Учимся разбираться в автомобилях
Умение разбираться в машинах — понятие довольно широкое. Для кого-то достаточно отличить одну модель от другой. Те же люди, профессия которых связана с автомобилями, вкладывают в это понятие гораздо более широкий смысл:
Если вы работаете, например, в компании, торгующей запасными частями, или в автомагазине, то по должностной инструкции просто обязаны обладать широкими знаниями:
Если вам когда-либо приходилось покупать запчасти, то знаете, что хорошему специалисту достаточно показать ту или иную запчасть — рабочий тормозной цилиндр, шестерню второй передачи, главный или промежуточный вал КПП, тросик сцепления, выжимной подшипник, диск фередо — он без проблем назовет их марку, скажет от какой это машины, а самое главное — точно скажет, что это такое. Также он без труда подберет нужную вам деталь по каталогу — от уплотнительного резинового колечка или манжеты, до трамблера в сборе или кулисы коробки передач.
Понятно, что такое умение приходит только с опытом. Мы же попытаемся на нашем сайте Vodi.su дать основные рекомендации.
Базовые понятия
Любой автомобиль состоит из семи главных систем:
Кузов — классы и типы
Первое, что мы видим, любуясь той или иной машиной — это кузов. Мы уже много рассказывали об этом на нашем сайте, поэтому просто повторим.
Также от длины кузова зависит класс автомобиля — способов классификации есть очень много, наиболее распространенной является европейская:
Ну и так далее — на нашем сайте Vodi.su есть статья, где классы расписаны более подробно.
Свои типы классификации есть и у отдельных производителей, например BMW, Audi, или Мерседес. Достаточно зайти на официальный сайт, чтобы определить разницу:
Несложно разобраться с классификацией Ауди:
Такая же классификация и у БМВ:
Для большинства покупателей, особенно женского пола, именно тип кузова имеет решающее значение. Тем не менее, кузов — это лишь обертка, а технические характеристики — самое главное. Рассмотрим основные.
Двигатель
Тема необъятная, назовем главные моменты:
В большинстве легковых авто используются рядные 3-4-цилиндровые двигатели с продольной (по оси движения) или поперечной установкой. Если же речь идет про грузовые авто или машины классом выше среднего, то мощность достигается за счет добавления цилиндров.
Кроме того, неотъемлемым элементом двигателя является система охлаждения, которая может быть:
Также важные моменты:
Трансмиссия
Основная задача трансмиссии — передавать момент вращения от мотора к колесам.
В большинстве современных авто применяется одно- или двухдисковое сухое сцепление, работающее в паре с механической или роботизированной (полуавтоматической, преселективной) коробкой передач, либо гидротрансформатор — гидрообъемная система, в которой энергия двигателя приводит в движение поток масла — автоматические коробки передач или CVT (вариаторная КПП).
Вот как раз тип коробки передач имеет для многих решающее значение. По собственному опыту скажем, что механика — наилучший вариант, поскольку водитель сам выбирает оптимальный режим и при этом расходуется меньше топлива. К тому же, МКПП проста и дешева в обслуживании. Автомат и вариатор — значительно упрощают процесс вождения, но если они сломаются, то готовьте нешуточные суммы денег.
Также трансмиссия включает в себя такое понятие, как тип привода:
Раздаточная коробка служит для распределения крутящего момента на оси автомобиля. Она устанавливается в полноприводных авто, например УАЗ-469 или ВАЗ-2121 «Нива».
Как видим, автомобиль — довольно сложный механизм. Тем не менее, большинству достаточно уметь управлять им и выполнять простейшие операции, например замену колеса. Техобслуживание же лучше доверить профессионалам.
Видео: устройство и выбор автомобиля
Как запомнить большой объем информации
Основные способы запоминания информации
Основными известными мне подходами при запоминании информации являются:
Про первый способ я ничего здесь не буду рассказывать, вы итак с ним довольно хорошо знакомы. Скорее всего, это единственно возможный способ запоминания, о котором вы знали.
Но прежде чем это сделать, нужно уточнить следующие моменты:
С помощью особых приемов запоминания успешно разрешаются оба момента, но 2-ой сложнее выполнить, если вы заранее не отточили приемы. Это, пожалуй, единственный минус. Но с другой стороны наработав данный навык, вы сможете пользоваться им при запоминании информации любых объемов независимо от того, сколько там точной информации.
Как запомнить большой объем информации
А теперь по шагам, что нам нужно делать, чтобы реализовать данную задачу.
Используя данные шаги, вопрос – «как запомнить большой объем информации» станет вполне разрешаемым.
Да, есть различные нюансы по созданию локаций, по повторению информации, по запоминанию определенных видов точной информации, но все эти моменты описаны и будут описаны в соответствующих статьях.
На данном этапе помните, каким бы ни было то большое количество информации, которую вы запоминаете – сделать это РЕАЛЬНО!
Запомнить таблицу Менделеева за 1-2 часа – РЕАЛЬНО!
Запомнить 5000 иностранных слов за месяц – РЕАЛЬНО!
Запомнить 100 анекдотов за вечер – РЕАЛЬНО!
Запомнить все страны со столицами за 3-4 часа – РЕАЛЬНО!
Запомнить цикл Кребса за 3 минуты – РЕАЛЬНО!
Все это возможно и есть готовые инструменты, как это сделать. Используя эти инструменты, с каждым днем вы сможете запоминать больше информации, которая вам нужна и полезна!
Что такое комплектация автомобиля, как проверить и какую выбрать?
Комплектация значительно влияет на внешний вид и интерьер автомобиля, безопасность и комфорт, технические характеристики. Поэтому к ней подходите также тщательно и внимательно, как и к поиску модели машины.
Какие бывают комплектации авто?
Комплектация авто – это набор стандартных опций, который устанавливается заводом-изготовителем. Определяет внешний вид автомобиля, используемые материалы в отделке салона, систему безопасности, электронные дорожные ассистенты и другое. Для каждой модели машины предусмотрено несколько вариантов оснащения, различающихся стоимостью.
1. Базовая
Базовая комплектация – версия автомобиля без декоративного молдинга кузова и удобств в салоне, с минимальным количеством систем безопасности. Называется Standart, Access, Classic и т.д.
Машина предстаёт перед покупателем практически в «голом» виде, зато по привлекательной цене. Хотя многое зависит от модели и класса автомобиля. Например, штатные комплектации Granta и Land Cruiser 200 нельзя сравнить по уровню оснащения. Автомобили сильно различаются в цене. Внедорожник Toyota в несколько раз комфортнее, удобнее, а главное – безопаснее, чем седан марки Lada.
Lada Xray в комплектации Optima
В бюджетных машинах в базовую комплектацию входит:
Ни о каком климат-контроле, мультимедийно-навигационной системе с сенсорным экраном, подогреве зеркал и других удобствах речи не идёт.
Стандартная комплектация часто привязана к наименее мощному мотору в двигательной линейке, работающему в паре с классической механической КПП. Кроссоверы и внедорожники в базе только моноприводные. Система 4х4 доступна в дорогих и оснащённых версиях.
В большинстве случаев минимальная заводская комплектация автомобиля — маркетинговый ход, позволяющий указать более низкую стоимость в рекламе. На старте продаж покупателям предлагают хорошо оснащённые и дорогие версии, а базовые варианты приходится ждать больше 2-3 месяцев.
2. Средняя
Средняя комплектация автомобилей – это золотая середина между стартовой и топовой версиями. Завод-изготовитель предлагает несколько вариантов оснащения на выбор с минимальной разницей (4-5 опций и другой ДВС) или большими изменениями.
Такие комплектации оснащены аудиосистемой, климат-контролем, обогревом сидений, электроприводом для передних и задних стёкол, боковых зеркал, охранным комплексом и т.д. Они наиболее востребованы среди покупателей, поэтому автопроизводители делают на них большую ставку.
3. Максимальная
Полная комплектация включает весь перечень опций, доступных для машины. Улучшить такой автомобиль можно только с помощью дополнительных пакетов для экстерьера, интерьера или повышения динамических характеристик, которые заказываются отдельно. В топовых версиях доступен наиболее мощный и тяговитый мотор, чаще соагрегированный с «роботом» или АКПП.
Максимальная комплектация Upper, Premium или с другим названием представляет машину в самом выгодном свете. Включает красивые литые диски, накладки для кузова, хромированные элементы.
Такие авто часто красуются в дилерских салонах и снимаются в рекламных роликах для привлечения внимания покупателя. Оборудованы климат-контроль с тремя регулируемыми зонами, дорогую акустическую систему с динамиками, подогрев и массаж кресел, кожаную отделку салона и т.д. Оснащаются максимальным количеством опций безопасности, включая боковые и коленные подушки.
Разница между базовыми и топовыми версиями особенно заметна в премиальных автомобилях. Самая богатая комплектация дороже в 2-3 раза по сравнению со стандартной. Имеет различия в экстерьере и интерьере, уровне оснащения.
4. Ограниченная серия
Называется Limited или SE комплектация (Special Edition). Является специальным предложением от автопроизводителя, которое приурочено к определённому событию. Например, Чемпионату миру по футболу в России (Kia), Чемпионату миру по хоккею с шайбой (Skoda) и т.д. Ограниченная серия включает дизайн-пакет для экстерьера, декоративные накладки в салоне с надписями. Часто оснащается, как топовая комплектация.
Заводы-изготовители также выпускают машины в лимитированных версиях в качестве подарка поклонникам автомобильной марки или отдельной модели, которой исполнилось n-е количество лет.
5. Акционная
Таким способом оснащаются машины, на которые временно снижена стоимость. Иногда производители берут за основу среднюю комплектацию, добавляют опции из самой дорогой версии и выставляют привлекательный ценник.
6. Зимняя
Зимняя комплектация авто – специальная версия, оптимально подходящая для большинства российских регионов. Включает обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывающей системы, зеркал заднего вида и руля, подогрев сидений.
Как узнать комплектацию у машины?
При выборе новой машины лучше воспользоваться информацией, размещённой на официальных сайтах производителей, где можно сравнить доступные виды комплектаций автомобилей разных марок. На веб-ресурсах найдёте следующую информацию:
Прежде чем отправляться в автосалон, в спокойной обстановке изучите интересующую информацию в Интернете. С помощью информативных таблиц проведите сравнение комплектаций, а удобный конфигуратор даст возможность создать машину под свои нужды.
Как определить комплектацию по VIN?
Этот способ определения комплектации пригодится людям, которые ищут автомобиль на вторичном рынке.
VIN – уникальное кодовое обозначение транспортного средства. Состоит из латинских букв и арабских цифр. В зависимости от автопроизводителя, располагается под капотом, на лобовом стекле, водительской стойке, на днище багажного отделения и в других местах. Чтобы узнать комплектацию автомобиля по VIN, воспользуйтесь онлайн-сервисами (Exist.ru, Elcats.ru) или программным обеспечением (VIN Decoder, VINformer и т.д.).
Всю интересующую информацию можно отыскать вручную. Это более долгий и трудоёмкий способ, так как потребует тщательного поиска таблиц для марок и моделей машин на специализированных сайтах, форумах и т.д., которые содержат кодовые обозначения и расшифровку.
Основные и дополнительные опции
Опции автомобиля – основное и дополнительное оборудование, которое обеспечивает безопасность и комфорт поездки для водителя и пассажиров. Влияют на стоимость машины. Стандартные опции устанавливаются с завода на всех автомобилях, независимо от оснащения. Дополнительное оборудование предусмотрено в более дорогих версиях.
К важным и полезным дополнительным опциям относятся:
Комплектации машин бюджетного класса и премиум-сегмента сильно отличаются друг от друга. Поэтому разделение опций на стандартные и дополнительные условно. Например, комплектация с 2-зонной климатической системой в одном случае является базовой, а в другой – топовой.
Советы по выбору
Во-первых, определитесь с целью и бюджетом покупки, особенностями эксплуатации машины. Во-вторых, выберите мотор и тип КПП. В-третьих, расставьте приоритеты при заказе дополнительных опций.
Наиболее разумно делать выбор в пользу систем безопасности, от которых зависит здоровье и жизнь водителя и пассажиров. Заказ дорогой мультимедийно-развлекательной системы, кожаных сидений, литых дисков можно отложить на потом.
Как быстро выучить комплектации автомобилей
Как запомнить большой объем информации
Основные способы запоминания информации
Основными известными мне подходами при запоминании информации являются:
Про первый способ я ничего здесь не буду рассказывать, вы итак с ним довольно хорошо знакомы. Скорее всего, это единственно возможный способ запоминания, о котором вы знали.
Речь пойдет о запоминании больших объемов информации с помощью техник запоминания.
Но прежде чем это сделать, нужно уточнить следующие моменты:
С помощью особых приемов запоминания успешно разрешаются оба момента, но 2-ой сложнее выполнить, если вы заранее не отточили приемы. Это, пожалуй, единственный минус. Но с другой стороны наработав данный навык, вы сможете пользоваться им при запоминании информации любых объемов независимо от того, сколько там точной информации.
Как запомнить большой объем информации
А теперь по шагам, что нам нужно делать, чтобы реализовать данную задачу.
Используя данные шаги, вопрос – «как запомнить большой объем информации» станет вполне разрешаемым.
Да, есть различные нюансы по созданию локаций, по повторению информации, по запоминанию определенных видов точной информации, но все эти моменты описаны и будут описаны в соответствующих статьях.
На данном этапе помните, каким бы ни было то большое количество информации, которую вы запоминаете – сделать это РЕАЛЬНО!
Запомнить таблицу Менделеева за 1-2 часа – РЕАЛЬНО!
Запомнить 5000 иностранных слов за месяц – РЕАЛЬНО!
Запомнить 100 анекдотов за вечер – РЕАЛЬНО!
Запомнить все страны со столицами за 3-4 часа – РЕАЛЬНО!
Запомнить цикл Кребса за 3 минуты – РЕАЛЬНО!
Все это возможно и есть готовые инструменты, как это сделать. Используя эти инструменты, с каждым днем вы сможете запоминать больше информации, которая вам нужна и полезна!
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:
Рекордсмен книги рекордов России по запоминанию. Запомнил 8332 знака после запятой в числе π. Автор книги-бестселлера “Феноменальная память”. Создатель данного проекта «ЗапомниВсё»
Получите бесплатно отчет «7 эффективных техник запоминания» Оставьте свои контактные данные и получите материалы на почту
Как работают самоходные автомобили?
Где все автомобили с автоматическим управлением? Это то, что вы, вероятно, говорите себе после того, как многие крупные технологические и автомобильные компании прогнозировали, что к следующему году, в 2020 году, полностью автономные технологии будут внедрены во многих автомобильных парках.
Хотя этот «крайний срок» выглядит так, как будто он не будет соблюден, в последние несколько лет самостоятельные технологии и автономные технологии добились значительных успехов. Совсем недавно автономный полуфургон совершил поездку по U.С. без проблем.
Это значительное количество миль при очень небольшом количестве несчастных случаев по сравнению с водителями-людьми.
Когда технология все еще развивается, возможно, все еще находится в зачаточном состоянии, что такое технология самостоятельного вождения и как работают автомобили, оснащенные этой техникой?
Что такое автоуправляемые автомобили?
Термины «самостоятельное вождение» и «автономный» используются довольно взаимозаменяемо, и они, по сути, таковы.Автономный является более общим, в то время как самостоятельное вождение относится только к транспортным средствам. Тем не менее, в случае автомобилей, эти технические характеристики не имеют значения.
Автомобили с самостоятельным вождением полагаются на аппаратное и программное обеспечение для движения по дороге без участия пользователя. Аппаратное обеспечение собирает данные; программное обеспечение организует и компилирует его. Со стороны программного обеспечения входные данные обычно обрабатываются с помощью алгоритмов машинного обучения или сложных строк кода, которые были обучены в реальных сценариях. Именно эта технология машинного обучения находится в центре технологии самостоятельного вождения.
Уровни автономного транспортного средства
Посмотрите на полезную инфографику ниже, чтобы визуализировать эти 5 различных уровней автоматизации.
Источник: Простой доллар
Чтобы объяснить каждую деталь в более конкретном тексте, мы выложили их все ниже.
Уровень 0: Водитель все время полностью контролирует транспортное средство.
Уровень 1: Автоматизированы отдельные средства управления транспортным средством, такие как электронный контроль устойчивости или автоматическое торможение.
Уровень 2 : По меньшей мере, два элемента управления могут быть автоматизированы в унисон, например адаптивный круиз-контроль в сочетании с удержанием полосы движения.
Уровень 4: Транспортное средство выполняет все критически важные для безопасности функции в течение всей поездки, при этом водитель не должен управлять транспортным средством в любое время.
Уровень 5: Транспортное средство включает в себя людей только в качестве пассажиров, взаимодействие с человеком не требуется или невозможно.
Какие технологии используются в автомобилях с автономным управлением?
Самостоятельные автомобили включают в себя значительное количество технологий.Аппаратное обеспечение внутри этих автомобилей оставалось достаточно стабильным, но программное обеспечение, стоящее за машинами, постоянно меняется и обновляется. Глядя на некоторые основные технологии, мы имеем:
камеры
Радар
— это одно из основных средств, которое автомобили с автоматическим управлением используют, чтобы «видеть» вместе с LiDar, компьютерными изображениями и камерами. Радар является самым низким разрешением из трех, но он может видеть сквозь неблагоприятные погодные условия, в отличие от LiDAR, который основан на свете. Радар, с другой стороны, основан на радиоволнах, что означает, что он может распространяться через такие вещи, как дождь или снег.
LiDAR имеет очень высокое разрешение по сравнению с RADAR, но, как мы упоминали выше, в условиях плохой видимости он имеет ограничения, связанные с освещением.
Другие датчики
Автомобили с автономным управлением также будут использовать традиционное GPS-сопровождение, а также ультразвуковые и инерционные датчики, чтобы получить полное представление о том, что делает автомобиль, а также о том, что происходит вокруг него.В области машинного обучения и технологий самостоятельного вождения, чем больше данных собирается, тем лучше.
Мощность компьютера
Всем автомобилям с автономным управлением и, в основном, всем современным автомобилям, необходим бортовой компьютер для обработки всего происходящего с транспортным средством в режиме реального времени.
Самодвижущимся автомобилям требуется чрезмерная вычислительная мощность, поэтому вместо традиционных процессоров они используют графические процессоры или графические процессоры для своих расчетов. Однако даже самые лучшие графические процессоры начали оказываться недостаточными для экстремальной обработки данных, наблюдаемой в автомобилях с автономным управлением, поэтому Tesla представила чип ускорителя нейронной сети, или NNA.Эти NNA обладают исключительной вычислительной мощностью в режиме реального времени и способны обрабатывать изображения в реальном времени.
Для перспективы между процессорами, графическими процессорами и NNA, это то, сколько гига-операций в секунду они могут обработать, или GOPS:
NNA являются явным победителем, много раз.
Будущее автономных и автономных транспортных средств
Примерно 93% всех автомобильных происшествий происходят из-за человеческой ошибки.В то время как большая часть общества устойчива к идее самостоятельного вождения автомобилей, простой факт в том, что они уже более безопасны, чем водители-люди. Автомобили с самостоятельным управлением, когда они полностью протестированы и собраны, могут революционизировать нашу туристическую инфраструктуру.
Если вы хотите увидеть то, что мы обсуждали в этой статье, а также визуальную, анимированную, инфографическую форму, взгляните на инфографику от The Simple Dollar ниже.
Обновлено 31 мая 2017 г. в # dev-mindset
Существует много разных способов изучения языка, и в этой статье вы узнаете, что я думаю лучший способ узнать что-то новое.
Быстрый переход: Как вы учитесь лучше всего? | Что вы хотите построить? | Вот как я выучил каждый язык, который я знаю | Рекомендации по применению на практике.
— это сложная задача, и, как и почти все в этом мире, вы можете научиться делать это различными способами.
В этой статье предполагается, что вы уже обладаете хотя бы некоторыми знаниями в области программирования, потому что стратегия, которой я собираюсь поделиться с вами, предполагает, что вы знаете основы.
Например, если вы не знаете, что такое «оператор if» или «цикл for», добавьте эту страницу в закладки и вернитесь, как только вы получите некоторый опыт, потому что этот совет может принести вам больше вреда, чем пользы.
Как вы учитесь лучше всего?
Не удивительно, что люди учатся по-разному, поэтому первое, что вы должны сделать, это определить, как вы учитесь лучше всего.
Я не знаю о вас, но я не могу просто открыть книгу на 800 страниц и прочитать ее от корки до корки, а затем сказать «Я знаю кунг-фу!». Столько, сколько я хотел бы сделать, я просто не могу.
Если вы хотите поговорить об общих утверждениях, то общеизвестно, что большинство людей учатся лучше всего. Вот почему весь мой учебный материал сильно загружен примерами.
Лично я учусь лучше всего на примере. Я очень похож на человека, который понимает обезьяну. Покажите мне, как это сделать, а затем позвольте мне практиковать это, и я в конечном итоге выучу это.
«Выполнение» имеет решающее значение. Вы не можете просто читать примеры и ожидать отличных результатов. Чем больше вы практикуете что-то, тем лучше вы будете это делать.
Когда я учу себя другим задачам, не связанным с программированием, таким как копирайтинг, я начинаю писать письма о продаже от известных копирайтеров. Я не делал это упражнение в течение некоторого времени, но я могу вспомнить кусочки из всех рекламных объявлений, которые я написал на бумаге. Я не могу объяснить почему, но сам факт их написания действительно помог мне сохранить информацию.
Итак, попробуйте и попробуйте несколько разных способов узнать что-то. Я рекомендую начать с грязных рук и писать код (печатать :)) как можно скорее, и это приводит нас к очень важной теме.
Что вы хотите построить?
Позвольте мне задать вам простой вопрос: что вы хотите построить? Если вы не можете окончательно ответить на этот вопрос, то, возможно, захотите сделать шаг назад и спросить себя, почему вы хотите изучать новый язык программирования или веб-среду.
Вы можете подумать, что это глупый вопрос, но это действительно самый важный вопрос, который вы можете себе задать, потому что, если у вас нет ничего, что вы хотите построить, вы, возможно, изучаете новый язык программирования или фреймворк по неправильным причинам и в дальнейшем. это сильно помешает вашему прогрессу.
Ваше подсознание умнее вас
Я помню, как однажды разговаривал с другом о том, как разделить свой день на определенные виды деятельности, и я помню, что говорил, что буду тратить 1 час в день на чтение конкретной темы, о которой мне действительно было интересно узнать.
Он ответил мне: «Если бы ты нашел свою вторую половинку, ты бы произвольно ограничил свое время с ней?».Скорее всего, вы бы смеялись и говорили «конечно нет».
Подумай об этом. Если вам действительно нравится что-то делать, то с какой стати вы избегаете этого? Это не имеет смысла.
Я понимаю, что большинству из нас приходится делать то, что нам не нравится, и все время жертвовать временем, и именно поэтому так важно научиться быстро учиться.
Вот как я выучил все языки, которые я знаю
Позвольте мне рассказать, как я выучил почти все, что знаю о программировании.Если вы не знаете, я разработчик-самоучка и считаю, что у меня есть неутолимая жажда общих знаний.
2600 / AOL / Visual Basic 6
Все началось в конце 1990-х годов. Здесь я, подросток-панк, слушал Slayer на 11-м томе, когда собирался на 2600 встреч в Нью-Йорке. Бродит по улицам с различными распечатками и поваренной книгой анархистов. Я думал, что это было увлекательно, и даже однажды создал Redbox (который работал в моей старой школе). Я до сих пор помню, как столкнулся с техником AT & T, который занимался модернизацией таксофонов и говорил с ним об этом.
В любом случае, в то время я иногда заходил на AOL, и в то время люди создавали такие инструменты, как AOHell, которые были вредоносной программой, которая позволяла вам делать такие вещи, как сбивать людей с толку в автономном режиме (подшучивать), наводнять чат и делать другие сомнительные вещи.
Visual Basic 6
Итак, я получил копию Visual Basic 6 и научил себя, как создавать программы из нее. Я понятия не имел, что такое «если заявление» или что-то в этом роде. На данный момент единственное, что я знал, что у меня хорошо получалось, когда дело касалось использования компьютеров, это видеоигры.
Я был в лучшем случае средним по математике и никогда не любил читать, так что я не был программистом. Все, что я знал, это то, что мне нравилось возиться с вещами, и я навязчиво посвятил себя изучению чего-то, как только я проявлю к этому интерес.
Я провел много недель, просто возиться с VB6. Ключевая фраза «возиться». Я не тратил месяц на просмотр видеоуроков Youtube или на чтение сообщений в блоге.
Я просто открыл программу и начал перетаскивать дерьмо, пока это не имело смысла. Затем я просмотрел документацию, когда застрял. Честно говоря, это не заняло много времени, чтобы получить что-то базовое.
Я вспоминаю те времена, и это было хорошее введение в программирование на основе событий.Это не слишком отличается от разработки собственных мобильных приложений сегодня. Я не разработчик мобильных приложений, но однажды я скачал Android Studio, потому что мне было скучно. Это дало мне очень ностальгическое чувство к VB6. Вы просто перетаскиваете элементы пользовательского интерфейса на «форму», а затем присоединяете к этим элементам обработчики событий.
Короче говоря, я написал несколько ботов AOL и другие программы «Эй, посмотри на меня, я мудак». Но я также написал несколько законных программ, таких как MP3-плеер и даже мой собственный текстовый редактор.
Вы заметили здесь тенденцию? Это все программы, которые я непосредственно хотел построить. Они руководили процессом обучения. Я не углублялся в VB6, думая: «Мне не терпится узнать, как логически создать вложенный цикл for!».
В этот момент Интернет начал развиваться. Веб-сайты становились реальностью, поэтому, естественно, я хотел создать свой собственный веб-сайт.
Тогда моей любимой платформой была Geocities. На моей первой странице было все. Анимированные GIF-файлы, на стадии разработки, крупье рисует кнопку Internet Explorer и MIDI-саундтрек темы «Экзорцист».Это был самый крутой сайт в интернете (по крайней мере, на мой взгляд).
Я перечислил все мои любимые группы, программы, 2600 приключений, и у меня даже была гостевая книга.
Тенденция продолжается. Я хотел иметь свое собственное место во всемирной паутине, поэтому я выучил HTML. Никогда за миллион лет я не думал, что «чертовски важно, создание таблицы HTML звучит как великолепный способ провести вечер». Нет, это было больше похоже на «Я хочу перечислить свои инструменты AOL в сетке, лучше понять это».
ASP Classic
В конце концов я действительно увлекся видеоигрой под названием Quake 2 (и позже 3).Я был довольно хорош в этом и вступил в «клан». По сути, это была группа из нас, кто играл вместе на регулярной основе.
Тогда было не так много мест, где можно было бы пойти по расписанию игр, чтобы играть против других кланов. Единственное место, которое существовало, было OGL, но их платформа была отстойной.
Это была довольно сложная платформа для своего времени. Это была постоянная лестница, в которой команды могли автоматически планировать и сообщать о своих играх, загружать демонстрации (запись матча) и оценивать команды по победам / поражениям.
Я считаю, что на пике у нас было что-то вроде 14 000 участников, и это считалось «тем местом», куда можно пойти, если вы хотите участвовать в соревнованиях. Время шло, я постепенно начал брать ASP, потому что хотел помочь моему другу построить платформу.
Я начал с создания сценариев, которые были надстройками для сайта.Я до сих пор помню, как делал какой-нибудь генератор конфигурации сервера Quake, который имел около 30 000 применений.
Я также потратил некоторое время на создание клановых веб-страниц для других команд, что было моим первым вкусом работы фрилансером. Иногда мне платили деньгами, а иногда я делал это ради удовольствия.
Опять же, моя точка зрения здесь, у меня было очень сильное желание построить что-то в этом случае. Этот проект длился несколько лет, пока Quake 3 не вымер. Я думаю, вы могли бы сказать, что это был мой первый опыт применения SAAS, за исключением того, что мы не взимали и не зарабатывали деньги.
.NET / CSharp
Позже я обнаружил, что играю в другую игру. Это была очень точная игра в гольф в аркадном стиле под названием PangYa. Чтобы преуспеть в этой игре, вы должны были провести очень точные измерения различных игровых механик (ветер, наклон вашего мяча по земле, наклон зелени и т. Д.).
Я потратил некоторое время на изучение C #, и после нескольких месяцев его итераций у меня была программа, которая позволяла мне писать заметки для различных лунок, рассчитывать выстрел за 10 секунд и даже увеличивать RECT игры и отображать ее в моя собственная программа, чтобы я мог лучше оценить точный угол ветра.
Он даже обошел античит-программу игры, хотя на самом деле это был просто прославленный калькулятор с парой линий, нарисованных на экране.
Кроме того, если вам интересно, он начинался с малого и со временем рос. У меня не было всех этих функций с первого дня. Я начал использовать его, как только он смог заменить калькулятор Windows, который не занял слишком много времени.
Надеюсь, вы увидите здесь тренд. У меня действительно была прямая потребность в создании этой программы, и это было одно из моих первых «настоящих» программных приложений. Это были тысячи строк кода, которые прошли несколько этапов рефакторинга.
И я тоже не делал рефакторинга.Я сделал это, потому что его стало немного сложно поддерживать, потому что я так часто работал над проектом.
PHP / LAMP
В этот момент Интернет был довольно большим, и я обнаружил, что меня измучило мнение других, и внезапно создание веб-приложений с ASP оказалось не самой крутой вещью, поэтому я подключился к PHP.
За это время я также начал работать с CSS, Javascript, MySQL и Apache. Это был ваш типичный стек LAMP.
веб-хостинговые компании начали возникать влево и вправо, и вместо использования Geocities мне понадобился собственный сервер, поэтому я решил с этим разобраться и создал новый веб-сайт на PHP.
У нас с другом был замечательный план по созданию базы знаний по проблемам, связанным с компьютером. Платформа никогда не взлетела, но я потратил много времени на ее создание.
Все было под солнцем. Пользователи, комментарии, тщательно продуманный админ, статьи, рейтинги и многое другое. Это действительно научило меня многому о CSS и JS, а также о том, как создать приложение на основе базы данных.
WordPress или что-то подобное еще не было. Я понятия не имел, что такое основа. Все, что я делал, это кодировал эту вещь по своему собственному, чистому ковбойскому стилю без унции планирования или подготовки.
В конце концов я продолжал делать сайты для других людей с этим стеком, пока выполнял внештатную работу.Я потратил много времени на это (годы за годами), а также изучал WordPress.
Ruby / Ruby on Rails
Я очень поздно работал с Rails. На самом деле, я даже не запустился, пока не вышла версия 4.0, но я был потрясен тем, насколько легко все стало после просмотра нескольких видео на Youtube.
До начала работы с Rails я чувствовал, что мне сто лет, после того как я так долго работал с PHP. Я все еще действительно использовал только свой собственный PHP-код в ковбойском стиле или WordPress.
Это был редкий случай, когда я выбирал что-то новое, не имея в виду новый проект. Это был скорее момент «я не трачу остаток своей жизни на работу с PHP».
Итак, я копался и потреблял Rails в течение 3 месяцев. Я сделал свой собственный блог, но я не просто «делал блог». Я изо всех сил. В нем было все, что вы могли придумать, включая полнотекстовый поиск, автозаполненный поиск и многогранную навигацию с ElasticSearch. В администраторе также был редактор уценки для предварительного просмотра в режиме реального времени.
Вы знаете, все, что вы не должны делать, прежде чем даже запустить свой сайт. Тем не менее, я был хардкор, когда дело дошло до этого, поэтому я продолжал.
Это был первый раз, когда я тоже заплатил за учебные материалы, потому что после того, как я нашел Railscasts, я действительно понял ценность того, чтобы кто-то, кто знает, что они делают, объяснил вам.
Я преодолел свое эго и подумал: «Кто этот клоун, я могу научиться этому сам» и просто обнял, что Райан Бейтс был чемпионом в Rails, и я был бы идиотом, если бы не слушал его.
Так что я с радостью заплатил за подписку и много лет работал над различными проектами. В основном клиентская работа, но я тоже написал свои собственные инструменты. Я построил много вещей, и каждый раз, когда я зацикливался на том, как что-то делать, я просто исследовал это по мере его появления.
Никогда не было момента, когда я тратил кучу времени, просто читая без дела. Даже изучая основы Ruby, я просто играл с ним по ходу дела, и когда что-то становилось трудно поддерживать или это выглядело некрасиво, я искал способы улучшить его прямо сейчас и там.
Python / Flask
Я до сих пор с радостью пользуюсь Rails, но, пользуясь им, обнаружил необходимость разработки небольшого сервиса для проекта. Просто казалось, что Rails был бы излишним, поэтому я искал альтернативы.
Все, что я хотел сделать, это передать информацию от одного сервиса другому. Почти как Zapier, но без общего характера. В итоге получилось приложение из колбы на 250 строк.
Признаюсь, я попал в ловушку «Rails не масштабируется» и прочей ерунды на микро-фреймворках, но в конце концов преодолел ее.Самая большая трата времени.
Никогда не основывайте свои решения на вещах, которые не имеют отношения к великой схеме вещей.
Чтобы в конечном итоге добраться до Flask, я провел месяцы, играя с Node и Golang, но я просто не мог от них отказаться. Для начала, я не большой поклонник Javascript, и Голанг просто чувствовал себя слишком утомительным, чтобы программировать после использования Ruby. Питон, с другой стороны, очень хорошо вписался в мой мозг.
Итак, я начал использовать Flask, и мне это нравится.Это отличная небольшая структура для создания не только небольших, но и крупных сервисов. На самом деле, я даже написал курс о том, как изучать Flask, и у него тысячи счастливых учеников.
В настоящее время Rails и Flask являются моими инструментами goto для разработки веб-приложений, но я не спускаю с них глаз.
на вынос для применения этого в вашей жизни
Вот 4 основные вещи, которые вы можете использовать для ускорения учебного процесса:
Не бойтесь «напрасно тратить» время
Я иногда слышу от студентов, что они не берут действия, потому что они чувствуют, что это будет тратить время. «Зачем, если я могу просто прочитать об этом или посмотреть?»
У меня, безусловно, тоже есть эти мысли, но потом я оглядываюсь назад на некоторые из моих лучших моментов в жизни, и они полны действий, а не зрителя. Это быстро выводит меня из этого.
Это, безусловно, лучше, чем 10-кратный пассивный просмотр чего-то на Youtube, когда вы задаетесь вопросом «что, если» или постоянно пребывает в состоянии сомнения или нерешительности.
Просто погрузитесь и постройте вещи. Если вы ищете конкретные стратегии для начала обучения / построения, вот еще одна статья, которую я написал на тему разработки, основанной на вопросах.
Создавайте вещи, которые вас интересуют
Для меня видеоигры были (и остаются в некоторой степени) большой частью моей жизни. Это одно из моих хобби.
Я считаю, что написание приложений и веб-страниц вокруг этих игр было очень полезным опытом, потому что это было то, во что я верил, и это напрямую улучшало мой игровой опыт.
Если вы увлекаетесь играми, попробуйте сделать это тоже. Может быть, вы могли бы создать веб-приложение для построения дерева навыков или какой-либо инструмент организации информации. Что бы ни имело смысл для игр, в которые вы играете.
Если вы не увлекаетесь видеоиграми, это не проблема. Просто выберите то, что вас интересует. Например, если вы увлекаетесь боулингом и находитесь в лиге, создайте свою собственную лестницу отслеживания / ранжирования.
Как только вы добьетесь успеха, возможно, управляйте им люди, отвечающие за лигу, и следующее, что вы знаете, может быть что-то, что вы можете продать, или, по крайней мере, десятки или сотни других людей будут использовать Это.Это отличный опыт.
Полностью поглоти себя в их мире
Вы часто слышите, что люди, которые отправляются в другую страну, быстрее всего выбирают иностранный язык. Это потому, что они полностью поглощены новой средой. Вы должны приспособиться, или вы собираетесь бороться / умереть.
С языками программирования или технологиями не отличается. Вы должны писать код как можно больше, посещать встречи при каждой возможности и ассимилировать себя в экосистему этой технологии.
Позвольте себе сказать «фу» медиа-развлечениям. Например, вам действительно нужно смотреть 3 часа ТВ каждый вечер? Конечно нет. Вместо этого потратьте 1,5 часа на программирование, а затем посмотрите фильм или что-то на Netflix, если вам действительно нужно расслабиться.
Держите свое эго под контролем, стоит заплатить за знания (иногда)
Проблемы, которые у нас с вами сегодня, не уникальны. Те же мысли и неопределенности, которые преследуют ваши мечты, происходили с людьми тысячи лет назад, просто в несколько ином контексте.
Вы не первый, кто пытается выучить то, что вы пытаетесь выучить, поэтому не бойтесь платить за информацию.
Преимущество оплаты за информацию заключается в том, что часто это похоже на путешествие во времени. То, что вам может потребоваться 6 месяцев, чтобы выяснить, было полностью решено и задокументировано кем-то еще за много лун до вас.
И я не просто говорю это, потому что случайно продаю онлайн-курсы. Этот пост был в моей голове за годы до того, как я начал создавать курсы (что совсем недавно было в общем плане), и я тоже плачу за учебные материалы (книги, другие курсы и т. Д.).
Я бы предпочел учиться у чувака, который управлял несколькими компаниями и зарабатывал миллионы долларов, а затем посвятил годы своей жизни путешествию по миру и рассказывал о том, как он это сделал.
То же самое можно сказать о программировании (или о чем-то действительно). В любом случае, я не хочу превращать эту статью в рутину о существующей системе образования, потому что это история в другой раз.
Удачи, и дайте мне знать в комментариях ниже, если что-то из этого имеет смысл для вас. Еще лучше, дайте мне знать ваши секреты о том, как узнать что-то новое.
Как и вы, я очень хорошо защищаю свой почтовый ящик, поэтому не беспокойтесь о получении спама. Вы можете ожидать несколько писем в месяц (самое большее), и вы можете в один клик отписаться в любое время. Посмотрите, что еще вы получите.
Автомобиль теряет мощность во время вождения? Причины, которые вы должны знать!
Автомобиль теряет мощность во время вождения: причины
Там могут быть многочисленные правонарушители, замедляющие ваше путешествие.Вот некоторые из основных причин:
1. Разрушенные свечи зажигания
Сгорание двигателя зависит от свечей зажигания автомобиля. Их работа заключается в передаче электрического сигнала от катушки зажигания в камеру сгорания. Как только это происходит, свечи зажигания воспламеняют смесь топлива и воздуха. При неисправных свечах зажигания электрический сигнал не достигает двигателя должным образом. Таким образом, ваша машина не сможет разогнаться так, как хотелось бы.
2. Уровень сжатия
Внутреннее сгорание транспортного средства отвечает за выработку энергии для ускорения с помощью сжатия цилиндра.Поэтому, если в двигателе низкий уровень сжатия, он будет генерировать недостаточную мощность, вызывая проблемы при ускорении. Низкая компрессия также является основной причиной неправильного зажигания в двигателе.
3. Неисправный топливный насос
Если у автомобиля нет мощности при ускорении, это означает, что в топливном насосе есть какой-то дефект. Топливный насос подает топливо в бензобак для двигателя для сгорания.Кроме того, он также учитывает потребности двигателя, регулируя давление для топлива. В случае, если он имеет дефект, ускорение приводит к плохой работе и, следовательно, автомобиль может не заводиться.
4. Поврежденный воздушный фильтр
Иногда ваш автомобиль теряет мощность во время вождения из-за поврежденного воздушного фильтра. Для сжигания автомобиля используется бензин и воздух для выработки энергии, когда воздух сначала попадает в воздушный фильтр. Фильтр предотвращает попадание в камеру всех жучков и мусора.Если у вас плохой фильтр, у вашей машины наверняка будут проблемы с плавным движением.
5. Засорена выхлопная труба
6. Поврежденная катушка зажигания
Система зажигания имеет катушки, которые преобразуют энергию от аккумулятора для зажигания двигателя. При поврежденной катушке зажигания смесь топлива и воздуха не подходит. Таким образом, неисправная катушка зажигания не будет производить зажигание должным образом.
Решения для автомобилей теряет мощность во время вождения
1. Найти безопасную парковку
Когда вы найдете сломанное транспортное средство, вам следует спокойно попытаться подвести транспортное средство к обочине до его полной остановки или проехать на машине до ближайшей полосы движения.Водителю необходимо немедленно включить сигнальную лампу, чтобы предупредить других водителей, избегая столкновений, если другие не обращают на это внимания.
2. Определите проблемы, которые возникают
Определите возникающие проблемы
3.Позвоните на помощь
Обращайтесь за помощью к придорожным людям, спрашивайте о ближайших к вам ремонтных мастерских или инструментах, которые помогут вам решить проблему. Или позвоните члену семьи, который разбирается в транспортных средствах и технике, чтобы посоветовать, что делать дальше.
4. Обратитесь в автосервис
Если вы мобильный человек и боитесь проблем на дороге, подпишитесь на службу по сбору автомобиля. Вам просто нужно позвонить спасателю и сообщить о проблеме, с которой вы столкнулись, вы получите соответствующий пакет поддержки, и если автомобиль поврежден, вы не сможете немедленно отремонтировать его.Скачать специальный автомобильный перевозчик, о котором вы.
5. Будьте готовы к плохим ситуациям
В любом случае, вы всегда должны носить с собой «простые», но с очень полезными «инструментами», включая базовый ремонт, заполнение бака и перевозку автомобиля для проверки. перед уходом. Это с новым годом!
Одно из самых больших опасений, которое может возникнуть в отношении «старика», заключается в том, что автомобиль «выстроился» из-за внутренних проблем, связанных с двигателем. Есть субъективные причины, а также объективные причины.
Часто встречающиеся ситуации
Итак, прежде чем перейти к концу этой статьи, мы покажем вам некоторые часто задаваемые вопросы, с которыми вы можете часто сталкиваться, с конкретными ситуациями с конкретными объяснениями для каждого. Это может помочь вам безопасно управлять автомобилем!
1. Автомобиль неисправен из-за неисправного зажигания CDI. Эту информацию часто обменивают.
>> Исправлено: заменить новое. В вашем автомобиле должен быть резервный кластер CDI. Чтобы избежать замены, вам следует попросить проводника спрятать кластер CDI в другом месте в автомобиле, который сложнее украсть.
2. Мотоцикл внезапно умер, потому что зазор свечи зажигания слишком велик.
>> Исправление: Снимите свечу зажигания и слегка постучите по изогнутым электродам, чтобы сузить расстояние между двумя электродами, примерно половина чашки средняя, расстояние не должно быть слишком близко друг к другу, слишком близко друг к другу не хорошо.
3. Слишком старые свечи зажигания могут привести к отключению.
>> Исправление: Решение этой проблемы: рекомендуется менять свечи зажигания через каждые 15 000 км, хотя чувствую себя хорошо при движении.
4. Свеча зажигания (также называемая проводом зажигания) не может быть зажжена, поэтому автомобиль выключается.
>> Исправлено: снова подключен. Вы должны знать, мало кто понимает важность свечей зажигания. Это высокотехнологичный продукт. Сопротивление материала изготовлению свечи зажигания очень высокое, уровень чистоты тоже очень особенный. Автомобиль, который бежит под дождем и умирает, объясняется именно этой деталью.
5. Клапан заблокирован компрессором.
>> Метод испытания: Вы снимаете свечу зажигания, выключаете машину, чтобы избежать поражения электрическим током, используете зажженные пальцем отверстия свечи зажигания, машина несколько раз, если давление очень слабое, это правильная болезнь.
>> Исправление: Вы удаляете свечу зажигания и пытаетесь влить в отверстие свечи зажигания несколько кубических сантиметров, подключите ту же свечу зажигания и двигатель, она сразу же взорвется, потому что масло выбрасывает препятствия.
6. Бензин застрял из-за воды в бензине или из-за грязи автомобиля.
>> Феномен: машина дернулась в момент, чтобы умереть.
>> Временное средство устранения: выньте бензин, запомните направление, используйте рот в противоположном направлении, чтобы очистить.Иди домой, не забудь сменить бензин.
7. Топливный бак и воздуховод заблокированы.
>> То же явление, что и выше, и когда вы снимаете газовый гребень, газ не выделяется.
>> Исправление: Вы попадаете на колесо, используя сжатый воздух из трубки в бензобак, который также можно продуть ртом. Иди домой, чтобы вспомнить бензобак. Не нужно снимать бензобак, вы используете соломинку для подачи газа из контейнера в другой контейнер в нижнее положение снаружи.Пока бензин течет, протяните трубку через дно бункера, чтобы остатки были удалены. Затем вы фильтруете бензин тканью перед повторным попаданием в бак. В воздуховод, вы используете измеритель скорости (измеритель спидометра), проволока вводится, поворачивается как выемка, бензин пройдет.
8. Вентиляционное отверстие на газовой крышке засорено.
>> Как побороть: вы закручиваете крышку бензобака, используя иглу с заостренным отверстием.Обратите внимание, есть отверстия сверху, тип отверстия снизу, отверстие обычно больше или забито.