Как выпрямить шкив барабана стиральной машины
Сообщение snayper1979 » 26 янв 2010 17:00
Сообщение alex292929 » 26 янв 2010 20:05
Сообщение volna2m » 26 янв 2010 20:43
Сообщение snayper1979 » 27 янв 2010 14:29
Во-первых: в заглавии темы стоит марка машинки WF7520, а они по определению ВСЕ фронтальный. Так что учи матчасть! 
Во-вторых: увидел глазами и нащупал руками.
В-третьих: на счет подшипника не знаю.
А стем как закрепить шкив я уже разобрался: нужен шестигранник на 8. Сегодня попробую закрепить. Если будет стучать или снова разболтается буду грешить на подшипник и соответственно придется обращаться в сервис 
Сообщение SKORPION » 27 янв 2010 18:03
Во-первых: в заглавии темы стоит марка машинки WF7520, а они по определению ВСЕ фронтальный. Так что учи матчасть!
Во-вторых: увидел глазами и нащупал руками.
В-третьих: на счет подшипника не знаю.
А стем как закрепить шкив я уже разобрался: нужен шестигранник на 8. Сегодня попробую закрепить. Если будет стучать или снова разболтается буду грешить на подшипник и соответственно придется обращаться в сервис
Погнулся барабан стильной машины Бош
Думаю полетела одна из креставин и под нагрузкой выгнуло барабан.
BMR написал :
Думаю полетела одна из креставин и под нагрузкой выгнуло барабан.
Как начало детективого романа
Может сепаратор?А барабан не погнулся,а просто сильно качается. Но все это надо смотреть на месте,а не строить версии
все проще. отвалился кусок накипи в неудачном месте или взорвался тэн. Ну или лопнул бак, но это врядли.бу бак ищите на помойке, бесплатно
vlad178 написал :
все проще. отвалился кусок накипи в неудачном месте
Интересная версия и требует детального рассмотрения
Скорее всего сработал был диффавтомат или узо и стирка бы на этом закончилась
vlad178 написал :
Ну или лопнул бак, но это врядли
Все может быть,но разрыв видимо был бы виден изнутри.
vlad178 написал :
бу бак ищите на помойке, бесплатно
Это не Москва,в городе с населением 12т.человек,шанс найти Нужный бак на помойки в обозримом будущем стремится к нулю.
Хотя и в Москве такой же шанс-таджики не дремлют
Бак с барабаном мне искать от точно такой же машины или есть еще и другие варианты? Какова ориентировочная стоимость бак+барабан б/у? 3500 это много или мало?
vlad178 написал :
все проще. отвалился кусок накипи в неудачном месте или взорвался тэн. Ну или лопнул бак, но это врядли.бу бак ищите на помойке, бесплатно
С теном все в порядке, а вот накипь может быть, хотя ее тоже совсем не много.
Vasek7253 написал :
ак с барабаном мне искать от точно такой же машины или есть еще и другие варианты?
Vasek7253 написал :
Какова ориентировочная стоимость бак+барабан б/у? 3500 это много или мало?
Vasek7253 написал :
Бак с барабаном мне искать от точно такой же машины или есть еще и другие варианты? Какова ориентировочная стоимость бак+барабан б/у? 3500 это много или мало?
бак пойдет почти от любого полноразмерного боша-сименса с пластиковым баком на 6кг белья и 1000+оборотов. wfd wfl wfo wfr wiq
vlad178 написал :
бак пойдет почти от любого полноразмерного боша-сименса с пластиковым баком на 6кг белья и 1000+оборотов. wfd wfl wfo wfr wiq
» «, спасибо за исчерпывающий ответ. Поискал на авито, но, как оказалось 6 кг бошей очень мало, а сименсов и того меньше.
Дык а что там хоть смотрели? может развалились новые китайские подшипники по 1 баксу за штуку.
Не знаю как на бошах, но на некоторых машинах, от колгонов гниет крестовина, и в щели между баком и крестовиной пухнет эта «перхоть», да с такой силой давит на бак, что он деформируется и начинает цеплятся за бак.
Vasily.N написал :
Дык а что там хоть смотрели? может развалились новые китайские подшипники по 1 баксу за штуку. Не знаю как на бошах, но на некоторых машинах, от колгонов гниет крестовина, и в щели между баком и крестовиной пухнет эта «перхоть», да с такой силой давит на бак, что он деформируется и начинает цеплятся за бак.
Кривой барабан в стиральной машине
Стиральная машина не работает и нужен ремонт?
ежедневно с 8:00 до 22:00.
Диагностика + Выезд — Бесплатно. * (см. раздел «Цены»).
При отказе от обслуживания — всего 200 рублей.
Почему кривой барабан в стиральной машине
Стиральная машина – главный друг и помощник каждой семьи. Поломки не исключены, главное своевременно принимать меры. Центр «Хелпер-С» предоставляет полный набор сервисных услуг жителям Москвы. Ремонт выполняют специалисты со стажем от 5 лет, поэтому работы проводятся на уровне. Выезжаем в день обращения или в любое удобное время. Ремонт стиральных машин проводится с гарантией – клиент получает квитанцию о проведенных работах и в течение указанного срока может обратиться для устранения неисправности. Диагностика бесплатная.
Частые поломки
Чаще всего клиенты просят нас устранить неисправности, связанные с тем, что машинка:
Машинка не включается, течет, сильно вибрирует, не стирает вообще или не открывается дверца? Нужна комплексная диагностика и соответствующий ремонт. Чтобы отремонтировать технику на дому в Москве, вызовите мастера.
Вызов мастера
Мастер для диагностики, ремонта выезжает по предварительной заявке. Сделать вызов можно по телефону 8 (495) 772-76-52 или через форму обратной связи на сайте. Сообщите менеджеру сервиса такую информацию:
Почему произошла неисправность, и что делать, мастер скажет только после выезда и осмотра стиральной машины. Большинство поломок устраняются в течение 1-2 часов, вывоз техники в наш сервис не требуется. Сразу после завершения ремонта стиральная машина будет готова к работе. В редких случаях ремонта может понадобиться больше времени, повторный визит мастера. Готовы заказать любые комплектующие, выполнить сложный программный ремонт, но это часто увеличивает сроки работ.
Стоимость
Точная цена ремонта стиральной машины определяется с учетом ее модели, типа, причины неисправности. В разделе «Прайс» вы найдете примерные финансовые условия сотрудничества, точные мастер назовет после проверки. Диагностика не обязывает заказывать услуги у нас, но в таком случае она будет платной.
Если барабан вашей стиральной машины болтается на отжиме или шатается при раскачивании рукой в выключенной машинке, не спешите переживать. Бак стиралки с барабаном подвешен сверху на пружинах и опирается снизу на амортизаторы, поэтому вся конструкция вполне может перемещаться по трём возможным направлениям — вверх-вниз, вправо-влево и вперёд-назад. Даже если барабан сильно шатается на отжиме — это ещё не катастрофа. Возможно, вы просто перегрузили СМА, поэтому она и отреагировала болтанкой.
Когда стоит беспокоиться — дополнительные признаки
Неисправность стоит подозревать только тогда, когда люфт барабана стиральной машины сопровождается следующими дополнительными признаками, одним или несколькими:
Внимание! Болтающийся барабан в сочетании с любым из перечисленных симптомов сигнализирует о серьёзной неисправности. Даже если машинка полностью выполняет все циклы программы, мы не рекомендуем её эксплуатацию. Это приведёт к более серьёзным неисправностям вплоть до списания техники в утиль.
Возможные поломки
Диспетчеры «РемБытТех» всегда фиксируют описанную клиентом неисправность и передают описание мастеру. Вот основные поломки, при которых наши клиенты жаловались, что барабан стиральной машины болтается.
| Признаки | Поломка | Ремонт или замена | Стоимость* |
| В процессе отжима стиральная машина прыгает или сильно вибрирует. В начале отжима, возможно, барабан стучит о корпус машинки. | Неисправность амортизаторов. Они подпирают барабан снизу и гасят колебания во время отжима. Со временем механические части амортизатора изнашиваются, смазка высыхает, и поршень внутри детали начинает более свободно двигаться. Это и является причиной, почему бак сильно болтается на отжиме, а машинка скачет. Наибольшие вибрации приходятся на начало отжима, когда бельё совсем не отжато. В этот момент барабан может соприкасаться с корпусом машинки, и вы слышите стук. | Требуется замена амортизаторов. Для равномерного распределения нагрузки их всегда меняют парой. В противном, случае новый амортизатор быстро выйдет из строя. | от 2200 руб. |
| Первые симптомы — появление негромких посторонних шумов на стирке, отжиме и даже при вращении барабана рукой. |
При дальнейшей эксплуатации шумы усиливаются, на отжиме стиралка начинает сильно греметь. Появляется вода под машиной и ржавые подтеки на баке, если снять заднюю стенку. Качество отжима ухудшается, СМА то отжимает, то нет. Дополнительно может:
Если проблему продолжать игнорировать, возможно, появление люфта, когда при легком нажатии на кромку барабана он сильно шатается. На этом этапе может регулярно слетать ремень во время стирки или отжима, а барабан может тереть манжету дверцы.
Финальный признак у особо равнодушных пользователей — заклинивание вращения барабана. Машинка перестаёт стирать, а при попытке покрутить барабан рукой слышен металлический скрежет. В редких случаях барабан может слетать и проваливаться вниз.
Если подшипники уже достаточно «разбиты» барабан начинает сильно болтаться не только на отжиме, но и при легком качании рукой. Шкив барабана люфтит вместе с ним, вместо того чтобы вращаться в одной плоскости. В результате, приводной ремень, который надевается на шкив, регулярно слетает.
Когда подшипники совсем разрушены, барабан клинит или он проваливается на дно бака. Как правило, в этот момент уже разбита, как минимум, крестовина барабана.
Внимание! Беспечное отношение к необходимости скорейшей замены подшипников приводит к повреждениям крестовины, суппорта и даже бака. А в стиральных машинах LG с прямым приводом болтающийся барабан также может вывести из строя датчик Холла. Поэтому не тяните с заменой, при появлении первых шумов в подшипнике вызывайте мастера.
Также машинка может зажёвывать вещи.
При сильной выработке вала крестовины и разрушении подшипника барабан отрывается и падает на дно бака. В редких случаях лопается крестовина.
В моделях машин с двумя пружинами неполадки с одной из них приводят к визуальному перекосу барабана или ощущению, как будто он упал вниз.
* Запчасти, необходимые для ремонта, не входят в стоимость и оплачиваются дополнительно. Точная цена зависит от марки и модели стиральной машины и определяется после диагностики неисправности мастером.
Разболтался барабан стиральной машины? Обращайтесь в «РемБытТех»! Приедем в течение 24 часов после вызова и установим точную причину неполадки. В случае поломки сделаем ремонт прямо при вас на дому. Звоните в диспетчерскую с 8 до 22.00 по телефонам:
или в любое время оформляйте вызов мастера в онлайн-режиме.
«РемБытТех» — мы знаем, как помочь вашей стиральной машине!
Если барабан вашей стиральной машины болтается на отжиме или шатается при раскачивании рукой в выключенной машинке, не спешите переживать. Бак стиралки с барабаном подвешен сверху на пружинах и опирается снизу на амортизаторы, поэтому вся конструкция вполне может перемещаться по трём возможным направлениям — вверх-вниз, вправо-влево и вперёд-назад. Даже если барабан сильно шатается на отжиме — это ещё не катастрофа. Возможно, вы просто перегрузили СМА, поэтому она и отреагировала болтанкой.
Когда стоит беспокоиться — дополнительные признаки
Неисправность стоит подозревать только тогда, когда люфт барабана стиральной машины сопровождается следующими дополнительными признаками, одним или несколькими:
Внимание! Болтающийся барабан в сочетании с любым из перечисленных симптомов сигнализирует о серьёзной неисправности. Даже если машинка полностью выполняет все циклы программы, мы не рекомендуем её эксплуатацию. Это приведёт к более серьёзным неисправностям вплоть до списания техники в утиль.
Возможные поломки
Диспетчеры «РемБытТех» всегда фиксируют описанную клиентом неисправность и передают описание мастеру. Вот основные поломки, при которых наши клиенты жаловались, что барабан стиральной машины болтается.
| Признаки | Поломка | Ремонт или замена | Стоимость* |
| В процессе отжима стиральная машина прыгает или сильно вибрирует. В начале отжима, возможно, барабан стучит о корпус машинки. | Неисправность амортизаторов. Они подпирают барабан снизу и гасят колебания во время отжима. Со временем механические части амортизатора изнашиваются, смазка высыхает, и поршень внутри детали начинает более свободно двигаться. Это и является причиной, почему бак сильно болтается на отжиме, а машинка скачет. Наибольшие вибрации приходятся на начало отжима, когда бельё совсем не отжато. В этот момент барабан может соприкасаться с корпусом машинки, и вы слышите стук. | Требуется замена амортизаторов. Для равномерного распределения нагрузки их всегда меняют парой. В противном, случае новый амортизатор быстро выйдет из строя. | от 2200 руб. |
| Первые симптомы — появление негромких посторонних шумов на стирке, отжиме и даже при вращении барабана рукой. |
При дальнейшей эксплуатации шумы усиливаются, на отжиме стиралка начинает сильно греметь. Появляется вода под машиной и ржавые подтеки на баке, если снять заднюю стенку. Качество отжима ухудшается, СМА то отжимает, то нет. Дополнительно может:
Если проблему продолжать игнорировать, возможно, появление люфта, когда при легком нажатии на кромку барабана он сильно шатается. На этом этапе может регулярно слетать ремень во время стирки или отжима, а барабан может тереть манжету дверцы.
Финальный признак у особо равнодушных пользователей — заклинивание вращения барабана. Машинка перестаёт стирать, а при попытке покрутить барабан рукой слышен металлический скрежет. В редких случаях барабан может слетать и проваливаться вниз.
Если подшипники уже достаточно «разбиты» барабан начинает сильно болтаться не только на отжиме, но и при легком качании рукой. Шкив барабана люфтит вместе с ним, вместо того чтобы вращаться в одной плоскости. В результате, приводной ремень, который надевается на шкив, регулярно слетает.
Когда подшипники совсем разрушены, барабан клинит или он проваливается на дно бака. Как правило, в этот момент уже разбита, как минимум, крестовина барабана.
Внимание! Беспечное отношение к необходимости скорейшей замены подшипников приводит к повреждениям крестовины, суппорта и даже бака. А в стиральных машинах LG с прямым приводом болтающийся барабан также может вывести из строя датчик Холла. Поэтому не тяните с заменой, при появлении первых шумов в подшипнике вызывайте мастера.
Также машинка может зажёвывать вещи.
При сильной выработке вала крестовины и разрушении подшипника барабан отрывается и падает на дно бака. В редких случаях лопается крестовина.
В моделях машин с двумя пружинами неполадки с одной из них приводят к визуальному перекосу барабана или ощущению, как будто он упал вниз.
* Запчасти, необходимые для ремонта, не входят в стоимость и оплачиваются дополнительно. Точная цена зависит от марки и модели стиральной машины и определяется после диагностики неисправности мастером.
Разболтался барабан стиральной машины? Обращайтесь в «РемБытТех»! Приедем в течение 24 часов после вызова и установим точную причину неполадки. В случае поломки сделаем ремонт прямо при вас на дому. Звоните в диспетчерскую с 8 до 22.00 по телефонам:
или в любое время оформляйте вызов мастера в онлайн-режиме.
«РемБытТех» — мы знаем, как помочь вашей стиральной машине!
Замена подшипников в стиральной машине Indesit Wisl85.
Итак, друзья, что имеем по факту: стиральная машина Indesit Wisl85, которой много лет, никогда никто ничего не промывал. Последнее время начал донимать прогрессирующий гул при отжиме. В глубине души осознавал, что рано или поздно придется ее ремонтировать, но так как опыта ремонта стиральных машин не имел вообще — постоянно откладывал этот вопрос. Пока гул не стал просто невыносим. Если звук вашей стиралки при отжиме напоминает вой взлетающего реактивного самолета – поздравляю – скорее всего подшипникам барабана пришел конец. А если у вас Indesit Wisl85 (и еще куча разных моделей индезита и аристона, может и еще у каких есть) – поздравляю вас вдвойне – бак вашей машинки паяный (клееный), считается неразборным, стоит бешеных денег, наверное как пол-машинки, и официалы подшипники в них вроде как не меняют. Но наших людей просто так за жабры не возьмешь – давно уже придуман способ к подшипникам добраться путем распиливания бака.
Вот, собственно, очень толковое видео – как поменять подшипники у машинки с клееным баком.
Хочу сказать, что если машинка стала гудеть как описано выше – это скорее всего подшипники бака, но есть вероятность что это могут быть подшипники двигателя. Поэтому прежде чем снимать бак – снимите ремень и покрутите сильно барабан (за шкив или изнутри – не важно). И вы сразу поймете – плохие подшипники или нет. Если крутится тихо и хорошо – значит гул идет от двигателя.
В моем случае гудели именно подшипники барабана, поэтому о их замене и пойдет речь.
По поводу разборки стиральной машины не буду много писать, скажу лишь одно – разбирается, как оказалось, элементарно. По сути – проще, чем велосипед. С такой мелочью как замена тэна или приводного ремня – справится любой. Если сильно переживаете – можете все фотографировать, чтобы не забыть – где что стояло и куда какой разъем потом воткнуть. На тему разборки в ютубе тоже есть масса отличных видео. Единственное, где новичок может буксануть по незнанию – при снятии верхней крышки. Для ее снятия откручиваются два винта сзади, и легкими ударами руки по углам крышки в передней части – сдвигаете ее назад сантиметра на полтора. Она выходит из пазов и легко снимается вверх. Ну, и для снятия тэна нужно до половины открутить одну-единственную гайку на нем, предварительно скинув контакты – и можно вытаскивать. Чтобы было понятно: закручивание гайки – распирает уплотнительную резинку, обеспечивая герметичность узла, установленного в бак, откручивание – соответственно ослабляет, что дает возможность его вытащить. Для снятия бака не нужно разбирать машинку всю до винтика – снимается только то, что мешает вытащить бак. Вытаскивается он, кстати, через верх. В некоторых машинках – через зад. Самые тяжелые части – верхний и нижний противовесы. Верхний снимается сразу, а нижний можно открутить только с уже снятого бака. В виду чего тяжелый бак лучше вытаскивать вдвоем, ибо не совсем удобно одной рукой его поднимать, а другой снимать пружинные крюки. Но можно и в одиночку – подложить что-то снизу под бак, чтобы разгрузить крюки, снять их и вытащить бак.
На этапе разборки машинки вам понадобятся рожковые ключи на 8, 10, головка на 10, крестовая отвертка. В принципе – всё.
Когда сняли бак советую сразу чем-нибудь (я использовал штрих) поставить метки на патрубках и корпусе бака – чтобы потом поставить их под тем же углом, что и были. Если у вас феноменальная память как у мальчика из анекдота про цирк – тогда можно метки не ставить 🙂
Дальше снимается все навесное с бака – тэн, патрубки, шлангочка и т.д.
Владельцам машинок где обычный болт, или под шестигранник — повезло больше.
Еще раз повторюсь — не спешите снимать шкив — гораздо удобнее его снимать когда барабан уже распилен!
Идем дальше.
бак изнутри и барабан покрыты чудовищным слоем накипи и отложений. Говорят, что если при таком состоянии начать сыпать промывки — машинке наступит конец.
Короче говоря — далее демонтируем старый сальник (сидит, кстати, довольно плотно). Удобнее всего мне было это делать при помощи раздвижных плоскогубцев. И выбиваем подшипники. Сначала наружный, затем внутренний. Предварительно залив их ВД-шкой. Съемников у меня нет, поэтому выбивал воротком. Выбил, кстати, довольно легко. Дальше — очистка барабана и бака. Довольно, скажу вам, не быстрый процесс. Накипь удаляется неохотно. Можно, конечно, вымачивать все это в лимонной кислоте, но я просто делал это дрелью с насадкой.
Барабан предварительно высушил тепловой пушкой, ибо очищать ершом влажный налет и накипь — это капец. Сначала просто щеткой на улице, а потом уже начисто тщательно дрелью.
Дальше я совершил глупость №2 — я дрелью почистил и тэн. Делать этого абсолютно не нужно, так как это мартышкин труд — тэн нужно просто погрузить в раствор лимонной кислоты часа на три (столовая ложка кислоты на литр воды) — и потом просто вытереть тряпкой — он станет как новый. А раз я его умудрился дрелью поцарапать — потом пришлось еще и наждачками мелкими шлифовать. Так как на гладких поверхностях накипь образуется медленнее.
наружный, кстати, должен стать не в плоскости со втулкой, а чуть-чуть глубже.
Если вы сначала поставили наружный, а потом внутренний. и не можете понять — до конца он сел или нет — можно измерить расстояние между внешними сторонами подшипников. Оно должно быть где-то на 1-1.5 мм больше вот этого расстояния. У меня, по крайней мере, получилось так.
Далее следует ненормативная лексика, звонок племяннику жены, в машину прыг — я пулей к нему за набором инструментов. У него знатный набор, я забыл об этом. По приезду обратно пытался подтянуть правильным торксом с трещеткой, но болт уже сидел довольно крепко. Так что, друзья — только хороший инструмент — и потом уже беремся за дело.
Все, финиш уже близок. Отверстия под болты просверлены заранее, до распилки. На видео мастер делает на болты и саморезы, я решил все сделать на болты. Забегая вперед, скажу что так — более геморно. И дольше. Лучше делать так, как он советует. А если ставить везде на болты — вы столкнетесь с тем, что не везде головки болтов пролазят. Мне пришлось их подтачивать на точильном станке.
Все, далее бак из гаража увожу домой, чтобы герметик сох уже в тепле, и там собираю.
Скрутка на герметик, в принципе, по видео. За исключением того, что когда много болтов вместо саморезов — дольше по времени, т.к. трудно руками в силиконе накрутить мелкие гаечки впритык к стенке бака. Но вроде все собрал.
Ну, и напоследок посадил патрубок подачи порошка в бак на герметик. Он давно подтекал, а при снятом баке очень удобно все сделать красиво.
Сборка вообще не составила никакого труда, все в обратном порядке. Машинка собрана, работает уже несколько дней, нигде ничего не течет, не гудит.
После такой чистки машинку можно изредка промывать лимонной кислотой (хотя тут мнения расходятся) — и внутри все будет чисто.
Отдельная благодарность за помощь советами и консультациями толковому драйвовчанину dolfinchik 🙂
По затратам:
два подшипника (один SKF, второй польский SKL), плюс хороший сальник — 650 руб.
смазка для сальника — Gydra-2 — 140 руб.
резьбовой фиксатор — 250 руб.
хороший силикон (самый лучший брал) — 250 руб.
болты, гайки, гроверные шайбы — 60 руб.
Итого — 1350 рублей.
Пилу, сверла, и т.д. не считаю, т.к. это не прямые затраты — инструмент останется у меня и будет служить дальше. Резьбовой фиксатор и силикон тоже можно включать в затраты условно, т.к. его хватит еще на несколько машинок. И себестоимость ремонта на самом деле меньше.
Ну вот, как-то так. Может пригодится кому-нибудь эта заметка, кто впервые туда полез. 🙂
Всем удачи )
Комментарии 93
Спасибо за подробную инструкцию.Вот мой в работе с 2008 года.Попросился на пенсию в октябре 2021года.6205 zz c3.Внутренний. Внешний 6204 ZZ C 3 живой шумит конечно но в рамках приличия. Бак паять под востановление.Новый от 11000 штук.Всем удачи
Да, ещё дополнение)) Совсем не обязательно смотреть, на какую величину запрессованы подшипники, или что-то там замерять.При ударах по ним очень явственно ощущается, когда он садится до упора.
Ну не знаю… в моем случае он шел настолько тяжело, что несколько раз возникало ощущение: ну все, он уже сел. Дальше не идет. А нет… не сел, как оказалось. Это ж не столько инструкция, сколько предостережение от ошибок на моем примере)) Этой заметке больше подходит название типа «злоключения криворукого балбеса на планете «Индезит»
Насчет смазки стратил, да. Засомневался че-то тогда. и не смазал
Согласен со всем!) Болты по-моему четверки ставил, уже не помню
Как же легко в самсунге поменял подшипник, барабан соединен на скрепках, только в сальник спец смазка нужна я набивал гидрой 2
Ну да, в самсунгах, лыжах — разборные с прокладкой. Если бы я знал что в индезитах неразборный бак — я бы не купил ее даже в нетрезвом состоянии.
Автору респект! Посмеялся от души! У вас талант дорогой, вам бы книги писать, людей радовать. (инструкция тем не менее отличная)
Спасибо ))) старался как мог ))
Статья огонь! У самого стиралка один в один. Сегодня барабан снял, завтра предстоит пилежка.
Да я уже прочитал. На видио моментом герметик ом заклеивают. Буду такой же покупать
Очень волнует как должен стоять шкив на валу. Заподлицо или вал недоходит на около 1 мм до торца шкива. Второй раз меняю подшипники так и не запомнил.
у меня получилось так что на 1 мм не доходит. И это, как я понял — правильно — при таком положении получается хорошо шкив притянуть потом при затяжке. А у меня знакомый когда себе ставил — не знаю как так получилось, возможно подшипник чуть меньше был — но у него заподлицо получилось поставить. Так у него при затяжке шкив болтался и притянуть его нормально не удавалось.
Спасибо. Вчера тянул вал с насечками в подшипники, думал что сорву болт. Так до конца и не уверен в нужное ли место втулки попала кромка сальника. Первая замена была на 9 году эксплуатации. Вторая через три года.
А какой герметик брать? можно допустим абро красный который для прокладок?
Спасибо за комментарий ) Не ожидал, что будет столько просмотров.)) Я уже не помню сколько времени заняло, я ж после работы с ней колупался по свободе. С учетом всех моих злоключений, поездок в поисках запчастей, инструментов, чистки всех потрохов, и т.д. думаю — дней 5 провозился с ней, делая по чуть-чуть. Там спустя полтора года после этого ремонта было продолжение истории… если интересно — могу рассказать ) )
На стиралке у дочки так же было, только я грешил на насос, тк он почти молчал. Я купил б\у, заменил, хрен там. Снял гофру где клапан-шарик с бака а там носок детский и платок носовой ну и куча дерьма разного. Почистил, промыл и всё гут.))
Во блин, я тогда про это не подумал!
Засорилась шланг слива 2метра там и от тена и всего разного было и соединение с сифоном забито не сливала.Прочистил и все гудд.
если у кого такая беда
samodel-bt.ru/zapchasti-dlya-stiralnyh-mashin/baki
купил там, написал про свою беду смс в воскресенье в 23,30, в понедельник после 14.00 привезли позвонили и забрал
попал сюда когда искал артикул сальника в интернет-магазинах автозапчастей…
наверное кому то потребуется.
Фирма Corteco, артикул 19034047B
Ну ни хрен цены…5 000…я новую Индезит брал за 8 000…