Почему не выключаются «дворники» на автомобиле?
На примере автомобиля ВАЗ 21093 разберемся с причинами неисправности «почему не выключаются дворники», то есть очиститель ветрового стекла.
Признаки неисправности
Несмотря на то, что правый подрулевой переключатель перемещен в исходное положение, щетки очистителя ветрового стекла («дворников») продолжают перемещаться и чистить его.
Причины неисправности: «Почему не выключаются «дворники» автомобиля?»
Чтобы понять почему не выключаются «дворники» автомобиля необходимо иметь представление как происходит выключение электродвигателя ветрового стекла. Но мы не будем останавливаться на описании этого процесса, а сразу приступим к диагностике причин неисправности, так как время идет, щетки машут по стеклу и остановить их можно только выключив зажигание или сняв клемму с АКБ. Подробности того как происходит отключение моторедуктора «дворников» смотри в «примечаниях и дополнениях» внизу статьи.
— Неисправен правый подрулевой переключатель
Возможно, по каким-то причинам, после премещения рычага переключателя в исходное положение, не разомкнулись его контакты, отвечающие за подачу напряжения на электродвигатель очистителя. Например, «53» и «53а» (так как сплавились провода в колодке или неисправен сам подрулевой переключатель).
Только контакты «53» и «53е» правого подрулевого переключателя замыкаются при выключении «дворников»
В качестве проверки можно снять колодку с подрулевого переключателя и перемкнуть в ней два вывода на контакты «53» и «53е» (серый и черно-белый провод), «дворники» должны остановиться.
— Неисправен концевой выключатель в моторедукторе очистителя
Для остановки моторедуктора очистителя должен сработать его концевой выключатель, а именно кулачок должен отжать пружинную пластину выключателя от одного контакта на стойках к другому. Если этого не произошло, например, по причине нарушения работы концевого выключателя (например слиплись контакты, погнута пружинная пластина, «слизался» кулачок), то после выключения «дворники» продолжат свою работу в режиме малой скорости.
Если повреждены детали концевого выключателя в моторедукторе ВАЗ 2108, 2109, 21099, то «дворники» не остановятся после выключения
Для устранения неисправности придется снимать электродвигатель очистителя с автомобиля, разбирать его и проводить выбраковку деталей с заменой на новые.
Примечания и дополнения
— Как работают «дворники» в режиме остановки. При выключении «дворников» водитель переводит правый подрулевой переключатель в нижнее (фиксированное) положение.
При этом контакты «53» и «53е» внутри переключателя замыкаются, и ток на электродвигатель очистителя поступает с замка зажигания через концевой выключатель внутри моторедуктора.
Он протекает с замка зажигания, через биметаллический предохранитель, контакт левой стойки, прижатую к нему пружинную пластину концевого выключателя, на вывод «31b» реле «К3» в монтажном блоке. Далее через вывод «S» реле, на замкнутые контакты «53е» и «53» в подрулевом переключателе. Через них и серый провод ток поступает на щетку моторедуктора и его якорь вращается на малой скорости.
Но это вращение недолгое. Когда щетки достигают нижнего положения, одновременно с этим, внутри моторедуктора кулачок отжимает подпружиненную пластину концевого выключателя от контакта на правой стойке. Цепь прерывается. Электродвигатель обесточивается и останавливается.
Работа электродвигателя очистителя ветрового стекла («дворников») автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099 в режиме остановки (выключения)
Как остановить дворники на стекле?
Итак: 1) нажимаем на торцевую кнопку подачи жидкости на стекло (как угодно коротко). 2) сразу после того как щетки сделают 3 взмаха и опустятся вниз, кратковременно (скорее даже, очень быстро) нажать на рычаг управления дворниками вниз. 3) щетки приподнимаются и остаются в этом состоянии до следующей чистки.
Как остановить дворники в верхнем положении?
Для того, чтобы перевести щётки в вертикальное положение и там зафиксировать, необходимо включить дворники, и когда щётки достигнут вертикального положения заглушить двигатель и выключить зажигание. Таким образом дворники замрут на стекле.
Как переключить дворники на зимний режим?
Первый способ переключения заставит напрямую поработать руками. Итак, для того, чтобы перевести стеклоочистители в режим частичного скрытия (зимний), достаточно потянуть их вверх вдоль поверхности стекла. Соответственно, для перевода дворников в режим полного скрытия необходимо нажать рукой на рычаг стеклоочистителя.
Как остановить щетки?
1) нажимаем на торцевую кнопку подачи жидкости на стекло (как угодно коротко). 2) сразу после того как щетки сделают 3 взмаха и опустятся вниз, кратковременно (скорее даже, очень быстро) нажать на рычаг управления дворниками вниз. 3) щетки приподнимаются и остаются в этом состоянии до следующей чистки.
Можно ли оставлять дворники в верхнем положении?
Чтобы оставить стеклоочистители вертикально в верхнем положении (или, если вам угодно, в сервисном или зимнем), обычно нужно нажать на рычаг управления стеклоочистителем в определенном направлении сразу после выключения двигателя. Например, у многих автомобилей VW и Skoda надо прижать рычаг вниз, у Nissan – на 3 сек.
Чем можно смазать дворники?
Самый просто способ – использовать WD-40, его необходимо нанести на тряпочку и смазать ей щетку. Можно еще использовать спирт для протирки, предварительно нанеся его на тряпку. Если эти способы не помогают, то выход один – купить новые дворники.
Как быстро убрать лед с дворников?
Необходимо дождаться оттаивания льда, удерживающего ленту, под действием теплого воздуха в салоне автомобиля Перед началом движения вручную очищать стекло автомобиля и резиновую ленту щетки стеклоочистителя ото льда, сухой грязи, песка и других твердых частиц с помощью соответствующих средств очистки стекол.
Как заменить дворники на рапиде?
Для того, чтобы перевести стеклоочистители Шкода Рапид в сервисное положение следует выполнить:
Как переключать дворники?
Переключение же в разных автомобилях происходит по-разному. Где-то механически — для этого нужно потянуть за щетки, и под усилием они встанут в нужное положение. Чтобы установить их в летний режим, требуется просто нажать на них, подталкивая в нижнее положение. При этом, возможно, придется ослабить крепежную гайку.
Как перевести дворники в зимний режим Шевроле Круз?
Как перевести дворники в зимний режим Тойота?
Для перевода в зимний режим необходимо дворники потянуть вверх до щелчка, опустить соотвественно наоборот.
Как перевести дворники в сервисный режим, и как это поможет водителю?
Далеко не все автомобилисты знают все тонкости использования самых обыкновенных вещей в автомобиле. Например, многие даже не догадываются, что у дворников есть отдельный сервисный режим, когда щётки остаются в вертикальном положении на лобовом стекле. Рассмотрим, как активировать этот режим и зачем он вообще нужен?
Скрытые опции
Большинство автолюбителей знают, что для предотвращения примерзания резинок стеклоочистителей к лобовому стеклу необходимо поднять дворники. У этого способа есть один существенный недостаток: когда вы поднимаете щётку дворника, то прижимная пружина максимально растягивается, что со временем может привести к её ослабеванию. В результате дворники будут плохо прилегать к стеклу и начнут оставлять грязные разводы. Чтобы этого избежать, нужно вместо подъёма щёток переводить их в сервисный режим.
Как включить этот режим?
Для того, чтобы перевести щётки в вертикальное положение и там зафиксировать, необходимо включить дворники, и когда щётки достигнут вертикального положения заглушить двигатель и выключить зажигание. Таким образом дворники замрут на стекле. У некоторых автомобилей производитель предусмотрел отдельный режим для перевода стеклоочистителей в это положение. Скорее всего, в инструкции к машине есть подробное описание этого процесса. Например, в автомобилях Ford для перевода щёток в сервисный режим необходимо сначала включить зажигание, затем его выключить, после чего перевести рычаг управления работой дворников в нижнее положение и подержать некоторое время. После всех этих манипуляций активируется сервисный режим.
Использование такого режима позволяет избежать примерзания резинок к лобовому стеклу, и при этом не растягивает лишний раз прижимную пружину. Однако в условиях сильного снегопада или резкого перепада температур, когда машина покрывается толстой коркой льда, лучше всё же поднять дворники.
134. Электрика — Дворники не вЫключаются (проблема НЕ решена)
Зима пока что какая-то очень влажная. Сыро.
Началось всё с дворников. Сначала пропал режим работы с паузой. Потом дворники перестали выключаться. Пришлось вытащить предохранитель. Под капотом, возле батареи — в нижнем ряду второй слева на 20 ампер. А сегодня заметил что перестала выключается подсветка замка зажигания. Зелёненькая. Горит постоянно. Даже после постановки машины на сигнализацию. При 45-ти амперчасовом аккумуляторе такие постоянные потребители совсем лишние.
Никогда до этого не лазил в блок предохранителей и реле находящийся в ногах водителя. Настало время.
Снял обшивку. Оказалось какой-то хороший человек обклеил панель изнутри паралоном. Паралон всегда мокрый. Реле мокрые.
Снял три реле из верхнего ряда.
Зелёное как раз отвечает за подсветку замка зажигания. Оно было самым мокрым.
Контакты на плате окислены:
Почистил немного средством для очистки электроконтактов Nowax и зубной щёткой:
Замазал повреждённые участки цапонлаком:
Я в этих вопросах совсем плохо соображаю. Может нужно было как-то иначе делать?
Прозвонить тестером не догадался…
Фото микро мегасхемы реле 85965-22021:
Фото платы реле 89373-22020 (она оказалась совсем сухая):
Реле 82650-22020 (я так понимаю на корпусе написано что-то типа «разрыватель электроцепи» тоже оказалось внешне сухим, выглядит как неразборное. Разбирать не стал. Фото:
Просушил все реле при помощи фена.
Поставил. В 00:30 года 2019-го.
Лампочка подсветки замка зажигания гаснет, но не плавно, а сразу после закрытия двери.
Дворники выключаются, но прерывистый режим работы не появился. Наверное что-то всё-таки перегорело.
UPDATE: Где-то через час езды дворники снова начали работать сами по себе. Пришлось опять вынуть предохранитель
UPDATE 2: Посмотрел внимательнее на фото блока предохранителей. Обалдел. Там большинство предохранителей установлено большего номинала
Может кто знает куда именно смотреть?
UPDATE 3: 1 июня 2020. После сильных положительных дождей вернулась проблема с постоянно работающими дворниками.
Снял панели с левой стороны, в ногах пассажира. Нашёл реле дворников. Но там всё сухое.
Так что проблема скорее всего где-то в блоке реле и предохранителей с правой стороны, в ногах водителя. Все эти реле снимал, сушил, но эффекта никакого нет — дворники про прежнему не выключаются.
Поздравляю всех с наступившим Новым 2019-м Годом!
Отключение автоматического режима работы стеклоочистителей
Всем привет!
Ура товарищи, ура!
Наконец-то победил я штатную электронику, а именно автоматический режим работы стеклоочистителей от датчика дождя и активации стандартного (винтажного/архаичного/классического) прерывистого режима работы дворников.
После практически двух 2 лет ежедневного эксплуатации автомобиля, автоматический режим не оправдал своих искомых преимуществ. Т.к. при моросящем дожде «нужная» капля попадала на 0,5кв.см лобового стекла именно тогда когда уже нервы кипят от того что практически всё лобовое стекло покрылось каплями дождя или снега (далее капли), и приходилось уже переводить подрулевой переключатель либо вверх либо вниз чтобы оживить дворники.
Как кто-то уже наблюдал что я предпринимал решения в замене как такого переключателя на переключатель от X-trail T31, но наличие пунктирной пиктограмки по факту не дало результата прерывистой работы стеклоочистителей. Физическое отключение датчика дождя тоже не дало результат, даже наступил обратный эффект.
Но за последний месяц наблюдаю модное движение форумчан с китайскими тестерами ELM327 в паре с программкой CVTz50. Тут вам и отключение евросвета, автоомывателя фар (за которые я год назад отдал 800руб.) и настройки с салонным освежением. Сказка и это за доступные средства.
Итак к делу!
Конкретно мне в решении моей задачи с дворниками помог weolver и его БЖ.
Отмечу сразу что у меня 6МКПП и программа увидела всё, кроме мозгов вариатора, коих в моей машине просто нет.
С давних времен у меня как раз завалялся эта диагностическая приблуда из Китая, но именно она у меня не захотела работать, и приложение выдавало сообщение об ошибке сопряжения
Далее я взял другой диагностический сканер у друга, тоже китайского проихождения.
С этим сканером проблем не возникло вообще, всё сопряглось сразу.
Отмечу что каждый шаг в сервисном меню у меня протекал 3-5 минут.
В появившемся окне, в верхнем правом углу нажимаем на настройки и выбираем кнопку «Сервисные функции»
Далее опять долгое ожидание, и в появившемся окне выбираем кнопку что-то с датчиком дождя (забыл сделать скриншот)
Т.е. данным действием программно отключается датчик дождя без нарушения электросхемы, чудеса!
Традиционно небольшое видЭо на эту тему
Вывод — к современным технологиям требуется современный подход!