Как выправить бензобак на машине
Бензобак имеет вмятину, притом в том месте, где не возможно подлезть ни монтировкой ни оправкой.
У меня пока две идеи:
1. Налить воды в бак по уровень вмятины и оставить на зиму. Вода замерзнет и лед расширяясь будет исправлять бак. Соответственно процесс прийдется контролировать, а когда вмятина исчезнет привезти бак домой и оттаить.
Есть вариант, что бак порвет по шву.
Бензобак имеет вмятину, притом в том месте, где не возможно подлезть ни монтировкой ни оправкой.
У меня пока две идеи:
.
Одно время в магазинах продавались, такие багажники в виде присоски сантиметров 10 в диаметре, как на записных книжках, и вентиляторах которые крепятся на лобовое стекло. Попробуй поискать в магазинах может еще продаются. присоски весьма мощные, если обезжирить и смочить эту присоску например маслом то держать будет достаточно крепко.
Одно время в магазинах продавались, такие багажники в виде присоски сантиметров 10 в диаметре, как на записных книжках, и вентиляторах которые крепятся на лобовое стекло. Попробуй поискать в магазинах может еще продаются. присоски весьма мощные, если обезжирить и смочить эту присоску например маслом то держать будет достаточно крепко.
Эти присоски будут держать только на идеально ровной поверхности.
Да и не хочется ни каких особых вложений.
Если в него налить воды до горла и медленно нагревать то тоже есть шанс выпрямить вода то ведь расширяется да и безопаснее всего
Тут есть только шанс, что повылетают забитые пробки.
Был бы эксклюзив какой, или «морду-лица» портил.
зашёл в магазин. а их там немеряно (!)
Подскажите можно ли выправить бензобак?
На выходных снимал насос менял сеточку и банку сразу помыл. У меня место где стоит бензонасос оказалось вогнуто во внутрь и насос на бок стоит и в дно сильно упирается. Новый бак Только на заказ 6 тыс.р, на разборе не нашел.Может кто нибудь что подскажет правиться или нет он?
Комментарии 25
Если вмятина напротив лючка насоса — молотком через брусок все осадится на место. Только без фанатизма. Удачи.
без фанатизма это как?получилось так что место куда ложится насос по кругу, жесть бака вогнуло во внутрь.
А я понял что дно под насосом вогнулось. Тогда можно попробовать вытянуть шпилькой, пропустив через пластину, за сунутую в лючок насоса. Пластину взять толщиной 8-10 мм. и длинной немного больше диаметра лючка. Сверху бака на шпильку одеть подходящий брусок, шайбу и гайку. Вращаем гайку, шпилька идет вверх и через пластину тянет лючок. Обычно исправление подобных дефектов это сплошное творчество.
Всем спасибо за советы. На выходных попробую своими силами.
я бы очень не советовал пытаться давлением выправить. есть небольшей опыт работы с емкостями. скорее всего сценарий будет развиваться так. когда начнет повышаться давление бак будет стремиться принять форму бочки. так как давление будет работать во всех направлениях а не только в месте деформации. еще хуже если выправляться будет не постепенно, а может накопить напряжение, а потом «хлопнуть». тогда плосская бочка или круглый бак (как Вам приятнее будет) гарантирована.
вариантов несколько.
1. обратиться к жестянщикам. эти парни умеют из скомканого железа восстановить крыло или дверку.
2. попытаться самому. давление только изнутри, и только целенаправлено. например спустить футбольный мяч, выравнять центр точно в месте наибольшего проседания и ручным насосом визуально контролируя. может потребоваться подложить под мяч (увеличить площадь опоры) пластины или небольшие фанерки, что бы снизу не потянуло. иначе опять «бочка».
3. чем то типа винтового домкрата. можно например болт на 16. сделать лыску посредине под ключ. гайку приварить к небольшей втулке (что бы был разбег 3-5 см) естественно прокладки. дерево, резина.
4. вырезать шлифмашинкой смятую плоскость. выравнять на наковальне. собрать бензонасос что бы без перекосов стоял. и пусть сварщик прихватит по углам. затем насос демонтировать, а сварной сделает свое дело.
5. купить другой…
6.забить на все оставить как есть
7…
8…
9…
удары тоже не рекомендую. жестянку на весу не выправить. на наковальню бак не положить. ударами только накерниш.
удачи в твоем нелегком деле…
сварщики твердят что не варят баки и канистры( мало кто береться за это) а насчет мячика дико плюсую! 5+
мне на Таврии варили газом. сварщик высший с дипломом и разрядом. металл там действительно тяжело поддается и.очень тонкий
а мячиком видел как вытягивали вмятину двери.
Нужно только крышку бензобака открутить! 😉 Все остальное остается на месте!
главное хуже не сделать)))
интересный способ.бак можно не снимать, только шланги отсаеденить?
скорее всего абсорбер не работает бак вакуумом втянуло, выдавить воздухом, в сервисах ровняют.
Спасибо за ответ, узнаю.
такую уже купил.что случилось не знаю. ((
обратным молотком не снимая с машины можно выбить
Вытягиваем замятые баки. Эх, дунем!
Вчера вечером спросил у уважаемого сообщества, как можно вытянуть замятые баки. Большинство предлагало разбирать салон и добираться до баков.
Не хотелось, но пришлось.
Лезть решил с левой стороны, тем более у меня уже несколько месяцев с левой стороны периодически воняло бензином. Конструкторы на заводе похоже с каждым годом переходят на все более тяжелые наркотики, иначе как объяснить этот хироумный план по разбору половины салона, что бы добраться до лючка-сепаратора? О быстром ремонте в поле можно и не мечтать, у меня только с разбором левой стороны четыре часа ушло.
А дальше все делалось на свой страх и риск. Вариантов было несколько:
-снимать обратку, перекачку, бензонасос и палкой дубасить дно бака;
-найти мощный магнит и им вытянуть баки;
-присоской, как и магнитом вытянуть баки;
-надуть бак воздухом.
Решил дунуть!
Снял сепаратор- офигел, шланг перекачку мокрый и бензином несет. Оказалось хомут не затянут, поэтому и воняло периодически.
Открутил шланги с бака, напихал в них болты, соединил через шланг компрессор и обратку бензобака и дунул.
Предупреждаю сразу, дуть надо потихоньку и по чуть чуть. Иначе бак может просто порвать. Больше килограмма уже опасно. Днище левого бака приняло практически родную форму. После вытягивания, давление стравливал через заливные горловины, через них проще не упустить бензин. 🙂
С правым баком было сложнее, пришлось на помощь звать отца, иначе не видно было как вытягивает бак. Правый бак пришлось качать несколько больше, чем левый, но это скорее всего из-за того, что в нем бензина было литров 15. В итоге, он не полностью вернул себе родную форму, там где должна быть сливная пробка осталась небольшая вмятина. Решил, что вытягивать вмятины лучше на заполненном баке, тогда будет больше эффекта по выдавливанию. Самое главное, после возврата всех шлангов перекачка начала работать, чего я от нее и добивался. В будущем, наверное будет проще снизу, под днищем, как посоветовал larchenkov174 разъединить быстросъем и дунуть через него в оба бака, главное чтобы сепаратор и обратный клапан с адсорбером не разорвало. 🙂
Попутно, пока спускал давление из баков заметил начинающее болтаться левое спаниельное ухо, решил поджать пружинку. Мне так уже делали по гарантии, решил не дожидаться ТО.
Отгибаешь пружинку, открываешь побольше лючок, и загибаешь крючок на самом лючке. Правда потом лючок не на полную открывается, зато не хлопает на ходу. Рекомендую всем, у кого магнитов в свободном доступе для тюнинга нет. 🙂
Как выправить бензобак на машине
бак надо покрасить и поставить в угол гаража.
Радикально, однако.
На моей практике водители бензовозов увеличивали объем бочки (полного механизма воровства бензина не помню) взрывом. Оставив немного топлива в бочке поджигали пары бензина. После взрыва донца бочки «слегка» надувались и объем увеличивался на 50-80 литров.
Надеюсь, никто не воспримет как совет. 🙂
Честно я не хотел, но мне первым делом в голову пришла мысль, дэвид блэйн, раскукожь мой бак о_О
Одно дело его просто расширить взрывом, а другое, после скукоживания его расширить.
возьми черенок от лопаты и выправи обратно.
А еще можно приварить металические ручки и руками выправить хDDDDD Блин только в россии такое возможно х)))
ps, самая здравая идея внизу, про подогреть.
Если бак снимать планируется, то можно его наполнив водой подогреть.
Добавлю, наполнить так чтоб остался воздух. Главным элементом расширения при нагреве является воздух.
Добавлено через 1 минуту 24 секунды
А еще можно приварить металические ручки и руками выправить хDDDDD Блин только в россии такое возможно х)))
А вмятый снизу порог на волге по вашему как вытянуть? не в тему, но я вытянул 2-мя гвоздями :).
Добавлю, наполнить так чтоб остался воздух. Главным элементом расширения при нагреве является воздух.
Добавлено через 1 минуту 24 секунды
А вмятый снизу порог на волге по вашему как вытянуть? не в тему, но я вытянул 2-мя гвоздями :).
russia nanotechnology everywhere хDD
Россия, страна великих кулибиных)) Если бы не они, отечественный автопром издох бы совсем.
А также заливали водой, бросали вовнутрь карбид и плотно закрывали пробку.
Добавлено через 7 минут 39 секунд
(полного механизма воровства бензина не помню) взрывом.
Это не механизм-это уловка:»вмятина» была ниже сливного крана и даже вручную через дренаж все не сливалось.Водитель ставил бензовоз в определенное положение и «брал»неучтенку.
Это батенька только при соцреализме было возможно.Сейчас все знают все и. ;):stop:
Извините такое впечатление,что Вы все решили пошутить.
Разрешите по порядку:
его может раздуть как шар.
он почти наверняка потечет.
По вопросу «дырочку» сделать в пробке бака это конечно конгениально. ОБРАТНЫЙ КЛАПАН на горловине бака.
Причины появления трещин и течи в бензобаке, способы устранения неисправности
В процессе эксплуатации автомобиля бензобак, который является частью топливной системы, постепенно изнашивается. Проще всего при возникновении течи бака заменить его новым, но это дорого. Если же трещина незначительная, то справиться с такой проблемой можно своими руками, независимо от того, установлен на вашем автомобиле металлический или пластиковый бензобак.
Причины повреждений бензобака
Производители обычно размещают бензобак в задней части автомобиля, при этом в зависимости от модели авто он может располагаться справа, слева или посредине. Такое решение позволяет максимально обезопасить людей, находящихся в салоне. Кроме этого, размещение ёмкости для топлива в задней части автомобиля улучшает его управляемость. Вместе с тем такое расположение бензобака подвергает его внешним воздействиям (механическим, химическим, природным), которые могут привести к появлению трещин и пробоин.
Этот элемент топливной системы может быть сделан из металла или композитного материала, условно его называют пластик. Независимо от вида используемого материала на корпусе бака могут появляться пробоины, трещины или микротрещины, через которые будет вытекать топливо. Если повреждение значительное, то топливо обильно выливается и под автомобилем образуется пятно.
Топливный бак может быть сделан из металла или композитного материала
При образовании микротрещин в салоне или багажнике появляется запах топлива, а вокруг повреждения — мокрое пятно. Ещё одним признаком выхода из строя этого элемента системы питания является повышенный расход топлива. В любом случае надо искать место протечки и определять причину её появления, а уже потом приступать к ликвидации.
Есть несколько причин, приводящих к неисправностям топливного бака:
Бензобак может быть повреждён механическим путём
Топливный бак может повреждаться коррозией из-за некачественного топлива
При выявлении протечек бензобака эксплуатировать такое транспортное средство нельзя и надо срочно устранить неисправность.
Ремонт металлического бензобака
Способы заделки дефектов, появившихся на топливном баке, будут зависеть от материала, из которого он сделан. Чтобы качественно отремонтировать неисправный бак, его надо снять с автомобиля. Это позволит внимательно осмотреть элемент со всех сторон, выявить имеющиеся повреждения и качественно их устранить.
Необходимые инструменты
Если принято решение о самостоятельном ремонте повреждённого бензобака, то для выполнения работ понадобятся:
Для демонтажа и ремонта бензобака понадобятся простые и доступные инструменты
Демонтаж бензобака
В зависимости от модели автомобиля процесс снятия бензобака имеет свои особенности. Но в целом алгоритм выполнения работы во всех случаях будет практически одинаковым.
Последовательность демонтажа бензобака:
Топливо можно слить при помощи шланга или через специальное отверстие
Отключают датчик уровня топлива и питание бензонасоса
Снимают топливные шланги
Освобождают хомуты, которыми бак крепится к кузову
Чтобы вынуть горловину бензобака из уплотнителя, надо снять пробку
После освобождения бака от крепления его снимают с автомобиля
Очистка бензобака
При наличии внизу сливного отверстия можно попробовать очистить топливный бак без его демонтажа. Для этого сливают всё топливо. Затем несколько раз заливают и сливают топливо и таким образом удаляют весь мусор из бака. Надо учитывать, что у большинства легковых авто бак не имеет сливного отверстия, поэтому для его очистки придётся выполнить демонтаж. Чтобы проще было выявить повреждения, бак снаружи надо хорошо вымыть и высушить.
Чтобы проще было выявить повреждения, бак снаружи надо хорошо вымыть и высушить
Так как топливо и применяемые для очистки бака средства являются токсичными, то такую процедуру надо проводить в помещении, которое хорошо проветривается, или на улице.
Очистка бака внутри осуществляется заливанием в него топлива или других жидкостей, после чего ёмкость хорошо выколачивают и сливают жидкость вместе с имеющимся мусором.
Для очистки такого резервуара могут применяться разные средства:
Для промывки надо взять 2–3 литра ацетона, который заливают в бак
Уксус — самый доступный способ для очистки бензобака своими руками
Бытовые моющие средства позволяют хорошо очистить бензобак от грязи и примесей
Мощное средство для очистки от ржавчины — это кислоты
Способы ремонта
Разнообразные способы ремонта металлического топливного бака позволяют качественно устранить течь самостоятельно.
Пайка
Это один из самых распространённых методов ремонта, который производится при помощи паяльника. Процесс выполнения работ:
Перед пайкой место повреждения зачищают до чистого металла
Место пайки прогревают при помощи лампы или строительного фена
При больших размерах трещины олово необходимо наплавлять в несколько слоёв
После пайки участок очищают растворителем
Видео: пайка бензобака
Заваривание повреждения
Заварить повреждённый бензобак можно полуавтоматом, но здесь есть свои особенности:
При наличии большой пробоины может использоваться металлическая накладка
Видео: заваривание трещины в бензобаке
Реставрация бака холодной сваркой
В этом случае проведение подготовительных работ будет аналогично предыдущим способам ремонта. Преимущество использования холодной сварки в том, что если повреждённый участок находится в доступном месте, то заделать трещину можно, не демонтируя бензобак.
Работа выполняется в такой последовательности:
Холодную сварку можно использовать, не снимая бензобак
Для получения более надёжного результата на первый слой холодной сварки укладывают кусок ткани и наносят второй слой.
Видео: ремонт топливного бака при помощи холодной сварки
Ремонт с использованием эпоксидной смолы
Этот способ применяют в том случае, когда нет возможности заварить или запаять повреждённый бензобак:
Эпоксидную смолу используют, когда нет возможности заварить или запаять повреждённый бензобак
Использование для заделывания трещин бензобака холодной сварки или эпоксидной смолы — временное решение возникшей проблемы, более надёжными способами заделки трещин и пробоин бензобака будут пайка и сварка.
Видео: особенности использования эпоксидки
Ремонт пластикового бензобака
Большинство современных авто имеют баки из композитных материалов. Основные их преимущества:
Недостаток пластиковых баков в том, что в результате сжатия и расширения на них появляются микротрещины. Чаще всего такие ёмкости повреждаются в районе горловины, но может это происходить и в других местах.
Снятие пластикового бензобака
Демонтаж выполняется в такой же последовательности, как и в случае с металлическим баком. Перед снятием надо слить всё топливо. Сделать это можно через сливное отверстие или горловину.
Инструменты и принадлежности
Чтобы самостоятельно провести ремонт пластикового топливного бака, надо иметь следующее:
Для ремонта бензобака надо использовать алюминиевые заклёпки
Очистка
Очистка выполняется в такой же последовательности, как и металлического бензобака. Отличие будет в том, что пластиковый бак лучше не чистить при помощи ацетона и кислоты. Чаще всего такую ёмкость моют составом из 2 частей каустической соды и 10 частей воды.
Перед очисткой пластикового бензобака его также надо снять с автомобиля
После очистки бака его надо обязательно просушить. Сделать это можно естественным путём, а чтобы ускорить процесс, применяют строительный фен.
Устранение повреждений
Отремонтировать пластиковый топливный бак самостоятельно можно несколькими способами.
Заклеивание трещины
Для этого чаще всего применяется клей «Момент» или аналогичный:
Плотный кусок ткани покрывают клеем и прижимают к трещине
Можно также использовать эпоксидную смолу, но, как и обычный клей, это временный ремонт.
Пайка трещины
Такой метод реставрации бензобака является самым надёжным и эффективным:
Пластиковый бензобак можно запаять, для чего расплавляют границы повреждения, используют металлическую сетку с мелкими ячейками либо применяют кусочек такого же пластика
Видео: пайка пластикового бензобака
Ремонт при помощи холодной сварки
Здесь последовательность выполнения работ будет такая же, как и при использовании холодной сварки во время ремонта металлической ёмкости. Если бак сделан из мягкого пластика, то этот метод применить не получится.
Холодная сварка используется для ремонта металлических и пластиковых бензобаков
Заклёпки или саморезы
Заделать небольшие трещины или пробоины можно при помощи саморезов. Для большей герметизации под него делают шайбу из маслостойкой резины. После этого вкручивают шуруп в повреждённое место и таким образом закрывают трещину.
Для большей герметизации под саморез надевают шайбу из маслостойкой резины
Для ремонта бензобака подходят только алюминиевые заклёпки
Видео: ремонт топливного с использованием самореза и шайбы
Проверка отремонтированного бензобака на герметичность
После выполнения ремонтных работ бак проверяют на герметичность. Для этого закрывают все отверстия и при помощи ручного или электрического насоса создают в бензобаке давление, достаточно 7–15 кПа. Затем покрывают резервуар мыльным раствором и внимательно осматривают. Можно поместить бак полностью в воду, но сделать это будет нелегко. Если воздух нигде не проходит, значит, работа выполнена качественно, и бак можно устанавливать на автомобиль.
Закрывают все отверстия, накачивают насосом в бак воздух и при помощи мыльной воды проверяют качество выполненного ремонта
Если произошло повреждение топливного бака, то устранить такую неисправность можно самостоятельно, без привлечения специалистов. В зависимости от того, произошло это в дороге или выявлено на месте, используется один из имеющихся способов реставрации. В любом случае сделать всё можно самостоятельно, для этого не требуется наличие специального оборудования и профессиональных навыков. Чтобы выполнить работу качественно, надо соблюдать разработанные технологии ремонта и соблюдать рекомендации специалистов.