет царапин.
Размер: S
Применяемость: седан
Д*Ш*В: 405*165*120см.
Размер: M
Применяемость: седан
Д*Ш*В: 430*165*120см.
Размер: L
Применяемость: джип/минивен
Д*Ш*В: 455*185*145 см.
Размер: XL
Применяемость: джип/минивен
Д*Ш*В: 510*195*155 см.
Размер: XXL
Применяемость: джип/минивен
Д*Ш*В: 520*210*165см.
Здесь просторы интернета увлекут вас куда угодно.
Полиэстер, нейлон, брезент (да здравствует СССР!)… все зависит от Вашего кошелька.
Поговорим теперь и о достоинствах и недостатках:
исходя из материала тента, присутствует ли войлочная подложка иди нет, чистоты автомобиля, состояния погодных условий… других факторов можно теоритически говорить о достоинствах и недостатках:
Летом тент защитит краску и поверхности салона от солнца. Материал чехла способен отражать ультрафиолетовые лучи.
(все тенты)
С изнанки автомобильные чехлы мягкие и не царапают авто. Кроме того, Вы сэкономите не только на полироли, но и на мойке, ведь машина будет явно меньше пачкаться.
(относится только к тем тентам, что имеют войлочную подложку)
И ещё одна приятная функция многих моделей чехлов — система закрепления, благодаря которой снять чехол сможете только Вы. Так что можно не волноваться о краже.
(только те тенты, которые имеют крепежные отверстия)
Недостатки:
Царапает ЛКП, своего рода наждачка (опять же зависит от состояния чистоты автомобиля, есть ли войлочная подложка на тенте, закреплен ли тент по периметру авто снизу или нет, правильности подобранного размера размера тента, погодных условий (сильный ветер/штиль)…факторов очень много
Пропускает воду и при солнечной погоде создает парниковый эффект под капотом, ускоряет процессы гниения (относится к дешевым тентам)
Пропускает воду, а если следом за дождем мороз, то намертво сращивается с вашим ЛКП (дешевые тенты)
Не дает автомобилю «дышать»
Мешает обзору во время езды!))))) (абсолютно все тенты)
Кто еще что знает?
Как итог можно сказать: каждый выбирает тент сугубо под свой автомобиль, будь то размер, климатические условия, условия эксплуатации тента и желания мыть авто перед установкой тента…
как говориться «фломастеры разные»!