ТО-1, или скупой платит дважды.
Не собирался я описывать прохождение ТО-1, но некоторые обстоятельства заставили. И конечно, это для сведения тем, кто собирается проходить очередное техническое обслуживание в Краснодаре.
Сгоняли с супругой в мартовские праздники ещё раз на отдых в Сочи и Абхазию. Ну и набежало на спидометре чуть больше 9500 км. Пора отвезти дилерам некоторую сумму денег за ТО.
Прозвонил в автосалон где покупал Havalчика — стоимость 10 тысяч, но, возможно, ещё на развал-схождение тысячу добавить. На форуме следил за стоимостью ТО в других регионах, поэтому показалось как-то многовато. Тут я вспоминаю, что недавно слышал о новом официальном дилере Юг-авто Haval, появившемся в Краснодаре. По идее они сейчас должны зарабатывать хороший имидж и высокий уровень обслуживания гарантирован. Тем более на Сиде я обслуживался у них на сервисе Киа. Там всегда был высокий уровень услуг. Звоню. Сначала объявили мне стоимость ТО-1 в 8700 руб, но немного позже перезвонили и сказали 9300 руб. (пояснили что немного ошиблись в расчётах). Ну что ж, на 800 рублей дешевле, а может и больше (с учётом развала-схождения). Записался на приём.
Приехал в назначенное время. Приемка авто прошла без задержек. Даже на подъемнике поднимали для осмотра снизу. Так как были рядом с салоном некоторые дела, в ремзону я не просился. Через 2,5 часа пригласили меня забирать автомобиль. По рассказу менеджера, все узлы проверены, состояние идеальное.
Единственное что нет у меня сервисной книжки и отметку о прохождении ТО ставить некуда. Порекомендовал мне сохранить заказ-наряд и, по возможности, съездить в автосалон где покупал машину, чтобы они нашли мою сервисную книгу, так как скорее всего её просто потеряли. Мои рассказы о том, что вроде на F7 сервисных книг нет и отметки ставятся где-то в руководство по эксплуатации (ТО-0 точно там отмечали), менеджера удивили. Но, уверив меня что этого не может быть, передал мне документы и пожелал счастливого пути. Я немного расстроился, что на радостях при покупке не потребовал тогда от продавцов сервисной книжки, уехал домой.
Не буду в подробностях описывать процесс выяснения где ставится отметка о прохождении ТО, но цирк оказался ещё тот. Оказалось, что на странице 220 Руководства по эксплуатации есть такое место!
Утром при запуске двигателя на приборке высветилось сообщение о том, что до прохождения ТО осталось 190 км! Епрст! Я же уточнял при приёмке автомобиля о сбросе межсервисного интервала! Менеджер подтверждал, что всё сброшено!
Электроникой F7 вроде при выключении зажигания всегда включается «ручник». Это мешает сервисникам в выполнении некоторых операций при проведении регламентных работ. Зато при включённом зажигании, осуществляется запись на видеорегистратор… Просмотрел я эти видосики и охре.л от профессионализма этих товарищей! При перегоне авто от пункта приёмки до ремзоны восхищались отделкой салона внутри и тем, как «ширяет» при резком газе. Видать впервые увидели такую машину! Другие видеозаписи были не менее информативны. И каждый фрагмент говорил о том, что F7 незнакомая новинка для сервисников.
В будние дни у меня нет возможности бывать в Краснодаре, поэтому решили с супругой совместить приятное с полезным и поехать в ТРК посмотреть какой-нибудь фильм. Ну и заодно заехать к этим «редискам» (нехорошим человекам) рассказать, что о них думаю.
При встрече и высказывании своих претензий, у менеджера приемщика даже не возникло никаких угрызений совести! Как будто, так и надо. И вообще я зря переживал. Можно было отметить ТО как-нибудь в другой раз, а с сообщением на «приборке» можно ездить… И это за такие-то деньги! Да в любом более-менее нормальном недиллерском сервисе ТО обойдётся вполовину дешевле! При этом сделают на совесть! Только вот пока с гарантии слетать не хочется.
В итоге отметку о прохождении ТО-1 мне проставили.
Сбросили межсервисный интервал, но правда на 7500 км. Больше не получилось.
Новый и старый регламент прохождения ТО
Всем привет!
Информационный пост и не более.
Много раз натыкался в соцсетях на то, что кому-то провели ТО согласно их сервисных книжек, а кому-то согласно обновленному регламенту, причем все это происходило рандомно.
Начнем с самого начала, а начало было положено в июне 2020 г., когда представительство ООО «Хавейл Мотор Рус» изменило регламент обслуживания и гарантийный период на часть моделей.
Согласно данному письму на все автомобили, проданные после 30.06.2020 распространяется новый гарантийный период и новый регламент обслуживания. Это подтвердили в официальной группе haval в ВК, а также по телефону горячей линии.
Примерно недели 2-3 назад на официальном сайте haval изменился регламент прохождения ТО. И на сегодняшний день помимо владельцев авто, у дилеров тоже нет четкого понимания насчёт прохождения ТО. Одни ОД говорят, что все автомобили должны проходить ТО согласно измененному регламенту обслуживания, другие говорят, что ТО необходимо проходить согласно своей сервисной книжке.
Правы в итоге вторые, что подтверждено письмом ХМР, их представителем в ВК и по телефону горячей линии.
Таким образом автомобили, которые были куплены до 30.06.2020 должны проходить ТО согласно своим сервисным книжкам.
А все автомобили, проданные после 30.06.2020 должны проходить ТО согласно обновленному регламенту обслуживания (обновленной сервисной книжке).
Так что если у вас старая сервисная книжка и авто было куплено до 30.06.2020 и ваш ОД говорит, что проходить ТО надо по обновленному регламенту, объясните ему, что он не прав.
Всем удачи на дорогах.
Первое Техническое обслуживание
Всем привет!
Приходит время, когда машину нужно обслуживать. Чем чаще менять масло, тем лучше. Техническое обслуживание 0 я не делал. Планировал первое То пройти в феврале +- на пробеге в 10к км, как по регламенту. Пробег у меня по большей части трассовый, а не городской по пробкам. Пробег на новогодних праздниках был 8500+- опять покатались. Прогноз погоды говорил, что грядут холода, да и думал, что не очередь наверняка на ТО в связи с праздниками, решил позвонить и записаться. Это было в субботу 9 января, на мое удивление, оказалось, что прямо завтра почти весь день свободно. Ну что ж, пусть будет так, самое то.
В чатике пролетела инфа, что Haval запустил акцию, мол только в январе, только тем, кто повезет, проходя ТО дадут лимитированные коврики в салон, правда там человеку вроде из Сургута сказали, что хрен его знает, что за ковры, что за акция и тп. =) Решил узнать, а у нас как?
yar-avtomir.haval.ru/owne…w-haval/#ck_auto_lg_29607
Специально к новогодним праздникам мы выпустили лимитированную серию оригинальных автомобильных ковриков HAVAL, которые подарят вам дополнительное ощущение комфорта и уюта в салоне.
Позаботьтесь о себе и своем автомобиле — запишитесь на сервисное обслуживание и получите свой новогодний подарок*.
У меня то пока резиновые с салона ковры, которые совсем не нравятся, а я в раздумьях, брать ЭВА или ворсовые ковры.
А тут еще и возможность получить ковры бонусом. Хоть как то окупает ТО у официалов.
Короче позвонил, спросил, сказали мы вообще не в курсе =) Попросил узнать, ну если что мол потом дадут.
А то получается что 9 дней из 31 прошло, а про акцию никто не знает.
yar-avtomir.haval.ru/owne…w-haval/#ck_auto_lg_29607
В воскресение заехал в салон, отдал машину, нормально обсудили все по ней, предложили проверить сход-развал со скидкой, решил гулять так гулять! Стал ждать, пока машину загонят, помоют и прочее. Походил по салону, посмотрел машины другие, Haval и шкоду. Выпил кофейка и потом меня пригласили в зону обслуживания. Сказали еще, что с коврами разобрались, положили мне их в багажник =)
Дальше было очень интересно смотреть, как меняют салонный фильтр.
Оказывается для этого нужно снять бардачок о_О
Старый фильтр, после замены.
Проверили подвеску и тп. Дальше был еще веселый момент, оказывается, у меня стоит какая то хитрая защита двигателя, которую мне поставили у ОД во Владимире, но в Ярославле мастер сказал, что первый раз такую видит.
Мол обычно в передней части машины ставят планку, а у меня стоят болты в штатных местах, но для доступа к ним нужно открутить еще и переднюю накладку. Не знаю у кого как, но тут уж слишком много пришлось крутить перед снятием.
Как выглядит сервисная книжка автомобиля хавал ф7
Узнайте об отзывных кампаниях по VIN вашего автомобиля.
Сервис в рамках отзывной кампании всегда производится бесплатно и независимо от гарантии.
HAVAL предлагает расширенные гарантийные условия на HAVAL JOLION:
HAVAL предлагает расширенные гарантийные условия на пикап POER:
Для поддержания автомобиля в исправном техническом состоянии и сохранения гарантии * необходимо соблюдать все правила эксплуатации автомобиля и рекомендации изготовителя, а также регламент технического обслуживания.
1. Гарантийные обязательства
Гарантийные обязательства распространяются на части и компоненты каждого автомобиля, приобретенного у официального дилера, если обнаруженная неполадка была вызвана заводским дефектом (использование некачественных материалов при производстве автомобиля или нарушение технологии производства). Все обнаруженные или возникшие в результате эксплуатации автомобиля неполадки, попадающие под действие режима гарантии, будут устранены официальным дилером компании HAVAL.
Гарантийный период начинается с даты действительной выдачи нового автомобиля первому владельцу. Гарантийный период заканчивается в день окончания гарантии. Дата окончания определяется отдельно для каждого вида гарантии.
2. Гарантия на отсутствие сквозной коррозии и на лакокрасочное покрытие кузова автомобиля
Гарантия на лакокрасочное покрытие распространяется на все окрашенные части кузова автомобиля (за исключением днища и выхлопной системы), если повреждения поверхности были вызваны заводскими дефектами (использование некачественных материалов или нарушение технологии производства).
Гарантийный период автомобиля H2, H6 на окраску составляет 36 месяцев или 100 000 км пробега.
Гарантийный период автомобиля F7, F7x, H5, H9 на окраску составляет 36 месяцев или 150 000 км пробега.
При условии соблюдения владельцем рекомендаций по уходу за автомобилем, изложенных в Руководстве по эксплуатации.
Гарантийный период автомобиля F7, F7x, H5 против сквозной коррозии составляет 6 лет независимо от пробега.
Гарантийный период автомобиля GWM WINGLE 7 против сквозной коррозии составляет 6 лет независимо от пробега.
Гарантия против сквозной коррозии распространяется на все кузовные металлические панели в том случае если причиной возникновения сквозной коррозии стало использование некачественных материалов или нарушение технологии производства.
3. Гарантия на запасные части
Оригинальными запасными частями являются запасные части, прошедшие проверку качества, предоставляемые непосредственно или утвержденные компанией HAVAL. Применение только оригинальных запасных частей является строго обязательным из соображений безопасности и способствует снижению общих эксплуатационных затрат на автомобиль. Гарантия распространяется исключительно на оригинальные запасные части.
Гарантируется отсутствие дефектов и исправность всех оригинальных запасных частей, устанавливаемых на автомобили или проданных официальными дилерами.
Все новые оригинальные запасные части, установленные на автомобили или проданные покупателям без установки официальными дилерами, обеспечиваются гарантией продолжительностью 12 месяцев (кроме быстроизнашиваемых деталей), исчисляемой со дня их установки или со дня их продажи, без ограничения пробега. При этом, если оригинальная запасная часть заменялась в рамках гарантии на автомобиль, то для замененной запасной части срок гарантии заканчивается одновременно с гарантийным сроком на автомобиль. Если же оригинальная запасная часть заменялась в рамках гарантии на оригинальную запасную часть, то ее гарантийный срок заканчивается с истечением гарантии на ту оригинальную запасную часть, которую заменили.
Более детальную информацию по гарантийным обязательствам и исключениям из них можно получить у каждого авторизованного партнера ООО «Хавейл Мотор Рус» в России. В том числе:
*Информация в данном разделе носит ознакомительный характер. При наличии расхождений в условиях, описанных в сервисной книжке владельца автомобиля и на данной странице, приоритет отдается сведениям, указанным в сервисной книжке. ООО «Хавейл Мотор Рус» оставляет за собой право внесения изменений в гарантийную политику без предварительного уведомления.
13. Прохождение ТО-1 на Haval F7
Раньше среднегодовой пробег был от 7 до 9 тыс. км, поэтому особого значения пробег между ТО не имел значения (10 или 15 тыс. км), так как все ТО делал по времени (раз в год). Сейчас же машина стала эксплуатироваться в ежедневном режиме. Как результат, на ТО пришлось ехать уже спустя 10 месяцев.
После корейцев неприятным сюрпризом стало отсутствие где-либо в документах фразы, что периодичность ТО 10 000 км ± 500 или 1000 км, т.е. раньше всегда допускался незначительный перепробег. Здесь же пришлось заниматься математическими расчетами: сколько и куда можно съездить, практически как владельцу электромобиля, только который рассчитывает свои маршруты, чтобы дотянуть до розетки, а я свои маршруты –до ТО )))
В итоге, как не старался, но перепробежал целых 92 км. О чем дилер при общении и предупредил, хотя при записи на ТО я уточнял, допустим ли какой-то перепробег. Девушка администратор вначале вообще не понимала суть вопроса, а потом выдавила из себя что-то на подобие «Ну, может, 500 км». Так что будьте внимательны, лучше записывайтесь заранее, иначе у дилера может появиться причина в отказе от гарантии, якобы за несоблюдение периодичности прохождения ТО.
Приятно удивила стоимость ТО-1 – 6681,52 руб., для сравнения за первое ТО в КИА за предыдущий Сид отдал в декабре 2017 года более 9 тыс. рублей.
Хотя к качеству выполнения работ у меня возникло много вопросов:
— Корейцев перед заездом в ремонтную зону просто увешивали и оборачивали всевозможными чехлами и защитными пленками (руль, сиденье, рычаг КПП, всяческие накидки на передние крылья). Здесь же совсем ничего.
— А как вам моторное масло в мерном кувшине?
— На этом приключения не закончились ))) Стали выгонять машину из мойки задним ходом назад в ремзону, а за машиной потянулся масляный след по полу. Защиту двигателя снизу оттерли, а на самой защите как в корытце осталось старое масло, которое и стало выплескиваться. В итоге работники сервиса придали еще себе работы, загнав машину заново на мойку и пытаясь смыть масло уже сверху защиты двигателя.
Еще до этого вскользь заходил вопрос про проверку схода-развала за отдельную плату. Раз уж провозились так долго с машиной, то решил проверить. Как оказалось, необходимость была в регулировке передних колес.
После регулировки стал уточнять, не является ли это гарантийным случаем. Мастер ушел совещаться, вернулся с вердиктом: «Для Вас бесплатно».
В очередной раз убедился, что присутствие в ремзоне является обязательной мерой, чтобы хоть как-то быть уверенным в качестве выполненных работ.
Затем погнали машину на считывание ошибок. Удивило всех наличие ошибки по одной из функций, которой даже нет в моей комплектации )))
Ну и вишенкой на торте стал бесплатный долив дистиллированной воды в охлаждающую жидкость. Сказали, что идет естественное испарение на всех машинах.
На фото указаны номера запчастей, может, кому пригодится. На следующее ТО возможно поеду со своими расходниками, как делал уже на последних ТО Сида. Просто в этот раз так сложились жизненные обстоятельства, что не было ни минуты на заказ, и тем более на ожидание доставки запчастей.
В итоге от проведения ТО остались двойственные впечатления: с одной стороны, пройти ТО с проверкой и регулировкой схода-развала за 6 700 рублей очень даже приемлемо, а с другой стороны качество сервиса оставило желать лучшего, да и, если начинать глубоко разбираться, то первое ТО, кроме замены масла и соответствующего фильтра с уплотнительной шайбой, больше ничего в себя не включает.
В «корейском» сервисе буквально за 5 минут без лишней суеты осуществлялась еще целая проверка по внушительному чек-листу, что называется от бампера до бампера. Здесь же только операции, связанные с заменой масла. А я еще раньше придирался к сервису KIA, что они записывали остаточную величину тормозных дисков на глаз, не используя для точных измерений штангенциркуль )))