Замена предохранителей и реле
Работу проводим при выходе из строя предохранителей и реле.
При снятии предохранителей и реле обязательно отсоединяйте клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Для доступа к предохранителям и реле, расположенным в блоке моторного отсека…
…нажав на две пластмассовые защелки…
…снимаем крышку монтажного блока.
На обратной стороне крышки закреплены запасные предохранители и нанесена схема расположения предохранителей и реле и указано их назначение.
Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей перемычке.
Пинцетом извлекаем предохранитель.
Заменяем перегоревший предохранитель новым.
На автомобиле установлены предохранители с короткими контактами.
Если такого предохранителя нет, вместо него можно установить предохранитель с длинными контактами.
Предохранитель большого размера вынимаем из блока рукой и заменяем его новым.
Реле вынимаем из блока рукой и заменяем его новым.
Новое реле или предохранитель следует устанавливать вместо вышедшего из строя только после определения и устранения причины неисправности. Разрешается использовать только стандартные предохранители, рассчитанные на определенную величину номинального тока (величина номинального тока предохранителя указана на его корпусе).
Для замены блока силовых предохранителей…
…головкой на «10» отворачиваем гайку крепления блока.
Снимаем со шпильки наконечник провода.
Аналогично отсоединяем наконечник другого провода.
Вынимаем блок силовых предохранителей из монтажного блока и заменяем его новым.
Устанавливаем на место крышку монтажного блока.
Для замены предохранителей монтажного блока в салоне…
…потянув, снимаем крышку монтажного блока с панели приборов.
Пинцетом из монтажного блока в моторном отсеке вынимаем перегоревший предохранитель.
Для замены предохранителя группы предохранителей длительной стоянки…
…сжимаем два фиксатора (для наглядности показано на снятом монтажном блоке)…
…и вынимаем группу предохранителей.
Поддев отвёрткой фиксатор…
…вынимаем предохранитель и заменяем его новым. Аналогично заменяем другой предохранитель.
Замена предохранителей Солярис
Как происходит замена предохранителя Хендай Солярис 2013 года (он же Хендай Акцент 4) показывает данный фотоотчет. На автомобиль установлены плоские низкопрофильные предохранители сравнительно нового образца. Стандартные мини-предохранители (которые чуть выше) можно использовать в качестве альтернативы.
Предохранители находятся в двух блоках: под капотом и в салоне. Блок в подкапотном пространстве расположен вблизи аккумуляторной батареи. Салонный блок предохранитель спрятан за панелью слева внизу от рулевой колонки, возле того места, где обычно находится левое колено водителя.
Как поменять предохранители Хендай Солярис
Для замены предохранителя нужно сжать фиксаторы спереди и сзади и убрать крышку блока. Если речь идет о замене предохранителя в салонном блоке, тогда нужно двумя пальцами поддеть панель, закрывающую блок.
С обратной стороны на крышке нарисована схема предохранителей Хендай Солярис, такая же есть в руководстве по ремонту. Они дают возможность узнать, как найти нужный предохранитель, к примеру, предохранитель прикуривателя. Кроме того с обратной стороны крышки подкапотного блока должен быть инструмент для замены — обычные пластиковые щипцы.
Определив по схеме какой предохранитель надо поменять, его нужно ухватить щипцами и извлечь. Затем осмотреть против света, чтобы проверить, перегорела ли полоска металла («нить») внутри.
После этого надо установить новый предохранитель того же номинала (10А, 15А, 20А, 25А и т.д.). Установка происходит в обратном порядке. После этого следует проверить потребитель, неисправность которого привела к замене предохранителя — стеклоподъемник, фары, звуковой сигнал и тому подобное. Если он по прежнему не работает, значит есть короткое замыкание в цепи или неполадка кроется в самом потребителей электричества.
Блок предохранителей под капотом Хендай Солярис 2013 года.
Расположение предохранителей, плавких вставок, реле и их замена Hyundai Solaris
Инструменты:
Детали и расходники:
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле.
Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и подкапотном пространстве.
Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке в салоне автомобиля. Он расположен в панели приборов под декоративной крышкой.
Расположение монтажного блока предохранителей и реле в салоне автомобиля.
Предохранители в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля.
Кроме того, предохранители, реле и плавкие вставки расположены в монтажном блоке, установленном в моторном отсеке с левой стороны по направлению движения.
Расположение монтажного блока предохранителей и реле в моторном отсеке.
Плавкие вставки, предохранители и реле в монтажном блоке.
На боковой стенке монтажного блока установлен главный предохранитель.
Блок силовых предохранителей.
Примечание:
Плавкие перемычки в главном предохранителе, расположенном на боковой стенке монтажного блока (показано на главном предохранителе, снятом с монтажного блока)
Для доступа к монтажному блоку предохранителей, расположенному в салоне, выполните следующее.
1. Подденьте пальцами выемку в декоративной крышке монтажного блока, и преодолевая сопротивление фиксаторов снимите крышку с панели приборов.
Примечание:
На внутреннюю сторону декоративной крышки нанесена схема расположения предохранителей.
2. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные цепи, которые защищает данный предохранитель.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, и самодельными перемычками – это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.
Примечание:
В специальном гнезде монтажного блока, расположенного в моторном отсеке, закреплен пинцет для извлечения предохранителей.
Расположение пинцета для извлечения предохранителей.
3. Специальным пластмассовым пинцетом извлеките заменяемый предохранитель, и установите предохранитель того же номинала, что и снятый.
Примечание:
Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная перемычка внутри держателя перегорела и разорвалась). Для замены используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).
Для доступа к предохранителям, реле и плавким вставкам монтажного блока, расположенного в моторном отсеке, выполните следующее.
1. Отожмите фиксаторы крышки монтажного блока, и снимите крышку.
Примечание:
На внутренней стороне крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в моторном отсеке, нанесена схема расположения предохранителей, реле и плавких вставок, и установлены запасные предохранители.
2. Для замены предохранителей пользуйтесь специальным пинцетом.
Примечание:
Пинцет для извлечения предохранителей.
4. Захватите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема.
5. Установите в контактный разъем новый предохранитель того же номинала, что и снятый.
Примечание:
При необходимости извлеките реле, покачивая его из стороны в сторону. Установите новое реле. Плавкие вставки заменяйте аналогично замене реле.
При необходимости замены главного предохранителя выполните следующие операции.
1. Отверните две гайки и снимите наконечники проводов со шпилек монтажного блока.
2. Подденьте отверткой и извлеките главный предохранитель.
Примечание:
Осмотрите главный предохранитель на наличие перегоревших перемычек и оплавлений.
Снятый главный предохранитель.
3. Установите главный предохранитель в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
Салонный блок предохранителей
Еще осенью я напартачил с подключением передних ПТФ. Так и катался всю зиму — с вытащенным предохранителем задних птф (чтобы они не работали и не слепили сзади — сам как-то ехал за машиной с включенными задними птф… то еще удовольствие!) и постоянным звуком при открытии двери при заглушенном двигателе.
Но вот пришло тепло и майские праздничные дни — выходные!)))
Решил заняться машиной.
Нашел все таки информации где подтвердились мысли людей: есть на птф реле! И, скорее всего, их и заклинило.
Ну полез снимать салонный блок предохранителей.
Все легко отстегивается, кроме двух левых — с ними намучился жестко — сзади надо отверткой подцеплять
В принципе тут хорошо все описано.
И тут вот курьез!
Сам блок внутри состоит из двух плат, которые спаяны собой между перемычками (по кругу со всех 4 сторон).
Получается, чтобы подобраться к реле, надо разъединить эти платы. А для этого нужно распаять все перемычки. Вот только они пропаяны не только снаружи, но и внутри плат. Я нагреваю одну перемычку, перехожу к другой — первая уже застыла. И я не знаю как распаять все перемычки сразу. Если промышленным феном, то боюсь сами платы повредить.
Может кто подскажет чего?
Есть мысль, что это 62 или 63 (а может и оба сразу — на хетче 2 задних птф и встречал информацию, что на оба птф идет свое отдельное питание), а в описании только до 54.
Может кто подскажет как разъединить платы или где идет питание на заднее птф?)))
Hyundai Solaris Hatchback 2011, 123 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 17
как-то всё очень сложно, я когда подключал ПТФ воткнул в фишки 2 провода, минус на управление реле и плюс-выход на ПТФ, минут пять или десять, без пайки и разборки. всё работает уже пять лет. То что на всех комплектациях стоит реле и предохранитель штатные было объявлено на форуме ещё лет шесть назад и всё подключение переведено на понятный язык.
Я купил машину в декабре 2011 года. Проводку под передние ПТФ мне подключили вместе с установкой сигнализации. Естественно тогда ни мастера, ни я не знали о возможности штатного подключения передних птф. Вот они и сделали по привычной схеме
как-то всё очень сложно, я когда подключал ПТФ воткнул в фишки 2 провода, минус на управление реле и плюс-выход на ПТФ, минут пять или десять, без пайки и разборки. всё работает уже пять лет. То что на всех комплектациях стоит реле и предохранитель штатные было объявлено на форуме ещё лет шесть назад и всё подключение переведено на понятный язык.
Не во всех комплектациях. сейчас — может и во всех, но на момент 11 года, в комплектациях без ПТФ, это Классик и Оптима (без передних ПТФ, например, как у меня) — в блоках предохранителей штатных реле передних ПТФ — не устанавливалось. Об этом, кстати, как раз лет шесть назад объявлено было тоже…
распаять конечно можно, но если нет возможности, опыта или желания, проще переделать на выносные реле.
Электросхемы SD924-1 и SD924-2, а так же SD110-5 и SD110-6 — там все указано по питанию реле передних ПТФ и задних ПТФ…
Проверка работоспособности обмотки реле передних ПТФ (на снятом блоке предохранителей):
1. Проверяем мультиметром, выставленном в режим прозвонки, целостность цепи между пинами №20 разъема I/P-F и №2 разъема I/P-D. Пины звониться не должны между собой.Если пины звонятся — то реле «залипло» и требует замены. Переходить ко второму пункту — бесполезно. Если пины не звонятся — то переходим к пункту №2:
2. Проверяем обмотку реле:
— на пин №1 разъема I/P-B подать +12В
— на пин №43 разъема I/P-B подать «минус»
Реле передних ПТФ должно «щелкнуть» (включиться, замкнуться) — при этом пины №20 разъема I/P-F и №2 разъема I/P-D должны звониться между собой мультиметром.
Если реле не сработало — неполадки в системе питания обмотки реле, либо самой обмотки реле).
Вот теперь реально спасибо!
Буду пробовать)))
Блок предохранителей Хендай Солярис
Автор: Aleks · Опубликовано 07/16/2018 · Обновлено 07/19/2018
| Монтажный блок предохранителей и реле в моторном отсеке |
| F1-F20– предохранители; |
| К1-К13– реле; |
| 1– пинцет для снятия предохранителей |
| 2– блок силовых предохранителей. |
 |
| Реле монтажного блока в моторном осеке | ||
| Обозначение | Наименовние | Включаемые цепи |
| К1 | Главное реле | Система управления двигателем |
| К2 | Не используется | – |
| К3 | Реле низкой скорости вентилятора системы охлаждения | Электродвигатель вентилятора |
| К4 | Реле компрессора кондиционера | Муфта компрессора кондиционера |
| К5 | Реле звукового сигнала | Звуковой сигнал |
| К6 | Не используется | – |
| К7 | Реле стартера | Тяговое реле стартера |
| К8 | Реле высокой скорости вентилятора системы охлаждения | Электродвигатель вентилятора |
| К9 | Не используется | – |
| К10 | Реле вентилятора отопителя | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| К11 | Не используется | – |
| К12 | Реле топливного насоса | Топливный насос |
| К13 | Исполнительное реле сигналов торможения | Сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения |
| Блок силовых предохранителей |
 |
| Предохранители монтажного блока в моторном отсеке | ||
| Обозначение предохранителя | Номинальный ток, А | Защищаемые элементы |
| F1 | 80 | Блок управления ESP |
| F2 | 40 | Вентилятор отопителя |
| F3 | 40 | Элементы обогрева заднего стекла, элементы обогрева наружных зеркал |
| F4 | 40 | Блок управления ABS/ESP |
| F5 | 40 | Блок управления ABS/ESP |
| F6 | 125 | Генератор, цепи предохранителей F1-F5 и F19-F21 |
| F7 | – | Не используется |
| F8 | – | Не используется |
| F9 | 50 | Цепи предохранителей MF12-MF15, MF35, MF36, M40, лампы габаритного света в блок-фарах, лампы габаритного света в задних фонарях, подсветка органов управления |
| F10 | 50 | Стартер |
| F11 | 40 | Силовые контакты реле К2 и К9 (если установлены) |
| F12 | 30 | Главное реле системы управления двигателем, цепь предохранителя F25 |
| F13 | 40 | Вентилятор системы охлаждения |
| F14 | 50 | Цепи предохранителей MF1, MF23-MF25, MF31, MF32 |
| F15 | 10 | Звуковой сигнал |
| F16 | 15 | Топливный насос |
| F17 | – | Не используется |
| F18 | – | Не используется |
| F19 | – | Не используется |
| F20 | 10 | Муфта компрессора кондиционера |
| F21 | – | Не используется |
| F22 | – | Не используется |
| F23 | 15 | ЭБУ, блок управления автоматической коробкой передач, обмотка реле K12, форсунки, электромагнитный клапан системы исменения фаз |
| F24 | 10 | ЭБУ, датчик положения распредвала, клапан продувки адсорбера, датчики концентрации кисларода, блок управления иммобилайзера, обмотка реле К3, К4, К8 |
| F25 | 10 | Блок управления автоматической коробкой передач |
| F26 | – | Не используется |
| F27 | 10 | Блок управления автоматической коробкой передач, датчик положения селектора, комбинация приборов |
| F28 | – | Не используется |
Монтажный блок предохранителей и реле в салоне автомобиля:
Расположение реле монтажного блока в салоне автомобиля