Как выглядит микрофибра для авто

Микрофибры много не бывает! Рекомендации по уходу

7bfaf76s 100

3dc2cf6s 960

Добрый день друзья!
Микрофибра это гипоаллергенная ткань, чаще состоящая из волокон нейлона и полиэстера. Она используется в производстве промышленных фильтров, одежды, мебельной обивки. Основой для изготовления ткани служат ультратонкие волокна, диаметр которых составляет всего лишь 0,06 мкм. В процессе сухой очистки поверхности от пыли появляется электростатический эффект, что способствует эффективному удалению пыли. Так же МФ отлично впитывает влагу, лучше любого другого тканного материала. Не повреждает поверхность, не оставляет царапин, подходит для многоразового использования. Благодаря всем этим качествам получила широкое распространение, в том числе у профессиональных детейлеров и рядовых автолюбителей. В детейлинге МФ используется при химчистке автомобиля, нанесении и располировки защитных составов, при уборке салона автомобиля и при сушке ЛКП после мойки.

Для сушки автомобиля после мойки я пользуюсь двумя желтыми микрофибрами. Впитываю всю воду первой МФ, второй пользуюсь в случае остатков влаги, разводов. Для сушки проемов и дисков я использую другую МФ, с меньшим ворсом и меньшего размера.

cb12cf6s 960

ec92cf6s 960

Такие МФ предназначены для располировки защитных составов. У них больше плотность и длина ворса. Хотя ничего не мешает использовать их и по другому назначению.

eb92cf6s 960

1452cf6s 960

Для хранения МФ я использую герметичный пластиковый контейнер для защиты от пыли.

8ed2cf6s 960

NB Несколько советов по использованию микрофибры.
1. Сразу после покупки хорошо встряхните ее, чтобы удалить посторонние волокна, которые могли попасть на нее в процессе хранения и транспортировки. (Однажды после покупки ништяков стоя в пробке, начал рассматривать свои покупки. Достал из упаковки МФ и после её осмотра моя рубашка и темные брюки были в волокнах микрофибры. Легко они не стряхиваются, клеевого ролика с собой к сожалению не было, хорошо что я ехал уже домой, а не на важную встречу. Это вам на заметку!)
2. Также рекомендую постирать новую МФ после покупки. Если этого не сделать, есть опасность окрасить поверхность микрофиброй, например при химчистки потолка. Во время первой стирки вы увидите, как окрасится вода в цвет МФ.
3. Стирать микрофибру можно в стиральной машинке или ручную. Есть несколько правил. Не стирать в горячей воде, оптимальная температура +40°С — +45°С. Стирать можно с использованием хозяйственного мыла или обычным дешевым стиральным порошком. Также есть специальные шампуни для стирки МФ. Не использовать при стирке моющие средства, содержащие отбеливатели, кондиционеры, смягчители. Отжимать после стирки без усилий и перед сушкой микрофибру растрясти. Не сушить на батарее, сушка при комнатной температуре или на воздухе. После сушки можно взбить ворс воздухом из компрессора.
4. Хранить микрофибру необходимо в закрытых емкостях или пакетах, чтобы избежать попадания пыли и других абразивных частиц на поверхность МФ.

Вот основные рекомендации по уходу за МФ. Надеюсь, вам было полезно и интересно прочитать мою заметку. В случае возникновения вопросов пишите в комментариях.

Спасибо за внимание. Всем ровных дорог и сияющих автомобилей!

Интересные мысли и советы по уходом за автомобилями буду освещать в своем блоге.

Источник

Сушка автомобиля. Обзор средств для протирки кузова.

a98acbas 100

В интернете очень много советов и обзоров на тему как правильно сушить авто, не нанеся вред ЛКП. Для тех кто заморачивается на тему правильной мойки авто, думаю, досконально все изучили и знают чем лучше протирать свой авто после мойки! или лучше вообще его не протирать конечно же, а использовать турбосушку 🙂
Профессионалы советуют использовать специальные микрофибровые полотенца с большим ворсом для сушки авто (вот артикулы некоторых из них: Au-249, Au-6100, GYQ266 ) т.к. они меньше царапают ЛКП и хорошо собирают воду! Но так ли это? Проверим!
Конкурсанты:

bkAAAgEt5OA 960

4UAAAgEt5OA 960

1. Обычная мягкая микрофибра из Fix Price за 50 рублей
2. Специальное микрофибровое полотенце для сушки Au-6100 330 руб.
3. Армированная синт.замша City Up 60 руб. (Думаю, во многих авто в кармане двери или багажнике припасена такая)
4.Замша No Name, купленная в Фикс Прайсе за 50 руб.
5. Синтетиеская перфорированная замша Grass IT-0321 320руб. (Кстати, произведено в Корее, если верить упаковке)
6. Микрофибра 540г/м2 Au-243 100 руб. (В описании не указана что она для сушки, она больше для полировки и обезжирования кузова)

Итак, начнем. Помыли автомобиль 2х фазно, дабы на всякий случай снизить риск царапанья ЛКП «непонятными»тряпками:) Начнем с самых бесполезных тряпок и по возрастанию позиций.

W0AAAgEt5OA 960

Вот так вытирают оба конкурсанта из Фикс Прайса (1 и 4), т.е. вообще никак! Не рекомендую!

sUAAAgEt5OA 960

После одного прохода (6) видно, что капли остаются, но после второго прохода поверхность чистая.Большой минус этой мирофибры в том, что она размером 40х40 и после одной позиции она вся влажная и приходится отжимать часто.
Точно так же сушит кузов микрофибровое полотенце (2), за исключением лишь того, что размером оно побольше и соответственно больше влаги может впитать. P.S. заметил одну особенность в микрофибровых тканях: после покупки нужно обязательно постирать — намного лучше сушить начинает! После мойки автомобиля микрофибру желательно сушить дома, ибо если оставить в авто то запреет и будут неприятные запахи исходить.

Лучше всех с сушкой справились искусственные замши City Up(3) и Grass (5). Капли если и оставались, то в незначительном объеме.
City Up когда новая очень плохо скользит по кузову, спустя время она становится более тонкой и начинает отлично впитывать воду, но возможно повреждение лкп мелкми бугорками, вкрапленими на этой замше.Большим плюсом является то, что после мойки можно промыть водой, положить обратно влажную в тубус никаких сушек тряпки и т.п.Удобно!
Grass (5) используется на большинстве автомоек, т.к. имеет долгий срок службы и неплохие показатели по быстроте сушки автомобиля.Можно просто положить в багажник на просушку-не воняет особо и сохнет быстро.

Источник

Микрофибры?

8f0bc52s 100

7fbdf52s 960

Приветствую)
Кто может подсказать, есть ли реальное отличие среди различных микрофибр?
Они бывают разной плотности, от 280г/мкви до 1100 гр/мкв, ворс длинной до 8мм, что то предназначено для сушки авто, что то для располировки защитных составов и абразиных полиролей, а некоторые микрофибры для придания максимального глянца?! Это реальные, значимые отличия или просто маркетинг?
Например микрофибра, для максимального глянца от Soft99 Wipe Cloth Blue
avtomag1.ru/collection/mi…irovki-avtomobilya-soft99
когда я увидел ее живьем, она вообще не похожа на обычные фибры, а какой то мех пони))) Кто пользовался? Для чего она хорошо подходит?
И вторая фибра для примера, Nanoskin
market.car-care.ru/mikrof…-polotentse-nanoskin.html
с ворсом разной длинны. Короткий для располировки состава а длинный для финишного лоска?
Комрады, помогите с ориентироваться, у кого большой опыт работы с фибрами))

Комментарии 64

44404c2s 60

Знающие, я что вы можете сказать об салфетках от фирмы City Up?

8f0bc52s 60

У меня есть, несколько разных. Я их использую только для самых грязных работ. Не полировка) И не для сушки)

VAAAAgHeDuA 60

Пробовал располировывать воск ашановской фиброй и Софтовской 99. По ощущениям разницы ни какой.

8f0bc52s 60

VAAAAgHeDuA 60

На здоровье. Кстати, Ашановские фибры, купленные за 49р одна штука, износостойкие. Выдержали несметное количество стирок и используются по прямому назначению второй год=).

8f0bc52s 60

У меня ашана нет) У меня пачка фибр от Грасс, 10 штук, 30 на 30см

609bf1cs 60

Скажу чем отличается микрофибра от остальных тряпок на первый взгляд.
Трудно намочить, капли с нее просто скатываются по началу, если пожумкать то намокает и впитывет в себя мого воды относительно своей массы.
Ворс имеет синтетический блеск, волокна очень тонкие.
Вообще не оставляет ворса и разводов после себя (есть подделки которые жутко леняют)
Электризуется, благодаря чему ворс намагничивается на саму тряпку, если намочить то грязь наоборот вымывается.
Очень прочная и извносостойкая.
Дешевая в производстве.
Применяется для очистки, полировки и в качестве материала для одежды, кстати носки с добавлением микрофибры просто несносные. У меня есть пару пар таких носков, так вот за 4 года ни одной дырки), резинки уже полопались, а материал целый, до этого пользовался разными носками с разным составом, но с микрофиброй ни одни не сравнятся.

8f0bc52s 60

Спасибо)
Ну то что надо микрофибры хорошие вместо обычных тряпок — понятно) Вопрос какие взять. Их много, каждый производитель хвалит себя) Цены даже между дорогими могут отличаться в разы))

609bf1cs 60

У всех микрофибр одинаковый состав, при условии что не подделка, хотя как я писал выше их не подделывают так как производство дешевое.
Они просто различаются толщиной ворса (плотности), для мойки и сушки авто брать с толстым ворсом, для полировки с тонким, вот и все.
Я заказывал в китае за 10 штук 30х30см отдал 5$, сравнивал с теми что брал у нас в магазинах, разница только в плотности материала, а по составу одинаковые. Так что тут не думаю что есть смысл переплачивать за фирму.

70f5398s 60

Спасибо)
Ну то что надо микрофибры хорошие вместо обычных тряпок — понятно) Вопрос какие взять. Их много, каждый производитель хвалит себя) Цены даже между дорогими могут отличаться в разы))

Микрофибра (Microfiber) — микроволокно (нить) величиной менее 1 денье (внесистемная единица линейной плотности волокон или нитей, то есть отношение их массы к длине. 1 ден = 1 грамм на 9 километров). В принципе, получается, что классический термин «микрофибра» изначально относился и относится только к полиэфиру и соответственно, словосочетание 100% микрофибра говорит, что состав микроволокон на сто процентов состоит именно из него. Текстильные синтетические микроволокна на основе полиэфира (полиэстер) имеют диаметр около 10 мкм и менее.

Немного исторического погружения.
Синтетическое микроволокно (разговор о полиэфире) было разработано в Японии в начале 1970-х годов Dr. Miyoshi Okamoto. Несмотря на огромный потенциал данной разработки, потребовалось несколько лет, прежде чем микроволокна нашли различное применение, в том числе как основа специальных тканей. В дальнейшем Dr. Toyohiko Hikota разработал технологию изготовления первого нетканого материала под названием «Ultrasuede», производство которого было начато в 1989 году американской компании Дюпон де Немур.

Не смотря на то, что различные полимеры могут быть использованы для производства микроволокна, полиэфир (полиэстер) и полиамид (нейлон) наиболее часто применяются в производстве и смешиваются с целью получения определенных свойств соответствующих тканей. Диаметр микрофибры не менее чем в два раза тоньше шелкового волокна и не менее чем в пятьдесят раз тоньше человеческого волоса (они то же разные бывают), что позволяет в конечном итоге производить очень легкие ткани отличного качества.

Конструкция волокна обеспечивает еще больше возможностей при использовании изделий из микрофибры для очистки. Капилярные свойства ткани могут быть значительно расширены в соответствии с конкретными конструкциями сечения микроволокна. Большинство «чистящих» микроволокон имеют структуру в виде так называемых «клиньев (долек) пирога» образуемых в сечении клиньями из полиэфира и центральной звёздочкой из полиамида.

У полиамида, в данном контексте, есть рабочее свойство — «притягивать» воду, т.е. из-за высокой гидрофильности полиамидные микроволокна интенсивно «поглощают» её, полиэфирные микроволокна хорошо «тянут» жиры, а всё вместе с учётом капиллярной компоненты (микрофиброчки-то очень плотненько друг к другу) и вероятной «электростатики» замечательно собирает и жир, и пыль, и влагу, и др. Следовательно что? То, что состав микрофибровой ткани чётко нас ориентирует на конкретные рабочие свойства того или иного изделия, и просто 100% полиэфир нам не очень нужен в работе, т.к. он лишён некоторых рациональных и нужных возможностей смесей. А смеси (в основном) идут в следующем соотношении: 80% полиэфир и 20% полиамид, 75% полиэфир и 25% полиамид, 70% полиэфир и 30% полиамид.

Про соотношения выяснили, теперь проясним ситуацию по назначению (технологическому применению) и подробности по соответствующим видам плетения и типам тканей, которые и визуально и наощупь могут достаточно сильно отличаться.

На что именно нужно обратить внимание первоначально? Конечно, на наличие или отсутствие петельного ворса. Если проводить аналогию с хлопковыми материалами, то ткань может быть похожа не только на махровое полотенце, но и на вафельное… А нужно ли нам это?

1. Микрофибра общего назначения — это, как правило, микрофибровая салфетка (400х400мм — возможны другие варианты с соответствующей стоимостью) со стандартным плетением аналогичным махровой (петля TERRY или более точно C-TERRY weft knitting) ткани и 80/20 смесью полиэфира и полиамида. Салфетка может не иметь конкретного назначения и будет примерно одинаково и примерно хорошо «работать» по ЛКП, стеклу, металлу, винилу, пластику, коже и т.д. Эти салфетки обычно имееют среднюю плотность в пределах 180-230 грамм на квадратный метр и соответственно среднюю «толщину» ворса, причём этот самый ворс и длину имеет одинаковую по обеим сторонам изделия (от 1 до 2 миллиметров). Обычно такие салфетки чаще всего используются «на подхвате», либо на предварительных или малоответственных операциях. Естественно, что чем меньше плотность ткани, тем дешевле изделие будет стоить.

2. Микрофибра располировочная — её задача: удалить излишки (остатки) составов, применяемых при полировке. При этом нужно учитывать свойства составов, подвергаемых располировке — являются ли они полимеризуемыми до состояния затвердевшего «лака» и при этом, естественно, что салфетка будет фактически уничтожена, поскольку слипшиеся и затвердевшие до состояния «пластмассы» микроволокна будут в дальнейшем только царапать ЛКП… А есть вариант собирания излишков без зверств — компаунды, воски, сиаланты, силиконы могут вымываться (выстирываться) с помощью стандартных средств, и от салфетки будет требоваться наличие плотного и короткого ворса, который можно в процессе работы по возможности слегонца вытряхивать, а при полном «замазывании-забивании» — выстирывать. Поэтому для дальнейшей «полимеризации» подойдут всё те же C-TERRY weft knitting, и важно что бы петля на таких салфетках всё-таки «стояла», следовательно плотность, как минимум в пределах 250-280 грамм на квадратный метр. Кстати, к тому же применению микрофибры C-TERRY, мы можем спокойно присовокупить, её модификацию — Lattice weft knitting (такое квадратиками)…
Что ещё достаточно хорошо собирает обычные остатки и отстирывается без последствий? Салфетки с модификацией плетения Perl, которые эффективно работают за счёт рельефа пухлых «нитей».

3. Микрофибра доводочная — доводим до идеального состояния чёрную поверхность после всех манипуляций самой пушистой с длинным ворсом салфеткой, кроме всего прочего она должна максимально равномерно перераспределять давление ладони на обрабатываемую поверхность, лучше всех поглощать случайные пылины и замечательно смахивать остатки «защитной дымки». Что же из имеющегося ассортимента нам в этом исключительном случае подходит?

Пройдём по основным факторам:
-Плотный длинный ворс от 5 до 8 мм в виде петли или частично рассечённой петли.
-Микроволокно зигзаго-образной формы.
-Ульра-звуковая обрезка кромки салфетки или обшив микрофибровой суеде.
-Плотность ткани должна составлять не менее 350-360 грамм на квадратный метр.
-Размер от 400х400 мм до 600х600 мм.

Салфетки такого типа бывают нескольких (конструктивно) видов:
а) двухворсовые универсальные, используемые длинным ворсом (петля не рассечённая) для максимально-качественной доводки и возможностью использования более короткого ворса на операциях располировки и удаления лишков;
б) одноворсовые с различными вариациями по длине, но чаще всего с рассечённой петлёй и как вариант со сшитыми полотнами по контуру для увеличения толщины;

4. Микрофибра сушащая — в данном технологическом случае первоначально применялась уже упомянутая C-TERRY weft knitting с неразрезной петлёй, но с недавних пор «свежая» разработка в виде «вспененной» вафельной микрофибры быстро обходит и C-TERRY, и натуральную замшу, и «PVA замшу» за счёт максимальной безопасности и нежности по отношению к лакокрасочному покрытию, а также возможностью впитывать воду (жидкости) от пяти до шести крат от собственного веса. Официальный термин плетения у таких салфеток – Warp Knit Waffle Style (это модификация известного плетения Piqué fabric), основное назначение: быстрое удаление влаги (воды) с лакокрасочной поверхности в процессе мойки-сушки за счёт «вспененного» плетения миллионов микрофибровых волокон, обеспечивающих безопасное и эффективное вбирание (поглощение) остаточных абразивные частицы в виде пыли и песчинок с осушаемой поверхности, т.е. эта салфетка на данном этапе самое безопасное, удобное и эффективное средство высушивания внешних поверхностей автомобиля. Если говорить о параметрах данных салфеток, то смесь 80/20-70/30 полиэфира и полиамида, плотность в диапазоне 360-420 грамм на квадратный метр, а размер может колебаться в «удобных» пределах от 400х600мм до 600х600мм, большие размеры приводят к росту физических затрат при ручном отжиме…

Источник

Микрофибра для машины. Преимущества, выбор, применение.

microfiber 1

В то вре­мя как мик­ро­фиб­ра суще­ству­ет уже более два­дца­ти лет, доста­точ­но малое коли­че­ство авто­лю­би­те­лей при­ме­ня­ют изде­лия на её осно­ве для ухо­да за сво­и­ми авто­мо­би­ля­ми. В этой ста­тье я рас­ска­жу о изде­ли­ях из мик­ро­фиб­ры для маши­ны. Их пре­иму­ще­ствах, о том, как пра­виль­но выбрать, на что обра­тить вни­ма­ние и как применять.

Что такое микрофибра?

Мик­ро­фиб­ра (англ. fiber – волок­но) – это тер­мин, кото­рый исполь­зу­ет­ся для назва­ния очень тон­ких воло­кон (мик­ро­во­ло­кон), а так­же это назва­ние при­над­ле­жит тех­но­ло­гии, по кото­рой про­из­ве­дён этот мате­ри­ал. Волок­на сде­ла­ны по тех­но­ло­гии мик­ро­фиб­ры, с помо­щью кото­рой про­из­во­дят­ся волок­на менее 0.1 денье (еди­ни­ца линей­ной плот­но­сти воло­кон или нитей, то есть отно­ше­ние их мас­сы к длине). Изде­лия, изго­тов­лен­ные из это­го мате­ри­а­ла, обла­да­ют хоро­шей проч­но­стью и неве­ро­ят­ной мягкостью.

В срав­не­нии, волок­на мик­ро­фиб­ры в два раза тонь­ше, чем волок­на шёл­ка, в три раза тонь­ше воло­кон хлоп­ка, в девять раз тонь­ше воло­кон шер­сти и в 100 раз тонь­ше чело­ве­че­ско­го воло­са. В насто­я­щее вре­мя про­из­во­дит­ся четы­ре типа син­те­ти­че­ских мик­ро­во­ло­кон. В их состав вхо­дит акрил, ней­лон, поли­эс­тер и вис­ко­за (искус­ствен­ный шёлк). В этой ста­тье мы обсу­дим мате­ри­ал из мик­ро­фиб­ры, при­ме­ня­е­мый в изде­ли­ях для ухо­да за автомобилем.

Мик­ро­фиб­ра, кото­рую при­ме­ня­ют в изде­ли­ях для ухо­да за авто­мо­би­лем, состо­ит из ком­би­на­ции двух ком­по­нен­тов: поли­эс­те­ра и поли­ами­да (ней­ло­на). Поли­амид состав­ля­ет от 20 до 30 про­цен­тов все­го соста­ва, а поли­эс­тер — от 70 до 80 про­цен­тов все­го соста­ва. Каж­дое волок­но име­ет спе­ци­фи­че­ские каче­ства, поз­во­ля­ю­щие из них спле­тать мате­ри­а­лы, име­ю­щие раз­лич­ную функциональность.

lazy placeholder

Что­бы понять, как устро­е­на ткань из мик­ро­фиб­ры, нуж­но посмот­реть на её струк­ту­ру. На фото­гра­фии, сде­лан­ной через мик­ро­скоп, звез­до­об­раз­ный центр – это поли­амид (ядро мик­ро­фиб­ры). Меж­ду луча­ми «звез­ды» при­креп­ле­ны сег­мен­ты (кли­нья) полиэстера.

Поли­эс­тер счи­ща­ет и моет грязь с поверх­но­сти, а поли­амид хоро­шо впи­ты­ва­ет вла­гу и быст­ро сох­нет. Грязь попа­да­ет в зазо­ры меж­ду кли­нья­ми и оста­ёт­ся там.

Изме­не­ние струк­ту­ры воло­кон, при­да­ёт раз­лич­ные свой­ства тка­ни из мик­ро­фиб­ры. Таким обра­зом, про­из­во­дят­ся изде­лия из мик­ро­фиб­ры, пред­на­зна­чен­ные спе­ци­аль­но для чист­ки и мой­ки, для поли­ров­ки и для уда­ле­ния влаги.

До изоб­ре­те­ния и внед­ре­ния изде­лий из мик­ро­фиб­ры было невоз­мож­но добить­ся таких харак­те­ри­стик, кото­рые они дают. Мно­гие про­из­во­ди­те­ли обе­ща­ют, что их изде­лия из мик­ро­фиб­ры впи­ты­ва­ют воду в 7 раз боль­ше веса само­го изде­лия. Если срав­нить с изде­ли­я­ми из хлоп­ка, то это почти в 2 раза больше.

Для ухо­да за авто­мо­би­лем суще­ству­ют несколь­ко видов изде­лий из мик­ро­фиб­ры. Это поло­тен­ца, аппли­ка­то­ры для нане­се­ния раз­лич­ных соста­вов, спе­ци­аль­ные рука­ви­цы для сбо­ра пыли и мой­ки. Поло­тен­ца из мик­ро­фиб­ры про­из­во­дят­ся в раз­лич­ных вари­а­ци­ях: с раз­ным пле­те­ни­ем, раз­ных раз­ме­ров и цветов.

Преимущества микрофибры

lazy placeholder

Вот обобщённое разделение полотенец из микрофибры по применению:

Что нужно учесть при выборе изделий из микрофибры?

lazy placeholder

Дешёвые изделия из микрофибры

Рынок изде­лий из мик­ро­фиб­ры для ухо­да за авто­мо­би­лем доста­точ­но боль­шой. Дюжи­на неболь­ших фаб­рик в Китае рас­ши­ря­ют­ся огром­ны­ми тем­па­ми и состав­ля­ют кон­ку­рен­цию брэн­до­вым про­дук­там, выиг­ры­вая в цене, но не в каче­стве. Что мож­но ожи­дать от дешё­вых изделий?

Мно­же­ство недо­ро­гих поло­те­нец из мик­ро­фиб­ры про­из­ве­де­ны с нару­ше­ни­ем тех­но­ло­гии. Каче­ствен­ное поло­тен­це впи­ты­ва­ет в 7 раз боль­ше вла­ги, чем их соб­ствен­ный вес. При про­из­вод­стве недо­ро­гих изде­лий уде­шев­ле­на тех­но­ло­гия. Не исполь­зу­ет­ся раз­де­ле­ние воло­кон. Такие про­дук­ты не могут обла­дать харак­те­ри­сти­ка­ми каче­ствен­ных изделий.

Нити на дешё­вых поло­тен­цах тол­ще. Каче­ствен­ное поло­тен­це состо­ит из нитей от 0.1 до 0.2 денье. Неко­то­рые китай­ские мик­ро­фиб­ро­вые поло­тен­ца име­ют волок­на 0.5 денье и выше. Это, при­мер­но, тот же раз­мер волок­на, что при­ме­ня­ет­ся для про­из­вод­ства поло­те­нец для ван­ных ком­нат. Для детей­лин­га такие поло­тен­ца не подходят.

Неко­то­рые недо­ро­гие поло­тен­ца могут быть изго­тов­ле­ны из 100% поли­эс­те­ра или иметь очень малень­кий про­цент поли­ами­да. В резуль­та­те, они име­ют очень низ­кие впи­ты­ва­ю­щие свойства.

Глав­ной про­бле­мой недо­ро­гих изде­лий может стать не толь­ко отсут­ствие заяв­лен­ных харак­те­ри­стик, но и вред, кото­рый они могут при­не­сти. Для обрез­ки поло­тен из мик­ро­фиб­ры на поло­тен­ца при­ме­ня­ет­ся про­во­ло­ка, нагре­тая до высо­кой тем­пе­ра­ту­ры. При исполь­зо­ва­нии дешё­во­го обо­ру­до­ва­ния, а так­же при его непра­виль­ной настрой­ке, на кра­ях поло­те­нец может оста­вать­ся рас­плав­лен­ная часть после про­це­ду­ры обрез­ки. Она может быть еле замет­ной, но будет цара­пать лако­кра­соч­ное покрытие.

Ещё одной непри­ят­но­стью нека­че­ствен­ных поло­те­нец может быть про­бле­ма остав­ле­ния вор­са после их применения.

Применение микрофибры

Исполь­зо­вать мик­ро­фиб­ру доста­точ­но про­сто. Для мой­ки, нуж­но про­сто намо­чить поло­тен­це, отжать и про­те­реть поверх­ность с загряз­не­ни­ем. Поли­эс­тер, вхо­дя­щий в её состав хоро­шо отти­ра­ет загряз­не­ния, а поли­амид созда­ёт отлич­ную впитываемость.

Очень удоб­но при­ме­нять мик­ро­фиб­ру для быст­рой чист­ки и мой­ки. Она быст­ро уда­ля­ет пыль, отпе­чат­ки паль­цев, сле­ды от засох­шей воды.

При исполь­зо­ва­нии поло­тен­ца, луч­ше про­ти­рать поверх­ность в одном направ­ле­нии, пери­о­ди­че­ски пере­во­ра­чи­вая мик­ро­фиб­ру на чистую сто­ро­ну, пока не исчез­нет загряз­не­ние. Хоро­шая мик­ро­фиб­ра будет удер­жи­вать мел­кие загряз­не­ния в себе, пока Вы не погру­зи­те её в воду. Если тереть дви­же­ни­я­ми впе­рёд-назад, не меняя сто­ро­ну поло­тен­ца, то загряз­не­ния будут раз­ма­зы­вать­ся по поверхности.

Вафельное полотенце из микрофибры

lazy placeholder

Наи­бо­лее уни­вер­саль­ным и мно­го­це­ле­вым изде­ли­ем из мик­ро­фиб­ры явля­ет­ся поло­тен­це с вафель­ной струк­ту­рой. Такое поло­тен­це изна­чаль­но пред­на­зна­че­но для уда­ле­ния вла­ги и суш­ки поверх­но­сти, но име­ет харак­те­ри­сти­ки и свой­ства, кото­рые поз­во­ля­ют его при­ме­нять и для дру­гих задач. Им мож­но уби­рать вла­гу, поли­ро­вать, очи­щать стёк­ла, а так­же исполь­зо­вать для быст­рой про­тир­ки и уда­ле­ния пыли, мел­ких загряз­не­ний и отпе­чат­ков паль­цев. Вафель­ное поло­тен­це из мик­ро­фиб­ры не жела­тель­но исполь­зо­вать для мойки.

Если Вы хоти­те купить уни­вер­саль­ное поло­тен­це, кото­рое будет пре­крас­но выпол­нять боль­шин­ство функ­ций по ухо­ду за авто­мо­би­лем, то «вафель­ное» поло­тен­це из мик­ро­фиб­ры подой­дёт на эту роль.

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто