Что представляет собой работа в такси с правом выкупа авто
Аренда автомобилей с последующим выкупом стала альтернативой банковскому кредиту и лизингу. Особенно актуально это стало в сфере такси, где машина не просто средство передвижения, а основной способ заработка. В интернете можно найти другое, более простое, название – «автомобили в раскат».
Механизм аренды с выкупом
При заключении договора водитель получает машину в свое распоряжение. Индивидуально устанавливается график выплат. Чаще всего он подразумевает внесение средств еженедельно или ежемесячно, иногда платежи вносят ежедневно. Также устанавливается срок, за который будет полностью внесена плата за автомобиль.
Платеж будет включать в себя:
• оплату аренды;
• сумму на погашение основного долга за автомобиль;
• дополнительный пакет услуг (страховки, техобслуживание, ремонт).
Приобретая машину таким способом, водитель получает авто, полностью готовое для работы в такси. При этом через определенный срок автомобиль полностью перейдет в собственность арендатора.
Водитель не вкладывает собственные средства, а отдает часть заработанных с помощью автомобиля денег. На сайтах компаний, которые предоставляют машины из своих автопарков под выкуп, указаны суммы ежедневных платежей. Это позволяет наиболее точно рассчитать, сколько необходимо зарабатывать в день, чтобы получать средства на собственные расходы и отдавать обязательный платеж. При этом для водителя устанавливается один выходной день, когда платежи вносить не нужно.
Плюсы работы в такси с правом выкупа авто
Выплаты, производимые за выкуп автомобиля, некорректно сравнивать с погашением кредита или лизинга. Приобретая машины таким способом, водитель получает ряд дополнительных плюсов:
• отсутствует первоначальный взнос. Иногда устанавливается «авансовый платеж» или «залог» – условия зависят от политики компании, выдающей авто в аренду;
• расходы на страховку, установку систем безопасности и резины по сезону лежат на компании, машина полностью готова к выходу на линию. Часть организаций убирают эту составляющую из платежа за аренду, давая водителям возможность самостоятельно выбрать страховщика и станцию ТО;
• авто уже подключен к диспетчерским крупнейших компаний, предоставляющих заказы на перевозки (Uber, Yandex, Gett, Везет, 777);
• если в процессе эксплуатации авто водитель захочет другую модель из представленных в автопарке, договор перезаключается. Выплаченные средства переводятся в счет выкупа нового выбранного авто;
• график выплат гибкий, есть выходные и возможность взять отпуск;
• при отсутствии опыта работы в такси менеджеры компаний окажут информационную поддержку (оклейка машин, получение лицензии и т.д.).
Не имея собственной машины, появляется возможность начать работать в течение нескольких дней с момента заключения договора на собственном авто.
Отличие выкупа от кредита и лизинга
Оформление аренды значительно проще, чем обращение в банк за получением автокредита или потребительского кредита. Отсутствие необходимости предоставлять большой пакет документов является привлекательной стороной:
1. не требуются справки, подтверждающие доход;
2. не проверяется кредитная история;
3. одобрение возможности сделки проходит за короткий срок (1-2 часа).
Требования к водителям, которые будут брать авто в аренду, минимальные. Такой способ приобретения машины для работы является наиболее доступным и простым.
Взяв на себя кредит, от него невозможно отказаться. В случае аренды оплата шла за машину, которая приносила доход, была инструментом для работы. От аренды можно отказаться, выбранный автомобиль – сменить. Гибкость подхода делает приобретение автомобиля комфортным и лишенным дополнительных рисков.
Кто может взять машину в аренду для работы в такси с правом последующего выкупа
В разных городах России работают, компании, которые предоставляют автопарк для аренды, помогают водителям начать работать в такси, оказывают информационную поддержку.
Каждая организация устанавливает собственные правила и разрабатывает ценовую политику. Единых требований к водителям не существует.
Чаще всего учитываются следующие параметры:
• возраст от 21 года;
• стаж вождения от 3-х лет. Некоторые компании допускают 1 год стажа;
• гражданство РФ. Иногда допускается оформление выкупа для граждан Киргизии и Белоруссии. Прописка в городе, где будет оформляться аренда, не требуется;
• опыт работы в такси не обязателен.
Требования к водителям невелики, большинство желающих может начать работать в такси, получив автомобиль с последующим правом получить его в собственность.
Автомобили и цены
Автомобили для выкупа предлагают новые, либо с минимальным пробегом. Техническое состояние авто отличное, история его использования будет полностью под контролем водителя, который возьмет машину в аренду.
Компании обычно предлагают на выбор широкий ассортимент моделей и комплектаций.
Самые распространенные машины, которые выбирают для работы в такси:
• Хендэ Солярис;
• Фольксваген Поло;
• Шкода Октавия;
• Киа Рио;
• Киа Сид.
Стоимость аренды в день будет зависеть от условий договора, комплектации автомобиля, срока выплат. Средние цифры, которые указывают компании – 1400 – 2500 рублей в день. При условии наличия одного выходного дня в неделю. Средний срок, за который производится полный выкуп – 24 – 30 месяцев.
Пример расчета выкупа автомобиля в Москве
Для просчета затрат и выбора данного способа приобретения авто можно обратиться к одной из компаний, и просчитать общую стоимость выкупа:
• страховка, ремонт и техническое обслуживание производится за счет компании;
• Хендэ Солярис с автоматической коробкой передач, 2018 года, новый;
• вносится залог в размере 10000 рублей;
• ежедневно необходимо вносить 2100 рублей в день;
• предоставляется 1 выходной день (оплата в этот день не вносится);
• срок выкупа – 24 месяца.
Из полученных данных выходит, что через 2 года автомобиль полностью перейдет в собственность водителя. За этот срок будет выплачено около 1.200.000 рублей. Необходимо учитывать, что водитель несет расходы только на бензин. Остальные траты берет на себя компания. Все время, пока машина находилась не в собственности, водитель мог ей свободно пользоваться и зарабатывать.
Минусы аренды авто с последующим выкупом для работы в такси
Такой способ приобретения машины является относительно новым. Негативные стороны активно обсуждаются, водители указывают на следующие моменты:
• высокий ежедневный платеж заставляет работать интенсивно, весь день выполняя заказы. В ином случае денег хватит только на покрытие затрат на бензин и внесение платежа. А на личные расходы заработать не получится;
• мало выходных дней. Компании предоставляют только 1 день для отдыха, когда водитель может не выходить на линию и не вносить обязательный платеж. Не работать можно и несколько дней, но тогда придется вносить платеж из собственных средств;
• в период работы на машине в такси машина «убивается». Износ зависит от того, как аккуратно водитель пользовался авто и следил за действиями пассажиров.
Беря машину в аренду, водитель должен рассчитать свои силы, возможность работать постоянно для внесения обязательных платежей.
Выводы и отзывы о работе в такси с выкупом авто
Передача автомобилей в аренду стала выгодным бизнесом для организаций, имеющих средства на покупку новых машин. Появилось множество вариантов, в итоге предложение опередило спрос. Цены на аренду с последующим выкупом начали падать вниз.
Водители пишут отзывы о том, что такая покупка невыгодна, идут сильные переплаты, приходится работать на пределе сил и возможностей. Пугают обстоятельства, которые могут произойти в жизни любого человека – аварии, болезни, серьезные штрафы.
В сети появилось много разгромных статей и комментариев, где такой способ называют абсолютно невыгодным, советуют не пробовать выкупать автомобили, а обратиться к кредитованию.
Но получить кредит для многих людей является невозможной задачей. Причиной может быть отсутствие возможности подтвердить свой доход, испорченная или отсутствующая кредитная история. Накопление денег на приобретение машины без кредита будет долгим. Все это время придется арендовать машину для работы в таксопарке, если работа в такси является основным видом заработка.
Подводя итог, стоит обратить внимание на несколько фактов:
1. Беря машину в аренду для работы в такси с последующим выкупом, водитель столкнется с переплатой приблизительно в два раза.
2. Такой способ приобретения машины подойдет тем, кто хорошо может просчитать свой заработок и расходы, готов к интенсивной постоянной работе.
3. Машина, хоть и взятая в аренду, в будущем станет собственностью водителя. Относиться к ней необходимо аккуратно, чтобы через 2 года не получить авто, которое уже нельзя будет выгодно продать и поменять на другое.
4. Выбирая компанию, стоит узнать, как долго она существует на рынке, какие выдает гарантии. Обращение к частникам и мелким конторам может привести к тому, что за короткий срок до конца выкупа машину просто заберут и увезут на эвакуаторе в неизвестном направлении.
5. Весь срок аренды водителю придется вносить постоянные платежи. Если делать перерывы в работе, автомобиль не сможет окупать свою стоимость и переплату за аренду.
Приобретение машины для работы с помощью раската является непростым путем. Но иногда это единственный способ купить авто и получить возможность зарабатывать на нем.
«Яндекс.Такси» запустило программу автокредитования для водителей
До 21% от платы за проезд в «Яндекс.Такси» в Москве и области на самых дорогих тарифах достаются организаторам поездки — платформе и таксопарку, если он задействован в схеме (в регионах комиссия может быть другой). Как сообщал ранее гендиректор «Яндекс.Такси» Даниил Шулейко, в I квартале сама платформа получала менее 10% от стоимости заказа. При этом таксопарки, получающие оставшуюся долю, чаще всего выступают лишь владельцами автомобилей и посредниками.
«Брать в штат водителей никому не выгодно – мы посчитали, что только уплата налогов компанией, в которой официально трудоустроены 100 водителей, будет составлять 25 млн руб. в год. Это не считая затрат на администрирование этого процесса, на отпуска. Таксопарки уже и так напрямую не работают с водителями в части предоставления заказов, а только сдают им автомобили в аренду. Водители при этом либо ИП, либо физлица, находящиеся в серой зоне», – говорит председатель комитета Московской ТПП по таксомоторным перевозкам Богдан Коношенко. «Яндекс» стремится обелить рынок таксомоторных перевозок за счет перехода на прямые взаимоотношения с водителями», – добавляет эксперт.
Кредитование водителей на покупку автомобиля происходит не с баланса «Яндекса», а традиционно – через банки. Программа была запущена в начале сентября, с тех пор было подано около 10 000 заявок на оформление кредитов, одобрено более 100 кредитов, уточнил представитель сервиса. Сейчас «Яндекс» реализует программу в партнерстве с «Русфинанс банком» (лидер на рынке автокредитования в России по итогам июля, по данным аналитического агентства Frank RG), но сервис ведет переговоры о подключении еще четырех банков, уточняет представитель.
ВТБ прорабатывает возможность кредитования самозанятых, в том числе их сферы такси. Сегодня в ВТБ автокредит могут получить как физические лица по двум документам — паспорту и водительскому удостоверению, так и ИП», — сообщили в пресс-службе банка. В автокредитующей «дочке» Сбербанка «Сетелем» не ответили на запрос.
Согласно условиям программы, получить кредит смогут самозанятые водители или ИП, проработавшие в «Яндексе» как минимум два месяца и совершившие за этот период 100 поездок без получения блокировок сервиса, – так сервис обезопасит себя от аферистов, которые захотят получить кредит. На кредит могут рассчитывать только россияне, а размер процентной ставки для него рассчитывается индивидуально, начиная от 12,9% годовых.
Яндекс Такси в аренду с выкупом
Аренда авто Яндекс Такси с выкупом – это возможность получить для работы новый автомобиль без кредита и лизинга. Рекомендуется заключать договор аренды Яндекс Такси с правом выкупа только с рекомендованными сервисом таксопарками. Когда они вступают программу «Мой таксопарк», им предоставляются широкие возможности:
Таксопарк получает возможность предоставлять полученные в лизинг автомобили Яндекс Такси в аренду с правом выкупа на максимально выгодных для всех сторон сделки условиях.
Что такое аренда с выкупом?
Многие водители знают, что аренда с выкупом по-другому называется «авто в раскат» — это такой способ приобретения транспортного средства, когда деньги на оплату зарабатываются с его использованием.
Заключив договор на машину Яндекс Такси в аренду с выкупом, водитель получает её в свое распоряжение. Другой таксист на этом авто работать уже не будет. В соответствии с утвержденным графиком выплат происходит расчет с арендодателем. Часть платежа идет на оплату аренды, другая зачисляется на счет накопления установленной стоимости авто. Этот параметр фиксируется в договоре. В тот момент, когда на счету будет накоплена достаточная сумма, транспортное средство переходит в собственность арендатора.
В договоре указывается срок полного расчета, размер ежемесячного или еженедельного платежа, дополнительные расходы арендатора, обязанности арендодателя. Как правило, при заключении подобного договора бремя содержания транспортного средства становится прерогативой арендатора:
Если эти расходы уже понес арендодатель, то они включаются в стоимость авто и выплачиваются в составе регулярного платежа.
Преимущества аренды под выкуп
У аренды Яндекс Такси под выкуп есть преимущества:
Требования к арендатору
Таксопарки, предоставляющие аренду авто Яндекс Такси под выкуп, предъявляют ряд требований к потенциальному арендатору:
Остальные факторы, такие как пол, кредитная история, наличие прописки в регионе, где таксист собирается работать, значения не имеют.
Примерная стоимость в Москве и других регионах
Аренда Яндекс Такси под выкуп в Москве и других городах зависит от того, в каком тарифном плане планирует работать водитель. Чем престижнее и дороже авто, тем больше размер регулярного платежа.
Желательно выбирать для этого вида аренды транспортные средства без пробега. На практике стоимость автомобиля обычно делится на 24 – 30 взносов равными частями. Таким образом при заключении договора аренды на AUDI А6 С8 2019 года выпуска стоимостью 3 180 000 рублей, арендодатель будет выплачивать ежемесячно 106 000 рублей в качестве взноса (при условии, что предусмотрено 30 платежей). К этому будет добавляться арендная плата. За авто подобного класса она составляет 2500 рублей в сутки. Водителю по договору положен 1 выходной в неделю, в который арендная плата не взимается. Таким образом, за месяц он должен заплатить 65 000 рублей аренды. В совокупности ежемесячный взнос составит 171 000 рублей.
AUDI А6 С8 2019 года выпуска может работать в тарифном плане «Бизнес», что позволит существенно увеличить потенциальный заработок водителя.
Посмотрите в таблице ниже примерные цены на аренду авто Яндекс Такси с выкупом в разных городах:
Я таксовал четыре дня и заработал 4500 ₽
История человека, который работал таксистом в Петербурге на арендованной машине
Я фрилансер. Между заказами бывает много свободного времени. Поэтому я решил найти подработку с гибким графиком.
На глаза попалась реклама: искали водителей такси. Казалось, что это идеальный вариант: работать можно когда удобно, плюс дают в аренду машину.
Сначала я таксовал, только когда было свободное время, но потом решил заняться этим всерьез и отработал 4 полных дня. Стало понятно, что совмещать две работы тяжело, и я ушел. Расскажу, как устроиться водителем такси, от чего зависит зарплата и какие есть подводные камни.
Выбор агрегатора
Агрегатор — это интернет-посредник между водителем и пассажиром. Клиент заказывает машину через мобильное приложение, а система направляет заказ водителю. Самые популярные в России агрегаторы — «Яндекс-такси», «Убер» и «Гетт».
Если есть своя машина, можно работать с агрегатором напрямую. Если машины нет, можно арендовать в таксопарке. За пользование машиной водитель платит фиксированную сумму, плюс агрегатор берет комиссию с каждой поездки.
Я выбирал между «Яндекс-такси» и «Убером». Остановился на Яндексе: другие таксисты говорили, что у него лучше навигация и ниже комиссия.
Некоторые таксисты работают с двумя агрегаторами сразу, чтобы не простаивать без заказов, но я отказался от этой идеи. Во-первых, звуки оповещений в приложении и так отвлекают от дороги — а тут их будет в два раза больше. Во-вторых, в случае если заказы на поездку придут одновременно и на «Убер», и на «Яндекс-такси», от одного придется отказаться, а это снижает рейтинг водителя — о нем я расскажу ниже.
Договор с таксопарком
В офисе я заполнил анкету, менеджер рассказал об условиях работы. Через два часа после собеседования мне перезвонили и сообщили, что готовы сотрудничать.
Со мной заключили агентский договор на оказание услуг по подключению к службам такси и договор аренды автомобиля. Причем то, что я арендую машину для работы в такси, в документах указано не было. Никаких трудовых отношений со мной никто не оформлял — отпуск и больничный таксист оплачивает себе сам. Как и подоходный налог в 13%.
По договору аренды автомобиля техосмотр, ремонт и страховка — забота таксопарка. Но если с машиной что-то случится по вине водителя, придется оплачивать ремонт за свой счет. Кроме того, таксист на свои деньги должен заправлять машину, платить за парковку и мойку, а также оплачивать штрафы.
Перед тем как передать машину, сотрудник таксопарка вместе со мной осмотрел ее и занес все повреждения в акт приема-передачи. Советую отнестись к этому внимательно: если потом на автомобиле обнаружатся вмятины или царапины, не указанные в акте, стоимость ремонта удержат с вас.
Арендная плата может быть фиксированной, а может зависеть от срока, на который берете машину: чем он больше, тем выйдет дешевле. В среднем по Санкт-Петербургу цены колеблются от 1600 до 1800 Р в сутки.
Автомобиль все время находится у водителя, каждый день в таксопарк возвращать его не надо. Когда срок аренды закончится, машину нужно помыть: грязную обратно не примут.
Условия работы
удерживал один из таксопарков в качестве залога
Несмотря на то что «Орион» работал строго по закону, мне больше понравилось в «Сатурне». В первую очередь из-за отсутствия медосмотров: ездить каждый день в таксопарк накладно и по времени, и по деньгам. Кроме того, здесь не было волокиты с путевыми листами. Да и заправлялся я там, где хотел. Но это мой взгляд как водителя — у пассажира такси может быть другое мнение.
Как отличались условия работы в «Орионе» и «Сатурне»
Аренда машины
«Орион»: 1600 Р в сутки.
«Сатурн»:
Первые сутки аренды
«Орион»: Бесплатно до 10 утра следующего дня. ❤️
«Сатурн»: Бесплатно до 00:00 следующего дня.
Комиссия таксопарка
«Орион»: 5% от стоимости заказа.
«Сатурн»: Нет. ❤️
Как берут арендную плату
«Орион»: Списывается с лицевого счета в приложении «Яндекс-таксометр».
«Сатурн»: Переводом на банковскую карту либо наличными в офисе таксопарка.
Залог
«Орион»: По 2000 Р в неделю.
«Сатурн»: Нет. ❤️
Путевые листы
«Орион»: Выдают строго по количеству смен, тщательно проверяют.
«Сатурн»: Выдается пустой путевой лист, заполнять — по желанию.
Брендирование автомобилей
«Орион»: Наклейки «Яндекс-такси», фирменные шашечки на крыше. ❤️
«Сатурн»: Обычная машина без каких-либо знаков такси.
Техосмотр в таксопарке
«Орион»: Два раза в неделю.
«Сатурн»: Нет.
Автомобиль и трансмиссия
«Орион»: Шкода Рапид, автоматическая. ❤️
«Сатурн»: Хендай Солярис, механическая.
Яндекс-таксометр
Главное назначение «Таксометра» — передавать информацию о заказах. Кроме того, приложение показывает, сколько водитель заработал, куда ездил и т. п.
Чтобы начать принимать заказы, надо передвинуть бегунок в правой верхней части экрана из положения «Занят» в положение «На линии». Когда поступает заказ, у водителя есть несколько секунд, чтобы согласиться.
В этот момент шофер видит только место, где ждет пассажир, и время, которое надо потратить, чтобы туда доехать. Информация о конечном пункте и стоимости поездки появится только после того, как клиент сядет в машину. Это сделано для того, чтобы водители не выбирали только те заказы, на которых можно много заработать. Если согласиться, а потом отклонить предложение, то это скажется на рейтинге водителя.
Рейтинг. Это средняя оценка, которую поставили пассажиры водителю в приложении «Яндекс-такси». Например, если 30 пассажиров поставили четверку, а 20 — пятерку, то его рейтинг будет 4,4. Учитываются только оценки за последние 60 дней.
Рейтинг влияет на распределение заказов. Если в момент заказа на примерно одинаковом удалении от клиента находятся несколько такси, «Таксометр» отдаст заказ тому водителю, у которого рейтинг выше. В итоге чем меньше рейтинг, тем реже приходят заказы. Если он опустится ниже 4, заказы перестанут приходить совсем.
Если хотите, чтобы пассажиры ставили вам пятерки, а рейтинг рос, я рекомендую быть вежливым, водить аккуратно и помогать с багажом. Поддерживать разговор во время поездки стоит, только если клиент сам настроен пообщаться: некоторых пассажиров раздражает навязчивость.
Прибыв к месту заказа, надо нажать в приложении кнопку «На месте». Если вы приехали быстрее, чем рассчитал навигатор, придется ждать, пока не истечет отведенное им время на поездку до места. Только после этого начнется отсчет времени ожидания пассажира — первые пять минут такси ждет клиента бесплатно. Если водитель опоздал, пассажир все равно получит свои бесплатные пять минут ожидания.
Большую часть времени заказы поступали ко мне бесперебойно, но были и периоды затишья. Если клиентов нет, то лучше рвануть туда, где не хватает машин. На карте в приложении такие районы выделены цветом: чем темнее зона, тем нужнее там такси. В самый темный — фиолетовый — цвет окрашена зона повышенного спроса. Здесь машин не хватает и действуют двойные тарифы — заработать можно больше.
Если хочется сделать перерыв или пора заканчивать работу, водитель должен перевести бегунок в положение «Занят». «Таксометр» предложит искать заказы по пути домой: домашний адрес заранее указывается в настройках. Но тут как повезет: мне попутный заказ попался всего однажды.
Контроль качества
Для проверки всего этого «Яндекс-такси» использует мобильный и фотоконтроль. Раз в три дня приложение напоминает о том, что пора пройти фотоконтроль: прямо в приложении вы должны сфотографировать автомобиль со всех сторон, а еще открытый багажник, салон и все документы. Если проигнорировать сообщение, то через час закроют доступ к новым заказам.
Я советую делать снимки в спокойном месте, например на парковке или в крайнем случае на улице, где нет интенсивного движения. Иначе не получится сделать хороший снимок левой стороны машины и придется выбегать на проезжую часть, рискуя попасть под колеса.
При мобильном контроле проверяют то же самое. Разница в том, что проверку проводят лично и без предупреждений. Вы получаете обычный заказ, но после того, как принимаете его, система просит вас прибыть в определенную точку для контроля, где уже ждут сотрудники «Яндекс-такси». В моем случае обычно это была парковка у крупного торгового центра. Контролеры сами фотографируют автомобиль и проверяют, все ли документы на месте.
Я проходил мобильный контроль два раза, никаких проблем не возникло. Интересно, что за прохождение мобильного контроля водитель получает вознаграждение — как будто выполнил обычный заказ. Причем комиссию агрегатор не берет. В последний раз я заработал 64 Р за 10 минут: 5 минут потратил, чтобы доехать до места проверки, еще столько же — на саму процедуру.
Лицевой счет
Каждому водителю в «Яндекс-такси» открывают лицевой счет. Его состояние можно отслеживать в «Таксометре» во вкладке «Баланс». Через этот счет проводятся все расчеты между агрегатором, таксопарком и водителем. Отсюда Яндекс списывает свою комиссию, а таксопарк — деньги за аренду автомобиля.
Когда пассажир платит за такси по карте, деньги автоматически поступают на ваш счет. Иногда бывают смены, когда большинство клиентов платят наличными, и списывать со счета нечего. В этом случае баланс можно пополнить самому: в «Орионе» я это делал через специальный терминал, в «Сатурне» — просто отдавал деньги работнику таксопарка. Если уйти в минус, то агрегатор отключит водителя от заказов. Поэтому лучше пополнять счет с запасом.
Кроме баланса, «Таксометр» автоматически подсчитывает и заработок. Это выручка водителя за вычетом комиссий агрегатора и таксопарка. В выручку засчитываются чаевые и бонусы агрегатора, в том числе так называемые субсидии. Чаевые клиент может оставить в мобильном приложении «Яндекс-такси», и их спишут с банковской карты. Агрегатор с чаевых комиссию не берет.
Расходы
Основные статьи расходов водителя, помимо аренды, — это бензин, комиссия агрегатора и мойка машины.
Сколько можно заработать
Я перенес данные о выполненных заказах из «Таксометра» в эксель и проанализировал свои доходы и расходы. В итоге получилась большая таблица. Я подсчитал, что если вычесть расходы на аренду, мойку, бензин и перемещения по городу вхолостую, то моя точка безубыточности — то есть время, которое нужно провести за рулем, чтобы окупить расходы, — составляет 10 часов в день. Иными словами, первые 10 часов смены я как бы работал на «Яндекс-такси», таксопарк, АЗС и автомойку. И только на одиннадцатый час я начинал зарабатывать.
Сколько я заработал за четыре дня
| Выручка | 16 326 Р |
| Аренда автомобиля | –6300 Р |
| Бензин | −3330 Р |
| Комиссия «Яндекс-такси» | −2754 Р |
| Мойка | −300 Р |
| Экономия на такси | 863 Р |
| Прибыль | 4505 Р |
Как зарабатывать больше
Если приложить усилия, реально зарабатывать больше в два-три раза. Вот мои лайфхаки для более эффективной работы.
Рассчитывать рабочие дни. Если выехали работать, лучше не прерываться. Каждая поездка по своим делам — лишний расход топлива. Еще я советую не дробить смены, ведь чем реже вы берете и возвращаете автомобиль в таксопарк, тем выгоднее. Например, лучше взять машину один раз и проработать шесть дней подряд, чем два раза по три дня с перерывом.
Поездка в таксопарк — это расходы на бензин. Кроме того, принимают автомобиль обратно только чистым, поэтому придется потратиться и на мойку. А еще на эти разъезды уходит много времени. Оставлять машину между сменами у себя тоже невыгодно, так как капает аренда.
Работать в зоне повышенного спроса. Бывалые водители постоянно смотрят на карту в «Таксометре», чтобы вовремя перемещаться туда, где такси не хватает и, как следствие, можно работать по повышенному тарифу.
Еще стоит учитывать время суток: в будние дни утром люди едут из пригорода в центр на работу, а вечером обратно. Вечером в субботу больше заказов в центре. Ночью спрос ниже, но люди ездят на большие расстояния и цена поездки растет. К тому же возить людей по вечерам быстрее, так как нет пробок.
Принимать все поступающие заказы. Тогда рейтинг будет расти, и это сразу скажется на количестве заказов. Если надо сделать перерыв, лучше остановить «Таксометр», чтобы не отклонять заказы.
Подключиться ко второму агрегатору. Так заказы поступают чаще, машина меньше простаивает, бензин не тратится впустую.
Брать попутные заказы можно не только возвращаясь домой, но и по пути в таксопарк — для этого в настройках «Таксометра» надо поменять свой домашний адрес на адрес таксопарка.
Оплачивать аренду автомобиля на длительный срок. Если бы я оплатил аренду на 20 дней вперед, то одни сутки стоили бы мне на 200 рублей дешевле. По моим расчетам, это сократило бы точку безубыточности почти на один час. Час в день — это 20—25 часов в месяц!
Не нарушать правила дорожного движения. Штраф за превышение скорости может оставить без дневного заработка.
