Как вырезать стекло на автомобиле своими руками в домашних условиях
Стекла современных автомобилей ставятся в свои проемы на герметике, что затрудняет их ремонт. Для демонтажа стекол используется специальный инструмент — струна (проволока или нить) для вырезания стекол. Об этом инструменте, его типах, особенностях и применении в различных ситуациях читайте в статье.
Назначение струны (проволоки) для вырезания стекол
Вплоть до 90-х годов на очень многих автомобилях использовалась установка стекол на резиновом уплотнителе без применения клеев или герметиков. Для достижения максимально жесткой посадки стекла применялись широкие уплотнители сложного профиля, поэтому окантовка стекла получалась массивной и не всегда привлекательной. Зато такая конструкция позволяет легко производить ремонт и замену стекол. Этот подход до сих пор используется на многих отечественных грузовиках и автобусах, причем на последних это продиктовано требованиями безопасности, так как выдавить стекло в случае аварии проще, чем разбить.
Однако современные технологии установки автомобильных стекол совершенно иные — стекло вклеивается в проем на специальном клею или герметике, причем установка уплотнителя или даже молдинга уже не требуется (что часто используется в декоративных целях). Это значительно ускоряет процесс производства автомобиля и повышает герметичность стекол, однако осложняет проведение ремонтных работ. Ведь теперь для демонтажа стекла необходимо разрезать или иным способом разделить клеевой слой (или несколько слоев).
Здесь на помощь приходит струна — специальный инструмент для вырезания приклеенных стекол из своих проемов. С помощью струны (также ее нередко называют проволокой или просто нитью) аккуратно вырезаются любые автомобильные стекла, причем без какого-либо риска повредить само стекло, кузов или декоративные детали.
Струна для вырезания стекол находит широкое применение в автосервисных и ремонтных мастерских, однако этот инструмент довольно прост в применении, поэтому доступен практически любому автовладельцу.
Типы и конструктивные особенности струн для вырезания стекол
Название инструмента говорит само за себя — это просто тонкая струна (или проволока), изготовленная из прочного материала и имеющая определенный профиль. Существует несколько типов и разновидностей струн, которые отличаются по различным параметрам — форме сечения, материалу, товарной форме и т.д.
Струны делятся на две больших группы:
Сплошные струны — это просто металлическая проволока, которой обычно придается квадратное сечение, чаще всего такая проволока имеет толщину 0,6 мм.
Витые струны — это тонкие (обычно диаметром 0,8 мм) тросики, свитые из двух-трех более тонких струн круглого сечения.
Струны изготавливаются из высокопрочных сортов стали (легированной), при этом витые струны обычно имеют оболочку из полиуретана (или иного полимерного материала) либо покрыты слоем акрила. Оболочка продлевает срок службы струны, предотвращая ее быстрый износ и разрушение под действием клеев и герметиков, растворителей, воды и других агрессивных сред.
Поставляется струна в различных формах:
В мотках может быть 2, 22, 22,5, 44 и 50 метров струны, на катушках — только от 22 до 50 метров струны. Малые мотки предназначены для частного использования, большие мотки и катушки — это решение для магазинов, продающих струну «на разновес», а также СТО или мастерских, в которых регулярно проводятся работы по замене стекол.
Приемы работы со струной
Демонтаж автомобильных стекол с помощью струны — довольно простая по своей сути работа, для которой, однако, необходимо применение специального инструмента. Причем для различных техник вырезания стекол используются свои наборы инструментов, о чем нужно сказать подробнее.
Классическая технология демонтажа стекла двумя рабочими
В этом случае требуется:
Причем здесь возможны два варианта — оба рабочих осуществляют натягивание струны с помощью рукояток; либо один из рабочих использует специальные держатель для струны, второй рабочий натягивает струну рукояткой.
Порядок работы в случае использования двух рукояток следующий:
При использовании держателя струны выполняются первый и второй пункты данной инструкции, но затем порядок действий несколько иной: один рабочий упирает держатель в рамку стекла на некотором расстоянии от проколотого отверстия, а второй с помощью рукоятки натягивает струну по направлению к держателю и прорезает клеевой слой (причем никаких возвратно-поступательных движений не выполняется — струну нужно просто тянуть). При достижении струной точки упора держателя рабочий переставляет держатель вперед, и процедура повторяется.
Технология вырезания стекла одним человеком
В этом случае набор инструментов дополняется присоской, которая заменяет второго рабочего. С помощью присоски удерживается второй конец струны, позволяя одному рабочему выполнять действия из приведенных выше инструкций. Причем в этом случае важно правильно выбирать точку крепления присоски — обычно это являются углы стекла, в направлении которых выполняется рез. Разрезание клеевого слоя выполняется простым натягиванием струны с помощью рукоятки.
Казалось бы, вырезание стекла одним человеком — это отличный выбор для неспециалиста. Однако это мнение ошибочно, ведь для проведения работы требуется специальное оборудование, имеющее немалую стоимость. Так что для самостоятельной замены стекла проще купить пару метров струны, позвать товарища и провести всю работу без каких-либо заметных затрат.
Независимо от технологии вырезания стекла, следует выполнять несколько рекомендаций:
Как показывает практика, при соблюдении технологии и инструкций вырезать стекло с помощью струны может даже неопытный автовладелец. Это простой и доступный инструмент, который поможет решить вопрос дорогостоящего ремонта гораздо дешевле.
Как заменить лобовое стекло самостоятельно
В этой статье мы поговорим о том, как переклеить стекло самостоятельно. Здесь есть несколько нюансов, на которые стоит обратить внимание, ну а в целом процедура не очень сложная. В этой статье мы поговорим о том, как переклеить стекло самостоятельно. Здесь есть несколько нюансов, на которые стоит обратить внимание, ну а в целом процедура не очень сложная.
Переклеить лобовое стекло самому, или любое другое стекло возможно. Но в любом случае, понадобится помощник. Большинство автомастерских берет за такую работу от трех тысяч рублей и выше, все зависит от их наглости.
Почему может понадобиться переклеивать стекло?
В принципе, причин немного, но такое случается.
Разгерметизация
Из-за того, что между стеклом и кузовом остались плохо проклеенные участки, в автомобиль может попадать вода. Если автомобиль не находится на гарантии и вы не можете переложить решение этой проблемы на сервисный центр, устранять протечку придется самостоятельно. В этом случае часто бывает достаточно залить клей в обнаруженную протечку, не срезая стекло. Если такой подход не помог устранить течь, придется стекло переклеивать. Если стекло отекло на недавно приобретенном авто, стоит задуматься о том, почему стекло менялось, потому что заводская вклейка не может протекать.
Повреждение
При повреждении лобового стекла, его обязательно нужно заменить. Решение проблемы другими способами неэффективно, постарайтесь как можно скорее переклеить стекло, так как наличие трещин не безопасно. Кроме того, это чревато довольно крупным штрафом, даже не считая того, что это серьезно портит внешний вид автомобиля.
Что необходимо купить для переклейки стекла?
Лучше всего покупать клей в специализированном магазине. Клей должен быть хорошего качества, поэтому не рекомендуем экономить на его покупке. Обязательно проверьте срок годности, изучите инструкцию по его применению.
Кроме клея вам нужно купить обезжириватель, праймер-грунтовку. В автомагазине можно купить ремонтный комплект, где будет все необходимое.
Как самостоятельно вырезать стекло автомобиля
Еще один вариант – это струна. По многим слухам можно использовать гитарную струну. Но ничего дельного из этого не выйдет, струна будет рваться, резать руки. Достаточно неплохо зарекомендовал обычный китайский трос, который необходимо расплести. Одного метра такого троса хватит примерно на 10 стекол.
После этого необходимо снять остатки старого герметика. Для этого неплохо подойдет острая стамеска.
Как вклеить новое стекло
Затем наносим герметик ровным валиком по всему периметру. Делать это лучше без остановок, чтобы избежать стыков шва. Это наиболее уязвимые места. Затем вставляем стекло и немного его прижимаем. Если есть присоски, это очень удобно, но все равно процедуру стоит проводить вдвоем.
Сколько сохнет вклеенное стекло
Оптимальное время засыхания клея 72 часа, именно через это время он кристаллизуется, производители же в инструкциях указывают 3 часа. Однако, этого времени мало даже для полного застывания клея, потребуются минимум сутки.
Не рекомендуется перемещать автомобиль минимум в течение суток, так как любое механическое воздействие на стекло, в том числе спуск с горки, яма на дороге может сдвинуть его, в результате стекло приклеится в неправильном положении. Большинство автомастерских не отпускают автомобиль в течение этого времени, поэтому, если процедура производится не самостоятельно, то стоит позаботиться об этом заранее.
Как проверить на прочность и герметичность стекло
Приклеенное стекло необходимо проверить. На профессиональной мойке используются аппараты высокого давления, с их помощью легко проверить стекло на герметичность. Проливайте место склеивания минимум две минуты, после этого с внутренней стороны с помощью бумажной салфетки проверьте сухость стекла. Во время проверки на герметичность карты стоек нужно снять, чтоб точно определить проблемный участок.
Если вы заменяли или переклеивали стекло в автосервисе, то устранять брак должны сотрудники, производившие ремонт. Самостоятельно устранять брак и искать причину протечки придется, если вы сами занимались ремонтом стекла.
Видео, как вырезать и вклеить стекло в авто:
Вырезаем лобовое стекло канцелярским ножом
Приветствую, господа. Нашел видео, где умный человек эффектно вырезает стекло обычным канцелярским ножом:
И с силой прорезаем клей, проходя по одному и тому же месту 5-6 раз, углубляясь с каждым разом все глубже. Когда стекло начнет отставать, вставляем в зазор что-нибудь типа карандаша (я использовал черенок тонкой кисточки), чтобы было легче резать, и режем дальше. Физическая сила приветствуется!
Проходит минут 30-40, час или два… и вот, наше стекло успешно снято!
Настало время осмотреть рамку стекла:
В целом все более-менее прилично, видели виды и хуже…
Ржавель в начальной стадии. А что у нас в верхнем углу, где была трещина?
Вроде бы тоже ничего страшного. А ну-ка, копнем поглубже:
А вот это уже самый настоящий гнильон! От того и возникла в этом месте трещина, что ржавь стала пучить стекло, и стекло не выдержало, дало трещину. Значить вскрыли всё это дело мы не зря.
Заодно снял боковые накладки, поддев отверткой, снял молдинги треугольных стекол, также поддев отверткой. На фото видны фиксаторы:
И тут нашелся жук. Будем устранять. На очереди снятие заднего стекла. Вот так, благодаря неудачному подбору краски, начался полноценный и, как видим, очень своевременный кузовной ремонт…
Кузов: как вырезать стекло в авто своими руками
Всем привет
Сейчас занимаюсь подготовкой к покраске Шарика. Собственно по поводу стёкла, оно было лопнувшим, поэтом экспериментировать было не жалко.
Метод вырезания:
*Берём гвоздь и забиваем его между стеклом и кузовом в клей
*Просовываем 1жилу тросика в это отверстие и режем
Собственно все, да кстати проволока не подходит для этого.
Кому интересно смотрите видео там более мение понятно)
Комментарии 72
Посмотри как на автобусе рейсовом меняют лобашь.
Никакого сарказма, просто рекомендация
Не ну реально, а как? В ютубе глянуть или что?
Не могу найти, попадалось, просто офигенно, там на вклейку, если верить закадровому голосу 10банок генетика уходит
сколько? зачем аж 10?
Ну там стекло по периметру огромное, и по краям полоса герметика 5-7 см, струной там сотрешься вырезать, выбивают стекло а потом режут ножом
аа ясно) выпить конечно легше, но много стекла нападает:(
да да на днях вырезал с другом стекло лобовое, взяли стальную струну и она лопнула через минуту, в дело пошел тросик не толстый, и тягали друг на друга его, прикол в том что при нагреве тросика клей хорошо плавился!было потрачено час времени
странно! у нас 20 мин не больше) Но было интересно
Хах) ясно аа ну тогда это тяжеле. Скольколетонсохаунас1.5годаназадвелено)
Я вырезал канцелярским ножом, тож ниче)
Нужно не пилить а зажимать один край а вторым тянуть и резать герметик
струна подойдет
Ну моим методом тоже неплохо получается
а как я написал правильно
нет трухи в салоне
не порежешь лишнего и быстрее
я просто присутствовал при замене секол в норм мастерской и не очень
там где пилили они рвали нить 2 раза
+ опасно упирались в салоне и натруили на панел
а вторые быстр перебирая по 30см срезали
Ну да согласен в салон летит, по скорости не знаю сколько с вклейкой у нас его отклеить заняло 15-20мин)
Хах спасибо. У нас в магазине к сожалению нет …
Как по мне лучше эту работу доверить опытным людям. Любой косяк и если новое стекло потечет, дороже выйдет.
Ну может и так тут веревка с 2 концами.
Смотря какое авто, сколько стоит стекло и отсюда плясать. Думаю на старом Вазе я бы и сам поменял, на иномарке лучше с гарантией.
Ну эта иномарка под названием VW Sharan 98 год)
5000 рублей конечно дорого но надо исходить работаешь на себя или организацию стоимость замены стекла минимальная с учетом времени расходников 500-700 р ( если сам на себя ) ну и + %
Мы исходили из того что машину нужно было тащить за 30 км а она разобрана, да и лобашь не жалко ну и больше всего это интерес!
вырезал тонким тросом из строймага. нужно было срезать с донора, чтоб целое осталось.
все нормально получилось.
Я недавно срезал канцелярским ножом), но у меня была задача сохранить стекло)) около часа времени и все гуд)
Ну у меня скол пошёл только в месте, где вставлял гвозди и то из-за того что тянул его шатая вверх низ
Я недавно срезал канцелярским ножом), но у меня была задача сохранить стекло)) около часа времени и все гуд)
Заточенным шпателем удобнее.
Мне бате как то залупили 5тр за замену стекла на Сузуки, покумекали, срезали старое струной, потом вклеили новое, потом оказалось что все не так сложно, нужно только делать аккуратно. А потом понеслась… Друзьям стёкла срезал и вклеивал за символическую плату на бенз, чтоб к ним приехать, на десятке после аварии все стёкла попереклеил. И до сих пор не понимаю, за что 5000 то просили, там же все элементарно.
Ну в принцепе»все элементарное просто» но я думал сложней будет)
Мне бате как то залупили 5тр за замену стекла на Сузуки, покумекали, срезали старое струной, потом вклеили новое, потом оказалось что все не так сложно, нужно только делать аккуратно. А потом понеслась… Друзьям стёкла срезал и вклеивал за символическую плату на бенз, чтоб к ним приехать, на десятке после аварии все стёкла попереклеил. И до сих пор не понимаю, за что 5000 то просили, там же все элементарно.
А не подумал наверное, у них то же есть семьи, дети, отнял у великих спецов краюху хлеба.
Великие спецы мне крыло на десятке криво приварили, на мои возражения сказали: не нравится — можем обратно снять. Пришлось самому переваривать. Тянули неделю перед этим, попутно работе бухая каждый вечер на мой задаток. Так что у меня теперь правило: хочешь чтобы было хорошо — сделай это сам.
Я шуткой, всё правильно, пусть научатся работать и оценивать её правильно.
А не подумал наверное, у них то же есть семьи, дети, отнял у великих спецов краюху хлеба.
так пусть просят достойно и народ не будет сам заниматься и чаще будут приезжать а не ждать когда уже совсем не видать
я думал вырезать стекло из куска стекла. а срезать с машины, так это делается на каждом углу, струной. даже куча инструмента специального для этого есть, всякие продевалки, ручки для струны итд.
Хах. Не быстро перегорает:)))
Ого у вас скоростя😂😂😂
Лучше бы на белорусском языке писал, чем на таком русском…
Как самостоятельно снять поврежденное стекло автомобиля
реально ли разрезать авто стекло.
Технология УФ-склейки позволяет ответить на вопрос: как сделать триплекс
электросхема ваз 2115 инжектор
Между пластинами стекол следует залить жидкую субстанцию, которая под светом специальных УФ-ламп полимеризуется и приклеивается к стеклу.
В таком методе есть свои недостатки — образование пузырьков и влагопроницаемость.
К тому же опять встает вопрос: как разрезать триплекс. Чтобы пузырьки не образовывались перед склейкой, следует торцы стекла загерметизировать, а если позволяют размеры триплекса, то и все его края.
«Джейн Галерея» сделает офис эксклюзивным
Широкое распространение нашла триплекс упаковка на основе алюминиевой фольги. Этот материал обладает прочностью и герметичностью.
чем резать лобовое стекло
Повторное изготовление изделия на сегодня является единственным оптимальным с точки зрения расходов решением.
Далее — немного профессионального юмора по теме.
По этой причине невозможны следующие методы обработки закаленного стекла:
Даже в тех случаях, когда это абсолютно необходимо, стекло заказано дорогое или отрезать нужно совсем немного.
Резка закаленного стекла — процесс кропотливый, но во время экономического кризиса он вполне естественно приобретает особую актуальность.
Резка закаленного стекла в принципе возможна, но порезать его можно только на очень маленькие детали, например гладким булыжником или молотком. Полученные изделия отлично подходят для того, чтобы подметать их специальной жесткой метлой и аккуратно складывать в ведро, дабы никто не увидел и не перенял данную технологию обработки закаленного стекла.
Если же необходимо порезать закаленное стекло на более крупные детали, то есть вероятность, что по стоимости этот процесс превысит объем затрат на повторное производство закаленного стекла ввиду значительных транспортных расходов (особенно характерна данная проблема для стекла джамбо формата) на доставку закаленного стекла до Большого Адронного Коллайдера, на мощностях которого наиболее целесообразно проводить данный эксперимент.
Как разрезать автомобильное стекло?
Перед тем, как резать каленое стекло, стоит приготовить все необходимое. Процесс требует точности и внимания, в противном случае материал может разрушиться на сотни маленьких частей.
Первая особенность, которая делает закаленное стекло очень популярным – его повышенная прочность. Оно успешно применяется для лоджий и балконов. Этот материал служит сырьем для изготовления светопрозрачных конструкций и мебели.
Но для всего этого используется большое количество дорогостоящих лазеров, а над самим стеком работают опытные специалисты. Что же делать, когда материал нужно нарезать дома? В первую очередь, потребуется изучить его свойства.
Резка каленого стекла
По сути, стекло – это полированный термическим путем материал. Для его производства используются полированные и неполированные стеклянные листы. Для закалки материал помещается в специально подготовленные печи. Внутри агрегата он нагревается примерно до 670 °C.
В таких условиях верхние слои стекла становятся мягче. Сразу после того, как необходимая температура была достигнута, стекло охлаждают. В первую очередь остывают верхние участки материала. Внутренние зоны при этом поддаются сильному напряжению и сжимаются.
После такой обработки материал становится более прочным и термостойким.
Закаленный материал в 7 раз прочнее обычного стекла. Повредить поверхность после закалки довольно сложно, если, конечно, не делать это преднамеренно. Даже в случаях, когда материал все-таки разбивается, он разлетается на мелкие куски с тупыми краями.
То есть даже пораниться о разбившееся стекло довольно затруднительно. Все стадии подготовки, в том числе, обработка кромок, выполняются при производстве материала. После этого стекло отправляется в печь для термической обработки. По окончанию закалки оно не может подвергаться никаким изменениям.
В случаях, когда нужно изменить форму материала, делается отжиг.
Есть довольно много областей применения такого материала. Стекло после закалки нередко используется при строительстве и производстве оконных и дверных проемов. Из этого материала делают душевые кабины и другие похожие конструкции. Большой спрос на стекло заставляет учиться приемам работы с ним все больше и больше людей.
Несмотря на мнения некоторых “специалистов”, резать стекло после закалки действительно можно. Однако, чтобы работа увенчалась успехом, нужно тщательно подготовиться к ее выполнению. Чтобы разбить стекло, его достаточно просто сильно ударить. А вот чтобы придать ему нужную форму, потребуется приложить гораздо больше усилий и потратить много времени.
В связи с особенностями технологии производства на стекле образуются зоны, которые принято называть внутренними областями напряжения. В процессе нагревания и при дальнейшем охлаждении эти области перераспределяются.
В итоге слои внутри становятся похожими на жидкое тело с определенной вязкостью. Внешние слои, наоборот, становятся более твердыми и прочными. Если наносить точечные удары по торцам стекла, происходит повторное распределение напряжений. В связи с появлением микротрещин, структура нарушается.
Чтобы не нарушить целостность листа, обращаться с ним нужно крайне аккуратно.
Такой принцип можно наблюдать в случаях ДТП: стекла машины буквально разлетаются от удара острым предметом. Сделать автомобильное стекло более безопасным помогает пленка. Закаленное стекло обретает все свои характеристики при закалке.
Согласно технологии, вначале материал режут на необходимые части, в них делают отверстия, и только после этого приступают к закалке. Многие специалисты советуют не обрабатывать далее материал.
Тем не менее, если возникла необходимость нарезания уже закаленного материала, то сделать это можно, придерживаясь определенных рекомендаций.
Нередко в руках новичков закаленный материал приходит в негодность именно из-за спешки и отсутствия опыта.
В подобных случаях единственным верным вариантом можно назвать лазер, однако купить подобный прибор по карману далеко не каждому. В связи с этим придется искать другой выход.
Многие специалисты советуют работать методом предварительного отжига. Это позволит достаточно точно нарезать стекло и использовать его по назначению.
Необходимо учитывать ту особенность, что при охлаждении отожженного материала его внешняя сторона будет остывать гораздо быстрее внутренней.
Если же поверхность полностью остыла, то это еще не значит, что внутренняя часть готова к нарезке. За счет того, что стекло медленно остывает, появление большого количества напряжения в нем предотвращается.
Из-за этого удается получить более качественный отрез. Это стоит учитывать каждый раз, когда вы хотите разрезать материал.
Стеклорез для работы со стеклом
Для того чтобы сделать работу правильно, нужно приготовить следующие инструменты и материалы:
Подготовив все необходимое, приступайте к работе. В процессе нарезки придерживайтесь правил техники безопасности, чтобы не повредить кожу рук и лица.
Чтобы ровно нарезать стекло, его потребуется отжечь. Этот процесс предполагает равномерное нагревание поверхности материала. Таким образом, удастся ликвидировать то напряжение, которое образовалось в результате закалки.
Именно напряжения становятся главными препятствиями для точного нарезания материала. Выполнять отжиг нужно в определенном порядке. Для начала нагрейте воду и поддерживайте ее температуру.
После этого стекло окунаете в жидкость до тех пор, пока оно само не нагреется до определенной температуры. Для резки различных марок требуется конкретная температура.
Правильная резка стекла
Так, материал марки Effetre и Bullseye нужно нагреть до 504°C. Более высокой температуры требует боросиликатный материал, который нужно окунать в воду до температуры 567 °C. Стекло марки Satake требует меньшего нагрева – примерно 470 °C.
Чтобы вымочить небольшой бисер, в среднем потребуется не более 30 минут. Более крупные бусины нужно держать в воде около часа. Пресс-папье требует уже 12-часового намокания.
Самые крупные изделия, вес которых переваливает за 50 кг, порой нужно выдерживать в кипятке по несколько месяцев.
Как только нужная температура будет достигнута, материал медленно охладите. Конечная температура готового стекла должна быть немного ниже температурного рубежа, при котором стекло деформируется. Этот показатель в среднем равен 1014,5 Пуаза.
Всю работу выполняйте очень медленно, чтобы избежать возникновения малейших напряжений. Для охлаждения потребуется печь, в которой температура материала должна опуститься до комнатной. После того, как стекло остынет, наденьте очки и начните его нарезание.
Для этого берем угольник и намечаем линию надреза.
Инструмент удерживайте вдоль линии, которую вы оставили. Отрезаем стеклорезом по этой линии. Нажимаем на материал со средней силой и делаем вдоль разметочной линии неглубокую царапину.
Будьте крайне внимательны, так как проводить стеклорезом вдоль линии можно только один раз.
На следующем этапе необходимо взять стержень, установить его точно под линию надреза и сделать резкий толчок в обе стороны стекла.
Если вы все сделали точно по алгоритму, то материал разломается на две аккуратные ровные части. Чтобы линии среза были безопасными, их нужно обработать камнем для шлифования.
Если есть время и желание, то стекло можно закалить повторно. Однако лучше всего для этого довериться специалисту, у которого есть и навыки, и оборудование. Из-за того, что процесс резки закаленного стекла довольно продолжительный и сложный, многие идут другим путем. Они покупают обыкновенное стекло, нарезают его на нужные куски, а потом относят профессионалам для закалки.
Резка каленого стекла в домашних условиях
Стекло каленое считается одним из самых распространенных материалов. Для его повышения прочности применяется технология закалки. После проведения подобной процедуры степень обрабатываемости материала существенно снижается.
При рассмотрении того, можно ли резать каленое стекло отметим, что только при применении специальных технологий можно избежать появления дефекта.
Сегодня резка каленого стекла может проводится в домашних условиях, для чего применяются самые различные инструменты.
| Стекло – один из самых распространенных строительных и декоративных материалов. Благодаря своей светопроницаемости и хорошим прочностным свойствам, оно используется в самых разнообразных сферах деятельности человека. |
Многие века и тысячелетия, будучи сначала предметом роскоши знатных вельмож и правителей, постепенно стекло так прочно вошло в наш обиход, что трудно представить себе место, где в том или ином виде его можно сегодня не встретить.
Оконные блоки, стекла автомобилей, поездов, самолетов и даже подводных лодок спасают человека от различных внешних воздействий.
Зеркала, рамки картин и витрин, хрустальные вазы и люстры, декоративные стеклянные вставки внутрикомнатных дверей, елочные игрушки и цветные витражи – это только мелкая толика предметов из стекла, ежедневно радующих наш взор.
Человечество научилось изготавливать стекла с самыми разнообразными свойствами. Благодаря специальным добавкам и технологиям его термообработки, сегодня могут получать стекла с различной твердостью и разнообразными оптическими показателями.
Характерными недостатками этого материала традиционно считают высокую хрупкость стекла и сложность его порезки в домашних условиях. Если с первым из названных недостатков можно легко справляться, то второй сильно осложняет жизнь домашних мастеров. Чтобы научиться резать стекло самостоятельно давайте разберемся в особенностях данного процесса.
Резка стекла своими руками
Процесс резки стекла состоит из следующих этапов:
Инструменты для резки стекла
Для резки стекла сегодня существует большой арсенал самого разнообразного инструмента. Это могут быть как традиционные алмазные, роликовые стеклорезы, так и различные ножницы, использующие самые современные технологии, включая лазерную и гидравлическую резку. Обычно для резки стекла в домашних условиях достаточно иметь хороший роликовый или алмазный стеклорез.
Часто при покупке стеклореза вы можете наблюдать такую картину, когда незадачливый продавец интересующего вас инструмента у всех на глазах «выписывает» самые невероятные фигуры на стекле и отделяет их без особого труда.
Вы сразу выкладываете ему свои «кровные», забираете с собой рекламируемый товар и, радуясь такой удаче, быстро бежите повторять этот трюк. Но, придя домой и начав работать, вы понимаете что все не так просто, как вам казалось сначала.
Купленный стеклорез почему-то скользит по стеклу и не хочет вас слушаться.
Оказывается, все дело в стекле! Как говорилось выше, стекла, как и сталь, могут обладать различной твердостью. Хорошо и без особых проблем любыми стеклорезами режется обычное стекло.
В то же время закаленное стекло, обычно используемое в автомобильной или мебельной промышленности, практически невозможно резать в домашних условиях.
Если у вас есть такая необходимость, рекомендуем обратиться в специализированные организации.
Особенности резки рифленых и узорчатых стекол
Свои особенности имеет резка декоративных рифленых и узорчатых стекол. Несмотря на кажущуюся сложность, такие стекла вполне реально резать в домашних условиях.
Процесс резки аналогичен порезке обычного стекла, отличие состоит только в том, что сам рез необходимо производить не с лицевой, а с обратной, гладкой стороны.
Таким образом, резка любого стекла является обычным и далеко не самым сложным делом, но выполнение его должно производиться со строгим соблюдением правил безопасности и с применением необходимых средств индивидуальной защиты. Дерзайте, и у вас все получится, ведь известно, что не боги горшки обжигают!
Резка закаленного стекла
Прочен и очень надежен
Триплекс широко распространен благодаря своим уникальным свойствам — особой прочностью и способностью выдерживать большие нагрузки. Триплекс изготавливается путем прессовки, нагревания и склеивания стеклянных пластин. Благодаря
уаз при включении поворота мигает аккумулятор
как устранить чёрный дым 2108
Прочен и очень надежен
Триплекс широко распространен благодаря своим уникальным свойствам — особой прочностью и способностью выдерживать большие нагрузки. Триплекс изготавливается путем прессовки, нагревания и склеивания стеклянных пластин. Благодаря многослойности, которая обеспечивается нанесением защитной пленки, триплекс отличается особой прочностью, что делает возможным его повсеместное использование.
перед тем, как приступить к такому виду работ, как резка триплекса, занимается тщательной проверкой исходного материала на жаропрочность, способность вынести удары и большие нагрузки
Замена лобового стекла. Видео №5
Или любое другое автомобильное стекло, будь то боковой «глухарь» или стекло задней двери, так называемой «хлопушки»? Кто знаком с данной процедурой, скажет: — Ничего сложного!
И будет прав! Действительно, ничего сложного, только немного аккуратности и следуем поговорке «Семь раз отмерь и один раз отрежь!».
Данная статья, как раз и предназначен для тех, кто впервые хочет попробовать заменить автомобильное стекло по правильной технологии. Самостоятельная вклейка лобового стекла представляет собой операцию, состоящую из нескольких этапов. Давайте разбираться с самого начала.
Удаляем остатки старого стекла
Итак, первым, что следует сделать, является, безусловно, удаление старого стекла, или того, что от него осталось. Для данного действа, есть пару приспособ, которые можно приобрести на рынке.
Как срезать лобовое стекло
При существенных повреждениях лобового стекла ВАЗ 2110, появление на нем трещин, препятствующих нормальному обзору водителя, его необходимо заменить на новое. Да и техосмотр сейчас проблематично пройти с трещинами, если все делать именно по ЗАКОНУ.
В данной статье будет рассмотрена процедура не самой замены, а именно срезки стекла струной своими руками. Для того, чтобы выполнить данную работу своими руками, необходимо иметь под рукой следующие принадлежности:
Предварительно необходимо будет снять боковые передние облицовки стоек кузова, а также открутить и немного отвести в сторону переднюю часть потолка. Нужно это для того, чтобы во время срезания струна не повредила ничего лишнего.
Затем поддеваем уплотнительную резинку и вынимаем ее по всему периметру.
Итак, когда все подготовлено, необходимо откусить кусачками небольшой участок струны, примерно около 50 см. Один ее конец вставляем в держатель, а второй загибаем примерно около 1 см. и вставляем в прорезь шила. Наглядно это показано на фото ниже.
В приближенном виде это выглядит следующим образом.
Теперь с внутренней стороны (из салона) продеваем шило со струной под стекло, чтобы оно вылезло снаружи. Достаточно того, чтобы конец шила просто проткнул клей на сквозь и потом можно было зацепить второй конец струны.
Вот так конец струны должен показаться снаружи:
Вынимаем шило и теперь с его же помощью вытаскиваем появившийся конец струны:
Теперь заправляем его во второй держатель, после чего получим следующую картину.
То есть, струна продета насквозь через клей, и теперь можно при помощи данных рукояток срезать стекло, точнее клей по кругу. Лично я всегда делаю это в одиночку, хотя иногда это бывает сделать не очень удобно. Разумеется, с помощником, все будет намного приятнее и быстрее.
Необходимо аккуратно, без резких движений, тягать струну и срезать клей по всему периметру его соприкосновения с кузовом.
Если вы не срезали хотя бы 1 см клея, и будете пытаться снять стекло, то велика вероятность того, что оно у вас лопнет! Так что, если требуется сохранить его в целости и сохранности, лучше действовать предельно аккуратно. Снимать стекло до конца следует только после полной его срезки.
Затем можно аккуратно снимать его руками. Но опять же, идеальный вариант снятия — присоски (съемник), которые моно купить специально для этих дел.
По поводу установки пока писать ничего не буду, так как самостоятельно этим заниматься не приходилось.
Что касается цены на новое лобовое стекло, то она составляет от 2000 до 4000 рублей производства БОР.
Авто мото самоделки
Главная опасность при срезании старого стекла или того что от него осталось — повредить Торпедо. В этом месте аккуратней!
Итак, будем считать, что, как срезать старое стекло стало понятно, переходим к следующему действию, а это подготовка места для вклейки нового стекла.
Замена стекла
Далее установите новое лобовое стекло. Мы рекомендуем вам обратиться к профи, который поможет вам в этом.
Итак, теперь вы знаете, как самостоятельно избавиться от старого разбитого стекла вашего автомобиля.