Kia Rio 2020/2021 – новая рестайлинговая версия для российского рынка
Автопроизводитель Киа на российском рынке известен достаточно давно, а с 2011 года автомобили под данным брендом производятся на предприятии в Санкт-Петербурге.
Одной из самых популярных моделей этой корейской компании является седан Kia Rio, четвертое поколение которого дебютировало в ноябре 2016-го, а старт продаж в РФ был объявлен 4.07.2017 г.
В 2020-м Рио переживает очередное обновление, являющееся стандартным рестайлингом, с характерным для такой модернизации изменением передней и задней оптики, бамперов и радиаторной решетки.
Еще стоит отметить, что седан образца 2020 года представлен в двух вариантах: для европейского региона и для Китая, где машина известна под маркой K2.
Экстерьер и интерьер Kia Rio 2021
Модель Рио представляет собой малолитражный легковой автомобиль, изначально выпускается с 1999 года.
В мае 2011-го появилась русифицированная версия этой легковушки (в третьем поколении), отличающаяся от прочих региональных версий более консервативным внешним дизайном.
Четвертая генерация Rio, стартовавшая на российском рынке в 2017-м, хотя и претерпела значительные изменения по сравнению с предшественником, все же сохранила общий стиль в экстерьере, «мускулистый» вид.
Такие же формы угадываются и в облике фейслифтингового авто 2021 модельного года, а к отличительным особенностям «внешности» обновленного Kia Rio следует отнести:
За счет изменения формы бамперов длина авто подросла на 20 мм, прочие габариты остались такими же, какими были раньше.
Также обновленный Рио в зависимости от уровня оснащения получает три типа головной оптики: рефлекторную галогенную, проекционную галогенную (линзованную) и светодиодную.
В более дешевых версиях дверные наружные ручки окрашены в кузовной цвет, боковое обрамление окон – черного цвета.
У флагманской комплектации ручки имеют серебристый цвет, также хромовые вставки добавлены в обрамлении передних противотуманных фар, оконных линий.
Пусть в рестайлинге изменений не слишком много, правильней было бы назвать «фейслифинг», но машина выглядит свежо и современно, привлекает своим внешним видом многих автолюбителей, в том числе и молодежную аудиторию.
И стоить заметить, что эта Кио Рио не просто популярна в РФ, она еще является лидером по продажам на российском рынке в своей категории транспортных средств.
Салон автомобиля
Салон нового Киа Рио, как и следовало ожидать, не отличается особой вместительностью, и на заднем диване пассажиры могут чувствовать себя несколько стесненно.
Передние кресла имеют не особо выраженную боковую поддержку, и они не слишком удобные, при длительной поездке не исключено утомление сидящих на них людей.
В интерьере седана преобладает жесткий пластик, лишь в более дорогих версиях внутренние дверные обшивки отделаны тканевым материалом.
В целом корейский автомобиль неплохо оснащен, но в самой бюджетной комплектации «Классик» он поставляется даже без аудиосистемы (предусмотрена лишь аудиоподготовка с четырьмя динамиками).
Что еще примечательного можно выделить в интерьере Kia Rio 2020/2021:
Тоннель пола на втором ряду практически отсутствует, поэтому перемещаться по дивану и сидеть по центру здесь можно беспроблемно.
В зависимости от модификации седан может быть укомплектован задним разъемом USB (Type-C), но подлокотника на «галерке» нет даже в самом топовом варианте.
У нового Киа Рио нет цифрового щитка приборов, установлены круглые циферблаты тахометра и спидометра с обычными красными стрелками, в них встроены приборы температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в бензобаке, они также со стрелочными индикаторами.
Но зато приборная панель может похвастаться отличной информативностью, и обод руля не закрывает ее при любом положении рулевой колонки.
Подробней на интерьере мы остановимся в разделе про комплектации и цены.
Двигатели и трансмиссия
Как и в дорестайлинге, в новой интерпретации Kia Rio для российского рынка оснащается двумя типами бензиновых атмосферных двигателей (четыре цилиндра в ряд):
Бензиновый 1,4-литровый движок доступен только в самых бедных комплектациях «Классик» и «Комфорт» (всего две модификации), причем, в базовой «классической» версии поставляется в паре с механической шестиступенчатой трансмиссией, в варианте Comfort – с 6-ступенчатым «автоматом».
У этого силового агрегата характеристики следующие:
Инжекторный ДВС G4LC наделяется цепным приводом ГРМ, алюминиевым блоком, гидрокомпенсаторами, двойным фазорегулятором Dual CVVT, для заправки его масляного картера требуется 3,3 л моторного масла.
Мотор выпускается с 2015 года, достаточно надежен, его средний ресурс составляет примерно 200 тысяч километров по пробегу.
Двигатель G4FG – более старший представитель линейки силовых агрегатов от корейского автопроизводителя, устанавливается на автомобили Hyundai/Kia с 2010 года.
Движок также не досаждает частыми поломками, нередко выхаживает до капитального ремонта более 300 тыс. км, его основные данные:
Как и 1,4-литровый мотор, ДВС 1,6 л идет в паре и с МКПП-6, и с АКПП-6, имеет алюминиевый блок цилиндров, двойной фазовращатель, цепь в приводе ГРМ, но гидротолкатели здесь отсутствуют.
На Кио Рио этот силовой агрегат представлен более широким модельным рядом, чем 1,4 л, в 2020 году он предлагается в 8 различных модификациях.
Багажное отделение
Багажник рестайлингового седана практически не претерпел никаких изменений, и его объем остался прежним (480 л). Хотя седан Rio относится к B-классу, по глубине его грузовой отсек сравним с багажником легковых авто C-сегмента, но сам проем довольно узкий, и погрузку-выгрузку здесь производить не так удобно, как в лифтбеке или хэтчбеке.
Багажник здесь не имеет особых изысков, но в топе все же наделяется функцией дистанционного управления, при этом срабатывает замок, затем крышку необходимо поднимать вручную.
Как и у многих седанов, на крышке багажника Рио имеются достаточно большие и массивные петли, и они несколько ограничивают полезное пространство.
Технические характеристики Kia Rio 2021 модельного года
Киа Рио – компактный легковой автомобиль, представитель B-класса, в четвертом поколении производится в кузовах пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан, но в России распространен только второй тип машин.
Рестайлинговая модель 2020 года имеет длину 4420 миллиметров, ширину и высоту – 1740 и 1470 мм соответственно, прочие характеристики ТС:
Предполагается, что в активную фазу своих продаж модель войдет в 2021 году.
Как и многие современные легковые авто, Кио Рио оснащается реечным механизмом рулевого управления с электроусилителем, передней подвеской МакФерсон, задняя ось представляет собой полузависимую торсионную балку.
Вне зависимости от исполнения спереди машина наделяется дисковыми тормозами с вентиляцией, а вот сзади тормозная система может иметь разные варианты: барабаны – у седанов в бюджетных версиях, диски – у авто в топовых комплектациях.
С завода автомобиль Kia Rio комплектуется аккумуляторной батареей емкостью 60 А*ч, шинами размерами 185/65 на колесных дисках R15.
По заверению автопроизводителя седан в модификации 1.4 МТ (механическая трансмиссия) способен совершать ускорение 0-100 км/ч за 12,2 с, с таким же мотором, но с АТ (автоматической КПП) – за 12,9 секунды.
С движком 1,6 л данный показатель несколько лучше: с «механикой» разгон до «сотни» выполняется за 10,3 с, с «автоматом» – за 11,2 секунды.
Комплектации и цены, старт продаж
Цены на новый Kia Rio 2021 в России были обнародованы 14 сентября, а старт продаж назначен на 01.10.2020 г.
Всего на текущий момент корейский автомобиль доступен в 10 различных модификациях, предложены комплектации:
Нужно отметить, что с механической коробкой передач доступны только три комплектации – это 1.4 Classic, 1.6 Comfort и 1.6 Luxe, все остальные модификации Кио Рио предлагаются россиянам с АТ.
Базовая версия «Классик» 1.4 МТ с минимальной рекомендуемой ценой от 814 тыс. рублей включает в себя опции:
В начальном варианте автомобиль имеет тканевую однотонную обивку сидений темного цвета, стальные колесные диски R15, рулевая колонка может регулироваться только по высоте.
Автомобиль поставляется с малоразмерным запасным колесом, базовым цветом кузова считается Crystal White (кристально-белый).
Более «продвитнутая» комплектация Classic Audio (от 914900 руб.) отличается от просто «Классик» в первую очередь тем, что предлагается с 1,6-литровым двигателем и «автоматом».
Также она дополняется электроподогревом передних кресел, функцией автоблокировки дверей во время поездки, радиоприемником с USB-разъемом, возможностью складывать спинки задних сидений в пропорции 60/40.
Следующая по «заряженности» версия «Комфорт» заявлена сразу в трех вариантах: 1.6 MT, 1.4 AT и 1.6 AT.
Наиболее дешевым является авто с 1,6-литровым движком и «механикой» (899,9 тыс. руб.), другие две модификации имеют стоимость 914000 и 939000 рублей соответственно.
К основному опциональному оснащению здесь добавляется:
Еще более «заряженная» комплектация «Люкс» представлена в двух позициях: с механической или автоматической трансмиссией (934,9 и 974,9 тыс. руб.), при этом с более мощным мотором G4FG, ко всему прочему оборудованию здесь добавляется:
В данных модификациях докатка заменяется полноразмерной запаской, а вместо кондиционера с механическими настройками предусмотрен автоматический климат-контроль.
Модификации с ценой свыше 1 млн рублей
Самыми оснащенными считаются версии Style, Prestige и Premium (1029000, 1079000 и 1169000 рублей соответственно), все они предлагаются только с 123-сильным движком и коробкой-автоматом.
Комплектация Style
В комплектации «Стайл» автомобиль получает:
Плюсом здесь идет камера заднего вида с динамической разметкой, передние противотуманки, характерные отличия в экстерьере данной версии – линзованные передние фары, глянцевая отделка черной радиаторной решетки, RED-полоса над ней, также имеется красное обрамление противотуманных фонарей в виде треугольников.
Стоит сказать, что Киа Рио Style, в отличие от Luxe, Prestige и Premium, продается без электрообогрева ветрового стекла/форсунок омывателя, нет в данной комплектации и задних датчиков парковки.
Комплектация Prestige
Кио Рио «Престиж» дополняется круиз-контролем, передним подлокотником с возможностью его продольного перемещения и боксом для мелких вещей, подогревом задних сидений, USB-зарядкой для пассажиров заднего ряда, дополнительным задним подголовником по центру дивана, шторками/боковыми подушками безопасности.
Другие отличия этого варианта от предыдущих версий:
Комплектация Premium
Самая дорогая комплектация Premium, разумеется, наделяется самым полным набором опций, от остальных версий она отличается наличием:
В модификации «Премиум» имеется поясничная опора на передних креслах, есть дистанционный запуск ДВС, установлена полностью светодиодная оптика, включая головные фары.
Также здесь предусмотрена навигационная система, сиденья отделаны искусственной черной кожей, в обшивке добавлена серая прострочка.
Цвета кузова
Базовой окраской Рио 2021 модельного года считается цвет кристально-белый (Crystal White), плюс к этому имеется еще семь вариантов металликов:
Базовый цвет предлагается во всех без исключения модификациях, и за него доплата не берется.
Все остальные расцветки также доступны в любых вариантах вне зависимости от комплектации, но за металлик необходимо доплатить 6000 рублей.
Преимущества и недостатки Kia Rio
Седан Рио является компактным легковым авто со своими плюсами и минусами, основные преимущества этого транспортного средства – относительно невысокая цена, надежность, современный дизайн.
Об автомобиле Kia Rio отзывов написано больше позитивных, чем негативных, из его достоинств автовладельцы также отмечают:
Корейский седан неплохо оснащен, если не брать во внимание самый бюджетный Classic, хотя и в этом варианте машина наделяется кондиционером.
Приборная панель авто радует своей информативностью, нет серьезных нареканий и к оптике, автоматическая коробка передач в целом работает безотказно, переключается плавно.
К сожалению, недостатков у данной модели тоже найдется немало, а самым главной ее «болезнью» еще не так давно был быстро рассыпающийся катализатор, который мог легко в результате своего разрушения повредить двигатель.
Чаще всего неисправность возникала по причине начала движения на непрогретом моторе, и нередко каталитический нейтрализатор выходил из строя у таксистов.
Но сейчас автопроизводитель заявляет, что решил проблему, к тому же продлил гарантию на этот узел с 1000 км по пробегу до общих гарантийных обязательств (5 лет/150000 км). По крайней мере, в руководстве по эксплуатации автомобиля этот момент отдельно теперь не обговаривается.
Помимо головных болей с катализатором у Киа Рио четвертой генерации есть и другие минусы, наиболее часто отмечаемые из них:
Еще не всех собственников авто устраивает динамика разгона, особенно автовладельцев Rio с 1,4-литровым движком.
Кто-то из водителей жалуется на слабые тормоза, тонкий слой лакокрасочного покрытия, кого-то не устраивает не слишком удобный передний подлокотник, легко царапающийся салонный пластик.
Но если учесть невысокую по нынешним меркам цену автомобиля, и акцентировать внимание на таких плюсах как практичность, неубиваемость ходовой части, надежность двигателей и трансмиссии, простота в ремонте и обслуживании, экономичный топливный расход, некоторые неудобства и недочеты этой модели можно и простить.
Новый Kia Rio не слишком много теряет в цене после выезда из автосалона, востребован на вторичном рынке, нередко используется в такси, и его можно смело рекомендовать для городской эксплуатации, в том числе и в качестве первой машины для начинающего водителя.
А что Вы думаете про этот авто, особенно про рестайлинг 2020/2021? Пишите в комментариях.
KIA Rio (КИА Рио)
Kia Rio выпускается известным южнокорейским брендом с 2000 года. На сегодняшний день вышло четыре поколения этого автомобиля малого класса. В разное время машина продавалась в таких кузовах, как седан, хэтчбек и универсал. На сегодняшний день доступны лишь два первых типа. Авто собирается и продаётся в разных странах мира. В России Рио получил широкое распространение после 2010 года, когда была организована сборка внутри страны. В 2020 году планируется очередной рестайлинг модели. Он коснётся и седана, но самые интересные новшества намечаются у хэтчбека.
Изменения коснулись, как внешнего вида, так и технической составляющей автомобиля. Он получил новые бампера, ставшие более рельефными и агрессивными. На него планируется устанавливать полностью светодиодную оптику. Решётка радиатора стала уже, но при этом не утратила характерные формы. Также появятся 16-дюймовые диски обновлённого дизайна. Помимо основных цветов, её будут окрашивать в два новых оттенка – синий Sporty Blue и серый Perennial Grey.
Есть новшества и в салоне. Это – инновационная мультимедиа Phase II UVO Connect, обеспечивающая доступ ко всем известным онлайн-сервисам для автомобилистов. Также появится приложение, позволяющее легко найти машину на парковке. Авто будет оснащаться такими современными функциями, как система предотвращения столкновений, которая распознаёт все движущиеся объекты, система, которая предупреждает о начале движения автомобилем спереди, система для контроля бокового трафика и система, сообщающая о наличии пассажиров на заднем сидении. Также будет доступна функция, контролирующая рядность, умный круиз-контроль и некоторые иные. Ожидается появление гибридного двигателя и инновационной роботизированной трансмиссии для европейского рынка.
Размеры
Ожидается, что после рестайлинга габариты хэтчбека Киа Рио станут немного больше. Его длина будет равна 4380 мм, ширина – 1730 мм и высота – 1460 мм. Колёсная база достигнет 2600 мм, а клиренс останется прежним – 160 мм. Это – типично городской автомобиль, поэтому о его проходимости особо говорить не приходится.
Хэтчбек имеет весьма вместительный багажник для своего типа кузова. Его объём составляет 500 с небольшим литров. Этого вполне достаточно даже для транспортировки весьма крупных грузов. Задний диванчик легко складывается, что позволяет увеличить пространство багажного отделения, если это необходимо.
Двигатель и трансмиссия
В Европе Kia Rio хэтчбек может появиться с гибридной силовой установкой. Этот автомобиль должен стать первым умеренным гибридом в истории марки. Также авто будет оборудоваться турбированным мотором объёмом 1 литр и мощностью 100 лошадиных сил. Получил некоторые обновления и обычный атмосферный двигатель объёмом 1,2 литра. Его мощность равна всего 84 «кобылам».
В России, скорее всего, автомобиль будет продаваться с теми же моторами, что и седан. Это – бензиновый двигатель объёмом 1,4 литра, выдающий мощность 100 л.с. и силовой агрегат с объёмом 1,6 литра и мощностью 123 «лошади». Эти моторы надёжны и неприхотливы. Им присущ небольшой расход топлива. В смешанном цикле авто расходует на 100 км примерно 6 литров бензина. О появлении гибрида и турбированного двигателя в нашей стране пока ничего не сообщается.
Для европейского рынка хэтчбек оснастят роботизированной трансмиссией и МКПП. У нас, скорее всего, машины по-прежнему будут выпускаться лишь с механической либо автоматической коробкой передач.
Рио после обновления остался переднеприводным автомобилем.
Рестайлинг Kia Rio хэтчбек сделает его более современным и актуальным по дизайну. Автомобиль обещает стать чуть больше и просторнее. Также он получит передовые системы и опции безопасности и помощи водителю. А главное – авто может оказаться первым гибридом бренда из Южной Кореи. Кроме того, появление робота сделает управление машиной более комфортным и удобным, как в городе, так и на трассе.
Пока неизвестно, что изменится в Рио для российского рынка. Но, вероятнее всего, глобальных новшеств ждать не стоит. По функционалу авто, как полагают эксперты, будет близок к седану отечественной сборки. Но, возможно, некоторые из новых опций в нём всё же появятся.
Поступление в продажу нового Киа в кузове хэтчбек в европейских странах запланировано на лето 2020 года. Ожидается, что и у нас он появится довольно скоро. Есть мнение, что обновление поможет этому авто улучшить свои позиции в России. Ведь сейчас у нас большей популярностью пользуется Rio в кузове седан.
Видео
Полный обзор и технические характеристики обновленного Киа Рио 2022
В сентябре разработчики представили всему миру Киа Рио 2022, комплектации и цены нового авто. Данный седан занимает высокие позиции в России. Он отлично зарекомендовал себя на автомобильном рынке, и его покупают многие жители нашей страны. Почему он так популярен? Пожалуй, один из ответов – это стоимость, машину может позволить себе практически каждый человек. Но это не самый главный показатель. Рассмотрим, что это за автомобиль, узнаем его характеристики, преимущества и недостатки.
Внешний вид нового хэтчбека Киа Рио 2022
Хэтчбек Киа Рио 2022 отличается только лучшей отделкой интерьера для своего класса. Материалы невозможно назвать дорогостоящими, однако облицовочные работы сделаны высококачественно, и их результаты продержатся несколько лет. Пластик приятный на ощупь, имеются вставки из металла, а ткани обивки смело прослужат много лет. Современные мультимедиа-системы и отделка салона — одни из главных плюсов автомобиля.
Дизайн
Основные изменения интерьера в новой модификации сконцентрированы в лицевой части машины. Распознать это можно по фарам и большой сетке радиатора. Также было увеличено лицевое остекление, что обеспечивает улучшенный обзор. Еще был переделан интерьер дисков, но меньше всего поменялись задние фары. Также стоит упомянуть, что авто получило новый логотип марки.
Цвет кузова
Новый внешний вид авто Киа Рио 2022 года будет разнообразный. Расцветка металлик доступна уже в стандартной версии, доплачивать за нее не нужно. Поэтому дизайнеры компании решили создать 7 разновидностей цветов кузова:
Выбрать оттенок кузова можно в любой комплектации.
Багажник
Емкость багажного отделения составляет 510 литров, что является нормой в данном классе автомобилей. Багажник позволит взять в поездку все необходимое. При этом объем указан при наличии полноразмерного колеса в подполье багажника. Сохранена и возможность складывания спинок заднего дивана с ограниченным, по корейской традиции, проемом для длинномеров.
Также можно разблокировать замок крышки грузового отсека Киа, но не взмахом ноги, как сделано у некоторых конкурентов, а путем некоторого нахождения вблизи для распознавания ключа.
Салон
Интерьер автомобиля серьезно преобразился. Салон укомплектован оригинальными аксессуарами. Решетки дефлекторов обдува отделаны хромированной окантовкой, а передняя панель может иметь двухцветный окрас.
Дизайн разбавляют вставки под карбон либо железные накладки. В малогабаритном седане Киа Рио немало места для пассажиров 2-го ряда. Конструкторы грамотно расположили местоположение кресел, рассесться сзади могут 3 человека. Однако места по плечам будет мало, так что наибольшего удобства удастся достичь двоим. Создатели авто также потрудились над звукоизоляцией автомобиля и основательно подобрались к модификациям премиум-класса.
Преимущества и недостатки
Невзирая на то, что авто считается бюджетным вариантом, оно имеет целый ряд полезных свойств, но также есть и недостатки. Преимущества авто в следующем:
В списке недостатков автомобиля можно обозначить:
Технические характеристики Киа Рио 2022
Автомобильная компания, которая занимается выпуском и созданием машин марки Киа, давно зарекомендовала себя, как достойный и качественный производитель. Пожалуй, все автотранспортные средства, которые выпускались данной компанией, выходят удачными и весьма стремительно собирают огромное количество позитивных отзывов владельцев. Поэтому давайте рассмотрим поподробней технические свойства авто.
Габаритные размеры и клиренс
Внешние размеры нового поколения авто составляют 4420 х 1740 и 1470 миллиметров. Они отвечают европейским стандартам среднеразмерных машин сегмента «B+». Новый кузов повышенной жесткости и стабильности основывается на переднеприводной платформе предыдущей модели.
Новый Киа Рио 2022 цена и комплектация с увеличенным клиренсом в 195 мм приобрел более дерзкую внешность благодаря новой высоте дорожного просвета и общему обновлению дизайна, более емкий аккумулятор, а также антикоррозийную обработку кузова и днища. Кроме того, автомобиль обзавелся шумоизоляцией капота, а объем бачка стеклоомывателя увеличен с 4,6 до 5,3 литра.
Ходовая часть
Передняя часть ходовой кросс-хэтча, представленная стойками Макферсон, является независимой, а вот сзади в основе конструкции подвески лежит полузависимая торсионная балка. Благодаря наличию стабилизаторов поперечной устойчивости, автомобиль уверенно ведет себя на дороге.
Трансмиссия
К дилерам автомобиль поставляется лишь с двумя атмосферными бензиновыми моторами, базовым — 1.4 лира на 100 л.с. и топовым — 1.6 литра на 123 л.с., которые сочетаются с автоматической или механической трансмиссией, в зависимости от вида комплектации.
Мотор отлично сочетается с бесступенчатой трансмиссией, которая делает все возможное, чтобы обеспечить максимальную производительность и эффективность.
Двигатель
Все двигатели будут совмещаться с восьмиступенчатым автоматом и передним приводом. Полноприводная коробка с муфтой на задней оси в опциональном режиме предлагается только для вариантов с аппаратом 3.5-литрового двигателя версии V6. Позже линейка модели увеличится за счет гибрида, встроенного на основе турбированного мотора 1.6 версии T-GDI. Среднее потребление у двигателей, установленных на новую модель Рио на 100 километров в пути, составляет 6,3-7,2 литра.
В моторной гамме есть два силовых агрегата, которые могут работать как с механической, так и с автоматической коробкой передач.
Кузов
Новый кузов Киа Рио 2022 сделали на 20 миллиметров больше, а сам интерьер стал более брутальным. Главное достоинство — новейшая лицевая оптика с интегрированными бумерангами ходовых огней. Если осматривать авто с боку, то форма показывает динамичный контур, типичный для фастбэков. Еще одна особенность – хромированная полоса, протекающая по нижней составляющей дверей.
На бампере в области противотуманок возникли хромированные «клыки», тогда как радиаторная сетка объединилась в одно целое с оптикой. На задних фарах конструкторы поменяли начинку и украсили корму необыкновенными трапециевидными патрубками. Поэтому понадобилось изменить конфигурацию задних ходовых огней, которые уместились в маленьких боковых складках бампера.
Рулевое управление
После проведенного рестайлинга автомобиль, по свидетельству очевидцев и экспертов, получил перенастроенную систему управления, благодаря которой улучшилась его маневренность и прохождение трудных участков дорог. Управлять автомобилем стало намного легче, что делает авто безупречным партнером для езды на городских улицах.
Если машине нужно моментально пройти несколько поворотов, то она хорошо справляется с данной задачей. При бюджетной ценовой политике у авто прекрасно сделано рулевое управление.
Безопасность
Компания поработала на славу, уделив серьезное внимание безопасности машины, если учесть, что Киа Рио относится к сегменту бюджетных машин. Так, создатели машины снабдили ее комплектом передних и боковых эйрбегов, ремнями безопасности, а также креплением детского кресла ISOFIX. Все это позволяет рассчитывать на смягчение последствий, которые может вызвать ДТП.
Эксплуатация Киа Рио в городе и на бездорожье
Добавив электрический привод рулевого колеса, Киа Рио 2022 стала справляться значительно лучше с дорогой, чем модификация до обновления. Сейчас авто проще входит в повороты в городе и на изгибистой дороге. К тому же у модификации умеренные размеры, что даст возможность на ней без затруднений маневрировать. Тормозная концепция совсем не хочет расставаться с барабанами. Дисковые механизмы формируются только на передних колесах. Следовательно, тормозить на авто всегда следует осторожно.
Старт продаж в России
Купить новый обновленный седан стало возможно с 27 сентября 2021 года. Киа Рио 2022 новый кузов: комплектации и цены, фото теперь можно купить в салонах автопроизводителя в России.
Цены и комплектации Киа Рио 2022
Цена новой Киа Рио 2022 составляет от 930 тысяч до 1,2 миллиона рублей. Кросс-хэтчбек Kia Rio X 2022 года можно купить по цене от 1 до 1,3 миллиона рублей. Kia Rio получила свежий логотип бренда. Кроме этого, в линейке модификации имеется теперь и новейшая комплектовка Luxe AV, созданная на основе комплектации Luxe. Kia Rio в версии Luxe AV продается в оснащении 1,6-литровым 123-мощным двигателем, который может агрегатироваться, или шестискоростной МКПП, либо шестиступенчатым «автоматом».
Термин «премиальный» не просто вошел в моду, но и начал определять планы целых компаний. И среди автопроизводителей именно Kia освоила этот навык лучше всех: в линейке фактически нет моделей, которые выглядели бы откровенно дешевыми. А так как сама эта линейка фактически с Рио начинается, то у седана просто не было права «упасть в грязь лицом».