Где игроки GTA San Andreas могут найти лоурайдеров?
Игроки могут отдать дань уважения классическим лоурайдерам, купив себе такой в GTA San Andreas.
Лоурайдер — это особый тип транспортного средства с гидравликой. Игроки могут модифицировать любой автомобиль с помощью этой функции. Однако у лоурайдеров больше рост и отскок. Это то, что отличает их от обычных автомобилей с гидравликой. В GTA San Andreas их восемь.
При этом игроки должны знать, где его найти. Подавляющее большинство, кажется, появляется в Лос-Сантосе.
Практическое руководство по поиску лоурайдеров в GTA San Andreas
Игроки GTA San Andreas встретят лоурайдеров в миссии Cesar Vialpando. После этого они могут разблокировать мини-игру с вызовом. Наряду с этим, игроки также могут пользоваться магазинами кастомных модов. Все, что им нужно, это лоурайдер.
Вот локации лоурайдеров для GTA San Andreas
В GTA San Andreas есть восемь типов лоурайдеров. Они классифицируются как таковые Loco Low Co. Игроки могут использовать этот автомагазин для модификации своих лоурайдеров. Его можно найти в Уиллоуфилде, Лос-Сантос.
Ниже приведены места появления каждого лоурайдера:
Лос-Сантос — самое популярное место для лоурайдеров. Некоторыми из них в основном управляют конкурирующие банды, такие как Баллас и Вагос. Если они будут полностью уничтожены, их лоурайдеры будут редко появляться в сельской местности.
Отнесите их в Loco Low Co.
Loco Low Co. специализируется на лоурайдерах. Игроки могут полностью модифицировать свои аттракционы с помощью обтекаемого дизайна и красочной окраски. Например, они могут добавить огненные следы к своему любимому Blade, что мгновенно выделит его.
Каждый лоурайдер имеет уникальную цветовую схему. Игроки также могут повысить производительность своего автомобиля с помощью нескольких обновлений. Будь то местная уличная гонка или вызов лоурайдеров, они будут круто смотреться в этом.
Лоурайдеры забавны в использовании
Гидравлика снизит профиль автомобиля. Другими словами, по ровным поверхностям игроки будут двигаться быстрее. Эта функция также обеспечивает хорошую амортизацию. Однако одним из недостатков является то, что он убирает функцию камеры в GTA San Andreas.
Читайте также
Игроки должны найти лоурайдер, который лучше всего соответствует их характеру. Им стоит воспользоваться этими замечательными функциями.
Примечание: эта статья отражает личное мнение автора.
Топ-5 лоурайдеров в GTA Online за сентябрь 2021 года
Лоурайдеры имеют определенную привлекательность в GTA Online, несмотря на то, что они ни быстрые, ни функциональные. Привлекательность лоурайдера в первую очередь обусловлена его великолепным внешним видом и сложными модификациями, которые могут быть внесены в него, например, гидравликой.
В GTA Online доступен хороший выбор лоурайдеров, но не все они понравятся геймерам.
Лучшие лоурайдеры, присутствующие на данный момент в игре, указаны в списке ниже.
5 лучших лоурайдеров в GTA Online (сентябрь 2021 г.)
5) Вуду на заказ
Во франшизе Grand Theft Auto Voodoo существует уже давно. Это не удивительно, учитывая захватывающую дух эстетику автомобиля. Voodoo Custom с его очень обтекаемым дизайном и огромной шириной просто ошеломляет.
Автомобиль излучает должное количество уверенности и отношения, и гидравлика играет в этом большую роль.
4) Буканьер на заказ
При взгляде на Buccaneer Custom первое, что бросается в глаза, — это необычная форма капота. Края фар создают характерный силуэт, что делает его желанной покупкой для любителей лоурайдеров.
Buccaneer Custom не является высокопроизводительным автомобилем, как можно было бы ожидать. Однако пользователям будет сложно найти в GTA Online более красивое транспортное средство.
3) Уиллард Фракция
Даже без множества вариантов послепродажного обслуживания Willard Faction остается потрясающим автомобилем. Фракция Уилларда, которая выглядит как нечто среднее между старым боевым конем и современным танком, является прекрасной вещью в GTA Online.
Его индивидуальные вариации, в частности донк, являются одними из самых странных и самых необычных транспортных средств в GTA Online. Для любителей лоурайдеров фракция Уилларда просто необходима.
2) Дева Классика
Одна из самых обширных вытяжек в GTA Online, трудно не попытаться получить ее сразу. Поклонникам Lowrider понравится автомобиль с таким широким кузовом, и классический стиль в значительной степени делает эту покупку обязательной.
Virgo Classic, безусловно, один из самых красивых автомобилей Лос-Сантоса, и он стоит своих денег у Benny’s.
1) Sabre Turbo Custom
Sabre Turbo Custom — это уникальное сочетание мощного маслкара и лоурайдера. Sabre Turbo Custom — один из лучших лоурайдеров в GTA Online благодаря своей невероятной скорости и бесспорно хорошему внешнему виду.
Обновление его до индивидуального варианта в Benny’s может потребовать много ресурсов. Однако готовым продуктом сложно не восхищаться.
Читайте также
Лоурайдеры отличаются заниженным корпусом, более широкими обвесами и зачастую старинным стилем. Стоимость настройки лоурайдера на заводе Benny’s Original Motor Works может быть высокой, но конечный результат того стоит.
Что такое лоурайдер? (32 фото + 2 видео)
Истоки движения лоурайдеров стоит искать в США еще до второй мировой войны. Многие небольшие городки на юге США, в Южной Калифорнии и Техасе, были населены мексиканскими эмигрантами. Неудивительно, ведь что эти штаты граничат с Мексикой. В большинстве своем, мексиканцы ездили на старых «Шевроле» и «Фордах». Это были недорогие и вследствие этого, весьма распространенные машины. Желая хоть как-то выделиться из потока, молодые мексиканцы пытались хотя бы внешне украсить свои авто. Автомобили красили в необычные цвета, резали капот, чтобы достичь сходства с открытой пастью крокодила, выхлопные трубы выводились не сзади, а сбоку, срезались лишние витки на пружинах подвески, занижая авто.
Белые американцы тоже модернизировали свои авто, но они делали упор на увеличение мощности и крутящего момента мотора, совершенствование динамических характеристик. Поэтому часто с машины снималось все лишнее для владельца, — двери, крылья, капот, фары, стекла. Облегченные авто, а точнее кузова с колесами и движком, носились с ревом по улицам. Очень популярны были «Форды» конца 30-х годов, в первую очередь из-за невысокой цены и простого, но имевшего большой потенциал, двигателя V8. Из восьми цилиндров выжимали немало дополнительной мощности благодаря ухищрениям с нагнетателями и тонкой настройкой карбюратора. Так появились первые хот-роды, которые к 50-ым годам развились в отдельное мощное течение, которое до сих пор собирает под свои знамена любителей горячего тюнинга.
Но вернемся к нашим любителям красивых, заниженных авто. Они не придавали особого значения мощности, предпочитая скорости неспешное движение по бульварам на яркой, сильно заниженной машине под завистливые взгляды. Чтобы уменьшить клиренс убирались лишние листы из рессор, укорачивались пружины, ставились диски меньшего диаметра. Неким стандартом для классических лоурайдеров стали 13-ти дюймовые колеса (в то время стандартно ставили колеса диаметром 15-16 дюймов). Во-первых, они позволяли еще на пару дюймов приблизить машину к земле, во-вторых, цена вопроса была невелика. Радикальное занижение достигалось, конечно, большими затратами. Для этого вырезались куски рамы, переваривались места крепления подвески, использовались короткие пружины и нестандартные рессоры.
Кроме собственно занижения и яркой расцветки еще одним элементом стиля являлись перешитые интерьеры авто. Кожаный, бархатный, велюровый или плюшевый салон позволял еще больше подчеркнуть индивидуальный стиль владельца. Часто внешние декоративные элементы не только хромировали, но и покрывали тонким слоем золота, методом напыления. Изобилие хрома характерно не только на кузове — мотор, вся подвеска, днище, выхлопная система — все блестит и сверкает. Это придаёт машине фантастический вид, особенно ночью, когда колесные арки освещены изнутри неоновыми фонарями.
Пионерами гидравлики можно считать калифорнийцев Луиса и Рона Агуирра, обладателей «Шеви Корвет» 1956 года. Братья-экспериментаторы установили на авто гидравлические насосы «Песко», гидроцилиндры, системы клапанов и управления, снятые со списанного стратегического бомбардировщика В-52, находившегося на кладбище-свалке самолетов.
Усовершенствование, позволяющие плавно регулировать высоту подвески поражало их коллег по автоклубу California’s Krankers Car Club. Ходит байка, что братья были первыми кто сумел обвести полицию вокруг пальца — однажды, двигаясь на один из фестивалей любителей лоурайдеров, колонну из машин, в которой двигался и «Корвет» Агуирра остановили мотоциклисты из хайвей-патруля. Пока полицейские разворачивались, Рон поднял авто до «законного» уровня, чем вызвал замешательство и чуть ли не истерику у одного из копов, который по его словам «был готов поклясться, что это авто слишком низкое!». Естественно, колонна спокойно продолжила путь.
На верхнем фото — Chevrolet Corvette 1956 года. А на фотографиях ниже, Corvette после переделки братьями Агуирра. Они называли его X-Sonic.
Но правильно установить гидравлику и заставить ее надежно работать удавалось не каждому любителю low ride. Часто возникали проблемы с внедрением, а также собственно и с самими деталями. Энтузиасты ставили цилиндры от тяжелой техники, самосвалов, даже гаражного оборудования. Вместе с установкой гидравлики кроме клиренса менялось и само поведение авто на дороге, часто случались аварии, в том числе и со смертельным исходом. Постепенно, с появлением оригинальных запчастей, ситуация стала меняться. Одними из первых, профессионально устанавливать гидравлическую подвеску стали браться Эл и Гир Айла, владельцы гаражных мастерских в восточном Лос-Анжелесе, а также Билл Хейнс из автомобильной столицы США Детройта. Совершенствуя существующие гидросистемы, они довели их до серийного производства.
К концу 60-х годов движение лоурайдеров заявило о себе в полный голос. Появились клубы по интересам, в первую очередь опять латино-американские, ибо им присуща сплоченность в рамках диаспор и кварталов компактного проживания (баррио). Все крупные клубы имеют собственную символику, гербы, печати, даже приветственные жесты. Чтобы показать свою причастность, члены клуба устанавливают специальную металлическую табличку с названием клуба под заднее стекло. Как общественные организации, эти клубы вели активную юридическую войну и к 1974 году им удалось отменить закон и легализовать свое право ездить низко.
Немало поспособствовал популяризации lowrider и тот факт, что одной из самых популярных моделей для переделки была «Шеви» Impala. Модель была действительно удачной, стильная, современная, с удобной для переделки 2х рычажной подвеской и А-образными рычагами, она легко превращалась в лоурайдер. А то, что мы видим Impala до сих пор ездящими по улицам американских городов, еще одно подтверждение ее успеха. Машина поставила рекорд продаж, не побитый еще ни одной моделью ни одного производителя до сих пор — 1.000.000 проданных авто в 1964 году.
Самый популярный автомобиль-lowrider — Chevrolet Impala
В конце 60-х многие начинают понимать, что производство компонентов для гидравлической подвески может принести хорошие деньги. Количество мастерских, занимающихся переделкой серийных авто в заниженную мечту растет как на дрожжах. В это же время начинают развиваться состязания, основанные на возможностях гидравлической подвески. Наиболее яркие — «танцы», когда с помощью пульта дистанционного управления владелец заставляет свое авто подпрыгивать, переваливаться с одного колеса на другое, вывешивать колеса.
Для примера — один из рекордов по классам принадлежит некоему Маршаллу из Лос-Анджелеса, который заставил свой автомобиль прыгнуть вверх более чем на 90 см.
Разные фокусы могут проделывать lowrider’ы при езде по улице. Называется это действо Cruising или Balling, в процессе этого автомобиль подскакивает на ходу и ездит на трех колесах (3-Wheel Motion), вывешивая одно из передних колес и накренив кузов. При этом машины задним свесом скребут по асфальту (для чего имеются специальные накладки на местах трения), высекая снопы искр (Scrapin’).
Лоурайдер. Заставь автомобиль танцевать
В мире есть множество видов тюнинга, каждый из которых по своему хорош и требует для воплощения определенных навыков. Их роднит единственная цель — улучшить показатели автомобиля: скорость, тяга, комфорт и прочее. Но есть один стиль, для которого не принципиально, на сколько быстро и комфортно можно перемещаться на автомобиле. Название ему — Лоурайдер. Дословно переводится как «низкий ездок».
«Тачкой» с низкой посадкой никого не удивишь, скажите вы, и будете правы. Приоры и «классика» лихо разъезжающая по нашим дорогам, давно уже вызывает отвращение в определенных кругах, не только простых обывателей, но мастеров тюнинга. Кто-то называет это «колхозным» тюнингом и прочими, давно ставшими, нарицательными словами. Судит о том, плохо это или хорошо думаю не следует, каждый выражается по своему.
Однако лоурайдер — не просто низко посаженная машина — это целый культ низких авто с мощной пневматической подвеской, взявший свое начало на юго-западе США в 50-х годах. Данная «болезнь» поразила мигрантов из латинской Америки и потихоньку перекочевала к чернокожему населению, а потом уже ко всем остальным.
Боевой окрас лоурайдера
Салон лоурайдера — произведение искусства
Что побудило жителей региона Америки, где вечное лето и причем не совсем умеренное, делать шерстяные элементы не совсем понятно, тем более что, это не алькантара с миллиметровыми ворсинками, а вполне полноценный мех, которому может позавидовать бурый мишка. Цвет таких салонов, больше напоминает шоу «Мулен Руж» — ярко зеленые, синие, красные и фиолетовые оттенки, ни как не сочетающиеся с естественными цветами стандартных салонов авто.
Как уже было сказано, суть лоурайдера в кричащем дизайне, броском внешнем виде, неким криминальным гламуром, подходящим для «бандитсвующих эстетов» латиноамериканских криминальных группировок, а также сутенерам черных кварталов Лос-Анджелеса. Однако, не все так далеко как кажется. В России также найдется не мало «низких ездоков». У нас даже имеются специальные автоклубы владельцев таких автомобилей, где люди делятся новостями из мира лоурайда, показывают свои экземпляры и черпают много новой информации для себя.
Естественно, для нас подобный тюнинг в новинку и культура еще далека от западной, но свои достижения уже имеются. Благо советский автопром одарил нас такими моделями как ГАЗ 24 и 22, а также многие другие вариации Волг.
Хочется отметить, что и из ВАЗовкой классики тоже можно делать Lowrider, только Волги выглядят в этом плане попривлекательнее из-за своей длины и дизайна. Ибо, изначально лоурайд шикарно смотрится именно на длинных авто, как показывает практика американских тюнеров.
Уникальная «прыгающая» подвеска
Соответственно при установке по два, каждый мост действует отдельно. При установке максимального количества насосов (по 4 на каждое колесо), получается грациозный танец авто под разными углами. Все зависит от кошелька владельца, ибо стоимость такой подвески начинается от 500 у.е на каждую ось, при максимальном исполнении, цены доходят по 3-4 тысячи за полный комплект.
При подобных маневрах, все скрытые нижние части авто становятся видны и поэтому мастера своего дела подбирают хромированные узлы подвески, ибо эстетическая красота всего происходящего превыше всего. Так же хромируются максимальное число деталей двигателя, днище зачищается и окрашивается, ржавчины и грязных элементов подвески не должно быть.
Изначально, колеса устанавливались штампованные, покрытые хромом, резина с белой лентой — классический вариант лоурайдера. После появления спицевых дисков, приоритеты изменились и они заменили собой штамповку.
Lowrider не требует доработки двигателя и коробки. В этом плане автомобиль создан для размеренной езды по городу с демонстрацией своей уникальной подвески и изящному внешнему виду.
Как проходить миссию лоурайдеров в игре GTA San Andreas?
Grand Theft Auto: San Andreas компьютерная игра, которая вышла еще в 2004 году. Это одна из частей Gta, которая покорила множество игроков по всему миру. В этой части мы играем за молодого парня Карла, который приехал в родной город на похороны матери. Действия происходят в Калифорнии, городе Лос-Сантос (одна из частей Сан-Андреас), где разворачивается противостояние между различными группировками. Сам Карл, родившись в определенном районе, также является участником одной из банд. Не успевает он дойти до дома, как на него наваливается и полиция, и банда врагов и везде его ждут неприятности, с которыми ему придется сражаться.
Сюжетная часть игры построена на прохождение многих миссий, некоторые из, которых представляют трудности. Игроки бывает, не понимают, как должны действовать, а игра не дает никаких подсказок. Миссия Лоурайдеров одна из таких трудных задачек, которая для многих была просто не преодолеваемая. Но это не самая сложная часть игры, и если понять, как действовать, то пройти ее вы сможете с легкостью. Здесь вы сможете узнать как пройти миссию лоурайдеров.
Начало миссии
Эту миссию вам даст Свит. Вы придете к нему, и он расскажет вам о неких танцах на машинах. Такое мероприятие проходит на территории банды Ацтекас. Последует приглашение к участию в данном мероприятии. Свит скажет, что знает, где можно взять подходящую машину, которая вам необходима. Для такого соревнования вам нужно очень легкая и прыгучая машина, друг Свита даст ее вам. Поэтому как выйдете из дома и получите миссию, маркерами вам будет подсвечен путь. Все что нужно добраться до гаража, и забрать подготовленный транспорт. Ваше местоположение будет в «Гроу стрит», а добраться надо вам на ней до места гаража.
Машина для миссии
У нужного места вас встретит друг Свита и даст ключи от машины. Он также сообщит вам, что вы можете приезжать к нему на тюнинг в любое время. Поэтому, если захотите прокачать свою машину в будущем сможете сюда вернуться. Изменить можно, выданную вам машину, заехав в гараж. Но учтите, что это стоит денег. Если у вас мало средств, не стоит тратиться на машину, для мисси деньги вам пригодятся, потому что, кроме внешних характеристик, вы не сможете никак изменить состояние машины.
То есть победить вам это точно никак не поможет. Но если средств у вас достаточно приукрасить машину не помешает. Чтобы выйти из редактора нужно нажать энтер. Также маркер укажет вам путь к месту соревнований лоурайдеров.
Соревнования
Это также отличный шанс подзаработать, если вы верите в свои силы. Если вы успели поставить игру на сохранение, то хорошим решением будет поставить все и попробовать себя в игре, ведь в случае выигрыша вы получите больше.
Итак, сама миссия — это танцы на машине. Нужно будет нажимать на кнопку движения в такт музыке. Нужные стрелки будут показаны внизу экрана, нужно нажать на них когда они будут попадать в кружок. Здесь есть несколько хитростей. Может, вы уже пытались пройти эту миссию, а ваша машина не двигалась, тогда вы нажимали не на те кнопки. С этой частью все в порядке просто стрелки установлены на клавиши в доп.клавиатуре с цифрами справа 8,4,2,6 для игры нужно пользоваться именно ими. Если у вас возникла проблема со стрелками, которые указывают движение по диагонали, например, право и вверх, то вам надо нажимать сразу две стрелочки 6 и 8.
Если такое расположение кнопок вам не подходит, и вы не можете привыкнуть, изменить его можно в настройках. Также это необходимо сделать при игре на ноутбуке, так как там в принципе нет этих клавиш. Просто сосредоточьтесь и нажимайте нужные кнопки в момент, когда стрелки будут полностью заходить в фигуру, и вы пройдете с легкость. По-другому пройти миссию не получится.