Лайфхак — Как вывести на экран магнитолы показания датчиков
Заметил, что перестал включаться кондиционер. Оказалось всего лишь предохранитель. На фото он под №9. Пока гуглил, нашел интересную инструкцию по выводу показаний датчиков климата на экран.
1. Нажмите и удерживайте нажатыми кнопки AUTO и DUAL и запустите двигатель.
2. После запуска двигателя отпустите кнопки. На дисплее панели приборов появится номер датчика, а затем величина сигнала от этого датчика.
Датчик Наименование Величина сигнала на дисплее
Датчик 1 Датчик температуры в салоне автомобиля град.C
Датчик 2 Температура атмосферного воздуха. град.C
Датчик 3 Датчик солнечного света: Темно = 00, Искусственный свет = 04, Облачно = 10, Солнечно = 65 Ккал/м2 ч
Датчик 4 Температура охлаждающей жидкости град.C
Датчик 5 Температура на выходе из испарителя град.C
Датчик 6 Степень открытия заслонки смесителя воздуха (низкое значение соответствует распределению холодного воздуха, высокое — распределению горячего воздуха.) % открытия заслонки
Датчик 7 Степень открытия заслонки смесителя воздуха со стороны пассажира (низкое значение соответствует распределению холодного воздуха, высокое — распределению горячего воздуха.) % открытия заслонки
Датчик 8 Скорость автомобиля (для вывода сигнала автомобиль должен находиться в движении) км/ч
Датчик 9 Температура на выходе из вентиляционных решеток (ТАО) град.C.
Для переключения между показаниями нажимаем на кнопку подогрева зеркал.
Диагностика автомобиля через штатное головное устройство
Если изначально штатные магнитолы Android были предназначены для упрощенного воспроизведения мультимедийных данных, теперь, благодаря появлению уникальных технологических решений, появилась масса других полезных функций. Как известно, современный автомобиль оснащен бортовым компьютером, контролирующим работу всех подключенных систем. Как только одна из них перестает полноценно работать, на приборной панели высвечивается соответствующая лампочка. Все бы хорошо, но в таком случае водителю приходится догадываться, в чем именно заключается проблема. Решить эту ситуацию поможет нам Android. В представленной статье мы расскажем о том, как сделать из головного устройства полноценный диагностический компьютер.
Что для нужна диагностика?
В первую очередь чтобы до обращения на станцию техобслуживания понимать в чем причина возникшей ошибки. И возможно устранить ее самостоятельно. Или понять, что ошибка не такая критичная и можно продолжать движение на автомобиле, особенно в дальней дороге.
Список состоит из трех приспособлений:
Вопросу выбора ПО нужно уделить особое внимание. Ориентируйтесь на сканеры, совместимые со стандартом OBD2. Они являются наиболее эффективными в плане многообразия данных, которые выводятся на экран после диагностики. Программа, установленная в памяти магнитолы, должна нормально работать с выбранным сканером. Согласно отзывам пользователей, а также комментариям экспертов сервисных центров, в этом плане оптимальным решением становится приложение Torque. Оно позволяет смотреть на данные с бортового компьютера в режиме реального времени.
Как подключить?
Все очень просто. Последовательность действий приведена ниже:
Если все сделано правильно, начнется диагностика через магнитолу, позволяющая посмотреть и расшифровать коды ошибок, ознакомиться с показаниями датчиков и так далее.
Настройка вывода информации с navi plus rns-d на экран приборной панели.
Для того что б navi plus rns-d отображала название радиостанций, треков и т.д. на экране приборной панели надо провести настройку как самой navi так и приборной панели.
Такая нужда возникает если заменили приборку, саму navi plus или установили навик изначально в авто где его не было.
Покажу на примере А4Б5 рест. Справедливо для приборок с номером ***920***.
Для начала проверим настройки и настроим если надо navi plus.
Запускаем вагком или васю или что у вас есть. Заходим в выбор блоков.
Для вывода на экран приборки в кодировке должна последняя цифра быть 4, 5, 6 или 7, в зависимости от наличия СД, и антенны. Цифры опций складывается и записывается в кодировку сумма.
К примеру моя кодировка 00017 значит – Первая цифра «0» — всегда «0». Вторая цифра «0» — всегда «0». Третья цифра «0» — значит что у меня стоит усилитель и нет пассивных динамиков. Четвертая цифра «1» — значит у меня стоит усилитель Бозе. Пятая цифра «7» — показывает что у меня есть вывод на экран, СД чейнджер и активная антенна.
Заходим в меню «Кодирование» и правим кодировку если надо. Вот так, так же привожу скриншот с расшифровкой кодировки.
Теперь идем в «Навигация»…
Нажимаем кнопку «Адаптация». Там шесть каналов есть. Нас в принципе интересует канал №4 и №5. Как у меня в примере можно поставить.
Каналы адаптации в навигации:
Канал №2 — Количество импульсов за оборот с гребенки. 8- для машин без АБС. 45 Для авто с АБС.
Канал №3 – Диагностические функции. Должно быть «0» прописано.
Каналы адаптации в навигации:
Канал №4 – Монохромный или цветной дисплей.
Канал №6 — «0» Отключает ТМС тюнер, информацию с него, у нас не работает по этому пишем «0» что б ошибок на экран не выводил. «1» и «2» Включает и выключает источник сигнала телематика, для нас не актуально…
Для проверки заходим в «Блоки параметров» и смотрим каналы №4 и №5
Должно вот так вот быть.
На этом с «Навигацией» все, выходим из нее.
С настройкой navi plus rns-d закончили, теперь настроим приборку для отображения, скажем ей что у ней навик висит на CAN шине, и надо с нее выводить информацию на дисплей.
Заходим в «Панель приборов» и видим ее кодировку. У меня 00044
Надо что б в кодировке первые цифры были «00» ну а остальное в соответствии с вашей машиной…
Для старых магнитол, которые работают по «шине» Clock/Enable/Data, Symphony/Concert ставите «16»…
Теперь надо зайти в адаптацию приборки, в канал №62 и прописать в нем цифру «5», что б и радио показывала и приветствие с навигации…
Ну вот и все 🙂 Приборка будет теперь показывать радиостанции и все остальное с navi plus rns-d.
На последок модно зайти в «Блоки параметров» и в группе 140 посмотреть что и как.
На последок приведу схему соединения навика с приборкой и структурные схемы с навиком в разных конфигурациях.
Вот схема по которой навик выводит инфу на приборку
Radio connection:
Multi-pin connector I, 20-pin
• 1 — Line output for rear left loudspeaker
• 2 — Line output for rear right loudspeaker
• 3 — Line output, earth
• 4 — Line output for front left loudspeaker
• 5 — Line output for front right loudspeaker
• 6 — Switched positive for BOSE power amplifier
• 7 — Telephone AF +
• 11 — Remote control (from control unit for multi-functional steering wheel)
• 12 — Telephone AF —
• 13 — CD DATA IN
• 14 — CD DATA OUT
• 15 — CD CLOCK
• 16 — Supply voltage to CD changer
• 17 — Control wire to CD changer
• 18 — Earth signal wire (CD-NF-earth)
• 19 — Signal wire for left channel (CD AF left)
• 20 — Signal wire for right channel (CD AF right)
Multi-pin connector III, 8-pin, black
• 1 — Gala (speed signal)
• 2 — Telephone mute
• 3 — K wire (self-diagnosis)
• 4 — Connection for switching on and off via ignition key (S contact)
• 5 — Safe (constant positive from battery; anti-theft protection)
• 6 — Lighting dimmer (terminal 58s)
• 7 — Supply voltage (terminal 30)
• 8 — Earth (terminal 31)
Multi-pin connector, 11-pin
• 1 — AF earth
• 2 — AF left
• 3 — AF right
• 4 — Video signal (CSYNC)
• 5 — Video earth
• 6 — PAL/NTSC
• 7 — V switch
• 8 — Input B
• 9 — Input G
• 10 — Input R
• 11 — Screen earth
Multi-pin connector, 26-pin
• 4 — Terminal 15
• 5 — Speed sensor input, left (ABS)
• 13 — CAN bus high
• 14 — Switched positive (power aerial)
• 17 — Reversing light switch
• 18 — Speed sensor input, right (ABS)
• 26 — CAN bus low
Разъемы TMC тюнера и антенных усилителей.
Подключение магнитолы в машине — инструкция для чайников
Купить музыку в машину — настоящий праздник для автолюбителя. Качественный и громкий звук — это иногда всё что нужно, чтобы забыть, находясь за рулём, о рутине дня и ужасных стрессах, которые пытаются настигать нас на каждом шагу. Радио или любимая музыка помогут скрасить даже самый долгий и унылый путь.
Чтобы установить магнитолу в автомобиле многие водители обращаются к профессионалам, в чём есть, безусловно, рациональное зерно. Чтобы прицепить прибор к нужным проводам в среднем автосервисе с клиента возьмут по деньгам не так много. Зато вся ответственность здесь будет лежать на исполнителе, которому, впрочем, вся эта колоссальная задача покажется очень простой, потому что он занимается этим чуть ли не каждый день.
Однако, в целом, это дело абсолютно несложное, если следовать советами и инструкциям, а также проявлять аккуратность и последовательность в каждом действии. Очевидно, что того чтобы всё сделать самостоятельно, во многих будет необходим соответствующий набор инструментов, в частности, кусачки и паяльник.
Специфические сложности и риски
Не имея представления о том, как подключить магнитолу в машине в теории, абсолютно противопоказано пытаться делать что-то интуитивно, и тем более, наугад. Существует не только риск ничего не подключить, но и сжечь разъёмы неправильным напряжением. Кроме того, можно получить сомнительный звук в динамиках, из-за того что те будут в итоге неправильно запитаны. Кривое подключение может и ограничить мощность системы.
Нередко приходится иметь дело с большим пучком проводов, каждый из которых несёт ту или иную информацию и может быть подключен только к соответствующему проводу без всяких вариантов замены. Иногда из-за несоответствия стандартов эти схемы могут существенно меняться от машины к машине, поэтому в этом отношении нужно проявить максимум внимательности и осторожности.
Одна машина может сменить за свою жизнь несколько систем по звуку, и каждая из них может быть абсолютно разной по алгоритму подключения. Большое значение также имеют габариты и крепления для установки. Отдельные виды авто априори плохо дружат с конкретными видами магнитол, нередко определить такие сочетания можно лишь опытным путём, поскольку, естественно, сейчас на рынке существует огромное количество моделей машин и музыкальных систем.
Тем не менее, пугающая связка разноцветных проводов, которая подключает данное оборудование непосредственно к приборной панели, поддаётся всем манипуляциям, нужно только знать, что какая жила обозначает и куда идёт. Если вы чётко разберётесь в этом, сделать всё своими руками будет вполне несложно. Всё разнообразие марок сводится к набору типовых штекеров, и весь процесс монтажа магнитолы по большей мере сводится к подключению к данному штекеру и фиксации оборудования на его законном месте.
Нередко по умолчанию в авто уже стоит штатная магнитола, но она, как правило, представляет собой устройство существенно ограниченное по функциональности, поэтому многие водители хотят заменить её чуть ли не сразу. При установке можно воспользоваться стандартной инструкцией, предлагаемой производителем, однако, на практике она может быть слишком примитивной и общей, не учитывая некоторых нюансов и особенностей функционала. Некоторые вещи в самом процессе инсталляции не вполне очевидны, на них обязательно нужно обратить особое внимание.
Изначально разберитесь с габаритами вашего устройства, магнитолы могут быть разной размерности, хотя большинство из них чётко соответствуют стандарту 1DIN или 2DIN. Первые присутствуют в европейских автомобилях, второй тип нередко можно обнаружить в японцах или американцах, как правило, это более функциональные устройства с крупным экраном. Отдельную нишу занимают устройства, устанавливаемые индивидуально на конкретную марку машины, соответственно, они ставятся только на одну модель и идеально вписываются именно в её рамки.
В отдельных случаях, когда не только все провода уже протянуты к динамикам, но и разъём уже готов с обеих сторон, остаётся только подключить устройство, вставив штекер. Но такая ситуация — большая редкость, поэтому рассмотрим более распространённые варианты, встречающиеся в данной практике.
Чаще всего мы оказываемся перед вариантом, когда все штекеры на месте, но абсолютно разные, поскольку магнитола сделана по одному стандарту, а приборная панель — по-другому. В таком случае рекомендуется установка универсального евроразъёма под названием ISO. Несмотря на то, что наши электрики в автосервисах привыкли делать всё лихо, в идеале при данной работе стоит отключить аккумулятор авто.
Это штекер выглядит вполне тривиально и встречается у подавляющего большинства производителей, нередко применяются и переходники с одного разъёма на другой. Самым элементарным вариантом будет отрезать все провода от нестандартного штекера магнитолы или приборной панели, после чего по схеме цветовой распиновки прицепить всё это к евроразъёму. Каждый провод нужно аккуратно и внимательно заизолировать. Для большего удобства и эстетичности используйте термоусадку и специальные зажимные клеммы.
Таким образом, перепаяв однажды такой разъём, вы обеспечите быструю установку и замену музыкальной техники такого плана. Обязательно смотайте вместе все провода, нередко поместить всё это обратно в приборную панель бывает не так просто, поэтому подберите именно то положение смотки, в котором она поместится внутри наиболее оптимальным образом. Права на ошибку здесь нет, если вы перепутаете хоть один провод, всю конструкцию придётся разбирать заново. Кстати, если вам нужно подключить магнитолу к рулю, проводов будет ещё больше, так что будьте максимально бдительны.
При подключении важно знать и понимать значение каждого провода. Набор их практически всегда одинаковый и соответствует общепринятому стандарту.
— Жёлтый даёт постоянное напряжение в 12 В.
— Красный — 12 В при включенном АСС.
— Синий — это выход на 12 В на автомобильную антенну.
— Чёрный, соответственно, масса.
— Все остальные провода представляют собой выходы на соответствующие динамики, причем плюс — это однотонный цвет, а минус — соответствующий цвет с полоской другого оттенка.
Данная система полностью соответствует уже описанному стандарту ISO. Питание магнитолы лучше сделать отдельной проводкой либо от аккумулятора, либо, в крайнем случае, от прикуривателя. К синему проводу нельзя прицеплять потребитель более 300 мА, это может повлечь поломку. Помимо общих особенностей подключения, важна и специфика коммутации сабвуферов и усилителей, при достаточно сложной и мощной схеме работы нужна ещё более тонкая настройка. Также важно использовать и качественные провода сечением от 1,5 мм, поскольку это может сказаться на звуке.
Как проверить магнитолу на работоспособность в домашних условиях
Магнитола делает время, проведенное в автомобиле, интереснее и веселее. Так как позволяет прослушать любимую музыкальную композицию, новости по радиостанции и прочее. Кроме этого, она может использоваться и для решения других задач. Например, использоваться в качестве навигатора. Многие современные магнитолы имеют ряд дополнительных функций, которые необходимы водителю во время управления автомобилем.
Данное устройство может быть установлено, как производителем, так и владельцем транспорта. Иногда штатный вариант аппарата последнего не устраивает и решается на выполнение его замены на более новое оборудование. Приобрести магнитолу можно во многих магазинах, которые занимаются продажей автозапчастей.
Выбор устройств у них огромный. Многие производители предлагают разные модели. Несмотря на то, что они дают гарантию на свой товар, необходимо его на работоспособность проверять и самостоятельно. Как показывает практика, намного удобнее это сделать до того, как оно установлено в автомобиль. Так как этот процесс трудоемкий. А в случае неисправности магнитолы потребуется ее демонтировать. На это уйдет много времени и сил.
Как проверить магнитолу на работоспособность в домашних условиях
Большинство современных автомобильных устройств может одновременно выполнять несколько функций. Это упрощает жизнь людей и делает доступными новые возможности. В некоторых случаях прибор может быть неисправным, поэтому перед тем, как совершать покупку, необходимо проверить магнитолу в домашних условиях.
Альтернативный способ проверки исправности диода
Все усилительные модули классифицируются по КПД и параметрам искажения воспроизводимого сигнала. Усилители-А класса передают минимальное искажение звукового импульса, обеспечивают наиболее комфортное звучание. Поскольку усилители данного класса имеют низкое КПД за счет того, что в электроцепях устройства остается до 80 % мощности, и из-за высокой цены в авто устанавливаются редко.
Использование блока питания это ещё один из самых бюджетных способов, можно приобрести Б/У блок питания, или использовать как донора старый компьютер. Перед подключением его нужно обязательно проверить на работоспособность, убедиться что он исправен, в случае обнаружения проблем блок необходимо отремонтировать или заменить. Для этого нам понадобится выполнить следующий алгоритм действий. При помощи универсального измерительного устройства проверяется напряжение аккумуляторных батарей мобильных телефонов, для этого измерительный прибор устанавливается в положение 20 В для постоянного тока, точность этих показаний – до 0.01 В.
Причины
Ни для кого не секрет, что со временем эксплуатации механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или отключается, необходимо произвести либо ее ремонт, либо замену.
Но для начала давайте разберемся в основных причинах, по которым не работает магнитола:
Плата аудиосистемы для авто
Распространенные неисправности электрооборудования машины
К автоэлектрике относятся различные системы, детали, устройства и элементы транспортного средства – система зажигания, аккумулятор и генератор, цепи бортового компьютера, предохранители, датчики, блоки реле, различные электронные датчики, автосвет, а также автоэлектроника – климатическая система, аудиосистема, автоматика и системы безопасности. Необходимо учитывать особенности автомобильной электропроводки для того, чтобы оперативно найти и устранить неисправность в бортовой сети.
К часто встречающимся проблемам с электрооборудованием относятся:
Как же всё же проверить автомагнитолу?
Если вы находитесь в закрытом ломбарде/комиссионном магазине из которого выход категорически запрещен то, вам понадобится специальное устройство (конвертер, автомобильная зарядка, бустер) или любое другое устройство, которое может преобразовать 12V, из 220V. Если у вас данное устройство уже имеется, то вам необходимо его подключить к розетке обычной вилкой на 220V, а другие клеммы (красная и черная) подключить к магнитоле.
Магнитола в среднем содержит от 13 до 25 проводов разного цвета. Для подачи питания на магнитолу вам необходимо соединить между собой красный и желтый провод (со стороны автомагнитолы) и подключить его к клемме красного цвета, именно они отвечают за подключения питания со знаком (+). Также, черный провод необходимо подключить к черной клемме конвертера, он отвечает за знак (-) т.е. земля. Питание подключено и магнитола по умолчанию должна включиться, либо нажмите кнопку включения на передней панели автомагнитолы.
После включения магнитолы проверьте все кнопки, находящиеся на лицевой панели магнитолы, они должны нажиматься плавно, без каких-либо посторонних звуков и больших усилий. Каждая кнопка отвечает за свою функцию в магнитоле, а значит должна работать. Немаловажно проверить регулятор громкости т. к. он чаще всего выходит из строя.
Чтобы проверить звук, вам необходимо подключить к автомагнитоле любую колонку, она может быть автомобильной, компьютерной или от домашнего кинотеатра. Для подключения необходимо соединить провода автомагнитолы и колонок:
Проверка неисправностей после установки
Из-за неправильной установки и регулировки настроек камера заднего вида может работать не стабильно, показывать в перевернутом или зеркальном изображении. Чтобы выявить возможные неполадки и проверить правильность подключения следует провести следующие мероприятия:
Неправильное подключение может привести к повреждению проводки автомобиля, некорректной работе или поломке устройства. Чтобы избежать подобных неприятностей, проверку, установку и настройку камер лучше доверить опытным специалистам, хорошо разбирающимся в электронике.
Простейшие неисправности магнитолы
Теперь вернемся к нашим симптомам, и сопоставим их с неисправностями, которые дальше будем диагностировать и устранять. Так по представленному выше списку и пойдем:
Поиск данных по Вашему запросу:
После того, как машина попала ко мне в руки я начал подозревать, что что-то идет не так. И только на второй день я понял. Стоит штатная магнитола Panasonic cq-cne. Поговорив с бывшим хозяином выяснилось, что магнитола вроде как рабочая, а звука нет. Так и оказалось.
Поиск данных по Вашему запросу:
Схемы, справочники, даташиты:Обсуждения, статьи, мануалы:
Дождитесь окончания поиска во всех базах. По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Магнитола не работает
Помогите проверить автомагнитолу дома
Большинство водителей выдвигают серьёзные требования к качеству мультимедийной системы. И неспроста, ведь современная магнитола — тот минимальный комфорт, который должен быть практически в каждом автомобиле. Любимые музыкальные композиции способны скрасить затяжные простои в пробках, либо дополнить новыми эмоциями путешествия за рулем своего авто.
Но, как всем узлам и механизмам, элементам аудиосистемы во время эксплуатации свойственен естественный износ. Японские автомобили славятся своим высоким ресурсом и надёжностью конструктивных элементов. Но, даже в таких машинах, где всё работает как часы, случаются различного рода поломки. При возникновении проблем с музыкой не всегда требуется квалифицированная помощь.
Для устранения неисправности зачастую хватает сил владельца машины, при наличии под рукой необходимого комплекта инструментов. О том, по каким причинам не работает магнитола в Тойота Королла чаще всего, и что делать в подобной ситуации, расскажем далее. Одной из самых распространенных причин, почему музыка перестает звучать в салоне автомобиля, является неспособность магнитолы считывать информацию с диска. Но не спешите винить во всем сам привод.
Со временем оптическая сторона CD-дисков изнашивается, поэтому причина отсутствия музыки может скрываться в изрядно исцарапанной поверхности носителя. Вероятность выхода из строя привода возрастает в том случае, если сам диск новый и его поверхность абсолютно чистая. Выход из сложившейся ситуации следующий: разобрать самостоятельно магнитолу и заменить сам привод, если он перестал функционировать, либо поручить эту работу профессиональному мастеру.
В некоторых случаях достаточно очистить от накопившейся пыли и грязи привод и его контакты, после чего устройство вновь наполнит салон автомобиля нотами музыкальных композиций. Но, если проделанная процедура не принесла должного результата, необходимо продолжать поиски причины в системе питания. В последнее время водители, владельцы Toyota Corolla в частности, стали всё чаще прибегать к покупке проигрывателей, способных считывать данные с флеш-накопителя.
Проверка корректности функционирования элементом системы питания актуальна и для этого вида аудиоустройств. Владельцы Тойота Королла нередко сталкиваются с ситуаций, когда не работает магнитола и прикуриватель. Такая картина говорит об одном — есть проблемы с электросетью авто. Неверно выполненное подключение или скачки напряжения накладывают свой отпечаток на работе автомагнитолы: она может включаться, но не выключаться. Также возможны проблемы с функционалом устройства: дисплей горит, но музыка не играет.
В таких случаях первым делом следует проверить предохранитель и защитный диод. Первый элемент сети предохраняет автомагнитолу от перепадов напряжения, так как своего защитного механизма устройство не имеет.
Проверять необходимо оба предохранителя — под капотом и в салоне авто. В случае обнаружения сгоревшей детали заменить защиту новым экземпляром. Также важно убедиться в целостности печатных плат, размещенных внутри аудиосистемы. Усилитель является одним из самых чувствительных к перепадам напряжения элементов в аудиосистеме.
Любой скачок в сети может вывести из строя этот чрезвычайно важный механизм из строя. В большинстве случаев перегорает плата либо предохранитель перестает корректно работать. Магнитола может полноценно функционировать, но звучание музыкальных композиций водитель так и не услышит. Также микросхема может сгореть из-за неправильно подключенных колонок. Если магнитола работает, но звука нет — нужно разбирать усилитель и проверять его микросхему.
Если после проделанной работы механизм по-прежнему отказывается выполнять свои обязанности, ничего не остается, как покупать новый. Не работают кнопки панели? Причин может быть несколько. Одна или сразу несколько кнопок могут не работать по причине механического повреждения.
Необходимо разобрать переднюю панель и убедиться в целостности их контактов. В некоторых случаях контакт просто отходит от какой-либо кнопки, что лишает её простейшего функционала. Если повреждений не было, контакты в порядке, выход один — замена.
Иногда одна из кнопок западает, провоцируя тем самым странности в работе автомагнитолы. Например, если запала клавиша питания, устройство будет самопроизвольно включаться. Достаточно её аккуратно поддеть плоской отверткой и проблема на этом будет решена. Также возможен программный сбой, который во многом решается путем сброса настроек. Необходимо перезагрузить аудиосистему и сбросить конфигурации до заводских параметров.
Проверка дома
После того как была завершена диагностика подключения, обязательно проверьте магнитолу на работоспособность. Эта операция займет всего несколько минут, но позволит точно определить качество работы устройства.
Как проверить качество звука
Тестирование в домашних условиях нужно начинать с проверки качества звука. Для этого нужна будет батарея АКБ от аккумулятора. Если ее нет, то хорошей заменой станет выпрямитель или зарядное устройство. При любом варианте важно, чтобы выходное напряжение не превышало показатель в 12 В, а ток — 6 А.
Правильная последовательность действий:
Если при различных настройках качество звука осталось высоким, то можно быть уверенным в работоспособности магнитолы.
Тестирование источников музыки
Во время проведения диагностики необходимо проверить качество работы устройства при подключении различных источников музыки. Благодаря этому тестированию можно будет выявить все существующие проблемы.
Перед приобретением обязательно нужно проверить автомагнитолу в действии. В противном случае устройство может некорректно работать и доставлять автолюбителю много проблем. Если знать, как проводить тестирование, то можно избежать не только покупки некачественного товара, но и бесполезной траты денег.
Проверка камеры заднего вида тестером
При поступлении в продажу все устройства тестируются и испытываются, но перед установкой на автомобиль все равно желательно проверить приобретенный девайс на работоспособность. Это можно сделать с помощью тестера. Величина тока зависит от разрешающей способности камеры, указывается в техническом паспорте и составляет 50-200 мА. Тестер включают в разрыв плюсового провода девайса и замеряют показания прибора. Если они не совпадают с паспортными значениями нормы, то камера неисправна.
С помощью тестера или мультиметра также можно получить информацию об уровне видеосигнала на выходе. Для проверки этих параметров необходимо, чтобы прибор имел высокое входное сопротивление и работал в диапазоне частот до 50 МГц. Измерительные щупы тестера подсоединяют к центральному и боковому контакту видеоразъёма и фиксируют показания прибора. Номинальное значение исправного устройства на выходе видеосигнала составляет 1 В.
Отдельная кнопка
Один из наиболее подходящих вариантов подключения – вывод отдельной кнопки, которая будет отключать/включать питание автомагнитолы. В данном случае красный провод надо припаять не к проводу замка зажигания, а к одному из выводов кнопки. Второй вывод кнопки соединяется с аккумулятором. По сути, вы сами сможете управлять подачей питания. Перед ночной стоянкой надо просто нажать кнопку. Вы больше не будете зависеть от положения ключа в замке зажигания.
Вариант подключения через сигнализацию также имеет право на существование. Суть заключается в использовании контактных реле и диода. Эта схема не очень распространена, поэтому подробно останавливаться на ней мы не будем.
Как прозвонить усилитель звука мультиметром
Для того чтобы правильно и с большой долей вероятности найти вышедший из строя транзистор выходного каскада, тем самым проверить усилитель звука, лучше всего выпаивать каждый из этих полупроводниковых приборов. Однако, эта процедура весьма трудоёмкая и займёт много времени, поэтому выходные транзисторы проверяются непосредственно на монтажной плате, переключив его на измерение сопротивления или на прозвонку цепи. Если присоединяя к ножкам щёпы мултиметра сопротивление и в одну и в другую сторону будет одинаковым или очень низким, то это значит транзистор пробит и требует замены.
Прозвонить можно также и диоды, которые должны пропускать ток в одном направлении, то есть если дотронуться щупами омметра в одну сторону сопротивление должно быть низкое, то в другую сторону больше 100 кОм.
На что обратить внимание
Следует проверить наличие коннектора, подходящего к выбранной магнитоле. С его помощью устройство подключается к бортовой сети и акустической проводке. Инструкция поможет разобраться с настройкой и назначением органов управления. Схема подключения и основные параметры также наносятся на этикетку на верхней стенке магнитолы.
Стоит обратить внимание и на мощность автомагнитолы. Для легковой машины будет хватать от 10 до 45 Вт на канал, а для грузовой — свыше 60 Вт на канал. Каждый провод имеет свой цвет.
Согласно общепринятой маркировке, питание на магнитолу от бортсети подается на красный и желтый провода, а с магнитолы на активную антенну — по голубому проводу.
Для дополнительной защиты следует также поставить предохранители на авто номиналом не менее 5 А. Чтобы сделать «блютуз» на магнитолу, можно установить в автомобиль FM-модулятор, оснащенный этой функцией.