Как выпрямить руль? ПАДЕНИЕ!
Занесло, упал, локоть болит, подрал немного, ушиб, перелома нет.
Однако мопед немного пострадал,
1. Поцарапал пластик. Это ерунда.
2. Погнуло педаль заднего тормоза, выгнул. Эрунда.
3. ПОГНУЛО НЕМНОГО РУЛЬ И ПОХОДУ ВИЛКУ, Я НЕ ЭКСПЕРТ.
ФОТО ВИДЕО ПРЕВЕТСТВЕТСЯ.
Метки: raser 250
Комментарии 50
В свое время перья вилки правили об столбы электропередач)). деревянные. смотришь в какую сторону изгиб, противоложной стороной об столб херак)) нормально получалось.
на PWK 32 планета оживает здорово!
Короче проехал 50 км. Руль встал ровно!
Я в шоке🤭
а теперь перья в траверсах затяни. Они сначала провернулись, потом на кочках их обратно вывернуло.
А по русски? 🤭🤭🤭
Перья, траверсы. 😂
вилка состоит из траверс которые к раме прикручены, верхняя и нижняя. И двух перьев вдетых в траверсы, к ним колесо. Ты когда упал у тебя траверсы сместились относительно друг друга, соответственно перья немного провернуло в местах креплений.
В таких случаях ослабляют болты на траверсах которые перья стягивают, фиксируют переднее колесо и за руль выправляют геометрию, потом затянуть болты и все.
Что это за ммг мотоцикла?
Расскажу, про свое наблюдение, не совсем по теме, но около того. Руль намного реже гнётся, когда есть запасной и колесо меньше прокалывается если есть с собой набор для ремонта, с лопатой и хорошим буксировочным инвентарём меньше застреваешь на машине… Даже менты не беспокоят, когда трезв и все документы в порядке. Предусмотрительность, — вот за что судьба бывает благосклонна.
Кто писал по делу спасибо, остальным конечным удачи на дорогах🤭
езди так это ж ерунда
лом (ы) в качестве рычага 1го или 2го рода делают чудеса с погнутым рулём.
Вилка если загнулась — перо снимается и об тюльку!
Это ж Китай.
Как минимум, железо в виде руля, подножек и лапок нужно менять на нормальные.
Может просто не падать, ездить научится нормально?
Выпрямление руля мотоцикла
Достаточно часто мотоциклисты сталкиваются с такой проблемой — искривление руля после падения. Некоторые любители езды с ветерком, впрочем, как и специалисты автомеханики, считают, что качественно выровнять деталь самостоятельно невозможно, другие водители придерживаются противоположного мнения. О том, можно ли собственными силами решить подобную проблему, рассказано в статье.
Можно ли гнуть руль мотоцикла
Гнуть руль, конечно же, нежелательно. Но, не всё зависит от водителя, и вряд ли кто-то делает это по своему желанию. Наиболее частая причина возникновения подобной неприятности — падение транспортного средства. Особенно актуально это для кроссовых мотоциклов или болидов типа эндуро.
Знаете ли вы? На мотогонках в Северной Ирландии, в случае аварии, первыми на помощь потерпевшему приходят врачи на мотоциклах. Их средняя скорость передвижения составляет 290 км/ час.
Сразу следует сказать, что искривление детали может быть абсолютно разным — одно дело, когда деформирован только руль. В этом случае разрешается выпрямлять его самостоятельно, шансы на успешное проведение операции достаточно высоки. Совсем иной вариант, при котором, в результате удара, искривляются перья вилки и траверсы. Если выправлять вторую деталь ещё можно в условиях гаража, то приводить в порядок своими силами первую — задача сверхсложная, на грани невыполнимой.
Как выпрямить руль самому
Итак, если погнут только непосредственно руль, следует попробовать решить задачу самостоятельно. Существует мнение, что для этого достаточно снять сиденье, бак и ручку с той стороны, с которой руль изогнут. Далее, при помощи достаточно длинного и прочного рычага (например, пера вилки от другого мотоцикла), надетого на деталь с деформированной стороны, пытаться выравнивать деталь.
Но следует сказать, что с таким подходом, на глаз, очень сложно добиться приемлемого результата. Возможно, вы сумеете восстановить деталь таким образом, что визуально она будет идеально ровной. Однако это вовсе не означает, что руль действительно станет сбалансированным — достаточно малейшего перекоса (0,5–1 см), чтобы при езде вы ощущали значительный дисбаланс в управлении.
Из-за падения или удара мотоцикла, может возникнуть следующая ситуация: руль стоит ровно, в нейтральном положении, а колесо свёрнуто в сторону. Подобное обстоятельство может стать причиной проворота перьев вилки в траверсах. Для исправления проблемы нужно отпустить болты траверсов и выставить колесо прямо, строго перпендикулярно рулю. Если после выполнения вышеописанной процедуры вы пришли к выводу, что перекошен всё же только руль, его следует ровнять.
Важно! В месте контакта руля и стоек должны быть насечки, во избежание проворачивания детали в креплении. Если их нет, оберните место зажима тонкой полоской наждачной бумаги — это способствует более устойчивому фиксированию детали.
Демонтаж детали может несколько отличаться на различных моделях мотоциклов, но, в целом, выглядит таким образом:
Видео: Выправление руля после падения
Какие могут быть последствия
Прежде всего следует сказать, что ехать с таким рулём очень дискомфортно. Кроме того, в зависимости от степени искривления детали, это небезопасно. Дело не только в непривычной процедуре управления ТС — ездить с перекошенным механизмом управления, особенно на двухколёсном транспорте просто опасно. Теряется обычное чувство руля, соответственно реакция на возможную помеху. Так что исправлять проблему нужно незамедлительно после её появления. Можно, конечно, услышать мнение, что ко всему привыкаешь, такая езда возможна, только требует определённых навыков. Но лучше к подобному не привыкать, максимум, куда следует доехать с деформированным рулём — до гаража или СТО.
Рекомендуем для прочтения:
Нужно ли лучше обратиться на СТО
Естественно, при возникновении повреждений рулевого управления, лучше обратиться к профессионалам. Как уже было сказано, пытаться устранить проблему самостоятельно стоит только в том случае, если искривлён руль. Но достаточно часто данное повреждение сопровождается деформацией перьев или траверсов, иногда того и другого.
В такой ситуации целесообразней довериться мастерам, занимающимся такими поломками профессионально. Дело даже в не в том, сможете ли вы сами устранить деформацию, а в том, что подобное повреждение требует самого качественного решения. Рулевой механизм является важнейшей системой любого транспортного средства, не говоря уже о мотоцикле — ведь при управлении двухколёсным ТС, малейшая ошибка может стоить жизни. Кроме того, некомпетентное вмешательство может привести к тому, что исправить деформацию уже будет невозможно и придётся покупать новую деталь.
Стоит ли покупать новый руль
Решение о том, необходима ли покупка нового руля, можно принять только исходя из каждого конкретного случая. Если повреждение незначительно и было правильно устранено, то в этом нет необходимости. Если же искривление сильное, вы пытались его несколько раз устранить самостоятельно, а в результате не добились желаемого результата, возможно придётся приобрести новый руль. Причиной тому — образование микротрещин в металле, которые формируются при интенсивной и частой деформации, возникающей в попытках выровнять деталь, не имея должных навыков.
Перед монтажом крашеного руля, слой краски, который должен находиться под ручкой газа, нужно зачистить и отполировать, после чего смазать машинным маслом.
При возникновении искривления руля, можно попытаться выровнять его своими силами, но только в том случае, если деформация незначительна, и причина только в руле (перья вилки целы). Если же повреждения более серьёзные, то лучше обратиться на СТО, занимающееся такими вещами. Не забывайте, что мотоцикл — достаточно небезопасный вид транспорта и мелочей здесь быть не может, особенно в вопросах, касающихся управления.
как выпрямить руль на мотоцикле после падения подготовка к мотопутешествию #2
Что делать если погнул руль| 3 способаПодробнее
Как выровнять руль на мотоцикле Kayo T2Подробнее
ДТП на кроссаче KAYO K1. Как выровнять руль в траверсахПодробнее
Irbis TTR 250R Выправляю руль после падения, перегорает 10А предохранитель, не стабильный заряд, приПодробнее
ИЖ ровняем колесо относительно руляПодробнее
Как выровнять руль в траверсах. KAYO K1 2020гПодробнее
КАК ВЫРОВНЯТЬ РУЛЬ НА ПИТБАЙКЕ// УПАЛ СОГНУЛ РУЛЬ?!Подробнее
Как выставить вилку и ось переднего колеса на кроссовых и эндуро мотоциклахПодробнее
Меняем руль на Stels 250 Enduro. Подробнее
Как выпрямить руль тисками. Motoland погнулся руль.Подробнее
ЗАЧЕМ КУПИЛ МОТОР? МЯСНОЙ СТРИТ! ОТПИЛИЛ МОРДУ СЛИВЕ!Подробнее
Испортил мотоцикл. Руль на Honda BlackBird.Подробнее
ПОСЛЕ ПАДЕНИЯ НА МОТОПодробнее
Как убрать вмятины на баке мотоцикла. Какой способ сработал!?Подробнее
Уроки выживания на эндуро. Как доехать если сломался руль!Подробнее
Руль для кастома. how to make handlebar for custom motorcycleПодробнее
как протянуть провода в руле мотоцикла.Подробнее
sixbisix
sixbisix Good moto practice
Случай подвернулся неожиданно. При попытке выехать на берег Волги в районе Углича мотоцикл неожиданно устал и решил в размокшей колее немного прилечь на левый бок.
Мотоцикл упал не на ходу, а стоя на месте, и придерживался руками до касания земли, тем не менее, последствия были: повернутое зеркало и погнутый руль.
Впрочем, если повернутое зеркало было выявлено сразу после падения, то вот погнутый руль, чья левая половина была значительно ниже правой, хоть и не мешал управлять, все равно вызывал некоторый дискомфорт.
По возвращении домой подозрения были проверены с помощью высокоточной техники. Все подтвердилось – левая половина руля ниже правой.
При поворотах руля в крайние положения между фальш-баком и пультом справа оставался значительный зазор, а слева его не наблюдалось почти вовсе.
Вот думаю какие молодцы немцы – чтобы избежать серьезных поломок они сделали руль с программируемой деформацией! Руль гнется, но остальное остается в целости и сохранности! Сразу вспомнились китайские мотоциклы, у которых программируемая деформация доведена до совершенства – и болт не перекрутишь и рамы гнуться ради спасения остальных узлов и агрегатов. Правда в случае с G650GS пугали последствия программируемой деформации в случае падения на покрытия чуть тверже чем лесная лужайка, но может оно так и должно быть.
В моём же случае вердикт был не утешительный: менять или править.
Позвонил официальному дилеру и с удивление обнаружил, что новый руль есть на центральном складе в наличии и стоит 8586.90 рублей. Решено менять.
Через пару дней новый и старый руль встретились в гараже. Решил сравнить и…
Оказалось, что гнутой была правая часть!
Причем «гнутость» существенная – по краю рули различались на 7 см.
Ничего не понимающий я стал вспоминать, когда я успел приложиться правым боком. Однако то ли амнезия, то ли отсутствие самого события не позволяли мне это припомнить. Зато вспомнилась одна особенность.
Сразу после покупки, когда пробег мотоцикла не превышал 4 км, устанавливая ветрозащиту я обнаружил, что на грузике руля справа имеется странная потертость. Как-будто болгаркой стесали кусочек. Тогда я не придал этому значения и успешно установил защиту от ветра. В дальнейшем «необычность» расположения ручки газа также мной отмечалась, но была списана на продуманность конструкции мотоцикла – чтобы руки не уставали.
Теперь сомнений не оставалось – не болгарка тому виной, или «гений сын ошибок трудных», а падение. Стал искать другие «улики» и поиск был успешен. На подножке справа имелся аналогичный срез.
Оба среза имели одну особенность – они были идеально гладкие – такие возникают при падении мотоцикла на небольшой скорости на гладкие покрытия – бетон или керамическая плитка.
Такое покрытие, по непонятному стечению обстоятельств находится у официального дилера BMW «Автодом» на МКАД.
Разбирая фотографии – нашел фотографию мотоцикла от 15 марта 2015 года с максимальным поворотом руля вправо. На фотографии видно, что правая половина руля поднята высоковато.
Руль был успешно заменен на симметрично правильный.
Обновление от 5 октября 2016 года.
Однако жажда наживы не давала мне покоя! Тут еще раскричали всем, что знакомым одного небезизвестного Бориса, обиженных официальными дилерами BMW подарки разные раздают (об этом распиарено на нескольких сайтах. Например, тута). Решил, что хотя лично с Борисом не знаком, но его отзывы о моих опусах содержат в себе лучи похвалы. Часов у меня наручных нету. Почему бы не написать в Представительство BMW и не поведать как официальный дилер довел меня до того, что уплочено уже за эти косяки немало и часы наручные именные за свои страдания я заслужил 🙂
26 августа 2016 года жажда наживы достигла эпогея и в адрес Представительства BMW отправилось письмо:
В 2015 году мной у официального дилера «Автодом» был приобретен мотоцикл BMW G650GS (последние цифры VIN номера XXX).
К сожалению каждое обращение к официальному дилеру было омрачено недостатками в работе:
1. Из-за действий официального дилера я был привлечен к административной ответственности за несвоевременную регистрацию мотоцикла (подробнее http://sixbisix.livejournal.com/37685.html ).
2. Мотоцикл продан с уровнем масла ниже допустимого, и разряженной аккумуляторной батареей (подробнее http://sixbisix.livejournal.com/38193.html ).
3. Выполнено менее 50% операций, положенных по регламенту при плановом ТО (подробнее http://sixbisix.livejournal.com/42685.html ).
4. В ходе выполнения работ по отзывной кампании был предложен дорогостоящий ремонт, операции по отзывной кампании проведены не в соответствии с руководством, один болт был закручен не по резьбе (подробнее http://sixbisix.livejournal.com/51290.html ).
5. Выявлено, что у проданного мотоцикла вследствие падения у официального дилера имеются повреждения руля и правой подножки (подробнее http://sixbisix.livejournal.com/52230.html ).
Возможно ли скорректировать работу официального дилера, чтобы избежать досадных недостатков в его работе, а владельцам BMW избежать дополнительных расходов для исправления этих недостатков?
С уважением,
Андрей.
Отправил и стал ждать часов наручных с фирменным логотипом и дарственной надписью.
Ждал долго. но результаты не заставили себя ждать я получил. аж два ответа!
29 сентября 2016 года пришел неофициальный ответ:
30 сентября 2016 года пришел ответ официально от представительства:
