На Альфе фильтр бумажный
Вот-вот. Но чистить его всеравно надо и желательно почаще. Бензином можно.
Заодно надо прочистить карбюратор.
Бумажный фильтр бензином.
Вообщето на Альфе бумажный фильтрующий элемент, он не требует такого частого обслуживания как паролоновый. Я свой чищу гдето через 5000км.
У меня двигатель лучше всего работает когда винт качества закручен полностью. когда его выкручиваю на 1 оборот может чуть больше, обороты движка падают примерно на 500 об/мин, а дальше могу его выкручивать дальше хоть полностью, двигатель не снижает обороты. ездить с выкрученным не пробовал. как лучше всего ездить? когда полностью закручен появляется чернь на свече. сегодня полностью вычистил свечу как новую, завтра поезжю проверю (с выкрученным на 1,5 об). кстати у меня воздухофильтр стоит походу нулевик, без поролона, из какой то толи жесткой ткани, толи что-то бумагоподобное. формы срезанного конуса. может из за него так?
Может фильтр воздушный плохо воздух пропускает? Надо его заменить если бумажный.
Попробуй его снять если при выкрученном винте на 1,5 оборота и без фильтра работать лучше не станет, тогда карбюратор чисть, ну а если и это не поможет, тогда зажигание, но оно не регулируется, может что с коммутатором.
Воздушный фильтр наоборот даже очень хорошо пропускает, как будто его нет, я его уже снимал. да и слышно как через него воздух прет, особенно когда прогазовуеш., карб разбирал там все чисто, два винта опущенные в поплавковую камеру, в их проволочка как первая струна легко входит. они чистые. я вот думаю не могли по ошибке не подходяший винт качества вставить? или другой туда не подойдет?
Из за фильтров нулевого сопротивления увеличивается износ поршневой. Если мопед эксплуатируется в сельской месности или там где много пыли то устанавливать его не стоит.
водички хлебануть можно. Личное мнение
Как по мне, фильтр, подобный применяемому на скутерах Хонда, самый надёжный. Я о поролоновом с пропиткой. Представьте, в каких условиях он работает, что он всасывает с дороги, и фильтрует хорошо. А теперь, если перенести его под седло, где намного чище, срок между чистками увеличивается чуть ли не в 10 раз. Посмотрите на фото, как это решено на некоторых моделях с двигателем 139FMB. На фото фильтр со снятой крышкой, воздух берётся из задней камеры, из самой чистой зоны мопеда. Фильтр на фото после пробега 2000 км по летним пыльным трассам. Чистки он не потребовал, даже влажный остался.
Я себе купил нулевик за 45грн и пропитку за 40 грн на базаре, а DED сказал что можно масло с бензином использовать а деньги пропить
Вода врядтли попадёт он ведь под сиденьем. Пока непопала у Макарены поопасней стоял.
В нулевике железная сеточка по наружи и в нутри, а между ними мелкая очень на бумагу похожа но тоже железная.
После установки нулевика провалы на низких появились, сейчас поправил обогатил смесь.
Звук прикольный стал погромче, сопящий.
Почему я не сломал его в первый день?
№10 Чистка воздушного фильтра на мопеде альфа, вся правда про нулевик.
Меняется ли скорость, при установке фильтра нулевого сопротивления на мопед Альфа.Подробнее
Как почистить воздушный фильтер на мопеде АЛЬФАПодробнее
Что лучше Нулевик? Или сток воздушный фильтр? Вся правда о нулевиках.Подробнее
Фильтр нулевого сопротивления. Будет ли польза от нулевика на обычном авто?Подробнее
ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ФИЛЬТРА-НУЛЕВИКА НА МОПЕД АЛЬФАПодробнее
Какой фильтр лучше для мопеда?Сравнение воздушных фильтров!Подробнее
Чистим, моем, воздушный фильтр на Дельте.Подробнее
Что будет если ездить с фильтром нулевикомПодробнее
Заменил воздушный фильтр и мопед поехалПодробнее
Чистка воздушного фильтра на китайском мопеде.Подробнее
#Racer 110 #раздушиваем, выкидываем фильтр, ставим нулевик. Заводской фильтр не пропускает воздух!Подробнее
Замена воздушного фильтра на мопеде альфа
В данной статье оформлена информация по замене воздушного фильтра на мопеде Альфа. Также вы можете узнать какой фильтр выбрать, его функции и последствия несвоевременной замены очистительного устройства.
Функции воздушного фильтра
Функция фильтра — пропускать одно вещество и не допустить проникновения другого. Соответственно работа фильтра — пропускать воздух в карбюратор, но препятствовать проникновению пыли и крупных частиц, которые попадают на прибор вместе с воздухом. Еще одной функцией воздушного фильтра является создание воздушного сопротивления. Такое сопротивление необходимо для стабильной работы двухтактных двигателей. На мопедах, оснащенных четырехтактным двигателем, сопротивление воздуха уменьшает мощность двигателя, соответственно при его забивании уменьшаются тягово-скоростные характеристики мопеда.
Признаки необходимости замены:
Выбор фильтра
Как правильно выбрать фильтр?
Для мопеда Альфа существует два типа очищающих механизмов:
Первый обеспечивает базовые параметры фильтрации и требует замены через 1.5 тысячи километров. Устройство нулевого сопротивления — идея, пришедшая от гоночных автомобилей, там для повышения мощности используют такие фильтры или не используют совсем. Это дает повышение мощности двигателя на 3-5 процентов, но двигатель лишается защиты от пыли и грязи. Так как спортивные автомобили с таким типом очищающих приборов используют на специальных гоночных трассах, количество грязи и пыли на дороге там сведено к минимуму.
При использовании фильтра нулевого сопротивления на мопеде, ощутимый прирост мощности он не даст, из визуальных отличий изменится только звук работы (станет более басистый). С другой стороны, такое устройство не защищает двигатель от мелких частиц пыли, так что при его эксплуатации появляется вероятность быстрого выхода из строя двигателя мопеда.
Как правильно поменять?
Как поменять воздушный фильтр на китайском мопеде? Последовательность действий для замены очистительного прибора в мопеде довольно проста.
Инструкция по шагам замены своими руками:
Перед тем как устанавливать сиденье и крышку аккумуляторной батареи, убедитесь, что при установке вы не оборвали или отсоединили провода.
Последствия несвоевременной замены
Если не менять воздушный фильтр, в лучшем случае его пропускная способность со временем ухудшится. Мопед потеряет мощность, перестанет держать обороты в холостом режиме. Также пыль, попав в карбюратор, забьет все каналы, что приведет к нестабильной работе. Худшим вариантом может быть попадание грязи в сам двигатель. Крупные частички оставят глубокие царапины на зеркале цилиндра, на поршне. Может выйти из строя клапанный узел. Соответственно потребуется капитальный ремонт двигателя, так что не следует пренебрегать заменой воздушного фильтра. Последствия могут быть плачевными.
Периодичность замены зависит от уровня загрязнения дорог в местности. Следует периодически внимательно осматривать очистительную систему.
Как поменять воздушный фильтр на мопеде Альфа в кустарных условиях?
Здесь оформлена информация по подмене воздушного фильтра на мопеде Альфа. Также можно выяснить какой фильтр избрать, его функции и последствия несвоевременной подмены очищающего устройства.
Функции воздушного фильтра
Функция фильтра — пропускать одно вещество и даже не допустить проникания другого. Соответственно работа фильтра — пропускать воздух в карбюратор, но препятствовать проникновению пыли и больших частиц, которые попадают на устройство вкупе с воздухом. Очередной функцией воздушного фильтра является создание воздушного сопротивления. Такое сопротивление нужно для размеренной работы двухтактных движков. На мопедах, снаряженных четырехтактным движком, сопротивление воздуха уменьшает мощность мотора, соответственно при его забивании уменьшаются тягово-скоростные свойства мопеда.
Признаки необходимости замены:
Выбор фильтра
Как верно избрать фильтр?
Для мопеда Альфа существует два типа очищающих механизмов:
Первый обеспечивает базисные характеристики фильтрации и просит подмены через 1.5 тыщи км. Устройство нулевого сопротивления — мысль, пришедшая от спорткаров, там для увеличения мощности употребляют такие фильтры как еще его называют не употребляют совершенно. Это дает увеличение мощности мотора на 3-5 процентов, однако движок лишается защиты от пыли и грязищи. Потому что спорткары с таким типом очистительных устройств употребляют на особых гоночных трассах, количество грязищи и пыли в пути там сведено на нет.
КАК БЫСТРО ВЫТАЩИТЬ И ВСТАВИТЬ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР НА АЛЬФЕ | ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА
Как вынуть и поставить воздушный фильтр на мопед альфа.
Мопед АльфА замена воздушного фильтра
Не знаю как для других,но для меня самое не приятное в обслуживании мопеда альфа это замена воздушного филь.
При использовании фильтра нулевого сопротивления на мопеде, ощутимый прирост мощности он не даст, из визуальных отличий изменится только звук работы (станет более басистый). С другой стороны, такое устройство не защищает двигатель от мелких частиц пыли, так что при его эксплуатации появляется вероятность быстрого выхода из строя двигателя мопеда.
Как правильно поменять?
Как поменять воздушный фильтр на китайском мопеде? Последовательность действий для замены очистительного прибора в мопеде довольно проста.
Инструкция по шагам замены своими руками:
Перед тем как устанавливать сиденье и крышку аккумуляторной батареи, убедитесь, что при установке вы не оборвали или отсоединили провода.
Последствия несвоевременной замены
Если не менять воздушный фильтр, в лучшем случае его пропускная способность со временем ухудшится. Мопед потеряет мощность, перестанет держать обороты в холостом режиме. Также пыль, попав в карбюратор, забьет все каналы, что приведет к нестабильной работе. Худшим вариантом может быть попадание грязи в сам двигатель. Крупные частички оставят глубокие царапины на зеркале цилиндра, на поршне. Может выйти из строя клапанный узел. Соответственно потребуется капитальный ремонт двигателя, так что не следует пренебрегать заменой воздушного фильтра. Последствия могут быть плачевными.
Периодичность замены зависит от уровня загрязнения дорог в местности. Следует периодически внимательно осматривать очистительную систему.
Скутеры и мопеды оснащены двигателем внутреннего сгорания. Поэтому многие основные принципы и правила обслуживания узлов бензиновых моторов легковых авто распространяются и на них. В частности, это касается воздушного фильтра скутеров.
Когда производить чистку или замену фильтра
Воздушные фильтры на скутер служат для очистки воздуха, поступающего в карбюратор, а затем в двигатель в составе топливной смеси. Такую же функцию выполняет фильтрующий элемент мопеда. Последствия несвоевременной их замены или очистки могут быть не менее плачевными, чем при неправильном подходе к этому вопросу в отношении автомобильных воздушных фильтров. В любом случае владелец скутера или мопеда станет больше заливать бензина и досадовать на то, что его железный друг стал вялым и уже не разгоняется до положенных по паспорту км/ч.
Производители рекомендуют выполнять замену воздушного фильтра скутера или мопеда не реже, чем через каждые 5000 км пробега, а производить его очистку после каждой пройденной 1000 км.
Если скутер или мопед эксплуатируется в условиях сильной запыленности дорог или местности, то обслуживание и замена должны проводиться чаще. Очистку в этом случае следует выполнять не реже, чем каждые пройденные 500 км, и, в порядке профилактики преждевременного износа двигателя можно начать с пробного осмотра и очистки (при необходимости) фильтра через первые 100 км. По результатам этой проверки будет ясно, имеет ли смысл обслуживать фильтрующий элемент через каждые 100 км или величину пробега до следующей очистки надо увеличить. Когда придет пора вовсе менять фильтр, будет понятно либо по его внешнему виду, либо по поведению двигателя скутера или мопеда – после очередного обслуживания фильтра останутся симптомы того, что он забит и мотору для его работы не хватает воздуха.
Как снять и заменить воздушный фильтр скутера или мопеда
На двигателе большинства скутеров и мопедов установлен фильтр «влажного» типа (практически на всей китайской технике) или «сухого» исполнения (в основном, на японцах). «Влажный» выполнен из маслобензостойкого поролона и пропитан специальным маслом, обеспечивающим задерживание мелких частичек. Сам фильтр состоит из двух слоев:
Воздушные фильтры на скутер устанавливаются в пластиковые корпуса в виде коробки (обычно плоск,ой и продолговатой). Корпус, что на мопеде, что на скутере, может располагаться в разных местах: перед карбюратором, над вариатором, над глушителем, под поликом спереди справа от мотора.
Если фильтр поврежден или нуждается в замене по срокам его эксплуатации, то аккуратно устанавливаем на место пришедшего в негодность новый фильтрующий элемент.
При этом его сторона с более мелкими порами должна быть обращена вовнутрь (для поролоновых). Также необходимо стараться не порвать фильтрующий элемент и чтобы он плотно прилегал к краям крышки и корпуса. Производим сборку демонтированных элементов.
Обслуживание фильтров мопедов и скутеров
Обслуживание воздушных фильтров скутера заключается в их чистке и пропитывании маслом, если они «влажные» поролоновые («сухие» продувают или моют в воде с стиральным порошком).
Приобретаем специальное средство для качественной очистки воздушных фильтрующих элементов – например, K&N. Данный состав хотя и предназначен для фильтров этой фирмы, так же прекрасно подходит для поролоновых. Читаем инструкцию и применяем в соответствии с ней.
Промываем поролоновый фильтрующий элемент в любом бензине (лучше в АИ-92). Бензин наливают в подходящую емкость, где и стирают поролон. Стираем бережно и осторожно – достаточно давать поролону самому впитывать бензин, а затем выжимать его. После промывки фильтр отжимают – опять же аккуратно, не скручивая его. Затем просушиваем поролон.
Промываем в теплой воде с растворенным в ней стиральным порошком – превосходное качество очистки при минимальных затратах. Во время стирки требуется соблюдать такие же правила, как и при обработке в бензине. Затем поролон отжимаем, тщательно прополаскиваем, потом просушиваем.
После стирки и сушки воздушные фильтры на мопед надо пропитать маслом. Либо специальным – оптимальный вариант. Можно использовать пропиточное для воздушных фильтрующих элементов от K&M или аналогичное, подешевле, других производителей. Аэрозоль из баллончика равномерно распыляем линейными (только не круговыми) движениями по всей поверхность фильтра. Ждем примерно 20 минут и затем проверяем равномерность нанесения. При необходимости «закрашиваем» все выявленные пятна, на которые масло не попало.
Моторным, разбавленным бензином 1:1. В этом случае пропитать поролон можно в подходящей емкости. Много масла не лить – его избыток может значительно ухудшить пропускные свойства фильтра. Когда поролон в емкости пропитается, его сжимают. Это позволит маслу лучше впитаться и удалить его излишки. Затем поролон высушиваем от бензина.
Мото Магазин
Понед- Суббота 8.00-17.00
Прием заказов круглосуточно
Понед- Суббота 8.00-17.00
Прием заказов круглосуточно
Запчасти на мопед Альфа в интернет-магазине мотоДВК
В настоящее время двигатели внутреннего сгорания для скутеров и мопедов имеют достаточно сложное устройство, а также чрезвычайно чувствительно к рабочим условиям. Конечно, важную роль играют условия эксплуатации и качество топлива, но на итоговый срок работы влияет и атмосферный воздух.
Воздушный фильтр на мопед Альфа – зачем он необходим?
Каждый двигатель внутреннего сгорания работает лишь по той причине, что в его цилиндрах воспламеняется топливо, которое создает кинетическую энергию. Для того, чтобы произошла реакция детонации, необходим кислород, получаемый из воздуха окружающей среды. 
К сожалению, воздушные массы в атмосфере полны всевозможными загрязнителями и частицами, которые существенно снижают его качество. Подобные нежелательные «добавки» не позволяют топливу сгореть полностью, что в свою очередь становится причиной снижения мощности и появления неисправности двигателя.
Каждому известно, что для максимальной защиты двигателя от пылевых частиц требуется воздушный фильтр на мопед. Их выбор по-настоящему огромен, так как он используется в каждом транспортном средстве, оборудованным ДВС. Фильтры отличаются не только по своему строению, но даже материалу, из которого он изготавливается. Необходимо знать основные отличия, чтобы не переплачивать за фильтр.
Воздушный фильтр – какие бывают виды?
Альтернативные варианты воздушных фильтров
Конечно, практически все воздушные фильтра для скутеров Вайпер и других изготавливаются из картона, однако существуют и другие решения. Подобные меры стали необходимы из-за того, что значительно повысились экологические нормы выбросов в большинстве стран, а также потребовалась более тщательная очистка воздуха.
Так, например, воздушный фильтр скутер Хонда может быть изготовлен из искусственных полимерных материалов, пропитанных специальными маслами. Считается, что срок службы подобных изделий несколько превышает бумажных «конкурентов», а также они обладают большей эффективностью. Кроме того, фильтры из искусственных материалов считаются многоразовыми, т.е. Вы может изъять их, промыть и обработать, а затем продолжить их эксплуатацию.
В целом, если Вы желаете приобрести воздушный фильтр скутер Ямаха Джог или любой другой, то внимательно ознакомьтесь с рекомендациями в техническом паспорте транспортного средства – данный документ обладает наиболее точными данными!
Когда нужно менять воздушный фильтр на мопед Альфа?
Несмотря на то, что воздушный фильтр – это не самый дорогой из расходных материалов, мало кто хочет тратить время и финансовые средства на бессмысленную его смену. Опытные мотоциклисты и многочисленные советы в сети Интернет гласят, что менять фильтр следует каждые 5-7 тысяч километров или по мере его загрязнения.
Если появляется какая-либо грязь, то ее может определить абсолютно каждый – изменение цвета и консистенции видно невооруженным глазом. Кроме того, косвенным признаком загрязнения воздушного фильтра может выступать снижение мощности двигателя, постепенный его выход из строя или появление каких-либо сбоев.
Помните, что не стоит медлить с заменой воздушного фильтра, так как двигатель чрезвычайно чувствителен к грязному воздуху, поступающим в него. 
Известны многочисленные печальные случаи, когда загрязненный фильтр становился причиной серьезной поломки, а ремонт обходился в суммы, сравнимые со стоимостью нового транспортного средства.
Помните, что в нашем интернет-магазине Вы всегда можете приобрести все необходимое для Вашего мотоцикла, мопеда или скутера, а в случае необходимости наши консультанты всегда готовы ответить на интересующие Вас вопросы.
Мы работаем для того, чтобы Ваш «железный двухколесный конь» всегда работал без перебоев!