Яндекс-Навигатор в Хавал
В связи с тем, что мне в машине приходится иногда пользоваться Яндекс-Навигатором, принято решение, что нужно что-то делать с его отсутствием в Хавале… (после магнитолы Рио на андроиде реально неудобно)
Вариантов как-бы немного, точнее 2:
1. Подружить телефон с АА посредством рутирования и AAMirror (как это сделать подробно описано JimBoroda в этой записи)
Но т.к. параллельно с ЯН я часто пользуюсь еще и прогой «стрелка», а также при передвижении всей семьей жена подключает свой телефон по блютузу и запускает с него песни детям, я выбрал для себя второй путь.
2. Просто сделать нормальный крепеж для мобилы.
Тем более, что имею практически не задействованный второй телефон Ксяоми Ми Макс 2 с большим дисплеем и достаточно емким АКБ, а также интернет в авто посредством раздачи вай-фай.
Осталось выбрать место установки телефона.
Сначала думал юзать так:
Кстати, для этого подойдет вот такой коврик-подставка:
Но в таком расположении телефона есть пара существенных минусов:
— перекрывает кнопки управления (приходится отвлекаться, убирать телефон, переключать и потом ставить телефон на место)
— низкое расположение (приходится далеко отводить взгляд к навигатору).
Как временный вариант такое расположение можно рассматривать (особенно если ваш телефон имеет функцию беспроводной зарядки, то можно купить беспроводную зарядку и поднимать ее под углом к горизонтали). Но еще раз повторюсь, что такой вариант меня не устраивал.
В недрах балкона нашел магнитный шарик, который в свое время хорошо себя зарекомендовал на Рио.
Заменил скотч на шарике и железной пластине и приклеил их соответственно на панель и чехол телефона.
ЯН в каждый экран
05.10.2020:
Не хочет Яндекс делать свой Навигатор совместимым в Android Auto, или Google не хочет пускать Яндекса в свой огород. Странная (со стороны пользователей-fdnjvj, bkbcnjd) политика внедрять Яндекс.Навигатор в автомобили через навязывание отдельных головных устройств для избранных марок автомобилей. Причём, устройства эти с не самыми впечатляющими характеристиками, хоть отдельно покупаемые за немалые деньги, хоть устанавливаемые на заводе, но тоже не те, которые предусмотрены автопроизводителем изначально, и всё-равно за немалые деньги, включённые в стоимость автомобиля. Кажется, что все русскоязычные обыватели убеждены, что в автомобиле, поддерживающем Android Auto, использование Яндекс.Навигатора — это вопрос программного обеспечения, но сам Яндекс решает этот вопрос исключительно программно-аппаратным способом.
Люди не довольны качеством Google Maps, и хотят иметь в своём автомобиле Яндекс.Навигатор, и придумывают различные способы для этого (если Яндекс не идёт к Гуглу, то народ идёт к Яндексу). Одним из эффективных способов на текущий момент является дублирование экрана смартфона с использованием программы Screen2Auto (да прибудет Сила с автором его, продолжателем славного AAMirror).
Тернист путь автолюбителя к заветному Навигатору в экране своего автомобиля, а тому, кто не знает, как связаны слова Root и Android — вовсе не постижим.
Ни производитель автомобиля ни софтверные гиганты не захотели, чтобы автомобиль был достаточно интеллектуальным по современным меркам. Для уменьшения этого недостатка я использую Ouketel K6000 Pro в качестве «интеллектуальной добавки» для своего автомобиля. Процессор MTK6753, ОЗУ 2 ГБ и изрядно потрёпанный аккумулятор на когда-то 6 Ач. Это «самое современное» у меня оборудование, которое уже не используется по прямому назначению и которое не жалко рутировать. Есть ещё претендент с MTK6737 и 2 ГБ ОЗУ (THL T9+), но тот работает в эмуляторе Android Auto, но в машине, в лучшем случае выдаёт ошибку 11.
В общем, на безрыбье и K6000 суперкомпьютер. Ездил я с ним достаточно много. Конечно, не без «глюков», но самые неприятные в дальней дороге — либо перегрев, либо истощение аккумулятора. Причиной тому считаю работу Google Maps в фоновом режиме. При подключении смартфона к головному устройству с поддержкой Android Auto (на смартфоне, естественно, должно быть установлено одноимённое приложение или уже встроено в операционную систему) по-умолчанию запускается Google Maps в режиме навигатора. Не важно, какие приложения хочет использовать хозяин автомобиля / головного устройства, «Гугл карты» будут запущены на смартфоне по-определению (Гугл). Программа эта весьма ресурсоёмка, вне зависимости от представления — на экране телефона или в режиме проекции на внешний экран. Получается, что пройдя тяжкий путь и заставив Яндекс.Навигатор работать через Android Auto, пользователь обрекает работать свой смартфон, как минимум, за двоих — работает одновременно и Яндекс.Навигатор и Google Maps. Я на это обратил внимание, когда через несколько часов поездки телефон, изначально заряженный на 100%, выключался от разряда аккумулятора, потому что единственный в машине разъём для обмена данными с головным устройством не наделён особыми силовыми характеристиками, и поэтому телефон быстрее расходует аккумулятор, чем автомобиль его заряжает.
Недавно замерял — за 40 минут поездки смартфон разрядился на 8%. Понятно, что аккумулятор с телефоном не молоды, что ток автомобиль в USB разъём не может нормальный подать, но надо что-то делать.
Пару дней назад прочитал запись в блоге того же S2A, дай Бог здоровья его автору и предшественникам его, про возможность отключить «стандартные» программы Android Auto. Ради интереса внёс изменения в LAUNCHER_APP_ENABLED_DISABLED.xml, вставив туда строчку » «
Тем самым, как я понимаю, я АндроидАвто-мскому лаунчеру запретил использовать сервисы Гугл-карт в режиме «проектора».
Сегодня подключил смартфон в машине и, о чудо, Google Maps не заполонил собой весь экран сразу. Я запустил Screen2Auto, а в нём Яндекс.Навигатор, и с ним нормально поехал на работу. После работы повторное тестирование — Google Maps не запускается, он даже в уведомлениях отсутствует.
Google Maps всё же можно запустить внутри Screen2Auto. Я запустил их, используя лаунчер S2A. Они у меня запустились в странном режиме — на экране ГУ и телефона как бы обычные Гугл-карты, но с боковой панелью от Android Auto. Но это — баловство, самое главное — работает ЯН и нет Гугл-карт в фоне.
Сегодняшние замеры показали, что телефон за те же 40 минут навигации ЯН-ом потерял лишь 1% заряда, что можно даже отнести к погрешности измерений!
11.10.2020:
Попробовал подключить телефон к USB-порту автомобиля через USB-тестер. Измерения показали:
* тестер не только замеряет ток и напряжение, но и пропускает данные (через него работал Android Auto) — прежде я этот тестер в таком режиме не использовал;
* без нагрузки автомобиль выдаёт 5,04 В.
Первое подключение Oukitel-а меня ошарашело — напряжение 5,0 В, ток — 0,16 А! Так, конечно, ни один аккумулятор не зарядится, этого даже на работу и экран недостаточно. Сразу не поверил, перетыкал телефон / провод несколько раз. Стал пробовать другие шнурки и телефон. С другими шнурками Oukitel потреблял около 0,6 А, а Mi Note2 забирал до 0,9 А. Напряжение просаживалось до 4,95 и 4,9 В, соответственно, что, очевидно, зависит от контроллера заряда телефона — на сколько он позволит себе просадить напряжение источника, забирая от него максимум тока. Причём, и один и другой телефон тестировались с одним и тем же шнурком, отличие было лишь в съёмном магнитном наконечнике — один micro-USB (для Oukitel), другой — type-C (для Mi Note2).
Потёр с магнитной стороны контакты micro-USB наконечника о штаны, подключил Oukitel снова и потребляемый ток сразу стал 0,46 А:
Так уже лучше. Неожиданный казус с разъёмом.
Статистика за прошедшее время не даёт возможности утверждать, что работа Google Maps в фоне сильно влияет на разряд аккумулятора, но заметно, что ЯН работает легче, и, самое главное в отключении Google Maps, — они не выскакивают на экран при подключении телефона.
12.10.2020:
Оказалось не всё так просто — мои штаны не являются волшебными. Сегодня, что я ни делал, Oukitel не забирал больше 0,16 Ампер:
Замена провода никаких улучшений не дала.
Однако, THL с аккумулятором, заряженным на 28%, подключенный к этому же проводу, с этим же наконечником, потреблял ток около 0,73 А, при проседании напряжения до 4,9 В.
Смена навигации
Пеиодически сравниваю Google навигатор и Яндекс навигатор.
В большинстве случаев по Питерским пробкам построение маршрута почти одинаковое, время прибытия — плюс-минус 5 минут. Но, все-таки ЯН чуть-чуть адекватнее (на мой взгляд).
Почитал про альтернативные магнитолы — не порадовало. Вложить +30К и начать заниматься любовью с прошивками-обновлениями-попогреями-круговым обзором и прочим для получения бесплатного яндекса и антирадара на ГУ… Ну нафиг.
Купить навигатор у яндекса — 200 р/мес — можно, но не уверен что 2400 ежегодно яндекс должен получить от меня.
Решение получилось такое:
У коллег увидел ссылку на AAAD — приложение, способное установить сторонние приложения в андроид авто. Приложение позволяет бесплатно 1 приложение в месяц добавить в АА (а мне одно и нужно было — screen2auto — приложение способное зеркалировать экран смартфона, на котором нет рут-доступа на штатное ГУ через андроид авто).
Потестировал. Все хорошо. Единственный минус — карту двигать пальцем по экрану ГУ невозможно — это зеркальное отображение смартфона. Надоест — куплю яндекс. Пока купил про версию AAAD — для поддержки разработчика.
Поэтапно:
— В андроид авто включить режим разработчика (потыркав много раз (5-10) по номеру версии АА).
— В режиме разработчика включить установку из посторонних источников
— Установить AAAD
— Сбросить браузер по умолчанию.
— В приложении AAAD нажать скачать screen2auto — спросило какой браузер использовать — выбрал Chrome, после завершения загрузки — возник вопрос «чем открыть скачанное приложение» — один из вариантов AAAD. Его и выбираем.
— Приложение установится на телефон и в АА.
— Вернуть браузер по умолчанию.
— Настройки screen2auto — интуитивные. По умолчанию в настройках включить автозапуск Яндекс.
При подключении к андроид авто появится новое приложение — screen2auto. Его и запускаем. Дальше — дело техники.
Мне приятнее сделать донат талантливым ребятам, чем платить небедной корпорации.
Фото — со страницы разработчика.
UPD 21.09
Удалил мод яндекс-навигатора (лишенную лишних ненужных вещей — типа сбора аналитики и прочего), поставил версию из маркета. По дороге к машине скачал Waze. Был у меня однажды негативный опыт с ним — тормозил и отставал от меня (я ехал чуть быстрее, чем он). Выдал ему все нужные разрешения. Поехал с ним. В фоне работал ContraCam (честно купленная про версия). По итогу — провел без пробок, показал почти все камеры, на которые ругался и контракам. Попробую еще по утренним пробкам с Waze прокатиться.
Но пока (по первому ощущению) — достойная замена яндексу.
Потестирую. А с яндексом на экране через АА так пока и не прокатился)))
Яндекс навигатор в CarPlay
Ну наконец тоо))) вот это я понимаю)))
Haval F7 2019, двигатель бензиновый 1.5 л., 150 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 28
Очередное обновление Яндекс навигатора для iOS
Плохо только, что телефон все время на зарядке, и это не отключить никак.
Плохо только, что телефон все время на зарядке, и это не отключить никак.
По воздуху полную батарею высаживает за час, так что тут только на короткие поездки может подойти.
Только подписку Яндекса надо делать он вроде 200 р стоит
Наверно я ещё не пробовал и пока не нужен навигатор. Через годик отпуск поеду и посмотрю может ещё что то новенького придумают.)
Я только одного не понял, Вы телефон рутировали или какой-то блок прикупили? Каким способом получили Яндекс навигатор на ГУ?
Китайцы сделали чтоб теперь без всяких рут и все такое Яндекс навигатор можно было включить
Я только одного не понял, Вы телефон рутировали или какой-то блок прикупили? Каким способом получили Яндекс навигатор на ГУ?
Только обновлением приложения яндекс навигатор и подписка яндекс плюс, и вуаля)
За 199 р. в месяц?! Ну уж нет! Пусть сами свой Яндекс используют!
Возможно если только для навигатора, соглашусь! Но у деток колонка яндекса с алисой подключена, поэтому норм)
Расскажите плюсы «Яндекса» в чем плюшки, пользуюсь 2 Гис
Так сходу и не скажу, пользовался как то 2гис именно в havale, ой как неудобно было! Яндекс навигатор приятнее все же
Расскажите плюсы «Яндекса» в чем плюшки, пользуюсь 2 Гис
У Яндекса самые полные карты для поездок по всей России. 2гис только крупные города хорошо знает, а, например, про Крым не знает вообще. Поэтому оказаться с 2гис на лесной грунтовке очень даже просто.
С этим поспорю, на Алтае адрес нашли с помощью 2Гиса, Яндекс и не показал ни чего (хотя там база отдыха — правда маленькая)
Расскажите плюсы «Яндекса» в чем плюшки, пользуюсь 2 Гис
У меня на маршруте длиной 200 км за первые 100 км 2 GIS намертво терял связь со спутниками и зависал 3 раза, яндекс работает как часы. Время прибытия на место 2Gis по звездам или по фазе луны определяет, я не понял. В общем сыро пока.
Надо будет затестить. Благо плюс имеется из-за яндекс станции.
Куда уходит детство: Вот и я с Яндекс Навигатором для Android Auto / Car Play
Это свершилось, спустя 2 года обещаний работ Яндекс внедрил свои карты в Android Auto и Car Play. Активность конкурентов из 2ГИС не прошла незаметно.
Протестировал навигацию в прошлые выходные. Как человеку, привыкшему к нормальной навигации, в свое время Navitel, iGO, СитиГид, позже 2ГИС, Яндекс Навигатор, Waze, как в навигаторах, так и в Android головных устройствах, пользоваться такими кастрированными версиями навигации через интерфейс Android Auto несколько непривычно.
Навигация работает только с оффлайн картами, через интернет обновляются только пробки. Не доступно изменение масштаба, привычного свайпа с целью посмотреть детали маршрута тоже нет. Нет уведомлений/предупреждений о камерах и опасностях, которые добавляют пользователи в онлайне, разговорчиков тоже нет. Если вы хотите, двигаясь по маршруту, посмотреть, какие впереди есть АЗС, кафе, мотели, то у вас это тоже не получится. Яндекс заправки также не доступны.
При этом вы не можете одновременно пользоваться приложением Яндекс Навигатор на головном устройстве автомобиля через интерфейс Android Auto и Car Play и на телефоне. Кроме варианта, если вы клонировали у себя на телефоне Яндекс Навигатор, что доступно начиная с версии Android 8.
Эммм, а что вообще доступно? Просто оффлайн навигация от точки А до точки Б, с информацией о пробках и уже известных оффлайн картам камерах. И все Никаких излишеств. Поиск возможен только если карты предварительно загружены на ваш телефон. Мне работа этой версии Яндекс Навигатора напомнила первые версии приложения для смартфонов, конда оно вышло в 2012 г.
Но посмотрим, как будет все развиваться. Здоровая конкуренция с 2ГИС, вероятно, подстегнет развитие проекта Яндекс Навигатор для Android Auto и Car Play. И когда-то мы сможем увидеть более функциональную версию навигации на своих головных устройствах.